壩頂門機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書(修)

壩頂門機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書（修）

〈#004699'>1.編制依據(jù)

<#004699'>1.<#004699'>1《三峽水利樞紐右岸大壩和電站廠房土建與安裝

工程施工組織設(shè)計(jì)》；

〈#004699'>1.2壩頂門機(jī)埋件布置圖及相關(guān)的土建施工圖；

<#004699'>1.3《右岸廠房壩頂

4500/<#004699）>1200/400/<#004699'〉100KN雙向門機(jī)》設(shè)計(jì)圖冊(cè)；

〈#004699'>1.4《TGPS?J中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)匯編（十）》；

<#004699'>1.5《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》

DL/T50<#004699）>19-94。

〈#004699'>1.6中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程標(biāo)準(zhǔn)TGPS.J04-2000《焊接施工質(zhì)量檢測(cè)

標(biāo)準(zhǔn)》

<#004699'>1.7中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程標(biāo)準(zhǔn)

TGPS.J5<tt004699,〉1-200<#004699'>1《泄洪壩頂5000KN及左岸電站壩頂4500KN

門式啟閉機(jī)制造質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》；

<#004699）>1.8《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ8〈#004699'>1—9〈#004699'〉1；

<#004699'>1.9《水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件》SL36-92；

<#004699'>1.<#004699'>10招標(biāo)文件及合同相關(guān)要求

<#004699'>1.〈#004699'〉1〈#004699'>1設(shè)計(jì)文件《三峽工程金屬結(jié)構(gòu)及啟

閉機(jī)防腐技術(shù)要求》

<#004699'>1.<#004699'>12TGPSJ05-2000《防腐蝕施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（試

行）》

<#004699'>1.<#004699>13制造廠提供的防腐工藝

<#004699'>1.<#004699>14SL<#004699,>105-95《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)

范》

<#004699'>1.<#004699>15GB<#004699,>1720-79《涂膜附著力測(cè)定法》

<#004699'>1.<#004699>16GB7692-87《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》

2.概況

右岸廠房壩頂▽<#004699'>185m共布置有兩臺(tái)雙向式

4500/<#004699'>1200/400/<#004699'>100KN門式啟閉機(jī)。門機(jī)軌道軌距

〈#004699'>16米，全長(zhǎng)6〈#004699'〉12.5m,分布于右縱2#至右岸非溢流壩段。

該門機(jī)主要擔(dān)負(fù)著右岸廠房壩段進(jìn)水口平板閘門與攔污柵的啟閉和檢修工作，該

門機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、門架、附屬金結(jié)部分、主小車、副小車、回轉(zhuǎn)起重機(jī)及電

氣部分組成，單機(jī)總重為792.9〈#004699'>18噸。壩頂門機(jī)吊鉤分為主鉤、副鉤

及回轉(zhuǎn)吊鉤，造價(jià)人才網(wǎng)其起重量分別為4500KN,〈#004699'>1200KN、400KN

和〈#004699'>100KNo門機(jī)最大安裝高度距軌道面以上38.73米，最大不可分吊

裝單元為主梁部分，其外形尺寸為3<#004699）>1.0米（長(zhǎng)）X<#004699'>1.9

米（寬）X3.0米（高），重45.964噸（不包括小車軌道裝置）。為確保施工安

全順利的進(jìn)行，根據(jù)壩體上升及現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地布置情況結(jié)合現(xiàn)有的起吊手段，綜合

安全、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度和設(shè)備到貨等多方面的因素，特編制本安裝作業(yè)指導(dǎo)書。

3.壩頂門機(jī)施工場(chǎng)地要求

3.〈#004699'>1壩頂右縱2壩段深孔事故門門庫尺寸為3000mm寬的2個(gè)，

需要用型鋼和竹跳板封蓋，以滿足門機(jī)的安全拼裝，臨時(shí)欄桿要拆除（需和土建

溝通），2個(gè)門庫的封蓋共需材料：①1<#004699'>10X3500根數(shù)23根；②竹

跳板85塊。

3.2壩頂公路上游側(cè)欄桿視場(chǎng)地情況部分拆除，在施工部位掛（施工重地嚴(yán)

