熱控檢修題庫(kù)及答案

熱控檢修題庫(kù)及答案

1.如何降低熱工信號(hào)系統(tǒng)和熱工保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作率？

答：1合理使用閉鎖條件，使信號(hào)檢測(cè)回路具有邏輯判斷能力(0.5)。2采用多

重化的熱工信號(hào)攝取法，可減少檢測(cè)回路自身的誤動(dòng)作率(0.5)。

2.旁路控制系統(tǒng)有哪兩方面功能？

@@答：首先是在正常情況下的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，按固定值或可變值調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)蒸

汽的壓力和溫度(0.5),其次是在異常情況下的自動(dòng)保護(hù)功能，這時(shí)要求快速開(kāi)

啟或快速關(guān)閉旁路閥門(mén)，以保護(hù)運(yùn)行設(shè)備(0.5)。

3.保護(hù)系統(tǒng)中，如何保證保護(hù)信號(hào)的準(zhǔn)確性？

答：常用的方法有：信號(hào)的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)，信號(hào)采用三取二、五取三等方式。

(1)

4.簡(jiǎn)述什么是單閥控制，有什么特點(diǎn)？

答：?jiǎn)伍y控制，所有高壓調(diào)門(mén)開(kāi)啟方式相同，各閥開(kāi)度一樣，故叫單閥方式

(0.5).特點(diǎn)：節(jié)流調(diào)節(jié)，全周進(jìn)汽(0.5)。

5.簡(jiǎn)述什么是多閥控制，有什么特點(diǎn)？

答：多閥控制，調(diào)門(mén)按預(yù)先給定的順序，依次開(kāi)啟，各調(diào)門(mén)累加流量呈線性變化

(0.5),特點(diǎn)：噴咀調(diào)節(jié)，部分進(jìn)汽(0.5)。

6.單、多閥控制一般在什么情況下采用？

答：一般冷態(tài)啟動(dòng)或帶基本負(fù)荷運(yùn)行，要求用全周進(jìn)汽，即用單閥控制方式。

機(jī)組帶部分負(fù)荷運(yùn)行，為了提高經(jīng)濟(jì)性，要求部分進(jìn)汽，即多閥控制方式。(1)

7.工作中使用行燈時(shí)，必須注意哪些事項(xiàng)？

答：(1)行燈電壓不準(zhǔn)超過(guò)36V。在特別潮濕或周圍均屬金屬導(dǎo)體的地方工作時(shí),

行燈的電壓不準(zhǔn)超過(guò)12V；(0.25)(2)行燈電源應(yīng)由攜帶式或固定式的降壓變壓

器供給，變壓器不準(zhǔn)放在汽鼓、燃燒室及凝汽器等的內(nèi)部；(0.25)(3)攜

帶式行燈變壓器的高壓側(cè)，應(yīng)帶插頭，低壓側(cè)帶插座，并采用兩種不能互相插入

的插頭；(0.25)(4)行燈變壓器的外殼須有良好的接地線，高壓側(cè)最好使用

三線插頭。(0.25)

8.電廠自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中選用調(diào)節(jié)閥有哪些要求？

答：(1)調(diào)節(jié)閥的最大流量是額定流量的1.2?1.3倍。(0.2)

(2)調(diào)節(jié)閥的流量一般應(yīng)小于額定流量的15%。(0.2)

(3)調(diào)節(jié)閥的變差流量小于額定流量的5虬(0.2)

⑷調(diào)節(jié)閥的死行程應(yīng)小于全行程的10%。(0.2)

(5)飽和區(qū)的出現(xiàn)應(yīng)在85%開(kāi)壓以上。(0.2)

9.一般自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由哪幾部分構(gòu)成的？

答：自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由1、測(cè)量變送單元（0.2）o2、給定單元（0.2）o3、調(diào)節(jié)單元

（0.2）o4、執(zhí)行單元（0.2）o5、被調(diào)對(duì)象（0.2），組成。

10.為什么要對(duì)汽包水位信號(hào)進(jìn)行壓力校正？

@@答：鍋爐在啟動(dòng)過(guò)程中汽壓在不斷變化，測(cè)量容器差壓值，隨汽、水密度變化

而變化。要實(shí)現(xiàn)給水全程自動(dòng)調(diào)節(jié)，必須對(duì)水位測(cè)量信號(hào)進(jìn)行壓力修正，使之在

任何偏離額定汽壓下保持汽包水位和測(cè)量容器差壓值之間的線性關(guān)系（1）

11.影響汽溫變化的因素有哪些？調(diào)節(jié)汽溫的手段有哪些幾種？

答：因素有：蒸汽負(fù)荷、爐膛熱負(fù)荷、煙氣溫度、火焰中心、爐膛負(fù)壓、送風(fēng)、

減溫水量、給水溫度、蒸發(fā)受熱面結(jié)渣和積灰的影響等（0.5）。調(diào)節(jié)汽溫的手段

有：用煙氣側(cè)擾動(dòng)作為調(diào)節(jié)手段，如用煙氣再循環(huán)和改變噴燃角度等；用減溫水

側(cè)擾動(dòng)作用，如用噴水減溫器進(jìn)行調(diào)溫（0.5）。、

12.簡(jiǎn)述如何減少系統(tǒng)誤差。

答:提高測(cè)量?jī)x器的等級(jí)，改進(jìn)測(cè)量的方法，盡可能地改善測(cè)量的環(huán)境，減少環(huán)

境對(duì)測(cè)量的影響。

13.按熱工典型躍階響應(yīng)曲線的變化特點(diǎn)劃分熱工對(duì)象可分為哪兩大類?說(shuō)明其

變化特點(diǎn)？

答：可分為自平衡能力對(duì)象和無(wú)自平衡能力對(duì)象兩大類（0.5）。熱工對(duì)象典型階

躍響應(yīng)曲線的變化特點(diǎn)是一開(kāi)始被調(diào)量并不立即有顯著變化，而在最后階段,被

調(diào)量可能達(dá)到一平衡值,也可能被調(diào)量不斷變化而其變化速度趨近等于一數(shù)值。

前者稱為對(duì)象有自平衡能力,后者稱為對(duì)象無(wú)自平衡能力（0.5）。

14.對(duì)象的飛升速度*時(shí)間常數(shù)T指的是什么？

答：e是指在單位階躍擾動(dòng)量作用下，被調(diào)量的最大變化速度（0.5）。T是表示擾

動(dòng)后被調(diào)量完成其變化過(guò)程所需時(shí)間的一個(gè)重要參數(shù)（0.5）。

15.在鍋爐汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為何要選取減溫器后的汽溫信號(hào)作為導(dǎo)前信號(hào)？

答：選取減溫器后的汽溫信號(hào)作為局部反饋信號(hào)，可以通過(guò)各種動(dòng)態(tài)關(guān)系反應(yīng)干

擾作用，是它們的間接測(cè)量信號(hào)，它比主蒸汽溫度更能提前反映減溫水的擾動(dòng)。

（1）

16.具有哪些條件才能進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的投入工作？

答：A：爐正常運(yùn)行，過(guò)熱蒸汽溫度達(dá)到額定運(yùn)行溫度（0.2）。B：機(jī)組負(fù)荷在60%

以上，再熱蒸汽溫度達(dá)到額定運(yùn)行參數(shù)（0.2）。C；減溫水調(diào)節(jié)閥有足夠的調(diào)節(jié)

裕量（0.2）。D：過(guò)熱汽溫表、再熱汽溫表指示準(zhǔn)確、記錄清晰（0.2）。E：溫度

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)備正常，參數(shù)設(shè)置正確（0.2）。

17.簡(jiǎn)述熱工信號(hào)的作用。

答:在單元機(jī)組的有關(guān)參數(shù)偏離規(guī)定范圍或發(fā)出某些異常情況時(shí)，通過(guò)顯示設(shè)備

引起運(yùn)行人員注意，以便及時(shí)采取措施，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。（1）

