高中物理必修2：動(dòng)能定理-2-2人教試題匯編

★啟用前

2020年03月23日高中物理的高中物理組卷

試卷副標(biāo)題

考試范圍：XXX；考試時(shí)間：100分鐘；命題人：XXX

題號一二三四五總分

得分

注意事項(xiàng)：

1.答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息2.請將答案正確填寫在答題卡上

第I卷（選擇題）

請點(diǎn)擊修改第I卷的文字說明

評卷人得分

選擇題（共2小題）

1.（2019春?大武口區(qū)校級期中）如圖所示，質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下，從

山坡（粗糙）底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B,獲得速度為v,A、B之間

的水平距離為s,重力加速度為g.下列說法正確的是（）

A.小車重力所做的功是mgh

B.推力對小車做的功是'n^+mgh

C.合外力對小車做的功是5丫2

D.阻力對小車做的功是Fs-1"mv2Fgh

2.（2019?湖南學(xué)業(yè)考試）在光滑的水平面上，分別用兩個(gè)水平力由靜止開始拉兩個(gè)物

塊，使它們獲得相同的動(dòng)能，那么可以斷定（）

A.兩水平拉力的大小相等

B.兩物塊的質(zhì)量相等

C.兩物塊的速度變化相等

D.兩水平拉力對兩物塊做的功相等

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

試卷第2頁，總21頁

第n卷（非選擇題）

請點(diǎn)擊修改第11卷的文字說明

評卷人得分

二.多選題（共33小題）

3.（2019春?渝中區(qū)校級期中）關(guān)于功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系，下列說法中正確的是

（）

A.合力不做功，物體的動(dòng)能一定不變

B.摩擦力對物體做功，物體的動(dòng)能就一定減少

C.合力做正功，物體的動(dòng)能一定增加

D.某個(gè)力對物體做負(fù)功，物體的動(dòng)能一定減小

4.（2019春?岳麓區(qū)校級期中）如圖所示，現(xiàn)有兩個(gè)完全相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊a、b

從靜止開始運(yùn)動(dòng)，a自由下落，b沿光滑的固定斜面下滑。最終它們都到達(dá)同-水平

面上，空氣阻力忽略不計(jì)，則（）

A.a與b兩物塊運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間均相等

B.重力對a與b兩物塊所做的功相等

C.重力對a與b兩物塊所做功的平均功率相等

D.a與b兩物塊運(yùn)動(dòng)到水平面前瞬間。重力做功的瞬時(shí)功率不相同

5.（2019春?驛城區(qū)校級期中）為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車。

在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8X102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路

行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力

F與對應(yīng)的速度v,并描繪出如圖所示的F1/V圖象，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒

為電動(dòng)車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2,則（）

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

A.該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)

B.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.5s

C.該車加速度為0.25m/s2時(shí)，動(dòng)能是4X1（）4J

D.若變加速階段的位移為34m,則該過程所用時(shí)間約為3.8s

6.（2019春?湖北期中）如圖所示，輕彈簧一端固定，另一端栓接一小物塊，彈簧處于

原長時(shí)小物塊在O點(diǎn)。將小物塊壓縮彈簧到A點(diǎn)后由靜止釋放，物塊向右最遠(yuǎn)可到

達(dá)B點(diǎn)。已知水平面粗糙，在從A到B的過程中，物塊（）

A.加速度先減小后增大

B.在O點(diǎn)時(shí)的速度最大

C.彈簧彈力始終做正功

D.彈力做的功等于克服摩擦力做的功

7.（2019?龍泉驛區(qū)模擬）如圖所示，光滑平行金屬導(dǎo)軌固定在水平面上，左端由導(dǎo)線

相連，導(dǎo)體棒垂直靜置于導(dǎo)軌上構(gòu)成回路。在外力F作用下，回路正上方的條形磁

鐵豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)。在勻速向上運(yùn)動(dòng)一段位移的過程中外力F做功WF,磁場力

對導(dǎo)體棒做功Wi,磁鐵克服磁場力做功W2,重力對磁鐵做功WG,回路中產(chǎn)生的

焦耳熱為Q，導(dǎo)體棒獲得的動(dòng)能為EK.則以下關(guān)系式正確的是（）

A.Wi=QB.W2=QC.WI=EKD.WF+WG=

Q+EK

8.（2019?天津二模）如圖甲所示，為測定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜

面傾角6的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率vo沿足夠長的斜面向上推出，調(diào)

節(jié)斜面與水平方向的夾角0,實(shí)驗(yàn)測得x與斜面傾角0的關(guān)系如圖乙所示，取g=

10m/s2,巡弋2.24.根據(jù)圖象可求出（）

906/度

試卷第4頁，總21頁

A.物體的初速率vo=6m/s

B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)|i=0.5

C.當(dāng)。=30。時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將保持靜止

D.取不同的傾角0,物體在斜面上能達(dá)到的位移X的最小值XmingO^m

9.（2019春?福州期中）一質(zhì)量為4kg的物體，在水平恒定拉力的作用下在粗糙的水平

面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后拉力逐漸減小，且當(dāng)拉力減小到零時(shí)，物