禁游人進(jìn)入）警示牌。

3.3為了滿足300t履帶吊安裝門機(jī)，要把二期門機(jī)軌道上的兩個(gè)臨時(shí)車檔

拆除，同時(shí)將臨時(shí)車檔改制后，裝在不影響門機(jī)安裝的位置，門機(jī)安裝完后回裝

車檔。

3.4門機(jī)的右下角門腿拉纜鳳繩的預(yù)埋錨環(huán)，由于土建澆筑路面已被割除,

現(xiàn)準(zhǔn)備在附件的洞內(nèi)爬梯上用20nlm厚X200mm寬的鋼板焊在爬梯上（焊接4根

爬梯），鋼板長(zhǎng)度按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量尺寸確定，施工完后恢復(fù)原來狀態(tài)（需和土建溝通）。

3.5300t履帶吊在壩面的行走需要保護(hù)，在施工區(qū)域因?yàn)楹蛪蚊孢€有250mm

碎未澆筑需要填砂，上游300t履帶吊履帶部位由于二期門機(jī)軌道螺栓已焊接需

墊鋼板加以保護(hù)，填砂范圍同時(shí)要滿足70t汽車吊安裝上游纜風(fēng)繩的桁架施工，

填砂處的外圍要用砂袋圍〈#004699'>1圈。

3.6門機(jī)右下角至壩頂路面范圍同樣需要填砂，監(jiān)理工程師論壇滿足70t

汽車吊進(jìn)入安裝回轉(zhuǎn)吊。

3.7從壩頂電梯井對(duì)應(yīng)的上游側(cè)門機(jī)軌道到300t履帶吊工種范圍和下游門

機(jī)軌道及電纜溝通道處都要填砂或墊枕木或墊枕木，滿足300t履帶吊安裝運(yùn)輸

需要，在深孔事故門門庫的左側(cè)下游門機(jī)軌道和電纜溝也要填砂或墊枕木，滿足

70t吊車進(jìn)入安裝300t履帶吊。

3.8門機(jī)安裝前上游門腿拉纜鳳繩的桁架必須施工完。

3.9300t履帶吊安裝場(chǎng)地和工具房布置詳見附圖〈#004699'〉1。

3.〈#004699'>10在門機(jī)安裝時(shí)根據(jù)車輪直徑用20#槽鋼和鋼板現(xiàn)場(chǎng)制作4

個(gè)臨時(shí)斜楔，分別墊在4角車輪外側(cè)。

3.〈#004699'>"#004699'>1門機(jī)安裝施工用電功率〈#004699'>100KVAo

3.〈#004699'>12門機(jī)施工部位有兩個(gè)碎測(cè)量支墩，一個(gè)在門機(jī)部件拼裝場(chǎng)

