
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
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文檔簡(jiǎn)介
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至
豫鄂交界段改建工程
五斗埔大橋施工組織設(shè)計(jì)
編制:
審核:
審批:
鄭州市路通公路建設(shè)有限公司
二。二一年五月
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
目錄
1、編制概況.................................................................1
1.1編制說明..............................................................1
1.2編制依據(jù)..............................................................1
1.3編制原則..............................................................1
2、工程簡(jiǎn)介.................................................................2
2.1工程概況...............................................................2
2.1.1工程簡(jiǎn)介...........................................................2
2.1.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)......................................................2
2.1.3橋梁工程數(shù)量表....................................................2
2.2施工條件..............................................................3
2.3場(chǎng)地工程地質(zhì)條件.....................................................3
2.3.1地形地貌...........................................................3
2.3.2水文地質(zhì)條件......................................................3
2.3.3地層巖性...........................................................4
2.3.4場(chǎng)地抗震烈度、地震動(dòng)峰值加速度和地震反應(yīng)譜特征周期.............4
3、工程管理技術(shù)力量和施工隊(duì)伍安排.........................................6
3.1工程管理技術(shù)力量部署.................................................6
3.2施工隊(duì)伍安排..........................................................7
3.2.1施工隊(duì)伍安排.....................................................7
4、現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置和施工部署...........................................7
4.1工程施工總平面布置...................................................7
4.1.1布置原則...........................................................7
4.1.3施工用電、用水....................................................8
4.2.1施工總體安排......................................................8
4.2.2施工組織機(jī)構(gòu)......................................................9
4.2.3施工管理..........................................................11
4.2.4主要項(xiàng)目施工方案概述............................................13
4.2.5工程目標(biāo).........................................................14
5、主要項(xiàng)目施工技術(shù)方案...................................................15
5.1施工測(cè)量.............................................................15
5.1.1測(cè)量機(jī)構(gòu)的設(shè)置..................................................15
5.1.2測(cè)量?jī)x器的配備..................................................15
5.1.3軸線測(cè)量.........................................................15
5.1.4標(biāo)高測(cè)設(shè).........................................................16
5.2鉆孔灌注樁施工........................................................16
5.2.1概況..............................................................16
5.2.2施工設(shè)計(jì)..........................................................16
5.2.3施工工藝流程.....................................................17
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
5.2.4主要施工工藝.................................................17
5.2.5動(dòng)測(cè)試驗(yàn).....................................................29
5.2.6常遇問題、原因和處理方法.....................................29
5.3承臺(tái)、系梁、肋板、臺(tái)帽施工.......................................31
5.3.1概況.........................................................31
5.3.2施工工藝流程.................................................31
5.3.3主要施工工藝................................................34
5.4橋墩的施工.......................................................36
5.4.1概況.........................................................36
5.4.2施工工藝流程.................................................36
5.4.3主要施工工藝.................................................38
5.5蓋梁的施工.......................................................40
5.6箱梁的施工.......................................................41
5.6.1概況.........................................................41
5.6.2施工工藝總體設(shè)計(jì).............................................42
5.6.3總體施工工藝流程.............................................42
5.6.4箱梁安裝架設(shè).................................................55
5.6.5箱梁端橫隔板、中橫梁的施工...................................60
5.6.6濕接縫施工...................................................61
5.7橋面系及附屬工程................................................61
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5.7.2防撞護(hù)欄的施工...............................................62
5.7.3橋面伸縮縫安裝施工...........................................62
5.7.4瀝青柱面層施工...............................................63
6、控制質(zhì)量、工期、安全技術(shù)的措施.....................................63
6.1工程質(zhì)量管理體系及保證措施.......................................63
6.1.1質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì).................................................63
6.1.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及保證體系.......................................66
6.1.3質(zhì)量保證體系.................................................71
6.1.4質(zhì)量保證體系管理措施.........................................73
6.1.5質(zhì)量管理體系要素分配.........................................76
6.1.6質(zhì)量體系主要要素控制.........................................78
6.1.7工程創(chuàng)優(yōu)措施.................................................82
6.2施工進(jìn)度計(jì)劃工期保證措施........................................83
6.2.1保證進(jìn)度方案.................................................83
6.2.2保證進(jìn)度的組織措施...........................................83
6.2.3保證工程進(jìn)度的技術(shù)措施.......................................84
6?3T'卜彳11卜才.(?(*(?(*(?(*(?(?**(?(?**(??*(?????(*(?(*(?(*(???(86
6.3.1安全生產(chǎn)保證體系.............................................86
