海南航空公司品牌研究

目錄摘要 V引言海南航空公司的品牌戰(zhàn)略包括成立大新華航空與投資電影或投放廣告兩個部分。海南航空公司是一家起源于海南的民營合資型航空公司，其地域性的特征較為明顯，但海南航空公司具備打造國際知名品牌戰(zhàn)略型目光，賦予了大新華航空公司打造突破地緣局限性，具有世界性格局的航空品牌的使命。13年后的今天，大華航空公司與海南航空公司通過新媒體、自媒體、音樂會、體育賽事贊助、機身廣告、線上與線下產(chǎn)品銷售、機場與機上廣告和宣傳欄推廣等捆綁宣傳的方式。使得大華航空公司與海南航空公司在獨立經(jīng)營發(fā)展的基礎(chǔ)上，齊頭并進，實現(xiàn)了品牌戰(zhàn)略的共贏。此外，海南航空公司從2018年起就開始突破傳統(tǒng)的品牌宣傳媒介，通過投資《非誠勿擾》等電影和在《廣告主》雜志投放廣告，以求多角度、全方位，較為自然的展示海南航空公司的服務(wù)理念，拓展海南海南航空公司的知名度，持續(xù)擴大海南航空公司品牌的影響力?？梢哉f，海南航空公司的品牌戰(zhàn)略無論是其內(nèi)容、方式、手段都具備一般民營航空公司的緊跟潮流、曲折發(fā)展、勇于探索的特征，這樣的背景下也給本文研究海南航空公司的品牌策略提供了新思路。1緒論1.1選題的目的與意義隨著我國城市化歷程的不斷推進，乘坐飛機出行也日益頻繁。截止到目前，中國包括客運、貨運與混營在內(nèi)一共有52家航空公司。其中除了中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空屬于國企航空公司外，其他皆為民營航空公司和地方航空公司。海南航空公司屬于合資的航空公司，旗下有兩個也是民航企業(yè)的子公司。數(shù)量眾多的航空公司給乘客給選擇航空公司時帶來一定的困難。而航空公司的品牌效應(yīng)一方面能夠有效的引導(dǎo)乘客選擇的航空公司，從而達到提高營業(yè)額與市場份額的目的；另一方面，航空公司進行良好的品牌運營能夠不斷的擴大公司的社會影響力，真正成為一個能夠為社會做出貢獻的企業(yè)。然而我國航空公司目前在品牌運營上依然存在很多問題，沒有真正發(fā)揮出中國航空公司的品牌效應(yīng)。就以海南航空公司來說，其在國際上的影響力遠遠比不上泛美航空、波音航空、環(huán)球航空等國際巨頭航空公司。這主要是因為這些國際巨頭航空公司牢牢的把握住了品牌知識產(chǎn)權(quán)，先進的科學(xué)技術(shù)以及科學(xué)的經(jīng)營理念。而國內(nèi)的航空公司品牌很難與其相比。海南航空公司在品牌運營上遵循一般航空公司發(fā)固有的模式缺乏創(chuàng)新能力，沒有發(fā)揮航空公司在品牌運營上創(chuàng)新能力，這就導(dǎo)致了海南航空公司乘客忠誠度不足。長期以往，海南航空公司這一品牌將遠離市場需求并模糊消費者喜好，這將導(dǎo)致無法海南航空公司品牌的內(nèi)在價值衰退。所以將對海南航空公司的品牌進行研究有其現(xiàn)實意義。陳曉蕾.論品牌效應(yīng)在營銷中的作用[J].財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)(11):第129～130頁.1.2國內(nèi)外綜述1.2.1國內(nèi)研究綜述國內(nèi)學(xué)者在吸收國外理論研究的基礎(chǔ)上，就各行業(yè)的影響力因品牌而在行業(yè)間的競爭力的提升進行了多方面的研究。我國學(xué)者對于品牌和海南航空公司品牌的研究主要集中在以下幾個方面：一、以海南航空公司為例，對如何建設(shè)具有我國特色的品牌，例如陳峰（2017年）在《中國年牌建設(shè):新時代新實踐新理念》中以海南航空公司為例對我國品牌建設(shè)提出了新時代新實踐新理念等要求；陳峰.中國品牌建設(shè):新時代新實踐新理念[J].中國經(jīng)濟周刊,2017(50):第31～31頁.