區(qū)域，另一個(gè)在300t履帶吊的施工區(qū)域，在施工時(shí)要注意保護(hù)，避免碰壞測(cè)量

支墩。

4.門機(jī)主要部件的吊裝優(yōu)化

4.<#004699）>1門腿吊裝

4.〈#004699'>1.<#004699'>1門機(jī)門腿在壩頂采用整體組拚和吊裝，組拚部

件有：①門腿2件重量48857kg；②上橫梁8907kg；③中橫梁8586kg；④門腿

上的平臺(tái)、中橫梁平臺(tái)等8個(gè)，重量2648.88kg（平臺(tái)對(duì)應(yīng)圖中序號(hào)為24、26、

27、28、29、32、33、58）；⑤吊鉤3400kg。合計(jì)吊裝重量72400kg（不包括門

腿上的外伸梁）。300t履帶吊主臂長(zhǎng)度為60m、半徑為〈#004699'〉16m時(shí)，允許

吊裝重量為79t>72.4t,滿足吊裝要求，吊裝時(shí)的場(chǎng)地布置詳見附圖2。

4.〈#004699'>1.2門腿拼裝時(shí)要用墊梁墊高，墊梁要超過平臺(tái)對(duì)應(yīng)的最大寬

度，門腿墊高約〈#004699'>1800mm,同時(shí)要避開平臺(tái)部位。

4.〈#004699'>1.3吊裝前另外布置吊耳（用廠家吊耳時(shí)必須校核強(qiáng)度），吊

耳圖紙另出，吊裝時(shí)門腿頂部用300t履帶吊，門腿底部用吉林MQ2000高架門機(jī),

一起抬吊進(jìn)行空中翻身，然后由300t履帶吊吊裝就位，就位后拉好上下游的纜

風(fēng)繩，因門腿整體拼裝可免左右岸方向的纜風(fēng)繩。

4.<#004699,>1.4門腿先拼裝上游側(cè)后拼裝下游側(cè)，門腿按拼裝順序運(yùn)輸，

門腿運(yùn)輸時(shí)注意裝車方向和門腿上的平臺(tái)位置，卸車拼裝可用70t汽車吊、高架

門機(jī)或300t履帶吊。

4.〈#004699'>1.5吊裝選用抗拉強(qiáng)度為<#004699'>1700N/mm2的鋼絲繩，①

52mm長(zhǎng)度22m,卡扣選用巨力牌25t。

4.2主梁吊裝

4.2.<#004699'>1主梁外形尺寸〈#004699'>1.9X3.0X3<#004699'>1.0m,

重量按54.2t計(jì)，以到貨時(shí)的資料為準(zhǔn)。主梁在壩面上拼裝平臺(tái)

(243<#004699,>1.4<#004699'>lkg)和懸臂梁(3086kg),吊鉤(3400kg),主

梁拼裝后的合計(jì)重量為63〈#004699'>1〈#004699'>17kgo300t履帶吊臂長(zhǎng)60m,

半徑〈#004699'>18m,允許吊裝重量為66t>63.〈#004699'>"#004699'>17t滿足

吊裝要求。

4.2.3主梁先拼裝右岸側(cè)，再拼裝左岸主梁，主梁在運(yùn)輸時(shí)要注意裝車方向

(在壩上不易調(diào)方向)，運(yùn)至安裝部位后，由兩臺(tái)50噸或70噸汽車吊抬吊卸車。

主梁拼裝場(chǎng)地詳見附圖3、附圖4,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況也可以在壩頂公路上拼裝。主

梁拼裝或吊裝時(shí)，如右下門腿下游側(cè)的纜鳳繩有影響，可在門腿剛性支撐加固后

臨時(shí)拆除，主梁起吊后再恢復(fù)。

4.2.4吊裝選用抗拉強(qiáng)度為<#004699'〉1700N/mm2的鋼絲繩，由52mm長(zhǎng)度

22nb卡扣選用25to

4.3副小車吊裝

4.3.〈#004699'〉1副小車總重量為48386kg,除機(jī)房和檢修吊外采用整體吊

裝，機(jī)房重量為7000kg,檢修吊重量為〈#004699'>1225kg,加上吊鉤重量3400kg,

最終整體吊裝重量為4356<#004699'>lkg。300t履帶吊臂長(zhǎng)60m,半徑22m,允

許吊裝重量為49t>43.56<#004699'>lt滿足吊裝要求。

4.3.2副小車整體吊裝時(shí)的平面尺寸(<#004699'〉10500X5736mm),樓梯平

臺(tái)布置在下游側(cè)，吊裝就位時(shí)注意，副小車吊裝場(chǎng)地布置詳見附圖5。副小車是

整體到貨，廠家在組拚副小車時(shí)是用普通螺栓連接，到貨時(shí)如果未更換高強(qiáng)度螺

栓，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更換，具體方法是取一個(gè)更換一個(gè)，最后按高強(qiáng)度螺栓的要

