軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題

軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題單選題（總共100題）1.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),工控機(jī)關(guān)機(jī)時(shí),“POWER”按鈕需按()后才能松開(kāi)。(1分)A、3sB、4sC、5sD、6s答案：B解析：

暫無(wú)解析2.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,主軌道內(nèi)用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)分路時(shí),主接入分路電壓應(yīng)不大于()。(1分)A、140mVB、150mVC、250mVD、300mV答案：A解析：

暫無(wú)解析3.CTCS-2列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備輸入最大工作電壓為()。(1分)A、DC110VB、DC5VC、AC110VD、AC5V答案：B解析：

暫無(wú)解析4.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線(xiàn)圈電感值L=()。(1分)A、25μH±1μHB、25.5μH±1μHC、33μH±1μHD、33.5μH±1μH答案：D解析：

暫無(wú)解析5.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為()。(1分)A、2450NB、3430NC、4413ND、5884N答案：A解析：

暫無(wú)解析6.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的主機(jī)板通過(guò)安裝在聯(lián)鎖機(jī)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)量輸入輸出板經(jīng)過(guò)()扁平電纜與光隔輸入輸出板相連。(1分)A、48線(xiàn)B、50線(xiàn)C、64線(xiàn)D、72線(xiàn)答案：B解析：

暫無(wú)解析7.雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障或受外電干擾時(shí),()。(1分)A、不得出現(xiàn)敵對(duì)發(fā)車(chē)狀態(tài)B、可以出現(xiàn)敵對(duì)發(fā)車(chē)狀態(tài)C、不能發(fā)車(chē)D、不能接車(chē)答案：A解析：

暫無(wú)解析8.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)表示信息采集采用()方式。(1分)A、靜態(tài)輸入B、動(dòng)態(tài)編碼C、動(dòng)態(tài)無(wú)編碼D、預(yù)先編碼答案：B解析：

暫無(wú)解析9.CTCS-2列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備DMI顯示屏中CSM區(qū),列車(chē)未超速情況下,允許速度以()顯示。(1分)A、灰色B、深灰色C、橙色D、紅色答案：A解析：

暫無(wú)解析10.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),聯(lián)鎖機(jī)雙機(jī)應(yīng)()通過(guò)人工按壓復(fù)位按鈕的方式試倒機(jī)一次。(1分)A、每周B、每旬C、每月D、每季答案：C解析：

暫無(wú)解析11.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面“系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口中,()機(jī)器邊框?qū)τ诼?lián)鎖機(jī),表明它和主控操作表示機(jī)失去聯(lián)系(網(wǎng)絡(luò)通信中斷)。(1分)A、綠色B、橙色C、紅色D、黃色答案：C解析：

暫無(wú)解析12.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線(xiàn)與鋼軌要可靠連接,塞釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于()。(1分)A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV答案：B解析：

暫無(wú)解析13.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)就地控制電路板正常工作時(shí)電路板不亮的指示燈是()。(1分)A、ADDR1B、ADDR2C、ADDR3D、ADDR4答案：C解析：

暫無(wú)解析14.TYJL—Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),當(dāng)工作機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)并且有控制信息輸出時(shí),驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)位置的指示燈應(yīng)有()左右的頻率閃爍。(1分)A、6次/sB、12次/sC、18次/sD、24次/s答案：A解析：

暫無(wú)解析15.四顯示自動(dòng)閉塞增加了綠黃顯示,能預(yù)告列車(chē)運(yùn)行前方至少()閉塞分區(qū)的空閑狀態(tài)。(1分)A、四個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、七個(gè)答案：C解析：

暫無(wú)解析16.當(dāng)兆歐表“L”與“E”接線(xiàn)柱之間不接任何被測(cè)物,叫()狀態(tài)。(1分)A、開(kāi)路B、短路C、工作D、斷路答案：A解析：

暫無(wú)解析17.Internet中采用的數(shù)據(jù)交換技術(shù)是()。(1分)A、電路交換B、報(bào)文交換C、分組交換D、信元交換答案：C解析：

暫無(wú)解析18.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,在2600Hz軌道電路區(qū)段任意一處用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)分路,短路電流不小于()。(1分)A、450mAB、550mAC、650mAD、700mA答案：A解析：

暫無(wú)解析19.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的外齒輪是由偏心套迫使它()。(1分)A、轉(zhuǎn)動(dòng)B、移動(dòng)C、擺動(dòng)D、串動(dòng)答案：C解析：