18.常用的自動(dòng)報(bào)警裝置主要有哪幾部分組成？

@@答:主要包括顯示器、音響器和控制電路三大部分。（1）

19.何為開(kāi)關(guān)量變送器的切換差？

答:被測(cè)物理量上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與下降時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值之差。（1）

20.程序控制系統(tǒng)由哪些組成項(xiàng)目？

答:程序控制系統(tǒng)由開(kāi)關(guān)信號(hào)、輸入回路、程序控制器、輸出回路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等

部分組成。21.常用的計(jì)量方法有哪些？

答:有直接計(jì)量法、間接計(jì)量法、微差計(jì)量法、補(bǔ)償計(jì)量法、靜態(tài)計(jì)量和動(dòng)態(tài)計(jì)

量法。（1）

22.按照火力發(fā)電廠中熱工信號(hào)使用的電源及音響動(dòng)作情況，熱工信號(hào)系統(tǒng)可分

為哪幾類？

答:主要分3類，分別為交流不重復(fù)音響信號(hào)系統(tǒng)、交流重復(fù)音響信號(hào)系統(tǒng)和直流

重復(fù)音響信號(hào)系統(tǒng)。（1）

23.對(duì)于測(cè)量蒸汽流量的節(jié)流裝置，在取壓口應(yīng)裝設(shè)冷凝器。它的作用是什么？

@@答:是使節(jié)流件與差壓計(jì)之間的導(dǎo)壓管中的被測(cè)蒸汽冷凝，并使正負(fù)導(dǎo)壓管中

的冷凝液面有相等的恒定高度。

24.熱力發(fā)電廠中測(cè)量壓力的意義是什么？

答:壓力是熱力過(guò)程中的一個(gè)重要參數(shù)，準(zhǔn)確地測(cè)量壓力進(jìn)而控制壓力，對(duì)保證

熱力設(shè)備安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有重要意義。如主蒸汽壓力控制不好，汽壓過(guò)高會(huì)使過(guò)

熱器和水冷壁承受不了，主蒸汽壓力過(guò)低會(huì)使鍋爐出力和汽輪機(jī)熱效率下降（1）。

25.什么是順序控制？

答:所謂順序控制，是根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的要求，按照一定的工藝流程，對(duì)開(kāi)關(guān)量進(jìn)

行邏輯運(yùn)算的控制。

26.火力發(fā)電廠中常用的順序控制項(xiàng)目有哪些？

答:火力發(fā)電廠常用的順序控制項(xiàng)目有：鍋爐定期排污、鍋爐吹灰、鍋爐燃燒器

控制，化學(xué)水處理除鹽，汽輪機(jī)自啟停，凝汽器膠球沖洗，鍋爐上煤、配煤等。

（1）

27.什么是反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)？

答:反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是最基本的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它按被調(diào)量與給定值的偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)，

調(diào)節(jié)的目的是盡可能減少或消除被調(diào)量與給定值之間的偏差。（1）

28.什么叫標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置？

答:所謂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置，是指有國(guó)際建議規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)流裝置（0.5）。它

們的結(jié)構(gòu)形式、適用范圍、加工尺寸和要求、流量公式系數(shù)和誤差等，都有統(tǒng)一

規(guī)定的技術(shù)資料（0.5）。

29.熱電阻溫度計(jì)有什么特點(diǎn)？

答：（1）有較高的精確度。（0.3）

⑵靈敏度高，輸出的信號(hào)較強(qiáng)，容易測(cè)量顯示和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳送。（0.3）

⑶金屬熱電阻的電阻溫度關(guān)系具有較好的線性度，而且復(fù)現(xiàn)性和穩(wěn)定性都較好。

但體積較大，故熱慣性較大，不利于動(dòng)態(tài)測(cè)溫，不能測(cè)點(diǎn)溫。（0.4）

30.順序控制有哪些特點(diǎn)？

答：（1）順序控制主要是對(duì)有步序的操作進(jìn)行自動(dòng)控制。（0.4）（2）順序控制中的

信號(hào)量基本上為開(kāi)關(guān)量。（0.3）（3）順序控制中采用邏輯運(yùn)算。（0.3）

31.寫(xiě)出火力發(fā)電廠的三大主機(jī)設(shè)備及汽輪機(jī)的輔助設(shè)備。

答:三大主機(jī)設(shè)備是鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。（0.5）

汽輪機(jī)的輔助設(shè)備有：凝汽器、凝結(jié)水泵、抽氣器、油箱、油泵、冷油器和加熱

器等。（0.5）

32.鍋爐跟隨汽輪機(jī)控制方式的基本原理是什么？

答：鍋爐跟隨汽輪機(jī)控制方式的基本原理是：當(dāng)負(fù)荷要求指令變化時(shí)，通過(guò)汽輪

機(jī)主控制器，先改變主蒸汽調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量，使發(fā)電

機(jī)輸出功率迅速滿足負(fù)荷要求指令的要求，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度改變后，鍋爐出口的主蒸

汽壓力隨即變化。（1）

33.汽輪機(jī)跟隨鍋爐控制方式的基本原理是什么？

答：汽輪機(jī)跟隨鍋爐控制方式的基本原理是：當(dāng)負(fù)荷要求指令變化時(shí)，通過(guò)鍋爐

主控制器，首先改變進(jìn)入鍋爐的燃燒率（通過(guò)鍋爐的其他控制系統(tǒng)相應(yīng)改變送風(fēng)

量、弓［風(fēng)量、給水量等］,待燃燒率改變后引起蒸汽量、蒸汽壓力相應(yīng)變化后，

再通過(guò)汽輪機(jī)主控制器去改變蒸汽調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度，改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流

量，使機(jī)組輸出功率變化以適應(yīng)改變了的負(fù)荷要求指令。（1）

34.試述為什么前饋?zhàn)饔媚芨纳普{(diào)節(jié)質(zhì)量？

答：前饋?zhàn)饔貌皇墙⒃诜答佌{(diào)節(jié)基礎(chǔ)上的，它是根據(jù)擾動(dòng)補(bǔ)償原理工作的，即

當(dāng)擾動(dòng)發(fā)生時(shí)就發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，及時(shí)克服干擾可能造成的不利影響，從而改善調(diào)

節(jié)質(zhì)量。（1）

35.評(píng)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能指標(biāo)有哪些？

答；穩(wěn)態(tài)誤差（0.25）,最大動(dòng)態(tài)誤差（0.25）,調(diào)節(jié)過(guò)程時(shí)間（0.25）,調(diào)節(jié)量

