(高清版)GB∕T 8190.5-2019 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第5部分：試驗(yàn)燃料

ICS27.020GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015代替GB/T8190.5—2011往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量(ISO8178-5:2015,IDT)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4符號(hào)和縮略語(yǔ) 2 3 5.2燃料特性對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響 5.3燃料特性對(duì)火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響 6燃料概述 6.1天然氣 6.2液化石油氣 6.3發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油 6.5餾分燃油 6.6殘?jiān)加? 86.8代用燃料 86.9要求和附加信息 附錄A(規(guī)范性附錄)燃料特定系數(shù)的計(jì)算 附錄B(資料性附錄)非ISO等效試驗(yàn)方法 IGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015本部分為GB/T8190的第5部分。本部分代替GB/T8190.5—2011《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第5部分：試驗(yàn)燃料》。與——?jiǎng)h除了適用范圍“GB/T8190.11規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)”(見(jiàn)第1章，2011年版的第1章);——修改了影響發(fā)動(dòng)機(jī)硫酸鹽排放量的硫酸鹽吸水后質(zhì)量增加的假設(shè)方式(見(jiàn)第5章，2011年版的第5章);——修改了硫?qū)︻w粒物排放影響的計(jì)算公式(見(jiàn)第5章，2011年版的第5章);——修改了USA認(rèn)證試驗(yàn)用燃油(見(jiàn)6.3,2011年版的6.3);——修改了歐盟標(biāo)準(zhǔn)燃料、通用燃料性能規(guī)格數(shù)據(jù)來(lái)源(見(jiàn)第6章表1、表5、表9等，2011年版的第6章表1、表5、表9等);——修改了燃料性能表格(見(jiàn)第6章各表，2011年版的第6章);——GB/T12692.2—2010石油產(chǎn)品燃料(F類)分類第2部分：船用燃料油品種(ISO8216-ⅡGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015何述超。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：——GB/T8190.5—2005、GB/T8190.5—2011。1GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第5部分：試驗(yàn)燃料GB/T8190的本部分規(guī)定了按GB/TGB/T8190.1—2010往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量ISO4264石油產(chǎn)品中間餾分燃油十六烷指數(shù)的四變量方程計(jì)算法(Petroleumproducts—Cal-culationofcetaneindexofmiddle-distillatefuelsbythefour-variableequation)ISO8216-1石油產(chǎn)品燃料(F類)分類第1部分：船用燃料油品種[Petroleumproducts—Fuels(classF)—Classification—Part1:Categoriesofmarinefuels]ISO8217石油產(chǎn)品燃料(F類)船用燃料規(guī)范[Petroleumproducts—Fuels(classF)—Specifi-cationsofmarinefuels]注：計(jì)算公式系從全世界已知十六烷值和餾程的柴油中抽取大量代表性的樣本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后求得。因此每隔5年～10年修改一次?，F(xiàn)行公式見(jiàn)ISO4264。該公式不適用于含助燃劑的燃料。3.32GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015注：用與待分析燃料的著火延遲期相同的標(biāo)準(zhǔn)混合油中所含十六烷的體積分?jǐn)?shù)表示。十六烷值越大，著火延遲期3.4[ISO1998-1:1998,1.05.005]3.5柴油dieselfuel[ISO1998-1:1998,1.20.131]柴油指數(shù)dieselindex3.7式進(jìn)行貯存和運(yùn)輸。[ISO1998-1:1998,1.15.080]3.8表征火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料抗爆性能的常用度量值。[ISO1998-2:1998,2.30.100]注：通過(guò)在試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比對(duì)來(lái)測(cè)定。測(cè)試辛烷值有多種方法，因而在表示辛烷值時(shí)宜說(shuō)明所用4符號(hào)和縮略語(yǔ)GB/T8190.1—2010(第4章和附錄A)所列符號(hào)和縮略語(yǔ)適用于本文件。為便于理解，特將本文件所必需的符號(hào)列出如下：符號(hào)(SI)λkkcBqmawqmewqmf定義過(guò)量空氣系數(shù)(每千克燃料中的干空氣量)濕基排氣流量計(jì)算用燃料特定系數(shù)碳平衡計(jì)算用燃料特定系數(shù)濕基進(jìn)氣空氣質(zhì)量流量濕基排氣質(zhì)量流量燃料質(zhì)量流量單位kg/kgkg/hkg/hkg/h3GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015WALF燃料含氫量WBET燃料含碳量WGAM燃料含硫量WDEL燃料含氮量WEPS燃料含氧量基準(zhǔn)條件(T=273.15K和p=101.3kPa)時(shí)。%%5燃料選擇各種標(biāo)準(zhǔn)燃料反映了不同國(guó)家中市售燃料的特性，因而具有不同的性質(zhì)。由于燃料的組分會(huì)影響建議應(yīng)對(duì)規(guī)定使用的標(biāo)準(zhǔn)燃料的性質(zhì)也要盡可能保持相同。為此，在理論上最好使用同批生產(chǎn)的燃料。對(duì)所有燃料(標(biāo)準(zhǔn)燃料及其他燃料),均應(yīng)測(cè)定其性能分析數(shù)據(jù)并和排放測(cè)量結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告?！?通用性能分析數(shù)據(jù)表——表8通用性能分析數(shù)據(jù)表液化石油氣；——表13通用性能分析數(shù)據(jù)表——表17通用性能分析數(shù)據(jù)表柴油；——表19通用性能分析數(shù)據(jù)表餾分燃油；——表21通用性能分析數(shù)據(jù)表殘?jiān)加?；——?2通用性能分析數(shù)據(jù)表原油。在這種情況下，可以用排氣污染物濃度的測(cè)量結(jié)果和在GB/T8190.1—2010的附錄A中給出的計(jì)算方法計(jì)算排氣質(zhì)量流量。氫和碳的質(zhì)量含量可由計(jì)算或列線圖求得。這些推薦方法見(jiàn)A.2.1、A.2.2和A.2.3。排放和排氣流量計(jì)算取決于燃料組分。若需要，燃料特定系數(shù)的計(jì)算應(yīng)按GB/T8190.1—2010中附錄A的規(guī)定。5.2燃料特性對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響對(duì)大多數(shù)影響參數(shù)作了簡(jiǎn)要概述。石油中天然含有硫。經(jīng)精煉處理后的燃油仍含有硫，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中硫被氧化成為SO?,這是發(fā)動(dòng)機(jī)硫排放的主要來(lái)源。部分SO?在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、稀釋通道或排氣后處理系統(tǒng)中進(jìn)一步氧化為硫酸鹽(SO?)。硫酸鹽與排氣中存在的水反應(yīng)變成硫磺酸和締合水，凝結(jié)后成為測(cè)得的部分顆粒排放物(PM)。4GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015發(fā)動(dòng)機(jī)硫酸鹽排放量取決于下列參數(shù)：———發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量(BSFC);——燃料含硫量(FSC);——S氧化為SO?