二、研究創(chuàng)新性服務(wù)對我國品牌建設(shè)的影響，例如孫莉（2016年）在《以創(chuàng)新帶動民航服務(wù)——以海南航空公司為例》就以海南航空公司為例，深刻的思考了創(chuàng)新性服務(wù)與品牌形象塑造的關(guān)系；陳峰.中國品牌建設(shè):新時代新實踐新理念[J].中國經(jīng)濟周刊,2017(50):第31～31頁.孫莉.以創(chuàng)新帶動民航服務(wù)——以海南航空公司為例[J].科技展望,2016,26(30).劉金濤.春秋航空低成本戰(zhàn)略研究[D].廣西師范大學(xué),2017.1.2.2國外研究綜述國外品牌研究起源于1931年品牌經(jīng)理制被寶潔公司的營銷經(jīng)理尼爾麥克爾?羅(NeilMcElroy)提出。此后，品牌的研究主題就不斷的遞進，經(jīng)過多年的發(fā)展，國外關(guān)于品牌的研究主要集中在以下三個方面：第一品牌戰(zhàn)略的分析與研究，例如美國經(jīng)濟學(xué)專家RobertSteve（2017年）在其《Whatisabrand》一書中闡述了包括微軟、蘋果等國際知名品牌是如何構(gòu)造其獨有的品牌戰(zhàn)略的；第二，品牌資產(chǎn)分析，例如DavidAker（2018年）《Managebrandequity》中品牌資產(chǎn)如何從無形轉(zhuǎn)化為有形的具體方案，第三，品牌關(guān)系分析，例如在英國經(jīng)濟學(xué)家HaiwenDyson（2019年）《Reviewofbrandrelationshipresearch》一文中深入探討了品牌的形成、特點及其作用。2海南航空公司品牌差異化的具體表現(xiàn)2.1國際化品牌運營能力海南航空公司在國際化品牌運營上與其他航空公司存在巨大的優(yōu)勢，這主要集中表現(xiàn)在以下幾點，第一，航線眾多，截止到2019年海南航空公司開通境內(nèi)外航線2000多條，其中西部運營航線250條，通航國內(nèi)外160余個城市，構(gòu)建完善了以西部為基地的“毛細血管”航線網(wǎng)絡(luò)；第二，積極響應(yīng)國家號召，推進國產(chǎn)飛機產(chǎn)業(yè)化，并不斷的進行品牌國際化探索，從而保證了海南航空公司這一品牌規(guī)?；⑼七M市場運營；第三，采取有效的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，積極響應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)，積極開通“一帶一路”沿線國家的直飛航班，積極搭建了沿線區(qū)域互聯(lián)互通的“空中橋梁”，使海南航空公司這一品牌沿著“一帶一路”線路不斷傳播，從而達到擴大國際影響力的目的；第四，對標(biāo)對標(biāo)業(yè)界領(lǐng)先的國際航空公司實現(xiàn)國際化發(fā)展，例如在安全管理上對標(biāo)的是澳洲航空，在品質(zhì)服務(wù)上對標(biāo)的是新加坡航空公司，因此在海南航空公司成立之初就注入了打造國際品牌的基因。2.2服務(wù)差異化作為一家地方性的航空公司的海南航空公司是“五星航空公司”榮譽稱號的持有者，能夠長期保持這一稱號離不開海南航空公司獨有的服務(wù)理念。例如，在海南航空公司始終根據(jù)由眾多乘客參與制定的SKYTRAX“五星航空公司”細則，不斷的改進自身服務(wù)的不足之處，并且制定了一套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。逐步樹立起，海南航空公司獨有的“店小二”服務(wù)口碑。2018年國際化轉(zhuǎn)型后，憑借“東方待客之道”的服務(wù)理念，蜚聲國內(nèi)外民航。海南航空公司正是憑借著不斷為乘客提供差異化的服務(wù)，才能到達現(xiàn)如今的品牌地位。3海南航空公司品牌市場營銷現(xiàn)狀與存在的問題3.1海南航空公司品牌市場營銷的現(xiàn)狀3.1.1充分借鑒國際著名航空公司的經(jīng)驗海南航空公司自成立以來，一直致力于打造具有最高國際標(biāo)準(zhǔn)的世界級品牌。