DB11-T 2034-2022 汽車加氣站安全運行技術(shù)規(guī)程

ICS

91.140.40CCS

P

47DB11 DB11/T

2034—2022汽車加氣站安全運行技術(shù)規(guī)程Technical

code

for

safety

operation

vehicle

fuelling

station

發(fā)布

實施北京市市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB11/T

— 前言.................................................................................

II1

范圍................................................................................

12

規(guī)范性引用文件......................................................................

13

術(shù)語和定義..........................................................................

14

基本要求............................................................................

24.1

........................................................................

24.2

........................................................................

64.3

........................................................................

64.4

............................................................................

64.5

............................................................................

64.6

........................................................................

74.7

監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)..............................................................

74.8

................................................................

74.9

防雷防靜電裝置..................................................................

74.10

運行安全評價...................................................................

75

CNG

加氣站

..........................................................................

85.1

........................................................................

85.2

運行與維護......................................................................

85.3

............................................................................

96

LNG

加氣站

.........................................................................

106.1

.......................................................................

106.2

運行與維護.....................................................................

106.3

...........................................................................

107

圖檔資料...........................................................................

137.1

.......................................................................

137.2

...........................................................

137.3

.......................................................................

13參考文獻.............................................................................

15DB11/T

— 本文件按照

—《標準化工作導則

第

1

部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》起草。本文件由北京市城市管理委員會提出并歸口。本文件由北京市城市管理委員會組織實施。本文件起草單位：北京市科學技術(shù)研究院城市安全與環(huán)境科學研究北京市特種設(shè)備檢測中心、北京市消防救援總隊東城消防救援支隊。本文件主要起草人：白光、楊王旭東、鄭昱、呂良海、白永強、姚偉、湯仁鋒、鄧方、、鄭麗華。IIDB11/T

—1 范圍本文件規(guī)定了汽車加氣站的基本要求以及安全運行、維護、搶修和圖檔資料等要求。本文件適用于汽車加氣站的安全運行、維護和搶修。2 規(guī)范性引用文件下列中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T

29639 生產(chǎn)安全事故應案編制GB/T

32937 和火災危險場所防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范GB

39800.1 配備規(guī)范

第

1

部分：總則GB

39800.2 配備規(guī)范

第

2

部分：、化工、天然氣GB

50156 汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準GB/T

50493 可燃氣體和氣體檢測報警設(shè)計標準AQ/T

生產(chǎn)應急預案評估指南CJJ/T

146 城鎮(zhèn)制技術(shù)規(guī)程CJJ/T

153 城鎮(zhèn)JJG

可體檢測器檢定規(guī)程DB11/T

生產(chǎn)經(jīng)營生產(chǎn)安全事故應審DB11/T

生產(chǎn)安全應急演練實施與評估細則DB11/T

日常維護規(guī)程TSG

08 使用管理規(guī)則3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1汽車加氣站

fuelling

station具有儲氣設(shè)施，使用加氣機給儲氣裝車用、的專用場所。[來源：GB

50156—，2.1.3，有修改]3.2CNG

加氣站

stationDB11/T

—CNG

常規(guī)加氣站、

子站的統(tǒng)稱。

CNG

CNG

CNG

[來源：GB

50156—，2.1.5、2.1.6、2.1.8，有修改]3.3LNG

加氣站

station具有設(shè)施，使機給汽車LNG儲氣瓶充裝車用的專用場所。[來源：GB

50156—，2.1.9，有修改]3.4LNG

equipments將

、加氣機、管、泵、氣化器等

設(shè)備全部或部分裝配于一個橇體（即剛性底架，可帶箱體）上的設(shè)備組。[來源：GB

50156—，2.1.46]3.5作業(yè)區(qū) operation

汽車加氣站內(nèi)布置卸氣、儲增壓放散等設(shè)備的的爆炸危險區(qū)域邊界線外加3m。[來源：GB

50156—，2.1.18，有修改]3.6輔助服務(wù)區(qū) auxiliary

service

汽車地紅線范圍內(nèi)作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域。[來源：GB

50156—，2.1.19，有修改]4 基本要求4.1

4.1.1

安全生產(chǎn)責任制4.1.1.1

營方應建立健全全員責任制，至包含下列內(nèi)容：a)

主要人、安全管理、各崗位從業(yè)的安全；b)

機構(gòu)、各部門的安全生產(chǎn)職責；c)

考核及。4.1.1.2

應每年審核新，并保存。4.1.1.3

營方應考核的履行。4.1.1.4

營方應制定目標，并逐級簽訂年度安全生產(chǎn)責任書。DB11/T

—4.1.2

安全生產(chǎn)規(guī)章制度4.1.2.1

營方應制定規(guī)章制度，至少應包含下列內(nèi)容：a)

和培訓制度；b)

檢查制度；c)

風險分級制度；d)