6.3.2安全生產(chǎn)管理措施............................................87
6.3.3創(chuàng)建安全達(dá)標(biāo)工地措施........................................88
7、關(guān)鍵部位的施工技術(shù)控制.............................................92
7.1工程測(cè)量的施工控制...............................................92
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
7.2鉆孔灌注樁的施工控制................................................92
7.3基坑開挖的施工控制..................................................93
7.4鋼筋工程的施工控制..................................................94
7.5模板工程的施工控制..................................................96
7.6混凝土的施工控制.....................................................97
7.7支座安裝的施工控制..................................................99
7.8預(yù)應(yīng)力張拉施工控制..................................................99
7.9橋面鋪裝施工控制....................................................100
7.10伸縮健施工控制....................................................100
7.11防撞護(hù)欄施工控制..................................................101
8、季節(jié)性施工技術(shù)措施...................................................101
8.1冬季施工技術(shù)措施...................................................101
8.2雨季施工措施.........................................................102
9、投入施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料安排............................................102
9.1主要施工機(jī)械設(shè)備的選用.............................................102
9.2施工機(jī)械設(shè)備布置...................................................103
9.3施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料安排及保證措施...................................103
10、材料質(zhì)量控制..........................................................107
10.1質(zhì)量控制...........................................................107
11、文明施工、環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)措施....................................107
11.1文明施工措施.......................................................107
11.2環(huán)境保護(hù)措施........................................................108
11.2.1控制和減少水土污染措施........................................108
11.2.2控制施工粉塵,減少大氣污染....................................108
11.2.3控制噪音措施..................................................109
111
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗科大橋施工組織設(shè)計(jì)
1、編制概況
L1編制說明
我方經(jīng)過認(rèn)真研究施工圖紙,仔細(xì)考察工程現(xiàn)場(chǎng),對(duì)工程所處位置
的各種情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查,結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)及目前的施
工技術(shù),組織項(xiàng)目經(jīng)理、總工及主要項(xiàng)目管理人員編制本工程施工組織
設(shè)計(jì)。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中,充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點(diǎn)工序及
相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性,及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方
法。對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、交通情況可能對(duì)本工程產(chǎn)生的影響作了充
分的估計(jì)和準(zhǔn)備,我方確保在業(yè)主要求的目標(biāo)內(nèi)完成本工程的施工,工
程質(zhì)量確保優(yōu)良。
施工組織設(shè)計(jì)中所列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃僅作為指導(dǎo)施工
時(shí)參考用,不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃,具體需要以施工實(shí)際要求為準(zhǔn)。
1.2編制依據(jù)
1、新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程一階
段施工圖設(shè)計(jì)
2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1—
2017)
3、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004
4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF50-2011
5、國(guó)家《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》
6、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。
7、鄭州市路通公路建設(shè)有限公司企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、設(shè)備及
同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)。
8、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及施工承包合同書。
1.3編制原則
1、遵循施工合同的各項(xiàng)條款;
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
2、遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良;
3、按“項(xiàng)目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的
施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
4、采用先進(jìn)的施工方案和技術(shù)管理措施以確保施工方案的可行性和
合理性。
5、保證重點(diǎn),兼顧一般,統(tǒng)籌安排,科學(xué)合理地安排進(jìn)度計(jì)劃,組
織連續(xù)均衡而又工序銜接緊湊的現(xiàn)場(chǎng)施工。
6、采用先進(jìn)的施工技術(shù)裝備,合理地投入人員、材料及機(jī)械設(shè)備;
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行平面布置。
2、工程簡(jiǎn)介
2.1工程概況
2.1.1工程簡(jiǎn)介
五斗塔大橋工程位于信陽市商城縣長(zhǎng)竹園鄉(xiāng)陳灣村。橋梁全長(zhǎng)
187.08米,橋面寬度為13m=凈12.034m+2X0.483m護(hù)欄。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)
K69+468.46,橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K69+655.54。采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁
橋型。承臺(tái)肋板橋臺(tái)、雙柱式墩,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基。橋面鋪裝
采用10cm防水灶+10cm瀝青舲。
2.1.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.汽車荷載地基:公路I級(jí)
2.橋面寬度:13m=凈12.034m+2X0.483m護(hù)欄
3.設(shè)計(jì)縱坡及橫坡
①橋面縱坡:1.16%
②橋面橫坡:2%(雙向)
4.橋梁軸線布置:橋梁中心線與河道中心線斜交,其夾角為60。
5.橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率:大中橋:1/100
2.1.3橋梁工程數(shù)量表
詳見施工圖紙。
2
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗科大橋施工組織設(shè)計(jì)
2.2施工條件
本工程處于大別山腹地,橋梁跨越五斗埼河流,沿線多為山地、梯田、
房屋,橋位處場(chǎng)地狹窄。我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征地和借地的情況合理組織施
工,在征地借地工作中,積極主動(dòng)配合業(yè)主做好各項(xiàng)工作。
施工期間嚴(yán)格按有關(guān)文件要求做好環(huán)境保護(hù)工作,與當(dāng)?shù)卣按?/p>
民搞好關(guān)系。
2.3場(chǎng)地工程地質(zhì)條件
2.3.1地形地貌
橋址區(qū)位于坡角處,地形有起伏,場(chǎng)地地貌單元屬低山。勘探孔地
面標(biāo)高在213.20m?228.00m之間(高程及坐標(biāo)引測(cè)點(diǎn)均由甲方提供),
最大高差為14.80m。
本區(qū)斷裂構(gòu)造十分發(fā)育,依據(jù)展布方向、活動(dòng)性質(zhì)、疊加改造關(guān)系
等,測(cè)區(qū)可劃分為四組(斷裂),即北西西向-近東西向斷裂,北北東向-
近南北向斷裂,北東向斷裂和北西向斷裂。規(guī)模較大的有涼亭-盧店斷裂、
楊集-后洼斷裂、胡家增-長(zhǎng)竹園韌、脆性剪切帶。
2.3.2水文地質(zhì)條件
2.3.2.1水文地質(zhì)條件
橋址區(qū)位于山溝沖溝地帶,勘察期間水位較低,水流寬度僅為7.5m,
水深約1.0m,流速0.5m/s;水面標(biāo)高在211.80m左右。勘探期間僅在ZK2
孔內(nèi)測(cè)有水位,地下水位在2.00m左右,地下水位標(biāo)高211.20m,地下水
類型屬潛水。主要由大氣降水和地下側(cè)向徑流補(bǔ)給,具有豐水期水位上
升、枯水期水位下降的特點(diǎn)。根據(jù)區(qū)域調(diào)查,地下水位變化幅度1.0m?
