畢業(yè)論文范文5000模板

畢業(yè)論文范文5000模板第1篇畢業(yè)論文范文5000模板第1篇(1)尾數(shù)“0”多的5位以上數(shù)字，可以改寫為以萬和億為單位的數(shù)。一般情況下不得以十、百、千、十萬、百萬、千萬、十億、百億、千億等作單位(百、千、兆等詞頭除外)。例如：1800000可寫成180萬;142500可寫成萬，不能寫成14萬2千5百;5000字不能寫成5千字。

(2)純小數(shù)必須寫出小數(shù)點(diǎn)前用以定位的”0”。數(shù)值有效位數(shù)末尾的“0”也不能省略，應(yīng)全部寫出。例如：、、不能寫作、、2。

(3)數(shù)值的修約按照GB8170-1987《數(shù)值修約規(guī)則》進(jìn)行，其簡明口訣為“4舍6入5看右，5后有數(shù)進(jìn)上去，尾數(shù)為0向左看，左數(shù)奇進(jìn)偶舍棄”。例如：修約到1位小數(shù)，修約為;修約為;修約為，修約為。

(4)附帶長度單位的數(shù)值相乘，每個(gè)數(shù)值后單位不能省略。例如：5cm×8cm×10cm，不能寫成5×8×10cm或5×8×10cm3。

(5)一系列數(shù)值的計(jì)量單位相同時(shí)，可以僅在最末1個(gè)數(shù)字后寫出單位符號(hào)。例如：60、80、100mol/L，不必寫作60mol/L、80mol/L、100mol/L。

(6)分?jǐn)?shù)在1行中排列時(shí)，分號(hào)用斜線。

(8)表示數(shù)字的增加或減少，用詞要準(zhǔn)確。①增加：可用倍數(shù)或百分?jǐn)?shù)表示。例如：增加到原來的2倍(原來是1，現(xiàn)在是2);增加(或增加了)2倍(原來是1，現(xiàn)在是3);增加80%(原來是1，現(xiàn)在是);超額80%(定額是100，實(shí)際是180)。②減少：不能用倍數(shù)的提法，只能用百分?jǐn)?shù)或分?jǐn)?shù)表示。例如：降低到原有的80%(原來是100，現(xiàn)在是80);降低(或降低了)80%(原來是100，現(xiàn)在是20);減少到原有1/5(原來是1，現(xiàn)在是);減少(或減少了)1/5(原來是1，現(xiàn)在是)等。

[畢業(yè)論文字?jǐn)?shù)要求？]

畢業(yè)論文范文5000模板第2篇目前科技期刊的論文摘要一般要求按結(jié)構(gòu)式摘要的格式書寫，即明確寫出目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四部分。

不同期刊對(duì)論文摘要的寫法有不同的要求，《中國煙草學(xué)報(bào)》采用的是結(jié)構(gòu)式摘要。

現(xiàn)針對(duì)本刊部分來稿在摘要撰寫中存在的問題，對(duì)結(jié)構(gòu)式摘要的書寫方法和注意事項(xiàng)介紹如下。

2摘要的結(jié)構(gòu)目的:應(yīng)簡要說明研究的背景和目的，一般用1~2句話簡要概括，不宜太過冗長。

目的部分的文字最好不是對(duì)文題中已有信息的簡單重復(fù)。

方法:應(yīng)簡述研究的材料(對(duì)象)、方法、設(shè)計(jì)方案、資料的收集處理和統(tǒng)計(jì)學(xué)分析方法等。

結(jié)果:應(yīng)簡要列出主要的結(jié)果，描述結(jié)果要盡量用具體數(shù)據(jù)，不要過于籠統(tǒng)。

盡可能不用“高于”、“低于“、“大于”、“小于“等籠統(tǒng)表達(dá)方法，應(yīng)用具體數(shù)字說明是多高或多低，并注明統(tǒng)計(jì)學(xué)分析結(jié)果。

結(jié)論:應(yīng)根據(jù)研究的目的和結(jié)果，得出客觀適當(dāng)?shù)慕Y(jié)論，并指出研究的價(jià)值和今后有待探討的問題。

3書寫摘要注意事項(xiàng)撰寫論文摘要應(yīng)注意的問題:

畢業(yè)論文范文5000模板第3篇淺析汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)分析

【論文關(guān)鍵詞】汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)踐教學(xué)一體化教學(xué)

【論文摘要】汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車專業(yè)的一門主干課程。

隨著汽車機(jī)電一體化程度的不斷加深，推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。

如何培養(yǎng)優(yōu)秀人才，促進(jìn)汽車專業(yè)特色建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，成為教師專業(yè)素質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