超調(diào)量（0.25）。

1.給水全程自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么？

答:是在鍋爐啟動(dòng)、停爐和正常運(yùn)行過(guò)程中控制鍋爐的給水量，以保證汽包水位

允許的范圍內(nèi)變化，對(duì)鍋爐的水循環(huán)和省煤器起保護(hù)作用。（1）

2.300MW汽輪機(jī)TSI包括哪些參數(shù)的測(cè)量？

答:轉(zhuǎn)速（0.1）、軸向位移（0.2）、汽缸熱膨脹（0.1）、脹差（0.1）、軸彎曲（0.1）、

軸承溫度（0.1）、推力瓦溫度（0.1）、軸振動(dòng)（0.1）、軸承振動(dòng)（0.1）等監(jiān)視

3.熱電偶的誤差來(lái)源主要有哪幾個(gè)方面？

答：熱電偶的誤差來(lái)源主要有下面四個(gè)方面：

（1）分度誤差。（0.25）（2）補(bǔ)償導(dǎo)線所致誤差。（0.25）

（3）參比端溫度變化引起的誤差。（0.25）（4）由于熱電偶變質(zhì)，使熱電性質(zhì)變

化而產(chǎn)生誤差。（0.25）

4.汽輪機(jī)交流潤(rùn)滑油泵連鎖啟動(dòng)條件？

答：1）汽機(jī)轉(zhuǎn)速低于2850r/min（0.4）2）主油泵出口油壓低于1.7MPa（0.3）

3）潤(rùn)滑油壓低于0.069MPa（0.3）

5.汽輪機(jī)直流潤(rùn)滑油泵連鎖啟動(dòng)條件？

答：1）潤(rùn)滑油壓低于0.059MPa（0.5）

2）潤(rùn)滑油壓低于0.069MPa,且交流潤(rùn)滑油泵未聯(lián)啟.（0.5）

6.對(duì)于測(cè)量蒸汽流量的節(jié)流裝置，在取壓口裝設(shè)冷凝器的作用是什么？

答:使節(jié)流件與差壓計(jì)之間的導(dǎo)壓管中的被測(cè)蒸汽冷凝，并使正負(fù)導(dǎo)壓管中的冷

凝液面有相等的恒定高度。（1）

7.常用的計(jì)量方法有哪些？

答:直接計(jì)量法（0.2）、間接計(jì)量法（0.2）、微差計(jì)量法（0.2）、補(bǔ)償計(jì)量法（0.2）、

靜態(tài)計(jì)量法（0.1）、動(dòng)態(tài)計(jì)量法（0.1）

8.PID自動(dòng)調(diào)節(jié)器有哪些整定參數(shù)？

答：比例帶（0.4）、積分時(shí)間（0.3）、微分時(shí)間（0.3）

9.什么是調(diào)節(jié)對(duì)象？

答:被控的生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程稱為調(diào)節(jié)對(duì)象（1）

10.為什么在實(shí)際使用中不單獨(dú)使用積分調(diào)節(jié)器？

答：因?yàn)椴捎梅e分調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其過(guò)渡過(guò)程進(jìn)行的相當(dāng)緩慢，而且被調(diào)量

的波動(dòng)幅度較大，因此，一般不單獨(dú)使用積分調(diào)節(jié)器，而只是把它作為一種輔助

的調(diào)節(jié)器來(lái)使用。（1）

11.根據(jù)25項(xiàng)反措規(guī)定，當(dāng)汽包水位測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)故障，汽包水位導(dǎo)致MFT是如何判

斷的？

答：根據(jù)25項(xiàng)反措的要求我廠汽包水位保護(hù)測(cè)點(diǎn)為三取二原則，當(dāng)有一點(diǎn)發(fā)生壞

質(zhì)量時(shí)自動(dòng)改為二取一原則，當(dāng)有兩點(diǎn)發(fā)生壞質(zhì)量時(shí)自動(dòng)改為一取一原則。（1）

12.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的擾動(dòng)試驗(yàn)主要有哪幾種

答：1、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)擾動(dòng)（0.3）2、給定值擾動(dòng)（0.3）3負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)（0.4）

13.熱電阻溫度傳感器產(chǎn)生誤差的原因有哪幾個(gè)方面？

答：有下面三個(gè)方面：

（1）分度誤差。（0.3）（2）線路電阻變化引起誤差。（3）通電流發(fā)熱引起誤差。

（0.4）

14.壓力變送器調(diào)整方法

答：1）零點(diǎn)量程的調(diào)整。（0.4）2）線性調(diào)整。（0.3）3）阻尼調(diào)整。（0.3）

15.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)有那些功能？

答：（1）改善機(jī)組的啟動(dòng)性能。（0.25）（2）適應(yīng)滑參數(shù)啟動(dòng)方式。（0.25）

（3）保護(hù)再熱器。（0.25）（4）具有安全作用。（0.25）

16.氣動(dòng)執(zhí)行器有那些特點(diǎn)？

答:氣動(dòng)執(zhí)行器以壓縮空氣為能源（0.5）,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠、平穩(wěn)，輸

出力拒大，防火、防爆等特點(diǎn)（0.5）。

17.什么是熱工保護(hù)？

答:熱工保護(hù)的主要作用是，當(dāng)機(jī)組在啟停和運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了危及設(shè)備安全的

危險(xiǎn)工況時(shí)，使其能自動(dòng)采取保護(hù)或連鎖措施，防止事故擴(kuò)大，從而保證機(jī)組設(shè)

備的安全。

18.高壓加熱器保護(hù)動(dòng)作,給水旁路對(duì)鍋爐有何影響？

答：高壓加熱器突然停止運(yùn)行,將造成給水溫度急劇下降,鍋爐氣壓下降,造成鍋

爐汽包水位先上升后下降，使鍋爐運(yùn)行不穩(wěn),并影響全廠的熱效率。

19.什么是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的“三斷”保護(hù)？如何實(shí)現(xiàn)？

答：氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的“三斷”保護(hù)是指：斷電、斷氣、斷信號(hào)保護(hù)。（0.5）

斷電保護(hù)是通過(guò)電磁閥失電、切斷氣源實(shí)現(xiàn)的；斷氣保護(hù)是通過(guò)閉鎖閥閉鎖氣缸

實(shí)現(xiàn)的；斷信號(hào)保護(hù)是通過(guò)電子開(kāi)關(guān)切斷電磁閥電源而實(shí)現(xiàn)的。（0.5）

20.雙色水位計(jì)是根據(jù)什么原理工作的？

答:雙色水位計(jì)是根據(jù)連通器原理和汽、水對(duì)光有不同的折射率原理來(lái)測(cè)量水位

的。

21.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作電壓為多少？

答:為36V、24V、12V、6V,最高電壓不能超過(guò)交流50V。

22.給煤機(jī)給煤量的指令與位反偏差大的原因是什么？

答：1）信號(hào)隔離器的輸出有誤。（0.4）2）稱重傳感器和測(cè)速傳感器的測(cè)量不準(zhǔn)。

（0.3）

3）煤量輸出的零點(diǎn)、量程設(shè)置被改變（0.3）

23.高壓旁路具有哪四種工作方式？

答:高壓旁路具有啟動(dòng)、壓力控制、滑壓和壓力控制選擇方式。（1）

24.發(fā)現(xiàn)A磨一次風(fēng)壓指示偏低，如何處理？

答：（1）取樣點(diǎn)至變送器段堵塞，使得壓力偏低，用壓縮空氣吹管。（0.3）（2）

變送器測(cè)量不準(zhǔn)，拆回變送器校驗(yàn)。（0.4）（3）管路有泄漏，導(dǎo)致信號(hào)偏低，查

漏處理。（0.3）

25.簡(jiǎn)述一次風(fēng)和二次風(fēng)的作用？

答:一次風(fēng)在燃煤機(jī)組中起到輸送煤粉到爐膛的作用（0.5）。二次風(fēng)的作用是為

了穩(wěn)定燃燒26.什么是執(zhí)行器的死區(qū)，執(zhí)行器存在死區(qū)可能有何后果？

答:所謂執(zhí)行器的死區(qū)，是指當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入信號(hào)較小時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，只

有當(dāng)輸入信號(hào)到一定值時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)才動(dòng)作。（0.5）

執(zhí)行器死區(qū)現(xiàn)象過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩，使調(diào)節(jié)品質(zhì)下降。

（0.5）

27.講述差壓式流量計(jì)原理。

答:差壓式流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量流體流經(jīng)節(jié)流裝置所產(chǎn)生的靜壓來(lái)顯示流量大小的

一種流量計(jì)（0.5）。它由節(jié)流裝置、差壓信號(hào)管路和差壓計(jì)組成（0.5）。

28.講述液位開(kāi)關(guān)的工作原理。

答:液位開(kāi)關(guān)是通過(guò)液體本身活動(dòng)，借助浮球傳動(dòng)鐵性材料，到一定位置時(shí)，依

靠外面磁鐵的磁性，閉合或斷開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，形成液位高低信號(hào)。（1）

29.什么是鍋爐MFT?