海南航空公司學(xué)習(xí)了澳航、新航等國際航空公司的優(yōu)秀經(jīng)驗，堅持以專注、認(rèn)真為核心航空公司的優(yōu)秀技術(shù)精神，向世界傳達了“東方人”的獨特服務(wù)理念，并不斷追求服務(wù)質(zhì)量的提高。逐漸以良好的服務(wù)口碑與服務(wù)精神確立了全球航空行業(yè)的品牌地位。3.1.2以實業(yè)打造世界品牌2013年國家啟動“一帶一路”項目，以期能夠促進產(chǎn)業(yè)升級與中國品牌“走出去”。海南航空公司依托國家政策，相應(yīng)國家號召，在物流上收購了法國藍鷹航空；在餐飲上收購了球最大航空餐飲供應(yīng)企業(yè)Gategroup，在酒店上購買了希爾頓酒店四分之一的股權(quán)。除了物流、餐飲、酒店外，在金融、旅游、餐飲等實業(yè)上也多有舉措。海航公司通過此舉在全球范圍內(nèi)拓展和?完善產(chǎn)業(yè)鏈，通?過發(fā)展實業(yè)，逐步通過提?升產(chǎn)業(yè)鏈服?務(wù)能力，打造?世?界級?產(chǎn)業(yè)品牌。3.1.3重視品牌國際化合作不斷提升品牌附加值近幾年，海南?航空公司與?多項?極具國際化視?野的品牌?開展?合作。例如：與美國多家包括動畫?夢工廠、DC等企業(yè)合作，將其?動?漫?形象涂裝在飛機上；與歐洲英超聯(lián)賽達成廣告投放協(xié)議，這些措施將?海南?航空?公司的品牌推向??了全世界。更重要的是，海南航空公司不單單是加強了國際間的合作，在品牌附加值上更是開創(chuàng)了以中國本土文化為根基，中西方文化交匯的?先例，以中國?獨有的智慧，獨特的傳統(tǒng)文化服??務(wù)?理念塑造出國際化的、人民喜聞樂見?的東方人含蓄，溫婉的品牌形象。榮獲了“全球最佳航空公司十強”等眾多獎項，不斷提升著“海南航空公司”這一品牌的附加價值。門洪華.邁進跨國時代——海航國際化戰(zhàn)略的展開[J].攀登(4):第77～83頁.3.2存在的問題3.2.1培養(yǎng)目標(biāo)不明確，與其他品牌形象同質(zhì)化嚴(yán)重航空公司的品牌定位指的是其在市場上鮮明的個性與形象。世界上任何一個品牌的成功運營都離不開獨樹一幟的品牌形象。鮮明的品牌定位一方面能夠在品牌管理上更好的發(fā)揮作用，另一方面能夠幫助乘客迅速的記住一個航空公司。盧鋼.航空公司市場品牌定位之管見[J].品牌,2015(09):第34盧鋼.航空公司市場品牌定位之管見[J].品牌,2015(09):第34～35頁.雖然海南航空公司也提出了屬與自己的品牌目標(biāo)（打造世界卓越航空品牌）、品牌理念（相伴相惜夢享飛行FLYYOURDREAMS）、品牌使命（讓旅客感受最人性化的飛行服務(wù)體驗）、品牌個性（活力、創(chuàng)新、現(xiàn)代東方神韻）、品牌核心價值（人性化、文化體驗、超越預(yù)期）。但這些品牌定位都流于表面，與其他國內(nèi)的航空公司相比沒有形成鮮明的品牌定位。不少乘客提起海南航空公司只能泛泛的回想與其他航空公司毫無特點、千篇一律的無差別空乘服務(wù)，干凈的座椅等等，甚至不少乘客乘坐完海南航空公司后都不記得自己坐的是海南航空公司的班機。因此，不難看出海南航空公司缺乏良好的品牌形象與定位，不直觀且千篇一律，與其他國內(nèi)的航空公司相比對于乘客而言只剩下標(biāo)識與名字的差別了，同質(zhì)化嚴(yán)重，這將不利于海南航空公司品牌的打造。陳健,黃思雨.我國航空業(yè)綠色品牌可持續(xù)發(fā)展的機制研究——以美國聯(lián)合技術(shù)公司及我國珠海航空產(chǎn)業(yè)為例[C]//中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2016年學(xué)術(shù)年會.2016.3.2.2品牌產(chǎn)品無法有效的促進品牌形象的樹立品牌的競爭力主要體現(xiàn)在品牌產(chǎn)品的設(shè)計上，特別是對于向海南航空公司這樣的合資型航空公司。