《水性環(huán)氧改性微表處設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》征求意見稿

ICS91.080P66DB61Specificationfordesignandconstructionofwaterborneepoxymodified陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB61/T1364—2020本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)安大學(xué)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由陜西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：長(zhǎng)安大學(xué)、西安公路研究院有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：?jiǎn)挝唬?DB61/T1364—2020水性環(huán)氧改性微表處設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了瀝青路面水性環(huán)氧改性微表處的術(shù)語和定義、符號(hào)及代號(hào)、適用條件、材料、配合比設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)適用于陜西省各等級(jí)公路瀝青路面采用水性環(huán)氧改性微表處技術(shù)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)與施工。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB175-2023通用硅酸鹽水泥GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定GB/T1677增塑劑環(huán)氧值的測(cè)定GB/T1725色漆、清漆和塑料不揮發(fā)物含量的測(cè)定GB/T38990-2020道路用水性環(huán)氧樹脂乳化瀝青混合料JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG3432-2024公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG3450-2019公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范TTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGH20公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG1TF40-02-2005微表處和稀漿封層技術(shù)指南以下術(shù)語和定義適用于本文件。2DB61/T1364—20203.1.1水性環(huán)氧改性微表處Waterborneepoxymodifiedmicro-surface一種采用專用機(jī)械設(shè)備將水性環(huán)氧改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑等按照設(shè)計(jì)配合比拌和成的混合料攤鋪到瀝青路面上形成的薄層。3.1.2水性環(huán)氧改性微表處混合料Waterborneepoxymodifiedmicro-surfacemixture由水性環(huán)氧改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑等按照一定比例拌和而形成的稀漿狀混合料。3.1.3可拌和時(shí)間mixingtime按照一定配合比進(jìn)行水性環(huán)氧改性微表處混合料拌和試驗(yàn)時(shí)，從摻入水性環(huán)氧改性乳化瀝青開始攪拌至混合料開始凝結(jié)的時(shí)間。3.1.4破乳時(shí)間breaktime水性環(huán)氧改性微表處混合料攤鋪到路面至混合料表面用吸水紙輕壓后看不到褐色斑點(diǎn)的時(shí)間。3.1.5粘聚力cohesiontorque用粘聚力試驗(yàn)儀，模擬車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的水平力對(duì)混合料的影響，其施力手柄上試驗(yàn)后扭力表的讀數(shù)，用以確定水性環(huán)氧改性微表處混合料的初凝時(shí)間和開放交通時(shí)間。3.1.6初凝時(shí)間settime水性環(huán)氧改性微表處混合料從攤鋪至混合料粘聚力達(dá)到1.2N·m的時(shí)間。3.1.7開放交通時(shí)間traffictime水性環(huán)氧改性微表處混合料從攤鋪至混合料粘聚力達(dá)到2.0N·m的時(shí)間。本文件的符號(hào)、代號(hào)及意義見表1。