體剛好停止運(yùn)動(dòng)。如圖所示為拉力F隨位移x變化的關(guān)系圖象。g取10m/s2,則據(jù)此

可以求得（）

A.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為四=0.1

B.整個(gè)過程摩擦力對物體所做的功為Wt=-8J

C.物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為v=2m/s

D.整個(gè)過程合外力對物體所做的功為W=-4J

10.（2019春?南康區(qū)期中）所示，木塊從左邊斜面的A點(diǎn)自靜止開始下滑，經(jīng)過一段

水平面后，又滑上右邊斜面并停留在B點(diǎn)。若木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相

等，AB連線與水平面夾角為仇不計(jì)木塊在路徑轉(zhuǎn)折處碰撞損失的能量，則（）

A.木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為sin。

B.木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為tan。

C.左邊斜面的傾角一定大于。

D.右邊斜面的傾角一定不大于。

11.（2019春?宜城市期中）如圖所示，某人用水平向右的力F拉一個(gè)質(zhì)量為m的物體,

使其沿光滑且在豎直面固定放置的四分之一圓弧的外側(cè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知圓弧

半徑為R,在從圖示的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)B的過程中，下列正確的是（）

考點(diǎn)匯編-備戰(zhàn)高考

B

A

A.由題中的條件能求出物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度

B.最高點(diǎn)處拉力做功的功率為零

C.這一過程中物體的合力始終不做功

D.這一過程中重力做功為

12.（2019春?浙江期中）如圖所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧

的另一端固定于O點(diǎn)。將小球拉至A點(diǎn)，彈簧恰好無形變，由靜止釋放小球，當(dāng)小

球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方與A點(diǎn)的豎直高度差為h的B點(diǎn)時(shí)，速度大小為V。已知重力

加速度為g，下列說法正確的是（）

A.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于Ln\，2

2

B.小球由A點(diǎn)到B點(diǎn)機(jī)械能減少mgh-amv2

C.小球到B點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能為彌丫2

D.小球由A點(diǎn)到B點(diǎn)克服彈力做功為mgh-/mv2

13.（2019春?福建期中）甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，用大小相等的力F分別拉兩個(gè)

物體在水平面上從靜止開始移動(dòng)相同的距離s。如圖所示，甲在光滑面上，乙在粗糙

面上，則下面的說法中正確的是（）

“廠―

A.力F對甲、乙兩個(gè)物體做的功一樣多

B.力對甲、乙兩個(gè)物體做功的平均功率一樣大

C.甲、乙兩個(gè)物體獲得的動(dòng)能相同

D.甲物體獲得的動(dòng)能比乙大

14.（2019?武漢模擬）2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會將在中國舉行，跳臺滑雪是

其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。跳臺滑雪賽道可簡化為助滑道、著陸坡、停止區(qū)三部

試卷第6頁，總21頁

分，如圖所示。一次比賽中，質(zhì)量m的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止下滑，運(yùn)動(dòng)到B處后水

平飛出，落在了著陸坡末端的C點(diǎn)，滑入停止區(qū)后，在與C等高的D處速度減為零。

已知B、C之間的高度差為h,著陸坡的傾角為0,重力加速度為g。只考慮運(yùn)動(dòng)員

在停止區(qū)受到的阻力，不計(jì)其他能量損失。由以上信息可以求出（）

A.運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間

B.A、B之間的高度差

C.運(yùn)動(dòng)員在停止區(qū)運(yùn)動(dòng)過程中克服阻力做功

D.C、D兩點(diǎn)之間的水平距離

15.（2019春?珠海月考）質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放，落到地面后

出現(xiàn)一個(gè)深為h的坑，如圖所示，在此過程中（）

A.重力對物體做功mg（H+h）

B.物體重力勢能減少mg（H-h）

C.合力對物體做的總功為零

D.地面對物體的平均阻力為迪

h

16.（2019?蚌埠二模）圖甲為一直角三角形劈，傾角Nabc=37°,ab長為2L,p為ab

的中點(diǎn)，小物塊從a點(diǎn)由靜止釋放沿ab滑到b時(shí)速度恰好為零，小物塊與ap、pb

兩段斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為陽和H2.現(xiàn)將劈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°（如圖乙所示），

小物塊從b由靜止釋放，己知sin37°=0.6,cos37°=0.8,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)

摩擦力，重力加速度為g,則下列說法正確的是（）

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

A.圖甲中小物塊通過ap、pb段克服摩擦力所做的功之比為1：1

B.陽+|12=1.5

C.圖乙中小物塊可能靜止在b處

D.圖乙中小物塊滑到a處時(shí)的速度大小為怎1

17.（2019?淮安模擬）如圖所示，質(zhì)量為m的物體套在足夠長的固定傾斜直桿上，并

用彈性繩連接于O點(diǎn)。桿與水平方向的夾角為。，桿上C點(diǎn)位于O點(diǎn)的正下方，物

體與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)pVtan。.物體在A點(diǎn)時(shí)，繩水平且處于原長狀態(tài)。將物體從

A點(diǎn)由靜止釋放，則物體（）

A.到C點(diǎn)時(shí)，速度可能為0

B.到C點(diǎn)時(shí)，加速度可能為0

C.下滑過程中加速度先減小后增大

D.可以再次回到A點(diǎn)

18.（2019春?東陽市校級月考）如圖所示，半徑為R的半圓弧槽固定在水平面上，槽

口向上，槽口直徑水平，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊從P點(diǎn)由靜止釋放剛好從槽口A點(diǎn)無

