注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷4（共209題）

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷4（共7套）（共209題）注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中如果采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查。是違背了()原則。A、公開(kāi)B、公平C、公正D、誠(chéng)信標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：招標(biāo)人審查潛在投標(biāo)人的資格，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照資格預(yù)審的規(guī)定進(jìn)行，不得采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查。公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)信的原則。2、全國(guó)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)是()。A、交通部B、交通廳C、省招標(biāo)辦D、省發(fā)改委標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、招標(biāo)人根據(jù)工程實(shí)際情況需要修改投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容可以在()進(jìn)行修改。A、標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件B、正文C、前附表牛D、項(xiàng)目專(zhuān)用條款標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：招標(biāo)人根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》編制項(xiàng)目招標(biāo)文件時(shí)，不得修改“投標(biāo)人須知”和“評(píng)標(biāo)辦法”正文，但可在前附表中對(duì)“投標(biāo)人須知”和“評(píng)標(biāo)辦法”進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化。4、招標(biāo)人根據(jù)工程實(shí)際情況需要修改合同條款的內(nèi)容，可以在()進(jìn)行修改。A、公路專(zhuān)用條款B、正文C、前附表中D、項(xiàng)目專(zhuān)用條款標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、公路工程投標(biāo)文件中的承諾函是對(duì)主要()的承諾。A、人員和設(shè)備B、工程質(zhì)量C、工程進(jìn)度D、工程報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)為AA信用等級(jí)情況下，一般()。A、一次只投一個(gè)標(biāo)段B、一次只投兩個(gè)標(biāo)段C、一次只投三個(gè)標(biāo)段D、可以一次投多個(gè)標(biāo)段標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是()。A、單AB、雙AC、三AD、四A標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件B、工程量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分C、工程量清單各章編號(hào)應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號(hào)一致D、工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)予完成的實(shí)際工程量標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來(lái)理解B、清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C、工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D、清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是()。A、暫列金額B、計(jì)日工合計(jì)C、投標(biāo)報(bào)價(jià)D、單價(jià)和單價(jià)分析標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)11、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和施工日記是企業(yè)保管的資料。12、按照工程技術(shù)檔案管理的規(guī)定，工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管資料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：C項(xiàng)，施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是施工企業(yè)保存的檔案資料。13、資格預(yù)審辦法分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、建設(shè)資金已落實(shí)是指()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)是指建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的50％；建設(shè)工期超過(guò)一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30％。15、投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中，屬于間接成本的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、案例分析題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計(jì)凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長(zhǎng)1200m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。隧道施工采用鉆爆法進(jìn)行光面爆破，施工中按照爆破設(shè)計(jì)布置了周邊眼，掏槽眼及輔助眼。2．問(wèn)題：16、根據(jù)背景材料，用光面爆破是否合適?什么叫光面爆破?標(biāo)準(zhǔn)答案：合適。光面爆破是通過(guò)調(diào)整周邊眼的各爆破參數(shù)，使爆炸先沿各孔的中心連線(xiàn)形成貫通的破裂縫，然后內(nèi)圍巖體裂解，并向臨空面方向拋擲。這種爆破在圍巖中產(chǎn)生的裂縫較少，使爆破后的巖石表面能按設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)成型，表面較平順，超欠挖很小。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、根據(jù)背景材料，采用光面爆破要注意哪些技術(shù)要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：光面爆破的技術(shù)要求：根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距和周邊的最小抵抗線(xiàn)。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使用藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理分布，并合理選擇炸藥品種和裝藥結(jié)構(gòu)。采用周邊同時(shí)起爆。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、背景中布置的掏槽眼、輔助眼、周邊眼各有什么作用?標(biāo)準(zhǔn)答案：掏槽眼、輔助眼、周邊眼的作用1)掏槽眼(掏槽炮)的作用：將開(kāi)挖面上適當(dāng)部位先掏出一個(gè)小型槽口，以形成新的臨空面，為后爆的輔助炮開(kāi)創(chuàng)更有利的臨空面，以達(dá)到提高爆破效率的作用。2)輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大槽口體積和爆破量，并逐步接近開(kāi)挖斷面形狀，為周邊眼創(chuàng)造有利的條件。3)周邊眼是一種輔助炮眼，目的是成型作用。周邊眼爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和尺寸。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析l．背景材料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(zhǎng)4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9．14m，凈空高度6．98m，凈空面積為56．45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅳ～V級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工過(guò)程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。2．問(wèn)題：19、根據(jù)背景材料，施工單位開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：監(jiān)控量測(cè)的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、根據(jù)背景材料，超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合哪些規(guī)定?標(biāo)準(zhǔn)答案：超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定：1)注漿段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在30～50m之間。2)鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行，同一圈鉆孔應(yīng)間隔施工。3)漿液宜采用水泥漿液或水泥水玻璃漿液。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行?標(biāo)準(zhǔn)答案：二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足下列要求時(shí)進(jìn)行：1)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80％～90％；3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景材料：某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長(zhǎng)280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位針對(duì)隧道的特點(diǎn)，加強(qiáng)了淺埋段和洞口段的開(kāi)挖施工，并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開(kāi)挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護(hù)的工作。2．問(wèn)題：22、對(duì)于隧道淺埋段的施工，除背景中提到的注意事項(xiàng)外，還要注意那些方面的問(wèn)題?標(biāo)準(zhǔn)答案：除背景中提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)該注意以下問(wèn)題：1)根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件．可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。2)開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。V級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、根據(jù)背景材料，噴射混凝土要注意哪些問(wèn)題?標(biāo)準(zhǔn)答案：噴射混凝土的注意事項(xiàng)：1)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4～6cm。2)噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、根據(jù)背景材料，錨桿支護(hù)的施工要注意哪些事項(xiàng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：錨桿支護(hù)的施工的注意事項(xiàng)：1)錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行。