表1符號(hào)及代號(hào)符號(hào)及代號(hào)名稱PSSI路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PCI路面損壞狀況指數(shù)RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)RDI路面車轍深度指數(shù)SRI路面抗滑性能指數(shù)SBR苯乙烯-丁二烯橡膠WER水性環(huán)氧樹脂MS微表處4.1水性環(huán)氧微表處適用條件應(yīng)符合表2的要求，表2中任一項(xiàng)指標(biāo)不滿足要求時(shí)，不得采用水性環(huán)氧改性微表處技術(shù)。4.2PSSI、PCI，RQI，RDI和SRI等五項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算和評(píng)定方法見JTGH20。表2水性環(huán)氧改性微表處的適用條件評(píng)價(jià)指標(biāo)高速公路及一級(jí)公路其他等級(jí)公路PSSI（分）PCI（分）85~9575~953DB61/T1364—2020RQI（分）RDI（分）SRI（分）注：表中指標(biāo)按單車道評(píng)定，每200m~1000m為一個(gè)評(píng)定單元。4.3水性環(huán)氧改性微表處的處治路段包含橋面時(shí)，應(yīng)經(jīng)論證后再實(shí)施。5.1.1應(yīng)對(duì)擬采用微表處進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)行原路面狀況調(diào)查，并進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。5.1.2根據(jù)調(diào)查和分析與評(píng)價(jià)結(jié)果，提出微表處施工前舊路面病害處理要求。5.2.1原路面基本資料調(diào)查1.原路面基本資料收集，主要包括原路面的寬度、厚度、結(jié)構(gòu)類型、級(jí)配、材料和施工工藝等詳細(xì)資料。2.原路面養(yǎng)護(hù)歷史調(diào)查，主要包括養(yǎng)護(hù)的原因、時(shí)間、類型、位置以及養(yǎng)護(hù)效果等。5.2.2原路面損壞狀況調(diào)查1.按照J(rèn)TGH20規(guī)定的方法對(duì)原路面進(jìn)行損壞狀況調(diào)查。2.病害調(diào)查時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄每個(gè)路面病害的位置（包括路面橫向位置和縱向樁號(hào)）、類型、嚴(yán)重程度以及損壞長(zhǎng)度或面積，并繪制出路面病害分布圖。5.2.3原路面強(qiáng)度調(diào)查按照J(rèn)TGH20規(guī)定的方法對(duì)原路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度調(diào)查。宜采用貝克曼梁或自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。自動(dòng)檢測(cè)時(shí)，宜采用具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)能換算成我國(guó)相關(guān)技術(shù)規(guī)定的回彈彎沉值；檢測(cè)間距為20m一點(diǎn)。采用貝克曼梁檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)點(diǎn)數(shù)應(yīng)不少于20點(diǎn)/車道公里。5.2.4原路面抗滑性能檢測(cè)按照J(rèn)TGH20規(guī)定的方法對(duì)原路面進(jìn)行抗滑狀況調(diào)查。路面抗滑性能宜采用基于橫向力系數(shù)的路面抗滑性能檢測(cè)設(shè)備或其他具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，亦可采用近一年內(nèi)相關(guān)單位的檢測(cè)結(jié)果。當(dāng)能夠判定對(duì)舊路面是否采取養(yǎng)護(hù)措施不取決于路面抗滑性能時(shí)，可以不進(jìn)行檢測(cè)。5.2.5原路面車轍情況按照J(rèn)TGH20規(guī)定的方法對(duì)原路面進(jìn)行車轍調(diào)查。路面車轍宜采用快速自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)條件不具備時(shí)，可以采用橫斷面尺法進(jìn)行人工檢測(cè)。路面車轍深度數(shù)據(jù)應(yīng)以10m為單位保存。5.2.6原路面基層狀況調(diào)查用取芯機(jī)鉆探或人工挖坑的方法對(duì)原路面基層進(jìn)行取樣檢測(cè)，重點(diǎn)調(diào)查路面有損壞的位置基層的完整性，全部掌握損壞狀況、數(shù)量、位置并分析損壞原因，以便制定養(yǎng)護(hù)對(duì)策以及就地?zé)嵩偕靶柰谘a(bǔ)的位置和數(shù)量。