身為服務(wù)型的企業(yè)，為確保品牌核心競爭力應(yīng)該乘客提供遠超競爭對手的、符合乘客與市場需求的服務(wù)。例如，德國漢莎航空公司為乘客在長途旅行中提供更寬的座位、高品質(zhì)的餐點和零食以及獨特的個人娛樂選擇；新加坡航空主打非常豪華的體驗和為乘客提供擁有超過1000部電影、節(jié)目、音樂和游戲的個人電視；澳洲航空公司擁有強大的客戶服務(wù)以及相匹配的會員忠誠計劃，并向所有乘客免費開放了自助小吃店。海南航空公司的特色服務(wù)主要包含“金鵬俱樂部”、“自由人計劃”“網(wǎng)絡(luò)機票拍賣”等，雖然這些服務(wù)在一定程度上更好的服務(wù)于海南航空公司的乘客，但是相比于國外的航空公司的特色服務(wù)還是缺乏鮮明的特點，難以在乘客心目中形成有效的品牌印象，從而達到吸引乘客的目的。再者，海南航空公司的特色服務(wù)多針對目前已有的乘客，或是已經(jīng)購買海南航空公司機票的乘客，影響范圍不夠大，持續(xù)時間短，因此海南航空公司產(chǎn)品目前尚未具備成為“超世界一級航空品牌”的特點。潘夏霖.我國國有大型航空公司多品牌策略初探[J].中國市場,2016(35):第38～39頁.3.2.3品牌營銷傳播手段無法滿足品牌發(fā)展的需要有效的進行品牌傳播既是航空公司品牌運營的核心戰(zhàn)略，也是航空公司讓受眾認(rèn)知的不二法則。國際上著名的航空公司運用多種媒體手段，不斷的擴大自身品牌的影響力與知名度。在航空公司的發(fā)展史上，不少航空公司都可謂在品牌的傳播方式、手段與內(nèi)容上挖空心思。路攀.新媒體在航空服務(wù)品牌管理中的運用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017(24):第20～21頁路攀.新媒體在航空服務(wù)品牌管理中的運用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017(24):第20～21頁.至于國內(nèi)，也有不少航空公司推陳出新的選擇了更加合適自身的品牌傳播方式，近些年，自媒體方興未艾，覆蓋全年齡的群體。例如，四川航空公司緊跟潮流，在嗶哩嗶哩、知乎、快手、抖音等一系列新媒體網(wǎng)站上針對其特色餐點進行了大量的宣傳，使得四川航空公司一躍成為國內(nèi)知名度最高的航空公司。而海南航空公司的品牌傳播方式依然停留在機場內(nèi)部乘客休閑點設(shè)立宣傳架、擺放宣傳圖冊或在飛機座位前夾塞宣傳圖冊。除此之外，海南航空公司發(fā)布的宣傳片情況更加不容樂觀。第一，宣傳片內(nèi)容老套，以2017年“夢想一起飛”宣傳片為例，該片通篇都在喊口號，在嗶哩嗶哩、微博、知乎、快手等一系列新媒體上投放后，由于缺乏親切感，難以引起乘客的共鳴導(dǎo)致播放量極低，沒有很好的達到品牌傳播的效果?？偟膩碚f，海南航空公司無論是在品牌傳播的內(nèi)容還是傳播的方式上都與國際上優(yōu)秀的航空公司存在巨大的差距。4解決措施4.1改進海南航空公司品牌市場營銷方案的必要性近年來，我國城市化建設(shè)加快、居民收入增長、基礎(chǔ)設(shè)施投資增長提高了我國居民乘坐飛機出行頻率的同時，也促進了各大航空公司進行以市場為導(dǎo)向的改革，不斷的提高效率并改善客戶體驗。此外民航業(yè)政策持續(xù)松綁營造了更加公平的環(huán)境，有利于相對靈活的民營航空公司參與競爭。這些因素都加劇了海南航空公司與我國其他民航公司之間的競爭。此外，加上2019年底至2020年上半年由于疫情、中美關(guān)系緊張等原因?qū)е聡H、國內(nèi)出行增長放緩，導(dǎo)致其利潤率、利息和償債覆蓋率以及杠桿率等，都因燃油、人力、租賃成本的增長而面臨壓力。因此為了更好的應(yīng)對競爭壓力和降低由成本升高帶來的經(jīng)營壓力，目前唯一可行的辦法就是通過品牌運營，擴大“海南航空公司”這一品牌社會影響力，而提高乘坐率，從而增加利潤水平。