2)鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。3)灌漿作業(yè)：注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0．4MPa。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1、為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置()。[2011年真題]A、緩沖區(qū)B、警告區(qū)C、作業(yè)區(qū)D、上游過(guò)渡區(qū)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：路面工程施工安全管理要求：詳細(xì)劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)來(lái)劃分施工區(qū)域。2、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。[2013年真題]A、掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)B、掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)C、掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板D、已澆筑過(guò)的梁段上應(yīng)安裝1．2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：懸臂澆筑法施工安全控制的要點(diǎn)包括：①施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)措施。掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)。②施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴安全帽，高空作業(yè)人員要體檢，有不適病癥的人員嚴(yán)禁上崗，托架、掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)。③施工托架、掛籃安裝時(shí)必須先安裝好走道、欄桿，所有的欄桿使用扣件或綁扎成圍，并檢查其安全可靠性，托架、掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板，以防止臺(tái)上雜物墜落傷人。④設(shè)立橋面臨時(shí)護(hù)欄。為保證施工人員在高空處的作業(yè)安全，在已澆筑過(guò)的梁段上焊制安裝1．2m高度的橋面臨時(shí)護(hù)攔，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)使用安全網(wǎng)封閉施工，等等。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照()設(shè)置。[2011年真題]A、一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B、二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)C、三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)D、三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：電氣作業(yè)安全管理的一般要求有：①施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005的要求，采用TN－S接零保護(hù)系統(tǒng)；②施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置；③施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制；④施工現(xiàn)場(chǎng)架空線(xiàn)采用絕緣銅線(xiàn)，架空線(xiàn)應(yīng)設(shè)在專(zhuān)用電桿上，并與地面保持足夠的安全距離；⑤在變壓器、電閘箱等用電危險(xiǎn)地方，應(yīng)掛設(shè)安全警示牌；⑥特殊場(chǎng)所必須采用安全電壓照明供電；⑦施工現(xiàn)場(chǎng)的電工、電氣焊工屬于特種作業(yè)工種，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。4、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由()共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。[2013年真題]A、監(jiān)理單位和施工單位B、監(jiān)理單位和業(yè)主單位C、承租單位和安裝單位D、承租單位和監(jiān)理單位標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位在工程中使用施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可使用。5、公路工程在建項(xiàng)目，()為事故報(bào)告單位。A、監(jiān)理單位B、交通主管單位C、接收單位D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：路基工程施工安全管理的一般要求中提出，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立健全路基施工安全保障體系，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)預(yù)防、預(yù)警、預(yù)控、安全檢查、隱患排查、事故報(bào)告與處理、應(yīng)急處置等安全生產(chǎn)保障措施。因此在建公路項(xiàng)目中事故報(bào)告單位為施工單位。6、橋涵工程的安全管理不包括()的安全管理。A、樁基工程B、路面工程C、墩臺(tái)工程D、蓋梁工程標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：橋涵工程的安全管理包括：①樁基工程的安全管理；②墩臺(tái)工程的安全管理；③墩身、蓋梁工程的安全管理；④橋面工程的安全管理等。其中，各個(gè)管理方面都包含了對(duì)施工中人的安全管理，機(jī)械、工具等的安全管理以及施工環(huán)境的安全管理。7、下列不屬于隧道工程安全管理范圍的是()。A、隧道施工爆破作業(yè)的安全管理B、隧道施工管理人員的安全培訓(xùn)、技術(shù)交底C、隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩芾鞤、隧道施工襯砌的安全管理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：隧道工程施工的安全管理包括：①隧道施工爆破作業(yè)的安全管理；②隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩芾?；③隧道施工支護(hù)的安全管理；④隧道施工襯砌的安全管理；⑤隧道施工中通風(fēng)、防塵、照明、排水以及防火、防瓦斯的安全管理等。8、安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)()m。A、3B、2C、1．5D、2．5標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：高空作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后和過(guò)度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。9、根據(jù)公路工程安全管理要求，管生產(chǎn)必須管()。A、質(zhì)量B、速度C、安全D、效率標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則，是指企業(yè)主管生產(chǎn)的各級(jí)管理人員在生產(chǎn)過(guò)程中必須堅(jiān)持在抓生產(chǎn)的同時(shí)要抓安全。二、多項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)10、在工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，石方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。[2006年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程質(zhì)量檢查中，石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度等。11、路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。12、路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。13、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線(xiàn)平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。14、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：厚度(△)、平整度、壓實(shí)度(△)、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線(xiàn)平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。15、橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：橋面中線(xiàn)偏位、橋?qū)?含車(chē)行道和人行道)、橋長(zhǎng)、引道中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)的銜接以及橋頭高程銜接。16、水泥混凝土墩、臺(tái)身澆筑質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土墩、臺(tái)身澆筑質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度、斷面尺寸、豎直度或斜度、頂面高程、軸線(xiàn)偏位(△)、節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)、大面積平整度、預(yù)埋件位置。17、懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度(△)、軸線(xiàn)偏位(△)、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差、橫坡、平整度。18、橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度或壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。19、隧道總體的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：①車(chē)行道；②凈總寬；③隧道凈高；④隧道偏位；⑤路線(xiàn)中心線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)的銜接；⑥邊坡、仰坡。20、混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：護(hù)欄混凝土強(qiáng)度(△)、護(hù)欄斷面尺寸、基礎(chǔ)平整度、軸向橫向偏位(△)、地基壓實(shí)度、基礎(chǔ)厚度。三、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)【背景資料】某高速公路的供配電、照明設(shè)備已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，等待檢測(cè)后進(jìn)行安裝調(diào)試。其中，外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的檢測(cè)內(nèi)容主要是：配電箱基礎(chǔ)尺寸及高程；電纜埋深；配線(xiàn)架對(duì)配電箱絕緣電阻；相線(xiàn)對(duì)絕緣護(hù)套的絕緣電阻。供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目有：①設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測(cè)：對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)合格證、驗(yàn)收單等進(jìn)行檢查，檢查其名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、外觀(guān)等是否符合要求；②設(shè)備的性能、功能的檢測(cè)：通過(guò)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)合格證、驗(yàn)收單中的主要性能指標(biāo)和功能的檢測(cè)，檢測(cè)其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。