教師要在課程的實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門重要課程，是從事汽車修理行業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車修理的必備知識(shí)。

其課程主要包括汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。

一、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問題

實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足。

實(shí)踐教學(xué)主要方式為以班級(jí)為整體的演示性教學(xué)。

演示性教學(xué)不僅要求教師正確講解，更重視學(xué)生的動(dòng)手操作。

實(shí)驗(yàn)室設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足，學(xué)生很難有操作機(jī)會(huì)，不能實(shí)際操作，教師也不能預(yù)計(jì)學(xué)生操作過程中可能出現(xiàn)的狀況，無法進(jìn)行針對(duì)性講解，完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性和教師的指導(dǎo)作用。

學(xué)生主導(dǎo)地位不突出。

教學(xué)過程中，教師通常根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際設(shè)置故障，然后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行分析、診斷和排除，不能培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立判斷能力。

實(shí)踐指導(dǎo)教師隊(duì)伍教學(xué)脫節(jié)。

實(shí)踐指導(dǎo)隊(duì)伍有理論課和實(shí)踐課。

理論課教師不注重實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)踐課老師不注重理論學(xué)習(xí)，造成理論和實(shí)踐的脫節(jié)，重復(fù)教學(xué)但是效果不佳。

教學(xué)隊(duì)伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，尤其是汽車這種實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科。

反饋信息無法測評(píng)。

教師的教學(xué)效果，學(xué)生是否在實(shí)踐過程中掌握了理論知識(shí)，并能獨(dú)立操作，都無法進(jìn)行測評(píng)。

學(xué)生的反饋信息無法傳達(dá)到教師那里，造成單向教學(xué)，教學(xué)效果勢必受影響。

二、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐的教學(xué)方向

設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，明確目標(biāo)。

鑒于汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關(guān)部門，該專業(yè)學(xué)生首先必須掌握構(gòu)造原理特性等基礎(chǔ)知識(shí);其次必須具有獨(dú)立的故障判斷、排除等修理技能。

此外，還應(yīng)了解汽車電氣設(shè)備的型號(hào)、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備使用等技能。

根據(jù)以上情況，可以將教學(xué)工作分為如下幾個(gè)模塊：第一模塊：種類型號(hào)模塊。

該模塊主要就汽車電氣的種類、型號(hào)、型號(hào)特性等進(jìn)行分析講授。

第二模塊：原理特性模塊。

該模塊為基礎(chǔ)模塊，通過原理和特性掌握，為下一步學(xué)習(xí)故障判斷和排除打下基礎(chǔ)。

第三模塊：構(gòu)造、拆裝、檢修模塊。

第三模塊和第二模塊結(jié)合，理論和實(shí)踐相結(jié)合，通過實(shí)物演示和操作，便于進(jìn)一步理解和掌握理論。

第四模塊：識(shí)圖、接線、故障判斷和排除模塊。

該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵，是汽修專業(yè)必備的專業(yè)技能。

第五模塊：儀器設(shè)備使用模塊。

該模塊要求學(xué)生認(rèn)識(shí)使用儀器設(shè)備，學(xué)會(huì)用才能會(huì)修。

以上模塊的劃分，是為了使教學(xué)知識(shí)點(diǎn)更為集中，方便教學(xué)工作開展和學(xué)生學(xué)習(xí)。

一體化教學(xué)。

所謂一體化教學(xué)，就是指課堂教學(xué)為主線，輔助教學(xué)設(shè)備為載體，理論和實(shí)踐相結(jié)合，視覺、聽覺和行動(dòng)為一體，聽課、提問、實(shí)踐操作相貫通，全方位教學(xué)。

一體化教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)，是使學(xué)生的能力得到最大化的培養(yǎng)，不僅要注意理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，更要注意各個(gè)模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實(shí)施。

嚴(yán)格遵循教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)，充分利用課堂和校外場所等教學(xué)資源，逐步深入、循序漸進(jìn);注重師生互動(dòng)，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，使學(xué)生獲得實(shí)實(shí)在在的能力。

需要注意的是，實(shí)行一體化教學(xué)，需要把握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，但一定要考慮本專業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學(xué)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì);以循序漸進(jìn)為原則，注意模塊之間的相互關(guān)系，由淺到深，從基礎(chǔ)到專業(yè)，避免“斷層”;處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系，不能過分注重理論學(xué)習(xí)，更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)間，造成理論和實(shí)踐比例失當(dāng)，可以將理論學(xué)習(xí)放在實(shí)踐教學(xué)中;突出學(xué)生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強(qiáng)師生互動(dòng)，活躍課堂氛圍。