求進(jìn)行施工和驗(yàn)收。

4.3.3吊裝選用抗拉強(qiáng)度為〈#004699'>1700N/mm2的鋼絲繩，由36.5mm長(zhǎng)度

22nb卡扣選用25to

4.4主小車架的組拚和吊裝

4.4.<#004699'>1主小車架分3件在壩面只進(jìn)行組拚，吊裝重量為

62887kg(包括主小車架44799kg、主小車行走機(jī)構(gòu)〈#004699'>14284kg、梯子，

平臺(tái)404kg、吊鉤重量3400kg)。300t履帶吊臂長(zhǎng)60m,半徑〈#004699'>18m,允

許吊裝重量為66t>62.887t滿足吊裝要求。

4.4.2主小車在壩面組拚，用墊梁將中間車架的兩端梁墊平墊牢，墊梁的高

度大于900mm,組拚一側(cè)時(shí)后用兩臺(tái)〈#004699'>16t千斤頂支撐在車架端頭，然后

組拚另一側(cè)車架，組拚后也用兩臺(tái)<#004699'〉16t千斤頂支撐在車架端頭，拼裝

場(chǎng)地布置詳見附圖6。

4.4.3主小車吊裝選用抗拉強(qiáng)度為<#004699'〉1700N/mm2的鋼絲繩，052mm

長(zhǎng)度22m,卡扣選用35t。

5.質(zhì)量技術(shù)要求

5.〈#004699'>1門架安裝技術(shù)要求

5.〈#004699'>1.<#004699'>1高強(qiáng)度螺栓連接結(jié)合面抗滑移系數(shù)學(xué)設(shè)計(jì)值；

5.<#004699,>1.2高強(qiáng)度螺栓安裝工藝、扭矩抽查及扭矩扳手誤差應(yīng)符合

GB50205要求；

5.<#004699,>1.3螺栓連接的端面或發(fā)蘭連接面局部間隙，未裝螺栓前W

0.3mm,間隙面積W總面積的30%,周邊角變形WO.8mm,螺栓擰緊后，螺栓根

部無間隙；

5.〈#004699'>1.4門腿在跨度方向的垂直度（傾斜方向應(yīng)對(duì)稱，且門腿下部

宜向內(nèi)傾斜）W〈#004699'>1/2000門腿高度；

5.〈#004699'>1.5單側(cè)兩門腿實(shí)際垂直中心線與基準(zhǔn)中心線偏差±3.0mm；

5.〈#004699'>1.6兩側(cè)門腿實(shí)際垂直中心線相對(duì)差W3.0mm；

5.〈#004699'>1.7門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差

士〈#004699'>10mm；

5.〈#004699'>1.8門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)標(biāo)高相對(duì)差W5.0mm；

5.〈#004699'>1.9門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)對(duì)角線差W5.0mm；

5.<#004699'>1.<#004699)>10側(cè)門架對(duì)角線差W5.0mm；

5.〈#004699'>1.<#004699'>"#004699'>1主梁跨中上拱度(0.9-

<#004699'>1.4)L/<tt004699,>1000L：主梁跨度；

5.〈#004699'>9<#004699'>12有效懸臂的上翹度(0.9-<4004699'>1.4)