4.2明確品牌定位，推動品牌差異化的發(fā)展在前文中提到海南航空公司品牌定位不夠鮮明，主要原因在于海南航空公司尚未把握其自身客戶與目標(biāo)客戶的具體需求。最先應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有乘客與目標(biāo)乘客的進行消費心理、消費行為、消費習(xí)慣等項目進行調(diào)查。據(jù)分析，海南航空公司的現(xiàn)有的客戶群體與目標(biāo)客戶群體大致分為以下幾類社會精英人士、老年人與學(xué)生群體根據(jù)。第二步尋找出該群體乘客真正能感知到的品牌利益點，例如精英人士由于自身財務(wù)能力較好或一般飛機票可以得到公司報銷，因此對價格不敏感，反而更加注重航空公司的服務(wù)于體驗，而老年人大多受感知價值驅(qū)使，對價格異常敏感，通常只愿為基礎(chǔ)的飛行服務(wù)買單。潘夏霖.我國國有大型航空公司多品牌策略初探[J].中國市場,2016(35):潘夏霖.我國國有大型航空公司多品牌策略初探[J].中國市場,2016(35):第38～39頁.結(jié)合海南航空公司的發(fā)展綱要、目標(biāo)客戶群體以及國外的優(yōu)秀案例，發(fā)現(xiàn)我國航空公司大多以柔美的女性形象出現(xiàn)，而對東方君子與男性形象關(guān)注度不高。海南航空公司可以在原來傳承“東方待客之道”，傳承“東方之美”的基礎(chǔ)上，將其自身的品牌定位為“傳播東方君子之美”，樹立起與其他航空公司不同的，獨樹一幟的品牌形象。具體可從重新撰寫企業(yè)文化、產(chǎn)品定位、品牌文化、產(chǎn)品特色等品牌要素進行合理改進。張雪偉,趙子瀟,孟玉.新消費時代航司直銷模式探索——以春秋航空為例[J].中國商論,2019(13):第93～94頁.4.3創(chuàng)新品牌產(chǎn)品海南航空公司創(chuàng)新品牌產(chǎn)品要從兩個方面入手。一是培育創(chuàng)新型人才，二是結(jié)合自身情況的基礎(chǔ)上充分吸收國外優(yōu)秀經(jīng)驗。4.3.1培育創(chuàng)新型人才人才的培養(yǎng)沒有足夠的重視將會直接導(dǎo)致海南航空公司人才的匱乏，繼而引起品牌產(chǎn)品創(chuàng)新能力的不足，應(yīng)該一面在企業(yè)內(nèi)部開展創(chuàng)新品牌產(chǎn)品知識培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)，提高自身員工品牌產(chǎn)品創(chuàng)新的素質(zhì)與技能，建立起完善的人才培養(yǎng)機制，一面應(yīng)該積極的參與到航空公司人才交流中來，及時的發(fā)現(xiàn)挖掘合適海南航空公司自身的，符合海南航空公司未來發(fā)展要求的品牌產(chǎn)品創(chuàng)新人才。王珂,張汀汀,尚猛.電子商務(wù)在現(xiàn)代航空公司運營管理中的應(yīng)用研究——以南航為例[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2019,27(23):第209～210頁.4.3.2學(xué)習(xí)國外優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)驗我國國內(nèi)的航空公司對于創(chuàng)新航空公司的品牌的產(chǎn)品缺乏一定的經(jīng)驗，但是好在國外許多優(yōu)秀的航空公司為海南航空公司提供了有效的案例。結(jié)合實際與可行性，提出以下改進方案：第一加強與國外優(yōu)秀航空公司的合作，在其優(yōu)秀的品牌產(chǎn)品上進行適當(dāng)?shù)母脑?