的轉(zhuǎn)換率(CR);——吸收水分后按H?SO?·6.651H?O標(biāo)準(zhǔn)化后的重量增加。燃料消耗量和燃料含硫量均為可測(cè)量參數(shù)，而轉(zhuǎn)換率因隨發(fā)動(dòng)機(jī)不同而變化，只可估算。一般來(lái)說(shuō)，不帶后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)其轉(zhuǎn)換率約為2%。式(1)可用于估算硫?qū)︻w粒排放的影響：含硫顆粒排放——燃料含硫量對(duì)顆粒有效比排放的貢獻(xiàn)，單位為克每千瓦時(shí)[g/(kW·h)];BSFC——比燃料消耗量，單位為克每千瓦時(shí)[g/(kW·h)];FSC——燃料含硫量，單位為毫克每千克(mg/kg);CR——S氧化為SO?的轉(zhuǎn)換率，%;6.795296——S氧化為H?SO?·6.651H?O的轉(zhuǎn)換系數(shù)。圖1表示不帶后處理系統(tǒng)且S氧化為SO?的轉(zhuǎn)換率為2%的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料含硫量與硫酸鹽排放的關(guān)系。許多后處理系統(tǒng)都裝有氧化催化劑，使其成為整個(gè)后處理系統(tǒng)的組成部分。氧化催化的主要目的是增強(qiáng)某些相應(yīng)化學(xué)反應(yīng)以充分發(fā)揮后處理系統(tǒng)的正常功能。由于氧化催化劑也會(huì)使相當(dāng)數(shù)量的SO?氧化為SO?,因而后處理系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量附加顆粒。當(dāng)使用這種后處理系統(tǒng)時(shí)，轉(zhuǎn)化率會(huì)隨催化轉(zhuǎn)換器的效率不同提高約30%～70%,這將如圖2所示，嚴(yán)重影響顆粒物排放。YYBSFC-200g/(kW-h)0X4000圖1發(fā)動(dòng)機(jī)不帶后處理系統(tǒng)時(shí)，燃料含硫量與硫酸鹽排放的關(guān)系5GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015YIYIBSFC=200g(kW-h)12%200300400XX——燃料含硫量，單位為毫克每千克(mg/kg);Y——硫酸鹽顆粒排放，單位為克每千瓦時(shí)[g/(kW·h)];2——30%轉(zhuǎn)化率。船用燃料(餾分燃油和殘?jiān)加?的含硫量和含氮量對(duì)顆粒和氮氧化物(NO?)的排放影響很大。船用燃料的含硫量通常比非道路或道路用柴油燃料約高10倍，如表20所示。不帶后處理裝置，對(duì)目前殘?jiān)加偷钠骄考s為0.4%,而且還在逐漸增加。據(jù)報(bào)道在某些情況下，含氮量已達(dá)到0.8%～1.0%。假定含氮量為0.8%時(shí)的轉(zhuǎn)換率為55%,將使發(fā)動(dòng)機(jī)的NO,排放至少增加響大小不易預(yù)測(cè)也很難確定，但對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)總趨勢(shì)都一樣。這些特性參數(shù)中最重要的是十六烷對(duì)NO?排放，總芳烴含量是決定性參數(shù)，而多環(huán)芳烴含量和密度影響較小。這是由于高芳烴含量會(huì)使燃燒過(guò)程中火焰溫度升高而導(dǎo)致NO,排放增加。對(duì)顆粒排放，密度和多環(huán)芳烴含量是最重要的燃料特性參數(shù)。一般情況下，如果總芳烴含量從30%降至10%,NO,排放可減少4%。同樣，如果多環(huán)芳烴含量從9%降至1%,也可使顆粒排放減少4%。增加十六烷值(CN)能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)，并由此減少冒白煙，同時(shí)也特別有利于低負(fù)荷時(shí)的NO,排放。當(dāng)十六烷值(CN)從50增加到58時(shí)，可使NO,排放減少9%,燃料消耗量降低3%。5.3燃料特性對(duì)火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響6GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015影響顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。裝有爆震傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用延遲點(diǎn)火正時(shí)來(lái)處理低辛烷值燃油。量會(huì)顯著增加發(fā)動(dòng)機(jī)HC和NO,的排放。另外，稀燃技術(shù)需要采用NO,后處理裝置，也對(duì)硫很敏感。金屬添加劑通常會(huì)形成灰分，因此會(huì)對(duì)催化劑和其他諸如氧傳感器等零部件的工作產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響而使排放增加。例如，MMT(甲基環(huán)戊二烯三羰基錳)是一種錳基化合物，市場(chǎng)上用以提高汽油辛烷值的燃料添加劑。MMT的燃燒產(chǎn)物附著在諸如火花塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件上會(huì)導(dǎo)致失火從而使汽油中添加諸如MTBE(甲基叔丁基醚)和乙醇等。稀混合氣燃燒可以減少一氧化碳排放，特別適用于不帶電子反饋式燃料控制系統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。油中的苯含量是限制火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)苯蒸發(fā)和排氣中苯排放最直接的方法。汽油的適度揮發(fā)對(duì)火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的性能和排放至關(guān)重要。揮發(fā)性用蒸氣壓和餾程來(lái)表征。6燃料概述6.1天然氣推薦用于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)天然氣如下：a)歐盟(EU)標(biāo)準(zhǔn)燃料：見(jiàn)表1;b)美國(guó)(USA)認(rèn)證試驗(yàn)用燃料：見(jiàn)表2;6.1.2非標(biāo)準(zhǔn)天然氣驗(yàn)結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表4為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。6.2液化石油氣推薦用于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)液化石油氣如下：a)EU標(biāo)準(zhǔn)燃料：見(jiàn)表5;b)USA認(rèn)證試驗(yàn)用燃料：見(jiàn)表6;7GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015試驗(yàn)結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表8為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。6.3發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油推薦用于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油如下：a)EU標(biāo)準(zhǔn)燃油：見(jiàn)表9;b)USA認(rèn)證試驗(yàn)用燃油：見(jiàn)表10;6.3.2非標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油如需使用非標(biāo)準(zhǔn)車用汽油，則應(yīng)將其燃油性能隨試驗(yàn)結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表13為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。6.4柴油推薦用于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)柴油如下：a)EU標(biāo)準(zhǔn)燃油：見(jiàn)表14;b)USA認(rèn)證試驗(yàn)用燃油：見(jiàn)表15;c)日本認(rèn)證試驗(yàn)用燃油：見(jiàn)表16;d)通用性能分析數(shù)據(jù)表：見(jiàn)表17。如需使用非標(biāo)準(zhǔn)柴油，則應(yīng)將其燃油性能隨試驗(yàn)結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表18為給出燃油性能并應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的餾分燃油。