電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)專項(xiàng)施工方案

電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)專項(xiàng)施工方案1、作業(yè)范圍及工程量起重設(shè)備由電動(dòng)葫蘆、行走機(jī)構(gòu)、橋架、軌道、檢修爬梯、供電裝置等組成。

2、所需具備的條件土建完成起重機(jī)配套軌道安裝，基礎(chǔ)檢驗(yàn)合格并對(duì)軌道端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查校正，符合要求后方可進(jìn)行安裝。3、工藝流程圖施工準(zhǔn)備：1、辦理施工審批手續(xù)2、施工方案的編制3、施工人員資格的審查4、技術(shù)交底5、施工機(jī)具以及計(jì)量器具的配備6、現(xiàn)場(chǎng)平面布置7、隨機(jī)資料的審查8、零部件的清點(diǎn)以及質(zhì)量復(fù)驗(yàn)施工準(zhǔn)備：1、辦理施工審批手續(xù)2、施工方案的編制3、施工人員資格的審查4、技術(shù)交底5、施工機(jī)具以及計(jì)量器具的配備6、現(xiàn)場(chǎng)平面布置7、隨機(jī)資料的審查8、零部件的清點(diǎn)以及質(zhì)量復(fù)驗(yàn)設(shè)備材料驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收軌道鋪設(shè)、車擋安裝橋架拼裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及主梁的吊裝小車以及主梁電氣的安裝司機(jī)室的安裝電氣部分安裝安全防護(hù)裝置安裝空負(fù)荷試驗(yàn)靜負(fù)荷試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，驗(yàn)收、交工4、主要施工方法和步驟

4.1施工準(zhǔn)備4.1.1橋式起重機(jī)安裝前需要審查的資料如下設(shè)備質(zhì)量證明書安裝（使用）說明書產(chǎn)品部件安裝圖4.1.2編制施工方案（措施）4.1.3辦理審批手續(xù)，并出示下列資料安裝許可證副本特種作業(yè)人員資質(zhì)證隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料建設(shè)單位和施工單位雙方簽訂的施工合同4.1.5安裝前，對(duì)施工機(jī)具、計(jì)量器具進(jìn)行確認(rèn)4.1.6安裝前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底4.2設(shè)備材料驗(yàn)收對(duì)于該新安裝的橋式起重機(jī)，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗(yàn)記錄表”中填明，報(bào)有關(guān)單位處理，并取得書面的處理意見。4.2.1按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料以及附件的型號(hào)規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。4.2.2機(jī)電設(shè)備無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。4.3基礎(chǔ)驗(yàn)收4.3.1工序交接：交付安裝的吊車梁符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204--92》的規(guī)定，并填寫“工序交接單”（附完整相關(guān)的測(cè)量記錄）7.3.2橋式起重機(jī)軌道安裝前按下表要求對(duì)吊車梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具基礎(chǔ)梁外觀無裂紋、露筋、蜂窩、麻面觀察梁中心線對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的位置偏差≤5mm尺量檢查混凝土強(qiáng)度≥70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢查試驗(yàn)報(bào)告行車梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差±10mm水準(zhǔn)儀測(cè)量表面平整度≤5mm預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm尺量檢查螺栓孔孔徑比螺栓直徑大2～3mm尺量檢查找平層觀察≤2mm水平儀≤±3mm水準(zhǔn)儀測(cè)量沿車間全長(zhǎng)各螺栓頂面標(biāo)高差≤±5mm水準(zhǔn)儀測(cè)量4.4軌道檢驗(yàn)、車擋安裝4.4.1軌道檢查若有彎曲、扭曲等，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行矯正合格后方可安裝。4.4.2起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值ΔS不得超過下列數(shù)值:ΔS=±4mm。(見圖1圖1圖1測(cè)量方法：(見圖2)B1B1BA圖2將量尺在軌道的A點(diǎn)固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值B，即為AB兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)間的軌距。