地鐵質(zhì)量管理辦法范本模板

蘇州市軌道交通3號(hào)線工程土建施工項(xiàng)目Ⅲ-TS-02標(biāo)質(zhì)量計(jì)劃編制人：審核人：審批人：北城建中南土木工程集團(tuán)12月27日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u11334一、編制依據(jù) 4213041.1施工圖紙 4263361.2協(xié)議文件、地勘匯報(bào) 6220491.3國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 632421二、工程概況 98852.1工程總體描述 957262.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況 12256682.3車站工程設(shè)計(jì)概況 16262752.4區(qū)間隧道設(shè)計(jì)概況 2223423三、質(zhì)量管理方針 242160四、質(zhì)量目標(biāo) 2483834.1工程進(jìn)度目標(biāo) 24300444.2工程質(zhì)量目標(biāo) 24281824.3安全生產(chǎn)及文明施工目標(biāo) 24293474.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 25249564.5內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)目標(biāo) 2513764.6內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 2522172五、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 25168035.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖 25256095.2崗位職責(zé) 264950六、工程質(zhì)量確保體系 31161666.1建立健全質(zhì)量確保體系 32222706.2組織確保 3392886.3思想確保 3425336.4制度確保 3432836.5技術(shù)確保 3521547七、質(zhì)量管理程序及關(guān)鍵點(diǎn) 3729207.1總則 3712367.2工程質(zhì)量檢驗(yàn)基礎(chǔ)程序 399821八、質(zhì)量控制相關(guān)方法 3958358.1鋼筋工程質(zhì)量控制方法 3928358.2模板工程質(zhì)量控制方法 41203358.3混凝土工程質(zhì)量控制方法 4222858.4結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量控制 48189908.5關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序質(zhì)量確保方法 52309538.6預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量控制 5387498.7施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序： 557988九、質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故處理程序 5612825十、質(zhì)量問(wèn)題糾正和預(yù)防方法 571591810.1質(zhì)量糾正方法 572548910.2質(zhì)量預(yù)防方法 583767十一、質(zhì)量計(jì)劃控制范圍、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制 58480711.1質(zhì)量計(jì)劃控制范圍 581222311.2檢驗(yàn)和試驗(yàn) 582875011.3不合格品控制 6028522十二、搬運(yùn)、貯存、包裝、保護(hù)和交付 612308512.1物資搬運(yùn)、貯存及包裝 61877912.2成品保護(hù) 611195012.3完工交付 628577十三、質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施 632829113.1標(biāo)準(zhǔn) 63377513.2路徑 632898013.3獎(jiǎng)罰條例 63一、編制依據(jù)1.1施工圖紙?zhí)K州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第一冊(cè)車站建筑第一分冊(cè)車站主體建筑；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第一冊(cè)車站建筑第二分冊(cè)出入口通道、風(fēng)道；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第二分冊(cè)主體結(jié)構(gòu)；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第三分冊(cè)隸屬結(jié)構(gòu)（1號(hào)風(fēng)亭/1、2號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)施工圖）；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第三分冊(cè)隸屬結(jié)構(gòu)（1號(hào)風(fēng)亭/1、2號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)）；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程文昌路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第四分冊(cè)結(jié)構(gòu)防水；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第一冊(cè)車站建筑第一分冊(cè)車站主體建筑；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第一冊(cè)車站建筑第二分冊(cè)出入口通道、風(fēng)道；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第二分冊(cè)主體結(jié)構(gòu)；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第三分冊(cè)隸屬結(jié)構(gòu)（二）（Ⅰ~Ⅲ號(hào)風(fēng)亭及1~4號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)施工圖）；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第三分冊(cè)隸屬結(jié)構(gòu)（Ⅰ~Ⅲ號(hào)風(fēng)亭及1~4號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖）；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