答:當(dāng)鍋爐設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)，以及汽輪機(jī)由于某種原因跳閘或廠用電母線發(fā)

生故障時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)立即切斷供給鍋爐的全部燃料。這種處理故障的方法稱為主

燃料跳閘保護(hù)（MFT）O30.火力發(fā)電廠熱力過(guò)程自動(dòng)化由哪幾部分組成？

答：（1）熱工檢測(cè)。（0.2）（2）自動(dòng)調(diào)節(jié)。（0.2）（3）程序控制。（0.2）（4）

自動(dòng)保護(hù)。（0.2）（5）控制計(jì)算機(jī)。（0.2）

31.汽輪機(jī)掛閘允許條件？

答：汽輪機(jī)已跳閘；（0.5）所有進(jìn)汽閥全關(guān)。（0.5）

32.汽輪機(jī)主保護(hù)有哪些？（至少10項(xiàng)）

答：1、汽機(jī)超速2、軸向位移大停機(jī)3、EH油壓過(guò)低停機(jī)4、

凝汽器真空過(guò)低停機(jī)5、潤(rùn)滑油壓過(guò)低停機(jī)6、脹差超限7、汽機(jī)復(fù)位8、

排汽缸溫度超限9、軸承金屬溫度超限10、DEH打閘11、發(fā)電機(jī)跳閘12、

鍋爐MFT

手動(dòng)停機(jī)

33.什么是TSI并列舉至少8項(xiàng)TSI監(jiān)測(cè)參數(shù)？

答:TSI即汽輪機(jī)安全監(jiān)視（0.4）

轉(zhuǎn)速、超速保護(hù)、偏心、軸振、蓋（瓦）振、軸位移、脹差、熱膨脹等（0.6）

34.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)的作用。

@@答:汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）是一種可靠的連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子和汽

缸機(jī)械工作參數(shù)的多路監(jiān)控系統(tǒng)，用于連續(xù)顯示機(jī)組的啟停和運(yùn)行狀態(tài)，并為記

錄儀表提供信號(hào)。當(dāng)被測(cè)參數(shù)超過(guò)整定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，必要時(shí)采取自動(dòng)停機(jī)

保護(hù)，并能提供故障診斷的各種測(cè)量數(shù)據(jù)。

35.如何降低熱工信號(hào)系統(tǒng)和熱工保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作率？

答:合理使用閉鎖條件，使信號(hào)檢測(cè)回路具有邏輯判斷能力。（0.5）

采用多重化的熱工信號(hào)攝取法，可減少檢測(cè)回路自身的誤動(dòng)作率。（0.5）

36.熱電阻由幾部分組成？引線為什么采用三線制？

答：由熱電阻體、絕緣套管、保護(hù)套管及接線盒組成。（0.5）

采用三線制的目的是減少引線電阻變化引起的附加誤差。（0.5）

37.雙金屬溫度計(jì)的工作原理？

答:它有兩片膨脹系數(shù)不同的金屬牢固地粘合在一起，其一端固定，另一端通過(guò)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和指針相連。當(dāng)指針溫度變化時(shí)，由于膨脹系數(shù)不同，雙金屬片產(chǎn)生角

位移，帶動(dòng)指針指示相應(yīng)溫度，這便是雙金屬溫度計(jì)的工作原理。（1）

38.用熱電偶測(cè)溫度時(shí),發(fā)現(xiàn)熱電勢(shì)輸出不穩(wěn)定,是什么原因引起的？

答：1）熱電偶接線柱與熱電極接觸不良（0.2）2）熱電偶測(cè)量線路絕緣破損，

引起繼續(xù)短路或接地（0.2）3）熱電偶安裝不牢或外部震動(dòng)（0.2）4）熱電極

將斷未斷（0.2）5）外界干擾（0.2）

39.怎樣判斷現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中差壓變送器的工作是否正常？

答：由于差壓變送器的故障多是零點(diǎn)漂移和導(dǎo)壓管堵塞，所以在現(xiàn)場(chǎng)很少對(duì)刻度

逐點(diǎn)校驗(yàn)，而是檢查它的零點(diǎn)和變化趨勢(shì)（0.25）,具體方法如下：

1）零點(diǎn)檢查：關(guān)閉正、負(fù)壓截止閥。打開(kāi)平衡閥，此時(shí)電動(dòng)差壓變送器電流應(yīng)

為4mA。（0.25）

2）變化趨勢(shì)檢查：零點(diǎn)以后，各閥門(mén)恢復(fù)原來(lái)的開(kāi)表狀態(tài)，打開(kāi)負(fù)壓室的排污

閥。這時(shí)變送器的輸出應(yīng)最大即電動(dòng)差壓變送器為20mA以上。若只打開(kāi)正壓室

排污閥，則輸出為最小，即電動(dòng)差壓變送器為4mA。（0.25）

打開(kāi)排污閥時(shí)，被測(cè)介質(zhì)排出很少或沒(méi)有。說(shuō)明導(dǎo)壓管有堵塞現(xiàn)象，要設(shè)法疏通。

（0.25）

40.簡(jiǎn)述鍋爐MFT條件一般有哪些？（列舉至少10項(xiàng)）

答:條件一般有：

手動(dòng)MFT；兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)；兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)停運(yùn)；爐膛壓力高；爐膛壓力低

汽包水位高；汽包水位低；煤層投入且無(wú)油層投入時(shí)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)跳閘

鍋爐總風(fēng)量〈30%；全爐膛火焰喪失；喪失冷卻風(fēng)

汽機(jī)跳閘；點(diǎn)火失??；燃料喪失（1）

41.順序控制有哪些特點(diǎn)？

答：（1）順序控制主要是對(duì)有步序的操作進(jìn)行自動(dòng)控制。（0.4）

（2）順序控制中的信號(hào)量基本上為開(kāi)關(guān)量。（0.3）（3）順序控制中采用邏

輯運(yùn)算。（0.3）

42.熱電阻元件在使用中發(fā)生的常見(jiàn)故障有哪些？

答：（1）熱電阻阻絲之間短路或接地。（0.25）（2）熱電阻阻絲斷開(kāi)。（0.25）

⑶保護(hù)套管內(nèi)積水。（0.25）（4）電阻元件與接線盒間引出導(dǎo)線斷路。（0.25）

43.力平衡變送器的檢修檢查項(xiàng)目有哪些？

答：（1）一般性檢查；（0.3）（2）變送器機(jī)械部分檢查；（0.3）（3）變送器密封性

檢查。（0.4）

44.說(shuō)明PLC的基本組成。

答：PLC主要包括控制器主機(jī)、輸入模塊和輸出模塊三部分（0.5）。其中控制

器主機(jī)由CPU、存儲(chǔ)器、總線及電源等組成，輸入模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸

入模塊組成，輸出模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸出模塊組成。（0.5）

45.試說(shuō)明PD調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)？為什么PD調(diào)節(jié)系統(tǒng)的抗干擾能力較差？

@@答：PD調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)效果較好,被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差較小,穩(wěn)定偏差也不大,調(diào)節(jié)

過(guò)程結(jié)束快。但PD調(diào)節(jié)器有時(shí)也受到限制，主要是不允許被調(diào)量的信號(hào)中有干擾

成分。因?yàn)槲⒎肿饔脤?duì)干擾的反應(yīng)很靈敏,容易造成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)誤動(dòng)，因此PD調(diào)節(jié)

系統(tǒng)的抗干擾能力差，它適勇于遲延較大的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（1）

46.試分析PI調(diào)節(jié)器積分時(shí)間對(duì)調(diào)節(jié)過(guò)程的影響？

答：由于積分調(diào)節(jié)作用的存在，能使被調(diào)量的靜態(tài)偏差為零。（0.4）

減小積分時(shí)間Ti可減小調(diào)節(jié)過(guò)程中被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差，但會(huì)增加調(diào)節(jié)過(guò)程的振

