汽車玻璃光熱舒適性測試評價方法 編制說明

《汽車玻璃光熱舒適性測試評價方法》征求意見稿編制說明制定了標準編制計劃，明確了任務(wù)分工，確定了制定原則和指導思想，擬定了制定進度。在進行充分的調(diào)研和資料收集的基礎(chǔ)上，完成了標準框架。通過查閱文獻及現(xiàn)場調(diào)研，經(jīng)過多次的討論和研究，完成了標準文本。期間多個參編單位積極提供驗證試驗樣品并參與了標準生產(chǎn)、檢測、應(yīng)用單位的專家，進行了詳細的標準框架、性能指標等的討論，并對部分內(nèi)容12345678本標準適用于多種汽車玻璃產(chǎn)品：鋼化玻璃、夾層玻璃、貼膜玻璃、鍍膜玻璃智能變色璃以外，鍍膜玻璃、隔熱膜、智能變色玻璃等新產(chǎn)品逐漸呈現(xiàn)主流化趨勢，本標準充分考慮到了市場的實際情況，基本涵蓋了所有的汽車玻璃種類。本標準提供了汽車玻璃光舒適性測試評價方法，促進了汽車玻璃光舒適性評價的規(guī)范化進程，將對汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展起到下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括ISO9050:2003建筑玻璃可見光透射比、太陽光直接透射比、太陽能總透射比、紫透射比及有關(guān)窗玻璃參數(shù)的測定(Glassinbuilding-determinationoflighttransmittance,solardirecttransmittance,totalsolareGB/T5137.2-2020汽車安全玻璃試驗方法GB/T5137.4-2020汽車安全玻璃試驗方GB/T2680-2021建筑玻璃可見光透射比、太陽光直接透射比、太陽能總透射比、紫外引用標準主要出現(xiàn)在試驗方法條款中，對設(shè)備的使用以及直接引用相關(guān)標準中的方法進3.1色溫變換能力colourtemperatureconversion3.2相對隔熱率relativeinsul注：基準玻璃為厚度為3mm的鋼化玻璃，可見光透射非濾光玻璃，因此將本標準中色溫變換能力定義中的主語更換為汽車玻璃；“相對隔熱率”TvT40%≤Tv＜60%T12345RaRa＜80Ra≥9512345ν12345TUV1234512345TIS12345RIRRIR≤10%RIR＞40%12345嚴重影響了駕駛安全。光通量指人眼所能感覺到的輻射功率，在光源一定的情況下，透過汽車玻璃的光通量僅與汽車玻璃的可見光透射比正相關(guān)，因此選用可見光透射比來作為評定汽玻璃的顯色指數(shù)，也稱為顏色透射指數(shù)，是一個衡量玻璃透射顏色特性的重要指標。一般顯色指數(shù)則是通過將八個特殊顯色指數(shù)進行算術(shù)平均得到。然而，需要注意的是，有一部分玻璃由于追求外觀顏色或本底著色的原因，會在可見光波段產(chǎn)生較為嚴重的光譜選擇性透射，導致透射顯色指數(shù)較低。視覺敏感性降低會導致駕駛員對信號燈、指示牌以及一些突發(fā)不同色溫的光線給人以不同的感受，高色溫使人感覺輕快明亮，低色溫使人感覺溫暖柔紫外線會傷害人的皮膚、視力以及汽車內(nèi)飾，選用紫外線透射比作為評價指標來評價汽在調(diào)研過程中了解到有消費者投訴長時間暴曬環(huán)境下汽車玻璃有燙手燙頭的現(xiàn)象。研究表明人的皮膚長時間接觸41℃至45℃的低熱物體便可導致低溫燙傷，而太陽暴曬下汽車玻璃溫度很容易會達到甚至遠高于這個溫度，因此暴曬環(huán)境下汽車玻璃內(nèi)表面溫度升高所導致的相對隔熱率的設(shè)定主要是用來評價暴曬條件下汽車玻璃對車內(nèi)空間溫度的影響。本標準以可見光透射比為（89±1）%的3m將100mm×100mm的膜裝貼在同樣尺寸可見光透射比為（89±1）%的3mm平一定長度的長方體暗箱，所有部件表面均為黑色。暗箱內(nèi)部依次裝有標準燈、試樣臺和A.2.3色度照度計使色度照度計探頭處光照度為500lx，固定位置并記錄色度照度計示值rCp1；b）將待測試樣放置在試驗臺上，記錄色度照度計示值rCp2。采用符合GB/T5137.4-2020第5章a）輻照箱容量應(yīng)使試驗箱（裝有試樣）的體積不超過其5%；）；a）將外接溫度記錄儀的熱電偶裝在試驗箱內(nèi)部，熱電偶貼在同樣尺寸可見光透射比為（89±1）%的《汽車玻璃用功能膜》中的試樣制備方法形成統(tǒng)一。對于智能變色玻璃，著色態(tài)和褪色態(tài)均為了規(guī)范試驗條件，本標準規(guī)定在色度照度計探頭處光照度為500lx并進行試驗，這與JJG為了模擬暴曬條件下汽車玻璃對車內(nèi)熱環(huán)境的影響，玻璃內(nèi)表面溫度和相對隔熱率的試驗可以同時在輻照箱中進行。輻照箱自帶通風系統(tǒng)，且光源功率可調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)試驗過程對溫度和試樣所在平面輻照強度的控制。裝有試樣的試驗箱具有一定的密封性，且內(nèi)表面貼有黑色絨布，可用來模擬車內(nèi)環(huán)境。