汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第1篇汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第1篇通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo),成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第2篇汽修個(gè)人年終工作總結(jié)范文三篇

汽修個(gè)人年終工作總結(jié)范文三篇

【一】

一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來(lái)>工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

【二】

通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第3篇根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在XX年，汽修廠計(jì)劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強(qiáng)企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，打算從以下幾個(gè)方面做起：

一、在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。

1、補(bǔ)充修改工資管理規(guī)定。

2、制定班組對(duì)組員考核獎(jiǎng)懲辦法(廠長(zhǎng)負(fù)責(zé))。

3、建立班組學(xué)習(xí)例會(huì)制度(每月一至二次，各班組組織，廠長(zhǎng)負(fù)責(zé))。

4、加強(qiáng)對(duì)班長(zhǎng)的學(xué)習(xí)和管理技巧培訓(xùn)(每季度一次，廠長(zhǎng)負(fù)責(zé))。

5、完善監(jiān)督抽查制度，對(duì)檢測(cè)結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對(duì)工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲(由副廠長(zhǎng)負(fù)責(zé))。

6、加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。

二、逐步推行質(zhì)量管理體系，制定有質(zhì)量手冊(cè)，條件具備的崗位一定嚴(yán)格執(zhí)行。

1、為了保證檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性、正確性，以嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待工作，要求每名檢測(cè)職工牢固樹立為社會(huì)負(fù)責(zé)，為用戶負(fù)責(zé)的責(zé)任心。

2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。

3、做好設(shè)備的日常檢查維護(hù)，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。

4、對(duì)有疑意的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)車戶有報(bào)怨的車輛重檢重調(diào)。

5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到不開人情車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運(yùn)強(qiáng)、張靜負(fù)責(zé))。

三、為保證實(shí)現(xiàn)今年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。

2、加強(qiáng)與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。

3、加強(qiáng)與南檢測(cè)線的聯(lián)系，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長(zhǎng)。

4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能措施。

5、嚴(yán)格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。

6、降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第4篇根據(jù)教育部《關(guān)于“十二五”期間加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校教師隊(duì)伍建設(shè)的意見》文件精神及國(guó)家級(jí)示范校建設(shè)的需要，為了加快建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)師資隊(duì)伍，提升汽車運(yùn)用與維修維修專業(yè)學(xué)生主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求能力，為侯馬市的轉(zhuǎn)型振興提供技能型人才支撐，制定本年度的工作計(jì)劃:

一、工作目標(biāo)

使全體本專業(yè)教師在職業(yè)道德、專業(yè)知識(shí)與學(xué)術(shù)水平，教學(xué)能力與科研能力等方面的綜合素質(zhì)有顯著提高，立足于項(xiàng)目教學(xué)，根據(jù)侯馬市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀，開發(fā)符合侯馬市職業(yè)中專學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的校本教材、優(yōu)質(zhì)課程及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，培養(yǎng)從事汽車維修及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)、服務(wù)的中等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

二、本年度工作計(jì)劃

1、在八月底前召開本專業(yè)全體教師會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容為調(diào)研工作、項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施工作。調(diào)研表和調(diào)研報(bào)告我已經(jīng)制定完成了。

2、調(diào)研我市汽修行業(yè)崗位的典型工作任務(wù)

（1）走訪我市大中型汽車修理廠、汽車銷售和汽車售后企業(yè)，總結(jié)本地區(qū)汽車維修行業(yè)的核心崗位，通過(guò)實(shí)地調(diào)研，歸納崗位核心能力和每個(gè)崗位的典型工作任務(wù)。目前要走訪的企業(yè)有：侯馬市錦程汽車銷售服務(wù)有限公司、侯馬市隆達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司、侯馬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)宸搏汽車修理有限公司、侯馬市鑫鑫汽修廠、侯馬市重和汽車修