蕩（0.3）。反之，增大積分時(shí)間Ti可減小調(diào)節(jié)過(guò)程的振蕩，但會(huì)增加被調(diào)量的

動(dòng)態(tài)偏差（0.3）o

47.熱工報(bào)警信號(hào)按嚴(yán)重程度一般可分為哪三類？

答:一般報(bào)警信號(hào)（0.3）、嚴(yán)重報(bào)警信號(hào)（0.3）、機(jī)組跳閘信號(hào)（0.4）。

48.講述氧化錯(cuò)氧量計(jì)的工作原理。

答:氧化錯(cuò)氧量計(jì)是利用氧化錯(cuò)固體電解質(zhì)作傳感器，當(dāng)兩側(cè)氣體中的氧濃度不

同時(shí)，在電解之間產(chǎn)生電勢(shì)，稱為氧濃差電勢(shì)。此電勢(shì)在溫度一定時(shí)，只有兩側(cè)

氣體中的氧氣含量有關(guān)。49.論述校驗(yàn)給煤機(jī)前的措施有那些？

答:1、關(guān)給煤機(jī)入口插板電動(dòng)門(mén)（0.2）2、給煤機(jī)皮帶煤走空。（0.2）3、給煤

機(jī)停運(yùn)（0.1）

4、磨煤機(jī)停運(yùn)（0.1）5、關(guān)給煤機(jī)出口插板電動(dòng)門(mén)，（0.2）6、關(guān)閉給煤機(jī)密封

風(fēng)門(mén).（0.2）

50.講述熱電阻的測(cè)溫原理及其組成。

答:熱電阻溫度計(jì)的工作原理是基于導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度而改變的特性

來(lái)測(cè)量溫度。熱電阻溫度計(jì)一般由感溫元件、絕緣套管、保護(hù)套管和接線盒組成。

（1）

L快速甩負(fù)荷時(shí)的處理原則是什么？

答：（1）控制汽壓在最小范圍內(nèi)波動(dòng)。（0.3）

⑵控制汽包水位在最小范圍內(nèi)波動(dòng)。（0.3）

⑶減少燃料時(shí)應(yīng)防止?fàn)t膛滅火，采取穩(wěn)燃措施。（0.4）

2.在順序控制技術(shù)中，順序步序的轉(zhuǎn)換條件主要有時(shí)間、條件和兩者的組合，什

么是按條件進(jìn)行轉(zhuǎn)換？

答:每一個(gè)步序的執(zhí)行必須在條件滿足的情況下進(jìn)行，操作已完成的條件反饋給

系統(tǒng)，作為進(jìn)行下一步操作的依據(jù)。

3.熱工保護(hù)在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中是如何工作的？

答:熱工保護(hù)是通過(guò)對(duì)設(shè)備的工作狀態(tài)和機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的嚴(yán)密監(jiān)

視。當(dāng)發(fā)生異常時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，必要時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)或切除某些設(shè)備或系統(tǒng),

使機(jī)組維持原負(fù)荷或減負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)發(fā)生重大事故而危及機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)停止機(jī)

組運(yùn)行，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。4.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的擾動(dòng)試驗(yàn)主要包括哪幾種？

答:調(diào)節(jié)系統(tǒng)的擾動(dòng)試驗(yàn)主要包括：調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)擾動(dòng)、給定值擾動(dòng)和甩負(fù)荷擾動(dòng)試

驗(yàn)。⑴

5.電磁繼電器和接觸器是如何區(qū)分直流和交流的？

答：電磁繼電器是根據(jù)線圈中用直流電還是用交流電來(lái)區(qū)分的（0.5）。接觸器是

依據(jù)主觸點(diǎn)用來(lái)斷開(kāi)、合上直流負(fù)載還是交流負(fù)載區(qū)分的（0.5）。

6.汽包水位過(guò)高過(guò)低對(duì)鍋爐有什么危害？

@@答：汽包水位是鍋爐安全運(yùn)行中最重要的參數(shù)，汽包水位過(guò)高，使主蒸汽水分

大，易使過(guò)熱器壁結(jié)垢，甚至于水沖機(jī)；汽包水位過(guò)低，易使水質(zhì)鹽份加大，嚴(yán)

重時(shí)回使水冷壁由煙。7.熱電阻保護(hù)套管的主要選擇原則是什么？

答:保護(hù)套管的選擇原則包括：①能夠承受被測(cè)介質(zhì)的溫度、壓力；（0.1）②高

溫下物理、化學(xué)性能穩(wěn)定；（0.1）③有足夠的機(jī)械強(qiáng)度；（0.1）④抗震性好；（0.2）

⑤有良好的氣密性；（0.2）⑥導(dǎo)熱性良好（0.1）；⑦不產(chǎn)生對(duì)感溫件有害的氣體;

（0.1）⑧對(duì)被測(cè)介質(zhì)無(wú)影響，不沾污（0.1）。

8.何為單元機(jī)組的快速甩負(fù)荷（即FCB）?

答：（1）單元機(jī)組的FCB是指鍋爐正常運(yùn)行，而機(jī)、電方面發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組降

低或切除部分負(fù)荷。（0.4）

（2）FCB分三種情況：

1）汽輪機(jī)自身故障。此時(shí)鍋爐維持在最低負(fù)荷運(yùn)行，而汽輪機(jī)跳閘并聯(lián)鎖發(fā)電機(jī)

跳閘。（0.2）

2）發(fā)電機(jī)自身故障。此時(shí)鍋爐維持在最低負(fù)荷運(yùn)行，而發(fā)電機(jī)跳閘并聯(lián)鎖汽輪機(jī)