4DB61/T1364—20206.1.1水性環(huán)氧樹脂改性微表處的原材料應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、氣候條件、地質(zhì)條件以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證等綜合設(shè)計(jì)確定材料設(shè)計(jì)參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。6.1.2各種材料應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括材料名稱、來源、規(guī)格、用途等。6.2.1水性環(huán)氧樹脂的技術(shù)要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3水性環(huán)氧樹脂的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法外觀-白色粘稠狀液體-固含量%≥50GB/T1725環(huán)氧值mol/100g0.18~0.22GB/T1677pH值-5.5~8.5GB85386.3.1水性環(huán)氧改性乳化瀝青宜采用A-90道路石油瀝青加工，道路石油瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的規(guī)定。6.3.2水性環(huán)氧改性乳化瀝青應(yīng)滿足“慢裂快凝”的要求，保證混合料有足夠的可拌和時(shí)間，滿足快速成型和開放交通的要求。6.3.3水性環(huán)氧改性乳化瀝青應(yīng)嚴(yán)格控制環(huán)氧樹脂的固化時(shí)間，保證有足夠的施工時(shí)間。6.3.4拌和型水性環(huán)氧改性乳化瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4拌和型水性環(huán)氧改性乳化瀝青的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位要求試驗(yàn)方法破乳速度-慢裂JTGE20T06581.18mm篩上剩余量%≤0.1JTGE20T0652黏度恩格拉黏度E25-3~30JTGE20T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C25,312~60JTGE20T0621蒸發(fā)殘留物含量%≥60JTGE20T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)斷裂伸長(zhǎng)率（25℃)%≥50GB/T528斷裂強(qiáng)度（25）MPa≥0.75彈性恢復(fù)（10℃)%≥60JTGE20T0662與礦料的黏附性，裹覆面積≥2/3JTGE20T0654貯存穩(wěn)定性%≤2JTGE20T06555d%≤106.4.1水性環(huán)氧改性微表處應(yīng)采用在生產(chǎn)過程中經(jīng)過除塵的集料。6.4.2粗集料宜選用玄武巖、閃長(zhǎng)巖、片麻巖、輝綠巖和輝長(zhǎng)巖等堅(jiān)固、致密、耐磨的巖石加工，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5的規(guī)定。5DB61/T1364—2020表5粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位要求要求值試驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路二級(jí)及以下等級(jí)公路表觀相對(duì)密度-≥2.62.6JTGE42T0304壓碎值%≤2022JTGE42T0316堅(jiān)固性%≤JTGE42T0314洛杉磯磨耗值%≤2222JTGE42T0317集料吸水率%≤2.02.0JTGE42T304針片狀含量混合料%≤JTGE42T0312粒徑>9.5mm%≤粒徑<9.5mm%≤磨光值-≥4240JTGE42T0321水洗法<0.075mm顆粒含量%≤1JTGE42T0310軟石含量%≤23JTGE42T0320注1：堅(jiān)固性不做強(qiáng)制性要求。注2：對(duì)3mm~5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬至3%。6.4.3細(xì)集料選用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的機(jī)制砂，采用9.5~19mm規(guī)格碎石加工生產(chǎn)。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表6的規(guī)定。表6細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位要求要求值試驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路二級(jí)及以下等級(jí)公路表觀相對(duì)密度-≥2.502.45JTGE42T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分）%≤-JTGE42T0340砂當(dāng)量%≥65JTGE42T0334亞甲藍(lán)值g/kg≤2.5JTGE42T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間）s≥30-JTGE42T0345注1：堅(jiān)固性不做強(qiáng)制性要求。