理廠、侯馬市風(fēng)華汽車銷售服務(wù)有限公司等十余家汽車維修企業(yè)。

（2）調(diào)研的崗位有：汽車機(jī)械故障維修、汽車電器故障維修、汽車車身修復(fù)和汽車車身涂裝四個(gè)崗位。

（3）走訪過(guò)程預(yù)計(jì)從九月月開始，至十一月中旬結(jié)束，原則上本專業(yè)全體教師都應(yīng)參加全過(guò)程的走訪工作，但考慮專業(yè)教師在本校工作比較忙，待召開全體教師會(huì)議后，根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況，也可以分頭進(jìn)行企業(yè)走訪，最后將大家的調(diào)研報(bào)告和調(diào)研表匯總起來(lái)。

3、邀請(qǐng)汽修行業(yè)專家及全體專業(yè)教師研討，并根據(jù)前期調(diào)研情況調(diào)整本學(xué)年項(xiàng)目教學(xué)的內(nèi)容，使其更適合地方特色及行業(yè)需求。

4、總結(jié)汽車機(jī)械故障維修和汽車電器故障維修兩個(gè)崗位的的核心能力和崗位的典型工作任務(wù)，并根據(jù)實(shí)際情況撰寫項(xiàng)目教學(xué)的校本教材（2本），優(yōu)質(zhì)課程（2本）及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書（2本）。

5、以“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則，對(duì)全體專業(yè)教師進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)不少于3人/次，請(qǐng)行業(yè)有名的專家來(lái)校指導(dǎo)工作不少于6次。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第5篇一、根據(jù)本年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì)，人力資源計(jì)劃從九個(gè)方面開展20xx度的工作：

1、進(jìn)一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個(gè)職能部門的權(quán)責(zé)，爭(zhēng)取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，三年不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營(yíng)在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。

2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評(píng)定薪資、績(jī)效考核提供科學(xué)依據(jù);

3、完成日常人力資源招聘與配置

4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平地薪酬制度;

5、充分考慮員工福利，做好員工激勵(lì)工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。

6、在現(xiàn)有績(jī)效考核制度基礎(chǔ)上，參考先進(jìn)企業(yè)地績(jī)效考評(píng)辦法，實(shí)現(xiàn)績(jī)效評(píng)價(jià)體系地完善與正常運(yùn)行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績(jī)效考核地權(quán)威性、有效性。

7、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

8、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動(dòng)公司所有員工地主觀能動(dòng)性，建立和諧、融洽地企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

9、做好人員流動(dòng)率地控制與勞資關(guān)系、糾紛地預(yù)見與處理。既保障員工合法權(quán)益，又維護(hù)公司地形象和根本利益。

二、增加人員配置：

(1)前臺(tái)：前臺(tái)增加至3名，分管不同區(qū)域。

(2)車間管理人員：車間行政主管1人、技術(shù)主管1人、所需機(jī)電維修組長(zhǎng)約3名。

三、強(qiáng)化人員素質(zhì)培訓(xùn)

春節(jié)前完成對(duì)各區(qū)域所需人員的招聘和培訓(xùn)，使20xx年新的管理制度實(shí)施過(guò)程中人員素質(zhì)方面有充分的保障。認(rèn)真選擇和慎重錄用基層管理人員，切勿濫竽充數(shù)。

四、加大人員考核力度

在人員配置、資源保證、業(yè)績(jī)考核等方面作出實(shí)施細(xì)則規(guī)定，從制度上對(duì)此項(xiàng)工作作出保證。并根據(jù)各區(qū)域?qū)嶋H情況和存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地加以分析和研究，以督促其在短期內(nèi)按規(guī)定建立和健全管理的工作。

五、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，以業(yè)務(wù)部提供的信息量和公司在各區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，將以專人(兼職)對(duì)各區(qū)域業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研。通過(guò)調(diào)研獲取第一手資料，為公司在各區(qū)域開拓新的市場(chǎng)方面作好參謀。

六、品牌推廣

2、進(jìn)一步做好內(nèi)部管理及宣傳工作。在各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)制作和安裝宣傳條幅或廣告牌，現(xiàn)場(chǎng)展示企業(yè)實(shí)力;及時(shí)制作企業(yè)新的業(yè)績(jī)和宣傳資料