L/350L:有效懸臂長(zhǎng)度。

5.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量要求

5.2.<#004699'>1門機(jī)跨度偏差±8.0mm；

5.2.2兩側(cè)跨度相對(duì)差W8.0mm；

5.2.3大車車輪與軌面接觸狀況，不允許有車輪不著軌現(xiàn)象；

5.2.4車輪垂直偏斜WL/400(只允許車輪下輪緣向內(nèi)傾斜)；

5.2.5車輪水平偏斜WL/7004699'>1200；

5.2.6車輪同位差，同一平衡梁下WG004699'>1.0mm,相鄰平衡梁的相鄰

車輪W2.0mm,其它車輪之間W3.0mm。

5.3小車軌道安裝技術(shù)要求

5.3.<#004699'>1小車軌距偏差±3.0mm；

5.3.2小車軌道兩端軌距相對(duì)差W3.0mm；

5.3.3小車軌道接頭高低差W〈#004699'>1.Onun；

5.3.4小車軌道接頭側(cè)向錯(cuò)位W<#004699'>1.0mm；

5.3.5小車軌道接頭處間隙W2.0mm；

5.3.6小車軌道側(cè)向局部直線度W<#004699'>1/2000；

5.3.7小車軌道側(cè)向全長(zhǎng)直線度W4.0mm。

5.4小車架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求

5.4.<#004699'>1小車跨度偏差±3.0mm；

5.4.2小車兩端跨度相對(duì)差W3.0mm；

5.4.3小車架對(duì)角線差W5.Omm；

5.4.4小車架安裝后，四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)相對(duì)高差W5.0mm；

5.4.5全長(zhǎng)范圍內(nèi)空載小車車輪工作面與軌道頂面間隙，4500kN主小車W

〈#004699'〉12.0mm,〈#004699'>1200kN副小車W6.0mm,主動(dòng)輪必須與軌道接觸；

5.4.6小車輪垂直傾斜WL/400,只允許車輪下輪緣向內(nèi)傾斜；

5.4.7小車輪水平傾斜WL/<#004699'>1000；

5.4.8車輪同位差，同一平衡梁下W〈#004699'>1.0mm,同一端梁下W2.0mm

（兩輪），W3.0mm（三輪及以上）；

5.5起升機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求

5.5.<#004699'>1卷筒中心線與基準(zhǔn)線偏差±2.0mm；

5.5.2吊點(diǎn)實(shí)際中心線與基準(zhǔn)線偏差W3.0mm；

5.5,3塊式制動(dòng)器，制動(dòng)瓦中心線與制動(dòng)輪中心線偏差W3.0mm；

5.5.4塊式制動(dòng)器，制動(dòng)輪與制動(dòng)襯墊接觸面積三75%；

5.5.5塊式制動(dòng)器，制動(dòng)輪徑向圓跳動(dòng)W9級(jí);

5.5.6盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤與制動(dòng)襯墊接觸面積三75%；

5.5.7盤式制動(dòng)器，松閘時(shí)制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤間隙〈#004699'〉1.0mm;

5.5.8盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)WO.5mm；

5.5.9吊點(diǎn)在下極限位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)>2圈；

5.5.<#004699'>10卷筒上鋼絲繩排列，不得擠疊或亂槽；

5.5.<#004699'>l<tt004699,>1雙吊點(diǎn)多層纏繞鋼絲繩要同步換繩。

5.6回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求

5.6.<#004699'>1立柱上下支撐中心線的同軸度W60.5；

5.6.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)大齒輪中心線相對(duì)立柱上下支撐的同軸度三“

0.<#004699'>15；

5.6.3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)大齒輪中心線相對(duì)立柱上下支撐的垂直度W6

