教師演講稿：教師講課-貴在傳道

教師演講稿：教師講課貴在傳道

各位老師，下午好!

首先我和教學督導(dǎo)組老師感謝各位老師對我們的支持。能成為督導(dǎo)組成員，并非因為我們能力強、做得好，只是因為學院工作需要。但我們感到非常榮幸，因為增加了向各位老師學習、同各位老師交流的機會。我們也希望各位老師一如既往的支持我們，共同提高我們學院本科教學質(zhì)量，這是學院的初衷，也是我們的愿望。

今天本來安排我講講教學規(guī)范，但這個題目有點大，我就還是先說說我自己吧。

當教師是我的意外。在上大學期間，我的理想是當工程師，做些實際工作。但在當年實行的是國家分配，我這個人很聽話，學校分配我當教師，我也就義無反顧地來到了青島，而且偶爾有怨有悔的教了二十多年。

老師的職業(yè)，有著先天的缺陷，就是往往聽到的只是自己的聲音，而聽不到同學的聲音。這不僅僅是教學方式的問題，而是大家的觀念的問題，因為即使你改革講課方式，讓學生講，學生能照著教材講就不錯了，也不會提出不同的聲音，更不會指出老師的不是。

課堂上如此，但是，課下、畢業(yè)之后就不會如此了。

我在網(wǎng)上無意當中看到了一個大學畢業(yè)生的帖子，可能是學計算機專業(yè)的。他的帖子是這么寫的：

“晚上去聽靜態(tài)網(wǎng)頁的選修課,覺得對做博客蠻不錯,就跟著同學屁顛屁顛去了,誰知道諾大個教室坐了不過10來個人,記得這門課差不多是100個人的樣子啊,這老師真可憐。終于到點了,老師開始講課,難得個不用ppt的,開的是遨游...上面的toolbar排了n排,還不知道用全屏,課件清楚的白底黑字,完全就是網(wǎng)頁制作的手冊...sign...老師開始照著屏幕讀...才發(fā)現(xiàn)可憐的是我們...

在我看來網(wǎng)頁制作至少是個充滿趣味和色彩的課程,如果我來教,至少會先展示優(yōu)秀的網(wǎng)頁,這老師什么都沒,上來就照本宣科。我承認他們很牛,可是根本不會給人上課!當年c語言的老師,他的課件就是把書本上的抄到ppt,然后照著念...怨念,我的c學成那樣...這次計算機網(wǎng)絡(luò)的老師也是,催眠大師,講了n久,ppt沒有動過,難得放了個網(wǎng)絡(luò)模型中數(shù)據(jù)傳輸?shù)膄lash,居然是一塊陰影在路線上轉(zhuǎn)了圈...冷...

好的老師真的對學生影響很大的,他不僅僅是講解知識,更重要的是傳授方法和激起興趣,還有善于發(fā)現(xiàn)學生的潛力。老師對學生的影響首先是人格,然后才是學識!回想以前的老師,最令我敬重的就是龔修森老師了,他的人格魅力深深感動著我,很后悔當初沒有認真去記錄去體會他說過的話,沒有珍惜和這位老師相處的日子...

記得上次miss夫人問我理想中的老師是什么樣的,我無說，你站的越高，展開的余地就越大，學生的受益就越多。

因為很多事情是只可意會不可言傳，要靠自己慢慢體會，[課件]所以一時也找不出合適的例子。我只說說我講過的兩門課吧。

在《交通安全工程》這門課中有一章是“駕駛員心理對交通安全的影響”。既然是駕駛員心理，教材在章節(jié)名稱的下面就是一個一個的概念，什么“視覺”、“聽覺”之類。如果完全按照教材來講，肯定沒問題，老師肯定能夠把一個一個的概念講解清楚。雖然概念明確了，但是概念之間的聯(lián)系割裂了。因為我們所要傳達的不僅僅是概念，更是這些概念和交通安全之間的關(guān)系。這個時候，就該跳出教材，而是圍繞這一章的主線“駕駛員心理與交通安全”來展開。比如，你可以充分利用學生的生活常識，引導(dǎo)學生思考，作為駕駛員，哪些會對駕駛產(chǎn)生影響。學生總會想出一個兩個，比如，學生會說，“視力”，進一步的會說“色盲不行”，“夜盲也不行”，等等，通過這種引導(dǎo)，讓學生自己很自然的建立起這些概念和我們這一章主要內(nèi)容的關(guān)系，讓學生通過自己的思考建立起這些概念之間的聯(lián)系，把這一個一個獨立的概念串接起來。

在《汽車運用工程》這門課的第四章是“汽車的安全性”，教材的一開始，首先介紹了什么是安全性，包括主動安全性和被動安全性?？墒?，緊接著節(jié)就是“制動力分析”。這時候，就需要老師根據(jù)自己的理解，講解主線。比如，主動安全性最重要的性能就是制動性能，而制動性能取決于制動力，制動力來自于車輪和地面的相互作用，等等。這樣，學生在看書和聽講的時候就不會覺得突然。

老師通過適當?shù)拇?，就可以幫助學生建立起聯(lián)系，也就學會了“聯(lián)系的、全面的”思考問題的方式。這不就是我們所說的“道”嗎?

所以，老師要講的不是割裂的概念，而是連貫的思想。