3、加強(qiáng)和外界接觸人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和素質(zhì)教育工作，樹立良好的企業(yè)員工形象和企業(yè)文化內(nèi)涵，給每一位與我廠人員接觸的人都能夠留下美好而深刻的印象，從而對(duì)有更清晰和深層次的認(rèn)識(shí)。

七、客戶接待

客人接待工作仍是業(yè)務(wù)部工作的重點(diǎn)之一。做好客人接待工作是業(yè)務(wù)接洽的必要的前提和基礎(chǔ)。按照公司有關(guān)規(guī)定要求保質(zhì)保量地做好客人接待工作是業(yè)務(wù)部必須進(jìn)行認(rèn)真研究和探討的重要課題。表面上看起來(lái)接待工作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)質(zhì)上客戶接待是一門十分深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)。不去深入地研究和探討就不能讓該項(xiàng)工作做得完善。

因此，業(yè)務(wù)部要在方法上、步驟上、細(xì)節(jié)上下一番功夫。為了既少花錢，又不影響接待效果，需要更多地了解客人的生活閱歷、為人稟性、處事方式、辦事風(fēng)格、企業(yè)價(jià)值取向、管理理念、產(chǎn)品特色、行業(yè)地位等。仔細(xì)研究分析和琢磨推敲日程的安排，讓每一位客人在最短時(shí)間內(nèi)有全面的、清晰的、有一定深度的了解，對(duì)振興的產(chǎn)品表現(xiàn)出最大限度的認(rèn)同感，對(duì)的管理模式和企業(yè)文化產(chǎn)生足夠的興趣。

把長(zhǎng)期地、堅(jiān)持不懈地認(rèn)真對(duì)待每一批客人和每一客人，使他們對(duì)的接待工作滿意作為業(yè)務(wù)部每一個(gè)接待工作人員的準(zhǔn)則。從而以此來(lái)提高跟蹤的成功率，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。為此業(yè)務(wù)部20xx年著重抓好以下幾方面的工作：

1、督促全體人員始終以熱誠(chéng)為原則，有禮有節(jié)地做好各方面客人的接待工作，確保接待效果一年好于一年。

2、在確?？蛻艚哟Ч奶崆跋?，將盡可能地節(jié)省接待費(fèi)用，以降低公司的整體經(jīng)營(yíng)成本，提高公司利潤(rùn)水平。

3、繼續(xù)做好客戶的接待檔案管理工作

4、調(diào)整部門人員崗位，招聘高素質(zhì)的人員充實(shí)接待力量。隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，為了適應(yīng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，更好地做好接待工作，落實(shí)好人員招聘工作也是一件十分重要的事情。

八、內(nèi)部管理

1、嚴(yán)格執(zhí)行5s管理模式，嚴(yán)格實(shí)施“一切按文件管理，一切按程序操作，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，一次就把工作做好”戰(zhàn)略，逐步成為執(zhí)行型的團(tuán)隊(duì)。

2、進(jìn)一步嚴(yán)格按照公司所規(guī)定的各項(xiàng)要求，開展本部門的各項(xiàng)工作管理，努力提高管理水平。

3、充分發(fā)揮本部門各崗位人員的工作積極性和主觀能動(dòng)性，強(qiáng)調(diào)其工作中的過(guò)程控制和最終效果。提高工作責(zé)任性和工作質(zhì)量。嚴(yán)格按照相應(yīng)的崗位職責(zé)實(shí)行考核制。

4、一切從公司大局出發(fā)，強(qiáng)調(diào)(產(chǎn)品)營(yíng)銷體系一盤棋。積極做好協(xié)調(diào)營(yíng)銷系統(tǒng)各部門之間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作，從而提高營(yíng)銷系統(tǒng)整體戰(zhàn)斗力，為完成20xx年的營(yíng)銷目標(biāo)做好最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工作。

5、配合日常行政管理。主動(dòng)為各部門做好后勤保障工作和日常服務(wù)性工作。為他們創(chuàng)造更加良好的企業(yè)文化氛圍和工作環(huán)境。