6.4.4水性環(huán)氧改性微表處混合料的用料級(jí)配應(yīng)符合表7和表8的規(guī)定。表7水性環(huán)氧改性微表處集料級(jí)配要求級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.360.60.30.150.075MS-Ⅱ65~9045~7030~5018~3010~21MS-Ⅲ70~9045~7028~5019~3412~25表8水性環(huán)氧改性微表處混合料級(jí)配穩(wěn)定性要求篩孔尺寸（mm）9.54.752.360.60.30.150.075允許波動(dòng)范圍（%）-±5±5±5±5±4±3±26.6.1水性環(huán)氧改性微表處的集料中可以摻加礦粉、水泥、石灰等填料。6.6.2礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料加工，使用過程中宜保持干燥、疏松，無結(jié)團(tuán)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40中的相關(guān)要求。6.6.3石灰宜為消石灰，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG/TF20中的規(guī)定。6DB61/T1364—20206.6.4水泥宜為普通硅酸鹽水泥，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB175-2023通用硅酸鹽水泥中的規(guī)定。6.6.5填料的摻加量必須通過混合料設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定。6.7.1可在水性環(huán)氧改性微表處混合料中加入外加劑來調(diào)節(jié)其可拌和時(shí)間、破乳速度以及開放交通時(shí)間等。6.7.2外加劑的種類可選擇無機(jī)鹽類、有機(jī)類等，如聚丙烯纖維、玻璃纖維以及礦物纖維等材料。6.7.3外加劑的種類和用量應(yīng)通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)確定，外加劑不應(yīng)對(duì)混合料路用性能產(chǎn)生不利影響。6.7.4外加劑在使用前應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)的嚴(yán)格驗(yàn)證，未經(jīng)驗(yàn)證的外加劑不得在施工中使用。6.8.1水性環(huán)氧改性微表處混合料的用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其它污染物，不得使用工業(yè)廢水、生活廢水以及被污染的水，一般采用可飲用水。7.1.1水性環(huán)氧改性微表處混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮公路等級(jí)、原路面技術(shù)狀況、氣候條件和使用要求等因素，選擇適當(dāng)?shù)牡V料級(jí)配和油石比。7.1.2MS-Ⅱ型鋪筑厚度宜為5mm~7mm，適用于二級(jí)及以下等級(jí)公路罩面；MS-Ⅲ型鋪筑厚度宜為8mm~12mm，適用于各等級(jí)公路的罩面和車轍填補(bǔ)。7.1.3水性環(huán)氧改性微表處混合料配合比應(yīng)通過完整的配合比試驗(yàn)確定，并有完整的試驗(yàn)記錄。7.2.1單層水性環(huán)氧改性微表處的材料用量可參照表9。表9單層水性環(huán)氧改性微表處的材料用量項(xiàng)目單位MS-ⅡMS-Ⅲ攤鋪養(yǎng)生后的厚度mm4~6攤鋪量kg/m26.0~15.010.0~22.0油石比（瀝青占集料質(zhì)量的百分比）%6.5~9.06.0~8.5水泥、消石灰用量（占集料質(zhì)量百分比）%0~3水用量（占干集料質(zhì)量百分比）%根據(jù)混合料的稠度確定注1：按設(shè)計(jì)文件確定的厚度施工，驗(yàn)收時(shí)執(zhí)行厚度極值-10%~+20%的規(guī)定；注2：微表處填充車轍可根據(jù)實(shí)際施工方案確定養(yǎng)生后的厚度，車轍填充后要有3~5mm的拱度；注3：油石比宜視原路面貧油或富油情況增減。7.3.1水性環(huán)氧改性微表處混合料的技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)滿足表10的要求。7DB61/T1364—2020表10水性環(huán)氧改性微表處混合料的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間（25℃)s>120JTGE20T0757破乳時(shí)間min≤45JTGE20T0753黏聚力試驗(yàn)30min（初凝時(shí)間）N·m≥1.2JTGE20T0754300min（開放交通時(shí)間）≥2.0負(fù)荷車輪黏附砂量試驗(yàn)黏附砂量g/m2＜300JTGE20T0755輪跡寬度變形率%JTGE20T0756濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值浸水1hg/m2＜260JTGE20T0752浸水6d＜350配伍性等級(jí)級(jí)≥2JTGE20T0758注1：可拌和時(shí)間和破乳時(shí)間檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際使用的石料進(jìn)行試驗(yàn)。