3.Onio本場(chǎng)地五十年一遇的最高洪水位高程為213.70m。
2.3.2.2水質(zhì)侵蝕評(píng)價(jià)
根據(jù)場(chǎng)地鉆孔及河水水質(zhì)分析報(bào)告單,判定鉆孔所取的地下水水化
學(xué)類型為HC03-Na型、HC03-Ca-Na型,河水的水化學(xué)類型為
S04-HCO3-CL-Mg-Ca-Na型,水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)(按地層滲透性,在
3
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
條件A直接臨水和強(qiáng)透水層下)具微腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼
筋微腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。
2.3.3地層巖性
在勘探深度范圍內(nèi),地層由上部雜填土(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)(Q4dl)
坡積物及其下部商城超原體(K1)花崗巖所組成。根據(jù)不同時(shí)代、成因
類型和工程地質(zhì)性能,將地層劃分為5個(gè)工程地質(zhì)單元,自上而下分述
如下:
①耕表土(Q4pd):雜色,松散,成分主要以粘性土為主。局部分布,
層厚O50-0.90米。
②粉質(zhì)粘土(Q4dl):粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,干強(qiáng)度一般,韌性
中等,切面稍光澤,無搖振反應(yīng)。僅在ZK4號(hào)孔有揭露;厚度為1.20米。
工程地質(zhì)一般。
③全風(fēng)化花崗巖(K1):灰色,原巖結(jié)構(gòu)基本破壞,巖芯呈砂礫狀,
礦物成分以長(zhǎng)石、石英、黑云母為主。局部分布,僅在ZK2,ZK3,ZK4,
ZK5,ZK6號(hào)孔有揭露;厚度1.50-13.70米。工程地質(zhì)一般。
④強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(K1):微灰色,中粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,節(jié)理發(fā)育,
巖芯主要呈塊狀,塊徑3-5cm,局部呈短柱狀,節(jié)長(zhǎng)7-8cm,錘擊聲啞,
易碎。厚度0.40-2.20米。工程地質(zhì)較好。
⑤中風(fēng)化花崗巖(K1):微灰色,淺肉紅色,中粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,
巖芯呈柱狀,節(jié)長(zhǎng)10-25cm,錘擊聲脆,不易碎。未揭穿,揭露的厚度
7.10-18.70米。工程地質(zhì)較好。
依據(jù)勘察結(jié)果,根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料該層其下無軟弱層。
2.3.4場(chǎng)地抗震烈度、地震動(dòng)峰值加速度和地震反應(yīng)譜特征周期
根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2015年發(fā)布的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》
(GB18306-2015)和《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01—2008)
橋位區(qū)地震動(dòng)參數(shù)劃分如下:抗震設(shè)防烈度為6度,地震動(dòng)峰值加速度
4
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗垮大橋施工組織設(shè)計(jì)
為0.05g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。橋
梁抗震設(shè)防類別:B類。
5
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程五斗科大橋施工組織設(shè)計(jì)
3、工程管理技術(shù)力量和施工隊(duì)伍安排
3.1工程管理技術(shù)力量部署
本工程地處偏遠(yuǎn),山區(qū)道路狹窄,材料機(jī)械進(jìn)場(chǎng)不便,且干擾因素
多。為保障工程順利進(jìn)行,我公司將嚴(yán)格按照IS09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)組
織施工,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理和施工人員,組
織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,確保質(zhì)量、
安全、工期和文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師,下設(shè)工程部、
質(zhì)檢部、技術(shù)部、測(cè)量組、合同部、設(shè)備部、物資部、安全部、辦公室。
具體組織機(jī)構(gòu)詳見附表。
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名,由具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)并主持過類似工
程項(xiàng)目施工的工程師擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施,負(fù)責(zé)施工所需的各種資源配置,直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé),是
受公司全權(quán)委托的項(xiàng)目責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理賦有人事任免,資金調(diào)配,機(jī)
械調(diào)配等權(quán)力,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面行政工作。
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理一名,由具有類似項(xiàng)目工程施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)
目經(jīng)理資質(zhì)的同志擔(dān)任,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理從事施工隊(duì)伍管理、物資管理、
資源配置,主抓施工生產(chǎn)、安全。項(xiàng)目經(jīng)理離開時(shí)代行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。
項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目總工程師一名,由具有類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)
職稱的同志擔(dān)任。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理,全面質(zhì)量管理、
技術(shù)攻關(guān)。組織編制施工組織設(shè)計(jì)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,確定工程的施工方案
和施工工藝,檢查督促施工方案和工藝的實(shí)施,技術(shù)資料的收集、整理。
項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門的主要職責(zé)如下:
工程部:施工技術(shù)管理施工生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)度,根據(jù)工程實(shí)際情
況,安排施工隊(duì)伍,機(jī)械設(shè)備,并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管線保護(hù),
交通組織工作。
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質(zhì)檢部:負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的全過程檢查、監(jiān)督,竣工文件編制,對(duì)不
合格的工序具有否決權(quán),工序及隱檢項(xiàng)目必須經(jīng)質(zhì)量科檢驗(yàn)后方可請(qǐng)監(jiān)
理檢驗(yàn)。
技術(shù)部:負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作,主要包括臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),施工方案工
藝編制,參與實(shí)施性施工組織編制,實(shí)施技術(shù)攻關(guān)。
測(cè)量組:負(fù)責(zé)工程的樁位復(fù)測(cè),導(dǎo)線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè),橋梁和