三、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)的具體措施

實(shí)行“三位一體”的教學(xué)方法。

即汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的現(xiàn)場教學(xué)、技能訓(xùn)練、模擬故障三者結(jié)合，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，教學(xué)工作圍繞學(xué)生實(shí)際操作技能開展。

通過現(xiàn)場教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，通過學(xué)生實(shí)際操作進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

實(shí)行“協(xié)作學(xué)習(xí)”的組織模式。

協(xié)作教學(xué)的組織模式是基于汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程自身的特點(diǎn)而定。

該課程的教學(xué)計(jì)劃中，包括蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理的認(rèn)知、充電系統(tǒng)和故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除等，都有大量實(shí)踐環(huán)節(jié)，加上教學(xué)設(shè)備、實(shí)踐導(dǎo)師缺乏和學(xué)生自身興趣等原因，引入“協(xié)作學(xué)習(xí)”模式很有必要。

協(xié)作學(xué)習(xí)指以學(xué)生為中心、培養(yǎng)學(xué)生與學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力精神為宗旨，根據(jù)學(xué)生成績、技能水平和學(xué)生興趣，隨機(jī)分成不同檔次，組成協(xié)作小組。

協(xié)作學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，對(duì)促進(jìn)學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。

實(shí)行“理論加實(shí)踐”的考核模式。

傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論(理論成績70%，實(shí)踐成績20%，平時(shí)成績10%)，忽視實(shí)踐成績，不利于學(xué)生綜合能力的提高和教學(xué)質(zhì)量的總體上升。

“理論加實(shí)踐”的考核模式，就是給予理論成績和實(shí)踐成績對(duì)等的地位，提高實(shí)踐所占比重，促使學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自身的綜合能力。

同時(shí)增加實(shí)踐成績的比重，也避免了學(xué)生在考核過程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實(shí)性。

結(jié)語：

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)本身就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，突出實(shí)踐教學(xué)的地位，將理論教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué)，避免脫節(jié)。

本文從汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。

筆者希望以上模式能對(duì)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮崇毅.汽車電子控制技術(shù)[m]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.

[2]郭斌峰.汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)新法[j]企業(yè)技術(shù)開發(fā)，，22.

[3]李敏.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索和實(shí)踐[j]科技信息，，9.

[4]王朋.項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中的應(yīng)用[j]產(chǎn)學(xué)研薈萃，7.

淺談PLC應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用中注意問題【2】

論文關(guān)鍵詞：工業(yè)控制編程plc

論文摘要：伴隨時(shí)代發(fā)展，進(jìn)入21世紀(jì)嶄新工業(yè)控制領(lǐng)域，plc仍然能夠引導(dǎo)自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，主要是由于在最初其采用計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)思想和適應(yīng)各種現(xiàn)場應(yīng)用，隨著電子事業(yè)的飛速發(fā)展，plc已經(jīng)可以在各個(gè)領(lǐng)域去適應(yīng)不同的客戶要求。

這就是plc的生命力，具有一個(gè)非常靈活的大腦和可以隨時(shí)變化和更新的身體部件。

現(xiàn)代化工生產(chǎn)中，傳統(tǒng)的手動(dòng)操作已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能獲得好的控制品質(zhì)。

目前，在電氣控制領(lǐng)域，國內(nèi)外普遍采用plc。

特別是在高溫高壓、易燃易爆高危生產(chǎn)領(lǐng)域，plc以其在工業(yè)惡劣環(huán)境下仍能高可靠性工作，及抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)而獲得更為廣泛的使用。

plc將電氣、儀表、控制這三電集于一體，可以方便、靈活地組合成各種不同規(guī)模和要求的控制系統(tǒng)，以適應(yīng)各種工業(yè)控制的需要。

由于plc是專為工業(yè)控制而設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)緊密、堅(jiān)固、體積小巧，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制設(shè)備。

隨著微電子技術(shù)的快速發(fā)展，plc的制造成本不斷下降，而其功能卻大大增強(qiáng)。

在先進(jìn)工業(yè)國家中plc已成為工業(yè)控制的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，應(yīng)用幾乎覆蓋了所有工業(yè)企業(yè)，日益躍居現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化三大支柱(plc,robot,cad/cam)的`主導(dǎo)地位。

一、plc具有以下顯著特點(diǎn)

1.極高的可靠性

由于工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境條件遠(yuǎn)比通用計(jì)算機(jī)所處的環(huán)境差，因此要求plc具有很強(qiáng)的抗干擾能力，并且應(yīng)能在比較惡劣的運(yùn)行環(huán)境中(如高溫、過電壓、強(qiáng)電磁干擾和高濕度等)長期可靠地運(yùn)行。

