中建工程項(xiàng)目管理內(nèi)部培訓(xùn)

建設(shè)工程項(xiàng)目管理

質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)情況

1996年至2006年十年間，我局共獲得省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)105項(xiàng)。魯班（國(guó)優(yōu)）獎(jiǎng)3項(xiàng)

天津體育中心主館工程（1996）

天津金融科技教育中心工程（1999）

大慶薩環(huán)東路立交橋工程（2006）

天津體育中心主館工程

天津市體育中心主賽館是為第四十三屆世乒賽興建的，室內(nèi)場(chǎng)地為橢圓形，設(shè)有200米跑道，容納觀眾約1萬(wàn)人。可進(jìn)行多種球類及體操、田徑比賽，并可進(jìn)行大型文藝活動(dòng)。

主賽館網(wǎng)架是當(dāng)時(shí)我國(guó)及亞洲最大的雙層球面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其跨徑108米，球殼覆蓋直徑135米，殼體厚度3.0米，頂高35米，矢高13.5m，賽館整個(gè)穹頂支撐在沿圓周設(shè)的48根混凝土柱和圈梁上，覆蓋面積14313㎡，球體本身內(nèi)半徑114.75m，外半徑117.75m，殼厚是跨度的1/36。

網(wǎng)架施工是在賽館下部結(jié)構(gòu)包括看臺(tái)全部施工完后進(jìn)行的。施工中采取了小單元地面預(yù)制高空組拼、中心圈地面預(yù)制整體起吊、三維空間坐標(biāo)檢測(cè)與控制、焊接變形控制等先進(jìn)工藝和技術(shù)，在保證球節(jié)點(diǎn)三維坐標(biāo)位置、焊接質(zhì)量、曲面結(jié)構(gòu)空間尺寸精確度等的前提下，高效率施工、提前了工期并創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。天津體育中心主館工程天津金融科技教育中心工程

天津金融科技教育中心工程，由中國(guó)工商銀行天津市分行投資興建，由中建六局二公司總承包。該工程建筑總投資為3億元人民幣，建筑面積為62706平方米，地上36層，地下2層，地上總高度153.5米。主要功能是分行營(yíng)業(yè)、辦公、會(huì)議、培訓(xùn)中樞。首層、二層為高大寬敞的營(yíng)業(yè)大堂，三層為監(jiān)控、交換機(jī)房，標(biāo)準(zhǔn)層為銀行辦公、會(huì)議室，13、28層為職工餐廳，室內(nèi)裝修精湛豪華，達(dá)到“三星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。34、35、36層三層共享屋頂花園，地下一層為金庫(kù)，地下二層為設(shè)備間。該工程基礎(chǔ)承臺(tái)埋深9.8米，板厚為2米。主體為外筒內(nèi)框結(jié)構(gòu)，外筒為密柱連梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)框?yàn)殇摻罨炷林蜔o(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架組成。該工程采用了國(guó)際上先進(jìn)的外檐干掛石材技術(shù)，干掛石材高度達(dá)140.9m，石材總18270m2，石材規(guī)格達(dá)800余種。該工程1995年11月25日開(kāi)工，1998年9月30日竣工。天

津

金

融

科

技

教

育

中

心大慶薩環(huán)東路立交橋工程

薩環(huán)東路立交橋工程位于大慶市交通主干路薩大路上，是大慶交通規(guī)劃“三縱四橫”和2010年規(guī)劃“九縱七橫”道路網(wǎng)的重要組成部分。立交橋起點(diǎn)中五路，終到薩環(huán)東路加油站，全橋長(zhǎng)2103.22米，主橋?qū)?6米，上下行6車道，為了達(dá)到互通的目的，同時(shí)設(shè)有10條匝道。橋梁上部為預(yù)應(yīng)力砼箱梁及普通砼箱梁，下部為雙柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋總面積6.8萬(wàn)平方米。其中包括一座兩層半定向組合型互通式立交橋，一座部分互通式立交橋，一座跨鐵路橋，同時(shí)配套建設(shè)排水、照明、綠化、地下管廊及交通設(shè)施。該橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，橋型新穎，它的建成除改善大慶市環(huán)境，緩解交通緊張外，也給大慶市增加了一條靚麗的風(fēng)景線，對(duì)大慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。大慶薩環(huán)東路立交橋工程