道路軸線放樣,墩位放樣等具體測(cè)量工作。
合同部:負(fù)責(zé)工程的施工計(jì)劃和財(cái)務(wù),工程實(shí)施的驗(yàn)工計(jì)價(jià),合同
管理,財(cái)務(wù)管理和成本管理,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。
設(shè)備部:負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)和管理,機(jī)械設(shè)備的采購或租賃等
工作。
物資部:負(fù)責(zé)工程物資的采購,按施工進(jìn)度確定材料供應(yīng)計(jì)劃,并
聯(lián)系協(xié)調(diào)。
辦公室:負(fù)責(zé)行政管理日常工作和項(xiàng)目部、施工隊(duì)的后勤保障。
3.2施工隊(duì)伍安排
3.2.1施工隊(duì)伍安排
本工程施工的人員由多次參加路橋施工,具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員
組成。擬投入本工程管理和生產(chǎn)人員共計(jì)60人,其中:項(xiàng)目經(jīng)理部15
人,一個(gè)橋梁施工隊(duì)45人(包括樁基作業(yè)組、舲結(jié)構(gòu)作業(yè)組、鋼筋加工
及焊接作業(yè)組、木工支架作業(yè)組、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)組、附屬工程作業(yè)組
等),施工隊(duì)人員包括工程技術(shù)管理人員。
4、現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置和施工部署
4.1工程施工總平面布置
4.1.1布置原則
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況,結(jié)合本工程的特點(diǎn),總平面布置的原則
是方便本工程施工和確保本工程材料運(yùn)輸便捷的前提下進(jìn)行布置。
4.1.2加工場(chǎng)地布置
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本工程有較大量的鋼筋、模板需現(xiàn)場(chǎng)加工,并需預(yù)制加工人行道板。
為確保加工、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,同時(shí)考慮施工便利且便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理,
我方計(jì)劃在橋頭路基位置1000m2作為加工預(yù)制場(chǎng)地。其中500m2作為鋼
筋、模板加工場(chǎng)地,其余500m2作為集中拌和場(chǎng)地及臨時(shí)堆料場(chǎng)地。
4.1.3施工用電、用水
本工程用電量大,特別是前期鉆孔樁施工時(shí),用電集中。施工用電
將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,計(jì)劃在設(shè)一處變壓器,并辦理好用電手續(xù)。
我方在施工中將根據(jù)就近用電的原則,在擬建橋梁全線設(shè)架空三相
五線,架空線路采用6?8m的電桿設(shè)立在橋梁外邊線旁,電線桿墩座采
用混凝土立柱加固;橋梁每墩配設(shè)2個(gè)固定配電箱,固定配電箱配置漏
電保護(hù)器和接地裝置。
現(xiàn)場(chǎng)用電采用輕型移動(dòng)式配電箱從設(shè)置在電桿上的固定配電箱上接
出,也采用三相五線制電纜,并裝置多個(gè)插座,確保備種施工電器一機(jī)
一閘,以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的用電需求,同時(shí)將電源接入項(xiàng)目部駐地和集中
拌和場(chǎng)、加工預(yù)制場(chǎng)內(nèi),以滿足生活和加工用電需求。
此外考慮到施工工期緊張,設(shè)備投入大,用電緊張,自備一臺(tái)250KW
發(fā)電機(jī),通過電源切換箱用于停電搶修及施工高峰等情況下的照明及動(dòng)
力用電,以保證施工高峰期的補(bǔ)充電力和臨時(shí)停電時(shí)的備用電力,確保
施工連續(xù)不間斷進(jìn)行。同時(shí),報(bào)請(qǐng)電力部門備案。
施工用水也將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,直接采用抽水設(shè)備從灌河中抽
水,以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工用水的要求。
4.2施工部署
4.2.1施工總體安排
根據(jù)本工程特點(diǎn),全部工程施工投入1個(gè)專業(yè)施工隊(duì),由項(xiàng)目經(jīng)理
統(tǒng)一指揮、集中調(diào)度。
總體布置方針按照“分段獨(dú)立、流水作業(yè)、交叉施工、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”
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的原則進(jìn)行,相對(duì)獨(dú)立地組織橋梁工程施工,統(tǒng)籌計(jì)劃安排、確保優(yōu)質(zhì)
工程,充分利用時(shí)間和空間,安全、高效地完成施工任務(wù)。
本工程跨越季節(jié)性河流,能否保質(zhì)、保量、按期完工,主要重點(diǎn)是
能否在2021年7月底前,將跨河道部分橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)完成。
針對(duì)以上工程特點(diǎn),擬安排各分項(xiàng)施工順序如下:
1、初期重點(diǎn)突擊跨河道鉆孔樁的施工;
2、臨時(shí)工程與主體工程下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè);
3、墩身施工緊跟鉆孔樁施工,以爭(zhēng)取工期。
4.2.2施工組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)本工程的工程性質(zhì)和實(shí)際情況,組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的本工程
項(xiàng)目部,按項(xiàng)目法施工,全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。公司項(xiàng)目主管現(xiàn)場(chǎng)協(xié)
調(diào)本項(xiàng)目部和公司其他部門的關(guān)系。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副
經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師各一名,下設(shè)各職能部門,具體進(jìn)行項(xiàng)目管理工作。
項(xiàng)目部下設(shè)一支橋梁施工隊(duì)伍。
在施工質(zhì)量管理中,將嚴(yán)格按照本公司有關(guān)的質(zhì)量體系文件要求進(jìn)
行,做到管理職責(zé)明確,落實(shí)到人。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),工程檢驗(yàn)按程
序文件嚴(yán)格執(zhí)行,控制好施工測(cè)量和施工試驗(yàn),合理組織機(jī)械、設(shè)備和
勞動(dòng)力,靠管理抓質(zhì)量,靠管理促效益。
施工組織機(jī)構(gòu)詳見下圖:
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施工組織機(jī)構(gòu)框圖
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4.2.3施工管理
4.2.3.1施工管理制度
1.技術(shù)管理制度
①所有技術(shù)人員都要熟悉掌握設(shè)計(jì)文件和圖紙,對(duì)設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)、工程地質(zhì)、水文氣象等重要技術(shù)資料了如指掌。
②編制切實(shí)可行的分部工程施工組織設(shè)計(jì)。
③擇優(yōu)選用新工藝、新技術(shù)、新材料。
④建立與工程規(guī)模適應(yīng)的試驗(yàn)室。
⑤組織技術(shù)人員和工人經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)革新,技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。
⑥搞好計(jì)量、測(cè)量工作并作好原始記錄。
⑦做好施工日志及工作日記。
⑧實(shí)行技術(shù)交底單制度,技術(shù)負(fù)責(zé)人一現(xiàn)場(chǎng)施工員一施工班組長(zhǎng)一
實(shí)際操作工人。
⑨貫徹落實(shí)IS09000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)技術(shù)管理的要求,做好各項(xiàng)技術(shù)管理