和治理制度；e)

防護用品配備和使用制度；f)

會議制度；g)

費用提取、使用和管理制度；h)

的生產(chǎn)經(jīng)營場所、設(shè)備和設(shè)施的安全管理制度；i)

加（卸）氣車輛管理制度；g)

供氣設(shè)備和工藝管道的運行、維護、檢修制度；k)

作業(yè)制度；l)

特種作業(yè)制度；m)

制度；n)

應急預案管理和應度；o)

和懲罰制度；p）生產(chǎn)報告和處理制度。4.1.2.2

加氣站運營方應及時跟蹤并獲取適用于其生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，確保規(guī)章制度符合現(xiàn)行法律法規(guī)、標準規(guī)范的要求。4.1.2.3

規(guī)章制度應經(jīng)主要負責人實施，現(xiàn)行有效版本應發(fā)放至相關(guān)崗位的從業(yè)人員。4.1.2.4

規(guī)章制度應審核新，并保存。4.1.3

安全操作規(guī)程4.1.3.1

營方應至少制定操作規(guī)程：a)

加氣作業(yè)操作規(guī)程；b)

卸氣作業(yè)操作規(guī)程；c）充裝前、后檢程；d)

工藝管道施的運行、維護、檢修操作規(guī)程；e)

置換、放散作程；f)

搶修作業(yè)操作規(guī)程。4.1.3.2

操作規(guī)程應至少包含：a)

適用范圍；b)

主要危險源及控制要求；c)

使用方法或作業(yè)程序；d)

作業(yè)；e)

作業(yè)；f)

事項；g)

緊急情況現(xiàn)場處置措4.1.3.3

操作規(guī)程應經(jīng)主要負責人實施，現(xiàn)行有效版本應發(fā)放至相關(guān)崗位的從業(yè)人員。4.1.3.4

操作規(guī)程宜張貼在相關(guān)設(shè)備或作業(yè)的位置。DB11/T

—4.1.3.5

營方應對安全操行評審根據(jù)評審結(jié)論及時進訂，其有效性、適應性和符合性。當工藝、設(shè)備發(fā)生變化后應及時修訂或更新操作規(guī)程，并保存相關(guān)記錄。4.1.4

應急預案4.1.4.1

營方應制定燃氣安全應急預案急預案的編制程序、內(nèi)容和要素等除應符合

29639

的規(guī)定，還應符合下列規(guī)定：a)

營方應制定綜合應案，綜合應案有與屬地街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）應急、衛(wèi)健、公安等部門的內(nèi)的汽車加氣站，還應有與運營企業(yè)應急聯(lián)防聯(lián)動的銜接；b)

營方應編制專項應案，至少地震汛恐、交通、衛(wèi)生防疫象等專項應急預案。燃氣專項預案應包括泄漏、、爆炸、凍傷流沖擊電等；c)

營方應現(xiàn)場處置方案，至少加氣、卸氣、增壓、等設(shè)施的現(xiàn)場處置方案；d)

營方應至少編制加氣作業(yè)、卸氣作業(yè)等崗位應急處置卡。應急處置卡的內(nèi)容應當包括崗位、人員的應急處置程序和措施，以及相關(guān)和聯(lián)系方式，并便于從業(yè)攜帶。4.1.4.2

營方應

的規(guī)定，每三年進行一次應案評估預案內(nèi)容的針對性和實進行分析，并對應急預案是否需要修訂作出結(jié)論。4.1.4.3

營方應組織專家對本單位編制或修訂的應急預案進審，并按照有關(guān)規(guī)定進行備案。4.1.4.4

評審的汽車加氣站應案應經(jīng)運營方主要負責人實施。4.1.5

人員配置4.1.5.1

加氣站應配備專職安全生產(chǎn)管理人員。4.1.5.2

營方應配備應急人員。4.1.5.3

營方主要負責人人和專職人員應取得知識和管理考核合格證，持證上崗。4.1.5.4

加氣站特種設(shè)備安全管理業(yè)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證，持證上崗。4.1.5.5

加氣站日常運行作業(yè)每班次應不少于2人，其中檢查人員至少14.1.5.6

、LNG運輸車輛駕駛員、押運員卸管理人員應取得道路運輸從業(yè)從業(yè)資格證，上崗。4.1.6

安全生產(chǎn)教育和培訓4.1.6.1

營方應制訂年度和計劃。4.1.6.2

營方應嚴格和計劃，安全生產(chǎn)和應至少包含內(nèi)容：——安全相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范；——安全制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應案；——本行業(yè)危險有害因素；——安全設(shè)備、設(shè)施、工具、防護用品的使用、維護和保管；——防范和應急措施、自救互救知識；——作業(yè)區(qū)劃分知識、爆炸危險區(qū)域劃分知識、電氣防爆知識；——案例。DB11/T

