民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度（2024年）

中國民用航空局制定2024年5月本調(diào)查制度根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》的有關(guān)規(guī)定制定 民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度1（一）統(tǒng)計調(diào)查的目的為民航行業(yè)主管部門和政府相關(guān)決策部門有效實施行業(yè)管理，為社會各界全面了解民航行業(yè)情況，根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》及其實施條例以及國家統(tǒng)計局《部門統(tǒng)計調(diào)查項目管理辦法》（國家統(tǒng)計局令第22號制定民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度（以下簡稱本制度）。（二）統(tǒng)計調(diào)查對象和統(tǒng)計范圍從事民用航空活動的行政機關(guān)、企事業(yè)單位、其他組織以及個體工商戶和個人。根據(jù)調(diào)查內(nèi)容的不同，確定相應(yīng)的統(tǒng)計范圍（見各表具體要求）。（三）統(tǒng)計調(diào)查內(nèi)容運輸航空、通用航空、航空器信息、機場生產(chǎn)、空管信息、航油統(tǒng)計、航空安全、平安民航、正常性、靠橋率、服務(wù)質(zhì)量、能源消耗與排放、固定資產(chǎn)投資、財務(wù)狀況、航空價格、機場基本信息、企業(yè)信息等。（四）統(tǒng)計調(diào)查的組織實施中國民用航空局作為民航行業(yè)主管部門根據(jù)本制度要求組織和實施民用航空統(tǒng)計調(diào)查工作，保障統(tǒng)計調(diào)查和統(tǒng)計資料的真實性、準(zhǔn)確性、完整性和及時性，負(fù)責(zé)統(tǒng)計資料的管理。從事民用航空活動的各級行政機關(guān)、企事業(yè)單位以及其他組織應(yīng)當(dāng)加強統(tǒng)計基礎(chǔ)工作，為履行法定的統(tǒng)計資料報送義務(wù)提供組織、人員和工作條件保障。（五）統(tǒng)計調(diào)查頻率和時間統(tǒng)計調(diào)查根據(jù)不同要求分為月報和年報，各表的具體時間要求見報表目錄。（六）調(diào)查方法和統(tǒng)計資料報送方式、要求本制度的調(diào)查方法主要是全面調(diào)查。各被調(diào)查對象應(yīng)按照本制度規(guī)定的期限和報送渠道及時報送。本制度中各類統(tǒng)計報表的填報實行統(tǒng)一管理，分工負(fù)責(zé)，分級匯總與聯(lián)網(wǎng)直報相結(jié)合的制度。民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)全行業(yè)統(tǒng)計報表填報、匯總工作；民航局各職能部門承擔(dān)本制度中與其職責(zé)和業(yè)務(wù)相對應(yīng)的專業(yè)統(tǒng)計調(diào)查任務(wù)，包括數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總，以及向民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)報送統(tǒng)計報表等；民航地區(qū)管理局綜合統(tǒng)計機構(gòu)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)所轄地區(qū)專業(yè)統(tǒng)計調(diào)查之外的統(tǒng)計報表填報工作，并具體負(fù)責(zé)組織所轄地區(qū)通用航空企業(yè)以及民航機場（包括地方機場、軍民合用機場）上述統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)的填報工作。被調(diào)查單位和個人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提供書面和電子數(shù)據(jù)。依據(jù)本制度規(guī)定涉及民航企事業(yè)單民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度2位之間提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，被要求提供數(shù)據(jù)的單位應(yīng)當(dāng)無償向接收數(shù)據(jù)的單位提供數(shù)據(jù)，并應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造條件提供電子數(shù)據(jù)或建立網(wǎng)絡(luò)接口。（七）統(tǒng)計資料公布的時間、渠道每月定期向社會發(fā)布的行業(yè)統(tǒng)計資料包含以下統(tǒng)計指標(biāo)：航空公司運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵運輸量、貨郵周轉(zhuǎn)量、飛機日利用率、正班載運率、正班客座率，機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次。發(fā)布方式：民航局網(wǎng)站。發(fā)布時間：每月下旬。每年定期向社會發(fā)布的行業(yè)統(tǒng)計資料包含以下報表的內(nèi)容：航空公司運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表，航線條數(shù)及營運里程統(tǒng)計表，通用航空飛行小時統(tǒng)計表，國內(nèi)注冊航空器統(tǒng)計表，機場飛機起降架次統(tǒng)計表，機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表，民用航空器事故統(tǒng)計表，民用航空器征候統(tǒng)計表，航空公司航班正常統(tǒng)計表，機場放行正常統(tǒng)計表，運輸機場情況統(tǒng)計表，投訴統(tǒng)計表，企業(yè)基本信息統(tǒng)計表。發(fā)布方式：公開發(fā)行出版物。發(fā)布時間：每年10月份。每年定期向行業(yè)內(nèi)公布的統(tǒng)計資料包含以下報表的內(nèi)容：航空公司運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表，航段運量統(tǒng)計表，航線條數(shù)及營運里程統(tǒng)計表，通用航空飛行小時統(tǒng)計表，航空器利用率統(tǒng)計表，國內(nèi)注冊航空器統(tǒng)計表，機場飛機起降架次統(tǒng)計表，機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表，民用航空器事故統(tǒng)計表，民用航空器征候統(tǒng)計表，主要通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備分布統(tǒng)計表，主要氣象設(shè)施分布統(tǒng)計表，航空公司航班正常統(tǒng)計表，機場放行正常統(tǒng)計表，運輸機場情況統(tǒng)計表，空勤人員及機組配套數(shù)統(tǒng)計表，民航固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計報表，民航固定資產(chǎn)投資按性質(zhì)、構(gòu)成及新增固定資產(chǎn)統(tǒng)計報表，民航企業(yè)財務(wù)狀況統(tǒng)計表，航空燃油消耗統(tǒng)計表，投訴統(tǒng)計表。發(fā)布方式：內(nèi)部資料。發(fā)布時間：每年11月份。（八）質(zhì)量控制民航制定了《民航統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任管理辦法》（民航規(guī)〔2021〕5號建立健全行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任制，對本調(diào)查制度涉及相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量責(zé)任和數(shù)據(jù)治理提出明確要求。