2.使用方便

(1)操作方便：對(duì)plc的操作包括程序輸入的操作和程序更改的操作。

大多數(shù)plc采用編程器進(jìn)行程序輸入和更改的操作。

更改程序的操作也可直接根據(jù)所需的地址編號(hào)繼電器編號(hào)或接點(diǎn)號(hào)進(jìn)行搜索或順序?qū)ふ遥缓筮M(jìn)行更改。

(2)編程方便：plc有梯形圖、布爾助記符、功能表圖多種程序控制設(shè)計(jì)語言可供使用。

(3)維修方便：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過硬件和軟件的自診斷，維修人員可根據(jù)有關(guān)故障信號(hào)燈的指示和故障代碼的顯示，或通過編程器和crt屏幕的顯示，很快地找到故障所在的部位，為迅速排除故障和修復(fù)節(jié)省了時(shí)間。

3.靈活性高

plc的靈活性表現(xiàn)在下列三方面。

(1)編程的靈活性：plc采用的編程語言有梯形圖、布爾助記符、功能表圖、功能模塊圖等，只要掌握其中一種語言就可進(jìn)行編程。

(2)擴(kuò)展的靈活性：plc根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模的不斷擴(kuò)展，它不僅可以通過增加輸入、輸出卡件增加點(diǎn)數(shù)，通過擴(kuò)展單元來擴(kuò)大容量和功能，也可通過多臺(tái)plc的通信來擴(kuò)大容量和功能。

(3)操作的靈活性：操作的靈活性指設(shè)計(jì)的工作量大大減少，編程的工作量和安裝施工的工作量大大減少，操作十分靈活方便，監(jiān)視和控制變得容易。

4.機(jī)電一體化

plc是專門為工業(yè)過程控制而設(shè)計(jì)的控制設(shè)備，它的體積大大減小，功能不斷完善，抗干擾性能增強(qiáng)，機(jī)械和電氣部件被有機(jī)地結(jié)合在一個(gè)設(shè)備內(nèi)，把儀表電子和計(jì)算機(jī)的功能綜合在一起。

二、plc應(yīng)用中需要注意的問題

plc是一種用于工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化控制的設(shè)備，一般不需要采取什么措施，就可以直接在工業(yè)環(huán)境中使用。

然而，盡管有如上所述的可靠性較高，抗干擾能力較強(qiáng)，但當(dāng)生產(chǎn)環(huán)境過于惡劣，電磁干擾特別強(qiáng)烈，或安裝使用不當(dāng)，就可能造成程序錯(cuò)誤或運(yùn)算錯(cuò)誤，從而產(chǎn)生誤輸入并引起誤輸出，這將會(huì)造成設(shè)備的失控和誤動(dòng)作，從而不能保證plc的正常運(yùn)行。

要提高plc控制系統(tǒng)可靠性，一方面要求plc生產(chǎn)廠家提高設(shè)備的抗干擾能力;另一方面，要求設(shè)計(jì)、安裝和使用維護(hù)中引起高度重視，多方配合才能完善解決問題，有效地增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾性能。

因此在使用中應(yīng)注意以下問題：

1.工作環(huán)境

(1)溫度

plc要求環(huán)境溫度在0~55oc，安裝時(shí)不能放在發(fā)熱量大的元件下面，四周通風(fēng)散熱的空間應(yīng)足夠大。

(2)濕度

為了保證plc的絕緣性能，空氣的相對(duì)濕度應(yīng)小于85%(無凝露)。

(3)震動(dòng)

應(yīng)使plc遠(yuǎn)離強(qiáng)烈的震動(dòng)源，防止振動(dòng)頻率為10~55hz的頻繁或連續(xù)振動(dòng)。

當(dāng)使用環(huán)境不可避免震動(dòng)時(shí)，必須采取減震措施，如采用減震膠等。

畢業(yè)論文范文5000模板第4篇城市居住小區(qū)綠化探討

摘要：隨著世界人口增多，資源匱乏、污染嚴(yán)重、環(huán)境惡化等現(xiàn)象隨即出現(xiàn)，并不斷加劇，在這種環(huán)境中生存發(fā)展的現(xiàn)代人身心疲憊。因而現(xiàn)代人比以往任何時(shí)候都更加渴望自然，希望生活在近自然的環(huán)境中，而在這樣的心理作用下，人們對(duì)城市小區(qū)的綠化給予了越來越多的關(guān)注。

關(guān)鍵字：居住小區(qū)，生態(tài)園林，綠化，可持續(xù)發(fā)展

一、城市園林綠化的趨勢

1、“以人為本”的思想為導(dǎo)向

作為人居環(huán)境的城市居民區(qū)，其首先要了解的就是小區(qū)住戶的要求，即居

住區(qū)的綠化造景要最大限度地考慮居民的生活和休閑的要求?，F(xiàn)代人所要求的生活質(zhì)量的提高是圍繞物質(zhì)生活和精神生活展開的，在物質(zhì)生活得以滿足、精神生活逐漸豐富的今天，人們會(huì)追求一個(gè)更健康、與自己更有親和力地環(huán)境。