2006年我局施工生產(chǎn)完成情況

2006年，全局新簽約項(xiàng)目629項(xiàng)，新簽合同額132.5億元。在建項(xiàng)目676項(xiàng)，單位工程合計(jì)1206個(gè)，施工面積達(dá)970.79萬(wàn)平米，累計(jì)完成施工產(chǎn)值76.45億元，創(chuàng)下歷史最好水平。

2007年上半年

我局經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)完成情況

上半年我局經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)勢(shì)頭發(fā)展迅猛，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)規(guī)模大幅提升。全局新簽約項(xiàng)目236項(xiàng)，新簽合同額80.63億元，比去年同期增長(zhǎng)了82%。在建項(xiàng)目583項(xiàng)，單位工程合計(jì)919個(gè)，施工面積達(dá)1129萬(wàn)平米，累計(jì)完成施工產(chǎn)值48.03億元，比去年同期增長(zhǎng)了52%。建設(shè)工程項(xiàng)目管理基本常識(shí)介紹

建設(shè)工程項(xiàng)目管理的定義：

建設(shè)工程項(xiàng)目管理是指由一個(gè)專門的組織，以工程項(xiàng)目為對(duì)象，自項(xiàng)目開(kāi)始至項(xiàng)目完成，通過(guò)項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制，使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量安全目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。

建設(shè)工程項(xiàng)目管理的類型

按建設(shè)工程生產(chǎn)組織的特點(diǎn)，一個(gè)項(xiàng)目往往由許多參與單位承擔(dān)不同的建設(shè)任務(wù)，而各參與單位的工作性質(zhì)、工作任務(wù)和利益不同，因此就形成了不同類型的項(xiàng)目管理。按建設(shè)工程項(xiàng)目不同參與方的工作性質(zhì)和組織特征劃分，項(xiàng)目管理有如下的類型：

業(yè)主方的項(xiàng)目管理。

設(shè)計(jì)方的項(xiàng)目管理。

建設(shè)項(xiàng)目總承包方的項(xiàng)目管理。

施工方的項(xiàng)目管理。

供貨方的項(xiàng)目管理。

施工方的項(xiàng)目管理

施工方作為項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)參與方，其項(xiàng)目管理主要服務(wù)于項(xiàng)目的整體利益和施工方本身的利益。其項(xiàng)目管理主要目標(biāo)包括：

施工進(jìn)度目標(biāo)。

施工成本目標(biāo)。

施工質(zhì)量安全目標(biāo)。

施工方的項(xiàng)目管理工作主要在施工階段進(jìn)行，主要任務(wù)包括：

項(xiàng)目投標(biāo)管理。

項(xiàng)目合同管理。

項(xiàng)目人力資源管理。

項(xiàng)目采購(gòu)管理。

項(xiàng)目進(jìn)度管理。

項(xiàng)目質(zhì)量管理。

施工安全、文施管理。

項(xiàng)目技術(shù)管理。

項(xiàng)目成本管理。

項(xiàng)目資金管理。

工程價(jià)款結(jié)算管理。

項(xiàng)目信息管理。

項(xiàng)目溝通管理。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

項(xiàng)目收尾管理

我局的項(xiàng)目管理體制

項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)：我局項(xiàng)目管理的最高決策組織為局項(xiàng)目管理委員會(huì)，其常設(shè)機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目管理部。

實(shí)施項(xiàng)目管理的主要依據(jù)：

《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》

（GB/T50326-2005）

《中建總公司工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)）

《中建六局工程項(xiàng)目管理手冊(cè)》

項(xiàng)目管理的原則：

法人管項(xiàng)目原則。

系統(tǒng)管理原則。

相關(guān)方滿意原則。

持續(xù)改進(jìn)原則。

項(xiàng)目管理的方針：以項(xiàng)目策劃為龍頭、合約管理為主線、成本控制為中心、責(zé)任目標(biāo)管理為手段，規(guī)范運(yùn)作，精細(xì)管理。項(xiàng)目管理主要過(guò)程控制