6.5餾分燃油應(yīng)測(cè)量燃油性能，包括元素組成分析等，并隨排放測(cè)量結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表19為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。6.6殘?jiān)加徒M成分析，并隨排放測(cè)量結(jié)果一起寫(xiě)入報(bào)告。表21為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。著火性能對(duì)排氣污染物排放，特別是對(duì)NO,排放的影響取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及8GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015純餾分燃油的十六烷指數(shù)作比較的燃料特性值。而按餾程計(jì)算并不合適。到目前為止，最佳的方法是以計(jì)算CCAI(計(jì)算碳芳烴指數(shù))或CII(計(jì)算著火指數(shù))作為綜合性能指標(biāo)。要在排放驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)對(duì)燃料規(guī)范一個(gè)輔助的最高著火性能水平還為時(shí)過(guò)早。A.4中給出了計(jì)算CCAI和CIⅡ的公式。另外一種目前正在研究的方法是使用燃料燃燒分析儀(FCA)。按照著火延遲和主燃燒開(kāi)始延遲(兩者均以毫秒計(jì))測(cè)定燃料著火特性。利用標(biāo)定燃料可以將記錄的著火延遲轉(zhuǎn)化為與儀器相關(guān)的辛烷許多重油燃料進(jìn)行試驗(yàn)，以研究由儀器測(cè)得的結(jié)果與燃料著火特性以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能的相關(guān)性。通過(guò)與影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的典型限值。結(jié)果已刊登在CIMAC“燃料質(zhì)量指南著火與燃燒”雜志上。6.7原油沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)原油。表22為應(yīng)寫(xiě)入報(bào)告的通用性能分析數(shù)據(jù)表。6.8代用燃料6.9要求和附加信息凡是有ISO標(biāo)準(zhǔn)的，均應(yīng)使用ISO標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)定燃料性能。附錄B列出了由各標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的、與ISO標(biāo)準(zhǔn)并列使用的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)指出，非ISO標(biāo)準(zhǔn)并不總是和并列的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保持完全等同。表1天然氣EU標(biāo)準(zhǔn)燃料性能單位試驗(yàn)方法max.max.max.甲烷摩爾分?jǐn)?shù)乙烷摩爾分?jǐn)?shù)C?+成分摩爾分?jǐn)?shù)%1惰性氣體(N?除外)+C?+C2+摩爾分?jǐn)?shù)%11氮摩爾分?jǐn)?shù)硫質(zhì)量濃度9GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表2天然氣USA認(rèn)證試驗(yàn)燃料性能單位試驗(yàn)方法min.min.甲烷摩爾分?jǐn)?shù)乙烷摩爾分?jǐn)?shù)丙烷摩爾分?jǐn)?shù)丁烷摩爾分?jǐn)?shù)戊烷摩爾分?jǐn)?shù)C?+成分摩爾分?jǐn)?shù)%%%1.20.1氧摩爾分?jǐn)?shù)%惰性氣體，ECO?+N?%資料來(lái)源：聯(lián)邦法規(guī)，第40篇，第1065.715部分。性能單位試驗(yàn)方法與13A等效值min.max.總熱值Wobbe指數(shù)燃燒速度指數(shù)甲烷摩爾分?jǐn)?shù)乙烷摩爾分?jǐn)?shù)丙烷摩爾分?jǐn)?shù)丁烯摩爾分?jǐn)?shù)C?和C,成分摩爾分?jǐn)?shù)Cs+成分摩爾分?jǐn)?shù)其他氣體摩爾分?jǐn)?shù)硫質(zhì)量濃度kcal/m3WIMCPmg/m336.885.06.04.08.00.1資料來(lái)源：道路車輛安全法規(guī)細(xì)則，附則41和42。沃泊(Wobbe)指數(shù)和燃燒速度指數(shù)應(yīng)由氣體組分計(jì)算得出。表4通用性能分析數(shù)據(jù)表天然氣性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果%C?成分摩爾分?jǐn)?shù)%C?+成分摩爾分?jǐn)?shù)%C?+成分摩爾分?jǐn)?shù)%惰性氣體(ΣCO?+N?)摩爾分?jǐn)?shù)%硫質(zhì)量濃度mg/mISO6326-5GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表5液化石油氣EU標(biāo)準(zhǔn)燃料性能單位試驗(yàn)方法燃料BC?成分體積分?jǐn)?shù)C?成分體積分?jǐn)?shù)惰性氣體，<C?,>C,體積分?jǐn)?shù)石蠟體積分?jǐn)?shù)均等2.0(最大)12(最大)均等2.0(最大)15(最大)蒸余物含量0℃時(shí)水含量總含硫量硫化氫銅片腐蝕臭味發(fā)動(dòng)機(jī)辛烷值評(píng)級(jí)EN589附錄B50(最大)無(wú)10(最大)無(wú)一級(jí)明顯89(最小)50(最大)無(wú)10(最大)無(wú)一級(jí)明顯89(最小)表6液化石油氣USA認(rèn)證試驗(yàn)燃料性能單位試驗(yàn)方法min.max.丙烷體積分?jǐn)?shù)丁烷體積分?jǐn)?shù)丁烯體積分?jǐn)?shù)戊烯和更重質(zhì)烴類體積分?jǐn)?shù)ASTMD2163ASTMD2163ASTMD2163ASTMD21635丙烯體積分?jǐn)?shù)蒸氣壓(38℃)殘余物揮發(fā)性殘余物銅片腐蝕硫質(zhì)量濃度水分kPa℃mL評(píng)級(jí)mg/kg評(píng)級(jí)ASTMD2163ASTMD1267ASTMD2158ASTMD2784ASTMD2713合格-38一級(jí)資料來(lái)源：聯(lián)邦法規(guī)，第40篇，第1065.表7液化石油氣日本標(biāo)準(zhǔn)燃料性能單位試驗(yàn)方法max.丙烷和丙烯摩爾分?jǐn)?shù)%K丁烷和丁烯摩爾分?jǐn)?shù)%K密度(15℃)K蒸氣壓(40℃)K—硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)%KGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表8通用性能分析數(shù)據(jù)表液化石油氣性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果各組分摩爾分?jǐn)?shù)硫質(zhì)量濃度蒸氣壓(40℃)密度(15℃)%%kPa應(yīng)標(biāo)明所用方法。表9發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油EU標(biāo)準(zhǔn)燃料性能單位試驗(yàn)方法2002/88/EC指令582/2011(E10)法規(guī)min.max.研究法辛烷值(RON)1發(fā)動(dòng)機(jī)辛烷值(MON)1密度(15℃)雷德蒸氣壓水蒸氣壓(DVPE)—水體積含量%餾程初餾點(diǎn)70℃餾出體積分?jǐn)?shù)100℃餾出體積分?jǐn)?shù)150℃餾出體積分?jǐn)?shù)終餾點(diǎn)殘余物體積分?jǐn)?shù)%%%%22烴分析烯烴體積分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)苯體積分?jǐn)?shù)飽和烴體積分?jǐn)?shù)碳/氫比碳/氧比%%ASTMDASTMD1余量報(bào)告31報(bào)告報(bào)告報(bào)告硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)mg/kg氧含量%—鉛含量55磷含量GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表9(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法2002/88/EC指令582/2011(E10)法規(guī)min.max.min.max.氧化安定性誘導(dǎo)期實(shí)際膠質(zhì)(質(zhì)量含量)銅片腐蝕(50℃)乙醇體積分?jǐn)?shù)minmg/mL%EN-ISO7536EN-ISO6246EN-ISO2160—一級(jí)—一一級(jí)資料來(lái)源：EU指令2002/88/EC。