—4.1.6.3

和培訓應符合下列要求：a)

加氣站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全和培訓時間不得

學時，每年繼續(xù)教育和培訓時間不得

16

學時；b)

加氣站新上崗的從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓時間不得

72

學時，每年和培訓的時間不得

20

學時；c)

加氣站從業(yè)人員調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重當重新接受和培訓；d)

加氣站采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新時，應當對有關(guān)從業(yè)重新進行有針對和培訓；e)

加氣站應對相關(guān)方作業(yè)（短期臨時作業(yè)、實習生、學習參觀及其他外來人員）進行安全和培訓；f)

，經(jīng)生產(chǎn)和培訓考核合格，取得相應資格的特種作業(yè)、特種設(shè)備作業(yè)的和其他特殊崗位人員應按期參加復訓和復審。4.1.6.4

營方應當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，應包含下列內(nèi)容：a)

和培訓的或者影像；b)

和培訓的簽到表和培訓學時記錄；c)

考試試卷或者從業(yè)本人簽名核記錄。4.1.7

事故隱患排查治理4.1.7.1

營方應結(jié)合加氣站危險源，制定位的隱患排查清分級管理，并適時更新。事故隱患排查應覆蓋其所有業(yè)施、和的生產(chǎn)經(jīng)營活動。4.1.7.2

營方應定期，建立隱患排查治理，如實的排查時間、所在位置、責任部門和責任人、整改時限、監(jiān)控治理措施、資金投入及整改等內(nèi)容，實現(xiàn)閉環(huán)管理。4.1.7.3

營方應每月向從業(yè)人員通報事故隱患排查治理。重大消除前應向從業(yè)公示所在位危害程度、影響范圍和應急措。4.1.8

應急救援4.1.8.1

營方應兼）職應急救援隊伍。4.1.8.2

營方應根據(jù)實際需求，配備應急設(shè)施和裝備，儲備應急物資，指定專人負責管理，并建立使用狀況臺賬，定期檢測和維護。4.1.8.3

營方應制訂年度應急演練計劃。4.1.8.4

營方應

的規(guī)定實施應急演練估營方應至少組織一次綜合預案演練或?qū)ｍ楊A案，每半年應至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練，每三年現(xiàn)對所項應案演練的全。4.1.8.5

應急演練結(jié)束后營方應將應急演練方應急演練書面評估報告、應練總告文字資料，以及記錄演練實施過程的圖片、、音頻資料等歸檔保存。4.1.9

相關(guān)方4.1.9.1

加氣站產(chǎn)權(quán)方與運營專門的安全協(xié)議，或者在委托合同中約定各自全生產(chǎn)管理職責。4.1.9.2

加氣站產(chǎn)權(quán)方或運營源供應企業(yè)簽訂供應合同，明氣保障方案。DB11/T

—4.1.9.3

內(nèi)的汽車加氣站產(chǎn)權(quán)方或運營方應與運營企業(yè)簽訂供合同，與運營方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，約定各自的安全管理職責。4.1.9.4

加氣站產(chǎn)權(quán)方或運營與其委托的具有相應資質(zhì)輸單位簽訂委托合同，與氣源供應企業(yè)委托的具有相應資質(zhì)的運輸單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，或三方合同，約定各自的安全管理職責，并約卸管理人員的委派事宜。4.1.10

4.1.10.1

汽車加氣站運營方應執(zhí)行

個體防護裝備配備流程。4.1.10.2

汽車營方采購的個體防護裝備應符合國家、行業(yè)的相關(guān)標準要求，且應在有效使用。4.1.10.3

汽車加氣站運營方應按

GB

39800.1

和

的規(guī)定為從業(yè)人員提供個體防護裝備，建立發(fā)放和領(lǐng)取監(jiān)督、從業(yè)使用規(guī)則佩戴、使用。4.2

場所環(huán)境4.2.1

汽車加氣站站內(nèi)布外建（構(gòu)）筑物的安全間距應保持符合

GB

50156

的規(guī)定。安全間距內(nèi)有新建設(shè)施、爆破、取土、性根植物、損壞安全標志等危害安全的活動時立即予以勸阻、制止，并應向部門舉報。4.2.2

汽車加氣站出入分開設(shè)置內(nèi)的汽車加氣站劃出入口標識劃行車路線實現(xiàn)。4.2.3

汽車加氣站劃作業(yè)區(qū)與線標識（卸）氣停車位線保線清識。4.2.4

汽車加氣站作業(yè)區(qū)內(nèi)可種植草坪、植物花壇種植油性和影響操設(shè)施安全的植物，并及時清理及枯枝。4.3

4.3.1

汽車加氣站產(chǎn)權(quán)方或運營方應建立特種設(shè)備臺賬和特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。4.3.2