7.4.3軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm，用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測(cè)點(diǎn)的距離一般為6~10米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計(jì)算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲,每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm。4.4.4在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm。沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。(見圖3)4.4.5軌道接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。4.4.6軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫≯2mm。4.4.7軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼，當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。4.4.8軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。(見圖4)圖3圖3圖4圖54.4.9軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值(見圖5)圖5長(zhǎng)度方向：tgβ≤0.003；橫向：tgβ≤0.005。4.4.10兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車擋，車擋制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖95G325中的CD-3制作。車擋安裝應(yīng)符合以下要求a.車擋制作前應(yīng)先測(cè)定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上，若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差≤4mm。c.車擋及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開關(guān)。4.4.11軌道安裝完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定項(xiàng)目允許偏差值（mm）檢驗(yàn)方法及器具軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差≤5鋼卷尺加150N拉力時(shí)測(cè)量單軌中心線平直度偏差≤3拉線測(cè)量與基準(zhǔn)線偏差≤3拉線測(cè)量軌道縱向水平度＜1/1500柱距，且≯10水準(zhǔn)儀測(cè)量橫向水平度＜1/100軌寬水平尺測(cè)量全程軌頂標(biāo)高高、低差±10水準(zhǔn)儀測(cè)量道軌同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差柱子處±10水準(zhǔn)儀測(cè)量其他處±15水準(zhǔn)儀測(cè)量軌道間隙1～２塞尺測(cè)量軌道接頭橫向錯(cuò)口≤１平尺、塞尺測(cè)量高低差≤１平尺、塞尺測(cè)量4.5起重機(jī)的安裝4.5.1橋架組裝4.5.1.14.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將起重機(jī)組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。項(xiàng)次項(xiàng)目質(zhì)量要求1螺栓緊固不得使用打擊和超過螺栓的許用應(yīng)力2雙螺母防松時(shí)薄螺母在下，每個(gè)螺母下面不得用兩個(gè)相同的墊片3裝配精致螺栓、高強(qiáng)螺栓按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)螺孔直徑的尺寸和加工精度4螺栓、螺母螺栓不宜過長(zhǎng)，螺栓露出2~4扣螺母的長(zhǎng)度5多螺栓連接旋緊交叉進(jìn)行，并分幾次擰緊6連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求4.5.1.3橋架對(duì)角線檢測(cè)方法：(見圖6)L2L1L2L1f圖64.5.1.4主梁水平旁彎的測(cè)量：(見圖7)將鋼絲繩固定在所要測(cè)量的主梁上蓋板中心線上，作為測(cè)量中心線，測(cè)量?jī)蛇吘壍木嚯xX1，X2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測(cè)量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為：X=1/2（X1—X2）圖74.5.1.5主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y(cè)量方法：(見圖8)圖7選用一根直徑為0.49~0.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^測(cè)量并按照下式計(jì)算：上拱度：F=H—（h1+h2）當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說明有下?lián)隙取------固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150~160mm；h1-----測(cè)得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-----鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm圖8圖84.5.1.6車輪對(duì)角線、跨度的檢測(cè)方法：(見圖9)圖9以軌道為基礎(chǔ)，對(duì)準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對(duì)準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距，以及對(duì)角線L3、L4的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。