九、安全工作：

20xx年我廠安全工作的總體要求是：以《車輛維修企業(yè)安全管理考核標(biāo)準(zhǔn)》為指針，堅(jiān)持齊抓共管的指導(dǎo)思想，以強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)、提高職工安全生產(chǎn)技能、加強(qiáng)安全生產(chǎn)督察為目的，積極參與企業(yè)安全文化建設(shè)，廣泛開展查違章、查隱患活動(dòng)，建立安全自主管理的運(yùn)行機(jī)制，確保安全工作穩(wěn)定、持續(xù)、可控、有效開展、為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司各級(jí)要切實(shí)做好以下幾項(xiàng)工作：

一、加強(qiáng)安全工作制度化建設(shè)，推動(dòng)班組安全工作自主管理運(yùn)行機(jī)制的建立

2、實(shí)行班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制、各單位負(fù)責(zé)人是本單位安全工作的第一責(zé)任人，公司將采取實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)承包考核的形式，加大對(duì)各單位負(fù)責(zé)人的安全工作考核獎(jiǎng)懲力度、各單位負(fù)責(zé)人每季末須向公司匯報(bào)當(dāng)季安全工作。

3、實(shí)行安全一票否決制、20xx年、公司將重點(diǎn)把安全工作納入對(duì)各單位的考核內(nèi)容。凡發(fā)生事故或輕傷事故突破考核指標(biāo)的將取消其評(píng)選當(dāng)月先進(jìn)的資格，所在負(fù)責(zé)人將取消其當(dāng)月的獎(jiǎng)勵(lì)資格。查違章、查隱患工作的考核按月進(jìn)行，凡突破考核指標(biāo)的單位將取消其評(píng)選當(dāng)月的優(yōu)秀資格。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第6篇本人自20XX年1月參加工作以來(lái)，至今一直在xx系統(tǒng)從事電工作業(yè)。其中20XX年1月至20XX年6月在xx從事xx機(jī)械的供用電及電氣設(shè)備設(shè)施的維修；20XX年6月至20XX年6月在xx從事供用電與電氣設(shè)備設(shè)施的維修作業(yè)；20XX年6月至今一直在xx從事電工作業(yè)。20XX年取得高級(jí)電工職業(yè)資格證書。

多年來(lái)，在師傅、同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，并通過(guò)不間斷的學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐，使自己的專業(yè)知識(shí)和維修技術(shù)水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績(jī)，現(xiàn)將幾年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、積極工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。

xx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊(duì)伍，其施工特點(diǎn)是電氣設(shè)備容量大、電氣設(shè)備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承擔(dān)著電氣設(shè)備設(shè)施的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、拆除和施工結(jié)束后的電氣維修等工作。

通過(guò)多年來(lái)的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴(yán)格按照施工用電組織設(shè)計(jì)和《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求，順利地完成大型施工項(xiàng)目電氣設(shè)備的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個(gè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，使所有施工項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

如：xx工程、xx工程等。施工中，積極工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工用電管理與安全用電教育，認(rèn)真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項(xiàng)用電安全管理制度，所參加的施工項(xiàng)目均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設(shè)備事故，創(chuàng)造了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、注重不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

本人參加工作后，不斷的參加學(xué)校、社會(huì)以及通過(guò)自學(xué)的方式學(xué)習(xí)電工專業(yè)、建筑施工及安全技術(shù)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

主要參加的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)有：

1、20XX年9月—20XX年7月xx學(xué)習(xí)。

2、20XX年11月—20XX年12月xx學(xué)習(xí)。

通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)使自己掌握了《電工基礎(chǔ)》、《電工學(xué)》、《工廠供電》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全技術(shù)》、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識(shí)，使自己的安全知識(shí)和意識(shí)得到很大提高，并不斷地將自己所學(xué)的知識(shí)和技術(shù)用于生產(chǎn)施工中。

巖土施工由于樁基礎(chǔ)的種類不同，用于施工的機(jī)械設(shè)備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁鉆機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁鉆機(jī)、預(yù)制樁液壓機(jī)；用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機(jī)、配料機(jī)、輸送泵；用于鋼筋焊接用的對(duì)焊機(jī)、電焊機(jī)等等，做好這些機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責(zé)。樁基礎(chǔ)施工是一個(gè)連貫的過(guò)程，假如鉆機(jī)電氣設(shè)備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，必須盡快修復(fù)，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過(guò)多年來(lái)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷查找出故障源點(diǎn)并檢修完好，多年來(lái)維修了大量的施工用電設(shè)備，保障了巖土工程項(xiàng)目的正常施工。