汽車加氣站特種設(shè)備應取得《特種設(shè)備使用登記證定期檢驗，在有效期內(nèi)使用使理應符合

的規(guī)定。4.4

用電4.4.1

各元件及線路應運行正常，接觸良好，連接緊固，無嚴重發(fā)熱、、漏電現(xiàn)象，爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)施和器材爆性能應有效。4.4.2

電氣設(shè)備、機柜的接地應連接緊固，接地電阻應定期檢測并符合原設(shè)計文件和規(guī)范的要求。4.4.3

配電箱（柜）前方

內(nèi)應無任何妨礙操作與維修的物品，如因工藝布置、設(shè)備安裝確有困難時可適當減少，但影響箱門開啟和操作。落地電箱柜作業(yè)面宜鋪設(shè)墊。4.4.4

配電箱（柜）、PLC控制柜內(nèi)涌保護器及配套的過電流保護裝置保持正常工作狀態(tài)。4.5

4.5.1

汽車加氣站運營采取下列措施控制火源：a)

設(shè)有規(guī)范、醒目的“禁止煙火”等安全標志；b)

作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有明發(fā)火花地點；c)

火柴、打及手機能產(chǎn)生火花或靜電的物品不應帶入作業(yè)區(qū)；d)

進入作業(yè)區(qū)應著防靜電的工作服鞋，進入前應使用人體靜電消除裝置釋放；e)

非站內(nèi)人員未經(jīng)許進入作業(yè)區(qū)；DB11/T

—f)

各生產(chǎn)、檢測爆性能應處于完好狀態(tài)；g)

操作和維修應使用不發(fā)火花工具或采取防止火花產(chǎn)生的措施；h)

防雷、防靜電和接地應并運行正i)

需要進行電氣焊等動火作業(yè)時，應按照危險作業(yè)管理制度，履行審續(xù)，經(jīng)批準后，場有人，確保安全的下方可作業(yè)。4.5.2

汽車加氣站消防設(shè)施的運行、維護應符合規(guī)定：a)

消防設(shè)施和器材應設(shè)專人管理，定點擺放，定期檢查，保持完好有效，并每年至少進行一次檢測；b)

通道的地面上應有明顯的安全標志，應一直保持暢通，消防設(shè)施周圍不應堆放雜物。4.6

安全標志汽車應定期檢查，保持清晰、顯著、無破損符合

CJJ/T

153的規(guī)定。4.7

監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4.7.1

汽車加氣站監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各類應運行正常、外觀完好、顯示清晰、屏幕亮度適中。4.7.2

汽車加氣站應定現(xiàn)場儀表、遠傳儀表的顯示值與監(jiān)控的數(shù)據(jù)進行對比檢查。4.7.3

汽車加氣站監(jiān)控數(shù)據(jù)進行實時存儲，報警數(shù)據(jù)應備份，圖像存儲應采用4CIF格式且應滿足全部圖像24h不間斷錄像，保存時間不應小于90天。4.7.4

汽車加氣站監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的機箱、機柜和儀器儀表的接地應連接緊固，接地電阻應定期檢測并符合原設(shè)計文件和規(guī)范的要求。4.8

燃氣4.8.1

汽車加氣站燃氣泄漏報警系統(tǒng)的選型使用、定期檢查等應符合

和

CJJ/T146

的規(guī)定，并應正常，電器控制應動作靈敏。4.8.2

汽車加氣站產(chǎn)權(quán)方或運營方應按照

JJG

693

的規(guī)定，每年至少檢定一次燃氣泄漏報警系統(tǒng)。4.8.3

燃氣泄漏報警系統(tǒng)應在被保護區(qū)域內(nèi)聲光警報裝置，其報警控應設(shè)置在有人值守的房間內(nèi)，被保護區(qū)域內(nèi)有防爆型排風裝置時與其聯(lián)動。4.8.4

燃氣泄漏報警系統(tǒng)應配有不間斷電源。4.9

防雷防靜電裝置4.9.1

汽車加氣站防雷、防靜電裝置應并處于正常狀態(tài)，其日常應符合

的規(guī)定。測每半年不應少于一次，上半年檢測雷雨季節(jié)前進行，檢測結(jié)果應符合原設(shè)計文件和

32937

的規(guī)定。4.9.2

汽車加氣站作業(yè)區(qū)入口處設(shè)置的人體靜電消除裝置和裝置區(qū)入口處設(shè)置的本質(zhì)型的人體靜電消除裝置應有效。4.9.3

在內(nèi)工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處設(shè)置的金屬跨接線應，連接處過渡電阻值不應大于0.03Ω。4.9.4

CNG加氣子站內(nèi)停放的車載CNG儲氣瓶組拖與兩處臨時固定防雷接地裝置保持連接。4.9.5

LNG加氣站內(nèi)槽車卸氣過程與設(shè)置在爆炸危險1于防靜電跨接的固定接地裝置保持連接能檢測跨接線及監(jiān)視接地狀態(tài)的靜電接地儀。4.10