圖94.5.1.7車輪水平方向偏斜的檢測(cè)：選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)b1、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：ΔL1=b1－b2及ΔL2=b3—b4圖10同一端梁的同位差為：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/4.5.1.8大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在圖10制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場(chǎng)組裝。橋架組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表1：鋼尺測(cè)量橋架跨度的修正值跨度（m）拉力值（N）鋼卷尺的截面尺寸（mm2）10×0.2513×0.215×0.215×0.25修正值（mm）11.615043.52.50.5測(cè)量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致，并不被風(fēng)吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂；測(cè)量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機(jī)的實(shí)際跨度。附表2：測(cè)量主梁上拱度時(shí)鋼絲繩自重下垂扣除值跨度（m）11.6扣除值（mm）4說明：1、彈簧秤拉力為15Kg；2、鋼絲繩直徑為0.49~0.52mm。4.5.1.9起重機(jī)橋架組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差（mm）檢驗(yàn)方法及器具備注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差52主梁的上拱度+0.4F，-0.1FF=L/10003橋架對(duì)角線允許偏差5用鋼卷尺加拉力150N測(cè)量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測(cè)量大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)5跨度L的偏差±4鋼卷尺加150N拉力測(cè)量6跨度L1、L2的相對(duì)量5鋼卷尺加150N拉力測(cè)量7車輪的水平偏斜度0.0004拉鋼絲線測(cè)量8同一端梁下車輪的同位差2拉鋼絲線測(cè)量4.5.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測(cè)4.5.2.1小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。4.5.2.2小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目，進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。4.5.2.3組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差（mm）檢驗(yàn)方法及器具備注1小車軌距偏差跨端±2鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）跨中+7+1鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測(cè)量4小車軌道接頭偏差水平錯(cuò)位1平尺、塞尺測(cè)量頭部間隙2鋼板尺測(cè)量高低差1平尺、塞尺測(cè)量4.5.3起重傳動(dòng)機(jī)械部分檢查4.5.3.1起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢，起重機(jī)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問題應(yīng)進(jìn)行處理。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具1鋼絲繩外觀觀察，檢查強(qiáng)度證明書2吊鉤在最低位置時(shí)滾筒上鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩滾筒能全部容納觀察4緩沖器、限位開關(guān)安裝位置正確、牢固、可靠觀察5電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測(cè)量端面偏差符合制造廠規(guī)定6各傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7制動(dòng)帶、滾筒、滑輪、吊鉤外觀無裂紋、傷痕觀察8符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量9符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量10制動(dòng)帶間隙全長(zhǎng)一致觀察11車輪軸承無銹蝕，無變質(zhì)的油脂觀察5起重機(jī)試驗(yàn)5.1試車前的準(zhǔn)備5.