問(wèn)題：21、說(shuō)明外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面，如不全請(qǐng)補(bǔ)充完整。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不全面。(2)還應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容是：配電箱涂層厚度；電源箱、配電箱、分線(xiàn)箱安全接地電阻。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、說(shuō)明供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目是否全面。如不全請(qǐng)補(bǔ)充完整。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目不全面。(2)還應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容是：供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè)，即對(duì)單體設(shè)備性能和功能檢測(cè)符合要求，連接集成后的系統(tǒng)檢測(cè)，是要覆蓋供配電、照明系統(tǒng)所要求的全部功能和技術(shù)性能，主要包括高低壓配電裝置與聯(lián)鎖、繼電保護(hù)的整定、各種電氣量檢測(cè)、自動(dòng)重合閘和備用電源自動(dòng)投入等自動(dòng)裝置、二次接線(xiàn)控制及信號(hào)系統(tǒng)、操作電源及照明效果檢測(cè)等等，檢測(cè)符合要求后才能提請(qǐng)鑒定測(cè)試、試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某大橋位于長(zhǎng)江的支流，橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)；墩為柱式墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)；上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容：①編制依據(jù)；②工程概況；③各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法；④施工進(jìn)度計(jì)劃；⑤施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。(2)有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下：①橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工：0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖→圍堰施工→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。②橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工：1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐u→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開(kāi)挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。③橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工：2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處巖面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深?？紤]到由于水深筑島做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái)，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體施工方法如下：a.沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。b.在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒，使用定位架保證定位準(zhǔn)確。c.安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。d.終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。e.清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護(hù)層墊塊。f.鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿(mǎn)混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以?xún)?nèi)。g.鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。④橋梁下部墩身施工：承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。⑤橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)：a.T粱預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T(mén)梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。b.鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔。c.混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿(mǎn)整個(gè)孔道為止。⑥橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝：T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。問(wèn)題：23、補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：(1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)；(2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃；(3)施工總平面圖布置；(4)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施；(5)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施；(6)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯(cuò)誤的。(2)理由：正確的施工順序?yàn)閲呤┕ぁA(chǔ)開(kāi)挖→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序是錯(cuò)誤的。(2)理由：正確的施工順序?yàn)橹u→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開(kāi)挖→封底→抽水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯(cuò)誤逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：a、c兩項(xiàng)正確。b項(xiàng)中，沖擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm不對(duì)。應(yīng)改為：護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30～40cm。d項(xiàng)中，采用清水換漿法不對(duì)，應(yīng)改為掏渣法。e項(xiàng)中，在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯(cuò)誤的。應(yīng)改為：相鄰的鋼筋接長(zhǎng)錯(cuò)開(kāi)，不能全部在一個(gè)橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。f項(xiàng)中，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以?xún)?nèi)不對(duì)。應(yīng)改為：導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以上，6m以?xún)?nèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、請(qǐng)寫(xiě)出2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。標(biāo)準(zhǔn)答案：2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序是：沉放鋼套箱→封底→抽水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、橋梁下部墩身施工順序正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁下部墩身施工順序是錯(cuò)誤的。理由：正確的施工順序?yàn)橄鹿?jié)鋼筋綁扎→下節(jié)模板安裝→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)模板安裝→上節(jié)混凝土澆筑。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：a項(xiàng)中，以保證底模不沉降不對(duì)，應(yīng)改為：底模沉降不大于2mm。鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平不對(duì)。應(yīng)改為：要按規(guī)定設(shè)置反拱；因?yàn)闃蚩缫殉^(guò)20m。b項(xiàng)中，在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔，是錯(cuò)誤的。應(yīng)改為：在最低處和孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)置排氣孔。c項(xiàng)中，張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵，從最低處開(kāi)始，在梁的兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿(mǎn)整個(gè)孔道為止。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、評(píng)價(jià)T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的正確與否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法，是正確的。(2)理由：該T梁是重型梁。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、案例分析題(本題共36題，每題1.0分，共36分。)【背景資料】某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m。施工前，項(xiàng)目部組織編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線(xiàn)性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見(jiàn)圖1B420120—2)。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)0．5萬(wàn)元；每拖延工期1天，罰款0．8萬(wàn)元。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。[2009年真題]問(wèn)題：1、該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用小型或中型鏟運(yùn)機(jī)。(2)理由：在土的濕度方面，鏟運(yùn)機(jī)最適宜在濕度較小(含水量在25％以下)的松散沙土和黏土中施工。鏟運(yùn)容積為小型和中型的鏟運(yùn)機(jī)合理運(yùn)距為100一300m。大型和特大型的合理運(yùn)距為800～1500m。本題中的土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m，因此宜選用小型或中型鏟運(yùn)機(jī)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、按組織流水施工的要求．完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：按組織流水施工的要求，路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖如圖lB420120一3所示。