運行安全評價DB11/T

—汽車營方應每年至少一次，對在過程中發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)應立即整改或制定治理方案限期整改，及時排除?？捎杀酒髽I(yè)生產(chǎn)技術(shù)和安全管理的評價組，也托第三方生產(chǎn)服務(wù)機5 CNG

加氣站5.1

5.1.1

CNG

加氣站內(nèi)工藝設(shè)備、管道及閥門應連接良好規(guī)整、密封可靠、無腐蝕、無現(xiàn)象。5.1.2

CNG

加氣站內(nèi)的工藝管道應有清晰的工藝流向標志，且安全附件齊全有效。5.1.3

CNG

加氣站內(nèi)的每個閥門宜逐一編號掛牌，對常開、常閉閥門應設(shè)有明顯的指示。閥門應定期進行啟閉操保養(yǎng)，無法或關(guān)閉不嚴的閥門，應及時維修或。5.1.4

CNG

加氣站內(nèi)使閥、壓力表和緊急切斷閥等安全附件在使用加強維護，閥應每年至少校驗一次，涉及安全控制的壓力表應每半少檢定一次，緊急切斷閥每半年應手動開閉一次，并電動閉合一次。5.1.5

CNG

加氣站的排、廢油水和脫水裝置產(chǎn)生的危險廢物應可靠收集，并委托取得相應資質(zhì)的專業(yè)危險廢物處理機構(gòu)定期收集處理。5.2

與維護5.2.1

CNG加氣站內(nèi)脫水裝置的運行、維護應符合規(guī)定：a)

內(nèi)各部件的運行應按設(shè)定程序進行；b)

指示儀表應正常，表面清潔無污漬，應在規(guī)定范圍內(nèi)；c)

閥門切換、開關(guān)應靈活，運動部件應平穩(wěn)，無異響、泄漏等；d)

應根據(jù)運行情況對器定期進行排污；e)

露點儀應進行動態(tài)監(jiān)測和定期維護，并應根據(jù)露點情況及時更換干燥劑。5.2.2

CNG加內(nèi)壓縮機的運行、維護應符合下列規(guī)定：a)

壓縮機的進、壓力應符合設(shè)定值；b)

壓縮機的壓力、溫度、流量等參數(shù)應動態(tài)監(jiān)測；c)

壓縮機的連鎖保護裝置應定試、維護；d)

壓縮機的振動情況應定期檢查；e)

壓縮機的、潤滑、冷卻和通風系統(tǒng)應定期檢查；f)

壓縮、異常振動、過熱、泄漏等現(xiàn)象時應及時停理；g)

壓縮機檢修完畢重新啟動前應置換，置換合格后方可開機；h)

壓縮機間內(nèi)不應堆放任何雜物。5.2.3

壓縮機的卸載排氣不應對外放散，宜回收至壓縮機緩沖罐。5.2.4

CNG

加氣站內(nèi)設(shè)備應定期巡查，站內(nèi)管線、設(shè)備、罐（瓶）體應無銹蝕、無泄漏、無損壞現(xiàn)象，各類儀器儀表指示正確。5.2.5

壓力容器、壓力管道的溫度、壓力等參數(shù)定時觀察，不應超出設(shè)定范圍。5.2.6

過濾、調(diào)壓裝置的運行、維護應符合規(guī)定：a)

調(diào)壓器、過濾器、閥門施、儀器、儀表等設(shè)備應無泄漏、無腐蝕和無損傷等異常，當發(fā)現(xiàn)有燃氣泄漏及調(diào)壓器有喘息、壓力跳動等時及時處理；b)

新投入使保養(yǎng)后重新啟調(diào)壓器，應經(jīng)過調(diào)試，符合性能指標要求時方可投入運行；c)

停氣后重新啟用調(diào)時應檢查進出口壓力及有關(guān)參數(shù)；DB11/T

—d)

對配有伴熱系統(tǒng)的調(diào)壓裝置定期檢查各級調(diào)壓器熱媒的進水和回水溫度，不應超出正常范圍。進水溫度宜控制在

℃±5℃，回控制在

60℃±5℃。調(diào)溫度不應低于

5

℃；e)

應定期檢查過濾器前差，當過濾器前差達到

0.1MPa，應及時排污、清洗或更換濾芯。5.2.7

加氣機應定期檢定，周期不超過

6

個月。合格的加氣機在其顯著位置粘貼檢定合格的標志；不合格的加氣機在其位置粘貼不準使。5.2.8

加氣站加氣軟管長度大于

，且應設(shè)安全拉斷閥；發(fā)現(xiàn)軟管出現(xiàn)磨損、扭曲、膠腐蝕、膨脹、切痕等現(xiàn)象時，應立即更換。拉斷閥應經(jīng)常檢查和維護保養(yǎng)確保正用。5.2.9