項(xiàng)目策劃管理

項(xiàng)目策劃指的是項(xiàng)目實(shí)施前的一系列籌劃和準(zhǔn)備工作。策劃的目的：

論證可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

規(guī)定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的流程和方法。

對(duì)人、財(cái)、物等資源進(jìn)行優(yōu)化配置。

為過(guò)程管理提供框架和指南。

策劃的依據(jù)：

合同文件及業(yè)主的其它要求。

項(xiàng)目其他相關(guān)方的要求。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件。

工程情況與特點(diǎn)。

適用的法律法規(guī)和地方的有關(guān)規(guī)定。

企業(yè)資源狀況和條件。

有價(jià)值的歷史數(shù)據(jù)。

項(xiàng)目主要管理者的能力和水平。

項(xiàng)目策劃的三個(gè)階段：

投標(biāo)階段。（形成投標(biāo)文件）

實(shí)施階段。（形成項(xiàng)目管理實(shí)施方案）

竣工階段。（形成項(xiàng)目解體工作計(jì)劃）

項(xiàng)目合約管理

建設(shè)工程施工合同：建設(shè)工程施工合同即發(fā)包人與承包人為完成商定的建設(shè)工程項(xiàng)目施工任務(wù)明確雙方權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。建設(shè)工程合同的分類（按承包工程計(jì)價(jià)方式）：

總價(jià)合同?？們r(jià)合同一般要求投標(biāo)人按照招標(biāo)文件要求報(bào)一個(gè)總價(jià)，在這個(gè)價(jià)格下完成合同規(guī)定的全部項(xiàng)目?？們r(jià)合同還可以分為固定總價(jià)合同、調(diào)價(jià)總價(jià)合同等。

單價(jià)合同。這種合同指根據(jù)發(fā)包人提供的資料，雙方在合同中確定每一單項(xiàng)工程單價(jià)，結(jié)算則按實(shí)際完成工程量乘以每項(xiàng)工程單價(jià)計(jì)算。

成本加酬金合同。這種合同是指成本費(fèi)按承包人的實(shí)際支出由發(fā)包人支付，發(fā)包人同時(shí)另外向承包人支付一定數(shù)額或百分比的管理費(fèi)和商定的利潤(rùn)。

施工總承包合同的主要內(nèi)容：建設(shè)部和國(guó)家工商行政管理總局于1999年發(fā)布了《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-1999-0201），該《示范文本》主要適用于施工總承包，由《協(xié)議書》、《通用條款》和《專用條款》三部分組成。

施工總承包合同管理：

合同起草。

合同洽談。

合同評(píng)審。

合同簽約。

合同交底。

合同履約。

合同變更修訂。關(guān)于分包的法律禁止性規(guī)定違法分包：

總承包單位將建設(shè)工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。這里包括不具備資質(zhì)條件和超越自身資質(zhì)等級(jí)承攬業(yè)務(wù)兩種情況。

建設(shè)工程總承包合同中未有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，承包單位將其承包的部分建設(shè)工程交由其他單位完成的。

施工總承包單位將建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位的。

分包單位將其承包的建設(shè)工程再分包的。關(guān)于分包的法律禁止性規(guī)定

轉(zhuǎn)包：轉(zhuǎn)包是指承包單位承包建設(shè)工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)給他人或者將其承包的全部工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給他人承包的行為。關(guān)于分包的法律禁止性規(guī)定

掛靠：掛靠是與違法分包和轉(zhuǎn)包密切相關(guān)的另一種違法行為。是指轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)名義承攬工程的行為。

項(xiàng)目進(jìn)度管理

項(xiàng)目

進(jìn)度管理的目的：項(xiàng)目進(jìn)度管理的目的就是通過(guò)科學(xué)組織，有效控制，實(shí)現(xiàn)工程的工期目標(biāo)。

項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃：建設(shè)項(xiàng)目的完成是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，因此進(jìn)度管理也就必須是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，它包括工期目標(biāo)的分析和論證，在收集資料和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上編制進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃的跟蹤檢查與調(diào)整。

編制工程進(jìn)度總計(jì)劃。

編制各個(gè)階段的進(jìn)度計(jì)劃。

實(shí)施動(dòng)態(tài)控制：

在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，要依據(jù)變化后的情況，在不影響總進(jìn)度計(jì)劃的前提下，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行修正、調(diào)整。

材料要保證供應(yīng)。

及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量、工程量確認(rèn)和工程款回收，做好簽證變更，按合同要求確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

搞好工期索賠。

提高勞動(dòng)效率。

項(xiàng)目成本管理

項(xiàng)目成本管理就是在項(xiàng)目成本的形成過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍之內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目成本管理的原則是“價(jià)本分離”。