驗證試驗過程中發(fā)現(xiàn)試驗箱內(nèi)部空氣溫度和玻璃內(nèi)表面溫度不會隨著輻照時間的延長無限上升，在4h左右會達到平衡狀態(tài)，而4h的輻照時間也比較符汽車玻璃光熱舒適性評價得分由各評價項目得分加權(quán)求和得到，智能變色玻璃可選用著色態(tài)或褪色態(tài)進行評價。天窗玻璃、前風窗玻璃、側(cè)窗玻璃及后窗玻璃評價項目的權(quán)重見表555汽車玻璃光熱舒適性評價等級分為五級，一級為最好。各等級汽車玻璃光熱舒適性評價>4.00在得到各項評價項目的得分后，應(yīng)通過加權(quán)計算得到該試樣光熱舒適性總的評價得分并進行最終評價，駕乘人員對不同位置汽車玻璃的需求差異導致了天窗玻璃、側(cè)窗玻璃以及后對于天窗玻璃，特別是天幕玻璃會導致大量的熱量攝入，因此太陽能總透射比、玻璃內(nèi) 和“不安全”的心理感受，紫外線會對駕乘人員的皮膚和視力造成傷害，因此可見光透射比 前風窗玻璃同樣會導致大量的熱量攝入，故將太陽能總透射比和相對隔熱率的權(quán)重設(shè)為為5%；在清晨和傍晚迎著太陽駕駛時無可避免的直視到陽光，給駕駛員帶來強烈的不適感，但此種駕駛場景出現(xiàn)的概率較低，只有同時滿足特定的太陽高度和駕駛朝向才會發(fā)生，因此可見光透射比和紫外線透射比兩項權(quán)重應(yīng)設(shè)為15%；前風窗是駕駛員觀察路況信息的重要渠道，因此顯色指數(shù)和色溫變換能力項目權(quán)重分別設(shè)為由于側(cè)窗玻璃及后窗玻璃主要起到防護作用，同時也有不可避免的對于不同位置的汽車玻璃，根據(jù)對應(yīng)的權(quán)重將各評價項目得分加權(quán)求和得到光熱舒適性通過試驗驗證，該標準的各項指標都是可行的。該標準可對汽車玻璃的光熱舒適性進行四、明確標準中如果涉及專利的情況，對于涉及專利的標準項目，應(yīng)提供全部經(jīng)調(diào)研國內(nèi)外尚無汽車玻璃光熱舒適性測試評價的相關(guān)標準，行業(yè)急需汽車玻璃光熱舒適性的測試評價方法，填補該領(lǐng)域標準化的空白。本標準的制定將促進汽車玻璃光熱舒適性評價的規(guī)范化進程，刺激全景天幕、智能變色玻璃、隔熱膜等高附加值產(chǎn)品的應(yīng)用，推動汽車玻能性、舒適性需求促進了行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，出現(xiàn)了諸如智能全景天幕玻璃、智能變色玻璃等高附加值產(chǎn)品，進一步擴大了總體市場規(guī)模，為整個行業(yè)帶來了新的增長點。隨著新能源汽車的興起和智能汽車的普及，全景天幕和智能變色玻璃的發(fā)展前景可期。國內(nèi)天幕玻璃市場空間預計在2025年可達170億元，智能變色玻璃市場規(guī)模也將由2021年的1.5億元增至2025年的56.5億元。該標準實施有助于進一步提升汽車玻璃市場規(guī)范化，促進相關(guān)產(chǎn)品的良性競爭；有助于提高隔熱膜、智能變色玻璃等的市場滲透率，從而提高汽車玻璃產(chǎn)品的附加值；協(xié)調(diào)汽車玻璃行業(yè)各方需求匹配，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過光熱舒適性評價刺激高附加值汽車玻璃的應(yīng)用，預計可為汽車消費增長貢獻約28億元；與此同時，隔熱膜、智能變色玻璃六、采用國際標準和國外先進標準的程度，與國際、國外同類標準水平的對比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標對比分析或與測試的國外樣品、樣機的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情ErgonomicsofthermalenvirPrinciplesandmethodsforassessmentofthermalstress,MOD，該標準經(jīng)修改采用轉(zhuǎn)化為GB/T體熱舒適環(huán)境要求與評價方法》等，但缺少對汽車玻璃光舒適性測試評價方法的七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，特別是強制準的要求。針對汽車玻璃產(chǎn)品的安全性，目前已有國家強制性標準GB9656-2021《機動車玻璃安全技術(shù)規(guī)范》。本標準GB/TXXX《汽車玻璃光舒適性測試評價方法》與GB十、貫徹標準的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法、實施），A4mm灰玻B4mm綠玻CDEF2.3mm綠玻+0.76mmPVB+2.3mmG2.5mm綠玻+0.76mmPVB+2.5mm綠玻H2.1mm灰玻+0.76mmPVB+2.1mmI2.1mm（鍍膜）+0.76mmPVB+1JKLMNOPQ5335243252352433155052330524305534055250552505