任務(wù)2 路基及橋隧構(gòu)筑物講解

鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵路路基及橋隧構(gòu)筑物德修身技立業(yè)目錄Contents了解路基斷面形式了解鐵路橋梁組成學(xué)習(xí)目標(biāo)12鐵路路基鐵路橋梁3鐵路隧道路基的斷面形式

鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，承受并傳遞軌道的重量及列車的動載荷。一、鐵路路基德修身技立業(yè)

1）路堤

路基設(shè)計標(biāo)高高于地面標(biāo)高，用土、石填筑而成的路基。

通常，把垂直于線路中心線的路基橫截面稱為路基橫斷面，簡稱路基斷面。按照路基所處的地勢情況與橫斷面的形狀，路基斷面可以分為6類：1.1路基斷面形式德修身技立業(yè)

路基設(shè)計標(biāo)高低于地面標(biāo)高，通過挖掘而形成的路基。路塹實(shí)物圖

2）路塹1.1路基斷面形式德修身技立業(yè)4）半路堤在山岳地區(qū)，通過部分填筑而形成的路基。路基設(shè)計標(biāo)高與地面標(biāo)高相同，軌道直接鋪設(shè)在經(jīng)過處理的天然地面上。3）不填不挖路基1.1路基斷面形式德修身技立業(yè)

5）半路塹

在山岳地區(qū)，通過部分挖掘而形成的路基。半路塹斷面簡圖半路塹實(shí)物圖1.1路基斷面形式德修身技立業(yè)6）半路堤半路塹

經(jīng)過填、挖兩部分構(gòu)成的路基。半路堤半路塹斷面簡圖

1.1路基斷面形式德修身技立業(yè)路基邊坡

路基路基本體路基頂面路肩路基附屬設(shè)施1.2路基組成德修身技立業(yè)1）路基頂面

路基頂面即路基的頂部，是鋪設(shè)軌道的工作面。根據(jù)路基頂面形狀，路基頂面的形狀，分為有路拱、無路拱兩種形式。路基頂面的寬度是指從路基一側(cè)的路肩邊緣到另一側(cè)路肩邊緣之間的距離。無路拱路基斷面有路拱路基斷面路基頂面寬度示意圖1.2路基組成德修身技立業(yè)2）路肩與路基邊坡路肩：路基頂面兩側(cè)無道床覆蓋的部分。路基邊坡：路肩邊緣以外的斜坡。路基路肩與邊坡示意圖1.2路基組成德修身技立業(yè)3）路基附屬設(shè)施

路基附屬設(shè)施的作用：保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定。

①排水設(shè)施地面排水設(shè)施→匯集地表雨水，引到路基以外。

例如：排水溝（見圖）、截水溝等。地下排水設(shè)施→截斷、疏導(dǎo)地下水，排出路基。1.2路基組成德修身技立業(yè)路基邊坡度沖刷防護(hù)②防護(hù)設(shè)施路基邊坡坡面防護(hù)→增強(qiáng)路基邊坡的抗風(fēng)化能力。

例如：植被防護(hù)、砌石防護(hù)等。路基邊坡沖刷防護(hù)→用于濱河、河灘、水庫地段防護(hù)。例如：植被防護(hù)、拋石防護(hù)等。3）路基附屬設(shè)施1.2路基組成德修身技立業(yè)擋土墻加固工程通過修建加固結(jié)構(gòu)物或其它措施，使路基獲得穩(wěn)定。例如：擋土墻、扶壁、擋棚等。山體擋棚3）路基附屬設(shè)施1.2路基組成德修身技立業(yè)

橋梁，在鐵路架空的部位承托軌道。二、鐵路橋梁德修身技立業(yè)①按用途分：供鐵路線路跨越水流、山谷或其它建筑物的設(shè)施。2.1橋梁的分類跨越河流跨越鐵路、公路跨越山谷跨越市區(qū)、工業(yè)區(qū)、農(nóng)作物區(qū)跨河橋跨谷橋跨線橋旱橋跨河橋(隴海線渭河橋)德修身技立業(yè)跨谷橋(南昆線八渡3號大橋)