本調(diào)查制度針對統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)進行質(zhì)量管理和控制，在數(shù)據(jù)填報方面，采取填報人員錄入、統(tǒng)計人員及單位負(fù)責(zé)人審核的工作制度，在生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)中，設(shè)置了相關(guān)的自動校驗條件，在上報環(huán)節(jié)對原始數(shù)據(jù)進行校驗，確保數(shù)據(jù)源頭質(zhì)量。在數(shù)據(jù)管理方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)逐級報送，層層審核，如果審核環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)問題，則要求填報單位重新修改上報，從而保障數(shù)據(jù)質(zhì)量。（九）統(tǒng)計信息共享的內(nèi)容、方式、時限、渠道、責(zé)任單位和責(zé)任人統(tǒng)計信息共享內(nèi)容包括月度數(shù)據(jù)和年度數(shù)據(jù)（內(nèi)容見附錄（二按照國家統(tǒng)計局要民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度3求的方式和渠道上傳，時間與數(shù)據(jù)公布時間一致。責(zé)任單位為民航局綜合統(tǒng)計部門，責(zé)任人為民航局綜合統(tǒng)計部門負(fù)責(zé)人。（十）統(tǒng)計調(diào)查對象使用國家基本單位名錄庫或者部門基本單位名錄庫的情況統(tǒng)計調(diào)查對象使用以產(chǎn)業(yè)活動單位為基礎(chǔ)的部門單位基本名錄庫。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度48表業(yè)表5航綜統(tǒng)20表航綜統(tǒng)23表航綜統(tǒng)26表（站）、運輸航空公司、航空公司、機場航綜統(tǒng)28表航綜統(tǒng)29表表航綜統(tǒng)31表航綜統(tǒng)32表航綜統(tǒng)34表航綜統(tǒng)35表6航綜統(tǒng)37表場航綜統(tǒng)40表表航綜統(tǒng)43表航綜統(tǒng)46表表航綜統(tǒng)48表表航綜統(tǒng)49表表民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度7民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度8航空公司運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表填報單位：20年月（架次）（萬公里）（小時）甲1234567（分類同上）（分類同上）（分類同上）（萬噸公里）（萬人公里）（噸公里/時） （萬噸公里）89單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度9合反映航空運輸?shù)孛娼M織和運輸飛行工作的數(shù)量2．《航空公司運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)1定期或不定期運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)按月向民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)報送，抄報民航地區(qū)（下同）填寫。航班性質(zhì)的劃分按正班、加班、包機、專（包）機和其他填列。原航班稱為航班中斷，原航段運量按北京—武漢計算。轉(zhuǎn)到其他航班的旅客和貨物計為實際承量。如果該航空公司調(diào)飛機繼續(xù)執(zhí)行原航班任務(wù)，則不統(tǒng)計為航班中斷，仍按原周轉(zhuǎn)量都不應(yīng)給予計算。其飛行時間統(tǒng)計為民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航段運量統(tǒng)計表填報單位：20年月（架次）（%）（%）（個）（噸）（人）甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：2．《航段運量統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)2表）為月報期運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)按月向民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)填報，抄報民航地區(qū)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度城市對運量統(tǒng)計表填報單位：20年月甲乙12345678單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：定期統(tǒng)計報表。是航空公司制定航班計劃的重要依據(jù)，也是分析旅客流向，安排運力的依2．《城市對運量統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)3表）為月定期運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)按月向民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)填報，抄報民航地區(qū)3．《城市對運量統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)3表標(biāo)準(zhǔn)地名三字碼，順序為：國內(nèi)航線、港澳航線條數(shù)及營運里程統(tǒng)計表填報單位：20年月數(shù)量甲乙123條條條條個個個個個個單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：2．《航線條數(shù)及營運里程統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)4定期運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)按年向民航局綜合統(tǒng)計機構(gòu)報送，抄報民航地區(qū)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度載客類通用航空飛行統(tǒng)計表填報單位：20年月（人次）（人次）（人次）甲123456789………………單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《載客類通用航空飛行統(tǒng)計表》（航綜空商業(yè)飛行活動的企業(yè)或個人通過通用航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)按要求民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度載人類通用航空飛行統(tǒng)計表填報單位：20年月小時架次（人次）小時架次（人次）小時架次（人次）小時架次（人次）甲123456789（人次）（人次）（人次）（人次）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度2．