站土建工程新亭路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第四分冊(cè)結(jié)構(gòu)防水；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第一分冊(cè)隧道平縱斷面圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第二分冊(cè)管片結(jié)構(gòu)及配筋圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第三分冊(cè)隧道接口及端頭井加固設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第四分冊(cè)盾構(gòu)隧道防水設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第六分冊(cè)聯(lián)絡(luò)通道及泵房設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第七分冊(cè)特殊襯砌環(huán)設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第一分冊(cè)隧道平縱斷面圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第二分冊(cè)管片結(jié)構(gòu)及配筋圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第三分冊(cè)隧道接口及端頭井加固設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第四分冊(cè)盾構(gòu)隧道防水設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第六分冊(cè)聯(lián)絡(luò)通道及泵房設(shè)計(jì)圖；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間土建工程文昌路站～新亭路站區(qū)間全一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第七分冊(cè)特殊襯砌環(huán)設(shè)計(jì)圖；蘇州高新區(qū)有軌電車2號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)文昌路站地下通道（建筑）；蘇州高新區(qū)有軌電車2號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)文昌路站地下通道（結(jié)構(gòu)）；蘇州市軌道交通3號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)新亭路站珠江路橋恢復(fù)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及附圖；1.2協(xié)議文件、地勘匯報(bào)（1）蘇州市軌道交通3號(hào)線工程土建施工項(xiàng)目（Ⅲ-TS-02標(biāo)）協(xié)議文件；（2）蘇州市軌道交通3號(hào)線工程巖土工程勘察匯報(bào)。1.3國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范地鐵工程設(shè)計(jì)規(guī)范：（1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-）；（2）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-）；（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—）；（4）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-）；（5）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-）；（6）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-）；（7）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-）；（8）《人民防空工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50225-）；（9）《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ49-1992）；地基和基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)范：（1）《地基處理技術(shù)規(guī)范》（DBJ08-40-1994）；（2）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-）；（3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-）；（4）《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》（YBJ-225-91）；基坑工程技術(shù)規(guī)范：（1）《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》（DBJ08-61-1997）（2）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-1997）；（3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-）；（4）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-）；（5）《上海地鐵基坑工程技術(shù)規(guī)范》（SZ-08-）；（6）《建筑和市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111-1998）；道路、橋梁工程技術(shù)規(guī)范：（1）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-）；（2）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.5-)；（3）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)范》（TB10002.1—）；（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）；（5）《城市行人天橋和人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-1995）；（6）《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-）；其它：（1）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-）；（2）《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ114-）；（3）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-）；（4）《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-）；（5）《水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SDJ20-78）；（6）《建筑物抗震結(jié)構(gòu)詳圖》（蘇G20-）；（7）《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和結(jié)構(gòu)詳圖》（11G101-1）；（8）《冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)和施工規(guī)程》（JGJ19-）；（9）《城市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（試行本）》；（10）鐵路隧道新奧法指南（鐵道部基建總局1989年）。