CNG汽車車載氣裝作業(yè)應符合要求：a)

加氣作業(yè)人員應穿防靜電工作服鞋；b)

車輛到站后，由加氣作業(yè)人員引導進站到固定停停車，并提示和確認車輛熄火、拉手制動、關(guān)閉總電源輛人員下車，打開車輛小門，拔下防塵帽，上交車鑰匙，在安全區(qū)域等候，并遵守站內(nèi)管理規(guī)定；c)

加氣作業(yè)用止將車輛固定，并連接靜電接地線；d)

充裝作業(yè)前，加氣作業(yè)人員應檢查車載氣瓶檢測合格標識，若無檢測合格標識，拒絕加氣；e)

充裝作業(yè)前，加氣作業(yè)人員應檢查車載氣瓶余壓是否在

0.1

MPa

以上，若余壓過低，拒絕；f)

加氣作業(yè)人員應確認槍與車載氣瓶的加氣口連接牢固后，給予；g)

充裝作業(yè)結(jié)束后，業(yè)卸下槍，并放置回插槍口h）加氣作業(yè)確認無隱患后，摘下接，撤開止輪塊，通知領(lǐng)取鑰匙，提示司乘人員帶上防，關(guān)上加氣小門，引導車輛離開加氣站；i)

操作過程加氣作業(yè)人員的身體不應正對加氣口；j)

當遇有雷雨天附近發(fā)生火災查出有氣體泄漏、壓力異常、在其他不安全因素時，不應進行充裝作業(yè)。5.2.10 加氣子站卸業(yè)應符合下列要求：a)

操作人員應穿服鞋，并使爆工具；b)

車輛進站前應檢查運輸車輛、車載儲氣瓶及駕駛員、押運員的標志、牌照、證件齊全、有效，安全閥、壓力表等安全附件齊正常，是否在校驗有效；不應對運營手續(xù)不全或有故障輸車卸氣；c)

車輛進站后，操作配合押運員指揮駕駛員地面標志線將車輛?？康轿?，手剎制動，熄滅發(fā)動機，連；d)

用止輪塊雙向固定好拖車，然后放置拖車的支撐底座，搖下拖腿使牽引車，拔出輔助支撐腿固定銷，搖下輔助支腿插入到位；打開拖車后倉門，并固定好，檢查駐車制動閥是否有效；e)

上述完成經(jīng)二次檢查確認后，將卸氣軟管與儲氣瓶組主閥門連接牢固，先緩慢打開儲氣瓶組上的主閥門，再緩慢打開一組儲氣瓶上的閥門，當卸氣軟管充滿儲氣瓶組與卸氣軟管內(nèi)的壓力達到均衡后，再緩慢打開其它儲氣瓶上的閥門和卸氣柱上的進氣閥門；操作過程操作的身體正對卸氣口；f)

當遇有雷雨天附近發(fā)生火災查出有氣體泄漏、壓力異常、在其他不安全因素時，不應進行卸氣作業(yè)；g)

卸氣作業(yè)應在裝卸人員的現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行。5.3

5.3.1

CNG加氣站進行站內(nèi)搶修時應執(zhí)行本站的應案。5.3.2

CNG加氣站的搶修應符合規(guī)定：DB11/T

—a)

發(fā)生少量時，應關(guān)閉相關(guān)閥門，并依據(jù)現(xiàn)場情況采取合理措施。搶修前應將設(shè)備及管道內(nèi)

，排空設(shè)備內(nèi)滯留燃氣檢測天然氣濃度，待檢測合格后進行搶修。搶修后可利用嗅進行檢查，無方可投入運行；b)

站內(nèi)出現(xiàn)大量時立即啟動全站緊急切斷系統(tǒng)，停止站區(qū)全部作業(yè)，并應設(shè)置警戒范圍和快速撤離疏散人員；采取安全有施控制和消除泄漏點，防止事故擴大；c)

因泄漏造成火災后，除采取上述措施控制火勢進行搶修作業(yè)外，還火的其他設(shè)備和容器進行隔火、降溫處理；d)

車載儲氣瓶組或加氣車輛出現(xiàn)泄漏或著火事故時，應立即停車，設(shè)置安全警戒線，附近一切火種，一切機動車輛通行，并火栓、滅對氣行冷卻和稀釋，降低現(xiàn)氣濃度。5.3.3

CNG加氣站內(nèi)發(fā)與時，應按要求進行處a)

當燃氣設(shè)施發(fā)生火災、爆炸等事故時立即啟動全站緊急切斷系統(tǒng)，迅速切斷電源、氣源和杜絕火種，防止發(fā)生次害；b)

火勢控制后，應

5.3.2

條的有關(guān)進行搶修；c)