《載人類通用航空飛行統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)6表）為月報表，要求在我空商業(yè)飛行活動的企業(yè)或個人通過通用航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)按要求民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度其他類通用航空飛行統(tǒng)計表填報單位：20年月小時架次量（公斤）小時架次小時架次測線公里小時架次平方公里小時架次甲123456789（撒）照小時架次小時架次架次小時架次民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度訓(xùn)小時架次小時架次小時架次重量（公斤）小時架次小時架次小時架次小時架次單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：2．《其他類通用航空飛行統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)7民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度非經(jīng)營性通用航空飛行統(tǒng)計表填報單位：20年月小時架次小時架次小時架次小時架次小時架次小時架次小時架次小時架次甲123456789援火援火單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度法和填報要求參見《載客類通用航空飛行統(tǒng)計表》（民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空器利用率統(tǒng)計表填報單位：20年月在冊可用合計其他合計通航公務(wù)訓(xùn)練熟練其他在冊可用在冊可用甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：器使用情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計報表，反映航空2．《航空器利用率統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)9表）為民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度空勤人員及機組配套數(shù)統(tǒng)計表填報單位：20年月（人）（人）員（人）機械員（人）(人)配套數(shù)（套）行教員（人）行教員（人）（人）證人員（人）甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：安全員和乘務(wù)員進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計報表。反映報告期內(nèi)空勤人員的2．《空勤人員及機組配套數(shù)統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)1民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表填報單位：20年月起降架次（次）（人）旅客（人）合計貨物郵件次客站旅客物件甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：備注：年內(nèi)機場旅客吞吐量高峰日為：月2．《機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)11表表，并在航班起飛后向機場有關(guān)部門拍發(fā)航班載重電報。機場統(tǒng)計民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場客貨流量流向統(tǒng)計表填報單位：20年月甲乙12345678單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：2．《機場客貨流量流向統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)12民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場飛機起降架次統(tǒng)計表（1）填報單位：20年月甲123456單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：包括運輸飛行、通用航空飛行以及訓(xùn)練、校驗飛行等在內(nèi)的所有架次。表明報告期機場實際日的飛行（計劃）動態(tài)登記表、抄發(fā)飛機起飛電報。機場統(tǒng)計機構(gòu)全部飛機的起降架次，包括外航以及軍用飛機在內(nèi)的全民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場飛機起降架次統(tǒng)計表（2）填報單位：20年月加班包機專機調(diào)機公務(wù)軍航外航其他合計甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度空管保障各類飛行架次統(tǒng)計表填報單位：20年月合計合計合計小計民航軍航民航軍航民航軍航甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)內(nèi)保障運輸航空、通用航空架次進行3．《空管保障各類飛行架次統(tǒng)計表》（航綜主要通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備分布統(tǒng)計表填報單位：20年月甲123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：統(tǒng)計報表，反映民航主要通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的分布情況以及提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)2．《主要通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備分布統(tǒng)計表》（航綜民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度主要氣象設(shè)施分布統(tǒng)計表填報單位：20年月甲123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：2．《主要氣象設(shè)施分布統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)17民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空燃油消耗統(tǒng)計表填報單位：20年月耗油（噸）行小時（小時）總周轉(zhuǎn)量（噸公里）小時耗油（噸/小時）（公斤/噸公里）生產(chǎn)小時耗油（噸/小時）（公斤/噸公里）（%）甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：統(tǒng)計機構(gòu)報送，抄報民航地區(qū)管理局。其中，通用航空企業(yè)的報送辦法見《載客類通用航空飛行統(tǒng)計表》民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場供油系統(tǒng)情況統(tǒng)計表（1）填報單位：20年月（個）（座）合計航汽合計航汽甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場供油系統(tǒng)情況統(tǒng)計表（2）填報單位：20年月（噸）甲12345678（次）9單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度民用航空器事故統(tǒng)計表填報單位：20總飛行小時總起降架次特大事故重大事故較大事故般事故旅客甲123456789死受死受死受死受亡傷亡傷亡傷亡傷單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《民用航空器事故統(tǒng)計表》（航綜2．