碰撞地進(jìn)入槽中，并沿圓弧槽勻速率地滑行到B點(diǎn)，不計(jì)物塊的大小，P點(diǎn)到A點(diǎn)

高度為h,重力加速度大小為g,則下列說法正確的是（）

A.物塊從P到B過程克服摩擦力做的功為mg（R+h）

B.物塊從A到B過程重力的平均功率為凹里殛

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C.物塊在B點(diǎn)時(shí)對槽底的壓力大小為（R+2h）mg

R

D.物塊到B點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mg

19.（2019春?長樂區(qū)校級月考）質(zhì)量為2kg的物塊放在粗糙水平面上，在水平拉力的

作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，物塊動(dòng)能Ek與其發(fā)生位移x之間的關(guān)系如圖所示。已知物

塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)口=0.2,g取lOmH,則（）

A.x=2m時(shí)物塊的速度大小為2m/s

B.x=3m時(shí)物塊的加速度大小為2.5m/s2

C.在前2m位移的運(yùn)動(dòng)過程中物塊所經(jīng)歷的時(shí)間為2s

D.在前4m位移的運(yùn)動(dòng)過程中拉力對物塊做的功為9J

20.（2019春?曾都區(qū)校級期中）如圖所示，質(zhì)量為M、長度為L的小車靜止在光滑的

水平面上。質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端，現(xiàn)用一水平恒力

F作用在小物塊上，使小物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。小物塊和小車之間的摩

擦力為f,小物塊滑到小車的最右端時(shí)，小物塊運(yùn)動(dòng)的距離為X。在這個(gè)過程中，以

下結(jié)論正確的是（）

1-*尸M

A.小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為（F-f）（L+x）

B.小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為fx

C.小物塊克服摩擦力所做的功為fx

D.小物塊和小車增加的總動(dòng)能為Fx-fL

21.（2019?金安區(qū)校級模擬）如圖所示，一根跨越一固定的水平光滑細(xì)桿的柔軟、不可

伸長的輕繩，兩端各系一個(gè)小球A和B,球A剛好接觸地面，球B被拉到與細(xì)桿同

樣高度的水平位置，當(dāng)球B到細(xì)桿的距離為L時(shí)繩剛好拉直，此時(shí)由靜止釋放B球,

當(dāng)球B擺到與水平方向的夾角為6時(shí)，A球剛要離開地面，已知A、B球的質(zhì)量分

別為2.4m、m,不計(jì)空氣阻力。則在球A剛要離開地面時(shí)，下列描述正確的是（）

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

0留

A.9=53°

B.球B與其初始位置的高度差h=0.8L

C.B球的速度大小v=

D.B球的加速度大小迤

5

22.（2019?肇慶一模）如圖所示，離地H高處有一個(gè)質(zhì)量為m的物體，給物體施加一

個(gè)水平方向的作用力F,已知F隨時(shí)間的變化規(guī)律為：F=Fo-kt（以向左為正，F(xiàn)o、

k均為大于零的常數(shù)），物體與豎直絕緣墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為卜I,且pFo>mg.t=0

時(shí)，物體從墻上靜止釋放，若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)物體下

滑且后脫離墻面，此時(shí)速度大小為逗，最終落在地面上。則下列關(guān)于物體的說法，

22

正確的是（）

A.當(dāng)物體沿墻壁下滑時(shí)，物體先加速再做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.物體與墻壁脫離的時(shí)刻為t=￡s>

k

C.物體從脫離墻壁到落地之前的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線

D.物體克服摩擦力所做的功為W=&mgH

8

23.（2019?張家口一模）如圖所示，工圓弧軌道AB與水平軌道BC相切于B點(diǎn)，兩軌

4

道平滑連接且與小物塊動(dòng)摩擦因數(shù)相同。現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊從圓弧軌道的A

點(diǎn)由靜止釋放，最終在水平軌道上滑行一段距離停在C點(diǎn)，此過程中小物塊重力做

功為Wi、克服摩擦阻力做功為W2.再用沿運(yùn)動(dòng)方向的外力F將小物塊從C點(diǎn)緩慢

試卷第10頁，總21頁

拉回A點(diǎn)，拉力做功為W3、克服摩擦阻力做功為W4.則給定各力做功大小關(guān)系式

正確的是（）

A.W2=W4B.W1=W2C.W3=W1+W2D.W3=Wi+W4

24.（2019春?許昌月考）如圖所示，輕彈簧一端固定于傾角為0（6<45°）的光滑斜

面（固定）上方的O點(diǎn)，O點(diǎn)到斜面的距離OQ等于彈簧的原長L,彈簧另一端與

小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）連接。在斜面上移動(dòng)滑塊至P點(diǎn)，使彈簧處于水平狀態(tài)?，F(xiàn)

將滑塊從P點(diǎn)由靜止釋放，滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方M點(diǎn)，該過程中彈簧始終

在彈性限度內(nèi)。重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）

A.滑塊經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度最大

B.滑塊經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的速度大于、匚逅匚

Yeos8

C.滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，其加速度一直在減小

D.滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)過程動(dòng)能的增量比Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)過程動(dòng)能的增量小

25.（2019春?宿遷月考）如圖，某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象為余弦曲線，從圖中可