資料來(lái)源：EU法規(guī)582/2011。表10發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油(非乙醇)USA認(rèn)證試驗(yàn)-常規(guī)試驗(yàn)用燃料性能單位試驗(yàn)方法max.干蒸氣壓當(dāng)量值1ASTMD2700餾程初餾點(diǎn)10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)烴分析烯烴體積分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)飽和烴體積分?jǐn)?shù)剩余物硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)鉛質(zhì)量濃度磷質(zhì)量濃度mg/kg資料來(lái)源：聯(lián)邦法規(guī)，第40篇，第1065.710部分。試驗(yàn)用汽油應(yīng)具有適用于某用途、市場(chǎng)上可買到且代表該汽油的辛烷值?！ぴ诤０胃叨?219m以上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，規(guī)定的揮發(fā)范圍是52kPa～55.2kPa,規(guī)定的初餾程是23.9℃~h在做與蒸發(fā)排放無(wú)關(guān)的試驗(yàn)時(shí)，規(guī)定的揮發(fā)范圍是55.2kPa～63.4kPa。GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015性能單位試驗(yàn)方法min.max.干蒸氣壓當(dāng)量值餾程初餾點(diǎn)10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)kPaASTMD323ASTMD8681.4烴分析烯烴體積分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)飽和烴體積分?jǐn)?shù)ASTMD1319剩余物硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)鉛質(zhì)量濃度磷質(zhì)量濃度mg/kgASTMD3237ASTMD32310.0130.005資料來(lái)源：聯(lián)邦法規(guī)，第40篇，第1065.710部分。試驗(yàn)用汽油應(yīng)具有適用于某用途、市場(chǎng)上可買到且代表該汽油的辛烷值。表12發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油日本認(rèn)證試驗(yàn)用燃料性能單位試驗(yàn)方法普通級(jí)高級(jí)max.max.研究法辛烷值(RON)發(fā)動(dòng)機(jī)辛烷值(MON)11密度(15℃)雷德蒸氣壓餾程10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)363(90)363(90)烴分析石蠟體積分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)苯體積分?jǐn)?shù)氧體積分?jǐn)?shù)甲醇體積分?jǐn)?shù)乙醇體積分?jǐn)?shù)煤油體積分?jǐn)?shù)45NDNDNDNDND45NDNDNDNDNDGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表12(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法普通級(jí)高級(jí)max.min.max.硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)鉛質(zhì)量濃度實(shí)際膠質(zhì)/100mLmg/kgJISK2541-1,-2,-6,-7一ND5ND5資料來(lái)源：道路車輛安全法規(guī)細(xì)則，附則41和42。ND=未檢出。表13通用性能分析數(shù)據(jù)表發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果研究法辛烷值(RON)1發(fā)動(dòng)機(jī)辛烷值(MON)1靈敏度(RON/MON)1密度(15℃)kg/L雷德蒸氣壓kPa水蒸氣氣壓(DVPE)kPa餾程初餾點(diǎn)10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)殘余物100℃時(shí)180℃時(shí)℃%%%烴分析烯烴體積分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)苯體積分?jǐn)?shù)%%%ASTMD3606ASTMD5580硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)磷質(zhì)量濃度鉛質(zhì)量濃度%ASTMD3231氧化安定性每100毫升中實(shí)際膠質(zhì)質(zhì)量含量銅片腐蝕(50℃)含氧有機(jī)化合物minGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表13(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果元素分析碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)ASTMD3343應(yīng)標(biāo)明所用方法。表14柴油EU標(biāo)準(zhǔn)燃料性能單位試驗(yàn)方法低硫超低硫max.max.max.十六烷指數(shù)十六烷值密度(15℃)1餾程50%體積餾出溫度95%體積餾出溫度終餾點(diǎn)閃點(diǎn)冷濾點(diǎn)運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)℃℃mm2/s%硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)銅片腐蝕康氏殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余物)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)總污染物含量mg/kg%%%mg/kg一級(jí)—一級(jí)一級(jí)潤(rùn)滑性(60℃時(shí)HFRR)中和值氧化安定性氧化安定性(110℃時(shí))脂肪酸甲酯(FAME)體積分?jǐn)?shù)mg/mLH%0.02禁止資料來(lái)源：EU法規(guī)582/2011。資料來(lái)源：EU指令2004/26/EC。GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表15柴油USA認(rèn)證試驗(yàn)燃料性能單位試驗(yàn)方法燃料2-Dmin.max.十六烷值十六烷指數(shù)11ASTMD613ASTMD976重力APIASTMD4052餾程初餾點(diǎn)10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)閃點(diǎn)運(yùn)動(dòng)黏度(37.88℃)mm2/sASTMD86ASTMD93ASTMD4452硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)超低硫低硫高硫芳烴(殘余物是煤油、環(huán)烷和石蠟)體積分?jǐn)?shù)mg/kg%ASTMD2622或代之以40CFR80.580允許ASTMD51863008002500資料來(lái)源：聯(lián)邦法規(guī)，第40篇，第1065.703部分。表16柴油日本認(rèn)證試驗(yàn)燃料性能單位試驗(yàn)方法認(rèn)證燃料1°max.max.十六烷指數(shù)密度(15℃)餾程50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)—烴分析總芳烴體積分?jǐn)?shù)多環(huán)芳烴體積分?jǐn)?shù)—閃點(diǎn)運(yùn)動(dòng)黏度(30℃)mm2/s硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)mg/kgGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表16(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法認(rèn)證燃料1°認(rèn)證燃料2min.max.min.max.甘油三酯公告規(guī)定NDND甲基脂肪酸NDND資料來(lái)源：道路車輛安全法規(guī)細(xì)則，附則41、42和43。a見(jiàn)“道路車輛安全法規(guī)細(xì)則”附則41和42規(guī)定的道路車輛用試驗(yàn)燃料。h見(jiàn)“道路車輛安全法規(guī)細(xì)則”附則43規(guī)定的特種道路車輛用試驗(yàn)燃料。日本石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。