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；5.1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；5.1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；5.1.4各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；5.1.5盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；5.1.6起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。5.2空負(fù)荷試驗(yàn)5.2.1操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；5.2.2分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。5.2.3當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。5.2.4放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。5.2.5每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。5.3橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)分別對(duì)主鉤和副鉤起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)5.3.1先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無異?，F(xiàn)象；5.3.2將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象；5.3.3將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，無沖擊的提升額定起重量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動(dòng)等缺陷。5.3.4第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度值。5.3.5檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為起重機(jī)的跨度。5.4起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)5.4.1動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。5.4.2起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級(jí)別相對(duì)應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時(shí)間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動(dòng)機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。5.2.3試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。

6、質(zhì)量記錄和驗(yàn)收級(jí)別序號(hào)質(zhì)檢名稱質(zhì)檢等級(jí)1設(shè)備及材料交接檢查BR2軌道基礎(chǔ)交接檢查BR3軌道對(duì)中找正CR4設(shè)備組對(duì)就位CR5程序試驗(yàn)/聯(lián)鎖試驗(yàn)CR6試車AR(D)空壓機(jī)房離心壓縮機(jī)安裝方案；(E)熔煉車間收塵高溫風(fēng)機(jī)(2臺(tái))安裝方案；(F)SO2鼓風(fēng)機(jī)房安裝方案；(G)制氧站高壓(10KV)空氣透平壓縮機(jī)安裝方案；()制氧站高壓(10KV)增壓機(jī)安裝方案；(9)制氧站高壓(10KV)氮?dú)鈮嚎s機(jī)安裝方案；附風(fēng)機(jī)安裝方案一、工程概況1、工程概況本工程需要安裝多臺(tái)專業(yè)風(fēng)機(jī)，為此針對(duì)其特點(diǎn)、難點(diǎn)，選岀典型代表，作岀以下風(fēng)機(jī)安裝方案。2、典型風(fēng)機(jī)安裝統(tǒng)計(jì)序號(hào)風(fēng)機(jī)名稱數(shù)量（套）單套重（t）性能最大部件單重（t）1制氧站高壓(10KV)氮?dú)鈮嚎s機(jī)1Q=5000NM3/Hp=650kw2制氧站高壓(10KV)空氣透平壓縮機(jī)1Q=265000M3/Hp=21500kw3制氧站高壓(10KV)增壓機(jī)1Q=66500M3/Hp=6120kw4SO2鼓風(fēng)機(jī)1Q=4960NM3/minp=8250kw5熔煉車間收塵高溫風(fēng)機(jī)2Q=450000M3/Hp=900kw6空壓機(jī)房離心壓縮機(jī)1Q=450000M3/Hp=900kw二、主要施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1風(fēng)機(jī)施工前的安全維護(hù):由于風(fēng)機(jī)施工時(shí),基礎(chǔ)平臺(tái)的欄桿及樓梯均未安裝,所以在施工前,必須用角鋼或鋼管及安全繩（?8mm）鋼絲繩對(duì)平臺(tái)進(jìn)行維護(hù),并制作爬梯以供安全上下施工。1.2吊車選擇：風(fēng)機(jī)的電機(jī)是安裝中單件最重的,吊裝采用履帶吊、汽車吊進(jìn)行吊裝，所選擇的吊車的回轉(zhuǎn)半徑、減去吊鉤高度的最大起升高度,均可滿吊裝要求。1.3吊具選擇根據(jù)風(fēng)機(jī)安裝資料及圖紙所示，設(shè)備各吊裝件均自帶吊耳，吊裝時(shí)選用的鋼絲繩及卸扣要能保證安全系數(shù)。