蘇州市軌道交通工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：（1）不可更換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為1；（2）結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)；（3）盾構(gòu)圓形隧道建筑限界為5200mm；（4）結(jié)構(gòu)最大裂縫寬度小于0.2mm；（5）結(jié)構(gòu)抗浮安全系數(shù)≥1.05；（6）車站結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為一級(jí)，盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)；（7）結(jié)構(gòu)按抗震設(shè)防烈度7度進(jìn)行驗(yàn)算，并采取對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)方法；（8）人防設(shè)計(jì)按6級(jí)抗力等級(jí)人防荷載進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算。施工和驗(yàn)收規(guī)范：（1）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）；（2）《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB10204-）；（3）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-）；（4）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-）；（6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》（JTGF80/2-）；（7）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）；（8）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-）；（9）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-，）；（10）《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203-）；（11）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）；（12）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-）；（13）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)程》（CECS28：）。材料規(guī)范：（1）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-）；（2）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ50107-）；（3）《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB11/T968-）；（4）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-）；（5）《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T10-）。其它規(guī)程：（1）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-）；（2）《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ8-）；（3）《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-）；（4）《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-）；（5）《危險(xiǎn)房屋判定標(biāo)準(zhǔn)》（GJ125-1999）；（6）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB50194-1993）。以上規(guī)范及技術(shù)要求為適用本工程最低要求，自開(kāi)工之日起有最新規(guī)范應(yīng)按最新規(guī)范要求實(shí)施。二、工程概況本標(biāo)段為蘇州市軌道交通3號(hào)線Ⅲ-TS-02標(biāo)段，施工內(nèi)容包含：1）車站：文昌路站（含蘇州高新區(qū)有軌電車2號(hào)線文昌路站地下通道）、新亭路站；2）盾構(gòu)區(qū)間：發(fā)展路站-文昌路站-新亭路站區(qū)間；3）業(yè)主安排其它工作。2.1工程總體描述圖2.1-1蘇州市軌道交通3號(hào)線工程土建施工項(xiàng)目Ⅲ-TS-02標(biāo)平面示意圖2.1.1文昌路站（1）工程地理位置和地面現(xiàn)實(shí)狀況文昌路站為全線第三座車站，車站在文昌路中段，跨文昌路南北設(shè)置。車站北側(cè)是鄰北面京杭運(yùn)河碼頭公共綠地，南側(cè)是蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)，周圍建結(jié)構(gòu)物較少。（2）車站規(guī)模及形式文昌路站為地下兩層明挖結(jié)構(gòu)，車站主體長(zhǎng)156.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，基坑深約17.05m，覆土厚度約3.5m，盾構(gòu)段寬23.8m，基坑深約18.55m，覆土厚度約3.35m。車站北端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，南端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。隸屬結(jié)構(gòu)共3個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭和1個(gè)消防疏散口。