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)或因誤期的罰款額。標(biāo)準(zhǔn)答案：路面工程工期T=25×3+15=90d；T總=30+140+90+20=280＜300d。因此按此計(jì)劃項(xiàng)目部應(yīng)該得到獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額=(300一280)×0．5=10(萬(wàn)元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天可行。(2)理由：將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70d后，施工工期仍為280d，既不影響總工期，也不影響提前工期獎(jiǎng)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用就是機(jī)械的租賃價(jià)格。(2)項(xiàng)目部不能直接向監(jiān)理公司提出索賠。理由：監(jiān)理工程師受建筑單位的委托進(jìn)行監(jiān)理，其失誤引起的索賠，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某施工企業(yè)承包了一段36．8km的四車(chē)道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11．25m。路面結(jié)構(gòu)形式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA表面層；橋上只鋪5cm的SMA表面層，隧道內(nèi)為水泥混凝土路面。項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作。施工平面布置示意圖如圖18420120一4所示。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過(guò)料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后，就開(kāi)始進(jìn)料。項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開(kāi)始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長(zhǎng)的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。[2007年真題]問(wèn)題：6、項(xiàng)目部需要采購(gòu)哪幾大類(lèi)地材?項(xiàng)目部材料采購(gòu)程序存在什么問(wèn)題?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)項(xiàng)目部需采購(gòu)砂、碎石、石灰、粉煤灰、水泥、水泥添加劑、鋼材和木材等地材。(2)采購(gòu)程序存在的問(wèn)題：材料管理人員進(jìn)料考慮太簡(jiǎn)單不能保證材料質(zhì)量。項(xiàng)目部在采購(gòu)地材前，應(yīng)對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行多方面的評(píng)價(jià)，包括對(duì)供應(yīng)商提供的文件資料進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)碎石等大宗材料，必須經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、指出石灰類(lèi)材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)答案：石灰類(lèi)應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?請(qǐng)說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)的影響有：使得場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)最小化。(2)理由：因?yàn)閮蓚€(gè)穩(wěn)定土站分別設(shè)在距合同段起點(diǎn)和終點(diǎn)四分之一處，使得每個(gè)區(qū)段運(yùn)距均等，從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均運(yùn)距最小。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、施工中。工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測(cè)哪兩項(xiàng)指標(biāo)?并說(shuō)明其合格值。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工中，工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)檢測(cè)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度和7d(在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。其合格值分別為壓實(shí)度≥98％；抗壓強(qiáng)度≥0．8MPa。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、由于路基交工推遲．瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算(要求列出計(jì)算過(guò)程)，從生產(chǎn)能力為160t／h、240t／h和320t／h的瀝青攪拌站中選擇出滿(mǎn)足工期要求的合理設(shè)備。(已知：瀝青混凝土的容重取為2．4t／m3，攪拌站每天有效工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算)標(biāo)準(zhǔn)答案：需要攪拌鋪筑的瀝青混凝土數(shù)量為：[(36．8×1000一1200—600)×(0．07+0．06+0．05)+1200×0．05]×11．25×2=143100m3。攪拌機(jī)每小時(shí)至少需要拌和瀝青混凝土數(shù)量為：143100×2．4／(140×8)=306．6t。所以必須選擇360t／h的拌和機(jī)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)?請(qǐng)說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)路面施工單位的索賠對(duì)象不恰當(dāng)。(2)理由：因?yàn)樗髻r是對(duì)合同雙方而言的。路面施工單位和路基施工單位沒(méi)有合同關(guān)系。索賠對(duì)象不對(duì)，路面施工單位的索賠對(duì)象應(yīng)為業(yè)主。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某承包商通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得某標(biāo)段公路建設(shè)項(xiàng)目后，立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。為保證工期和控制成本，同時(shí)考慮到自身特點(diǎn)及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，承包商決定將一部分防護(hù)工程和部分通道與涵洞工程分包給另外承包商施工，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師審查后，該承包商與分包商簽訂了分包合同，在分包合同中明確了分包合同的主要內(nèi)容。問(wèn)題：12、請(qǐng)指出工程分包合同的主要分類(lèi)及其他們之間的區(qū)別，并指明該承包商的分包合同屬于哪類(lèi)工程分包。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)分包可分為專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包兩種形式。專(zhuān)業(yè)分包是指承包人與具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)簽訂專(zhuān)業(yè)分包合同，由分包人承擔(dān)承包人委托的分部工程、分項(xiàng)工程或適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的其他工程，整體結(jié)算，并能獨(dú)立控制工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、材料采購(gòu)、生產(chǎn)安全的施工行為。勞務(wù)分包是指承包人與具有勞務(wù)分包資質(zhì)的勞務(wù)企業(yè)簽訂勞務(wù)分包合同，由勞務(wù)企業(yè)提供勞務(wù)人員及機(jī)具，由承包人統(tǒng)一組織施工，統(tǒng)一控制工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、材料采購(gòu)、生產(chǎn)安全的施工行為。(2)該承包商的分包合同屬于專(zhuān)業(yè)分包。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、該承包商分包的審批程序有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：該承包商專(zhuān)業(yè)分包的審批，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：(1)承包人制訂專(zhuān)業(yè)分包計(jì)劃和分包合同，并選擇專(zhuān)業(yè)分包人。(2)承包人向監(jiān)理人提交有關(guān)分包計(jì)劃、分包合同及分包人的詳細(xì)資料。(3)監(jiān)理人審查分包計(jì)劃、分包合同及分包人的資料。(4)監(jiān)理人同意分包，并報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)。(5)承包人與分包人簽訂分包合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、請(qǐng)說(shuō)明各類(lèi)工程分包合同的主要內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：分包合同的主要內(nèi)容包括：(1)工程范圍和內(nèi)容。分包合同應(yīng)十分明確地劃分工程范圍，工作內(nèi)容要詳細(xì)說(shuō)明，另外應(yīng)附工程量清單。(2)工程變更。合同中應(yīng)注明工程變更的確認(rèn)程序和變更價(jià)款的分配辦法。(3)支付條件。包括預(yù)付款的支付比例和扣還的方式；進(jìn)度款的支付方法和時(shí)問(wèn)；支付貨幣的種類(lèi)和匯率等。(4)保留金和缺陷責(zé)任期。包括保留金的扣除比例和返還時(shí)間、缺陷責(zé)任期的時(shí)間等。(5)拖延工期違約損失償金。(6)雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。總承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移責(zé)任義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)給分包商，但應(yīng)注意業(yè)主和監(jiān)理并不因此而解除承包商的任何責(zé)任和義務(wù)。(7)其他方面。諸如合同的變更、中止、解除、糾紛解決等條款，可以參照總承包合同訂立。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某公路工程的施工合同工期為16周，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖18420120一5所示(時(shí)間單位：周)，各工作均按勻速施工。施工單位的報(bào)價(jià)單(部分)見(jiàn)表1B420120—1。工程施工到第4周進(jìn)行進(jìn)度檢查時(shí)，已發(fā)生如下事件：事件1：A工作已經(jīng)完成，但由于設(shè)計(jì)圖局部修改，實(shí)際完成的工程量為840m3，工作持續(xù)時(shí)間未變。事件2：B工作施工時(shí)，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機(jī)械損壞和施工人員窩工，損失1萬(wàn)元，實(shí)際只完成估算工程量的25％。事件3：C工作為檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作，只完成了估算工程量的20％，施工單位實(shí)際發(fā)生檢驗(yàn)配合工作費(fèi)用5000元。事件4：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導(dǎo)致D工作尚未開(kāi)始，造成施工單位自有設(shè)備閑置4個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班單價(jià)300元／臺(tái)班、折舊費(fèi)100元／臺(tái)班。