《民用航空器事故統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)21表）為年報表，要求在我國境內(nèi)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度民用航空器征候統(tǒng)計表填報單位：20年月征次候數(shù)甲123456單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《民用航空器征候統(tǒng)計表》（航綜輸航空一般責(zé)任征候、通用航空責(zé)任征候進行統(tǒng)計的定期2．《民用航空器征候統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)22表）為年報表，要求在我國境內(nèi)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度危險品航空運輸量統(tǒng)計表填報單位：第1類品第2類品第3類品第4類品第5類品甲乙丙123456國內(nèi)航線貨機運輸量國際航線客機運輸量人789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度說明：1．《危險品航空運輸量統(tǒng)計表》（航民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度危險品航空運輸從業(yè)人員情況統(tǒng)計表填報單位：20年月6789甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《危險品航空運輸從業(yè)人員情況統(tǒng)統(tǒng)計表，反映報告期內(nèi)從事危險品航空運輸民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度公共航空運輸企業(yè)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)計表填報單位：20年月（不含過夜點）班次（架）班次（架）率（%）甲123456789合計民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度數(shù)量方案最近報批時間情況設(shè)備數(shù)量（萬元）（萬元）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《公共航空運輸企業(yè)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)25表）是公共航空運輸企業(yè)“平安民航”2．《公共航空運輸企業(yè)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)機場管理機構(gòu)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)計表填報單位：20年月量員員員員其他123456789（含電動車）員員員員員民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度數(shù)量數(shù)量間情況 情況數(shù)量件元）元）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《機場管理機構(gòu)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)26表）是機場管理機構(gòu)“2．《機場管理機構(gòu)“平安民航”建設(shè)工作統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)26表）年報表，要求各機場管理機構(gòu)以年為統(tǒng)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空公司航班正常統(tǒng)計表填報單位：20年月（班次）班正常率（%）（班次）（百（百計劃不正常天氣空管機場聯(lián)檢油料旅客甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《航空公司航班正常統(tǒng)計表》（航民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空公司航班延誤時間統(tǒng)計表填報單位：20年月航空公司（班次）（班次）（%）（%）不正常班次---甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《航空公司航班延誤時間統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)28表）是對航空運輸企業(yè)航班延誤時間進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計2．《航空公司航班延誤時間統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)28表）為月報表，由地區(qū)空管局、空管分局（站）、運輸航民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場放行正常統(tǒng)計表填報單位：20年月（班次）行正常率（%）（班次）同（百分點）環(huán)（百分點）不正常天氣航空公司航班時刻安排軍事活動空管機場聯(lián)檢油料離港系統(tǒng)旅客公共安全甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《機場放行正常統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)29表）是對機場航班放行情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計表。2．《機場放行正常統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)29表）為月報表，由地區(qū)空管局、空管分局（站）、運輸航民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場始發(fā)航班起飛正常統(tǒng)計表填報單位：20年月（班次）飛正常率（%）（班次）（%）（%）甲123456789各種原因占不正常航班比例（%）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：說明：1．《機場始發(fā)航班起飛正常統(tǒng)計表》民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場地面滑行時間統(tǒng)計表填報單位：20年月（班次）（分鐘）（%）（%）（班次）（分鐘）（%）（%）甲12345678單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場近機位靠橋率統(tǒng)計表填報單位：20年月甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《機場近機位靠橋率統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)32表）是對機場靠橋情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計表。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場始發(fā)航班近機位靠橋率統(tǒng)計表填報單位：20年月甲123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《機場始發(fā)航班近機位靠橋率統(tǒng)計機場過夜航班近機位靠橋率統(tǒng)計表填報單位：20年月甲123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《機場過夜航班近機位靠橋率統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)34表）是對機場過夜航班靠橋情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計2．