d經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省。ND=未檢出。表17通用性能分析數(shù)據(jù)表柴油性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果十六烷值十六烷指數(shù)密度(15℃)11kg/L餾程初餾點(diǎn)10%體積餾出溫度50%體積餾出溫度90%體積餾出溫度終餾點(diǎn)蒸發(fā)損失250℃時(shí)350℃時(shí)閃點(diǎn)冷濾點(diǎn)傾點(diǎn)運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)芳烴體積分?jǐn)?shù)殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余物)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)中和值氧化安定性誘導(dǎo)期每100毫升中實(shí)際膠質(zhì)質(zhì)量含量元素分析碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)℃℃℃%%%℃℃mm2/s%%mgKOH/gminmgASTMD5186ASTMD974ASTMD525ASTMD381ASTMD3343GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表17(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)應(yīng)標(biāo)明所用方法。h本方法僅對(duì)高沸點(diǎn)燃料有效，亦可使用其他非標(biāo)準(zhǔn)方法。見(jiàn)第5章。表18餾分燃料ISOF級(jí)試驗(yàn)燃油性能單位試驗(yàn)方法ISO-F-DMA燃料min.max.ISO-F-DMA燃料min.max.十六烷指數(shù)密度(15℃)1閃點(diǎn)傾點(diǎn)冬天用夏天用運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)℃℃0—06硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)蘭氏殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余蘭氏殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分體積分?jǐn)?shù)沉淀物質(zhì)量分?jǐn)?shù)硫化氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)酸值濁點(diǎn)潤(rùn)滑性，修正過(guò)的磨損傷痕直徑%℃0.32.00.5清澈十六烷指數(shù)密度(15℃)閃點(diǎn)濁點(diǎn)傾點(diǎn)冬天用夏天用運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)℃一——06GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表18(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法ISO-F-DMA燃料ISO-F-DMA燃料min.max.min.max.硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)蘭氏殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余蘭氏殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分體積分?jǐn)?shù)沉淀物質(zhì)量分?jǐn)?shù)硫化氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)酸值濁點(diǎn)潤(rùn)滑性，修正過(guò)的磨損傷痕直徑%mg/kgmgKOH/g℃ASTMD664-16—0.30.00.5清澈清澈資料來(lái)源：ISO8217:2010。見(jiàn)ISO8217:2010的7.6。該要求適用于含硫量低于500mg/kg(質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.05%)的燃料。表19通用性能分析數(shù)據(jù)表餾分燃油性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果十六烷值1密度(15℃)閃點(diǎn)℃傾點(diǎn)℃濁點(diǎn)℃運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)%Micro法殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余物)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)沉淀物質(zhì)量分?jǐn)?shù)硫化氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)酸值濁點(diǎn)潤(rùn)滑性，修正過(guò)的磨損傷痕直徑(60℃)℃20GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表19(續(xù))性能單位試驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果元素分析碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)%%%%ASTMD3343見(jiàn)第5章。表20殘?jiān)加虸SOF級(jí)試驗(yàn)燃油性能單位試驗(yàn)方法限值密度(15℃)最大值運(yùn)動(dòng)黏度(50℃)最大值閃點(diǎn)℃最小值傾點(diǎn)冬天用夏天用最大值最大值0606芳香度指數(shù)(CCAI)最大值硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分體積分?jǐn)?shù)沉淀物質(zhì)量分?jǐn)?shù)鋁十硅質(zhì)量分?jǐn)?shù)釩質(zhì)量分?jǐn)?shù)硫化氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)%最大值最大值最大值最大值最大值最大值最大值最大值法定規(guī)定b2550490.5602.0酸值鈣和鋅；或鈣和磷燃油中不含有用過(guò)的潤(rùn)滑油(ULO),只有當(dāng)滿足如下條件之一時(shí)才認(rèn)為燃油中含有ULO:鈣>30和鋅>15;或鈣>30和磷>15資料來(lái)源：ISO8217:2010。見(jiàn)ISO8217:2010中6.3a)和附h見(jiàn)ISO8217:2010中7.2和附錄C。21GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表21通用性能分析數(shù)據(jù)表殘?jiān)加托阅軉挝辉囼?yàn)方法測(cè)量結(jié)果CCAI密度(15℃)閃點(diǎn)傾點(diǎn)運(yùn)動(dòng)黏度(50℃)硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)(10%蒸余物)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分體積分?jǐn)?shù)沉淀物質(zhì)量分?jǐn)?shù)鋁十硅質(zhì)量分?jǐn)?shù)釩質(zhì)量分?jǐn)?shù)硫化氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)1kg/L℃℃mm2/s%%mg/kgmg/kgmg/kg酸值mgKOH/gASTMD664元素分析碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)ASTMD3343應(yīng)指明所用方法。hCCAI為計(jì)算碳芳烴指數(shù)(見(jiàn)A.3.2)。見(jiàn)第5章。表22通用性能分析數(shù)據(jù)表原油性能單位試驗(yàn)方法”測(cè)量結(jié)果密度(15℃)運(yùn)動(dòng)黏度(10℃)硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)傾點(diǎn)雷德蒸氣壓水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)kg/Lmm2/s%℃bar%應(yīng)指明所用方法。GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015(規(guī)范性附錄)燃料特定系數(shù)的計(jì)算A.1燃料特定系數(shù)該系數(shù)用于按GB/T8190.1—2010中14.3規(guī)定由干基濃度計(jì)算濕基濃度。cw=kw×ca……(A.1)干濕修正系數(shù)kw用于將實(shí)測(cè)干基濃度轉(zhuǎn)換為濕基基準(zhǔn)條件下的濃度。kw是干濕排氣流量之比。