施工單位進(jìn)行文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的費(fèi)用為1200元。事件5：項(xiàng)目部將部分工程進(jìn)行勞務(wù)分包，在檢查了該勞務(wù)公司具備相應(yīng)的勞務(wù)分包資質(zhì)后，項(xiàng)目部與該勞務(wù)公司依法簽訂了勞務(wù)分包合同，在報(bào)發(fā)包人、監(jiān)理工程師備案時(shí)，監(jiān)理工程師提出質(zhì)疑。問(wèn)題：15、根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，逐項(xiàng)分析B、C、D三項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度對(duì)工期的影響，并說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，對(duì)B、C、D三項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度對(duì)工期影響的分析為：B工作拖后1周，不影響工期。理由：B工作總時(shí)差為1周；C工作拖后1周，不影響工期。理由：C工作總時(shí)差為3周；D工作拖后2周，影響工期2周。理由：D工作總時(shí)差為0(或D工作為關(guān)鍵工作)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、若施工單位在第4周末就B、C、D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求。應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)若施工單位在第4周末就B、C、D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求，應(yīng)批準(zhǔn)工程延期2周。(2)理由：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物造成D工作拖延，不屬于施工單位責(zé)任，屬于建設(shè)單位的責(zé)任；B工作和C工作不影響工期，不能提出工期補(bǔ)償。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、施工單位是否可就事件2、4提出費(fèi)用索賠?為什么?可以獲得的索賠費(fèi)用是多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)事件2不能索賠費(fèi)用。理由：因異常惡劣天氣造成的施工單位施工機(jī)械損壞和施工人員窩工的損失不能索賠，屬于不可抗力，費(fèi)用自行承擔(dān)。(2)事件4可以索賠。理由：因施工中發(fā)現(xiàn)地下文物屬于非施工單位原因，屬建設(shè)單位責(zé)任?？色@得的索賠費(fèi)用為4×100+1200=1600(元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、事件3中，C工作發(fā)生的費(fèi)用是否予以結(jié)算?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)事件3中，C工作發(fā)生的費(fèi)用不予結(jié)算。(2)理由：施工單位對(duì)C工作的費(fèi)用沒(méi)有報(bào)價(jià)，故認(rèn)為該項(xiàng)費(fèi)用已分?jǐn)偟较鄳?yīng)項(xiàng)目的綜合單價(jià)或合價(jià)中。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、前4周施工單位可得到的結(jié)算款為多少元?標(biāo)準(zhǔn)答案：前4周施工單位可得到的結(jié)算款為：A工作：840×300=52000(元)；B工作：1200×25％×320=96000(元)；D工作：4×100+1200=1600(元)。合計(jì)：252000+96000+1600=349600(元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、試指出監(jiān)理工程師質(zhì)疑的原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：監(jiān)理工程師質(zhì)疑的原因?yàn)椋喊凑找?guī)定，項(xiàng)目部不具備用工主體資格，不能與勞務(wù)分包人簽訂勞務(wù)分包合同，必須由承包人的法定代表人或其委托代理人與勞務(wù)分包人直接簽訂，不得由他人代簽。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某施工單位與建設(shè)單位簽訂了路基工程施工承包合同，包括橋涵兩座和路基填筑工程，合同工期390天，合同總價(jià)5000萬(wàn)元。施工前施工單位向工程師提交了施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃，如圖18420120一6所示。該工程在施工過(guò)程中發(fā)生了如下情況：(1)因地質(zhì)勘探報(bào)告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致A工作持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)10天，增加人工費(fèi)2萬(wàn)元、材料費(fèi)4萬(wàn)元、機(jī)械費(fèi)3萬(wàn)元。(2)基坑開(kāi)挖時(shí)因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成B工作持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)15天，增加人工費(fèi)1萬(wàn)元、材料費(fèi)1萬(wàn)元、機(jī)械費(fèi)2萬(wàn)元。(3)因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作C持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)10天，增加人工費(fèi)1．5萬(wàn)元、其他損失費(fèi)用5萬(wàn)元。(4)橋梁結(jié)構(gòu)施工階段因建設(shè)單位提出工程變更，導(dǎo)致施工單位增加人工費(fèi)4萬(wàn)元、材料費(fèi)6萬(wàn)元、機(jī)械費(fèi)5萬(wàn)元，工作E持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)30天。針對(duì)上述情況，施工單位按程序提出了工期索賠和費(fèi)用索賠，編寫(xiě)了索賠報(bào)告。施工過(guò)程中還發(fā)生了如下事件：事件1：項(xiàng)目部在路基填筑前，委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。事件2：路基分層填筑時(shí)，施工單位在檢驗(yàn)了有關(guān)指標(biāo)后并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行一層的填筑，總監(jiān)理工程師對(duì)壓實(shí)度指標(biāo)有懷疑，要求施工單位重新取樣檢驗(yàn)，經(jīng)重新檢驗(yàn)后不合格。施工單位向監(jiān)理工程師提出，分層填筑經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的驗(yàn)收．現(xiàn)在檢驗(yàn)不合格是監(jiān)理工程師失職造成的，要求監(jiān)理單位給予工期和費(fèi)用索賠。問(wèn)題：21、按照施工進(jìn)度計(jì)劃，確定該工程的關(guān)鍵線(xiàn)路和計(jì)算工期，并說(shuō)明按此計(jì)劃該工程能否按合同工期要求完工。標(biāo)準(zhǔn)答案：按照施工進(jìn)度計(jì)劃，該工程的關(guān)鍵線(xiàn)路為：①一③—⑤—⑥(或B→E→G)。計(jì)算工期應(yīng)以各項(xiàng)工作的最早時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，可以根據(jù)公式計(jì)算法或圖上計(jì)算法計(jì)算出各項(xiàng)工作的最早完成時(shí)間，終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的緊前工作最早完成時(shí)間最大值即為計(jì)算工期，因此計(jì)算工期為390天，按此計(jì)劃可以按合同工期要求完工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生的情況，施工單位是否可以獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償?分別說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生的情況，施工單位是否可以獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償及理由的分析具體如下：(1)情況(1)，不能獲得工期補(bǔ)償。理由：工作A延期沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差；可以獲得費(fèi)用補(bǔ)償，因?yàn)閳D紙未標(biāo)明的地下障礙物屬于建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。(2)情況(2)，不能獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償。理由：基坑邊坡支撐失穩(wěn)屬于施工單位施工方案有誤，應(yīng)由承包商承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)。(3)情況(3)，不能獲得工期補(bǔ)償。理由：雖由建設(shè)單位承擔(dān)不可抗力的工期風(fēng)險(xiǎn)，但工作C是非關(guān)鍵工作，延期沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差；不能獲得費(fèi)用補(bǔ)償，因不可抗力發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)由雙方分別承擔(dān)各自的費(fèi)用損失。(4)情況(4)，能獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償。理由：建設(shè)單位工程變更屬建設(shè)單位的責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、施工單位可以獲得的工期補(bǔ)償是多少天?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位可獲得的工期延期補(bǔ)償為30天。(2)理由：工作A和工作C的延期雖均是建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，但因其均不在關(guān)鍵線(xiàn)路上且未超過(guò)其總時(shí)差，對(duì)總工期不造成影響，所以不能得到工期索賠；B工作延期屬于施工單位的責(zé)任，不能得到工期索賠；E工作延期是由建設(shè)單位提出工程變更引起的，且在關(guān)鍵線(xiàn)路上，故所造成的工期延誤應(yīng)得到補(bǔ)償。所以施工單位可以獲得30天的工期賠償。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、施工單位租賃土方機(jī)械用于工作A、B，日租金為1500元／天。則施工單位可以得到的土方租賃機(jī)械的租金補(bǔ)償費(fèi)用是多少?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位應(yīng)得到10天的租金補(bǔ)償，補(bǔ)償費(fèi)用為10×1500=1．5(萬(wàn)元)。(2)理由：因?yàn)楣ぷ鰽的延長(zhǎng)導(dǎo)致該租賃機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的滯留時(shí)間增加了10天，工作B不予補(bǔ)償。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、事件1中項(xiàng)目部有何不妥之處?請(qǐng)指出并改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：事件1中標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施不妥，項(xiàng)目部應(yīng)將試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)后實(shí)施。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、事件2中施工單位的要求是否正確?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)事件2中施工單位的要求不正確。(2)理由：對(duì)于隱蔽工程揭開(kāi)后不符合合同及規(guī)范的要求的，由承包商承擔(dān)一切費(fèi)用，工期不予順延，因?yàn)檫@是承包商的責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某橋梁工程，工程開(kāi)工后第八個(gè)月，施工承包商發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，遂向監(jiān)理工程師匯報(bào)了這一情況。