項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容：

成本測(cè)算。

成本計(jì)劃。

成本控制。

成本核算。

成本分析。

成本考核。

項(xiàng)目成本控制：

控制人工費(fèi)用。

控制材料用量。

制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少返工浪費(fèi)。

控制間接費(fèi)及其它直接費(fèi)。

項(xiàng)目安全管理

建設(shè)工程安全生產(chǎn)概述：我國(guó)現(xiàn)有建筑工人約3893萬(wàn)人，約占全世界建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)的25%，是世界上最大的行業(yè)勞動(dòng)群體，但我們的勞動(dòng)環(huán)境和安全狀況卻存在很大問(wèn)題。目前，我國(guó)正在進(jìn)行歷史上也是世界上最大規(guī)模的基本建設(shè)，由于行業(yè)特點(diǎn)，工人素質(zhì)、管理難度等原因，以及文化觀念、社會(huì)發(fā)展水平等社會(huì)現(xiàn)實(shí)，建筑工程安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，建筑業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)所有工業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最危險(xiǎn)的行業(yè)。

建設(shè)工程五大傷害事故綜述：根據(jù)對(duì)全國(guó)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)，建筑業(yè)傷亡事故率僅次于礦山行業(yè)。其中高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌五種事故類型為建筑業(yè)最常發(fā)生的事故，近幾年來(lái)已占到事故總數(shù)的80%-90%，應(yīng)重點(diǎn)加以防范。

建設(shè)工程誘發(fā)安全生產(chǎn)事故的主要原因：

人的不安全行為。

物的不安全狀態(tài)。

環(huán)境的不利因素。

管理上的缺陷。

對(duì)事故隱患常見(jiàn)的處置方式：

停止使用、封存。

進(jìn)行更新或更換以達(dá)到規(guī)定要求。

進(jìn)行返工或返修以達(dá)到規(guī)定要求。

對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行培訓(xùn)教育或處罰。

對(duì)不安全的生產(chǎn)過(guò)程重新進(jìn)行組織。

2004年，全國(guó)共發(fā)生建筑施工事故1144起、死亡1324人。傷亡事故類別主要是高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機(jī)具傷害和觸電等類型，這些類型事故的死亡人數(shù)分別占全部事故死亡人數(shù)53.10%、14.43%、10.57%、6.72%和7.18%，總計(jì)占全部事故死亡人數(shù)的92.0%。

2005年全國(guó)建筑施工（房屋建筑和市政工程）共發(fā)生死亡事故1015起、死亡1193人。事故類別仍主要是高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)具傷害等，這些類型事故的死亡人數(shù)分別占全部事故死亡人數(shù)的45.52%、18.61%、11.82%、

6.54%、5.87%，總計(jì)占全部事故死亡人數(shù)的的88.36%。

200６年全國(guó)建筑施工（房屋建筑和市政工程）共發(fā)生死亡事故882起、死亡1041人。事故類別仍主要是高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)具傷害等。事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別比2005年下降了13.1%和12.7%。但三級(jí)以上重特大事故有所抬頭。深基坑施工坍塌事故混凝土澆筑過(guò)程中的坍塌事故混凝土澆筑過(guò)程中的坍塌事故混凝土澆筑過(guò)程中的坍塌事故腳手架傾覆倒塌事故塔吊安拆及使用過(guò)程中的倒塔事故因預(yù)留洞口安全防護(hù)不到位引發(fā)的高空墜落事故拆除作業(yè)發(fā)生的物體打擊事故高空落物造成的物體打擊事故

建設(shè)工程安全生產(chǎn)的特點(diǎn)：

建筑產(chǎn)品的多樣性，決定了建設(shè)過(guò)程中總會(huì)不斷面臨新的安全問(wèn)題。（結(jié)構(gòu)、規(guī)模、產(chǎn)品、施工方法、建筑現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境）

建設(shè)工程的流水施工，造成建設(shè)過(guò)程中的周邊環(huán)境、作業(yè)條件、施工技術(shù)等都在不斷發(fā)生變化，而相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施往往是落后于施工過(guò)程。

建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素復(fù)雜多變，施工作業(yè)的非標(biāo)準(zhǔn)化，使得施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素增多。（技術(shù)含量、從業(yè)人員素質(zhì)、安全管理和控制的手段）