三、注重技術(shù)革新改造，取得安全和節(jié)能實(shí)效。

近年來(lái)，公司不斷鼓勵(lì)技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)和工藝進(jìn)行技術(shù)革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中“交流電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器的規(guī)定”，我在20XX年底向公司提出建議，公司很快答復(fù)并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機(jī)焊接專用開關(guān)箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，在安全用電、電能節(jié)約方面也取得了很大的實(shí)效。

在施工中，電工作業(yè)班組不斷對(duì)設(shè)備電氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)革新改造。像20XX年8月，在xx工程項(xiàng)目，我公司20XX年購(gòu)買正在使用的xx設(shè)備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動(dòng)靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過(guò)研究，找出問(wèn)題，在施工間隙對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)配電箱進(jìn)行了全面更新改造，使設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項(xiàng)目在計(jì)劃工期內(nèi)順利完工。在每個(gè)項(xiàng)目施工結(jié)束后，公司都會(huì)組織電工技術(shù)人員進(jìn)行電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，多年來(lái)，我參加了許多電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，理順了設(shè)備的用電線路，更換了不合格的電器設(shè)施。為公司的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。

四、積極傳授所學(xué)技術(shù)，毫不保留的將所學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐中積累的知識(shí)技能，傳授給新職工。

在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。在我的傳授指導(dǎo)下，xx公司有兩名電工，考取獲得了高級(jí)工崗位資格，能夠獨(dú)立完成上級(jí)交給的電氣維修作業(yè)任務(wù)，有三名電工考取獲得中級(jí)工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務(wù)，有效地緩解了施工項(xiàng)目電工短缺的緊張局面。

五、加強(qiáng)職工安全用電和節(jié)能教育，不斷提高職工安全用電意識(shí)和節(jié)能觀念。

近年來(lái)，在做好本職工作的同時(shí)，我不斷加強(qiáng)職工安全用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時(shí)間走進(jìn)施工班組、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識(shí)，組織開展了“施工安全用電知識(shí)問(wèn)答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識(shí)得到提高，并自覺(jué)節(jié)約電能。

六、端正態(tài)度，積極努力工作。

多年來(lái)，在我內(nèi)心銘記著“安全第一、努力工作”的堅(jiān)定信念，我是一名^v^員，是一名電工維修高級(jí)技術(shù)工人，工作來(lái)不得半點(diǎn)懈怠和馬虎，只有認(rèn)真地遵守和落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，孜孜不倦的學(xué)習(xí)進(jìn)取，腳踏實(shí)地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無(wú)愧于黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我多年來(lái)的培養(yǎng)和教育。

所有這些榮譽(yù)的獲得都是對(duì)我工作的激勵(lì)和鞭策，我將不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于單位、服務(wù)于社會(huì)。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第7篇2018年汽修專業(yè)個(gè)人工作總結(jié)

一年以來(lái)在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生，受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng)，將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。

二、汽修教學(xué)工作方面

1、備課

開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，提前備好課，寫好教案，平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。

2、上課

上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、實(shí)踐量來(lái)完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實(shí)際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動(dòng)活潑，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：

汽修專業(yè)知識(shí)更新很快，新知識(shí)、新產(chǎn)品、新術(shù)語(yǔ)幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識(shí)，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識(shí)的前端，跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。

本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》等。本人取得汽修專業(yè)?？飘厴I(yè)證書、汽車維修技師資格證書、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。

四、本人今后的努力方向：

1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識(shí)教學(xué)工作精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。

2、對(duì)學(xué)校差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛心，再多一些耐心，使他們?cè)趯?duì)汽車維修專業(yè)認(rèn)識(shí)上有更大進(jìn)步。

3、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí)，在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。

4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第8篇這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。-買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過(guò)了兩年就應(yīng)該換了不過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?500然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上，公里換一次，就是說(shuō)，實(shí)際上，三濾每15000-20000公里換一次，就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。