（3）管線現(xiàn)實(shí)狀況施工范圍內(nèi)關(guān)鍵包含管線：雨水（DN400）、給水（DN1800）、污水（DN400）、燃?xì)猓―N200）等。圍擋內(nèi)管線全部需要進(jìn)行改遷，其中給水管DN1800管線為永久改遷，其它管線為臨時(shí)改遷。2.1.2新亭路站（1）工程地理位置和地面現(xiàn)實(shí)狀況新亭路站為全線第四座車站，車站在新亭路和珠江路交叉口南側(cè)路面下，沿珠江路南北向部署。東側(cè)長(zhǎng)江花園小區(qū)距車站主體基坑約11.9m，西北側(cè)萬(wàn)和精密設(shè)備制造距車站隸屬結(jié)構(gòu)4號(hào)出入口基坑約5.1m，距3號(hào)風(fēng)亭基坑約5.6m。河道和車站正交，施工期間河道截流、回填。圖2.1.1-1文昌站平面部署示意圖（2）車站規(guī)模及形式新亭路站為地下二層島式站臺(tái)車站，站臺(tái)寬11m，車站埋深約3.6m，頂板覆土深度為3.36～3.75m，車站標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度17.11m，端頭井基坑深度約18.6m。車站左右線均為盾構(gòu)接收井。車站共有4個(gè)出入口，3個(gè)風(fēng)亭。圖2.1.2-1新亭路站平面部署示意圖（3）管線現(xiàn)實(shí)狀況站內(nèi)管線：污水（DN400和DN300）、雨水（DN700及以下）、給水（DN500及以下）、燃?xì)猓―N200）等。圍擋內(nèi)管線全部作廢處理，其中污水管線及電力管線為永久改遷，其它管線為臨時(shí)改遷。2.1.3發(fā)展路站～文昌路站區(qū)間區(qū)間隧道從發(fā)展路站南端出發(fā)，以直線向西南方向直行，其間側(cè)穿魚(yú)塘，進(jìn)而下穿京杭運(yùn)河，最終以直線抵達(dá)文昌路站。本區(qū)間沿線建構(gòu)筑物較少。沿線道路地下管線密集，計(jì)有給水、雨水、污水、天然氣、電力電纜、路燈、信息等多個(gè)管線。2.1.4文昌路站～新亭路站區(qū)間區(qū)間隧道從文昌路站南端出發(fā)，以直線先向西南方向前行，其間依次下穿蘇州市高新區(qū)綜合保稅區(qū)，下穿新區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)E3，下穿新區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)B6.。進(jìn)而以左右線均600m半徑下穿高新保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)B7，以后以直線向東南方向前行，沿線下穿新區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)配套用房、保稅區(qū)內(nèi)部橋。進(jìn)而以左右線均800m半徑曲線前行后，以直線向東南方向下穿景觀橋、312國(guó)道，以后以左右線均650m半徑下穿大新河，長(zhǎng)江衛(wèi)生服務(wù)站，側(cè)穿康碩電腦倉(cāng)庫(kù)、蘇州市容毅工貿(mào)、理想家園和蘇州泰恒機(jī)電部件等，最終以左右線均400m半徑向南前行抵達(dá)新亭路站。本區(qū)間沿線建構(gòu)筑物較多，關(guān)鍵下穿保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)及其配套用房、景觀橋、312國(guó)道、長(zhǎng)江小區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，側(cè)穿魚(yú)塘、蘇州市容毅工貿(mào)、理想家園和蘇州泰恒機(jī)電部件等。區(qū)間關(guān)鍵控制工點(diǎn)為下穿保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，側(cè)穿理想家園75#等。沿線道路地下管線密集，計(jì)有給水、雨水、污水、天然氣、電力電纜、路燈、信息等多個(gè)管線。2.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況2.2.1文昌路站工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況（1）工程地質(zhì)本場(chǎng)地深埋60m以內(nèi)所揭示地基土為第四系上更新統(tǒng)~下更新統(tǒng)沖湖積相、海陸交相互沉積粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粉土等土層，自下而上描述以下：①工程地質(zhì)層（受人類活動(dòng)影響顯著土層)：①1雜填土層、①2素填土層、①3浜填土層工程地質(zhì)層（黏土、粉質(zhì)黏土）：1黏土層、2粉質(zhì)黏土層工程地質(zhì)層（粉質(zhì)黏土、粉土夾粉砂）：1粉質(zhì)黏土、2粉土夾粉砂④工程地質(zhì)層（粉質(zhì)黏土）：④1粉質(zhì)黏土層⑤工程地質(zhì)層（黏土、粉質(zhì)黏土）：⑤1黏土層、⑤2粉質(zhì)黏土層⑥工程地質(zhì)層（粉質(zhì)黏土、粉土夾粉砂）：⑥1粉質(zhì)黏土層、⑥2粉土夾粉砂層、⑥3粉質(zhì)黏土層⑦工程地質(zhì)層（黏土、粉質(zhì)黏土）：⑦1黏土層、⑦2粉質(zhì)黏土⑧工程地質(zhì)層（粉土夾粉砂、粉質(zhì)黏土）：⑧1粉土夾粉砂層、⑧2粉質(zhì)黏土層基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)土層關(guān)鍵有：①1雜填土、①3浜填土、②1粉質(zhì)粘土、②3粉質(zhì)粘土、③2a砂質(zhì)粉土、③2b粉砂層。（2）水文地質(zhì)依據(jù)地下水埋藏條件，可將地下水分為潛水、微承壓水及承壓水。1）潛水勘測(cè)期間實(shí)測(cè)潛水位埋深為0.50～2.60m，高程0.42～2.08m。2）微承壓水依據(jù)此次勘察揭示，本場(chǎng)地微承壓水含水層關(guān)鍵為③2粉砂、粉土層中，該含水組分布不穩(wěn)定，關(guān)鍵補(bǔ)給起源為大氣降水、地表水、上部潛水垂直滲流，以民間水井取水及地下徑流為關(guān)鍵排泄方法。3）承壓水承壓水關(guān)鍵賦存在⑧2a粉土層，依據(jù)鄰近工點(diǎn)出入段承壓水抽水試驗(yàn)結(jié)果，本承壓含水層水頭標(biāo)高為-3.6m。依據(jù)區(qū)域資料，本層承壓水位歷史最高水頭標(biāo)高在-2m左右。本站標(biāo)準(zhǔn)段無(wú)承壓水7-2層，北端頭井抗承壓水安全系數(shù)為1.25>1.1，南端頭井段抗承壓水安全系數(shù)為1.26>1.1，均滿足抗承壓水要求，故施工期間不降承壓水。2.2.2新亭路站地質(zhì)和水文地質(zhì)概況（1）工程地質(zhì)本場(chǎng)地深埋60m以內(nèi)所揭示地基土為第四系上更新統(tǒng)~下更新統(tǒng)沖湖積相、海陸交相互沉積粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粉土等土層，自下而上描述以下：①工程地質(zhì)層（受人類活動(dòng)影響顯著土層)：①1雜填土層、①2素填土層、①3浜填土層