公司與項(xiàng)目部的分離，致使公司的安全措施并不能在項(xiàng)目部得到充分的落實(shí)。

多個(gè)建設(shè)主體的存在及其關(guān)系的復(fù)雜性，決定了建筑安全管理的難度較高。（其他建設(shè)主體單位對(duì)施工安全的影響）

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理體制：我國(guó)建筑工程安全管理是在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行行業(yè)依法監(jiān)管、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督和全社會(huì)廣泛支持的管理體制。

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理方針建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理應(yīng)遵循的基本方針為：安全第一（宗旨）、預(yù)防為主（根本途徑）、綜合治理（手段和方法）。

建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律體系：目前，我國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)體系主要由《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理?xiàng)l例》以及相應(yīng)的法律、法規(guī)、規(guī)章和建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)組成。

建設(shè)工程安全管理組織保證體系：

以企業(yè)經(jīng)理為首的各級(jí)生產(chǎn)指揮保證體系，實(shí)行“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的原則。

以黨委書記為首的各級(jí)黨組織把思想政治工作貫穿于安全生產(chǎn)中的思想工作保證體系。

以工會(huì)主席為首的發(fā)揮工會(huì)組織“教育、協(xié)助、監(jiān)督”職能的群眾監(jiān)督保證體系。

以團(tuán)委書記為首的各級(jí)團(tuán)組織形成的青年職工安全生產(chǎn)保證體系。

以總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、總會(huì)計(jì)師為首的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全技術(shù)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃保證體系。

以安全管理部門和專職安全管理人員為主的專業(yè)安全管理、檢查保證體系。

建設(shè)工程安全管理制度：

施工單位安全生產(chǎn)許可制度

政府安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

施工企業(yè)“三類人員”安全生產(chǎn)考核任職制度

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

特種作業(yè)人員持證上崗制度

安全專項(xiàng)施工方案審批、專家論證審查制度

施工起重機(jī)械使用登記備案制度

建設(shè)工程安全管理制度：

安全檢查制度

安全技術(shù)交底制度

危及施工安全工藝、設(shè)備、材料淘汰制度

施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度

生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援制度

意外傷害保險(xiǎn)制度

建設(shè)工程安全生產(chǎn)術(shù)語(yǔ)定義及基本常識(shí)

“三寶”：安全網(wǎng)、安全帽、安全帶。

“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

“三級(jí)教育”：公司級(jí)教育、項(xiàng)目級(jí)教育、班組級(jí)教育。建設(shè)工程安全生產(chǎn)術(shù)語(yǔ)定義及基本常識(shí)

“四全管理”：全員管理、全過(guò)程管理、全方位管理、全天候管理。

“四口”：樓梯口、通道口、預(yù)留洞口、電梯井口。

“四不放過(guò)”：事故原因未查清不放過(guò)、職工群眾未受到教育不放過(guò)、未采取有效的防范措施不放過(guò)、事故責(zé)任者未受到查處不放過(guò)。建設(shè)工程安全生產(chǎn)術(shù)語(yǔ)定義及基本常識(shí)

“五同時(shí)”：企業(yè)在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)價(jià)安全工作。

“五臨邊”：基坑周邊；尚未安裝欄桿或欄板的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)周邊；雨蓬與挑檐邊；無(wú)外腳手架的屋面與樓層周邊；水箱與水塔周邊。建設(shè)工程安全生產(chǎn)術(shù)語(yǔ)定義及基本常識(shí)

安全標(biāo)志類型：禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志。

高處作業(yè)：指在墜落基準(zhǔn)面2米（含2米）以上進(jìn)行的作業(yè)。

特種作業(yè)：指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。其中包括：金屬焊接及切割作業(yè)；電氣作業(yè)；起重機(jī)械作業(yè)；企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛；登高架設(shè)作業(yè)；爆破作業(yè)等。

項(xiàng)目質(zhì)量管理

建設(shè)工程質(zhì)量：建筑工程質(zhì)量是指工程滿足業(yè)主需要的，符合國(guó)家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的綜合特性。建筑工程作為一種特殊的產(chǎn)品，除具有一般產(chǎn)品共有的質(zhì)量特性，如性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等滿足社會(huì)需要的使用價(jià)值及其屬性外，還具有環(huán)境適宜性等特定的內(nèi)涵。