居住區(qū)綠化中，不僅要考慮到美的要素，更要充分考慮居住區(qū)里的主體——人的需要，只有了解了這種需要，再從這種需要出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的美的處理，才能達(dá)到居民滿意的效果。

對(duì)于一個(gè)能滿足實(shí)用、美觀的原則小區(qū)設(shè)計(jì)，要“以人為本”的思想作思想基礎(chǔ)，以人立足點(diǎn)，從人的方位去綜合考慮，在此同時(shí)，達(dá)到人與自然的和諧。人與自然和諧的發(fā)展是城市發(fā)展到現(xiàn)在的一種趨勢，就現(xiàn)在及未來很長時(shí)間都有其正確性。

2、堅(jiān)持“可持續(xù)發(fā)展”的生態(tài)園林發(fā)展方向

18世紀(jì)以來，世界各國均以工業(yè)化發(fā)展的程度作為衡量經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的標(biāo)準(zhǔn)，

即“把追求gdp的增長看做是建設(shè)強(qiáng)國的唯一目標(biāo)與動(dòng)力”，在這各思想導(dǎo)向下，人類對(duì)自然造成了無窮的破壞。不過人類很快看到了自己對(duì)世界所起到的負(fù)面影響，1972年通過了《人類環(huán)境宣言》。

1982年《我們共同的未來》中，第一次明確提出了可持續(xù)發(fā)展的概念：“既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害后代人滿足需要的能力的發(fā)展?！薄翱沙掷m(xù)發(fā)展”的理論在各界引起高度重視而用來指導(dǎo)城市小區(qū)綠化的直接表現(xiàn)就是出現(xiàn)了生態(tài)型小區(qū)綠化景觀。

根據(jù)景觀生態(tài)學(xué)原理和方法，合理地規(guī)劃呈現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)，使廊道、鑲嵌體及基質(zhì)等景觀要素的數(shù)量，及其空間分布合理，使信息流、物質(zhì)流與能量流暢通;使景觀不僅符合生態(tài)學(xué)原理，而且有一定的美學(xué)價(jià)值，適于人類聚居。

3、居住小區(qū)的健康理念

2002年，零點(diǎn)調(diào)查公司，在全國做了一次市場調(diào)查：“你最想擁有什么？

”被調(diào)查者中有70%以上的人選擇了“健康”。由此可見，現(xiàn)代人對(duì)健康的關(guān)注程度超過了以往任何時(shí)期。根據(jù)世界衛(wèi)生組織對(duì)健康的定義：“健康，就是指人在身體上、精神上、社會(huì)上完全處于良好的狀態(tài)。”在現(xiàn)在巨大的工作壓力、單調(diào)的生活內(nèi)容、復(fù)雜的人際關(guān)系的圍繞下，保持健康有其難度。

為此重視環(huán)境問題的設(shè)計(jì)師們應(yīng)努力為現(xiàn)代人創(chuàng)造一個(gè)更適合的人居環(huán)境，從單純的對(duì)藝術(shù)形式和視覺的追求中走出來，注重生態(tài)對(duì)人類身心的調(diào)劑功能。將自然引入居住區(qū)，引到每個(gè)居民身邊，以景觀學(xué)、行為學(xué)、生態(tài)學(xué)、美學(xué)等學(xué)科理論綜合考慮、科學(xué)論證、合理規(guī)劃，為人們提供一個(gè)良好的居住區(qū)環(huán)境。

二、現(xiàn)代居住區(qū)綠化的空間問題

1、充分利用空間擴(kuò)大綠化面積

在進(jìn)行小區(qū)綠化時(shí)，規(guī)定了綠化面積的標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)綠化應(yīng)確保35%以上的綠化率，而綠地本身的綠化率要大于70%，也就是說綠地中的硬質(zhì)景觀，包括道路、地坪、建筑小品、噴水池、雕塑等占地面積只能控制在30%以內(nèi)，而這個(gè)數(shù)字也應(yīng)越小越好。一個(gè)小區(qū)綠化質(zhì)量，雖然不能通過純數(shù)字來體現(xiàn)，但是為了有更多綠化的面積，設(shè)計(jì)師們必須認(rèn)真思考。