0.0〈#004699'>1；

5.6.4回轉(zhuǎn)吊回轉(zhuǎn)角度/<#004699'>180°；

5.6.5回轉(zhuǎn)運(yùn)行齒輪副，齒輪接觸斑點(diǎn)，齒高三40%；

5.6.6回轉(zhuǎn)運(yùn)行齒輪副，齒輪接觸斑點(diǎn)，齒長(zhǎng)三50%；

5.6.7回轉(zhuǎn)運(yùn)行齒輪副，齒側(cè)間隙0.53?<#004699'>1.06mm0

5.7齒輪聯(lián)軸器安裝技術(shù)要求

5.7.<#004699'>1齒輪聯(lián)軸器傾斜角，鼓型齒輪聯(lián)軸器W<#004699'>1.5°；

5.7.2齒輪聯(lián)軸器傾斜角，直齒輪聯(lián)軸器W0.5°；

5.7.3減速器與卷筒之間聯(lián)軸器W3004699'>1.0°；

5.8液壓自動(dòng)掛梁安裝技術(shù)要求

5.8.<#004699'>1上下游方向平衡誤差W8.0mm；

5.8.2單吊點(diǎn)掛梁左右方向平衡誤差W8.0mm。

5.9壩頂門機(jī)軌道安裝技術(shù)要求

5.9.<#004699'>1軌道中心線與基準(zhǔn)中心線偏差,^3.0mm；

5.9.2軌道的軌距偏差，^5.0mm；

5.9.3軌頂工作面縱向傾斜度，W〈#004699'>1/〈#004699'>1500；

5.9.4軌道頂工作面高程偏差，^±4.0mm；

5.9.5同一斷面軌道軌頂高低差，W5.0mm；

5.9.6軌道的側(cè)向舉報(bào)彎曲，W〈#004699'>1/2000；

5.9.7軌道頂面橫向傾斜度，W(<#004699'>120)/〈#004699'>100；

5.9.<#004699'>10軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位，W〈#004699'>1.0mm；

5.9.<#004699)>1<#004699'>1環(huán)境溫度20℃時(shí)軌道接頭處的間隙，2.0mm；

5.9.<#004699'>12兩軌道的接頭錯(cuò)開位置，W車輪基距；

5.9.<#004699'>13大車車檔安裝位置，要求兩側(cè)軌道車檔與緩沖器均能接

觸。

注：以上技術(shù)要求以監(jiān)理提供的施工記錄表格為準(zhǔn)。

6.門機(jī)軌道和小車軌道安裝

6.〈#004699'>1右岸廠房壩頂門機(jī)永久軌道安裝區(qū)域：右岸廠房壩頂門機(jī)軌

道從右縱2#壩段(49+254.000)?20#壩段(49+509.300)。

6.2右岸廠房壩頂門機(jī)在右縱2#壩段安裝、在右岸壩頂門機(jī)軌道(型號(hào)為

QU<#004699'〉120)向左岸延長(zhǎng)20m作為壩頂門機(jī)安裝場(chǎng)地，將原永久車檔暫時(shí)

安裝在軌道延長(zhǎng)后的臨時(shí)車檔位置上?？赡芟蜃蟀堆娱L(zhǎng)20m的軌道和車檔不拆

除，作為永久軌道車檔。

6.3小車軌道廠家已安裝在主梁上，門腿焊接完后測(cè)量檢查并填寫記錄報(bào)

驗(yàn)。

7.門腿與主梁焊接

7.〈#004699'>1編制說明

三峽右岸廠房壩頂門式啟閉機(jī)是大壩正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一，安裝于壩

頂▽〈#004699'>185高程，門機(jī)主梁與門腿采用焊接。此組合焊縫屬II類焊縫。

在保證焊縫質(zhì)量的前提下，重點(diǎn)還需控制其焊接變形。為確保該焊接工作順利實(shí)

施，特編制此焊接工藝指導(dǎo)書，要求所有參與該項(xiàng)目施工的人員必須共同遵守。

7.2.對(duì)焊工和焊接條件的要求

7.2.〈#004699'>1所有參與該項(xiàng)目施工的焊工均應(yīng)經(jīng)過基本理論和實(shí)際操

作技能培訓(xùn)、考試，并取得相應(yīng)I、n類焊縫焊接的有效合格證書；

7.2.2所有焊工均必須接受本焊接工藝的技術(shù)交底，明確該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

和焊接要求;

7.2.3所有焊工必須遵守安全操作規(guī)程；

7.2.4焊工必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律和工藝作風(fēng)，高度重視本項(xiàng)目