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，確實(shí)存在錯(cuò)誤，經(jīng)建設(shè)單位同意后，監(jiān)理工程師責(zé)成承包單位對(duì)原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明。因施工圖設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位停工待圖，施工單位因停工待圖導(dǎo)致工期拖延和費(fèi)用增加，向原施工圖設(shè)計(jì)單位提出索賠。問(wèn)題：27、請(qǐng)指出材料中的不妥之處，并改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：材料中的不妥之處及改正方法是：(1)不妥之處：施工圖有誤，監(jiān)理工程師審核后，經(jīng)建設(shè)單位同意責(zé)成承包單位對(duì)原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明。正確做法：施工中承包人提出對(duì)施工設(shè)計(jì)變更時(shí)，需經(jīng)工程師同意，也需經(jīng)原規(guī)劃管理部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)審查批準(zhǔn)，并由原設(shè)計(jì)單位提供變更相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明。(2)不妥之處：施工單位因停工待圖向原施工圖設(shè)計(jì)單位提出索賠。正確做法：施工單位因停工待圖應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、公路工程變更的基本類(lèi)型有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)第十五條第一款規(guī)定，工程變更的類(lèi)型有：(1)取消合同中任何一項(xiàng)工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實(shí)施，由于承包人違約造成的情況除外。(2)改變合同中任何一項(xiàng)工作的質(zhì)量或其他特性。(3)改變合同工程的基線(xiàn)、高程、位置或尺寸。(4)改變合同中任何一項(xiàng)工作的施工時(shí)間或改變已批準(zhǔn)的施工工藝或順序：(5)為完成工程需要追加的額外工作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、公路工程變更程序是怎樣的?標(biāo)準(zhǔn)答案：公路工程變更的程序是：變更的提出→承包人的合理化建議→工程變更的審批程序。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、公路工程變更引起價(jià)格調(diào)整應(yīng)如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：因公路工程變更引起的價(jià)格調(diào)整按照如下約定處理：(1)如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付。(2)已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)。(3)已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用于變更工作的子目、但有類(lèi)似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類(lèi)似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。(4)已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用或類(lèi)似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。(5)如果本工程的變更指示是因承包人過(guò)錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、就停工待圖事件，施工單位提出索賠和監(jiān)理工程師答復(fù)的程序是如何規(guī)定的?標(biāo)準(zhǔn)答案：就停工待圖事件，施工單位提出索賠和監(jiān)理工程師答復(fù)的程序是：(1)索賠事件發(fā)生后在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向工程師發(fā)出索賠意向通知；(2)發(fā)出索賠意向通知后在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和(或)延長(zhǎng)工期的索賠報(bào)告及有關(guān)資料；(3)工程師在收到承包商送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，于合同規(guī)定的期限內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包商進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)；(4)工程師在收到承包商送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，在合同規(guī)定的期限內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包商作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已被認(rèn)可；(5)當(dāng)索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包商應(yīng)當(dāng)階段性向工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后合同規(guī)定的期限內(nèi)，向工程師送交索賠的有關(guān)資料和最終的索賠報(bào)告，索賠答復(fù)程序同以上所述。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、監(jiān)理工程師處理索賠的原則有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：監(jiān)理工程師處理索賠的原則是：(1)索賠必須以合同為依據(jù)；(2)必須注意資料的積累；(3)及時(shí)、合理地處理索賠；(4)加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析【背景資料】某廠(chǎng)(甲方)與某公路工程公司(乙方)訂立了廠(chǎng)區(qū)內(nèi)道路施工合同，同時(shí)與某降水公司訂立了工程降水合同。甲、乙雙方合同規(guī)定：采用單價(jià)合同，每一分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量增加(或減少)超過(guò)招標(biāo)文件中工程量的10％以上時(shí)調(diào)整單價(jià)；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺(tái)(乙方自備)。臺(tái)班費(fèi)為400元／臺(tái)班，其中臺(tái)班折舊費(fèi)為50元／臺(tái)班。施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖18420120一7所示。乙雙方合同約定8月15日開(kāi)工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯(cuò)誤，致使工作D推遲2天，乙方人員配合用工5個(gè)工日，窩工6個(gè)工日。事件2：8月21日至22日，場(chǎng)外停電，停工2天，造成人員窩工16個(gè)工日。事件3：因設(shè)計(jì)變更，工作E工程量由招標(biāo)文件中的300m3增至350m3，超過(guò)了10％；合同中該工作的綜合單價(jià)為55元／m3，經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元／m3。事件4：為保證施工質(zhì)量，乙方在施工中將工作B原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大，增加工程量15m3，該工作綜合單價(jià)為78元／m3。事件5：在工作D、E均完成后，甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K，經(jīng)核準(zhǔn)，完成該工作需要1天時(shí)間，機(jī)械1臺(tái)班，人工10個(gè)工日。問(wèn)題：33、上述哪些事件乙方可以提出索賠要求?哪些事件不能提出索賠要求?說(shuō)明其原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)是否可提出索賠要求判定如下：事件1可提出索賠要求，因?yàn)榻邓こ逃杉追搅硇邪l(fā)包，是甲方的責(zé)任。事件2可提出索賠要求，因?yàn)橥Ｋ⑼ｋ娫斐傻娜藛T窩工，是甲方的責(zé)任。事件3可提出索賠要求，因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更是甲方的責(zé)任，且工作E的工程量增加了50m3，超過(guò)了招標(biāo)文件中工程量的10％。事件4不應(yīng)提出索賠要求，因?yàn)楸ＷC施工質(zhì)量的技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由乙方承擔(dān)。事件5可提出索賠要求，因?yàn)榧追街噶钤黾庸ぷ?，是甲方的?zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、每項(xiàng)事件工期索賠各是多少?總工期索賠多少天?標(biāo)準(zhǔn)答案：每項(xiàng)事件的工期索賠天數(shù)為：事件1中，工作D總時(shí)差為8天，推遲2天，尚有總時(shí)差6天，不影響工期，因此可索賠工期0天。事件2中，8月21日至22日停工，工期延長(zhǎng)，可索賠工期2天。事件3中，因E為關(guān)鍵工作，可索賠工期：(350一300)／50=1(天)。事件5中，因G為關(guān)鍵工作，在此之前增加K，則K也為關(guān)鍵工作，故索賠工期1天?？傆?jì)索賠工期：0+2+1+1=4(天)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析35、工作E結(jié)算價(jià)應(yīng)為多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：工作E的結(jié)算價(jià)計(jì)算方法為：按原單價(jià)結(jié)算的工程量：300×(1+10％)=330m3。按新單價(jià)結(jié)算的工程量：350—330=20m3?？偨Y(jié)算價(jià)=330×55+20×50=19150(元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析36、假設(shè)人工工日單價(jià)為25元／工日。合同規(guī)定窩工人工費(fèi)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為12元／工日，因增加用工所需管理費(fèi)為增加人工費(fèi)的20％。工作K的綜合取費(fèi)為人工費(fèi)的80％。試計(jì)算除事件3外合理的費(fèi)用索賠總額。標(biāo)準(zhǔn)答案：費(fèi)用索賠總額的計(jì)算如下：事件1中，人工費(fèi)：6×12+5×25×(1+20％)=222(元)。事件2中，人工費(fèi)：16×12=192(元)，機(jī)械費(fèi)：2×50=100(元)。事件5中，人工費(fèi)：10×25×(1+80％)=450(元)，機(jī)械費(fèi)：1×400=400(元)。合計(jì)費(fèi)用索賠總額為：222+192+100+450+400=1364(元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)1、成本計(jì)劃的核心是()。A、全面成本管理B、確定責(zé)任目標(biāo)成本C、科學(xué)管理成本D、有效管理成本標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心。2、在施工中，控制成本支出的依據(jù)是()。A、工程概算B、施工圖預(yù)算C、施工預(yù)算D、工程結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在()的組織和主持下。A、公司總經(jīng)濟(jì)師B、公司造價(jià)師C、項(xiàng)目經(jīng)D、項(xiàng)目造價(jià)師標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是()。A、控制購(gòu)買(mǎi)價(jià)B、節(jié)省運(yùn)費(fèi)C、限額領(lǐng)料D、減少包裝標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以()的成本責(zé)任制作保證。