，使其本土化，例如?005年海南航空公司與新加坡航空公司進行對標(biāo)合作，新加坡航空公司在豪華航空產(chǎn)品上有著其他航空公司無法比擬的經(jīng)驗，海南航空公司可以將其豪華套餐產(chǎn)品加以改造，輔與合適中國本土化的客戶忠誠度制度，創(chuàng)新出合適自身發(fā)展的品牌產(chǎn)品；第二，與國外優(yōu)秀的與國外優(yōu)秀航空公司的合作，與其簽訂合同共享相同的積分制度或優(yōu)秀的品牌產(chǎn)品，此舉在能夠降低品牌產(chǎn)品創(chuàng)新失敗的風(fēng)險的同時能夠大大的縮短品牌產(chǎn)品創(chuàng)新、推廣的時間。曹頔,王哲.國內(nèi)外航空公司服務(wù)水平比較分析[J].山西青年,2018(20).4.4擴大品牌傳播途徑與傳播方式首先應(yīng)當(dāng)明確的是，品牌傳播是培養(yǎng)目標(biāo)客戶與乘客忠誠度的有效手段，海南航空公司進行品牌傳播主要目的是為了滿足目標(biāo)客戶與乘客的需要。上個世紀(jì)50年代以來，特別是90年代后，國際上航空公司的品牌傳播的方式正在走向多元化，特別是網(wǎng)絡(luò)新媒體的興起讓飛機乘客對航空公司品牌的認(rèn)識不再停留在表面，而是建立起不同以往的互動的關(guān)系，提高了對品牌的參與感。李曉晟.關(guān)于航空服務(wù)營銷策略的研究[J].中國市場營銷(2):第29～33頁.在新的互聯(lián)網(wǎng)時代，對于海南航空公司的品牌傳播途徑與傳播方式不能單單以傳統(tǒng)的貨架形式展現(xiàn)，而是應(yīng)該充分的整合現(xiàn)有的品牌策劃途徑，首先深化原來的與美國夢工廠、英超賽場、巴黎秋冬高級時裝秀等國際大牌的合作，彼此開發(fā)營銷資源，充分優(yōu)勢互補，實現(xiàn)資源共享，共擔(dān)共贏；其次在充分研究海南航空公司目標(biāo)乘客心理特點后，謹(jǐn)慎選擇廣告、營銷內(nèi)容，從而引其目標(biāo)乘客的共鳴；最后在信息大爆炸時代，對于擴大品牌的傳播途徑與傳播方式，海南航空公司必須要堅持多管齊下，多頭并進，全面整合，在建設(shè)海南航空公司品牌的過程中還應(yīng)該注重品牌知名度、美譽度、可信度，從而節(jié)約廣告成本，擴大廣告覆蓋面，增加廣告受眾。雷嘯.航空服務(wù)顧客滿意度的優(yōu)化策略分析[J].長江叢刊,2018(33):第129～129頁.5結(jié)論本文通過分析海南航空公司品牌運營中的實踐現(xiàn)狀，得出了目前海南航空公司在品牌運營的過程中無論是品牌定位與形象、產(chǎn)品或是傳播方式存在的問題是品牌差異化不夠明顯，無法與其他國內(nèi)品牌區(qū)分開來，從而形成明顯的優(yōu)勢。對此本文從“明確品牌定位、鮮明品牌形象”、“創(chuàng)新品牌產(chǎn)品”、“擴大品牌傳播途徑與傳播方式”三個方面提出了合理化意見，但是品牌運營的改變將會涉及到海南航空公司企業(yè)文化、產(chǎn)品定位、消費文化、優(yōu)勢介紹、產(chǎn)品特色等品牌要素內(nèi)容的轉(zhuǎn)化，加之目標(biāo)客戶群體的需求是隨著時間與外界環(huán)境的變化而不斷變化的，因此海南航空公司想要完全的提升自身的品牌知名度還有很長的路要走。如何打造一個知名航空公司品牌是全國所有航空人都應(yīng)該思考的問題。作為航空工作者，應(yīng)當(dāng)深入調(diào)查研究“我國航空公司品牌”在運營上的痛點、難點，分析總結(jié)存在的問題，積極思考如何明確自身航空公司與其他航空公司品牌的差異化，從而更好的追求極致服務(wù)，擴大我國航空公司品牌的知名度，是每個航空人應(yīng)當(dāng)努力的方向。參考文獻：[1]張雪偉,趙子瀟,孟玉.新消費時代航司直銷模式探索——以春秋航空為例[J].中國商論,2019.[2]王珂,張汀汀,尚猛.電子商務(wù)在現(xiàn)代航空公司運營管理中的應(yīng)用研究——以南航為例[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2019.[3]曹頔,王哲.國內(nèi)外航空公司服務(wù)水平比較分析[J].山西青年,2018.[4]李曉晟.關(guān)于航空服務(wù)營銷策略的研究[J].中國市場營銷(2):2018.