風(fēng)機(jī)安裝工藝流程及施工順序2.1風(fēng)機(jī)安裝工藝流程圖基礎(chǔ)驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收墊板設(shè)置墊板設(shè)置軸承座就位粗找軸承座就位粗找潤(rùn)滑站安裝、系統(tǒng)油箱安裝下機(jī)殼組裝就位粗找粗找潤(rùn)滑站安裝、系統(tǒng)油箱安裝下機(jī)殼組裝就位粗找粗找一次配管軸承座精找一次配管軸承座精找酸洗、中和、鈍化轉(zhuǎn)子安裝酸洗、中和、鈍化轉(zhuǎn)子安裝二次配管下機(jī)殼精找二次配管下機(jī)殼精找研磨軸瓦循環(huán)沖洗研磨軸瓦循環(huán)沖洗上機(jī)殼安裝上機(jī)殼安裝主電機(jī)安裝主電機(jī)安裝風(fēng)門及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝風(fēng)門及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)2.2施工順序本工程風(fēng)機(jī)安裝主要分2步進(jìn)行：先進(jìn)行主件吊裝，后進(jìn)行組裝及輔助件安裝及調(diào)整。其中，主件吊裝采用流水作業(yè)，先后順序?yàn)椋喝纬龎m風(fēng)機(jī)→鐵水預(yù)處理除塵風(fēng)機(jī)→二次除塵風(fēng)機(jī)→精煉除塵風(fēng)機(jī)→加料除塵風(fēng)機(jī)；輔助件安裝及調(diào)整隨主件安裝跟進(jìn)全面展開施工。3、基礎(chǔ)驗(yàn)收3.1技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉、審查圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料；編制施工工藝卡、質(zhì)量自檢記錄、安全技術(shù)措施和交底卡。3.2基礎(chǔ)驗(yàn)收a.對(duì)土建單位提出中間交工技術(shù)資料、要按規(guī)定聯(lián)合甲方、監(jiān)理及土建單位進(jìn)行基礎(chǔ)的檢查驗(yàn)收工作，工序交接資料報(bào)監(jiān)理審批。未經(jīng)驗(yàn)收審批的基礎(chǔ)，不得進(jìn)行設(shè)備的安裝。b.基礎(chǔ)測(cè)量、放線要求盡量精確、減少累計(jì)誤差。并在基礎(chǔ)兩端用50×50角鋼做好拉線支架，以便對(duì)風(fēng)機(jī)、耦合器、電機(jī)的中心進(jìn)行找正。C.螺栓預(yù)留孔的深度如果不夠。不得擅自修改地腳螺栓，只能處理預(yù)留孔的深度。d.根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、設(shè)備基礎(chǔ)的允許偏差見下表：設(shè)備基礎(chǔ)允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1基礎(chǔ)平面外形尺寸±10mm2基礎(chǔ)各平面標(biāo)高±0；-10mm3地腳螺栓根部中心位置±2mm頂部標(biāo)高+20；-0mm不垂直度0.5mm/m4預(yù)留地腳螺栓孔中心位置10mm深度+0；-20mm孔壁的不垂直度(全長(zhǎng)不大于)10mm5活動(dòng)螺栓預(yù)埋錨板中心位置5mm標(biāo)高+20；-0mm與地腳螺栓中心的不垂直度<L/1000mm錨板應(yīng)與混凝土面接觸嚴(yán)密注：L為地腳螺栓長(zhǎng)度4、風(fēng)機(jī)安裝4.1墊板安裝1）放置在混凝土基礎(chǔ)上的墊板，其總承力面積應(yīng)按下式計(jì)算：A=100C(Q1＋Q2)/R式中：A-----墊板總承力面積(mm2)；C-----安全系數(shù)，可采用1.5～3采用座漿法可取小值;Q1---設(shè)備重量(N)Q2---地腳螺栓緊固力總和(N)R---基礎(chǔ)混凝土的抗壓強(qiáng)度(Mpa)，可取混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度2）每一墊板組應(yīng)盡量減少墊板的塊數(shù)，一般不宜超過5塊。平墊板組中，最厚的墊板應(yīng)放在下面，最薄的墊板應(yīng)放在中間。3）設(shè)備找平找正后，每一墊板組應(yīng)符合下列要求：a.每一墊板組應(yīng)放置整齊，每對(duì)斜墊板的重疊面積應(yīng)大于墊板面積的2/3。b.墊板組伸入設(shè)備底座的深度應(yīng)超過地腳螺栓。c.平墊板組宜露出設(shè)備底座外緣10～30mm，斜墊板組宜露出設(shè)備底座外緣10～50mm。d.每一墊板組均應(yīng)被壓緊，壓緊程度可用手錘輕擊墊板，根據(jù)響聲憑經(jīng)驗(yàn)檢查；對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)、承受沖擊負(fù)荷和振動(dòng)較大的設(shè)備，其墊板與墊板間、墊板與設(shè)備底座間，用0.05mm塞尺檢查，塞入面積不得超過墊板面積的1/3。4）墊板的布置：在每根地腳螺栓的兩邊各設(shè)置一組，墊板距螺栓15mm～20mm距離。（或根據(jù)設(shè)備底板加強(qiáng)筋的位置），每組鋼墊板有一組斜墊板和平板組成，根據(jù)螺栓的緊固力、基礎(chǔ)的抗壓強(qiáng)度及設(shè)備質(zhì)量，斜墊板的規(guī)格：200mm×100mm，斜度1/20;平墊板規(guī)格:220mm×120mm。可滿足設(shè)備的安裝要求。