《機場過夜航班近機位靠橋率統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)34表）民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場近機位日周轉(zhuǎn)頻次統(tǒng)計表填報單位：20年月甲12345678單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《機場近機位日周轉(zhuǎn)頻次統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)35表）是對機場近機位使用情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計表。2．《機場近機位日周轉(zhuǎn)頻次統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)35表）為月民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度投訴統(tǒng)計表填報單位：20年月單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：益的航空運輸企業(yè)、機場、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺經(jīng)營者的投訴進行統(tǒng)計的民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空企業(yè)主要能源消費和庫存統(tǒng)計表填報單位：20年月甲乙丙123噸單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《航空企業(yè)主要能源消費和庫存統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)37表）是對民航企業(yè)主要能源消費和庫存情況進行統(tǒng)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度資源消費量及二氧化碳排放量統(tǒng)計表填報單位：20年月分類消費量煤碳排放消費量煤碳排放甲乙丙12345678傳統(tǒng)能源噸0000噸噸噸噸可再生能源噸00000000噸水噸噸單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度生的資源消費量及二氧化碳排放量。民航局節(jié)能減排主管部門匯總后向民航局綜合統(tǒng)計航食公司、航空油料公司以及類似具有獨立法人資格的維修企業(yè)等單他”。若填報單位消耗了其他未列出的可再生能源，在“備注2”中標(biāo)明品種和消費量。“非市政水“備注3”中列明。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度機場功能區(qū)域電力消費統(tǒng)計表填報單位：20年月（千瓦時）甲12單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：包括航空公司駐場部分）以及航空公司替代APU橋載/遠機位設(shè)備、場內(nèi)電動地航管樓、航空保障單位及機務(wù)維修區(qū)。公共區(qū)包括公共停車場、污水民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度民航固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計表統(tǒng)一社會信用代碼□□□□□□□□□□□□□□□□□□有效期至：2027年5月填報單位：序號項目名稱項目負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話起始年月主要建設(shè)內(nèi)容工程形象進度合計合計合計小計發(fā)展基金（集資小計發(fā)展基金（集資小計發(fā)展基金（集資123456789合計合計合計小計小計批復(fù)文號小計利用外資空管折舊企業(yè)自有國內(nèi)貸款其他投資小計金企業(yè)自有國內(nèi)貸款其他投資集中返還小計中央地方單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：直屬各單位固定資產(chǎn)投資（包括利用外資）完成情況進行統(tǒng)計的2．《民航固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)40表）為月報表，要求運輸（通用）航空公司、服務(wù)保障公司、民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度民航固定資產(chǎn)投資按性質(zhì)、構(gòu)成及新增固定資產(chǎn)統(tǒng)計表填報單位：序號合計合計合計小計發(fā)展基金（集內(nèi)小計發(fā)展基金（集內(nèi)小計發(fā)展基金（集內(nèi)甲乙123456789一123二1234三12合計合計合計小計小計上年末節(jié)余資金批復(fù)文號小計資利用外資空管折舊企業(yè)自有國內(nèi)貸款其他投資小計地方財政性資金企業(yè)自有國內(nèi)貸款其他投資集中返還合計中央地方單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：服務(wù)保障公司、各機場公司、直屬各單位固定資產(chǎn)按性質(zhì)、構(gòu)成和新增情況進行統(tǒng)2．《民航固定資產(chǎn)投資按性質(zhì)、構(gòu)成及新增固定資產(chǎn)統(tǒng)計基建、技改規(guī)模及新增生產(chǎn)能力統(tǒng)計表填報單位：20年月建設(shè)項目或（或工程效益）甲12345678停車場（樓）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：各機場公司、直屬各單位基建、技改規(guī)模及新增生產(chǎn)能力完成情況進行統(tǒng)計的定2．《基建、技改規(guī)模及新增生產(chǎn)能力統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)42表）為年報表，民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度民航企業(yè)財務(wù)狀況統(tǒng)計表統(tǒng)一社會信用代碼□□□□□□□□□□□□□□□□□□填報單位：20年月加甲123456789┊單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度航空旅客運輸價格調(diào)查表填報單位：20年月（元）（元）（元）（元）甲乙丙12345單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填表人：2.報送單位：在我國境內(nèi)登記注冊的各個從事民用航空定期、不定期旅客運輸業(yè)務(wù)的航空公司。再羅列航空運輸調(diào)查項目目錄，航空運輸企業(yè)將全航空貨物運輸價格調(diào)查表填報單位：20年月（元）（元）甲乙丙123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填表人：2.報送單位：在我國境內(nèi)登記注冊的各個從事民用航空定期、不定期貨物運輸業(yè)務(wù)的航空公司。再羅列航空運輸調(diào)查項目目錄，航空運輸企業(yè)將全價。但是，如果代表運輸線路當(dāng)期沒有發(fā)生運航空煤油銷售價格調(diào)查表填報單位：20年月（元）（元）甲乙丙123單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填表人：說明：1.