跳閘。（0.2）

3）電網(wǎng)側(cè)發(fā)生故障。此時(shí)單元機(jī)組維持最低負(fù)荷并自帶廠用電運(yùn)行。（0.2）

9.對(duì)屏敝導(dǎo)線（或屏蔽電纜）的屏蔽層接地有哪些要求?為什么？

答：屏蔽層應(yīng)一端接地，另一端浮空，接地處可設(shè)在電子裝置處或檢測(cè)元件處，

視具體抗干擾效果而定。（0.4）若兩側(cè)均接地，屏蔽層與大地形成回路，共模

干擾信號(hào)將經(jīng)導(dǎo)線與屏蔽層間的分布電容進(jìn)入電子設(shè)備，引進(jìn)干擾,而一端接地,

僅與一側(cè)保持同電位，而屏蔽層與大地示構(gòu)成回路，就無(wú)干擾信號(hào)進(jìn)入電子設(shè)備,

從而避免大地共模干擾電壓的侵入（0.6）。

10.熱電偶安裝時(shí)，對(duì)安裝位置有哪些要求？

答：（1）熱電偶安裝位置應(yīng)盡可能保持與地面垂直，以防止保護(hù)管在高溫下變形。

（0.25）

⑵在被測(cè)介質(zhì)有流速的情況下，應(yīng)使其處于管道中心線上，并與被測(cè)流體方向

相對(duì)。（0.25）

⑶有彎道的應(yīng)盡量安裝在管道彎曲處。（0.25）

⑷必須水平安裝時(shí)，應(yīng)采用裝有耐火粘土或耐熱金屬制成的支架加以支撐。

（0.25）

11.安裝差壓信號(hào)管路有哪些要求？

答：（1）為了減少遲延，信號(hào)管路的內(nèi)徑不應(yīng)小于8?12mm,管路應(yīng)按最短距離敷

設(shè)，但不得短于3m,最長(zhǎng)不大于50m,管路彎曲處應(yīng)是均勻的圓角。（0.25）

⑵為防止管路積水、積氣、其敷設(shè)應(yīng)有大于1：10的傾斜度。信號(hào)管路為液體時(shí),

應(yīng)安裝排氣裝置；為氣體時(shí)，應(yīng)安裝排液裝置。（3）測(cè)量具有腐蝕性或黏度大的

流體時(shí)，應(yīng)設(shè)隔離容器。（4）管路所經(jīng)之處不得受熱源的影響，更不應(yīng)有單管道

受熱和凍管道現(xiàn)象。（0.25）

12.簡(jiǎn)述雙金屬溫度計(jì)的測(cè)溫原理。

答：雙金屬溫度計(jì)利用兩種不同線膨脹系數(shù)的雙金屬片疊焊在一起作為測(cè)量元

件.當(dāng)溫度變化時(shí)，因兩種金屬的線膨脹系數(shù)不同而使雙金屬片彎曲.利用其彎

曲程度與溫度高低成正比例的性質(zhì)來(lái)測(cè)量。（1）

14.說(shuō)明PLC的基本組成。

答:PLC主要包括控制器主機(jī)、輸入模塊和輸出模塊三部分（01）。

15.什么是PLC的I/0響應(yīng)時(shí)間，I/0響應(yīng)時(shí)間與掃描周期之間的關(guān)系是什么？

答:PLC的I/0響應(yīng)時(shí)間是指從輸入信號(hào)發(fā)生變化到相應(yīng)的輸出單元發(fā)生變化所

需要的時(shí)間（0.5）。一般I/0響應(yīng)時(shí)間大于一個(gè)掃描周期且小于兩個(gè)掃描周期。

（0.5）

16.簡(jiǎn)述軸偏心度檢測(cè)裝置的工作原理。

答:軸偏心度檢測(cè)裝置的核心部分是一個(gè)電感線圈，它固定在前軸承箱內(nèi)汽輪機(jī)

軸的自由端。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果有偏心度，則軸與電感線圈的距離出現(xiàn)周期性的變

化，使電感線圈的電感量產(chǎn)生周期性的變化，測(cè)出這個(gè)電感量的變化值，就可以

測(cè)得軸端的偏心度。（1）

17.電力安全規(guī)程中“兩票三制”指的是什么？

答：“兩票”是指：①操作票；②工作票。（0.5）

“三制”是指：①設(shè)備定期巡回檢查制；②交接班制；③冗余設(shè)備定期切（輪）

換制。（0.5）

18.在工作中遇到哪些情況應(yīng)重新簽發(fā)工作票，并重新進(jìn)行許可工作的審查程序？

答：（1）部分檢修的設(shè)備將加入運(yùn)行時(shí)；（0.3）

⑵值班人員發(fā)現(xiàn)檢修人員嚴(yán)重違反安全工作規(guī)程或工作票內(nèi)所填寫(xiě)的安全措

施，制止檢修人員工作并將工作票收回時(shí)；（0.4）

⑶必須改變檢修與運(yùn)行設(shè)備的隔斷方式或改變工作條件時(shí)。（0.3）

19.簡(jiǎn)述工作負(fù)責(zé)人在工作中的安全職責(zé)。

答：（1）正確地和安全地組織工作；（0.4）

⑵對(duì)工作人員給予必要的指導(dǎo)；（0.3）

⑶隨時(shí)檢查工作人員在工作過(guò)程中是否遵守安全工作規(guī)程和安全措施。（0.3）

20.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的工作原理。

答:具有一定壓力和溫度的蒸汽通過(guò)固定噴管膨脹加速，使蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

從噴管中出來(lái)的高速汽流以一定方向進(jìn)入動(dòng)葉，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)做功，完成蒸汽動(dòng)

能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過(guò)程。

21.汽包的作用是什么？

答:汽包是鍋爐水的加熱、蒸發(fā)、汽化的一個(gè)連接點(diǎn)和分界點(diǎn)。汽包內(nèi)設(shè)有汽水

分離、蒸汽清洗、連續(xù)排污和爐內(nèi)加藥等裝置保證汽水品質(zhì)合格。（1）

22.試簡(jiǎn)述A/D轉(zhuǎn)換器和D/A轉(zhuǎn)換器的作用和應(yīng)用場(chǎng)合。

答:A/D轉(zhuǎn)換器能將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，常作為數(shù)字電路的輸入（0.5）。D/A

轉(zhuǎn)換器能將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量，常用作數(shù)字電路的輸出（0.5）。

23.簡(jiǎn)述熱工報(bào)警系統(tǒng)中“試驗(yàn)”按鈕的作用。

答：熱工報(bào)警系統(tǒng)中“試驗(yàn)”按鈕的作用主要是檢查報(bào)警系統(tǒng)裝置設(shè)備是否正

常。按下“試驗(yàn)”按鈕，全部光字牌閃光或平光顯示，并伴有音響，以此來(lái)判斷

設(shè)備是否正常。

24.什么叫冗余？

答:冗余就是重復(fù)的意思。在計(jì)算機(jī)術(shù)語(yǔ)中，冗余是為減少計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或通信系

統(tǒng)的故障概率，而對(duì)電路或信息的有意重復(fù)或部分重復(fù)。（1）

25.FSSS（鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)）的主要功能是什么？

答:在鍋爐燃燒的啟動(dòng)、停止和運(yùn)行的任何階段防止鍋爐的任何部位積聚爆炸性

的燃料和空氣的混合物，防止損壞蒸汽發(fā)生器或燃燒系統(tǒng)設(shè)備，同時(shí)連續(xù)監(jiān)視一

系列參數(shù)，并能對(duì)異常工況作出快速反應(yīng)。

26.在什么情況下，低壓旁路隔離閥快速關(guān)閉，以保護(hù)凝汽器？

答:在下列情況下：

①凝汽器壓力高（0.25）；②凝汽器溫度高（0.25）；③噴水壓力低（0.25）；④

凝汽器液位高（0.25）。低壓旁路隔離閥快速關(guān)閉，以保護(hù)凝汽器。

27.汽輪機(jī)為什么要設(shè)軸向位移保護(hù)裝置？

答：汽輪機(jī)在啟停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，因轉(zhuǎn)子軸向推力過(guò)大或油溫過(guò)高，油膜將會(huì)被破壞,

推力瓦鴇金將被熔化，引起汽輪機(jī)動(dòng)、靜部摩擦，發(fā)生嚴(yán)重事故，故要設(shè)置此裝

置。⑴

28.火力發(fā)電廠的熱工測(cè)量參數(shù)有哪些？

答：火力發(fā)電廠熱力過(guò)程的被測(cè)參數(shù)一般有溫度、壓力、流量、料位和成分，另

外還需測(cè)量轉(zhuǎn)速、機(jī)械位移和振動(dòng)等。（1）

29.簡(jiǎn)述產(chǎn)生測(cè)量誤差的原因。

答：造成測(cè)量誤差的原因有：（1）測(cè)量方法引起的誤差；（0.2）（2）測(cè)量工具、

儀器引起的誤差；（0.2）（3）環(huán)境條件變化所引起的誤差；（0.2）（4）測(cè)量人員

水平與觀察能力引起的誤差；（0.2）（5）被測(cè)對(duì)象本身變化所引起的誤差。（0.2）

30.閥位變送器的作用是什么？

答：閥位變送器的作用是將氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)角（0?90°）線性地轉(zhuǎn)換成

4?20mADC信號(hào)，用以指示閥位，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的位置反饋。因此，閥位變送器應(yīng)

具有足夠的線性度和線性范圍，才能使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸緊跟調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)運(yùn)

轉(zhuǎn)。（1）

31.為什么熱電偶要有冷端溫度補(bǔ)償？

答：因?yàn)楫?dāng)用熱電偶測(cè)量溫度時(shí)，總希望冷端溫度恒定不變，但這在工業(yè)生產(chǎn)中

是難以做到的。因此，就要求變送器的輸入回路具有“冷端溫度補(bǔ)償器”的功能。

這就是說(shuō)，當(dāng)熱電偶的輸出隨冷端溫度的變化而變化時(shí)，橋路的輸出也應(yīng)隨著變

化，并且應(yīng)使兩者的變化量大小相等，方向相反。這樣，就可以自動(dòng)補(bǔ)償因冷端

溫度變化所引起的測(cè)量誤差。

32.雙金屬溫度計(jì)的測(cè)溫原理是什么？

答：雙金屬溫度計(jì)利用兩種不同膨脹系數(shù)的雙金屬片焊接在一起作為測(cè)量元件，

當(dāng)溫度變化時(shí)，因兩種金屬的線膨脹系數(shù)不同而使金屬片彎曲，利用彎曲程度與

溫度高低成比例的性質(zhì)來(lái)測(cè)量溫度的。

33.汽輪機(jī)TSI包括哪些參數(shù)的測(cè)量？

答：（1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速；（2）汽輪機(jī)偏心度；（3）軸承振動(dòng)；（4）汽輪機(jī)高低壓缸差脹;