根據(jù)燃燒公式，kw由下式得出：燃料特定常數(shù)frm(由燃燒空氣轉(zhuǎn)換為每千克燃料的濕基排氣的體積變化，單位為立方米)由下式計(jì)算：fw=0.055594×WALF+0.0080021×WpeL.+0.0070046×WEps燃料特定常數(shù)fa(由燃燒空氣轉(zhuǎn)換為每千克燃料的干基排氣的體積變化，單位為立方米)由下式計(jì)算：fa=—0.055593×WALF+0.008002×WpeL.+0.0070046×WEps表A.1列出了某些選擇燃料的燃料特定系數(shù)。表A.1中也列出了不同燃料的fm值。但在本部分和GB/T8190.1—2010中該系數(shù)已不再使用。這是由于fn不僅是一個(gè)燃料特定常數(shù)，而且還與空燃比有一定關(guān)系。A.2無(wú)元素分析時(shí)的燃料組分估算當(dāng)受時(shí)間和/或設(shè)備限制而無(wú)法測(cè)量燃料組分時(shí)，采用A.2.1、A.2.2和A.2.3所規(guī)定的方法可以提供合理、準(zhǔn)確的結(jié)果。這些方法可以推薦作為認(rèn)證用，而在有些情況下，還能有助于根據(jù)燃料密度和已知硫和氮的含量計(jì)算燃料碳?xì)浔取?duì)未知硫和氮含量的柴油，該方法可簡(jiǎn)化為下式：WALF=26-15×pr (A.6)WBET=100—WALF (A.7)式中：pr——288K(15℃)時(shí)的密度，單位為克每立方厘米(g/cm3)。該方法已刊登在“美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)標(biāo)準(zhǔn)匯編”(1968年6月)中，原名為：燃燒器和柴油燃燒凈熱值和總熱值推薦估算法。式中：pr——288K(15℃)時(shí)的密度，單位為該方法也可估算燃燒凈熱值NHCV,單位為兆焦每千克(MJ/kg)。下列公式是對(duì)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的計(jì)算方法的修正。該方法可直接應(yīng)用。據(jù)估計(jì)碳含量的誤差為一0.3%～+0.6%,而氫含量的誤差為一0.3%～+0.3%,業(yè)已證明，對(duì)這樣誤差的石油燃料其適用密度范圍為0.77g/cm3~0.98g/cm3。當(dāng)燃料的含碳誤差為1%時(shí)，則根據(jù)實(shí)測(cè)排氣中CO?的體積分?jǐn)?shù)而計(jì)算得到的排氣體積誤差約為1%。WALF=(26-15×p)×[1-0.01×(WgAM十Wpel)]式中：p——288K(15℃)時(shí)的密度，單位為克每立方厘A.3著火性能對(duì)船用柴油機(jī)所用殘?jiān)加偷闹鹦阅芤?，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的型式和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。燃料因數(shù)對(duì)著火特性的影響很小，因而沒(méi)有通用的著火性能限值可供使用。有時(shí)候一個(gè)值在不利工況下可能會(huì)使某臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生問(wèn)題，但是在其他許多情況下卻可獲得非常滿意的性能。必要時(shí)，應(yīng)向發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠索取許用著火性能指導(dǎo)值。使用圖A.1的列線圖可以確定燃油的計(jì)算著火指數(shù)(CII)或計(jì)算碳芳烴指數(shù)(CCAI)。將連接黏度和密度的直線延長(zhǎng)并與CII和CCAI線相交，讀出該點(diǎn)的值，便可評(píng)定燃料的著火性能。該值也可計(jì)算如下：CII=(270.795+0.1038×T)-0.25456×p+23.708×1g[lg(v+0.7)]GB/T8190.5—2019/ISO8T——溫度，單位為攝氏度(℃);v——溫度為T(mén)時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度，單位為平方毫米每秒(mm2/s);p——15℃時(shí)的密度，單位為千克每立方米(kg/m3)。表A.1某些選擇燃料的燃料特定系數(shù)值燃料組分與過(guò)量空氣系數(shù)料特定參數(shù)過(guò)量空氣系數(shù)(EAF)干的進(jìn)氣空氣值質(zhì)量分?jǐn)?shù)%摩爾比排氣密度M濕干柴油HCS—0.7504Nk(M脂肪酸甲酯HCS—0.5914NkO甲醇HCS—0.3446NkOM乙醇HCS—0.4848NkOM25GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015表A.1(續(xù))燃料組分與過(guò)量空氣系數(shù)料特定參數(shù)過(guò)量空氣系數(shù)(EAF)干的進(jìn)氣空氣值質(zhì)量分?jǐn)?shù)%摩爾比排氣密度濕干天然氣HCSNkOM丙烷HCSNk0M丁烷HCSNkOM汽油HCSNk(M氫HCSNkOM26GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015940960980C45402520D900910920A——運(yùn)動(dòng)黏度，單位為平方毫米每秒(mm2/s);B——15℃時(shí)的密度，單位為千克每立方米(kg/m3);C——計(jì)算著火指數(shù)(CII);D——計(jì)算碳芳烴指數(shù)(CCAD)。圖A.1求解計(jì)算著火指數(shù)(CII)和計(jì)算芳烴指數(shù)(CCAI)的列線圖27GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015(資料性附錄)非ISO等效試驗(yàn)方法表B.1液化石油氣性能ISO試驗(yàn)方法ASTM試驗(yàn)方法JIS試驗(yàn)方法組分ASTMD2163K硫含量ASTMD2784K蒸氣壓(40℃)ASTMD2598K密度(15℃)ASTMD2598K表B.2車用汽油性能ISO試驗(yàn)方法ASTM試驗(yàn)方法CEN試驗(yàn)方法JIS試驗(yàn)方法研究法辛烷值(RON)馬達(dá)法辛烷值(MON)密度(15℃)雷德蒸氣壓餾程烴分析硫含量鉛含量氧化安定性誘導(dǎo)期實(shí)際膠質(zhì)/100mL銅片腐蝕(50℃)28表B.3餾分燃料產(chǎn)品和殘?jiān)加托阅躀SO試驗(yàn)方法ASTM試驗(yàn)方法CEN試驗(yàn)方法JIS試驗(yàn)方法十六烷值計(jì)算十六烷指數(shù)密度(15℃)餾程閃點(diǎn)(PM)濁點(diǎn)傾點(diǎn)黏度硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)銅片腐蝕殘?zhí)假|(zhì)量分?jǐn)?shù)灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)餾程法卡爾費(fèi)休法DDD見(jiàn)表B.5。b見(jiàn)表B.4。表B.4殘?zhí)紲y(cè)定法方法ASTMJIS微量法ISO10370ASTMD4530蘭氏法康氏法ASTMD189表B.5著火性能測(cè)定法(計(jì)算十六烷指數(shù))變量數(shù)ISO方法JIS方法42表B.6統(tǒng)計(jì)法ISO方法JIS方法29GB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015[1]ISO1998-1:1998Petroleumindustr[2]ISO1998-2:1998Petroleumindustry—Terminology—Part1:[3]ISO1998-3:1998Petroleumindustry—Terminology—Part3:Explorationandproduction[5]ISO1998-5:1998Petroleumindustry—Terminology—Part5:Transport,storage,distri-bution[6]ISO1998-6:2000Petroleumindustry—Terminology—Part6:Measurement[7]ISO1998-7:1998Petroleumindustry—Terminology—Part7:Miscellaneousterms[8]ISO1998-99:2000Petroleumindustry—Terminology—Part99:Generalandindex[9]ISO4259:2006Petroleumproducts—Determinationandapplicationofprecisiondatainrelationtomethodsoftest[10]ISO6251:1996Liquefiedpetroleumgases—Cor[11]ISO6296:2000Petroleumproducts—Determinationofwater—PotentiometricKarlFis-[12]ISO8178-4:2007Reciprocatinginternalcombustionengines—Exhaustemissionmeas