暫無(wú)解析20.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用是將電能變?yōu)?),它由電機(jī)、聯(lián)軸器、油泵、油管、單向閥、濾芯、溢流閥及油箱等組成。(1分)A、機(jī)械能B、動(dòng)能C、液壓能D、勢(shì)能答案：C解析：

暫無(wú)解析21.關(guān)于EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),下列()說(shuō)法是錯(cuò)誤的。(1分)A、有2臺(tái)操作表示機(jī)B、不算維修機(jī),共有6臺(tái)計(jì)算機(jī)C、不算維修機(jī)和操作表示機(jī),共有4臺(tái)計(jì)算機(jī)D、不算維修機(jī),共有4臺(tái)計(jì)算機(jī)答案：D解析：

暫無(wú)解析22.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,系統(tǒng)的采集回線(xiàn)為(),每個(gè)INOM板的采集回線(xiàn)都相互獨(dú)立。(1分)A、0VB、6VC、12VD、24V答案：A解析：

暫無(wú)解析23.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí),允許辦理引導(dǎo)總鎖閉,此時(shí)切斷本咽喉的()。(1分)A、道岔啟動(dòng)電路電源B、道岔表示電路電源C、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源D、控制臺(tái)表示答案：A解析：

暫無(wú)解析24.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī),切換后系統(tǒng)處于()狀態(tài)。(1分)A、區(qū)段鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、全站鎖閉D、全站解鎖答案：C解析：

暫無(wú)解析25.道岔尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于()。(1分)A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：B解析：

暫無(wú)解析26.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路構(gòu)成后,電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因,可判為局部電路故障造成,如()與換向器面接觸中斷。(1分)A、接點(diǎn)B、炭刷C、定子線(xiàn)圈D、轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈答案：B解析：

暫無(wú)解析27.TDCS站機(jī)顯示器使用()電源。(1分)A、UPSB、非UPSC、照明D、自閉答案：A解析：

暫無(wú)解析28.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)每塊光隔輸出板有()輸出。(1分)A、12路B、16路C、18路D、24路答案：D解析：

暫無(wú)解析29.ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)按照動(dòng)作桿動(dòng)程區(qū)分為()類(lèi)型。(1分)A、6種B、8種C、4種D、5種答案：C解析：

暫無(wú)解析30.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),采集板正常工作時(shí)頂部的四個(gè)指示燈()。(1分)A、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈B、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈C、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈亮綠燈D、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈滅杰、POWER燈滅燈答案：A解析：

暫無(wú)解析31.TYJL—Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),每個(gè)I/O板最多控制()采集板或驅(qū)動(dòng)板。(1分)A、4個(gè)B、8個(gè)C、16個(gè)D、32個(gè)答案：B解析：

暫無(wú)解析32.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),檢測(cè)動(dòng)態(tài)輸出驅(qū)動(dòng)板的輸出電壓,當(dāng)工作機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)電壓小于()時(shí)系統(tǒng)報(bào)警,自動(dòng)切換至備機(jī)。(1分)A、9VB、12VC、15VD、18V答案：C解析：

暫無(wú)解析33.ZPW-2000A的匹配變壓器變比為()。(1分)A、1:1B、9:1C、3:1D、6:1答案：B解析：

暫無(wú)解析34.()狀態(tài)下的道岔,在轉(zhuǎn)換過(guò)程中,會(huì)使動(dòng)作桿扭動(dòng),加重牽引負(fù)載。(1分)A、道岔不方B、道岔反彈C、尖軌拱曲D、吊板答案：A解析：

暫無(wú)解析35.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),SPT型鐵路信號(hào)數(shù)字電纜,()總長(zhǎng)10km。(1分)A、直徑1.0毫米B、直徑2.0毫米C、直徑3.0毫米D、直徑4.0毫米答案：A解析：

暫無(wú)解析36.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),按壓第一個(gè)事故按鈕時(shí)間不得低于()。(1分)A、1.5sB、2sC、3sD、4s答案：A解析：

暫無(wú)解析37.ZPW-2000A在無(wú)絕緣軌道區(qū)段,在每一個(gè)軌道區(qū)段設(shè)置一個(gè)起到平衡牽引電流的()。(1分)A、調(diào)諧單元B、空芯線(xiàn)圈C、扼流變壓器D、補(bǔ)償電容答案：B解析：