《航空煤油銷售價格調(diào)查表》（航綜統(tǒng)46表）是對航空煤油銷售價格進行調(diào)查的定期板電子版登載于民航價格管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站，航空煤油銷售企業(yè)應(yīng)使用該電子模版導(dǎo)出本單位的不同的航班性質(zhì)分為內(nèi)地航空公司內(nèi)地航班、內(nèi)地航空公司國際及港澳航班、外國及港澳航民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度企業(yè)基本信息統(tǒng)計表填報單位：20年月）：）： 單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度運輸機場情況統(tǒng)計表填報單位：20年月市）號碼尺寸甲123456789件數(shù)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度積場離場量量（個）量（個）（個）（個）單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《運輸航空機場信息統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)48表）是對運營運輸航空業(yè)務(wù)的起降機場信息進行定期統(tǒng)計的報2．《運輸航空機場信息統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)48表）為年報表，要求各運輸航空機場以年為統(tǒng)計報告期向地區(qū)民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度通用機場情況統(tǒng)計表填報單位：20年月地地址人人機場類型數(shù)甲123456789單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計負(fù)責(zé)人：填報人：填報日期：說明：1．《通用機場情況統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)49表）是對運營通用航空業(yè)務(wù)的2．《通用機場情況統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)49表）為年報表，要求各通用航空機場報地區(qū)管理局，由地區(qū)管理局民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度。四、主要指標(biāo)解釋民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度（一）航空公司運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表1.航班：航空器使用同一航班號按照規(guī)定的路線所執(zhí)行的運輸飛行任務(wù)，按照任務(wù)形式的不同可分為正班、加班、包機、專（包）機、其他，其中正班和加班為定期航班，包機、專（包）機和其他為非定期航班。2.正班：指按照向社會公布的班期和時刻運營的航班。3.加班：指為滿足市場需求按照正班的航線臨時增加的航班。4.包機：指承運人根據(jù)與包機人所簽定的包機合同，按約定的起飛時間、航線所進行的運輸飛行（包機按包用形式劃分，可分為整機包用、全座艙包用和部分艙位、部分座位的包用等。包機架次的統(tǒng)計是指整機包用的架次）。5.專（包）機：指符合國家規(guī)定的重要包機飛行。6.航段：在航班執(zhí)行過程中航空器每一次從起飛至降落間的航程。凡航段的兩端都在國內(nèi)的稱為國內(nèi)航段，兩端或有一端在國外的稱為國際航段，兩端在香港、澳門、臺灣的或有一端在香港、澳門、臺灣且另一端不在國外的稱為地區(qū)航段。7.航線：指在同一航班號下由航空器執(zhí)行的全部航段所組成的飛行線路。其中，各航段的起訖點（技術(shù)經(jīng)停點除外）都在國內(nèi)的航線稱為國內(nèi)航線；航線中任意一個航段的起訖點（技術(shù)經(jīng)停除外）在外國領(lǐng)土上的航線稱為國際航線；航線中任意一個航段的起訖點在香港、澳門、臺灣的航線稱為地區(qū)航線（同時包含香港、澳門、臺灣和外國起訖點的航線統(tǒng)計為國際航線）。8.起飛架次：指航班執(zhí)行過程中航空器的起飛次數(shù)，通常情況下，起飛次數(shù)等于航空器的著陸次數(shù)或飛行的航段數(shù)。9.飛行里程：指運輸飛行的公里數(shù)。計算方法為航段距離與在該航段上完成的航班數(shù)的乘積之和，航段距離指航空運輸生產(chǎn)統(tǒng)計用航段距離，按航路距離與終端距離相加計算，在綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)中定期發(fā)布。原始數(shù)據(jù)以“公里”為計算單位，匯總時以“萬公里”為計算單位。計算公式：飛行里程（萬公里）=∑（航段距離（公里）×航班數(shù)）/10000。10.飛行小時：也稱輪擋小時，指從飛機滑動前撤除輪擋起至飛機著陸停穩(wěn)后安放輪擋止的全部時間，為方便操作，可以計為飛機離開裝載客（貨）停機位置至飛行航段結(jié)束滑至停機位置的全部時間，即飛機地面滑行時間和空中飛行時間之和。如某個航段的飛行時間，應(yīng)等于飛機在該航段的空中飛行時間與在地面起飛、降落時的滑行時間相加。統(tǒng)計時，原始數(shù)據(jù)以時、分為計算單位，匯總以小時為計算單位取整填報。11.旅客運輸量：指運輸飛行所載運的旅客人數(shù)。成人和兒童各按一人計算，嬰兒因不占座位不計人數(shù)。原始數(shù)據(jù)以人為計算單位。匯總時，以萬人為計算單位填報，保留一位小數(shù)。一個航班的旅民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度客運量表現(xiàn)為飛機沿途各機場旅客的始發(fā)運量之和。其中，機場旅客始發(fā)運量是指客票確定的以本機場為起點，始發(fā)乘機的旅客。統(tǒng)計時，同一航班的每一旅客只應(yīng)計算一次，不能按航段重復(fù)計算。但對同一航班上既經(jīng)過國內(nèi)航段、又經(jīng)過國際航段的旅客，按照《國際民航組織統(tǒng)計方案參考手冊》，應(yīng)同時統(tǒng)計為一個國內(nèi)旅客和一個國際旅客，地區(qū)航線的旅客統(tǒng)計參照國際航線統(tǒng)計規(guī)則，不定期航班運送的旅客則同一航班只計算一次。12.貨物運輸量：指運輸飛行所載運的貨物重量，貨物包括外交信袋和快件。原始數(shù)據(jù)以公斤為計算單位。匯總時，以噸為計算單位，保留一位小數(shù)。統(tǒng)計方法與旅客運輸量一致，同一航班的貨物只應(yīng)計算一次，不能按航段重復(fù)計算。但對同一航班上既經(jīng)過國內(nèi)航段、又經(jīng)過國際航段的貨物，按照《國際民航組織統(tǒng)計方案參考手冊》，應(yīng)同時統(tǒng)計為國內(nèi)貨物和國際貨物，地區(qū)航線的貨物統(tǒng)計參照國際航線統(tǒng)計規(guī)則，不定期航班運送的貨物則同一航班只計算一次。13.郵件運輸量：指運輸飛行所載運的郵件重量。原始數(shù)據(jù)以公斤為計算單位。匯總時，以噸為計算單位填報，保留一位小數(shù)。統(tǒng)計方法與貨物運輸量一致。14.旅客周轉(zhuǎn)量：反映旅客在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)，體現(xiàn)航空運輸企業(yè)所完成的旅客運輸工作量。計算單位為人公里（或稱“客公里”）和噸公里。計算公式：旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）=∑（航段旅客運輸量[人]×航段距離[公里]）匯總時，以萬人公里為計算單位填報，保留一位小數(shù)。旅客周轉(zhuǎn)量（噸公里）=∑航段成人數(shù)+航段兒童數(shù)/2+航段嬰兒數(shù)/10）×成人旅客重量/1000×航段距離）旅客重量，成人按90公斤計算（含行李兒童、嬰兒分別按成人重量的1/2和1/10計算。15.貨物周轉(zhuǎn)量：反映航空貨物在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)，體現(xiàn)航空運輸企業(yè)所完成的貨物運輸工作量。計算單位為噸公里。計算公式：貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）=∑（航段貨物運輸量[噸]×航段距離[公里]）匯總時，以萬噸公里為計算單位填報，保留一位小數(shù)。