5）風(fēng)機(jī)安裝墊板采用座漿法，（采用PH-40無收縮灌漿料,使用前必須進(jìn)行報(bào)檢，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可使用），施工步驟如下：根據(jù)設(shè)備底板尺寸及底板加強(qiáng)筋的位置、在基礎(chǔ)的座漿位置鏟出30mm的座漿坑。用木質(zhì)或鐵質(zhì)材料制作座漿磨具，磨具的尺寸易比平墊板的尺寸長(zhǎng)、寬各大出20mm。將灌漿料按說明加水比例調(diào)制好。座漿坑用水沖洗干凈，用布占干余水，放上磨具，將灌漿料倒入，用器具將灌漿料搗實(shí)，放上墊板用水平尺找平用水平儀測(cè)量標(biāo)高；墊板的高度宜比設(shè)備底板的標(biāo)高低0.5mm；并保證平墊板的1/2左右埋入灌漿料，拆模后輕輕敲擊墊板不會(huì)發(fā)出空洞的聲音。4.2風(fēng)機(jī)安裝4.2.1支承軸承箱和止推軸承箱固定在底座上，軸承為自潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，底座與軸承箱固定應(yīng)留有定子熱膨脹產(chǎn)生的間隙，導(dǎo)向鍵與箱體的間距應(yīng)均勻，軸承與密封應(yīng)保持同心度。用著色法檢查支承軸承和止推軸承與軸承箱的接觸狀況。要求接觸均勻，軸承球形體有75%以上的面積接觸；軸承頂、側(cè)間隙，接觸面詳見設(shè)備技術(shù)文件。軸承在找正過程中由于軸承箱沒有封蓋，要用防雨、防灰設(shè)施對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，并注意防止其他物件碰撞。4.2.2聯(lián)軸器的裝配：首先將軸頭及半聯(lián)軸器接觸面處理干凈，用卡尺測(cè)出公差尺寸，將半聯(lián)軸器用吊機(jī)放人加熱油箱進(jìn)行加熱，（現(xiàn)場(chǎng)可用柴火進(jìn)行加熱，但必須做好安全防范工作，滅火器、水、黃沙準(zhǔn)備到位,并申請(qǐng)動(dòng)火證)。油溫升至100℃4.2.3轉(zhuǎn)子葉輪屬雙進(jìn)氣型，由軸盤、蓋盤和葉片組成。轉(zhuǎn)子組裝后應(yīng)由制造廠進(jìn)行動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)合格方能出廠。轉(zhuǎn)子吊裝須保持水平。檢查和調(diào)整軸頸與軸瓦的接觸面、間隙。如達(dá)不到技術(shù)要求必須對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研。刮研時(shí)先將轉(zhuǎn)子用起瓦器托起，在軸面均勻涂抹調(diào)制好的紅丹粉，用起瓦器放下轉(zhuǎn)子，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈，用起瓦器托起轉(zhuǎn)子，檢查軸瓦接觸面，用刮刀輕輕刮去高點(diǎn)，然后重復(fù)以上步聚直至符合技術(shù)要求。經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后方可扣軸承箱上蓋。4.2.4機(jī)殼組進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、進(jìn)行室、密封圈、等組成，機(jī)殼組裝以轉(zhuǎn)軸為基準(zhǔn)線找正機(jī)殼的位置，機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口與葉輪進(jìn)口端的軸向插入深度：24±3mm徑向間隙：4-7mm；機(jī)殼安裝時(shí)，應(yīng)保證機(jī)組熱膨脹后與底座留有間隙。4.2.5風(fēng)機(jī)和機(jī)組軸承的中心以位于電機(jī)組中部的轉(zhuǎn)子主軸線中心為基準(zhǔn)，水平以電機(jī)一側(cè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸處水平為準(zhǔn)，兩端揚(yáng)度相當(dāng)?shù)脑诖怪泵嫔系慕七B續(xù)曲線，見下圖。風(fēng)機(jī)找平、找正后，以風(fēng)機(jī)中心線為基準(zhǔn)，定位液力耦合器和電機(jī)。液力耦合器和轉(zhuǎn)子及電機(jī)聯(lián)軸器的對(duì)中可用2-3塊百分表進(jìn)行校正，（參照下表：聯(lián)軸器同心度技術(shù)要求），聯(lián)軸器電機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)，電機(jī)、偶合器軸端和風(fēng)機(jī)與聯(lián)軸器端面均應(yīng)按要求留有足夠的間隙，以防止電機(jī)軸向竄動(dòng)力作用在液力偶合器的軸上而損壞軸承。為補(bǔ)償液力耦合器因工作溫度產(chǎn)生的熱膨脹，偶合器進(jìn)、出軸端定位標(biāo)高應(yīng)較電機(jī)和風(fēng)機(jī)軸心低；計(jì)算公式如下:?H=a?h??t。?1=ay?hy(ty－ts)－ad?hd(td－ts)?2=ay?hy(ty－ts)－az?hz(tz－ts)式中：?1=液力耦合器相對(duì)于電機(jī)的中心高安裝留量(mm)?2=液力耦合器相對(duì)于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的中心高安裝留量(mm)ay、ad、az——耦合器、電機(jī)、轉(zhuǎn)子線膨脹系數(shù)（10－6/℃)hy、hd、hz——耦合器、電機(jī)、轉(zhuǎn)子安裝環(huán)境下中心高（mm）ty、td、tz——耦合器、電機(jī)、轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度（℃）ts——安裝找正時(shí)環(huán)境溫度（℃）耦合器正常溫度ty=67℃，線膨脹系數(shù)ay=11×10－6/將電機(jī)、轉(zhuǎn)子的各參數(shù)代人公式即可求出?1、?2。