注2：車轍變形試驗(yàn)的寬度變形率適用于填充車轍的微表處混合料。注3：粘聚力試驗(yàn)和配伍性等級(jí)作為參考指標(biāo)。注4：可拌和時(shí)間應(yīng)考慮施工中可能遇到的最高溫度，粘聚力試驗(yàn)和破乳時(shí)間應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。7.4.1根據(jù)用途和公路等級(jí)按照表7確定級(jí)配類型，計(jì)算各種礦料的比例，初選3個(gè)級(jí)配，所選合成級(jí)配應(yīng)在要求的級(jí)配范圍內(nèi)。7.4.2對(duì)原材料的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料符合要求。7.4.3根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初選水性環(huán)氧改性乳化瀝青、填料、水和外加劑的用量，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和黏聚力試驗(yàn)?？砂韬蜁r(shí)間試驗(yàn)應(yīng)考慮施工所在地的年最高日平均溫度，黏聚力試驗(yàn)應(yīng)考慮施工所在地的年最低日平均溫度。7.4.4按照黏聚力的試驗(yàn)結(jié)果和拌和的稀漿混合料外觀狀態(tài)，初選合適的配合比，并按照表10的要求檢驗(yàn)混合料的可拌和時(shí)間。如不符合要求，重復(fù)7.4.3的步驟。7.4.5根據(jù)確定的初選配合比，變化初選配合比的油石比（以0.5%為間隔，取4個(gè)不同的油石比對(duì)其進(jìn)行濕輪磨耗試驗(yàn)和負(fù)荷車輪黏附砂量試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，將濕輪磨耗值及粘附砂量繪制成圖1所示的關(guān)系曲線。以1h濕輪磨耗值接近表10中要求的油石比作為最小油石比Pbmin，黏附砂量接近表10中要求的油石比為最大油石比Pbmax，得出油石比的可選擇范圍Pbmin~Pbmax，選擇適宜的油石比。（用于車轍填充的增加檢驗(yàn)負(fù)荷車輪試驗(yàn)的寬度變化率指標(biāo)，不符要求時(shí)應(yīng)調(diào)整油石比重新試驗(yàn)，直至符合要求為止。）7.4.6最后根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果，在充分考慮原路面狀況、氣候及交通因素等的基礎(chǔ)上綜合確定水性環(huán)氧改性微表處的配合比。7.4.7最終確定的混合料配合比應(yīng)符合表10給出的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整各材料的配比重新進(jìn)行試驗(yàn)，直至符合要求為止。8DB61/T1364—2020圖1油石比用量曲線圖7.4.8水性環(huán)氧改性微表處的混合料配合比設(shè)計(jì)可按圖2步驟進(jìn)行。圖2水性環(huán)氧改性微表處配合比設(shè)計(jì)流程圖9DB61/T1364—2020水性環(huán)氧改性微表處施工應(yīng)滿足下列氣候條件要求：1.施工和養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫不應(yīng)低于10℃;2.不得在雨天施工。若施工過程中或施工后混合料尚未成型時(shí)遇雨，應(yīng)在雨后將無法正常成型的混合料鏟除；3.禁止在過濕或有積水的路面上進(jìn)行施工；4.現(xiàn)場(chǎng)氣溫過高導(dǎo)致緩凝困難時(shí)，應(yīng)采取緩凝措施。8.2.1水性環(huán)氧改性微表處施工前，應(yīng)對(duì)下列路面病害進(jìn)行預(yù)處理：1.對(duì)原路面的龜裂病害應(yīng)進(jìn)行挖補(bǔ)處治；2.裂縫寬度超過3mm的橫向裂縫和縱向裂縫應(yīng)進(jìn)行灌縫處理；3.深度大于10mm的車轍(微表處罩面施工）應(yīng)進(jìn)行預(yù)填充；4.擁包、推移病害應(yīng)進(jìn)行冷銑刨處理；5.路面坑槽、唧漿病害應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)、挖補(bǔ)處理。8.2.2水性環(huán)氧改性微表處正式施工前，應(yīng)選擇合適路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于200m。1.