⑸汽輪機(jī)軸向位移；（6）殼體膨脹；（7）鍵相。（1）

34.目前常用的汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量是如何實(shí)現(xiàn)的？

答；汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量，是在汽輪機(jī)的軸上做出一個(gè)凸緣，把電渦流傳感器放

在凸緣的正前方約2mm處。一般是利用推力軸承作為測(cè)量的凸緣，所測(cè)位移又和

推力量大小有內(nèi)在聯(lián)系，即可用位移來(lái)說(shuō)明推力情況，所測(cè)出的位移基本上是穩(wěn)

定的。整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)由傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器和位移監(jiān)視器組成。

35.敘述鍋爐省煤器的作用。

答：省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來(lái)加熱鍋爐給水的受熱面，可以降低排煙

溫度，提高給水進(jìn)入汽包的溫度，從而減小汽包熱應(yīng)力，有利于汽包安全工作。

36.什么是系統(tǒng)誤差、偶然誤差、疏忽誤差？

答：系統(tǒng)誤差是在同一量的多次測(cè)量過(guò)程中，保持恒定或以可預(yù)知方式變化的

測(cè)量誤差。（0.4偶然誤差也稱隨機(jī)誤差，在同一量的多次測(cè)量過(guò)程中，誤差的

絕對(duì)值和符號(hào)以不可預(yù)定的方式變化的誤差。（0.3）

疏忽誤差是指超出規(guī)定條件下預(yù)期的誤差。（0.3）

1、電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)試難點(diǎn)和故障分析

電動(dòng)執(zhí)行器類型從最初的分體式、一體化，到目前的智能型，經(jīng)過(guò)了不斷的更新

換代。但是無(wú)論哪種類型，控制原理始終是相同的，不同點(diǎn)無(wú)外乎在于分體式電

動(dòng)執(zhí)行器上只有電機(jī)、行程開(kāi)關(guān)、力矩開(kāi)關(guān)等基本元件，電氣控制是由單獨(dú)的控

制箱完成；一體化電動(dòng)執(zhí)行器就是在分體式的基礎(chǔ)上，將電氣控制部分也安裝在

了執(zhí)行器上；而現(xiàn)在使用最廣泛的智能型電動(dòng)執(zhí)行器則是在一體化的基礎(chǔ)上增加

了一些自動(dòng)保護(hù)功能、就地液晶顯示功能以及信息查詢功能等。

對(duì)于智能型電動(dòng)執(zhí)行器的基本調(diào)試方法和故障處理，通過(guò)相應(yīng)的使用說(shuō)明書(shū)就可

以完成，但是我們?cè)谡{(diào)試、運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的難題，而這些難題的解

決方法又是在說(shuō)明書(shū)上找不到的。下面就常用的幾種電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)試過(guò)程中經(jīng)常

會(huì)遇到的難點(diǎn)和故障進(jìn)行解析。

一、SIPOS5FLASH電動(dòng)執(zhí)行器

1、調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)信號(hào)齒輪單元比率不合適的情況，對(duì)于專業(yè)型表現(xiàn)為設(shè)置完

開(kāi)關(guān)限位后屏幕出現(xiàn)“increaseit”或“decreaseit”信息；對(duì)于經(jīng)濟(jì)型表

現(xiàn)為設(shè)置完關(guān)限位后將S7撥碼開(kāi)關(guān)ON-OFF一次后，綠燈閃爍（一秒一次），紅

燈常亮，這樣會(huì)導(dǎo)致末端位置設(shè)置不成功。

解決方法：在進(jìn)入調(diào)試過(guò)程之前，應(yīng)先進(jìn)行信號(hào)齒輪單元率選擇的計(jì)算，然后按

照計(jì)算結(jié)果將信號(hào)齒輪選擇為與之接近的一檔；然后檢查中心輪在開(kāi)始第一個(gè)末

端位置調(diào)整前的初始位置，一般情況下，中心輪上的標(biāo)志1和2分別朝向11點(diǎn)和1

點(diǎn)的方向，最后只需要按照說(shuō)明書(shū)上的調(diào)試方法進(jìn)行即可。

2、經(jīng)濟(jì)型執(zhí)行器因第一個(gè)末端位置設(shè)置選擇為關(guān)位而導(dǎo)致不成功。

解決方法：在說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有說(shuō)明經(jīng)濟(jì)型執(zhí)行器的第一個(gè)末端位置設(shè)置要求，但是

經(jīng)過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)型總是先設(shè)定開(kāi)末端位置，然后再設(shè)定關(guān)末端位置；專業(yè)型

可以選擇先設(shè)定開(kāi)或關(guān)末端位置。

3、專業(yè)型執(zhí)行器在末端位置設(shè)置完成后，再改變關(guān)方向的旋轉(zhuǎn)方向?qū)е轮霸O(shè)

置好的末端位置失效。

解決方法：執(zhí)行器的旋轉(zhuǎn)方向由參數(shù)closedirection（關(guān)方向）設(shè)定。由于

內(nèi)部的保護(hù)措施，一旦末端位置調(diào)試完畢，再改變?cè)搮?shù)，則必須重新進(jìn)行末端

位置的設(shè)定，因此在進(jìn)行末端位置設(shè)置前應(yīng)確認(rèn)需要的旋轉(zhuǎn)方向。

4、專業(yè)型執(zhí)行器在預(yù)將remotecontrol（遠(yuǎn)端控制類型）的出廠設(shè)定Poscntr

Currlnp（位置控制器，模擬量給定）更改為PulseContBinlnp（端子板開(kāi)關(guān)量

脈沖接點(diǎn)控制）時(shí)，發(fā)現(xiàn)確認(rèn)后參數(shù)設(shè)置不變化，但卻能更改為PermContBinlnp

（端子板開(kāi)關(guān)量持續(xù)接點(diǎn)控制）。

解決方法：在專業(yè)型執(zhí)行器的參數(shù)設(shè)置中有一個(gè)remotereconnect（遠(yuǎn)控再選

擇）選項(xiàng)，如果沒(méi)有將這項(xiàng)參數(shù)設(shè)置為non-active（不起作用）的情況下，就會(huì)

出現(xiàn)上述情況。在remotereconnect沒(méi)有選擇non-active時(shí)，開(kāi)關(guān)量輸入端子

有STOP命令，并且remotecontrol不被設(shè)定為PulseContBinlnp時(shí)，由remote

reconnect參數(shù)所設(shè)定的遠(yuǎn)控方式起作用；開(kāi)關(guān)量輸入端子無(wú)STOP命令時(shí)，由

remotecontrol參數(shù)所設(shè)定的遠(yuǎn)控方式起作用。反之，如果需要將remote

control設(shè)定為PulseContBinlnp就必須將remotereconnect設(shè)定為

non-active,因?yàn)橥ㄟ^(guò)參數(shù)remotecontrol所設(shè)定的遠(yuǎn)控方式起作用，和STOP

命令無(wú)關(guān)。

5、專業(yè)型執(zhí)行器在供電電源穩(wěn)定供給情況下，在選擇調(diào)試菜單輸入密碼9044后，

進(jìn)入二級(jí)菜單endpos.adjust（末端位置設(shè)定）開(kāi)始調(diào)整末端位置時(shí)，點(diǎn)擊確認(rèn)鍵