當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗三洗。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢?汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，那吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用但絕問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬(wàn)公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第9篇為了加強(qiáng)我廠安全管理，強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度。根據(jù)縣運(yùn)管所傳達(dá)的《關(guān)于進(jìn)一步開展道路運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治工作的通知》的文件精神，我廠嚴(yán)格按照文件要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實(shí)責(zé)任，全面查找各種安全隱患，切實(shí)消除影響我廠安全穩(wěn)定的因素和隱患，加強(qiáng)我廠內(nèi)部安全管理工作，現(xiàn)就工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)。

我廠成了以廠長(zhǎng)黃潤(rùn)林為組長(zhǎng)的安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各班組安全穩(wěn)定排查工作的職責(zé)及任務(wù)，多角度排查我廠存在的安全隱患，并采取了一系列切實(shí)可行的措施，把安全工作落到實(shí)處。

我廠廣泛動(dòng)員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動(dòng)，組織開展集中檢查，各項(xiàng)檢查共查出大小問(wèn)題15個(gè)，其中監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)整改問(wèn)題5個(gè)。通過(guò)檢查與考核的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)全廠人員的安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，工作主動(dòng)性和積極性得以提高。

二、狠抓汽車維修質(zhì)量關(guān)，不斷完善質(zhì)量保證體系。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的整體形象。

1、完善質(zhì)量保證體系各項(xiàng)制度。收集了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動(dòng)車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。

一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度；

二是嚴(yán)格實(shí)施采購(gòu)登記制度，清楚掌握配件來(lái)源去向，以便質(zhì)量問(wèn)題溯源；

三是規(guī)范舊件處理，換下來(lái)的配件總成及時(shí)提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時(shí)，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。

四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級(jí)維修出廠合格證制度，每次二維車輛出廠，均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫合格證方能出廠。

3、誠(chéng)信為主、公開透明。

一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價(jià)，絕不欺騙隱瞞托修方；

二是嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級(jí)維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)之上，我廠放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對(duì)維修質(zhì)量的承諾，更是對(duì)維修技術(shù)的保證。

三是公示服務(wù)機(jī)構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。

四是增強(qiáng)維修透明度，車輛在檢修檢測(cè)時(shí)，按照車主要求認(rèn)真查找車輛存在的故障和安全隱患，對(duì)車主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提醒；對(duì)目前可以使用，但容易出現(xiàn)問(wèn)題的部件，在車輛出廠時(shí)告知車主注意，并適時(shí)電話提醒車主。

五是合理收費(fèi)，嚴(yán)格按照公示的維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。通過(guò)以上措施，一年來(lái)，我廠沒(méi)有出現(xiàn)只收費(fèi)不修理或者虛列維修作業(yè)項(xiàng)目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為，也沒(méi)有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。

三、消防安全。

重點(diǎn)檢查消防安全責(zé)任制是否落實(shí)，消防通道是否安全、暢通，設(shè)施是否齊全等情況，對(duì)各班組專用的滅火器等進(jìn)行逐一排查，及時(shí)更換失效的滅火器。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第10篇一、從學(xué)徒到成為一個(gè)合格的中職汽修老師踏踏實(shí)實(shí)__年一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)。

本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。

我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。

二、攻堅(jiān)克難，在教學(xué)實(shí)踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點(diǎn)形成一套自己的維修體系。

近幾年來(lái)，通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問(wèn)題,如：

1、帕薩特單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，

裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂。

(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。

(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。

(4)故障分析：

a.氣門拆卸中受傷。拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒(méi)有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。

b.氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。

c.更換的氣門質(zhì)量有問(wèn)題

d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門。

a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門開閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。

根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過(guò)的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過(guò)氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔?，因?yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。

(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無(wú)裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門有雜物卡住或卡簧少量沒(méi)到位也能自動(dòng)排除。

2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析

(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠維修客戶稱車無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題。

怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。

(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。

(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為。車本來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車開來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問(wèn)題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。