與總結(jié),并為工程交竣工整理好各種文件及資料。
2.質(zhì)量管理制度
①建立內(nèi)部監(jiān)理制,所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實(shí)施,并
對(duì)每道工序?qū)嵭小俺鯔z、復(fù)檢、終檢”制度,即“三檢制”。
②各工班長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向內(nèi)部監(jiān)理報(bào)送工序檢查單,由內(nèi)部監(jiān)
理檢查驗(yàn)收并簽字負(fù)責(zé)。
③內(nèi)部監(jiān)理向監(jiān)理工程師報(bào)送工序檢查單并配合監(jiān)理工程師對(duì)工程
施工全過程的檢查。
④定期報(bào)告工程質(zhì)量檢查結(jié)果并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。
⑤對(duì)檢查不合格的工程具有質(zhì)量否決權(quán),并提交工程生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)討
論解決。
⑥提名表彰和獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量有功人員。
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⑦在施工班組中全面推行IS09000質(zhì)量管理活動(dòng),推動(dòng)整個(gè)工程的
質(zhì)量管理,力爭(zhēng)做出精品工程、樣板工程。
3.安全管理制度
①工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立各種安全警示宣傳牌及標(biāo)語。
②設(shè)立專職安全檢查員。
③做好安全技術(shù)交底工作,交底應(yīng)到每個(gè)操作工人。
④安檢員實(shí)行安全否決制度,獎(jiǎng)勵(lì)安全工作有功人員。
⑤實(shí)行專職安全檢查員巡視制度,對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)不遵守安全操作規(guī)程
的施工及管理人員進(jìn)行制止及罰款。
⑥定期舉辦安全知識(shí)講座,樹立“安全第一”的意識(shí)。
⑦安檢員的獎(jiǎng)罰和工程安全直接掛鉤。
⑧安檢員隨時(shí)向經(jīng)理提交安全隱患的通知,并提請(qǐng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)重視
及杜絕安全事故的發(fā)生。
4.生產(chǎn)調(diào)度制度
①項(xiàng)目經(jīng)事部實(shí)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)制,每周六項(xiàng)目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)協(xié)
調(diào)會(huì)。
②各職能部門及生產(chǎn)班組匯報(bào)工程進(jìn)展情況,提出合理化建議。
③項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)單時(shí),在任務(wù)單中明確任務(wù)名稱、責(zé)任人、完
成指標(biāo)、時(shí)限要求、配合班組及人員、完成結(jié)果、未完原因等內(nèi)容。
④項(xiàng)目經(jīng)理將具體工作落實(shí)到人、責(zé)任到人,在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)上檢查
落實(shí)情況,作為考核業(yè)績(jī)的指標(biāo)。
⑤項(xiàng)目經(jīng)理部通過有效管理,控制整體進(jìn)度和質(zhì)量,協(xié)調(diào)和各方面
因素,使工程建設(shè)按既定期目標(biāo)推進(jìn)。
4.2.3.2施工協(xié)調(diào)管理
1.與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)
①尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),堅(jiān)決服從業(yè)主確定的與各協(xié)作單位
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的協(xié)調(diào)。
②在施工過程中,經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò),加強(qiáng)溝通,主動(dòng)及時(shí)定期
向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況。
③在工程施工中,拆遷問題及管線保護(hù)等問題涉及面廣,解決和協(xié)
調(diào)比較復(fù)雜,我方積極與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò),落實(shí)解決辦法。即使不能解決,
也要服從大局,見縫插針地安排施工,確保工程按總體計(jì)劃進(jìn)行。
2.與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)商
①積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求,根據(jù)設(shè)
計(jì)意圖和要求,確定和充實(shí)我方的具體實(shí)施性施工方案。
②認(rèn)真閱讀施工圖,對(duì)施工圖上的疑問積極與設(shè)計(jì)聯(lián)系,溝通。
③施工過程中,若遇到地質(zhì)、地形變化,及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系,并提出
我方的解決辦法,按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。
3.與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)
①尊重監(jiān)理,積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作。
②對(duì)于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題,無條件地就地解決,直至監(jiān)理
工程師滿意。
③在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下,不得進(jìn)入下一工序的工作。
④配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督,即監(jiān)理工程師認(rèn)可后,仍有權(quán)力對(duì)
正在實(shí)施或覆蓋的工序提出檢驗(yàn)要求。
4.對(duì)施工隊(duì)和生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)
①按總進(jìn)度制定的控制節(jié)點(diǎn),組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議,檢查計(jì)劃實(shí)施情
況,制訂修訂和調(diào)整工作計(jì)劃。
②項(xiàng)目部按期召開生產(chǎn)會(huì)議,協(xié)調(diào)各施工隊(duì)在施工中碰到的問題,
合理安排生產(chǎn)。
4.2.4主要項(xiàng)目施工方案概述
本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工程質(zhì)量要求高,針對(duì)以上具體情況,經(jīng)我方研究
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確定本工程關(guān)鍵項(xiàng)目的施工方案。
①鉆孔灌注樁施工:我方擬采用YKC-31型沖抓及沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn),
配備泥漿凈化循環(huán)系統(tǒng)。
②承臺(tái)施工:對(duì)河岸上或位于河道中的無水墩臺(tái),直接采用大開挖
施工;對(duì)位于河道的水中墩臺(tái),采用筑島圍堰法施工。
③橋墩施工:根據(jù)橋墩構(gòu)造特點(diǎn),采用定型鋼模板,以保證澆注成
型的橋墩內(nèi)實(shí)外光。
④肋板、蓋梁施工:根據(jù)肋板、蓋梁構(gòu)造特點(diǎn),采用定型鋼模板,
以保證澆注成型的肋板、蓋梁內(nèi)實(shí)外光。
⑤箱梁施工:箱梁在梁場(chǎng)預(yù)制完成后,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),采用兩臺(tái)150噸
吊車現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方法進(jìn)行施工。
⑥橋面施工:在箱梁安裝完成并驗(yàn)收合格后開始進(jìn)行橋面系施工。
⑦模板工程:承臺(tái)一般不外露,擬采用建筑鋼模;墩柱、肋板、蓋
梁采用工廠加工定型鋼模,以確保外觀質(zhì)量。