住宅小區(qū)停車設(shè)施的管理機(jī)制混亂、分工不清、缺少協(xié)調(diào)，而且管理手段落后。目前，住宅小區(qū)大多數(shù)停車場的管理是與物業(yè)相結(jié)合的，物業(yè)管理人員承擔(dān)著住宅小區(qū)停車場的管理和維護(hù)工作，使得住宅小區(qū)停車場的管理基本處于人工階段，由于缺乏停車管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，管理工作相當(dāng)混亂。以昆明某住宅小區(qū)停車規(guī)劃為例，探討住宅小區(qū)停車規(guī)劃問題

1。規(guī)劃背景

該住宅小區(qū)位于昆明市西南部，廣福路以南，福康路以北。整個(gè)地塊總面積為55畝，凈用地面積為41。15畝。該住宅小區(qū)屬于昆明市前衛(wèi)20號(hào)地塊城中村改造規(guī)劃的一部分，主要作為居住用地來開發(fā)，同時(shí)承擔(dān)著部分商業(yè)和辦公的功能。

2。住宅小區(qū)停車設(shè)施布置的基本原則

2。1因地制宜

在建設(shè)停車設(shè)施時(shí)，停車空間的選擇將受到多方限制，在盡可能多的為居民提供方便、舒適的停車設(shè)施的同時(shí)，結(jié)合居民的公共活動(dòng)空間，配合綠化環(huán)境因地制宜的考慮設(shè)置。在宏觀方面，綜合考慮城市地段、地貌、現(xiàn)實(shí)狀況[2];在微觀方面，結(jié)合住宅小區(qū)地形特點(diǎn)，使用功能以及周邊環(huán)境關(guān)系加以綜合考慮，確定切實(shí)可行的空間模式，使停車場的設(shè)置更加方便，快捷、舒適，同時(shí)融入整個(gè)住宅小區(qū)的環(huán)境。

2。2效益優(yōu)先

住宅小區(qū)停車場的設(shè)置應(yīng)注重綜合效益，停車方式的選擇、停車場的布置應(yīng)從其經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益和可持續(xù)性發(fā)展等方面來衡量。

2。3相互協(xié)調(diào)

停車場地的布局在大的方面要盡可能的與區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，其選址應(yīng)考慮其規(guī)劃范圍內(nèi)未來停車發(fā)生源在位置和數(shù)量上的變化，以及城市道路的新建和改造，做到規(guī)劃的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性[3]。在小的方面要綜合考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)，住宅小區(qū)的規(guī)模，居民經(jīng)濟(jì)能力、汽車擁有率等因素，盡量與停車需求相協(xié)調(diào)，按照一定的停車位指標(biāo)來建設(shè)停車空間。

2。4安全方便

在設(shè)置停車設(shè)施時(shí)，在保證居住宅小區(qū)整體交通組織合理有序的前提下，盡量少占或不占路邊和宅前空地，并且盡量遠(yuǎn)離老人活動(dòng)場地和小孩游戲場地，確保居民特別是老人、小孩的生命安全。為了方便居民的出行和存、取車的方便，住宅小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場（庫、位）的設(shè)置應(yīng)考慮停放車輛阻抗和車輛的可達(dá)性。因此，一般采用集中與分散相結(jié)合的規(guī)劃布置方式。

在對(duì)住宅區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)之時(shí)要考慮綠化對(duì)屋頂產(chǎn)生的承重、防漏等問題。這樣設(shè)計(jì)過的房屋可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行屋頂與墻面的綠化，做到空間的六面綠化效果，最大限度的改善人居環(huán)境，使居民更貼近自然。例如上海五大豪宅之一的河濱豪園，其屋頂綠化、垂直綠化、室內(nèi)綠化及地面綠化成了一個(gè)完整的綠色鏈，成了蘇州河邊綠帶的代表。

由于現(xiàn)在的居民樓相對(duì)的樓層都較高，在小區(qū)綠化時(shí)不能只考慮樓層低的居民，也應(yīng)該考慮樓層中、高的這些居民俯視時(shí)對(duì)小區(qū)綠化的景觀感受。因而設(shè)計(jì)師在小區(qū)綠化造景之時(shí)，要充分考慮樓層較高的居民的俯視感受。

2、小區(qū)原始狀態(tài)的改造

現(xiàn)在有些小區(qū)在建設(shè)之初，一般只有初步的考察一下地形然后將地推平，然后在平地上建設(shè)、綠化。這樣完全破壞了當(dāng)?shù)氐脑硷L(fēng)貌。在小區(qū)建設(shè)之初，應(yīng)該充分考查其現(xiàn)狀。在建設(shè)時(shí)應(yīng)該對(duì)其當(dāng)?shù)氐淖匀贿z跡、古樹名木進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)及利用。因?yàn)樽匀贿z跡、古樹名木時(shí)歷史的象征、是文化的積淀，在有意識(shí)的.保護(hù)之下能夠體現(xiàn)一個(gè)小區(qū)的文化氣息，展現(xiàn)居民小區(qū)的特色，有利于提高居民的生態(tài)意識(shí)。