焊接質(zhì)量控制的意義；

7.2.5考慮到本項(xiàng)目焊接空間較小，且為高溫作業(yè)，必須采取通風(fēng)措施，防

止中暑、中毒；

7.2.6構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕有水時(shí)，必須清理干凈方可施焊。

7.2.7主梁必須調(diào)整合格，經(jīng)過驗(yàn)收后方可進(jìn)行焊接施工。

7.3焊接檢驗(yàn)

7.3.〈#004699'>1本項(xiàng)目主梁與法蘭盤連接的組合焊縫為II類焊縫，主梁

上加強(qiáng)筋板焊縫為HI類焊縫，焊后作〈#004699'>100%外觀質(zhì)量檢測(cè)；

7.3.2焊縫表面打磨圓滑過渡，并用焊縫檢測(cè)尺檢測(cè)焊縫尺寸；

7.3.3對(duì)II類焊縫有效焊肉進(jìn)行超聲波抽樣檢查，抽檢比例為20%,必須

達(dá)到GB<#004699,>1〈#004699'>1345BII級(jí)要求；

7.3.4焊工應(yīng)對(duì)所焊焊縫負(fù)責(zé)，確保本人所焊接的每條焊縫質(zhì)量。每條焊縫

必須作上標(biāo)記，其焊接情況必須載入施工記錄。

7.4焊接工藝要求

7.4.<#004699'>1焊前準(zhǔn)備

(〈#004699'〉1)坡口及兩側(cè)各50nlm內(nèi)清理干凈，打磨去除毛刺、防腐涂層

至露出金屬光澤；

(2)焊條選用E50〈#004699'>15,焊條須經(jīng)350°~400℃?#004699>>lh

焙烘，置于保溫筒內(nèi)，隨用隨取。

7.4.2定位焊

定位焊要求同正式焊縫。其焊高不大于焊縫高度的〈#004699'>1/2,焊長(zhǎng)為

60?〈#004699'間距350?450nlm。并應(yīng)注意填滿弧坑。定位焊的裂紋、

氣孔、未熔合、夾渣等缺陷，焊前必須徹底清除。

7.4.3施焊工藝

(〈#004699'>1)焊接順序。應(yīng)由四名焊工在同一主梁的兩個(gè)法蘭盤處，分

兩組進(jìn)行施焊。各組焊接順序按圖〈#004699'〉1中所示〈#004699'>1—2-3f4

順序和方向同時(shí)分段退步焊接封底。待封底焊全部結(jié)束后再進(jìn)行第二道的焊接，

待主梁所有第二道焊縫全部焊接完畢后再進(jìn)行第三道焊接，依次類推直至內(nèi)側(cè)全

部焊接結(jié)束，然后在外側(cè)進(jìn)行碳弧氣刨清根，打磨露出金屬光澤，進(jìn)行PT檢驗(yàn),

合格后按內(nèi)側(cè)焊縫同樣的順序焊接外側(cè)焊縫。

采用多層多道焊，層間必須清理干凈。每層焊道施焊，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。

焊接電源采用直流反接形式。坡口底層焊道宜采用（3.2mm的焊條，焊接電

流取〈#004699'〉100~<#004699'>130A,底層根部焊道的最小尺寸應(yīng)不低于

5~6mm；

蓋面必須與母材圓滑過渡；

每個(gè)法蘭面的四條帶坡口T型接頭組合焊縫施焊完畢后，裝焊加強(qiáng)筋板，注

意加強(qiáng)筋板必須與主梁及法蘭盤貼合緊密。

7.5焊后檢查

清除熔渣飛濺，必要時(shí)作打磨修整；

焊縫外觀檢測(cè)。焊縫的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬

邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)無飛濺殘留物。焊縫外觀檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見

附表5.4-<#004699'〉1；

焊縫的外形尺寸可用焊縫檢驗(yàn)尺檢查，必須符合施工圖和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及

驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-<tt004699'>1995)的要求;

根據(jù)施工圖要求對(duì)II類焊縫有效焊肉進(jìn)行超聲波抽樣檢查。對(duì)檢驗(yàn)不合格

的焊縫，應(yīng)按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)格》規(guī)定的辦法進(jìn)行返修后必須再進(jìn)行超聲波