以判斷（）

A.在0?ti時(shí)間內(nèi)，合力逐漸減小

B.在。?t2時(shí)間內(nèi)，合力做正功

C.在tl?t2時(shí)間內(nèi)，合力的功率先增大后減小

D.在t2?t4時(shí)間內(nèi)，合力做的總功為零

26.（2019?沙坪壩區(qū)校級模擬）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一光滑水平直軌道與半徑為

R的光滑半圓形軌道在半圓的一個(gè)端點(diǎn)B相切，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從A點(diǎn)通過B點(diǎn)

進(jìn)入半徑為R的半圓，恰好能通過半圓的最高點(diǎn)M,從M點(diǎn)飛出后落在水平面上,

不計(jì)空氣阻力，則（）

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

M

A.小球到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速度大小為0

B.小球在A點(diǎn)時(shí)的速度為J頡

C.小球落地點(diǎn)離B點(diǎn)的水平距離為2R

D.小球落地時(shí)的動(dòng)能為3mgR

27.（2019?浙江模擬）如圖所示，半徑為r的半圓弧軌道ABC固定在豎直平面內(nèi)，直

徑AC水平，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊從圓弧軌道A端正上方P點(diǎn)由靜止釋放物塊剛好

從A點(diǎn)無碰撞地進(jìn)入圓弧軌道并做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小等于

物塊重力的2倍，重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力，不計(jì)物塊的大小，則（）

A.物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小為。2gr

B.P、A間的高度差為工

2

C.物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用時(shí)間為Lr、區(qū)

2NR

D.物塊從A運(yùn)動(dòng)到B克服摩擦力做功為mgr

28.（2018秋?金鳳區(qū)校級期末）放在粗糙水平地面上的物體受到水平拉力的作用，在0?

6s內(nèi)其速度與時(shí)間的圖象和該拉力的功率與時(shí)間的圖象分別如圖所示?下列說法正

確的是（）

A.。?4s內(nèi)物體的位移大小為30m

B.2?6s內(nèi)拉力做的功為40J

C.合外力在0?6s內(nèi)做的功與0?2s內(nèi)做的功相等

D.滑動(dòng)摩擦力的大小為5N

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29.（2019春?樂山期中）如圖所示，一直角斜面體固定在水平地面上，左側(cè)斜面傾角

為60。，右側(cè)斜面傾角為30。，A、B兩個(gè)物體分別系于一根跨過定滑輪的輕繩兩

端且分別置于斜面上，兩物體下邊緣位于同一高度且處于平衡狀態(tài)，不考慮所有的

摩擦，滑輪兩邊的輕繩都平行于斜面，若剪斷輕繩，讓物體從靜止開始沿斜面滑下,

下列敘述正確的是（）

A.兩物體的質(zhì)量比為mA：mB=l：V3

B.著地瞬間物體的速度相同

C.著地瞬間兩物體的動(dòng)能相等

D.著地瞬間兩物體的重力的功率相等

30.（2019?南充一模）如圖所示，A、B兩個(gè)物體放在水平旋轉(zhuǎn)的圓盤上，A的質(zhì)量是

m,B的質(zhì)量為2m,B離軸距離為R,A離軸距離為2R,在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速增加的過程中，

兩物體始終相對盤靜止，則（）

A.A與B的線速度之比為&：1

B.A與B的角速度之比為1：1

C.A與B的向心加速度之比為1：1

D.摩擦力對物體做正功

31.（2019春?小店區(qū)校級期中）如圖所示，質(zhì)量為M、長度為L的木板靜止在光滑的

水平面上，質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在木板上最左端，現(xiàn)用一水平恒力

F作用在小物體上，使物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).己知物體和木板之間的摩

擦力為Ff.當(dāng)物體滑到木板的最右端時(shí)，木板運(yùn)動(dòng)的距離為x,則在此過程中（）

A.物體到達(dá)木板最右端時(shí)具有的動(dòng)能為（F-Ff）（L+x）

B.物體到達(dá)木板最右端時(shí)，木板具有的動(dòng)能為Ffx

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

C.物體克服摩擦力所做的功為FfL

D.物體和木板增加的機(jī)械能為Fx

32.（2019春?新市區(qū)校級期中）如圖所示，一塊長木板B放在光滑的水平面上，再在

B上放一物體A,現(xiàn)以恒定的外力拉B,A、B發(fā)生相對滑動(dòng)，A、B都向前移動(dòng)一

段距離，在此過程中（）

B-----尸

A.外力F做的功等于A和B動(dòng)能的增加

B.B對A的摩擦力所做的功等于A的動(dòng)能增量

C.A對B的摩擦力所做的功等于B對A的摩擦力所做的功

D.外力F對B做的功等于B的動(dòng)能的增量與B克服摩擦力所做的功之和

33.（2019春?大武口區(qū)校級期中）如圖，長度為L的小車靜止在光滑的水平面上，可

視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊放在小車的最左端，現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊

從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊和小車之間的摩擦力為f,物塊運(yùn)動(dòng)到小車的最