-urement—Part4:Steady-statetestcyclesfordifferentengineapplications[13]ISO8178-11:2006Reciprocatinginternalcombustionengines—Exhaustemissionmeas-urement—Part11:Test-bedmeasurementofgaseousandparticulateexhaustemissionsfromenginesusedinnonroadmobilemachineryundertransienttestconditions[14]ISO8819:1993Liquefiedpetroleumgases—Detectionofhydrogensulfide—Leadacetatemethod[15]ISO12156-1:2006Dieselfuel—Assessmentoflubricityusingthehigh-frequencyrecipro-catingrig(HFRR)—Part:Testmethod[16]ISO12205:1995Petroleumproducts—Determinationoftheoxidationstabilityofmiddle[17]ISO12937:2000Petroleumproducts—Determinationofwater—CoulometricKarlFischertitra-[18]ISO14596:2007Petroleumproducts—Determinationofsulfurcontent—Wavelength-dis-persiveX-rayfluorescencespectrometry[19]ISO22854Liquidpetroleumproducts—Determinationofhydrocarbontypesandoxygen-atesinautomotive-motorgasoline—Multidimensionalgaschromatographymethod[20]ASTMD86-11bStandardTestMethodforDistillationofPetroleumProductsatAtmos-phericPressure[22]ASTMD95-105StandardTestMethodforWaterinPetroleumProductsandBituminousMaterialsbyDistillation[23]ASTMD97-11StandardTestMethodforPourPointofPetroleumProducts[24]ASTMD130-112StandardTestMethodforCorrosivenesstoCopperfromPetroleumProductsbyCopperStripTe[26]ASTMD323-08StandardTestMethodforVaporPressureofPetroleumProducts(ReidMethod)[28]ASTMD445-06StandardTestMethodforKinematicViscosityofTransparentandOpaqueLiquids(andCalculationofDynamicViscosity)[29]ASTMD482-07StandardTestMet[30]ASTMD525-12aStandardTestMethodforOxidationStabilityofGasoline(InductionPeriodMethod)[31]ASTMD613-10aStandardTestMethodforCetaneNumberofDieselFueloil[32]ASTMD974-12StandardTestMethodforAcidantration[33]ASTMD976-06StandardTestMethodforCalculatedCetaneIndexofDistillateFuels[34]ASTMD1266-07StandardTestMethodforSulfurinPetroleumProducts(LampMeth-[35]ASTMD1267-02(2007)StandardTestMethodforGageVaporPressureofLiquefiedPetroleum(LP)Gases(LP-GasMethod)[36]ASTMD1298-12bStandardTestMethodforDensity,RelativeDensity(SpecificGravi-ty),orAPIGravityofCrudePetroleumandLiquidPetroleumProductsbyHydrometerMethodProductsbyFluorescentIndicatorAdsorption[38]ASTMD1657-12elStandardTestMethodforDensityorRelativeDensityofLightHy-drocarbonsbyPressureHydrometer[39]ASTMD1837-11StandardTestMethodforVolatilityofLiquefiedPetroleum(LP)Ga-leum(LP)Gases[41]ASTMD1945-03StandardTestMethodforAnalraphy[42]ASTMD2158-11StandardTestMethodforResiduesinLiquefiedPetroleum(LP)Ga-[43]ASTMD2163-07TestMethodforAnalysisforLiquefiedPetroleum(LP)GasesandPropaneconcentratesbyGasChromatography[44]ASTMD2274-10StandardTestMethodforOxidati(AcceleratedMethod)[45]ASTMD2500-11StandardTestMethodforCloudPointofPetroleumProducts[46]ASTMD2598-02[2007]StandardPracticeforCalculationofCertainPhysicalPropertiesofLiquefiedPetroleum[LP]GasfromCompositionalAnalysis.[46]ASTMD2622-10StandardTestMethodforSulfurinPetroleumProductsby[47]ASTMD2699-12StandardTestMethodforResearchOctaneNumberofSpark-IgnitionEngineFuel[48]ASTMD2700-12StandardTestMethodforMotorOctaneNumberofSpark-IgnitionEngineFuel[49]ASTMD2713-12StandardTestMethodforDrynessofPropane(ValveFreezeMethod)[50]ASTMD2784-06StandardTestMethodforSulfurinLiquefiedPetrHydrogenBurnerorLamp)[51]ASTMD3231-11StandardTestMethodforPhosphorusin[53]ASTMD3244-07aStandardTestMethodforUtilizationofTestDatatoDetermineCon-[54]ASTMD3341-05StandardTestMethodforLeadinGasoline-lodineMonochlorideMeth-[55]ASTMD3343-05StandardTestMethodforEstimationofHydrogenContentofAviationFuels[56]ASTMD3606-10StandardTestMethodforDeterminationofBenzeneandTolueneinFinishedEngineandAviationGasolinebyGasChromatography[57]ASTMD4530-10StandardTestMethodforDeterminationofCarbonResidue(MicroMethod)[58]ASTMD4737-10StandardTestMethodforCalculatedCetaneIndexbyFourVariableEquation[59]ASTMD5186-03StandardTestMethodforDeterminationofAromaticContentandPolynuchclearAromaticContentofDieselFuelsandAviationTurbineFuelsbySupercriticalFluidChromatography[60]ASTMD5191-12StandardTestMethodforVaporPressureofPetroleumProducts(MiniMethod)[61]ASTMD5580-02(2007)StandardTestMethodforDeterminationofBenzene,Toluene,Ethylbenzene,p/m-Xylene,o-Xylene,C9andHeavierAromatics,andTotalAromaticsinFinishedGasolinebyGasChromatography[62]CaliforniaCodeofRegulations,Title13