3、景觀道路、雕塑、健身設(shè)施等戶外空間在住宅區(qū)綠地中的設(shè)計(jì)

在景觀道路、雕塑、健身設(shè)施的設(shè)計(jì)安排時(shí)，必須將建筑的尺度、景觀小品的尺度、樹木的尺度進(jìn)行綜合的考慮、合理的量化。每個(gè)人都需要適度的戶外空間，在盡量加大綠化面積的同時(shí)，所有人的參與園林的因素都應(yīng)該加以考慮。

因?yàn)闆]有人的參與的、沒有感知的綠地是蒼白的、沒有意義、缺少品位的。小區(qū)綠地需要有公眾性、開放性、參與性，對(duì)應(yīng)這樣的需要的就是盡量的使居民能夠在小區(qū)綠地中聚集，即現(xiàn)在所經(jīng)常討論的“人居”與“人聚”的問題。景觀道路、健身設(shè)施等戶外空間合理分布于綠地中正是“人聚”的需要。

三、居住小區(qū)中植物的選擇

1、尊重居民喜好

在對(duì)居住區(qū)的綠化植被進(jìn)行選擇時(shí)，一定要注意居民的喜好，選擇居民喜聞樂見的植物進(jìn)行配置。只有與居民的喜好相一致的植物選擇才能使小區(qū)的綠化具有親和力，使居民產(chǎn)生認(rèn)同感。例如在小區(qū)中栽植均一成行的松柏，使之森森然的樣子。

表面上好象綠化很好，但是在人們的潛意識(shí)里會(huì)對(duì)這樣的環(huán)境產(chǎn)生墓地的感覺，被居民所排斥，不能達(dá)到其應(yīng)有的效果。這里不是說人們對(duì)松柏就沒有認(rèn)同感，小區(qū)綠化造景中不能使用松柏，而是人們由于厭惡一些事物而會(huì)對(duì)與之相近的事物產(chǎn)生厭惡的感覺。松柏在小區(qū)綠化中進(jìn)行孤植，作為焦點(diǎn)景物也是可以起到很好的園林表達(dá)效果的。

2、以喬木為綠化骨干

喬木在小區(qū)中的應(yīng)用主要是從生態(tài)和造景兩個(gè)方面來考慮。由于喬木樹冠的絕對(duì)面積大，因而在在小區(qū)綠化中能夠制造更多的氧氣，吸收更多的廢氣及有害

氣體，因而喬木的應(yīng)用在小區(qū)中更有利于居民的健康。在對(duì)喬木的選擇上，落葉喬木與常綠喬木在整個(gè)小區(qū)中所占的比重一般約為1：1—2的比率。

由于落葉喬木越古樸，枝干、樹形越迷人，最具備樹木的色彩美、形態(tài)美、季相美、風(fēng)韻美，因此最能體現(xiàn)園林的季相變化，使小區(qū)一年四季各不同;而常綠喬木可以給人四季如春的意境。

在做小區(qū)綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)意圖合理安排選擇。在喬木的選擇上一個(gè)小區(qū)不能太多，多則雜、雜則亂，一般選2—3種主體樹種，選3—4種輔助樹種。喬木的種植不能離住戶的窗戶太近，尤其是南北窗戶，在南面窗戶外6m不得種植喬木。

3、保健植物的選擇

基于現(xiàn)代居民對(duì)健康的要求，小區(qū)綠化的樹種，必須選用無毒的喬灌木，可以在居住區(qū)綠化時(shí)選擇美觀、生長快、管理粗放的藥用、保健、香味植物，即利于人體保健，又可調(diào)節(jié)身心，也可美化環(huán)境。

這類植物如香樟、銀杏、雪松、龍柏、羅漢松、粗榧、枇杷、無花果、含笑、牡丹、門冬草、萱草、玉簪、鳶尾、吉祥草、射干、野菊花等喬灌木及草花。在優(yōu)先選擇保健植物的同時(shí)，還應(yīng)注意花期較長及色葉植物如垂絲海棠、木瓜海棠、紫荊、榆葉梅、櫻花、溲疏、噴雪花、黃馨、金鐘、迎春、棣棠、紫薇、金絲梅、梔子花、桂花、紅楓、雞爪槭、蠟梅、紅瑞木等。