右端時(shí)，小車通過的距離為X。則（）

k—L—>|

A.物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為fx

B.物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，物塊具有的動(dòng)能為F（L+x）

C.在這個(gè)過程中，摩擦力對物塊所做的功為-f（L+x）

D.在這個(gè)過程中，物塊和小車增加的動(dòng)能為fx

34.（2018秋?黃陵縣校級期末）質(zhì)量不等，但具有相同初動(dòng)能的兩個(gè)物體，在摩擦系

數(shù)相同的水平地面上滑行，直到停止，則（）

A.質(zhì)量大的物體滑行的距離大

B.質(zhì)量小的物體滑行的距離大

C.它們滑行的距離一樣大

D.它們克服摩擦力所做的功一樣多

35.（2019春?大武口區(qū)校級期中）A、B兩物體的動(dòng)能相等，質(zhì)量比為3：1,它們和水

平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則它們在地面上開始滑動(dòng)到停止的過程中，下面說法

中正確的有（）

A.經(jīng)歷的時(shí)間之比為1：aB.經(jīng)歷的時(shí)間之比為\后：1

C.通過的位移之比為1：3D.通過的位移之比為3：I

試卷第14頁，總21頁

評卷人得分

三.填空題（共1小題）

36.（2019春?吳興區(qū)校級月考）在距水平地面1m高處以3m/s的速度拋出一個(gè)質(zhì)量為

2kg的物體，物體落到地面時(shí)的速度大小是5m/s,方向與水平地面成30°,那么物

體在運(yùn)動(dòng)過程中克服空氣阻力做的功是J,落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為

W。

評卷人得分

四.實(shí)驗(yàn)題（共1小題）

37.（2019?河北模擬）為了測定滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)小某同學(xué)設(shè)計(jì)了如

圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中由彈簧與方形薄管組成速度發(fā)射器，彈簧原長小于管長,

發(fā)射器出口末端與水平桌面相切。每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，都將發(fā)射器固定于水平桌面上，將

彈簧壓縮到相同長度，測量發(fā)射器出口B與桌面右端距離為x,小滑塊從發(fā)射器出

口射出，經(jīng)桌面滑行x距離后從桌面右端水平拋出，落在水平地面上的P點(diǎn)，測量

水平距離為s。已知桌面到水平地面高度H=1m,不計(jì)空氣阻力。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中幾

組x、s數(shù)據(jù)（如下表）請根據(jù)數(shù)據(jù)在圖2中畫出s2-x圖象，得到u=（保

留2位有效數(shù)字）。

x/cm010203040

s/cm7061503610

s2/m20.490.370.250.130.01

五.計(jì)算題（共13小題）

38.（2019春?海淀區(qū)校級期中）兩個(gè)對稱的與水平面成60。角的粗糙斜軌與一個(gè)半徑

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

R=2m,張角為120°的光滑圓弧軌道平滑相連。一個(gè)小物塊從h=3m高處開始，

從靜止開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)。物體與斜軌接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為H=0.2,g取

IOm/s2?

(1)請你分析一下物塊將怎樣運(yùn)動(dòng)？

(2)計(jì)算物塊在斜軌上通過的總路程。

39.(2019?河南二模)如圖為某課外活動(dòng)小組模擬高鐵動(dòng)車編組實(shí)驗(yàn)，假設(shè)動(dòng)車組是由

動(dòng)車和拖車編組而成，只有動(dòng)車提供動(dòng)力。該模擬列動(dòng)車組由10節(jié)車廂組成，其中

第1節(jié)和第6節(jié)車廂為動(dòng)車，每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為P,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m,

動(dòng)車組運(yùn)行過程中所受阻力為車重的k倍。若動(dòng)車組以額定功率沿水平方向做直線

運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t速度達(dá)到最大。重力加速度為g,求：

(!)當(dāng)動(dòng)車組速度達(dá)到最大速度一半時(shí)的加速度大小和此時(shí)第7節(jié)車廂對第8節(jié)拉

力大小；

(2)動(dòng)車組從啟動(dòng)至速度剛達(dá)到最大的過程中所通過的路程。

40.(2019?河北模擬)中國南極考察隊(duì)于2019年3月12日返回上海，完成第35次南

極考察任務(wù)。2019年1月19日，考察隊(duì)乘坐的極地考察船“雪龍”號在南極的密集

冰區(qū)里航行時(shí)，受到濃霧影響，意外與冰山碰撞，在與冰山碰撞前的緊急關(guān)頭，由

于控制人員處理得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)全速倒船，船體減速前行，與冰山碰撞時(shí)并未出

現(xiàn)嚴(yán)重后果，假設(shè)“雪龍”號發(fā)現(xiàn)前方冰山時(shí)距離冰山x=50m,船速vo=16m/s,

與冰山碰撞時(shí)的速度v=4m/s,已知''雪龍"號質(zhì)量m=2Xl()7kg,水的阻力f恒為

船體重量的0.05倍，重力加速度g=10m/s2,計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字

(1)若減速過程可認(rèn)為做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，求發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大小F

(2)實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)是以恒定功率工作的，若發(fā)動(dòng)機(jī)全速倒船的時(shí)間為8s,求發(fā)動(dòng)機(jī)

全速倒船時(shí)的功率P

41.(2019春?福清市校級期中)如圖所示，用同種材料制成的一個(gè)軌道ABC,AB段

為四分之一圓弧，半徑為R,水平放置的BC段長為3R,一個(gè)物塊質(zhì)量為m,與軌

道的動(dòng)摩擦因數(shù)為由它由軌道頂端A從靜止開始下滑，恰好運(yùn)動(dòng)到C端停止，重

試卷第16頁，總21頁

力加速度用g表示，求：

(1)物體運(yùn)動(dòng)至B處的速度多大？

(2)物塊在AB段克服摩擦力做功多少。(結(jié)果用R、m、4g表示)