檢查。

表6.4-〈#004699'>1焊縫外觀質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及合格標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)

檢測(cè)項(xiàng)目

合格標(biāo)準(zhǔn)

〈#004699'>1

裂紋

不允許

2

表面夾渣

不允許

3

咬邊

不允許

4

氣孔

不允許

5

角焊縫焊腳尺寸K

6

角焊縫余高

0~+<#004699'>1.5

7

電弧擦傷

不允許

8

殘留飛渣

不允許

9

焊疤

不允許

〈#004699'>10

漏焊

不允許

7.6焊接變形的監(jiān)控

考慮到主梁與法蘭的焊接會(huì)產(chǎn)生焊接變形，其變形必將對(duì)主梁的幾何控制尺

寸產(chǎn)生影響。為此，在焊接過程中必須加強(qiáng)過程的監(jiān)控。焊接監(jiān)控的主要措施是

采用監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，必要時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整主梁焊接工藝，以達(dá)到滿足主梁

的焊接變形控制的要求。待封底焊縫焊接全部結(jié)束后，及時(shí)加設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)

主梁四個(gè)法蘭處的焊接變形相對(duì)差，若無明顯差距，可進(jìn)行主梁各法蘭處的第二

道焊縫焊接。若變形相對(duì)差較大，需分析原因及時(shí)調(diào)整焊接工藝參數(shù)和順序，以

保持主梁四個(gè)法蘭面焊縫收縮的一致性。待主梁所有第二道焊縫全部焊接完畢后

也需及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)其焊接變形相對(duì)差，依次類推每焊接一道都需進(jìn)行檢測(cè)，并作

下記錄，發(fā)現(xiàn)變形異常及時(shí)調(diào)整和處理，直至全部焊接結(jié)束。

注：門腿頂部的焊縫由廠家派人員負(fù)責(zé)焊接，此方案作為參考，安裝單位必

須配合廠家完成門腿的焊接任務(wù)。

8.高強(qiáng)度螺栓施工工藝

右岸壩頂門機(jī)高強(qiáng)度螺栓分布在門架、主小車和副小車其中門架和主小車高

強(qiáng)度螺栓為M22長(zhǎng)度為65nlm、70mm、80mm、85mm、95nlm等五種規(guī)格，副小車高

強(qiáng)度螺栓為M20長(zhǎng)度為65mm和75mm兩種規(guī)格。

8.〈#004699'>1高強(qiáng)度螺栓的保管和使用

鋼結(jié)構(gòu)大六角高強(qiáng)度螺栓連接副由一個(gè)螺栓、一個(gè)螺母、二個(gè)墊圈組成，工

地安裝時(shí)，應(yīng)按當(dāng)天需要高強(qiáng)度螺栓的規(guī)格和數(shù)量發(fā)放。剩余的要妥善保管，不

得亂扔、亂放，損傷螺紋，被贓物沾污，當(dāng)天施工的高強(qiáng)度螺栓必須完成終擰。

8.2在壩面組拚的門機(jī)結(jié)構(gòu)件的高強(qiáng)度螺栓施工應(yīng)在吊裝前進(jìn)行驗(yàn)收合格，

以免吊裝以后由于腳手架的原因驗(yàn)收困難。

8.3高強(qiáng)度螺栓使用統(tǒng)計(jì)表7.3

高強(qiáng)度螺栓使用統(tǒng)計(jì)表7.3

〈#004699'>1、門架

序號(hào)

名稱

國(guó)標(biāo)

規(guī)格

根X數(shù)量

備注

<#004699'>1

懸

臂

梁

GB/T〈#004699-〉1228—〈#0。4699-〉199〈#。。4699-〉1

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GB/T〈#004699-〉1229—〈#004699-〉199〈#。。4699-〉1

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2X348

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