暫無(wú)解析38.在雙線(xiàn)區(qū)段,上、下行相鄰的道口控制器應(yīng)采用不同的()。(1分)A、相位B、頻率C、電壓D、電流答案：B解析：

暫無(wú)解析39.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),可點(diǎn)壓電務(wù)維修機(jī)顯示屏菜單欄的“()切換”按鈕來(lái)切換所調(diào)用的記錄數(shù)據(jù)文件,進(jìn)行主備監(jiān)控機(jī)各種信息的查詢(xún)。(1分)A、A機(jī)B、B機(jī)C、C機(jī)D、A/B機(jī)答案：D解析：

暫無(wú)解析40.ZPW-2000A電纜模擬網(wǎng)絡(luò)為防止電容斷線(xiàn)時(shí),電壓升高,采用()電容。(1分)A、兩端頭B、四端頭C、六端頭D、八端頭答案：B解析：

暫無(wú)解析41.提速道岔斷相保護(hù)器QDB-S斷相輸出電壓為直流()。(1分)A、≤0.1VB、≤0.2VC、≤0.3VD、≤0.4V答案：A解析：

暫無(wú)解析42.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)16路輸出驅(qū)動(dòng)電路板插在I/O母板上,接收()發(fā)送的動(dòng)態(tài)方波。(1分)A、采集機(jī)B、上位機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)D、維修機(jī)答案：C解析：

暫無(wú)解析43.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于(),不平電流不大于100A時(shí)應(yīng)能可靠工作。(1分)A、1000AB、2000AC、3000AD、4000A答案：A解析：

暫無(wú)解析44.當(dāng)?shù)啦肀粩D,使用ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí),表示桿移動(dòng)(),表示接點(diǎn)須斷開(kāi)。(1分)A、2mmB、9mmC、15mmD、20mm答案：B解析：

暫無(wú)解析45.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定,對(duì)在鐵路線(xiàn)路兩側(cè)()以?xún)?nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧的,鐵路職工有權(quán)制止。(1分)A、10mB、20mC、30mD、40m答案：B解析：

暫無(wú)解析46.在我國(guó)鐵路的主要線(xiàn)路上多數(shù)使用()三個(gè)型號(hào)道岔。(1分)A、6、9、12號(hào)B、9、12、16號(hào)C、6、12、18號(hào)D、9、12、18號(hào)答案：D解析：

暫無(wú)解析47.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),UPS電源電池需要每()進(jìn)行一次充放電。(1分)A、一個(gè)月B、兩個(gè)月C、三個(gè)月D、六個(gè)月答案：C解析：

暫無(wú)解析48.ZPW-2000A型軌道電路的發(fā)送器負(fù)載為400Ω時(shí),其輸出功率()。(1分)A、120WB、100WC、90WD、70W答案：D解析：

暫無(wú)解析49.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行正常,驅(qū)動(dòng)輸出正常情況下,JPXC-1000繼電器吸起后1、4線(xiàn)圈電壓應(yīng)大于()。(1分)A、12VB、14VC、16VD、18V答案：C解析：

暫無(wú)解析50.DS6-K5B在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行正常,面板指示燈D3燈亮表示()。(1分)A、兩系不同步B、兩系同步C、執(zhí)行控制功能D、控制功能停止答案：C解析：

暫無(wú)解析51.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí),啟動(dòng)片尖與速度片的間隙為()。(1分)A、0.3~1.3mmB、1.5mm±0.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A解析：

暫無(wú)解析52.采集驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳輸線(xiàn)選用沖擊通流量1.5kA,限制電壓不大于()的防雷保安器。(1分)A、60VB、80VC、110VD、220V答案：A解析：

暫無(wú)解析53.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的()結(jié)構(gòu)。(1分)A、串行B、靜態(tài)冗余C、動(dòng)態(tài)冗余D、并行答案：C解析：

暫無(wú)解析54.DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)和()均采用了二重系設(shè)計(jì)。(1分)A、電子終端B、電務(wù)維護(hù)臺(tái)C、控制臺(tái)D、電源答案：A解析：

暫無(wú)解析55.ZPW-2000A軌道電路中,發(fā)送器的主要作用:產(chǎn)生()低頻信號(hào);產(chǎn)生四種載頻的移頻信號(hào);使移頻信號(hào)有足夠大的功率;調(diào)整軌道電路。(1分)A、8種B、12種C、18種D、4種答案：C解析：