42.(2019春?船山區(qū)校級期中)如圖所示，質(zhì)量為m的小物塊在粗糙水平桌面上做直

線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)距離L后以速度v飛離桌面，最終落到水平地面上，已知L=1.4m,v=

3.0m/s,m=0.10kg,物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)口=0.25,桌面高h(yuǎn)=0.45m?不計(jì)

空氣阻力，重力加速度g取10m/s2.求：

(1)小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x；

(2)小物塊落地時(shí)的速度vi；

(3)小物塊初速度vo的大小。

Vo

43.(2019春?祁江區(qū)校級期中)如圖所示，一足夠長的水平軌道ADC由粗糙部分AD

和光滑部分DC組成，粗糙部分的動(dòng)摩擦因數(shù)H=0.5,半徑為R=1m的光滑豎直半

圓軌道CE與水平軌道相切。一質(zhì)量m=0.5kg的小物塊以初速度vo從D點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)

沖上半圓軌道，小物塊至最高點(diǎn)E時(shí)，其對軌道的壓力25N,重力加速度g取10m/s2,

求：

(1)小物塊在最高點(diǎn)時(shí)受到的向心力大小；

(2)小物塊的初速度vo；

(3)改變小物塊在水平面AC運(yùn)動(dòng)的初始位置，若要使小物塊能通過半圓軌道最高

點(diǎn)，則小物塊初始位置與D點(diǎn)的距離x必須滿足什么條件？

44.(2019?路南區(qū)校級模擬)中國海軍殲-15艦載機(jī)己經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行了

艦載機(jī)著陸和甲板起飛訓(xùn)練，這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

力。現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為。=

15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛

機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m,BC=50m,（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不id■一

切摩擦和空氣阻力，取sinl5°=0.3,g=10m/s2）

（1）如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則飛機(jī)在水平

甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少？

（2）如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多

少時(shí)間？

45.（2019?天津二模）如圖甲所示，傾角為37°的斜面上方有一半徑R=0.5m、圓心

角等于143°的豎直圓弧形光滑軌道與斜面相切于B處，圓弧軌道的最高點(diǎn)為C,現(xiàn)

有質(zhì)量為1.0kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊在AB間沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象如圖

乙中實(shí)線部分所示，若AB間的距離XAB=0.45m,取g=lOm/s?,sin37°=0.6,cos37°

（1）小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)”；

（2）小物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，對軌道的壓力。

46.（2019春?江陰市期中）如圖所示，與水平面夾角0=60°的斜面和半徑R=0.4m

的光滑圓軌道相切于B點(diǎn)，且固定于豎直平面內(nèi)?；瑝K從斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放,

經(jīng)B點(diǎn)后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)C時(shí)軌道對滑塊的彈力為零。己知滑塊與斜面

間動(dòng)摩擦因數(shù)

|1=義￡g10m/s2,求：

4

（1）滑塊在C點(diǎn)的速度大小vc；

（2）滑塊在B點(diǎn)的速度大小VB；

（3）A、B兩點(diǎn)間的高度差h。

試卷第18頁，總21頁

A

C

47.(2019春?相城區(qū)校級期中)高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個(gè)圖象。

現(xiàn)利用這架照相機(jī)對MD2000家用汽車的加速性能進(jìn)行研究，如圖8所示為汽車做

勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)三次曝光的照片，圖中的標(biāo)尺單位為米，照相機(jī)每兩次曝光的時(shí)

間間隔為1.0s。已知該汽車的質(zhì)量為2000kg,額定功率為72kW,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所

受的阻力始終為1600N。

(1)試通過照片上的數(shù)據(jù)，求出該汽車加速度的大小。

(2)若汽車由靜止以此加速度開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持

多長時(shí)間？

(3)求汽車所能達(dá)到的最大速度。

48.(2019春?溫州期中)一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m=5.0Xl()3kg,在起飛過程中，飛機(jī)

從靜止開始滑跑，當(dāng)位移達(dá)到xi=500m時(shí)，速度達(dá)到起飛速度Vi=60m/s。假設(shè)在

此過程中飛機(jī)受到的阻力恒為飛機(jī)重力的ki=0.02倍，重力加速度g取10m/s2?

(1)求飛機(jī)受到的恒定牽引力F；

(2)若飛機(jī)速度達(dá)到v2=60m/s時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)打開

制動(dòng)傘程序，已知在制動(dòng)傘打開過程中飛機(jī)向前滑行距離X2=100m,打開制動(dòng)傘產(chǎn)

生的空氣阻力是飛機(jī)重力的k2=0.1倍，求制動(dòng)傘打開后飛機(jī)減速過程中滑行的距離

X3o

49.(2019春?嘉興期中)如圖所示，粗糙水平地面AB與半徑R=0.4m的光滑半圓軌

道BCD相連接，且在同一豎直平面內(nèi)，O是BCD的圓心，BOD在同-—豎直線上。

質(zhì)量m=2kg的小物體在9N的水平恒力F的作用下，從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直

線運(yùn)動(dòng)。已知AB=5m,小物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為11=0.2.當(dāng)小物塊運(yùn)