發(fā)生火災、爆炸等，應及時，組織疏散，保護好現(xiàn)場，并應協(xié)助公安、消防及其他有關(guān)部門搶救；d)

與爆炸災情消除后，應全面檢查內(nèi)的管道和設(shè)備，消除隱患。6 LNG

加氣站6.1

6.1.1

LNG加內(nèi)工藝設(shè)備、管道及閥門應連接良好、可靠、無腐蝕、無泄漏現(xiàn)象。6.1.2

LNG加氣站內(nèi)的工藝管道應有清晰藝流向標志，且附件齊全有效。6.1.3

LNG加氣站內(nèi)的每個閥門宜逐一編號掛牌，對常開、常閉閥門應設(shè)有明顯的指示標志。閥門應定期進行啟閉操保養(yǎng)，無法或關(guān)閉不嚴的閥門，應及時維修或。6.1.4

LNG加氣站內(nèi)使閥、壓、液位計、溫度計和緊急切斷閥等安全附件在使用加強維護，閥應每年至少校驗一次，涉及安全控制的壓應每半年至少檢定一次，緊急切斷閥每半年應手動開閉一次，并電動閉合一次。6.1.5

LNG加堤內(nèi)的雨水排放口的封堵措定期檢查，防止下水以頂蓋密封的溝渠中。6.1.6

有可能接觸LNG的操作人員應配備低溫防護、服裝、防護面罩等防護用品穿防靜電長袖、長褲、鞋（靴）。6.1.7

當有人員因接觸到而時立即將皮膚浸入40℃～℃的溫水中解凍及時治療。6.2

與維護6.2.1

LNG道后應采用氮氣進換，不應充水置換的方式。在后投入使用前應進行預冷，預冷時儲罐道中不應含有水分及雜質(zhì)。6.2.2

LNG儲罐應符合規(guī)定：a)

內(nèi)

LNG

的液位、壓力和溫度應定期現(xiàn)查和通過自動監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控；儲存液位宜控制在

～90%范圍內(nèi)，儲存壓力不應高于最大允許工作壓力；b)

應牢為不燃材質(zhì)；c)

儲罐外壁定期進查，表面應無凹陷，應無脫落，且應無結(jié)露、結(jié)霜現(xiàn)象；10DB11/T

—d)

應定期檢測儲罐的靜態(tài)蒸發(fā)率；e)

應定期檢查隔熱型的絕熱材體濃度和夾層補狀況。6.2.3

潛液泵應符合規(guī)定：a)

低溫潛液泵開機運行前應進行預冷；b)

潛液泵的運行狀況應定期檢查，進、壓力應符合設(shè)定值，當發(fā)現(xiàn)泵體有異常噪聲或震動時，應及時停理，消除后方可啟用；c)

潛液的密封及保冷狀況應定期檢查；d)

潛液泵應定期，完畢重新投干燥氮氣對潛液泵罐進行置換，置換合格且經(jīng)預冷后開機。6.2.4

氣化器應符合規(guī)定：a)

器應平穩(wěn)，無異常響聲、異常結(jié)霜、振動及泄漏等現(xiàn)象；b)

經(jīng)氣化器后的溫度應符合設(shè)計文件的要求。6.2.5

LNG加內(nèi)的低溫工藝管道應定期檢查，并應符合下列規(guī)定：a)

管道焊縫及連接管件應無泄漏，有漏點時應及時處理；b)

管道外保冷材料應，當材料的絕熱保冷性能下降時應及時更換；c)

管道管托應完好。6.2.6

加氣機應定期檢定，周期不超過

6

個月。合格的加氣機在其顯著位置粘貼檢定合格的標志；不合格的加氣機在其位置粘貼暫停使。6.2.7

LNG

加氣站加（卸）氣軟管應體不銹鋼波紋軟管；加氣軟管長度不應大于

6m，且應設(shè)安全拉；發(fā)現(xiàn)軟管出現(xiàn)磨損、扭曲、、膨脹、切痕等現(xiàn)象時，應立即更換。拉應經(jīng)常檢查，以確保正用。6.2.8

LNG汽載氣裝作業(yè)應符合要求：a)

加氣作業(yè)人員應穿戴防護用品；b)

車輛到站后，由加氣作業(yè)人員引導進站到固定停停車，并提示和確認車輛熄火、拉手制動輛人員下車，打開車輛

加氣口蓋板，上交車鑰匙，在等候遵守站內(nèi)；c)

加氣作業(yè)用止將車輛固定，并連接靜電接地線；d)

充裝作業(yè)前，加氣作業(yè)人員應檢查車載氣瓶檢測合格標識，如無檢測合格標識，不應加氣；e)

充裝作業(yè)前，加氣作業(yè)人員檢查車載氣瓶壓力不宜超過

0.8MPa，如超過時，宜采用回氣方式降低車載氣力；f)