建設(shè)工程質(zhì)量的特點(diǎn)：

影響因素多。（決策、設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、施工方法、施工工藝、技術(shù)措施、人員素質(zhì)、工期、工程造價(jià)）

質(zhì)量波動(dòng)大。

質(zhì)量隱蔽性。

終檢的局限性。

評(píng)價(jià)方法的特殊性。

項(xiàng)目質(zhì)量管理的八項(xiàng)基本原則：

以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)作用。（宗旨及方向）

全員參與。

過(guò)程方法。

管理的系統(tǒng)方法。

持續(xù)改進(jìn)。

基于事實(shí)的決策方法。

與供方互利的關(guān)系。

項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立：質(zhì)量管理體系的建立是企業(yè)按照八項(xiàng)質(zhì)量管理原則，在確定市場(chǎng)及顧客需求的前提下，制訂企業(yè)的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及質(zhì)量記錄等體系文件，確定企業(yè)在生產(chǎn)或服務(wù)全過(guò)程的作業(yè)內(nèi)容、程序要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，并將質(zhì)量目標(biāo)分解落實(shí)到相關(guān)層次、相關(guān)崗位的職能和職責(zé)中，形成企業(yè)質(zhì)量管理體系執(zhí)行系統(tǒng)的一系列工作。

項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本原理：

PDCA循環(huán)原理

P（plan）計(jì)劃：可以理解為質(zhì)量計(jì)劃階段，明確目標(biāo)并制訂實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動(dòng)方案，即確定質(zhì)量控制的組織制度、工作程序、技術(shù)方法、業(yè)務(wù)流程、資源配置、檢驗(yàn)試驗(yàn)要求、質(zhì)量記錄方式、不合格處理、管理措施等具體內(nèi)容和做法的文件。

D(do)實(shí)施：包含兩個(gè)環(huán)節(jié)。一是計(jì)劃的交底。二是按計(jì)劃規(guī)定的方法與要求展開(kāi)工程作業(yè)活動(dòng)。

PDCA循環(huán)原理

C(check)檢查：指對(duì)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程開(kāi)展的各種檢查，包括自檢、互檢、專業(yè)檢查。一是檢查計(jì)劃是否得到了嚴(yán)格執(zhí)行。二是檢查計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。

A(action)處置：對(duì)于質(zhì)量檢查所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷及時(shí)進(jìn)行原因分析，采取必要的措施，予以糾正處理，保持工程質(zhì)量形成處于受控狀態(tài)。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷的處理分糾正和預(yù)防兩個(gè)步驟，前者是采取措施，解決當(dāng)前的問(wèn)題，后者是反思問(wèn)題的癥結(jié)，為今后類似問(wèn)題的質(zhì)量預(yù)防提供借鑒。

三階段控制原理事前控制：指工程項(xiàng)目施工階段必須預(yù)先進(jìn)行周密的質(zhì)量計(jì)劃。在編制施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，必須建立在切實(shí)可行、有效實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，并認(rèn)真加以部署。事中控制：一是指操作者在相關(guān)制度管理下的自我行為約束。二是指針對(duì)質(zhì)量活動(dòng)的過(guò)程和結(jié)果來(lái)自他人的監(jiān)督控制。事后控制：指對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定和對(duì)質(zhì)量偏差的糾正。

三全控制原理全面質(zhì)量控制：指工程質(zhì)量和工作質(zhì)量的全面控制。全過(guò)程質(zhì)量控制：指根據(jù)工程質(zhì)量的形成規(guī)律，從源頭抓起，全過(guò)程推進(jìn)。全員參與控制：全員參與質(zhì)量控制作為全面質(zhì)量管理所不可或缺的重要手段就是目標(biāo)管理。

工程質(zhì)量控制的對(duì)象：

勞動(dòng)主體。人員素質(zhì)，即管理者、作業(yè)者的素質(zhì)及其組織效果。

勞動(dòng)對(duì)象。材料、半成品、工程用品等的質(zhì)量。

勞動(dòng)方法。采取的施工工藝及技術(shù)措施的水平。

勞動(dòng)手段。工具、模具、施工機(jī)具設(shè)備等條件。

施工環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)、氣象等自然環(huán)境。通風(fēng)、照明、安全等作業(yè)環(huán)境。協(xié)調(diào)配合的管理環(huán)境。

工程質(zhì)量控制的實(shí)施程序：

確定質(zhì)量目標(biāo)全面了解工程情況和特