通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)瀝青用量，油石比波動(dòng)范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)油石比的±0.2%；2.礦料級(jí)配不超過表7的級(jí)配范圍和表8中的允許波動(dòng)范圍，超出范圍的應(yīng)重新進(jìn)行混合料配合3.通過試驗(yàn)段的攤鋪，確定施工工藝，主要包括機(jī)械設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、施工設(shè)備組合以及施工工藝要求等。8.2.3施工準(zhǔn)備1.實(shí)施交通管制：在進(jìn)行施工前，施工單位要在公路管理部門及交警部門完成相應(yīng)的施工手續(xù)辦理，對(duì)交通管制方案、封閉形式及時(shí)間都要進(jìn)行確定。2.原路面病害處治及清掃必須對(duì)原路面病害進(jìn)行處理，確保原有路面表面平整、清潔,徹底清除原路面的泥土、雜物等。3.材料準(zhǔn)備為保證實(shí)際所用的材料及材料的配合比與設(shè)計(jì)相符，在施工前必須進(jìn)行材料質(zhì)量檢驗(yàn)和設(shè)計(jì)復(fù)核。4.機(jī)械設(shè)備1）清掃設(shè)備施工前應(yīng)使路面表面保持清潔，須配備足夠的清掃設(shè)備，并對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)。2）攤鋪機(jī)施工前應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的計(jì)量控制系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可投入使用。3）壓路機(jī)用于填充車撤的混合料需進(jìn)行碾壓，應(yīng)配備6t-10t的輪胎壓路機(jī)。4）其它設(shè)備對(duì)用于水性環(huán)氧改性微表處施工的其他機(jī)械設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行檢查，以保證工程的施工質(zhì)量。DB61/T1364—2020表11施工設(shè)備名錄及要求設(shè)備名稱單位數(shù)量備注銑刨機(jī)臺(tái)1銑刨鼓寬度宜為2.0m，不得小于1.0m清掃機(jī)臺(tái)滿足工程需要——森林滅火器臺(tái)滿足工程需要——稀漿封層車臺(tái)2動(dòng)力系統(tǒng)功率100KW以上，集料倉(cāng)容量10m3以上，乳化瀝青罐容量4m3以上，水罐容量4m3以上，配有外加劑罐,需滿足水性環(huán)氧乳化瀝青施工要求。攤鋪箱個(gè)1具有2.5m~4.5m的伸縮功能V型攤鋪槽臺(tái)需要時(shí)——配料機(jī)臺(tái)1具備儲(chǔ)料、篩分和計(jì)量配料功能裝載機(jī)臺(tái)130型以上工程車臺(tái)1——輪胎壓路機(jī)臺(tái)16t-10t注：表中施工設(shè)備為一個(gè)作業(yè)面的要求。5.進(jìn)行導(dǎo)線施畫1）罩面施工放樣：根據(jù)罩面施工全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，確定施工條數(shù)。從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，劃出走向控制線。2)車轍填充放樣：按照填充寬度，劃出相應(yīng)的走向控制線；雙層填充宜使用一個(gè)走向控制線。6.灑粘層油乳化瀝青粘層油的噴灑條件為瀝青路面發(fā)生嚴(yán)重貧油或水泥路面進(jìn)行封層時(shí)。粘層油中的乳化瀝青應(yīng)與水性環(huán)氧改性微表處中一致。為了避免己經(jīng)放好的樣線被粘層蓋住，應(yīng)在施工放樣前噴灑粘層，并且應(yīng)在粘層完全凝固后進(jìn)行封層施工。8.2.2車轍填補(bǔ)1.車轍處治的寬度應(yīng)為一個(gè)車道內(nèi)的車轍向兩側(cè)各擴(kuò)大不少于20cm的范圍；2.選用攤鋪寬度與車轍同寬的V型攤鋪槽對(duì)車轍凹陷部位及銑刨部位進(jìn)行填補(bǔ)；3.車轍填補(bǔ)60min內(nèi)禁止車輛和行人通行，60min后根據(jù)混合料破乳情況開放交通；4.車轍填補(bǔ)完畢后開放交通7d后方可進(jìn)行微表處施工。8.2.3拌和、攤鋪1.對(duì)攤鋪寬度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整應(yīng)根據(jù)施工路段所需路幅寬度進(jìn)行，在此過程中，注意縱向接縫數(shù)量應(yīng)盡量少，如果在可能的情況下，宜在車道線的附近布設(shè)縱向接縫。2.施工前，應(yīng)對(duì)水性環(huán)氧改性乳化瀝青的固化時(shí)間進(jìn)行測(cè)定，確保滿足施工時(shí)間要求。3.