(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為～;熱值應(yīng)相同。

我國(guó)根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。

火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說(shuō)明選型正確;若裙部轔色，說(shuō)明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線圈1、2、3、4、5、6短路”。

(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為。這也說(shuō)明了正確選用配件的重要性。

三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才。

認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。

具體帶學(xué)生段如下：

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第11篇一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專業(yè)本領(lǐng)。

于____年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。

二、發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效。

十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第12篇20xx年已經(jīng)過(guò)去，憑借這一年的蓄勢(shì)，我們**汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個(gè)具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級(jí)更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤(rùn)也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實(shí)施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤(rùn)的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制訂20XX工作計(jì)劃如下。

一、總目標(biāo)：加強(qiáng)管理，研究創(chuàng)新，擴(kuò)大營(yíng)業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤(rùn)。

根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì)，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：

1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。

2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵(lì)制度。

3、落實(shí)質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。

客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評(píng)判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識(shí)，全面提升整體素質(zhì)、管理水平;建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項(xiàng)工作的新局面。

二、安全管理：堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作順利開展。

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢(shì)不錯(cuò)，我們對(duì)20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：

1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。

3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實(shí)隱患整改責(zé)任及措施。

4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。

5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。

三、質(zhì)量管理：嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。

汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向主管部門交待，也無(wú)法和我們自己交待。對(duì)此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核AA*”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，要求過(guò)程檢驗(yàn)員、進(jìn)出廠檢驗(yàn)員加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個(gè)維修項(xiàng)目做成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。具體措施如下：

1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。

2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。

4、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。

5、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《重慶市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。

6、向社會(huì)公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)。

以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第13篇我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車維修工作?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。

(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第14篇個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告

在本學(xué)期的學(xué)習(xí)中我對(duì)于汽車維修企業(yè)有了更加細(xì)致的了解，也懂得了一些維修部門的特征和管理的重要性。維修企業(yè)通過(guò)管理使企業(yè)更好更快的成長(zhǎng)，同時(shí)定期的培訓(xùn)員工的技能以此來(lái)提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)。

汽車維修企業(yè)的特性是指維修企業(yè)區(qū)別于其他類型企業(yè)所具有的本質(zhì)上的差異性。維修企業(yè)的特性決定了它的目標(biāo)市場(chǎng)定位、企業(yè)組織管理、以及對(duì)專業(yè)人才的基本要求。特別是現(xiàn)代維修企業(yè)，其經(jīng)濟(jì)效益的差異與它的企業(yè)特性、目標(biāo)市場(chǎng)定位、企業(yè)組織管理、以及對(duì)專業(yè)人才的基本要求是密不可分。1．維修企業(yè)的特征

汽車維修企業(yè)歸類于特殊服務(wù)行業(yè)，這是由它的企業(yè)特征所決定的。這些特征主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）區(qū)別于其他行業(yè)所獨(dú)有的專業(yè)性特征。（2）汽車維修與保養(yǎng)所依賴的高新技術(shù)性特征。

（3）通過(guò)專業(yè)化技術(shù)條件和人工化技能操作所提供的服務(wù)性特征。2．維修企業(yè)的特性

現(xiàn)代維修企業(yè)除了具有傳統(tǒng)維修企業(yè)的一般特性之外，例如，市場(chǎng)開發(fā)的專業(yè)性、企業(yè)產(chǎn)品的抽象性、客戶需求的隨機(jī)性、輻射范圍的區(qū)域性、勞動(dòng)人員的密集性、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的安全性等等，同時(shí)它還具有當(dāng)今時(shí)代所賦予它的獨(dú)有特性。（1）技術(shù)密集化

從國(guó)內(nèi)外汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，在汽車故障診斷方面，已經(jīng)由傳統(tǒng)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)型診斷和單一技術(shù)型診斷逐步過(guò)渡到了數(shù)字甄別型診斷和綜合分析型診斷階段；在汽車故障排除方面，也已經(jīng)由傳統(tǒng)的拆解修理型和配件修復(fù)型逐步過(guò)渡到了免拆維護(hù)型和配件更新型階段。這就對(duì)維修企業(yè)的生產(chǎn)人員提出了更高的技術(shù)要求，特別是對(duì)維修企業(yè)的生產(chǎn)人員在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的智能化水平提出了更高的技能標(biāo)準(zhǔn)。