16.郵件周轉(zhuǎn)量：反映航空郵件在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)。體現(xiàn)航空運輸企業(yè)所完成的郵件運輸工作量。計算單位為噸公里。計算公式：郵件周轉(zhuǎn)量（噸公里）=∑（航段郵件運輸量[噸]×航段距離[公里]）匯總時，以萬噸公里為計算單位填報，保留一位小數(shù)。17.運輸總周轉(zhuǎn)量：反映旅客、貨物、郵件在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)，綜合體現(xiàn)航空運輸工作量。以噸公里為計算單位。計算公式：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度運輸總周轉(zhuǎn)量（噸公里旅客周轉(zhuǎn)量（噸公里貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里郵件周轉(zhuǎn)量（噸公里）或=∑（航段載量之和[噸]×航段距離[公里]）匯總時，以萬噸公里為計算單位填報，保留一位小數(shù)。18.可提供座位：指可以向旅客出售客票的最大商務(wù)座位數(shù)。19.可提供客公里：指每一航段可提供座位與該航段距離的乘積之和，反映運輸飛行運載能力。計算公式：可提供客公里（客座公里）=∑（航段可提供座位數(shù)[客座]×航段距離[公里]）統(tǒng)計時，原始數(shù)據(jù)按人公里（即客座公里）計算，匯總時以萬人公里為計算單位填報，保留一位小數(shù)。20.飛行小時生產(chǎn)率：指每一運輸飛行小時平均所完成的噸公里數(shù)，以“噸公里／時”為計算單位。計算公式：飛行小時生產(chǎn)率（噸公里/時）=報告期運輸總周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）×10000運輸飛行小時21.客座利用率：指實際完成的旅客周轉(zhuǎn)量與可提供客公里之比，反映運輸飛行中的座位利用程度。計算公式：客座利用率（%×100%對某一具體的航段，可按以下公式直接計算：客座利用率（%）＝航班載客人數(shù)×100%航班可提供座位填報時，保留一位小數(shù)。22.可提供業(yè)載：指飛機每次運輸飛行時，按照有關(guān)參數(shù)計算出的飛機在該航段上所允許裝載的最大商務(wù)載量。23.可提供噸公里：指可提供業(yè)載與航段距離的乘積，反映運輸飛行中飛機的綜合運載能力。計算公式：可提供噸公里（噸）=∑（可提供業(yè)載[噸]×航段距離[公里]）原始數(shù)據(jù)按噸公里計算，匯總時，以萬噸公里為計算單位，保留一位小數(shù)。24.載運率：指運輸飛行所完成的運輸總周轉(zhuǎn)量與可提供噸公里之比，綜合反映飛機運載能力的利用程度。計算公式：民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度運輸總周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）載運率（%）=×100%可提供噸公里（萬噸公里）對某一具體航段，可按以下公式直接計算：航班實際業(yè)載（噸）載運率（%）=×100%航班可提供業(yè)載（噸）填報時，保留一位小數(shù)。25.平均運程：指旅客、貨物、郵件的平均運送里程，以公里為計算單位。計算公式：運輸總周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）平均運程（公里）=×10000其中，運輸量等于旅客換算重量加貨物、郵件重量。對旅客、貨物、郵件分別計算平均運程的計算公式是：旅客周轉(zhuǎn)量（萬人公里）旅客平均運程=×10000旅客運輸量（人）貨物周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）貨物平均運程=×10000貨物運輸量（噸）郵件周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）郵件平均運程=×10000郵件運輸量（噸）（二）航段運量統(tǒng)計表26.航段運量：指航線中某個航段上的全部的旅客、貨物、郵件數(shù)量。旅客以人為計算單位，貨物、郵件以噸為計算單位。航段運量統(tǒng)計與城市對運量統(tǒng)計不同的是，航段運量統(tǒng)計的是該航段上的全部旅客、貨物和郵件數(shù)量，即包括始發(fā)運量和過站運量。城市對運量則只統(tǒng)計兩個城市間的運量，即始發(fā)運量。例如：在統(tǒng)計北京－武漢－廣州航線上的航段、城市對旅客運量時，航段旅客運輸量分別統(tǒng)計為北京－武漢、武漢－廣州兩個航段的運量，其中北京—武漢航段旅客運輸量為北京—武漢和北京—廣州的旅客之和，武漢—廣州航段旅客運輸量為北京—廣州和武漢—廣州的旅客之和。城市對旅客運輸量則分別統(tǒng)計為北京—武漢、北京—廣州、武漢—廣州的旅客數(shù)量。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度（三）城市對運量統(tǒng)計表27.城市對：指按照航線走向在其中任意選取的兩個城市。28.城市對旅客運輸量：指客票或客票的一部分所規(guī)定的可以在其間旅行的兩個城市間的旅客數(shù)量，以人為計算單位。29.城市對貨郵運輸量：指根據(jù)貨運艙單或貨運艙單的一部分所規(guī)定的可以在其間進行貨物運輸?shù)膬蓚€城市間的貨物、郵件數(shù)量，以噸為計算單位。30.始發(fā)：指由客票或貨、郵運艙單確定的旅客、貨物或郵件初始登（裝）機的城市機場。31.到達：指由客票或貨、郵艙運單確定的旅客、貨物或郵件下（卸）機的城市機場。32.頭等艙：指承運頭等艙機票的旅客。33.公務(wù)艙：指承運公務(wù)艙機票的旅客。34.經(jīng)濟艙：指承運經(jīng)濟艙機票的旅客。（四）航線條數(shù)及營運里程統(tǒng)計表35.新開航線：指以往未運營過、且在報告期內(nèi)向公眾公布班期時刻并正式投入運營的航線（含在實際營運過程中，改變了原經(jīng)停點的航線）。排入班期時刻表，但實際沒有執(zhí)行的航線不統(tǒng)計。36.恢復(fù)航線：之前報告期內(nèi)因故停航，本報告期恢復(fù)通航的航線。37.航線條數(shù)：指定期航班營運的航線條數(shù)，來回程只統(tǒng)計一次。按國內(nèi)航線（其中：港澳臺航線）、國際航線分類統(tǒng)計。38.營運里程：指定期航班營運里程的總長度，以萬公里為計算單位。匯總時，保留一位小數(shù)填報。航線里程的統(tǒng)計分為按重復(fù)距離計算和按不重復(fù)距離計算兩種形式?！鞍粗貜?fù)距離計算”是指不同航線的相同航段距離可以重復(fù)累加；“按不重復(fù)距離計算”則不同航線相同航段只統(tǒng)計一次。39.通航國家和地區(qū)：指我國民航定期航班所通達的我國以外的其他國家和地區(qū)。40.通航城市：指我國民航定期航班所通達的國內(nèi)外城市。（五）載客類通用航空飛行統(tǒng)計表41.通用航空：是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。42.載客類飛行：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，從事旅客運輸?shù)慕?jīng)營性飛行服務(wù)活動。43.通用航空短途運輸：是指通用航空企業(yè)使用30座（含機組）以下的民用航空器開展的定期載客運輸飛行服務(wù)活動。短途運輸航線距離原則上不超過500公里。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度44.通用航空包機飛行：是指通用航空企業(yè)使用30座（含機組）以下的民用航空器，按照與包機方所訂立的合法文本合同提供的不定期載客運輸服務(wù)。此類服務(wù)不對社會公眾銷售機票，不向非乘機人公布航班時刻，根據(jù)需要決定飛行頻次。（六）載人類通用航空飛行統(tǒng)計表45.載人類飛行：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，搭載除機組人員以及飛行活動必需人員以外的其他成員，從事載客類以外的經(jīng)營性飛行服務(wù)活動。