,Division3[63]CEC,Referencefuelsman[64]CECF-06-A-96,MeasurementofDieselFuelLubricity—ApprovedTestMethod,HFRR[65]CodeforFederalRegulations,Title40,86.113-94[66]CodeforFederalRegulations,Title40,86.1313-98[67]CodeforFederalRegulations,Title40,86.1313—2007[68]CodeforFederalRegulations,Title40,Part1065EngineTestingProcedures[69]EN228:2004Automotivefuels—Unleadedpetrol—Requirementsandtestmethods[70]EN237:2004Liquidpetroleumproducts—Petrol—Determinationoflowleadconcentra-tionsbyatomicabsorptionspectromet[71]EN589:2004Automotivefuels—LPG—Requirementsandtestmethods[72]EN590:2004Automotivefuels—Diesel—Requirementsandtestmethods[73]EN1601:1997Liquidpetroleumproducts—Unleadedpetrol—Determinationoforganicoxygenatecompoundsandtotalorganicallyboundoxygencontentbygaschromatography(O-FID)[74]EN12177:2000Liquidpetroleumproducts—Unleadedpetroleum—DeterminationofGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015benzenecontentbygaschromatography[75]EN12916:2006Petroleumproducts—Determinationofaromatichydrocarbontypesinmiddledistillates—Highperformanceliquidchromatographymethodwithrefractiveindexdetection[76]EN13016-1:2007Liquidpetroleumproducts—Vapourpressure—Part1:Determinationofairsaturatedvapourpressure(ASVP)andcalculateddryvapourpressureequivalent(DVPE)[77]EN14214:2003Automotivefuels—Fattyacidmethylesters(FAME)fordieselengines—Requirementsandtestmethods[78]EN24260:1994Methodsoftestforpetroleumanditsproducts—Petroleumproductsandhydrocarbon—Determinationofsulfurcontent—Wickboldcombustionmethod[79]IP364/84Petroleumanditsproducts—Part364:Calculatedcetaneindexofdieselfuels(rangebelow55)[80]IP380/98Petroleumanditsproducts—Part380:Calculationofcetaneindexofmiddledistillatefuelsbythefour-variableequation[81]JISK2202:2007Motorgasoline[82]JISK2204:2007Dieselfuel[83]JISK2240:2007Liquefiedpetroleumgases[84]JISK2249:1995Crudepetroleumandpetroleumproducts—Determinationofdensityandpetroleummeasurementtablesbasedonareferencetemperature(15centigradedegrees)[85]JISK2254:1998Petroleumproducts—Determinationofdistillationcharacteristics[86]JISK2255:1995Petroleumproducts—Gasoline—Determinationofleadcontent[87]JISK2258:1998Crudeoilandpetroleumproducts—Determinationofvapourpressure—Reidmethod[88]JISK2261:2000Petroleumproducts—Motorgasolineandaviationfuels—Determinationofexistentgum—Jetevaporationmethod[89]JISK2265-1:2007Determinationofflashpoint—Part1:Tagclosedcupmethod[90]JISK2265-2:2007Determinationofflashpoint—Part2:Rapidequilibriumclosedcupmethod[91]JISK2265-3:2007Determinationofflashpoint—Part3:Pensky-Martensclosedcupmethod[92]JISK2265-4:2007Determinationofflashpoint—Part4:Clevelandopencupmethod[93]JISK2269:1987Testingmethodsforpourpointandcloudpointofcrudeoilandpetrole-umproducts[94]JISK2270:2000Crudepetroleumandpetroleumproducts—Determinationofcarbonres-[95]JISK2272:1998Crudeoilandpetroleumproducts—Determinationofashandsulfatedash[96]JISK2275:1996Crudeoilandpetroleumproducts—Determinationofwatercontent[97]JISK2280:1996Petroleumproducts—Fuels—Determinationofoctanenumber,cetanenumberandcalculationofcetaneindex[98]JISK2283:2000Crudeoilandpetroleumproducts—Determinationofkinematicviscosityandcalculationofviscosityindexfromkinematicviscosity[99]JISK2287:1998Gasoline—Determinationofoxidationstability—Inductionperiodmethod[100]JISK2288:2000Petroleumproducts—Dieselfuel—DeterminationofcoldfilterpluggingpointGB/T8190.5—2019/ISO8178-5:2015[101]JISK2513:2000Petroleumproducts—Corrosivenesstocopper—Copperstriptest[102]JISK2536-1:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part1:Fluorescentindicatoradsorptionmethod[103]JISK2536-2:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part2:Determinationoftotalcomponentsbygaschromatography[104]JISK2536-3:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part3:Determinationofaromaticcomponentsbygaschromatography[105]JISK2536-4:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part4:Determinationofcomponentsbytandemtypegaschromatography[106]JISK2536-5:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part5:Determinationofoxygenatecompoundsbygaschromatography[107]JISK2536-6:2003Liquidpetroleumproducts—Testingmethodofcomponents—Part6:Determinationofoxygencontentandoxygenatecompoundsbygaschromatographyand