⑧鋼筋工程:鋼筋在制作車間內(nèi)加工成型或制成鋼筋骨架,現(xiàn)場(chǎng)綁
扎、焊接。
⑨混凝土工程:混凝土采用集中攪拌、現(xiàn)場(chǎng)泵送。
4.2.5工程目標(biāo)
質(zhì)量目標(biāo):合格。
安全目標(biāo):杜絕施工安全事故,年負(fù)傷率控制在5%。以下。
工期目標(biāo):總工期180天,具體開工時(shí)間以業(yè)主及監(jiān)理工程師的開
工令為準(zhǔn)。
文明施工目標(biāo):按商城縣的有關(guān)文明施工要求,文明施工。
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5、主要項(xiàng)目施工技術(shù)方案
5.1施工測(cè)量
5.1.1測(cè)量機(jī)構(gòu)的設(shè)置
項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組,施工隊(duì)設(shè)測(cè)量小組。項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)工程范圍
的設(shè)計(jì)樁位復(fù)測(cè),橋梁軸線的放樣等控制測(cè)量,以及對(duì)施工隊(duì)測(cè)量放樣
的復(fù)核及各測(cè)量工作協(xié)調(diào)。
施工隊(duì)測(cè)量組負(fù)責(zé)本施工隊(duì)的工程施工放樣,配合項(xiàng)目部進(jìn)行控制
測(cè)量。
5.1.2測(cè)量?jī)x器的配備
工程中配備RTK一臺(tái),一臺(tái)拓普康GTS—701全站儀,水準(zhǔn)儀二臺(tái)。
5.1.3軸線測(cè)量
⑴根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁,進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)成果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可。
按照施工需要進(jìn)行導(dǎo)線控制網(wǎng)的設(shè)置,所有控制點(diǎn)設(shè)置在施工作業(yè)范圍
以外。控制點(diǎn)設(shè)置在位置高、視線良好的位置。每個(gè)控制點(diǎn)保證三個(gè)點(diǎn)
以上的通視,控制點(diǎn)位置選定后,用全站儀經(jīng)過實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合差計(jì)算
確定各控制點(diǎn)坐標(biāo),編制成果表報(bào)監(jiān)理復(fù)核。控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核,控
制網(wǎng)的布置和復(fù)核均采用全站儀。
⑵下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量
工程的樁基、承臺(tái)、橋臺(tái)及橋墩均采用坐標(biāo)法測(cè)定,為了確保下部
結(jié)構(gòu)的測(cè)量精度,測(cè)量時(shí)直接從控制點(diǎn)測(cè)設(shè)至墩位。測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)力爭(zhēng)不設(shè)
中間點(diǎn),以減少轉(zhuǎn)點(diǎn)造成誤差。
A樁基放樣:根據(jù)施工圖紙計(jì)算出每根樁基的中心坐標(biāo),從控制點(diǎn)直
接用全站儀測(cè)設(shè)每根樁基的中心位置,用四點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。
B承臺(tái)放樣:根據(jù)施工圖紙計(jì)算出承臺(tái)縱橫軸線的某點(diǎn)坐標(biāo),每軸線
3至4點(diǎn),測(cè)量時(shí)從控制點(diǎn)直接設(shè)置承臺(tái)縱橫軸線。測(cè)設(shè)完成后用全站儀
設(shè)置保護(hù)樁,保護(hù)樁用硅澆筑加以保護(hù)。
C橋墩及橋臺(tái)放樣:根據(jù)承臺(tái)軸線樁測(cè)設(shè)橋墩、橋臺(tái)的縱橫軸線,或
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從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)橋墩的坐標(biāo)。橋臺(tái)縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完
畢的承臺(tái)上。
⑶上部結(jié)構(gòu)施工的測(cè)量
確保施工過程中的軸線和標(biāo)高的準(zhǔn)確性是箱梁測(cè)量的重點(diǎn)。箱梁的
軸線采用坐標(biāo)控制。根據(jù)施工圖,首先測(cè)設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線,
然后按照縱橫軸線劃出各階段箱梁梁位。施工放樣過程中如有問題,及
時(shí)向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
⑷橋面鋪裝、護(hù)欄的測(cè)設(shè)
采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來測(cè)設(shè)。首先根據(jù)主線平
面線型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置(中線和邊線),即測(cè)設(shè)施工需要
測(cè)設(shè)線上各點(diǎn),直線用通視法。
5.1.4標(biāo)高測(cè)設(shè)
按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)
測(cè)。
根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。
橋面鋪裝、護(hù)欄的標(biāo)高測(cè)設(shè)必須按照縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放
樣。
5.2鉆孔灌注樁施工
5.2.1概況
本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),全橋共計(jì)18根,樁基直徑為10根1.8m;
8根1.2m,采用C30鋼筋硅,基底落在中風(fēng)化巖層。
5.2.2施工設(shè)計(jì)
根據(jù)地質(zhì)勘探資料,鉆孔樁地層主要有黏土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)
化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。本工程鉆孔樁必須保證樁身進(jìn)入持力層,采
用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),進(jìn)入巖石層施工進(jìn)尺較困難,因此,我單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)沖抓
鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī),分別按施工的實(shí)際情況進(jìn)行施工:在黏土層及砂礫層
鉆進(jìn)時(shí)采用沖抓鉆機(jī)進(jìn)行施工;在漂石、基巖層鉆進(jìn)時(shí)采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)
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行施工。
為保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度,我方計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)鉆機(jī),加大人力、物
力的投入,確保在洪水到來前完成河道樁基的施工。
5.2.3施工工藝流程
鉆孔灌注樁施工工藝流程圖
5.2.4主要施工工藝
5.2.4.1主要機(jī)械設(shè)備的選用
①鉆機(jī):
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根據(jù)本工程設(shè)計(jì)的樁徑、工程數(shù)量和地質(zhì)資料,以及我公司的設(shè)備
狀況和施工經(jīng)驗(yàn),選用YKC-31型沖擊及沖抓鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。
鉆機(jī)的組成:
沖抓作業(yè)設(shè)備:鉆機(jī)架、沖抓錐(采用6瓣型鉆頭)、雙筒卷揚(yáng)機(jī)、
雙門滑輪、鋼絲繩等。
沖擊作業(yè)設(shè)備:鉆機(jī)架、沖擊鉆錐(采用十字形沖擊鉆頭)、掏渣筒、
轉(zhuǎn)向裝置、打撈裝置等。
②護(hù)筒:
護(hù)筒是重復(fù)使用的設(shè)備,因此,構(gòu)造上要緊固耐用、便于安裝和拆
除。本工程護(hù)筒采用鋼板卷制,護(hù)筒內(nèi)徑比沖擊鉆頭直徑大200?400mm,