動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)撤去力F.求：

(1)小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大??；

(2)小物塊通過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；

(3)小物塊能否通過最高點(diǎn)D點(diǎn)，請用物理知識說明理由。

50.（2019春?溫州期中）如圖所示，水平軌道BC的左端與固定的光滑豎直上圓軌道相

4

切與B點(diǎn)，右端與一傾角為30°的光滑斜面軌道在C點(diǎn)平滑連接（即物體經(jīng)過C點(diǎn)

時(shí)速度的大小不變），斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為2kg的滑塊從圓弧軌道的

頂端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)水平軌道后滑上斜面并壓縮彈簧，第一次可將彈簧壓縮至

D點(diǎn)，已知光滑圓軌道的半徑R=0.45m,水平軌道BC長為0.4m,其動(dòng)摩擦因數(shù)口

=0.2,光滑斜面軌道上CD長為0.6m,g取lOm/s2,求：

（1）滑塊第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；

（2）整個(gè)過程中彈簧具有最大的彈性勢能；

試卷第20頁，總21頁

考點(diǎn)匯編-備戰(zhàn)高考

2020年03月23日高中物理的高中物理組卷

參考答案與試題解析

一.選擇題（共2小題）

1.（2019春?大武口區(qū)校級期中）如圖所示，質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下，從

山坡（粗糙）底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B,獲得速度為v,A、B之間

的水平距離為s,重力加速度為g.下列說法正確的是（）

A.小車重力所做的功是mgh

B.推力對小車做的功是方力+儂

C.合外力對小車做的功是品丫2

D.阻力對小車做的功是Fs-^mv2Fgh

【考點(diǎn)】65：動(dòng)能定理.

【專題】52E：機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題.

【分析】根據(jù)小車上升的高度求出重力做功的大小.根據(jù)動(dòng)能定理求出合力做功的

大小，結(jié)合動(dòng)能定理求出阻力對小車做功的大小.

【解答】解：A、在上升過程中，重力做功為-mgh.故A錯(cuò)誤。

B、根據(jù)動(dòng)能定理得，F(xiàn)s-ingh+Wf則推力做功為阻力

做功為Wfzz^mv2+mgh-Fs。故B、D錯(cuò)誤。

C、根據(jù)動(dòng)能定理得，合力做功等于動(dòng)能的變化量，則合力做功為,mv2.故C正確。

故選：C,

【點(diǎn)評】本題考查動(dòng)能定理的運(yùn)用，知道合力做功等于各力做功的代數(shù)和，等于動(dòng)

能的變化量.

2.（2019?湖南學(xué)業(yè)考試）在光滑的水平面上，分別用兩個(gè)水平力由靜止開始拉兩個(gè)物

塊，使它們獲得相同的動(dòng)能，那么可以斷定（）

A.兩水平拉力的大小相等

B.兩物塊的質(zhì)量相等

C.兩物塊的速度變化相等

1

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

D.兩水平拉力對兩物塊做的功相等

【考點(diǎn)】62：功的計(jì)算；65：動(dòng)能定理.

【專題】52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.

【分析】本題的關(guān)鍵是對動(dòng)能定理的理解：合外力對物體做的功等于物體動(dòng)能的變

化，而與其它因素?zé)o關(guān).

【解答】解:根據(jù)動(dòng)能定理w-O=Ek可知，分別用兩個(gè)水平力由靜止開始

拉兩個(gè)物塊，使它們獲得相同的動(dòng)能，可以斷定兩水平拉力對物體做的功一定相等,

而兩拉力大小、兩個(gè)物體的質(zhì)量、以及兩物體的速度變化等都不一定相等，所以ABC

錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

【點(diǎn)評】動(dòng)能定理是求解動(dòng)力學(xué)問題的重要方法，凡涉及到“動(dòng)能”、“功”字眼的、

多過程復(fù)雜的曲線運(yùn)動(dòng)問題等，要首選動(dòng)能定理求解.

二.多選題（共33小題）

3.（2019春?渝中區(qū)校級期中）關(guān)于功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系，下列說法中正確的是

（）

A.合力不做功，物體的動(dòng)能一定不變

B.摩擦力對物體做功，物體的動(dòng)能就一定減少

C.合力做正功，物體的動(dòng)能一定增加

D.某個(gè)力對物體做負(fù)功，物體的動(dòng)能一定減小

【考點(diǎn)】62：功的計(jì)算；65：動(dòng)能定理.

【專題】31：定性思想；45：歸納法；52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.

【分析】合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系滿足動(dòng)能定理，根據(jù)動(dòng)能定理分析功與動(dòng)能變

化的關(guān)系。

【解答】解：A、根據(jù)動(dòng)能定理知，合力對物體做的功等于物體動(dòng)能的變化，則知合

力不做功，物體的動(dòng)能一定不變，故A正確。

B、摩擦力對物體做功，但合力對物體不一定做負(fù)功，所以物體的動(dòng)能不一定減少，

故B錯(cuò)誤。

C、根據(jù)動(dòng)能定理知，合力做正功，物體的動(dòng)能一定增加，故C正確。

D、某個(gè)力對物體做負(fù)功，合力對物體不一定做負(fù)功，所以物體的動(dòng)能不一定減少，

故D錯(cuò)誤。

故選：ACo

【點(diǎn)評】本題的關(guān)鍵要理解功和能的關(guān)系，掌握常見的功和能的關(guān)系，如合外力做

2

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

功和動(dòng)能變化的關(guān)系等等。

4.（2019春?岳麓區(qū)校級期中）如圖所示，現(xiàn)有兩個(gè)完全相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊a、b