46.石油服務(wù)：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，在石油勘探開發(fā)的作業(yè)地至后勤保障基地之間開展的人員和物資運輸以及空中吊裝、空中消防滅火、搜尋救援等飛行服務(wù)活動。47.直升機引航：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用直升機，在輪船和港口之間運送引水員的飛行服務(wù)活動。48.航空醫(yī)療救護：包括航空醫(yī)療急救與航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運兩種情形。航空醫(yī)療急救是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，將病患者從事故或者發(fā)病現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至醫(yī)療機構(gòu)的飛行服務(wù)活動。航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，將病患者從一個安全地點轉(zhuǎn)移到另一個安全地點的飛行服務(wù)活動。49.航空護林：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，配備專用儀器、設(shè)備和專業(yè)人員，以保護森林（草原）資源為目的開展的森林（草原）消防飛行服務(wù)活動，包括巡護飛行、索降滅火、機降滅火、噴液滅火、吊桶滅火等。50.空中游覽：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，載運游客進行的以觀賞、游覽為目的的飛行服務(wù)活動。51.跳傘飛行服務(wù)：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，運載跳傘人員到達指定空域的飛行服務(wù)活動。52.個人娛樂飛行：飛行駕駛執(zhí)照擁有者為保持和提高飛行技術(shù)、體驗飛行樂趣，從通用航空企業(yè)租用的符合民航局規(guī)定的民用航空器開展的飛行活動。（七）其他類通用航空飛行統(tǒng)計表53.作業(yè)類飛行：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，從事載客類、載人類以外的經(jīng)營性飛行服務(wù)活動。54.城市消防：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用直升機，開展的對城市高層建筑物的空中噴液滅火和人員救援等飛行服務(wù)活動。55.直升機機外載荷飛行：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用直升機為平臺，開展的吊裝、吊運等飛行服務(wù)活動。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度56.人工影響天氣：是指在云中降水條件不足情況下，通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，使用裝有或者搭載的專用設(shè)備，向云層中噴撒催化劑以促進降水的飛行服務(wù)活動；或者向地表覆蓋的冰雪噴撒吸熱物質(zhì)，提高冰雪溫度，以促使冰雪融化的飛行服務(wù)活動。57.航空探礦：是航空地球物理勘探的簡稱，是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用裝有或者搭載的專用探測儀器，通過從空中測量地球各種物理場（磁場、電磁場、重力場、放射性場等）的變化，了解地下地質(zhì)情況和礦藏分布狀況的飛行服務(wù)活動。58.航空攝影：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用裝有或者搭載的專用設(shè)備（如航空攝影儀、多光譜掃描儀、成像光譜儀和微波輻射計、散射計、合成孔徑側(cè)視雷達等）對地觀測，獲取地球地表反射、輻射以及散射電磁波特性信息，用于測制各種比例尺的地形圖、資源調(diào)查等的飛行服務(wù)活動。59.海洋監(jiān)測：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用裝有或者搭載的專用儀器，對領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)海洋資源使用、海洋污染情況進行的空中監(jiān)測、調(diào)查、取證等飛行服務(wù)活動。60.漁業(yè)飛行：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用裝有或者搭載的專用儀器，對漁業(yè)資源分布、使用情況進行的監(jiān)測、調(diào)查、取證等飛行服務(wù)活動。61.空中巡查：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用裝有或者搭載的專用儀器，對預(yù)先設(shè)定的區(qū)域或者輸電線路、油氣管線等特定目標(biāo)進行的空中觀察、監(jiān)測、現(xiàn)場管理等飛行服務(wù)活動。62.電力作業(yè)：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，為電力建設(shè)、輸電線路維護、海上風(fēng)電運維等提供的飛行服務(wù)活動，包括輸電線路基礎(chǔ)施工、組裝輸電鐵塔、施放導(dǎo)引繩、輸電線路清洗、輸電線路帶電維護和風(fēng)力渦輪發(fā)電設(shè)施維護所需人員與設(shè)備的運輸?shù)软椖俊?3.航空噴灑（撒）：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用安裝或者搭載的專業(yè)噴灑（撒）設(shè)備或者裝置，將液體或者固體干物料，按特定技術(shù)要求從空中向地面農(nóng)業(yè)目標(biāo)噴霧或者撒播的飛行服務(wù)活動。64.空中拍照：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，使用安裝或者搭載的攝影、攝像等專業(yè)設(shè)備，為影視制作、新聞報道、比賽轉(zhuǎn)播等拍攝空中影像資料的飛行服務(wù)活動。65.空中廣告：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，在空中開展的廣告宣傳飛行服務(wù)活動，包括機（艇）身廣告、飛機拖曳廣告、空中噴煙廣告等。66.科學(xué)實驗：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為平臺，為開展各類科學(xué)實驗提供空中環(huán)境的飛行服務(wù)活動。民航綜合統(tǒng)計調(diào)查制度67.氣象探測：是指通用航空企業(yè)以符合民航局規(guī)定的民用航空器為搭平臺，通過安裝或者搭載的專業(yè)設(shè)備，對大氣物理、大氣化學(xué)和氣象現(xiàn)象進行探察、測量的飛行服務(wù)活動。68.表演飛行：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，以展示飛機性能、飛行技藝、普及航空知識和滿足觀眾觀賞為目的開展的飛行服務(wù)活動。69.通用航空貨運：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，從事郵件或者貨物運輸?shù)娘w行服務(wù)活動。70.商用、私用、運動、無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)：是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，以掌握飛行駕駛技術(shù)，獲得商用駕駛員執(zhí)照、私用駕駛員執(zhí)照、運動駕駛員執(zhí)照或者無人機駕駛員執(zhí)照為目的而開展的飛行服務(wù)活動，包括正常教學(xué)飛行、教官帶飛、學(xué)員在教官的指導(dǎo)下單飛，但不包括熟練飛行。（八）非經(jīng)營性通用航