水性環(huán)氧乳化瀝青采用雙組分施工，先將水性環(huán)氧樹脂與乳化瀝青拌和，使用時(shí)再加入水性固化劑并分散；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)沒有攪拌設(shè)備，無法支持現(xiàn)場(chǎng)拌和使用時(shí)，應(yīng)在就近的拌和站等場(chǎng)所加工配置好水性環(huán)氧改性乳化瀝青，并運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)使用。4.把滿足要求的所用材料裝入到攤鋪車中。5.將施工各料輸出，其比例應(yīng)按照生產(chǎn)配合比與現(xiàn)場(chǎng)礦料的含水量情況進(jìn)行，輸出過程應(yīng)依次或者同時(shí)按配合比進(jìn)行，再進(jìn)行拌和。6.攤鋪槽中的混合料須適量，注滿攤鋪槽體積的1/2以上時(shí)，開動(dòng)稀漿封層攤鋪車前進(jìn)。7.在攤鋪時(shí)，根據(jù)混合料攤鋪量與攪拌量來控制攤鋪速度，準(zhǔn)則為攤鋪量基本等于攪拌量，攤鋪速度宜為15m/min~30m/min。在施工時(shí)，攤鋪槽中混合料體積應(yīng)占到攤鋪槽容積的1/2~2/3。8.在攤鋪車內(nèi),任意一種材料在攤鋪中即將用完的情況下，都應(yīng)將控制所有材料輸送的開關(guān)立即關(guān)DB61/T1364—2020閉，保持?jǐn)嚢杵骼^續(xù)工作，直至其中混合料完成攪拌，將攪拌完的混合料繼續(xù)輸出進(jìn)行攤鋪，攤鋪完成后，停止攤鋪車，將攤鋪槽慢慢提起，并移出攤鋪車，對(duì)攤鋪槽進(jìn)行清洗。注意在施工中廢棄物應(yīng)合理放置，不得隨意拋擲。8.2.4施工缺陷修復(fù)混合料攤鋪后，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)每車起終點(diǎn)、縱橫向接縫、橋梁伸縮縫、攤鋪厚度不均和縱向刮痕等部位的缺陷。8.2.5接縫處理1.橫向接縫應(yīng)為平接縫；2.縱向接縫宜在標(biāo)線位置，不得在輪跡帶上；3.橫、縱向接縫處混合料攤鋪后，及時(shí)用3m直尺檢查平整度；接縫處最大間隙不得大于3mm；混合料鋪筑完成300min內(nèi)禁止車輛和行人通行，300min后根據(jù)混合料破乳情況開放交通。8.2.6其他1.若采用雙層進(jìn)行攤鋪，或先用混合料完成車轍的填充，后在其上進(jìn)行加罩處理時(shí)，上層攤鋪應(yīng)在其下層攤鋪層受行車荷載的作用下至少成型24小時(shí)后才可進(jìn)行攤鋪；若采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，下層成型時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行縮短；2.實(shí)際施工時(shí)，考慮到行車荷載具有壓密作用，應(yīng)對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行調(diào)整，將填充的橫斷面中部的厚度進(jìn)行加厚，形成3~5mm的隆起；3.攤鋪車設(shè)定進(jìn)行重新調(diào)整的條件為所采用的改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留量與礦料的含水量發(fā)生變化，并且應(yīng)在確認(rèn)材料配合比與設(shè)計(jì)配比相符合之后方允許進(jìn)行施工。8.2.7養(yǎng)護(hù)1.鋪筑混合料后300min內(nèi)需限制交通，禁止通行直至開放交通；300min后，視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際破乳情況確定是否開放交通；2.施工時(shí)，通常不需要在混合料攤鋪后采用壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓；在硬路肩或缺少行車荷載作用或出于特殊的需求時(shí)，可對(duì)己破乳并在初步成型階段的混合料采用6t-10t的輪胎壓路機(jī)完成碾壓；3.應(yīng)在混合料達(dá)到開放交通要求后盡可能快地開放交通。9.1.1應(yīng)建立質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查。9.1.2應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。9.2.1在施工之前，施工方需要準(zhǔn)備符合要求的原材料的檢測(cè)報(bào)告、稀漿混合料的設(shè)計(jì)報(bào)告以及攤鋪車的標(biāo)定報(bào)告。材料、設(shè)備都應(yīng)滿足要求，并保證其準(zhǔn)確性。9.2.2施工前，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查方法為以料源和運(yùn)輸批次相同的同種規(guī)格的材料一起進(jìn)行檢查。材料檢查內(nèi)容應(yīng)滿足表12的頻率及要求。