旱橋(西康線)跨線橋2.1橋梁的分類德修身技立業(yè)②按結(jié)構(gòu)體系分：梁橋、拱橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋等。2.1橋梁的分類簡支梁橋拱橋剛架橋德修身技立業(yè)②按結(jié)構(gòu)體系分：梁橋、拱橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋等。2.1橋梁的分類懸索橋斜拉-懸索組合體系德修身技立業(yè)橋梁分類橋長L（m）特大橋L≥500大橋100≤L<500中橋20≤L<100小橋

L<20③按跨徑大小分類2.1橋梁的分類德修身技立業(yè)④按承重材料分：木橋、鋼橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼管混凝土等。2.1橋梁的分類德修身技立業(yè)2.1橋梁的分類

⑤按橋面位置劃分

上承式:視野開闊，但建筑高度相對較大下承式:筑高度小，視野較差

中承式:兼有前兩者的優(yōu)缺點(diǎn)德修身技立業(yè)

橋梁由上部結(jié)構(gòu)（橋跨）和下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)）組成。軌道傳來的力，通過橋墩、橋臺、基礎(chǔ)，傳遞至基底面上。2.2橋梁組成結(jié)構(gòu)德修身技立業(yè)2.3橋梁專業(yè)術(shù)語水位:低水位——枯水季節(jié)河流的最低水位。高水位——洪峰季節(jié)河流的最高水位。設(shè)計水位——按規(guī)定設(shè)計洪水頻率算得的水位德修身技立業(yè)跨徑凈跨徑

l0:設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距（梁橋），拱跨兩個拱腳截面

最低點(diǎn)之間的水平距離（拱橋）?？偪鐝?橋梁孔徑)

Σl0:反映橋下泄洪能力計算跨徑：相鄰兩個支座中心距離（梁橋）,兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離（拱橋）。2.3橋梁專業(yè)術(shù)語德修身技立業(yè)橋梁全長：對于梁式橋而言，橋梁兩個橋臺側(cè)墻或八字尾端間的距離L，稱為橋梁全長（無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度）。橋梁總長：通常把兩橋臺臺背前緣間距離L1稱為橋梁總長。2.3橋梁專業(yè)術(shù)語德修身技立業(yè)高度：橋下凈空高度（H）：設(shè)計洪水位——橋跨結(jié)構(gòu)下緣建筑高度（h）：行車路面——橋跨結(jié)構(gòu)最下緣容許建筑高度：橋面——通航凈空頂部2.3橋梁專業(yè)術(shù)語德修身技立業(yè)

隧道，鐵路穿越山嶺所開鑿的地下通道。其底部承托著軌道，四周承受著圍巖的壓力。隧道也可以代替橋梁，從河道、海峽下穿過，即水下隧道。三.隧道德修身技立業(yè)

隧道是修筑在地層內(nèi)的建筑物，鐵路隧道結(jié)構(gòu)由主體建筑物和附屬建筑物組成。主體建筑物——洞門、洞身襯砌。作用是保持隧道的穩(wěn)定，保證列車的安全運(yùn)行。附屬建筑物——避車洞、防排水設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施。為隧道安全、養(yǎng)護(hù)與維修隧道的需要而設(shè)置。3.1隧道的基本組成德修身技立業(yè)大瑤山隧道洞門秦嶺隧道的洞身襯砌3.1隧道的基本組成德修身技立業(yè)隧道洞口的安全問題：如何防止仰坡塌方，落石堵塞洞口？3.1隧道的基本組成德修身技立業(yè)

防排水設(shè)施

我國的隧道防排水技術(shù)，采用以“排”為主，“截、堵、排”的綜合治水方法。“截”——截斷地表水、地下水流入隧道的通道?！岸隆薄诙瓷硪r砌內(nèi)設(shè)置防水層，防止地下水滲入隧道?！芭拧薄獙⒍瓷硪r砌后的積水引入隧道，通過隧道內(nèi)的水溝排出。避車洞及其作用

小避車洞——保證隧道內(nèi)維修人員的安全。大避車洞——存放工具材料。隧道兩側(cè)，每隔60m設(shè)