在頂端焊加強(qiáng)圓肋,并在筒身外壁焊豎向加肋筋。在護(hù)筒拼接處均墊以
3?5mm厚的橡膠墊密封,以防漏水。
③導(dǎo)管:
選用內(nèi)徑250mm的導(dǎo)管,分節(jié)長(zhǎng)度便于搬運(yùn)和裝拆,中間節(jié)長(zhǎng)2m,
下端節(jié)做成3?6m,上端與漏斗、活門相連接處配兩節(jié)0.5?1.0m長(zhǎng)的
短管,以便調(diào)整高度,導(dǎo)管使用前應(yīng)做好檢驗(yàn)。
④儲(chǔ)料斗和漏斗:
儲(chǔ)料斗和漏斗的體積必須滿足首批舲的儲(chǔ)量為度,首批灌注碎的數(shù)
量,應(yīng)能滿足導(dǎo)管初埋深度和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。
5.2.3.2鉆孔前準(zhǔn)備
①本橋鉆孔樁河道上的部分樁基處在水中。因此,水中鉆孔需筑島
或搭設(shè)工作平臺(tái)。
a、當(dāng)處于枯水期時(shí),可考慮采用圍堰筑島。填筑的土島的高度應(yīng)使
護(hù)筒頂端比施工水位高1.5m以上,土島邊坡1:1.5?1:2,頂面寬度滿足
鉆孔機(jī)械的布置和施工需要。
b、本橋工作平臺(tái)采用鋼板樁作支架樁,搭設(shè)工作平臺(tái)須牢固、穩(wěn)定,
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能承受工作時(shí)所有的動(dòng)靜荷載,考慮施工機(jī)械安全進(jìn)出。在樁頂設(shè)置縱
橫梁(縱橫梁均采用18X20的方木),施工平臺(tái)的高度至少應(yīng)在施工最
高水位以上0.5mo
②護(hù)筒的埋設(shè):
護(hù)筒的埋設(shè)工作是鉆孔樁施工的重要準(zhǔn)備工作,護(hù)筒的平面位置與
豎直度是否準(zhǔn)確、護(hù)筒周圍與護(hù)筒底部是否緊密不透水,對(duì)于成孔、成
樁的質(zhì)量都有重大的影響,因此,埋設(shè)護(hù)筒應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、護(hù)筒頂端高度:當(dāng)處于旱地時(shí),除滿足施工要求外,宜高出地面
0.3m,以防雜物、地面水落入或流入井孔內(nèi)。當(dāng)處于水中,且地質(zhì)不良,
容易坍孔時(shí)宜高出施工水位1.5?2.0m,當(dāng)處于水中且地質(zhì)良好,不易坍
孔時(shí),宜高出施工水位1.0?1.5m。
b、護(hù)筒的埋設(shè)深度:
陸上樁在砂性土中不小于1.5m,在粘性土中不小于1.0m。
c、旱地護(hù)筒埋設(shè):
在砂礫等松散河床埋設(shè)護(hù)筒時(shí),先在樁位處挖出比護(hù)筒下端標(biāo)高深
0.3?0.5m,外徑大0.8?1.0m的圓坑,然后在坑底填墊0.3?0.5m后粘
土并夯實(shí)。
陸上樁的埋設(shè)采用挖埋法,具體是先在樁位處挖外徑大0.8?1.0m
的圓坑,然后通過定位的控制樁放樣,把鉆孔的中心位置標(biāo)于坑底,再
把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi),找出護(hù)筒的圓心位置,用十字線掛在護(hù)筒頂部,然
后移動(dòng)護(hù)筒,使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合。同時(shí)用垂球檢查,使護(hù)
筒豎直,此后即在護(hù)筒周圍均勻、對(duì)稱地回填最佳含水率的粘土,并分
層夯實(shí),夯實(shí)時(shí)要防止護(hù)筒偏斜。
d、水中護(hù)筒的埋設(shè)采用長(zhǎng)護(hù)筒,用加壓、錘擊或振動(dòng)方法,將護(hù)筒
沉入河底土層中。護(hù)筒刃腳插入土層深度不小于0.5m。
e、為防止水中樁護(hù)筒底部穿孔向外漏水、泥漿、或由護(hù)筒外向井內(nèi)
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翻砂而導(dǎo)致護(hù)筒底部懸空坍孔,并防止灌注水下混凝土?xí)r由護(hù)筒底腳向
外漏失混凝土,可采用雙層護(hù)筒,外層內(nèi)徑比內(nèi)層護(hù)筒外徑應(yīng)大40?
60cm,兩筒之間填筑粘土夯實(shí)。
③泥漿
對(duì)于沖抓鉆孔,泥漿只起護(hù)壁作用,靜切力、含砂率、膠體率、失
水率等指標(biāo)可不予考慮。
對(duì)于沖擊鉆孔的泥漿性能要求,它要有一定浮懸渣能力,又要求形
成堅(jiān)實(shí)泥皮防止孔壁坍塌。過稠的泥漿雖浮懸渣能力較高,但會(huì)吸收大
量沖擊動(dòng)能,并妨礙鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)使沖擊進(jìn)尺顯著下降;而過稀的流漿又易
造成塌孔。因此,在鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿的性能指標(biāo),泥漿的性能
指標(biāo)。泥漿比重等指標(biāo)詳見附表所示。
泥漿性能指標(biāo)要求
鉆地泥漿性能指標(biāo)
孔
層
方
情相對(duì)粘度靜切力
法率膠臺(tái)失水率酸堿度
密
度
況(s)(%)(%)(ml/30min)(mn/30min)(Pa)PH
一般
沖1.05-1.2016?22<8?4^90-95W25W31,0?2.58?10
地層
擊
鉆
易塌
1.20-1.4519-28V8?4^96W15W33?58?10
地層
一般
沖1.10-1.2018?24W4295W30W31.0?2.58-11
地層
抓
鉆
易塌
1.20-1.4022?30小295W20W33-58-11
地層
在鉆進(jìn)過程中,采用掏渣的方法,待泥漿的比重和含砂率符合要求
后,在補(bǔ)充合格的泥漿或補(bǔ)充水和相應(yīng)數(shù)量的粘土,利用鉆錐自制泥漿。
鉆孔樁成孔后需清孔換漿,計(jì)劃在鉆孔樁施工場(chǎng)地附近設(shè)置泥漿池。
為盡量減少施工過程中對(duì)原地表的破壞,泥漿循環(huán)池采用磚砌,池的寬
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度5米,長(zhǎng)度10米,分為沉淀池和儲(chǔ)漿池;泥漿采用造漿機(jī)由粘土合水
拌合而成,必要時(shí)摻入一定數(shù)量的膨脹土,使制備的泥漿滿足有關(guān)的性
能和技術(shù)指標(biāo)。廢泥漿及泥漿沉淀及時(shí)外運(yùn),保證施工場(chǎng)地內(nèi)的干凈和
文明施工。
5.2.3.3成孔工藝
沖抓鉆鉆進(jìn)成孔施工總的原則是根據(jù)地層情況,合理選擇鉆進(jìn)技術(shù)
參數(shù)(包括落錐沖程、配重及頻率等),少松繩(指次數(shù))、勤標(biāo)定(指在
鋼絲繩上標(biāo)定落錐高度)。
沖擊鉆鉆進(jìn)成孔施工總的原則是根據(jù)地層情況,合理選擇鉆進(jìn)技術(shù)
參數(shù)(包括鉆頭類型、泥漿比重、沖程及頻率等),少松繩(指長(zhǎng)度)、勤
松繩(指次數(shù))、勤掏渣。
1.開孔:
護(hù)筒埋置完畢后,測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高,根據(jù)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高,確定鉆孔深
度。
在備足護(hù)壁泥漿粘土后,鉆機(jī)就位、立好鉆架,對(duì)準(zhǔn)樁孔中心。鉆
孔就位后,應(yīng)保證機(jī)座平衡,不得產(chǎn)生移位和沉陷,以保證鉆孔樁的垂
直度。為保證鉆架能承受反復(fù)沖擊荷載的結(jié)構(gòu)剛度,用風(fēng)纜或撐桿等進(jìn)
行加固。
開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿,如孔中有水,可直接投入粘土,用沖抓
錐或沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。
開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中,應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位(河中
水位)1.5?2.0m,并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出。掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。
2.沖抓鉆進(jìn)
①?zèng)_抓錐定位:先起吊沖抓錐懸空停住,然后將沖抓錐緩緩落入護(hù)
筒內(nèi)停住,再檢查起吊鋼絲繩是否在護(hù)筒中心位置。如位置不符合要求,
可旋轉(zhuǎn)鉆架上的校正聯(lián)桿和調(diào)動(dòng)兩側(cè)風(fēng)纜或斜撐,直到鋼絲繩居中為止,
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其偏差不得大于2cm。
②操作程序:
a、將沖抓錐用掛鉤懸掛在鉆架上,將自動(dòng)掛鉤鉤住掛泥,提升沖抓
錐,松開掛鉤,葉瓣張開。
b、反向開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),將張開葉瓣的沖抓錐落入護(hù)筒中,在離孔底1?