四、城市居民小區(qū)中植物的配置

1、植物配置要層次分明、注重色塊

在居住小區(qū)中進(jìn)行植物配置時(shí)，也應(yīng)該注重其層次的搭配。利用喬灌、地被的混合配置出高、中、低、地被層四個(gè)層次，這樣再進(jìn)行空間的分割及聯(lián)系，通過各個(gè)層次，使空間更具自然的節(jié)奏。在進(jìn)行這種層次的搭配之時(shí)，應(yīng)注意喬木與灌木的比例約為1：3—6為宜，草皮面積（喬、灌木投影范圍除外），不高于綠地面積的30%，另外要注意植物種類的豐富多彩。

小區(qū)在注重運(yùn)用色塊組合的同時(shí)，應(yīng)該徹底摒棄以往的一種大色塊造景的誤區(qū)。但是色塊的處理手法仍然在園林造景中占有重要的地位。色塊布置時(shí)色彩簡潔明快，可按設(shè)計(jì)者的要求任意作出各種圖形圖案;采用色塊的模紋形狀可以達(dá)到最快的成形效果，滿足快速綠化美化的要求;

養(yǎng)護(hù)相對(duì)簡單，只需要一次成形后經(jīng)常間斷性進(jìn)行修剪，就可以達(dá)到較好的綠化效果;只要合理選擇色葉樹種，就可以讓色塊四季基本不變，更加重要的是色塊的設(shè)計(jì)比較符合現(xiàn)代人的審美觀念，特別在歐式建設(shè)的小區(qū)中和環(huán)境比較和諧;容易使人感覺環(huán)境整潔有序，現(xiàn)代氣息較濃。合理運(yùn)用色塊，可以最大程度地吸引人們的注意力。

現(xiàn)在常見的色塊組合有：紅色塊為紅葉小檗，紅花檵木;綠色塊有瓜子黃楊、雀舌黃楊、大葉黃楊、杜鵑;黃色塊有金葉女貞、灑金珊瑚、金邊黃楊;也有用紅綠草、雪葉菊等草本花卉。

2、掌握季節(jié)性觀花觀葉植物相搭配

“春意早臨花爭艷，夏季濃蔭好乘涼，秋季多變看葉果，冬季蒼翠不蕭條?！边@首詩道出了季節(jié)變化及對(duì)小區(qū)設(shè)計(jì)的最直接要求：應(yīng)保持三季有花，四季常綠。另外注意整個(gè)小的色相變化，在有色樹種的搭配上，可以采用一些色彩對(duì)比度較大的樹種，這樣可以使小區(qū)的綠化更加生動(dòng)活潑。

3、以草本花卉彌補(bǔ)木本之不足

雖然草本花卉在應(yīng)用中的管理比較煩瑣，但是相對(duì)來說更容易為進(jìn)行控制，易于成為造景要素。在組合時(shí)必須考慮到小區(qū)中植物的色澤、花型、樹冠、形狀和高度、植物壽命、生長勢等方面，才能互相協(xié)調(diào)。對(duì)于每個(gè)組合的設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)該考慮周圍裸露的地面、草坪、水池、地表等幾個(gè)組合之間的關(guān)系。

4、主基調(diào)及主景

每一個(gè)園林都有一個(gè)主題思想，每一個(gè)園林也必須有一個(gè)視覺焦點(diǎn)，這就是我們所說的這個(gè)園林中的主景。對(duì)于城市居住小區(qū)設(shè)計(jì)來說不可能不考慮其焦點(diǎn)景物的配置，可以是水景，也可以是山石景，也可以是植物造景，只要能與環(huán)境相協(xié)調(diào)就是好的，能被小區(qū)居民所認(rèn)同的就是優(yōu)秀的。

在這里值得一提的就是小區(qū)的主基調(diào)的問題?，F(xiàn)在的園林不是空洞的、沒有思想的、沒有內(nèi)容的園林?，F(xiàn)代園林本身就是一種思想、一種文化的存在，我們尊重這種存在的同時(shí)，就必須理解園林中主基調(diào)的作用，定了基調(diào)才能創(chuàng)造出小區(qū)的園林氛圍，才能表達(dá)出主題。

結(jié)束語：城市居住小區(qū)的綠化，作為城市園林的一部分，為城市人群聚居提供了良好的環(huán)境。只有園林設(shè)計(jì)師尊重生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，以追求人與自然相和諧為目標(biāo)，不斷進(jìn)取，才能使居住區(qū)的綠化更貼近居民、貼近生活。

參考文獻(xiàn)：

（1）谷茂《園林生態(tài)學(xué)》中國農(nóng)業(yè)出版社2008

〔2〕王祥榮《植物造園與生態(tài)設(shè)計(jì)》城市規(guī)劃匯刊1992

〔3〕江銘《居住區(qū)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)探》生態(tài)園林論文續(xù)集1993

〔4〕潘文明《觀賞樹木》中國農(nóng)業(yè)出版