2017屆高考物理第一輪總復(fù)習(xí)考點(diǎn)集訓(xùn)檢測(cè)2

考點(diǎn)集訓(xùn)(二)第2節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用一、選擇題：1～5題為單選，6～7題為多選．1．下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是A．質(zhì)量大的物體自由落體的加速度大B．從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體將做自由落體運(yùn)動(dòng)C．雨滴下落的過(guò)程是自由落體運(yùn)動(dòng)D．水龍頭滴落的水滴的下落過(guò)程，可近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)2．一個(gè)物體從靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，但加速度不斷減小，在這過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)物體A．速度不斷減小，位移不斷增大B．速度不斷減小，位移也不斷減小C．速度不斷增大，且增大得越來(lái)越慢D．速度不斷增大，且增大得越來(lái)越快3．物體沿一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m，第3s內(nèi)的位移為6.0A．它在第1s末到第3s末的平均速度的大小是5.0B．它在第1s內(nèi)的位移是2.0C．它的加速度大小是2.0mD．它的初速度為零4．一輛汽車以10m/s的速度沿平直的公路勻速前進(jìn)，因故緊急剎車，加速度大小為0.2m/s2A．240mBC．260mD5．平直公路上有一超聲波測(cè)速儀B，汽車A向B做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者相距355m時(shí)，B發(fā)出超聲波，同時(shí)由于緊急情況A剎車，當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，A恰好停止，此時(shí)刻AB相距335m．已知超聲波的速度為A．10m/s2B．20C．5m/s2D6．如圖所示是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位置－時(shí)間(x－t)圖象中的一段，關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確的有A．質(zhì)點(diǎn)做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)在t＝3.5s時(shí)的速度等于2C．質(zhì)點(diǎn)在經(jīng)過(guò)圖線上P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)位置時(shí)的速度一定大于2D．質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的路程大于27．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．自由下落的速度與時(shí)間t成正比B．在開始連續(xù)三個(gè)兩秒內(nèi)的路程之比為1∶3∶5C．由靜止開始通過(guò)連續(xù)的三段相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為1∶(eq\r(2)－1)∶(eq\r(3)－eq\r(2))D．物體在下落的第ns內(nèi)比第(n－1)s內(nèi)位移多9.8二、填空題8．一個(gè)同學(xué)在研究小球自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，用頻閃照相連續(xù)記錄下小球的位置如圖所示．已知閃光周期為eq\f(1,30)s，測(cè)得x1＝7.68cm，x3＝12.00cm，用上述數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算可得小球運(yùn)動(dòng)的加速度約為__9.72_m/s2__，圖中x2約為__9.84_cm__．(結(jié)果保留3位有效數(shù)字9．利用自由落體運(yùn)動(dòng)可測(cè)量重力加速度．有兩組同學(xué)分別利用下面甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，其中乙圖中的M為可恢復(fù)簧片，M與觸頭接觸，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)需要手動(dòng)敲擊M斷開電路，使電磁鐵失去磁性釋放第一個(gè)小鐵球，當(dāng)前一個(gè)小鐵球撞擊M時(shí)另一個(gè)小鐵球被釋放．(1)下列說(shuō)法正確的有__CD__．A．兩種實(shí)驗(yàn)都必須使用交流電源B．甲實(shí)驗(yàn)利用的是公式Δx＝gT2；乙實(shí)驗(yàn)利用的是公式h＝eq\f(1,2)gt2，所以都需要用秒表測(cè)量時(shí)間，用直尺測(cè)量距離C．甲實(shí)驗(yàn)要先接通電源，后釋放紙帶；乙實(shí)驗(yàn)應(yīng)在手動(dòng)敲擊M的同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)D．這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置均可以用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律(2)下圖是用甲實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，可以計(jì)算出重力加速度g＝__9.5__m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(3)用乙實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)，測(cè)得小球下落的高度H＝1.200m，10個(gè)小球下落的總時(shí)間t＝5.0s．可求出重力加速度g＝__9.6__m/s2(三、計(jì)算題10．如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)從地面以一定的初速度豎直向上拋出，連續(xù)兩次通過(guò)其上方一點(diǎn)P的時(shí)間為4s，已知P點(diǎn)距地面為10m，g＝10m(1)該質(zhì)點(diǎn)拋出時(shí)的初速度；(2)該質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中距離地面最高為多少？(3)該質(zhì)點(diǎn)在落地前最后1s內(nèi)的位移大小．11．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1＝15m/s朝收費(fèi)站勻速沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前d＝10m處開始以v2＝5m/s的速度勻速通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”，通過(guò)中心線后，再勻加速至速度v1后勻速行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t＝20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至速度v1后勻速行駛．設(shè)汽車一直在一條直線上運(yùn)動(dòng)，加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常勻速行駛過(guò)程中的位移大?。?2)汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道可以節(jié)省多少時(shí)間；(3)若有兩輛汽車在過(guò)收費(fèi)站前均以速度v1并排勻速行駛，分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道并恢復(fù)以v1速度勻速行駛后相距多遠(yuǎn)．

第2節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用【考點(diǎn)集訓(xùn)】1．D2.C3.D4.B5.A6.ABC7.ABCD8．9.72m/s29．(1)CD(2)9.5(3)9.610．【解析】(1)由對(duì)稱性知，質(zhì)點(diǎn)從P點(diǎn)至最高用時(shí)2s，P點(diǎn)速度設(shè)為v，則：0＝v－g×2，v＝20m/從出發(fā)至P點(diǎn)：v2－veq\o\al(2,0)＝－2g×10，v0＝10eq\r(6)m/(2)距地最高h(yuǎn)＝10＋eq\f(v2,2g)＝30m；(3)由對(duì)稱性知：Δh＝v0×1－eq\f(1,2)g×12＝(10eq\r(6)－5)m.11．【解析】(1)過(guò)ETC通道時(shí)，減速的位移和加速的位移相等，均為s1＝eq\f(veq\o\al(2,1)－veq\o\al(2,2),2a)所以總的位移s總1＝2s1＋d＝210(2)過(guò)ETC通道時(shí)t1＝eq\f(v1－v2,a)×2＋eq\f(d,v2)＝22s過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)t2＝eq\f(v1,a)×2＋t＝50s過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)s2＝eq\f(veq\o\al(2,1),2a)×2＝225m兩種情況下的時(shí)間差Δt＝t2－t1－eq\f(s2－s總1,v1)＝27s(3)二者的位移差Δs＝s總1＋v1Δt－s2＝405沁園春·雪<毛澤東>北國(guó)風(fēng)光，千里冰封，萬(wàn)里雪飄。望長(zhǎng)城內(nèi)外，惟余莽莽；大河上下，頓失滔滔。山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈。江