（3）形象文明化

①．維修企業(yè)的形象文明是現(xiàn)代維修企業(yè)的顯著標(biāo)識(shí)之一。過(guò)去，人們普遍認(rèn)為維修企業(yè)的規(guī)模小、分布散、水平低是自然而然的，維修企業(yè)的臟、亂、差是不可避免的。這實(shí)際上是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，是維修企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的觀念陳舊、思想落后和水平低下的必然結(jié)果。

②．維修企業(yè)的形象文明與企業(yè)品牌和企業(yè)文化息息相關(guān)。

維修企業(yè)的形象文明不僅僅是所有現(xiàn)代企業(yè)所普遍具有的一般特征，而且也是塑造現(xiàn)代企業(yè)品牌的重要內(nèi)容，是現(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè)的重要體現(xiàn)。③．企業(yè)形象包括硬件形象和軟件形象兩個(gè)方面。

企業(yè)的硬件形象是指可以被人們直接看到的物化形象，例如，企業(yè)名稱、品牌標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、對(duì)外宣傳、員工制服、環(huán)境面貌等。

企業(yè)的軟件形象是指通過(guò)企業(yè)對(duì)外或?qū)?nèi)的行為表現(xiàn)所展示給人們的整體印象。對(duì)外行為表現(xiàn)包括：市場(chǎng)調(diào)查、公關(guān)處理、廣告宣傳、公益事業(yè)、營(yíng)銷企劃、服務(wù)體系、社交禮儀、聯(lián)誼活動(dòng)等，對(duì)內(nèi)行為表現(xiàn)包括健全制度、規(guī)范流程、員工培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、激勵(lì)機(jī)制、團(tuán)隊(duì)I

氛圍等。

（4）管理規(guī)范化

營(yíng)管理，還是日常事務(wù)管理，都應(yīng)該按照既定的運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。這些運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)就是企業(yè)的制度和規(guī)定。在企業(yè)內(nèi)部，如果一切隨其自然，或者由人為操縱，就必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的混亂局面，這也就是人們常說(shuō)的管理無(wú)序和雜亂無(wú)章。管理規(guī)范化就是按照企業(yè)管理的客觀規(guī)律，用科學(xué)的方法把企業(yè)管理所有流程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理組合和有機(jī)銜接，并制定出嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)管理流程的每個(gè)環(huán)節(jié)以及全體員工的日常行為進(jìn)行有效制約。（5）服務(wù)綜合化

傳統(tǒng)維修企業(yè)的服務(wù)是單一性的，也就是說(shuō)只是為客戶解決汽車故障問(wèn)題而已?，F(xiàn)代維修企業(yè)則不然，它不僅要為客戶解決汽車故障問(wèn)題，而且還要通過(guò)為客戶提供零距離、一站式、個(gè)性化和全方位等綜合性服務(wù)，來(lái)滿足客戶的多樣化需求。

①．零距離：就是從空間差距上和情感交際上，盡可能地消除維修企業(yè)與客戶之間的實(shí)際距離。

②．一站式：就是圍繞客戶與汽車有關(guān)的各種需求，由維修企業(yè)為客戶提供多項(xiàng)目服務(wù)。③．個(gè)性化：就是區(qū)分不同類型的客戶或針對(duì)客戶的不同愛好與興趣，由維修企業(yè)為客戶提供的“一對(duì)一”訂單式服務(wù)。

汽修員工個(gè)人工作計(jì)劃第15篇我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)于20xx年x月來(lái)到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來(lái)公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問(wèn)幾個(gè)為什么？平時(shí)來(lái)的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊，有沒(méi)有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒(méi)有一輛車因裝配問(wèn)題而返廠維修。

20xx年是我開始成長(zhǎng)的一年，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款x元，沒(méi)有使用方向盤套罰款x元，沒(méi)有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款x元，還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次，從這五次罰款中可以看出這是我20XX年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！

20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過(guò)本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng)，20xx年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)