暫無(wú)解析56.區(qū)間信號(hào)電源屏,區(qū)間軌道、站內(nèi)電碼化輸出電壓為直流()。(1分)A、22~25VB、23~27VC、23.5~27.5VD、24~28V答案：C解析：

暫無(wú)解析57.在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,2臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)和2臺(tái)驅(qū)采機(jī)間通過(guò)雙環(huán)的光纜互聯(lián),實(shí)現(xiàn)4臺(tái)機(jī)器間的通信,該通信網(wǎng)稱(chēng)為()。(1分)A、聯(lián)鎖系統(tǒng)LAN網(wǎng)B、電務(wù)網(wǎng)C、維修網(wǎng)D、2×2網(wǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析58.對(duì)于半波整流電路,整流系數(shù)為()。(1分)A、0.45B、0.6C、0.75D、0.9答案：A解析：

暫無(wú)解析59.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則。(1分)A、公事公辦B、辦事公道C、公事私辦D、實(shí)事求是答案：B解析：

暫無(wú)解析60.事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查,不得定有關(guān)單位責(zé)任,有關(guān)單位接到通知后,應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的,事故調(diào)查組()定責(zé)。(1分)A、免予直接B、不再直接C、可以直接D、無(wú)法直接答案：C解析：

暫無(wú)解析61.補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi),N個(gè)電容等間距布置:電容間距(步長(zhǎng))為△,第一個(gè)和最后一個(gè)電容距調(diào)諧單元()。(1分)A、△/1.2B、△/1.5C、△/2D、△/3答案：C解析：

暫無(wú)解析62.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入和輸出接口使用直流電源,電壓范圍為()。(1分)A、12V±5%B、12V±10%C、24V±10%D、24V±15%答案：C解析：

暫無(wú)解析63.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面“系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口中,()機(jī)器邊框?qū)τ诓僮鞅硎緳C(jī),表明它和電務(wù)維修機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信中斷且和主控操作表示機(jī)通信中斷。(1分)A、紅色B、橙色C、綠色D、黃色答案：A解析：

暫無(wú)解析64.在目視行車(chē)模式中CTCS-2列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備接收到禁止信號(hào)或無(wú)信號(hào)時(shí),列車(chē)停車(chē)后,根據(jù)行車(chē)管理辦法(含調(diào)度命令),司機(jī)經(jīng)特殊操作(如按壓專(zhuān)用按鈕),列控車(chē)載設(shè)備生成固定限制速度()。(1分)A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析65.股道亮白光帶,說(shuō)明該區(qū)段已鎖閉,表示()。(1分)A、ZCJ吸起B(yǎng)、ZCJ落下C、QJJ吸起D、QJJ落下答案：B解析：

暫無(wú)解析66.各種監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離,不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)()批準(zhǔn),不得隨意借用聯(lián)鎖條件。(1分)A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、電務(wù)段D、車(chē)間答案：A解析：

暫無(wú)解析67.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)最不利條件下,調(diào)接入電壓不小于()。(1分)A、650mVB、700mVC、750mVD、800mV答案：C解析：

暫無(wú)解析68.在雙線(xiàn)雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段,反方向不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī),憑()運(yùn)行。(1分)A、路標(biāo)B、調(diào)度命令C、機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示D、綠色許可證答案：C解析：

暫無(wú)解析69.DS6-11系統(tǒng)控制輸出到接口架端子的信號(hào)電位極性是()。(1分)A、KZ24VB、KF24VC、JF24VD、JZ24答案：B解析：

暫無(wú)解析70.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)板輸出的驅(qū)動(dòng)電壓范圍()。(1分)A、10~13VB、12~18VC、20~26VD、23~25V答案：C解析：

暫無(wú)解析71.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)單芯電纜控制距離可達(dá)()。(1分)A、1.5kmB、2.0kmC、2.5kmD、3.0km答案：C解析：

暫無(wú)解析72.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),當(dāng)?shù)啦頂D岔,岔芯兩個(gè)連接方向的線(xiàn)條以紅色閃爍,同時(shí)道岔按鈕以()顯示。(1分)A、綠色B、黃色C、紅色D、灰色答案：C解析：