2m時(shí),松開卷揚(yáng)機(jī)的離合器,沖抓錐落下、葉瓣抓入土中。
c、收緊鋼絲繩,這時(shí)葉瓣抓土,然后繼續(xù)收緊鋼絲繩將沖抓錐吊出
工作平臺(tái)1.5m以上停住。
d、將出渣車推到?jīng)_抓錐下方,將沖抓錐懸掛于鉆架上,慢慢放松起
吊鋼絲繩,葉瓣張開,渣土卸入車內(nèi)運(yùn)走,即完成一次沖抓過程,如此
循環(huán)作業(yè),繼續(xù)鉆進(jìn)。
③落錐沖程控制:
為了保護(hù)鉆機(jī),確保安全,提高工效,必須控制合理的落錐高度,
既不造成落空錐,又不會(huì)引起松繩過多而損壞鉆機(jī)。其控制方法是:將
沖抓錐放置孔底,收緊鋼絲繩,在與平臺(tái)同一標(biāo)高處,把鋼絲繩綁一標(biāo)
志,當(dāng)標(biāo)志上升高出平臺(tái)2?3m,即可松開卷揚(yáng)機(jī)離合器,抓錐自動(dòng)落下,
當(dāng)繩上標(biāo)志下落到平臺(tái)以下0.5?1.0m時(shí),立即合上離合器。當(dāng)每鉆進(jìn)
0.5m時(shí),應(yīng)重設(shè)鋼絲繩上的標(biāo)志。
在護(hù)筒范圍內(nèi)落錐沖程宜小,沖抓錐頂部低于護(hù)筒刃角后,落錐高
度可增大至2?3m。
在一般松散土層鉆進(jìn)時(shí),沖抓進(jìn)尺較快,沖抓高度宜控制為1.0?
1.5m。
在堅(jiān)實(shí)的砂卵石層中鉆進(jìn)因難時(shí),可加大沖抓錐配重.提高落錐高
度2?3m,亦可綁住掛鉤反復(fù)沖擊一段時(shí)間,再抓一段時(shí)間,交替沖抓鉆
進(jìn)。
④泥漿的控制
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對(duì)于沖抓鉆孔,泥漿僅起護(hù)壁作用,具體可按前述章節(jié)處理。
在強(qiáng)透水層(砂層)中鉆進(jìn),若護(hù)筒內(nèi)水位下降快,水頭不穩(wěn)定時(shí),
應(yīng)增加泥漿比重,可倒入粘土,用沖抓錐在孔內(nèi)反復(fù)沖擊一段時(shí)間,造
漿穩(wěn)定后,繼續(xù)沖抓鉆進(jìn)。
⑤當(dāng)孔內(nèi)遇到漂石或探頭石沖抓很因難時(shí),或因土質(zhì)松軟,須投片
石、卵石沖擊加固孔壁時(shí),或到達(dá)堅(jiān)硬巖層時(shí),可換用沖擊錐鉆進(jìn)。
3.沖擊鉆進(jìn)
在沖擊鉆進(jìn)過程中,最重要的問題是如何保證沖擊鉆頭在孔內(nèi)以最
大的加速度下落,以增大沖擊功。
施工要點(diǎn):
①合理選定沖擊鉆頭的重量
沖擊鉆頭采用十字鉆頭,重量3?5噸。
②合理選擇最優(yōu)懸距
懸距是指沖擊梁在上死點(diǎn)時(shí)鉆頭刃腳底刃面距孔底的高度。最優(yōu)懸
距是保證鉆頭最大切入深度而使鋼絲繩沒有剩余長(zhǎng)度。懸距過大或過小,
鋼絲繩抖動(dòng)劇烈;懸距正常,鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),鉆進(jìn)效率高。施工中,懸
距取0.5?0.8m之間,并根據(jù)施工實(shí)際情況擇優(yōu)調(diào)整。
③控制沖擊行程和沖擊頻率
沖擊行程是指沖擊梁在下死點(diǎn)鉆頭提至最高點(diǎn)時(shí)鉆頭底刃面距孔底
的高度。沖擊頻率是指單位時(shí)間內(nèi)鉆頭沖擊孔底的次數(shù)。沖擊鉆機(jī)選擇
沖擊行程為0.78~1.5m,沖擊頻率為40?48次/min。
鉆進(jìn)時(shí)的鉆錐沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定:在通過大的土層中時(shí),
采用高沖程;在遇過松散砂、砂礫石或砂卵石層中時(shí),采用中沖程。沖
程過高,對(duì)孔底振動(dòng)大,易引起坍孔,因此在易坍塌或流砂地段宜用小
沖程,并應(yīng)提高泥漿的粘度和比重。
④控制鋼絲繩的松放長(zhǎng)度
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