表12施工前的材料質(zhì)量檢查與要求材料檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)頻率質(zhì)量要求水性環(huán)氧樹脂各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)表3要求水性環(huán)氧改性乳化瀝青各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)表4要求DB61/T1364—2020固化時(shí)間（添加固化劑后）滿足施工時(shí)間要求材料檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)頻率質(zhì)量要求粗集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)表5要求細(xì)集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)表6要求填料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合本標(biāo)準(zhǔn)6.5條要求9.2.3施工前，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的性能、標(biāo)定等方面都進(jìn)行檢測(cè)；除此之外，輔助施工車輛在與攤鋪機(jī)配套情況、性能等方面也要進(jìn)行檢查。9.2.4攤鋪機(jī)的設(shè)定在施工過程中應(yīng)注意其調(diào)整，必須進(jìn)行調(diào)整的情況為乳化瀝青的蒸發(fā)殘留量或者礦料含水量變化，調(diào)整后材料的配合比在確定滿足要求后方允許施工。9.3.1施工過程中材料的檢查項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻率應(yīng)符合表13的規(guī)定。表13施工過程中材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)材料檢查項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求水性環(huán)氧樹脂固含量符合本標(biāo)準(zhǔn)表3要求水性環(huán)氧改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的固含量符合本標(biāo)準(zhǔn)表4要求固化時(shí)間（添加固化劑后）每日1次滿足施工時(shí)間要求本標(biāo)準(zhǔn)表4中的其他指標(biāo)每批1次符合本標(biāo)準(zhǔn)表4要求礦料砂當(dāng)量每日1次符合本標(biāo)準(zhǔn)表6要求含水率實(shí)測(cè)級(jí)配每日1次符合設(shè)計(jì)要求混合料可拌和時(shí)間每批1次符合本標(biāo)準(zhǔn)表10要求破乳時(shí)間每批1次9.3.2施工過程中混合料檢查項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻率應(yīng)符合表14的規(guī)定。9.3.3混合料破乳過早的控制現(xiàn)場(chǎng)如果發(fā)生混合料破乳時(shí)間過短的現(xiàn)象，應(yīng)采取適當(dāng)措施進(jìn)行控制：1.摻加適量的緩凝劑，例如無機(jī)鹽、乳化劑水溶液等。在摻加過程中，適量是指以實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)測(cè)定為準(zhǔn)，而不能照搬其它工程所謂“經(jīng)驗(yàn)”。2.調(diào)整填料用量。3.預(yù)濕水。由于攤鋪時(shí)路面溫度不應(yīng)過高，可對(duì)路面進(jìn)行預(yù)濕水處理以達(dá)到降溫的目的，一般封層機(jī)都可完成此功能。4.夏天施工時(shí)，考慮到溫度對(duì)施工的影響，盡量選取溫度較低的時(shí)段進(jìn)行施工，避免高溫暴曬。5.更換乳化瀝青，或進(jìn)行調(diào)整，在摻加添加劑時(shí)都必須經(jīng)過室內(nèi)驗(yàn)證添加劑與混合料的配伍性，方可使用。表14施工過程中混合料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法稠度適中1次/100m經(jīng)驗(yàn)法油石比施工配合比的油石比±0.2%三控檢驗(yàn)法礦料級(jí)配滿足施工配合比的礦料要求攤鋪過程中從礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分DB61/T1364—2020續(xù)上表項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法外觀無劃痕全線連續(xù)攤鋪厚度-10%5個(gè)斷面/km鋼尺測(cè)量或其他手段，每幅中間及兩側(cè)各1點(diǎn)，取平均值作為檢測(cè)結(jié)果1h濕輪磨耗試驗(yàn)≤540g/m21次/7個(gè)工作日或1次/50000m2濕輪磨耗試驗(yàn)（JTGE20T0752）6d濕輪磨耗試驗(yàn)≤800g/m21）稠度檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)法：（1）用直徑為10mm左右的棍子在新鋪層上劃痕，倘若劃痕馬上消失，表征稠度小，應(yīng)減小用水量；如果劃