暫無(wú)解析73.四線(xiàn)制道岔控制電路中,()為道岔表示專(zhuān)用線(xiàn)。(1分)A、X1線(xiàn)B、X2線(xiàn)C、X3線(xiàn)D、X4線(xiàn)答案：C解析：

暫無(wú)解析74.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用,硬盤(pán)燈閃爍時(shí)可以()。(1分)A、進(jìn)行人工切換B、關(guān)機(jī)復(fù)位C、直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源D、帶電熱插拔各種板件答案：A解析：

暫無(wú)解析75.四線(xiàn)制道岔(三相交流除外)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是()。(1分)A、反向電壓不小于500V,正向電流不小于300mAB、反向電壓不大于500V,正向電流不大于300mAC、反向電壓不小于1000V,正向電流不小于300mAD、反向電壓不大于1000V,正向電流不大于300mA答案：A解析：

暫無(wú)解析76.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)故障停機(jī)后,可從()中調(diào)出故障記錄,并依據(jù)此記錄更換相應(yīng)的接口板。(1分)A、聯(lián)鎖機(jī)B、控顯機(jī)C、控制臺(tái)D、電務(wù)維修機(jī)答案：D解析：

暫無(wú)解析77.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器通過(guò)其()的配合動(dòng)作,起到摩擦連接功能,防止非正常情況下?lián)p壞機(jī)件或燒毀電動(dòng)機(jī)。(1分)A、內(nèi)齒輪與摩擦板B、外齒輪與摩擦板C、內(nèi)齒輪與連接板D、外齒輪與連接板答案：A解析：

暫無(wú)解析78.ZPW-2000A型軌道電路電纜芯線(xiàn)全程對(duì)地絕緣大于()。(1分)A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ答案：A解析：

暫無(wú)解析79.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),觀察UPS電源前面板電池充電條形圖,當(dāng)5個(gè)發(fā)光管只亮3個(gè)格時(shí)(僅需要幾分鐘),電池放電到()以下。(1分)A、20%B、40%C、60%D、80%答案：C解析：

暫無(wú)解析80.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸與輸出軸在轉(zhuǎn)換過(guò)程中,速動(dòng)爪滾輪在速動(dòng)片上滾動(dòng)時(shí),動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)擺動(dòng)量不大于()。(1分)A、0.5mmB、0.6mmC、0.8mmD、1mm答案：D解析：

暫無(wú)解析81.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于()。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C解析：

暫無(wú)解析82.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在2300Hz區(qū)段補(bǔ)償電容參數(shù)滿(mǎn)足的指標(biāo)及范圍是()。(1分)A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：C解析：

暫無(wú)解析83.自動(dòng)站間閉塞,列車(chē)到達(dá)接車(chē)站,經(jīng)過(guò)檢查區(qū)間空閑后,閉塞()。(1分)A、自動(dòng)解除B、手動(dòng)解除C、經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除D、不需解除答案：A解析：

暫無(wú)解析84.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容參數(shù)在2000Hz區(qū)段的指標(biāo)及范圍是()。(1分)A、40±2.0ufB、46±2.3ufC、50±2.5ufD、55±2.75uf答案：C解析：

暫無(wú)解析85.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面“系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口中,()機(jī)器邊框表示該設(shè)備正處于熱備狀態(tài)。(1分)A、綠色B、橙色C、紅色D、黃色答案：D解析：

暫無(wú)解析86.當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔故障,停電或斷線(xiàn)等故障時(shí),必須保證DBJ和FBJ落下,因此必須使用()。(1分)A、安全型繼電器B、有極型繼電器C、電碼型繼電器D、非安全型繼電器答案：A解析：

暫無(wú)解析87.計(jì)軸電源屏交流電源斷電后,蓄電池可靠工作的時(shí)間應(yīng)不小于()。(1分)A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C解析：

暫無(wú)解析88.JD1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)能記錄()月內(nèi)車(chē)站運(yùn)行情況。(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、6個(gè)答案：A解析：

暫無(wú)解析89.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄,顯示提示信息和()。(1分)A、操作命令B、出錯(cuò)記錄C、系統(tǒng)時(shí)鐘D、系統(tǒng)日期答案：C解析：

暫無(wú)解析90.ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī)具有短時(shí)、()的特點(diǎn)。(1分)A、可逆B、高轉(zhuǎn)速C、電流大D、拉力均勻答案：A解析：

暫無(wú)解析91.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí),電流一般不大于()。(1分)A、1AB、3AC、5AD、8