加氣作業(yè)用壓縮空氣吹掃槍槍口和車載氣瓶連接

的加氣槍與車載氣瓶的加氣確認連接牢固后給予；g)

充裝作業(yè)結(jié)束后，業(yè)卸下槍，用壓縮空氣槍吹掃加氣槍口，并放置回插槍口處；h）加氣作業(yè)蓋好車輛加氣蓋板上的加氣蓋、回氣蓋，確認無后，摘下靜電接，撤開止輪塊，通知領(lǐng)取鑰匙，提示其關(guān)閉車輛

口蓋板、鎖緊，車輛加氣站；i)

當遇有雷雨天附近發(fā)生火災查出有氣體泄漏、壓力異常、在其他不安全因素時，不應進行充裝作業(yè)。6.2.9

LNG汽車槽車卸業(yè)應符合要求：a)車輛進應檢查槽車、以及員、押運員的標志、牌證件齊全、有效，閥、液位計、壓力表等附件是否齊正常，是否在校驗有效；不應對運營手續(xù)不全或有故障的槽車卸氣；11DB11/T

—b)

車輛進站后，操作配合押運員指揮駕駛員地面標志線將槽車?？康轿?，手剎制動，熄滅發(fā)動機，用止輪塊雙向?qū)⒉圮嚬潭?，并將接地線與槽車連接；c)

卸氣作業(yè)前應對槽車進行檢查，確認無誤后方可進行卸氣作業(yè)，檢查應符合下列要求：1)

槽車應停穩(wěn)；2)

槽車和各附件應無跑、冒、滴、漏，并安裝阻火器；3)

槽車接地線應連接緊固，靜電接地儀應運行正常。d)

檢查

槽車內(nèi)儲罐的壓力、液位、溫度，并做好記錄；e）連接各卸車軟槽車的液相、氣相、增壓口；f)

微開槽車液相相、口閥門，通過卸車臺依次置換各軟管內(nèi)空氣，置換結(jié)束后將軟管升壓到站內(nèi)儲罐壓，檢接口有漏點；g)

設(shè)置站內(nèi)控制為卸車模h)

打開連接站內(nèi)和槽車儲罐氣相管上各閥門，平衡站內(nèi)和槽車儲罐的壓力；i)

在槽車儲罐壓力不足時，可通過卸車增壓器對槽車儲罐進行增壓；j)

打開槽車出液閥和卸車臺進，預冷

LNG

低溫潛液k)

當

LNG

低溫泵預冷溫度達到值或泵罐液位高度大于設(shè)定最低液位高，啟動

低溫潛液泵開始卸氣；l)

卸氣過程操作、駕駛員和押運員均不應離開崗位，且應按規(guī)定穿戴防護用具，并使用防爆工具；隨時觀察站內(nèi)儲罐和槽車儲罐的液位、壓力變化；m)

當站內(nèi)儲罐液位達到上限或槽車液位顯示為零時，按按鈕結(jié)束卸氣，槽車和站內(nèi)的壓力和液位；n)

關(guān)閉槽車和卸車臺相對應的液相相、口閥門，打開卸車臺閥門，放空卸車連接管內(nèi)的余氣；o)

確認無安全隱患后，卸下各卸車連接接地線，撤開止，引導槽車加氣站；p)

當遇有雷雨天附近發(fā)生火災，檢查出有罐體嚴重結(jié)冰霜或結(jié)露、壓力異常，或存在其他不因素時，不應進行卸業(yè)；q)

卸氣作業(yè)應在裝卸人員的現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行，且不應同時進行加氣作業(yè)。6.2.10

LNG儲罐防護堤或橇攔蓄池內(nèi)應保持清潔無水狀態(tài)，不應存有積水、雜物。6.3

6.3.1

LNG加氣站進行站內(nèi)搶修時應執(zhí)行本站的應案。6.3.2

LNG加氣站的搶修應符合規(guī)定：a)

當

LNG

少量泄漏時，可依據(jù)現(xiàn)場采取措施消除泄漏；當泄漏不能消，應關(guān)閉閥門，并應將管道內(nèi)

，待管道恢復至常溫后，再進行維修，維修后可利用干燥氮氣進行檢查，無方可；b)當

大量時立即啟動緊急，停止站區(qū)全部作業(yè)設(shè)置警戒范圍和快速撤離疏散人員，待

LNG

全部氣化擴散后再進行檢修；c)LNG

泄漏著磷酸銨鹽干粉滅火器、氫鈉干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火應用水滅火。當

著火區(qū)域周邊設(shè)施火焰灼熱威脅時火的行隔熱、降溫處理。6.3.3

LNG加氣站內(nèi)發(fā)與時，應按要求進行處a)

當燃氣設(shè)施發(fā)生火災、爆炸等事故時立即啟動全站緊急切斷系統(tǒng)，迅速切斷電源、氣源，杜絕火種，防止