A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組B、分級(jí)、分工、分人C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A、現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C、現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：通過(guò)施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。7、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。A、減少材料購(gòu)買(mǎi)量B、控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C、控制保管損耗D、實(shí)行“限額領(lǐng)料”標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是()。A、偏差分析法B、凈值法C、控制消耗法D、限額領(lǐng)料法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、下列有關(guān)工程成本控制的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B、應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C、應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D、應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一B、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C、提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D、組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是()。A、制定成本計(jì)劃B、領(lǐng)導(dǎo)重視C、劃清責(zé)任D、落實(shí)獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：成本管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責(zé)任成本管理體系，包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍；規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。二、多項(xiàng)選擇題(本題共4題，每題1.0分，共4分。)12、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。13、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和()原則。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、成本管理有效化原則的含義是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1．背景材料：某公路工程項(xiàng)目(K0+000～K6+000)依法進(jìn)行招標(biāo)。該項(xiàng)目有兩座公路隧道施工項(xiàng)目起止樁號(hào)分別位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有兩座公路橋梁，一座位于。K0+500單跨為120m，另一座位于K3+600單跨為110m。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定，投標(biāo)人需要橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)以上的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，接受聯(lián)合體投標(biāo)；對(duì)獲得本地區(qū)優(yōu)秀施工質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)的投標(biāo)人在評(píng)標(biāo)時(shí)業(yè)績(jī)分加3分。資格預(yù)審采用合格制，考慮到減少評(píng)標(biāo)工作量，招標(biāo)人在資格申請(qǐng)人須知中補(bǔ)充規(guī)定，如果通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人一旦超過(guò)6人時(shí)采用抽簽確定其中6人。在進(jìn)行資格預(yù)審時(shí)，某申請(qǐng)人由A橋梁公司和B隧道公司組成聯(lián)合體，A橋梁公司的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)是橋梁工程一級(jí)和隧道工程二級(jí)，B隧道公司的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)是橋梁工程二級(jí)和隧道工程一級(jí)，并簽訂了AB聯(lián)合體協(xié)議書(shū)。AB聯(lián)合體協(xié)議書(shū)約定A橋梁公司負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的兩座橋梁施工，B隧道公司負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的兩座隧道施工。招標(biāo)人在進(jìn)行資格審查時(shí)認(rèn)為，根據(jù)法律和申請(qǐng)人須知的規(guī)定“由同一專(zhuān)業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)”；將AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)，未達(dá)到招標(biāo)的最低資質(zhì)要求，因此未通過(guò)資格預(yù)審。2．問(wèn)題：16、招標(biāo)人在進(jìn)行資格審查時(shí)，確定AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)正確嗎?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：招標(biāo)人在進(jìn)行資格審查時(shí)，確定AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)不正確。因?yàn)椤翱己速Y格條件應(yīng)以聯(lián)合體協(xié)議書(shū)中規(guī)定的分工為依據(jù)，不承擔(dān)聯(lián)合體協(xié)議有關(guān)專(zhuān)業(yè)工程的成員，其相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)不作為該聯(lián)合體成員中同一專(zhuān)業(yè)單位的資質(zhì)進(jìn)行考核”。在聯(lián)合體協(xié)議書(shū)中已經(jīng)約定A橋梁公司只從事橋梁工程施工，與其資質(zhì)相符；而B(niǎo)隧道公司只從事隧道工程施工，與其資質(zhì)也相符合。應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)”。如果AB聯(lián)合體協(xié)議書(shū)約定A橋梁公司負(fù)責(zé)K0+000～K3+000的橋梁和隧道工程施工，B隧道公司負(fù)責(zé)K3+000～K6+000的橋梁和隧道工程施工，則這時(shí)就是“同專(zhuān)業(yè)按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)”，該聯(lián)合體就可以被認(rèn)定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、如果，某C橋梁公司的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)只有橋梁工程一級(jí)，無(wú)隧道資質(zhì)；某D隧道公司的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)只有隧道工程一級(jí)，無(wú)橋梁資質(zhì)。那么他們組成的CD聯(lián)合體，因?yàn)槭遣煌瑢?zhuān)業(yè)，所以招標(biāo)人根據(jù)規(guī)定條件認(rèn)為CD聯(lián)合體符合橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)。你認(rèn)為這種不看聯(lián)合體協(xié)議書(shū)只憑表面條件進(jìn)行認(rèn)定合理嗎?正確嗎?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：CD聯(lián)合體因?yàn)槭遣煌瑢?zhuān)業(yè)，在不看聯(lián)合體協(xié)議書(shū)只憑表面條件而被招標(biāo)人認(rèn)定為橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)，是不合理的，也是不正確的。因?yàn)槁?lián)合體資質(zhì)還應(yīng)該認(rèn)真審核CD聯(lián)合體協(xié)議書(shū)。CD聯(lián)合體協(xié)議書(shū)只有約定C橋梁公司從事該項(xiàng)目橋梁工程施工，D隧道公司從事該項(xiàng)目隧道工程施工，才可認(rèn)定為橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)。如果CD聯(lián)合體協(xié)議書(shū)約定C橋梁公司負(fù)責(zé)K0+000～K3+000的橋梁和隧道工程施工，D隧道公司負(fù)責(zé)K3+000～K6+000的橋梁和隧道工程施工，就不能認(rèn)定為符合“橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)”。否則真能得出“無(wú)其他專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，聯(lián)合體還是一級(jí)資質(zhì)；多了個(gè)二級(jí)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)反而降為二級(jí)”違背邏輯的荒唐結(jié)論。因此對(duì)“同專(zhuān)業(yè)按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)”應(yīng)正確理解。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、招標(biāo)人的加分政策和超過(guò)6人時(shí)采用抽簽辦法確定投標(biāo)人正確嗎?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：招標(biāo)人的加分政策和超過(guò)6人時(shí)采用抽簽辦法確定投標(biāo)人不正確。因?yàn)檎袠?biāo)人違反了交通部《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定：“招標(biāo)文件中關(guān)于投標(biāo)人的資質(zhì)要求，應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中制定限制性條件阻礙或者排斥投標(biāo)人，不得規(guī)定以獲得本地區(qū)獎(jiǎng)項(xiàng)等要求作為評(píng)標(biāo)加分條件或者中標(biāo)條件。招標(biāo)人審查潛在投標(biāo)人的資格，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照資格預(yù)審的規(guī)定進(jìn)行，不得采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查。”知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景材料：某項(xiàng)目經(jīng)理在一次“加強(qiáng)成本管理，控制項(xiàng)目成本”的會(huì)議上就成本管理的原則和成本控制的方法說(shuō)了以下一番話(huà)：(1)成本管理原則：在該工程的成本管理中要實(shí)行成本最低化管理，即通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求；要實(shí)行全面成本管理，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中；要實(shí)行成本責(zé)任制，使各部門(mén)、各班組和個(gè)人都來(lái)關(guān)心項(xiàng)目成本管理。(2)成本控制方法：為了使成本管理取得好的效果，要認(rèn)真編制施工圖預(yù)算，以施工預(yù)算控制成本支出；要加強(qiáng)質(zhì)量管理，按規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格控制質(zhì)量成本，也就是控制未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的損失費(fèi)用；要定期開(kāi)展“三同步”檢查，即進(jìn)度、質(zhì)量、成本要同步。