4.2.6風(fēng)機(jī)各部件在一次找正通過監(jiān)理檢查合格后，可進(jìn)行地腳螺栓的一次灌漿。一次灌漿前應(yīng)做到以下要求：（1）將螺栓孔內(nèi)積水及雜物清理干凈；（2）用合適的鐵絲將地腳螺栓固定在設(shè)備螺栓孔中間，盡量使螺栓周邊與孔的間隙均勻，以便于設(shè)備精找有可調(diào)間隙。（3）灌漿時(shí)要有人員監(jiān)護(hù)，防止螺栓移動(dòng)、偏移或傾斜。4.2.7一次灌漿確保灌漿料凝固強(qiáng)度70%，方可進(jìn)行設(shè)備的二次精找。二次精找要在緊固地腳螺栓的同時(shí)保證所有安裝數(shù)據(jù)在風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)要求范圍內(nèi)。螺栓的緊固力矩計(jì)算式：M=0.2FD；M-緊固力矩F-預(yù)緊力,D-螺栓直徑,（F=M/0.2D）4.2.8風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道安裝時(shí)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立支架并設(shè)膨脹器或波紋管，以免風(fēng)機(jī)本體受到外力的作用，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管的閘閥與法蘭連接應(yīng)填以連接填料、連接螺栓應(yīng)順序擰緊，以防漏氣。風(fēng)機(jī)安裝通用技術(shù)要求，見下表：離心通風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查結(jié)果備注1安裝中心線偏差：±1.0縱向：橫向：標(biāo)高偏差：±1.0水平度：≤0.1/10002軸承箱安裝(1)整體式軸承箱安裝水平度≤0.1/1000縱向：橫向：(2)左、右分開式軸承箱：縱向水平：≤0.04/1000左、右分開式軸承箱：橫向水平：≤0.08/1000主軸頸處水平：≤0.04/1000軸承孔對(duì)主軸線對(duì)稱度：≤0.06兩側(cè)密封徑向間隙之差：≤0.06圖一3當(dāng)滑動(dòng)軸承時(shí)，(1)軸瓦與軸頸的接觸角度：≥60°簡(jiǎn)圖及說明：（a）葉輪安裝在兩獨(dú)立的軸承箱之間（b）葉輪懸臂安裝在兩獨(dú)立的軸承箱之間圖一軸承孔對(duì)主軸軸線在水平面內(nèi)的對(duì)稱度注：①軸承箱兩側(cè)密封徑向間隙之差是指A1′-A1″、A2′-A2″…B1′-B1″、B2′-B2″…；②A1′-A4′、B1′-B4′，A1″-A4″、B1″-B4″—軸承箱兩側(cè)密封徑向間隙值。離心通風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查結(jié)果備注(2)軸瓦與軸頸軸向接觸長(zhǎng)度≥80%(3)軸瓦與軸頸頂間隙：0.25~0.319(4)側(cè)間隙：0.25~0.319(5)軸瓦與壓蓋之間的過盈量：0.02～0.04(6)軸承推力瓦與主軸推力盤接觸面積≥70%4以轉(zhuǎn)子軸線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼圖二(1)機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口與葉輪進(jìn)口圈軸向插入量S1=24±3S=10/1000·D(2)S2=4-7D：葉輪外徑(3)機(jī)殼與葉輪徑向間隙：△△=（1.5/1000～3/1000·D5電機(jī)與風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器安裝外徑小者取大值(1)端面間隙見安裝圖D：葉輪外徑(2)徑向位移≤0.025(3)軸向傾斜≤0.2/1000簡(jiǎn)圖及說明：圖二進(jìn)風(fēng)口或密封圈與葉輪圖二進(jìn)風(fēng)口或密封圈與葉輪進(jìn)口圈之間的安裝尺寸S1—進(jìn)風(fēng)口軸向插入深度S2—進(jìn)風(fēng)口與葉輪之間徑向間隙聯(lián)軸器同心度技術(shù)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查結(jié)果備注1兩軸心徑向位移0.05mm2兩軸線軸向傾斜0.05mm3端面間隙:193±0.5mm簡(jiǎn)圖及說明：方法一4.3風(fēng)機(jī)安裝完畢后應(yīng)檢查：4.3.1軸承箱應(yīng)清洗合格后，方可注入規(guī)定的潤(rùn)滑油。4.3.2電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向一致。4.3.3盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不得有碰刮現(xiàn)象。4.3.4軸承的油位和供油應(yīng)正常。4.3.5各連接部位不得松動(dòng)。4.3.6冷卻水系統(tǒng)供排水壓力正常。4.3.7轉(zhuǎn)子上零部件無松動(dòng)現(xiàn)象；4.3.8設(shè)備安裝完畢，相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后、將每組墊板點(diǎn)焊在一起，進(jìn)行二次灌漿。（二次灌漿應(yīng)注意：灌漿料要提前報(bào)驗(yàn)；基礎(chǔ)光滑表面要打麻點(diǎn)；設(shè)備基礎(chǔ)表面清理干凈；確認(rèn)墊板組已點(diǎn)焊；灌漿料要灌實(shí)；灌漿料高度宜與設(shè)備底板平齊）。5.油管路系統(tǒng)安裝5.1潤(rùn)滑系統(tǒng)由油站、高位油箱和油管路組成，安裝時(shí)應(yīng)徹底清洗油站及零部件和管道中的鐵銹、雜質(zhì)。各連接的管道用生料帶纏繞，配完后用壓縮空氣吹掃，油管應(yīng)進(jìn)行沖洗循環(huán)后方可與軸承箱連接。潤(rùn)