從靜止開始運(yùn)動(dòng)，a自由下落，b沿光滑的固定斜面下滑。最終它們都到達(dá)同-水平

面上，空氣阻力忽略不計(jì)，則（）

A.a與b兩物塊運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間均相等

B.重力對a與b兩物塊所做的功相等

C.重力對a與b兩物塊所做功的平均功率相等

D.a與b兩物塊運(yùn)動(dòng)到水平面前瞬間。重力做功的瞬時(shí)功率不相同

【考點(diǎn)】37：牛頓第二定律；63：功率、平均功率和瞬時(shí)功率；65：動(dòng)能定理.

【專題】32：定量思想；43：推理法；52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.

【分析】根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出a、b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，通過重力做功，結(jié)

合平均功率的公式比較重力做功的平均功率。根據(jù)動(dòng)能定理得出到達(dá)底端的速度，

結(jié)合P=mgvcosa比較重力做功的瞬時(shí)功率。

【解答】解：A、a做自由落體運(yùn)動(dòng)，b做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下降的高度相等，但是

位移不同，設(shè)高度為h,對a,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t對b,加速度a=gsin0,

根據(jù)」^JgsinB可知a、b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等，故A錯(cuò)誤；

B、兩物體下降的高度相同，質(zhì)量相等，則重力做功相等，故B正確；

C、根據(jù)p4知，重力做功相等，運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等，則平均功率不等，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)動(dòng)能定理知mgh=5inv2,解得到達(dá)底端的速度可知兩物塊到達(dá)

底端的速度大小相等，方向不同，根據(jù)P=mgv知，重力的瞬時(shí)功率不同，故D正

確。

故選：BD。

【點(diǎn)評】本題考查了動(dòng)能定理、牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用，知道平均

功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別，掌握這兩種功率的求法。

5.（2019春?驛城區(qū)校級期中）為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車。

在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8X102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路

行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力

3

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

F與對應(yīng)的速度v,并描繪出如圖所示的F1/V圖象，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒

為電動(dòng)車重力的0.05倍，重力加速度取IOIMA則（）

A.該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)

B.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.5s

C.該車加速度為0.25m/s?時(shí)，動(dòng)能是4X1（）4J

D.若變加速階段的位移為34m,則該過程所用時(shí)間約為3.8s

【考點(diǎn)】63：功率、平均功率和瞬時(shí)功率；65：動(dòng)能定理.

【專題】32：定量思想；43：推理法：52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.

【分析】AB過程牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段圖

線的斜率表示電動(dòng)車的功率，斜率不變，則功率不變，根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系，

判斷BC段的運(yùn)動(dòng)情況，速度達(dá)到最大時(shí);牽引力等于阻力，據(jù)此分析各個(gè)選項(xiàng)即可。

【解答】解：A、由圖線可知，AB段牽引力不變，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段圖

線的斜率不變，斜率表示電動(dòng)機(jī)的功率，知功率不變，速度增大，牽引力減小，做

加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤；

200000

B、電動(dòng)機(jī)的功率P=,-^W=6OOOW,勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=E=3m/s,

F

315

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，由圖線知，f=400N,根據(jù)牛頓第二定律得，勻加

速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=Ez￡,

ID

則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=v=1.5s。故B正確。

a

C、當(dāng)車力口速度為0.25m/s2時(shí)，牽弓|力F=f+ma=400+800X0.25N=600N,此時(shí)的速

度v=E=i0m/s,則車的動(dòng)能Ek=Lmv2=4Xl（）4j.故C正確。

F2

D、變加速階段由動(dòng)能定理得：Pt-kmgx=AEk,解得：16.7s,故D錯(cuò)誤。

故選：BC?

【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出電動(dòng)車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，當(dāng)

牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大。

6.（2019春?湖北期中）如圖所示，輕彈簧一端固定，另一端栓接一小物塊，彈簧處于

原長時(shí)小物塊在O點(diǎn)。將小物塊壓縮彈簧到A點(diǎn)后由靜止釋放，物塊向右最遠(yuǎn)可到

達(dá)B點(diǎn)。已知水平面粗糙，在從A到B的過程中，物塊（）

4

考點(diǎn)匯編?備戰(zhàn)高考

A.加速度先減小后增大

B.在0點(diǎn)時(shí)的速度最大

C.彈簧彈力始終做正功

D.彈力做的功等于克服摩擦力做的功

【考點(diǎn)】65：動(dòng)能定理；6B：功能關(guān)系.

【專題】31：定性思想；43：推理法；52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.

【分析】彈力與摩擦力平衡的位置在A0之間，平衡位置處速度最大、加速度為零;

根據(jù)動(dòng)能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系。

【解答】解：A、由于水平面粗糙且0點(diǎn)為彈簧在原長時(shí)物塊的位置，所以彈力與

摩擦力平衡的位置在0A之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A

到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；

B、物體在合力為0處速度最大，所以物塊速度最大的位置在A0之間某一位置，故

B錯(cuò)誤；

C、從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從0到B過程中彈力

方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C錯(cuò)誤；

D、從A到B過程中根據(jù)動(dòng)能定理可得W