2．問(wèn)題：19、關(guān)于成本管理的原則，該項(xiàng)目經(jīng)理的講話(huà)有哪些不當(dāng)之處?成本管理的原則還有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：成本管理的原則中，關(guān)于全面成本管理的解釋不正確，應(yīng)該是全企業(yè)、全員、全過(guò)程的管理。同時(shí)，這些成本管理工作主要是對(duì)項(xiàng)目部而言。成本管理的原則還有成本管理有效化、成本管理科學(xué)化。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、關(guān)于成本控制的方法，該項(xiàng)目經(jīng)理的講話(huà)有哪些不當(dāng)之處?標(biāo)準(zhǔn)答案：成本控制方法中，關(guān)于質(zhì)量成本的解釋不對(duì)，質(zhì)量成本是指項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和；關(guān)于“三同步”的解釋也不對(duì)，應(yīng)該是統(tǒng)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算、會(huì)計(jì)核算的“三同步”(完成多少產(chǎn)值、消耗多少資源、發(fā)生多少成本同步)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景材料：某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，即在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。在工程計(jì)量開(kāi)始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。2．問(wèn)題：21、他們討論的公路工程的工程量計(jì)量方法可能有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程計(jì)量的方法有：斷面法、圖紙法、鉆孔取樣法、分項(xiàng)計(jì)量法、均攤法、憑證法、估價(jià)法。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、變更后合同價(jià)款的確定方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有：1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款；2)合同中有類(lèi)似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款；3)合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景材料：某公路工程項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)招標(biāo)投標(biāo)確定了一家施工單位承擔(dān)該公路工程項(xiàng)目的總承包任務(wù)，雙方簽訂了承包合同。施工中該施工單位由于某些原因，需將該工程的某一部分非主體專(zhuān)項(xiàng)工程進(jìn)行分包，所以向業(yè)主提出申請(qǐng)，并與一家有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的分包人草擬了分包合同。同時(shí)業(yè)主為了照顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，在業(yè)主推薦下，項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂另一專(zhuān)業(yè)工程所需要相關(guān)民工的聘用合同，在合同中明確約定了使用人員的報(bào)酬以及支付方式等。2．問(wèn)題：23、公路工程項(xiàng)目分包合同的類(lèi)型有哪幾種?本案例中兩個(gè)分包合同分別是哪一種?標(biāo)準(zhǔn)答案：公路工程項(xiàng)目分包合同的類(lèi)型有專(zhuān)業(yè)分包合同和勞務(wù)分包合同，本案例中兩個(gè)分包合同分別是專(zhuān)業(yè)分包合同和勞務(wù)分包(或合作)合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、該非主體專(zhuān)項(xiàng)工程的分包可以批準(zhǔn)嗎?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：該非主體專(zhuān)項(xiàng)工程的分包不能批準(zhǔn)。因?yàn)楦鶕?jù)《公路工程施工分包管理辦法》第11條的規(guī)定：“承包人對(duì)擬分包的專(zhuān)項(xiàng)工程及規(guī)模，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中予以明確。未列入投標(biāo)文件的專(zhuān)項(xiàng)工程，承包人不得分包?！痹搶?zhuān)項(xiàng)工程未在投標(biāo)文件中列出，所以不能批準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂的民工聘用合同是何種類(lèi)型的合同?人員報(bào)酬應(yīng)如何支付?該合同的訂立是否妥當(dāng)?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂的民工聘用合同為勞務(wù)分包合同。報(bào)酬承包人應(yīng)支付給勞務(wù)公司并負(fù)有監(jiān)管勞務(wù)公司發(fā)放給民工的義務(wù)。該合同訂立有不妥之處。因?yàn)閯趧?wù)分包合同，分包人不僅要具有勞務(wù)資質(zhì)，而且合同的另一方不能是項(xiàng)目部必須是公司法人(注：即承包人、簽字人可以由項(xiàng)目經(jīng)理作為委托代理人，但必須蓋公司的合同專(zhuān)用章；如果用公司公章就應(yīng)該加一份委托授權(quán)書(shū))。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔()m以外。A、100B、80C、50D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由()按規(guī)定處理，確保安全。A、設(shè)計(jì)單位人員B、監(jiān)理單位人員C、施工單位人員D、原爆破人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、冬季氧氣、乙炔瓶閥門(mén)不容易開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)采取的開(kāi)啟方法是()。A、用火烤B、用錘子鑿C、用熱水燙D、用氣割割開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、下列關(guān)于危險(xiǎn)源與事故隱患關(guān)系的說(shuō)法正確的是()。A、事故隱患一定是危險(xiǎn)源B、危險(xiǎn)源一定是事故隱患C、重大危險(xiǎn)源一定是事故隱患D、重大事故隱患一定是重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、公路施工中不得用推土機(jī)推()。A、樹(shù)根B、碎石塊C、建筑垃圾D、石灰標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()m。A、15B、20C、25D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照()的設(shè)置。A、二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B、一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C、三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)D、三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)的設(shè)置。必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，即220／380V三相五線(xiàn)制系統(tǒng)。8、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)用由()支付。A、施工單位B、人員本身C、業(yè)主單位D、監(jiān)理單位標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備()辦理相關(guān)手續(xù)。A、所有權(quán)單位B、使用單位C、租賃單位D、安全監(jiān)督管理部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、下列關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)B、在開(kāi)挖的坑(溝、槽)邊沿1m以?xún)?nèi)不許堆土或堆放物料C、在溝槽坑邊沿停置車(chē)輛、起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4mD、滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)11、下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)照明電器的安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：E項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)該是進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線(xiàn)，嚴(yán)禁用插銷(xiāo)連接。12、有關(guān)高處作業(yè)安全要求正確的有()標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、有關(guān)路基土石方施工安全要求正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、公路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)錯(cuò)，臨時(shí)用電無(wú)“必須采用優(yōu)化配電線(xiàn)路”的規(guī)定。三、案例分析題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)1．背景材料：某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)如下：(1)基底開(kāi)挖用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放；深度超過(guò)3m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車(chē)運(yùn)載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以?xún)?nèi)全部清除。路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡角范圍以?xún)?nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度。2．問(wèn)題：16、改正項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)的錯(cuò)誤。標(biāo)準(zhǔn)答案：基底開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車(chē)運(yùn)載出坑，而不是3m；路基穿過(guò)沼澤地需要清除路基坡角范圍以?xún)?nèi)的軟土包含護(hù)坡道。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、進(jìn)一步補(bǔ)充完善上述注意事項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：軟土在路基坡腳范圍以?xún)?nèi)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景材料：某段土方填筑路基沲工完成之后進(jìn)行了檢測(cè)，在用貝克曼梁法進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)步驟如下：(1)在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)在路中線(xiàn)上，并畫(huà)上標(biāo)記。(2)將試驗(yàn)車(chē)后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)前約3～5cm處位置上。(3)將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處與汽車(chē)方向一致，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心后方3～5cm)并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