[5]雷嘯.航空服務(wù)顧客滿意度的優(yōu)化策略分析[J].長江叢刊,2018.[6]陳曉蕾.論品牌效應(yīng)在營銷中的作用[J].財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版).2018.[7]路攀.新媒體在航空服務(wù)品牌管理中的運用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017.[8]劉金濤.春秋航空低成本戰(zhàn)略研究[D].廣西師范大學(xué),2017.[9]陳峰.中國品牌建設(shè):新時代新實踐新理念[J].中國經(jīng)濟周刊,2017.[10]門洪華.邁進跨國時代——海航國際化戰(zhàn)略的展開[J].攀登(4)2017.[11]珠海航空產(chǎn)業(yè)為例[C]//中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2016年學(xué)術(shù)年會.2016.[12]陳健,黃思雨.我國航空業(yè)綠色品牌可持續(xù)發(fā)展的機制研究——以美國聯(lián)合技術(shù)公司及我國珠海航空產(chǎn)業(yè)為例[C]//中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2016年學(xué)術(shù)年會.2016.[13]潘夏霖.我國國有大型航空公司多品牌策略初探[J].中國市場,2016.[14]孫莉.以創(chuàng)新帶動民航服務(wù)——以海南航空公司為例[J].科技展望,2016.[15]盧鋼.航空公司市場品牌定位之管見[J].品牌,2015.致謝：在此我要感謝?？诮?jīng)濟學(xué)院旅游與民航管理學(xué)院的所有老師對我多年的教導(dǎo)，感謝同學(xué)四年來對我的幫助，感謝父母無言的付出。最后再次感謝?？诮?jīng)濟學(xué)院為我提供了寶貴的學(xué)習(xí)機會，使我能夠走上一個新的平臺，開始一段新的人生!

論文的綜合研究法介紹1.什么是綜合研究法所謂綜合研究法就是綜合運用相關(guān)學(xué)科知識進行研究的方法。姜亮夫說："最近，我寫《楚辭通故自序》說到了一-些治學(xué)方法，我綜合了一切社會科學(xué)來寫'屈原賦，頗有游刃自如之樂。綜合研究，不正是現(xiàn)代科學(xué)成就的主要方法嗎？社會科學(xué)也得綜合研究。"其實我們寫學(xué)術(shù)論文，哪怕是分析一首詩，往往都需要采用綜合研究的方法。譬如唐人張繼的《楓橋夜泊》，此詩的詩題與詩句均有異文，這就涉及文獻學(xué)知識。此詩中的"烏"與"江楓"作何解釋，這就涉及語言學(xué)乃至生物學(xué)知識。此詩中的"楓橋""寒山寺"等地名，顯然涉及地理學(xué)知識。此詩之所以成為寫愁的代表作，顯然與作者生平和時代背景密切相關(guān)，這就涉及史學(xué)知識。這首詩好在什么地方，要說出個道理來，顯然需要掌握文藝?yán)碚撝R。[6991所以我們在寫學(xué)術(shù)論文時，應(yīng)當(dāng)自覺地運用綜合研究方法。2.為什么要進行綜合研究傅衣凌說："我一向以為史學(xué)研究是各種知識的總和，章學(xué)誠的"六經(jīng)皆史'論，是有一定道理的。"1700其實哲學(xué)社會科學(xué)的各個領(lǐng)域的研究工作，都要涉及各種知識，我們在第四講"怎樣讀書"中"泛讀"一節(jié)，已經(jīng)討論過這個問題，主要因為文學(xué)研究不可避免地要同其他學(xué)科發(fā)生這樣或那樣的關(guān)系。我國向有文史哲不分的傳統(tǒng)。隨著學(xué)術(shù)研究的深入發(fā)展，以及人類認(rèn)識能力的局限性，原來的綜合性學(xué)問被細分為文學(xué)、史學(xué)、哲學(xué)、語言學(xué)等等。如前所說，我們的研究對象不可避免地會涉及許多學(xué)科，我們在進行文學(xué)，或史學(xué)