無(wú)法進(jìn)入下級(jí)菜單，導(dǎo)致無(wú)法調(diào)試。

解決方法：如果出現(xiàn)上述情況時(shí)，可進(jìn)入Observing（觀察）菜單查看故障信息，

如無(wú)特殊情況，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)ext.volt,fault（主回路供電電源故障），因?yàn)楣╇?/p>

電源是正常的，必然是電源卡出現(xiàn)故障才會(huì)導(dǎo)致ext.volt,fault（主回路供電

電源故障），遇到這樣的情況就需更換新的電源卡。

二、R0T0RKIQ/IQM型電動(dòng)執(zhí)行器

1、電動(dòng)操作時(shí)執(zhí)行器閥桿無(wú)輸出

解決方法：可能導(dǎo)致上述故障的原因有很多，必須意義排查。首先檢查手動(dòng)是否

可以操作，如果手自動(dòng)離合器卡死在手動(dòng)位置，則電機(jī)只會(huì)空轉(zhuǎn)，這時(shí)可以在電

動(dòng)操作的同時(shí)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪一下，可以使手動(dòng)脫開(kāi)；其次檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)，如

電機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要檢查內(nèi)部接觸器是否吸合和電機(jī)線圈阻值是否正常；手動(dòng)

和電動(dòng)都不能操作，可以考慮是閥門(mén)卡死，需脫開(kāi)閥門(mén)連接部分，如果閥門(mén)沒(méi)有

卡死，檢查軸套是否已卡死、滑絲或松脫以及手自動(dòng)離合器是否存在故障；可以

檢查電機(jī)三相電源是否不平衡，是否存在缺相的情況。

2、執(zhí)行器工作，但閥位顯示不變化，超過(guò)一定時(shí)間后出現(xiàn)操作方向上的堵轉(zhuǎn)報(bào)

警。

解決方法：檢查計(jì)數(shù)器單元，可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了；如更換計(jì)數(shù)器

后故障仍然存在，應(yīng)該考慮主板故障，可將向主板供電的電源插針拔下后重新上

電，檢查能否恢復(fù)正常，否則需更換主板。

3、遠(yuǎn)控/就地均不動(dòng)作，用設(shè)定器檢查，故障顯示：“H1力矩開(kāi)關(guān)跳斷”；“H6

沒(méi)有電磁反饋”。

解決方法：測(cè)試（固態(tài)）繼電器沒(méi)有輸出。更換繼電器控制板或電源板組件。

4、因電源電壓高，熔斷保險(xiǎn)絲，更換執(zhí)行器保險(xiǎn)絲后又被熔斷。

解決方法：檢查電源板硅整流塊正常，電源變壓器初級(jí)電阻過(guò)低，可更換電源板

組件或電源變壓器。

5、手動(dòng)正常，電動(dòng)不能切換；或在電動(dòng)動(dòng)作過(guò)程中，電機(jī)振動(dòng)，時(shí)走時(shí)停，轉(zhuǎn)

速變慢。

解決方法：手自動(dòng)離合器卡簧在手動(dòng)方向卡死?？刹鹦妒州?，釋放卡簧，重新裝

配好，如發(fā)現(xiàn)離合器的組合件有損壞，可隨即更換。如手自動(dòng)離合器沒(méi)有故障，

應(yīng)更換（固態(tài)）繼電器，再作檢查。

6、主回路電源停電后重新上電，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器遠(yuǎn)控/就地均不動(dòng)作，電池電壓低報(bào)

警。

解決方法：檢查電池電壓是否確實(shí)過(guò)低，執(zhí)行器在主電源掉電，并且電池耗盡時(shí),

已設(shè)定完成的參數(shù)會(huì)丟失。更換電池，重新設(shè)置。

7、在電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)試過(guò)程中，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)/關(guān)閥方式更改為“力矩開(kāi)/關(guān)

閥”方式后，出現(xiàn)將閥門(mén)的開(kāi)關(guān)方式更改后閥門(mén)不動(dòng)作的情況。

解決方法：將閥門(mén)采用電動(dòng)操作朝著預(yù)動(dòng)作的反方向動(dòng)作一下后再向需要的方向

動(dòng)作即可。

還有一些故障，主要由安裝、設(shè)定、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞Ｓ袝r(shí)是幾種故障參雜

在一起，需要結(jié)合“報(bào)警顯示”和“H幫助顯示”逐一分析檢查。

現(xiàn)在類似于上自儀、AUTORK等電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)原型都是來(lái)自于ROTORK電動(dòng)執(zhí)

行器，因此這些執(zhí)行器經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題都是大同小異，這里就不一一介紹。

三、EMG電動(dòng)執(zhí)行器

1、組合傳感器故障，力矩保護(hù)失效

解決方法：首先短接線皿-NORM（操作板上）--電位器的開(kāi)、關(guān)量程調(diào)0%-

按開(kāi)關(guān)S5按下不放，同時(shí)將S1撥至LEARN位等調(diào)試燈閃爍一一松開(kāi)S5——再長(zhǎng)

按S5、同時(shí)將S3、S4按下保持5秒一一將短接線去掉，把電位器調(diào)至50%（或者

其他所需要的適合位置）

2、調(diào)試過(guò)程中過(guò)力矩紅色燈一直處于報(bào)警狀態(tài)

解決方法：不正確的電氣行程限位位置的設(shè)置，及設(shè)定的電氣行程限位已超過(guò)電

動(dòng)頭內(nèi)部本身的行程。將之前的設(shè)定取消后馬上讓其往相反的方向動(dòng)作，重新設(shè)

定?；蛘咄ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪讓其往報(bào)警之前相反的方向動(dòng)作。執(zhí)行器工作環(huán)境溫度過(guò)

高，從而使紅燈一直報(bào)警，可將主板上的Fl、F2端子短接在一起。

3、不能進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)

解決方法：操作步驟是否正確或者操作板故障，若操作板故障，一般都是整個(gè)操

作板更換。

4、執(zhí)行器只能進(jìn)行短時(shí)開(kāi)、關(guān)電氣行程，此時(shí)中間的紅色指示燈就報(bào)警常亮。

解決方法：安裝執(zhí)行器時(shí)，執(zhí)行器處于全開(kāi)卻對(duì)應(yīng)安裝的是閥門(mén)是全關(guān)位置，將

執(zhí)行器上面的S3.8撥鈕開(kāi)關(guān)反撥一下，此時(shí)按調(diào)試、清除設(shè)置將其之前的電氣

行程限位位置給清除掉后重新設(shè)置，即可排除故障。

5、執(zhí)行器撥至遠(yuǎn)程REMOTE時(shí)，遠(yuǎn)程不能控制執(zhí)行器的動(dòng)作

解決方法：首先檢查撥鈕開(kāi)關(guān)S1是否置于REMOTE上，若無(wú)那么將其撥至該位置

即可；其次檢查可插拔接線盒上的21-1、20-2端子是否短接在一起的，若未接在

一起，那么只需將其短接上即可；再就是S2.8未撥碼（開(kāi)關(guān)型執(zhí)行器S2.8處于

OFF狀態(tài)、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器S2.8處于0N位置）；若上述的三種原因都沒(méi)有解決問(wèn)題

的話，檢查執(zhí)行器接線盒端子上端子的10和n位置對(duì)調(diào)即可，或者檢查遠(yuǎn)程控制

線是否正常。

6、執(zhí)行器不能動(dòng)作或者只能進(jìn)行短時(shí)動(dòng)作

解決方法：電壓不足、無(wú)電源或缺相檢查主電源；不正確的行程、力矩設(shè)置檢查

設(shè)置；電機(jī)溫度保護(hù)被激活檢查電機(jī)的Fl、F3是否常開(kāi)；電機(jī)故障安排維修；

閥門(mén)操作力矩超出執(zhí)行器最大輸出力矩檢查設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、訂貨數(shù)據(jù)；執(zhí)行器到達(dá)終

端位置仍舊向同一方向運(yùn)行檢查執(zhí)行器的運(yùn)行方向；超出溫度制定范圍觀察溫度

范圍（特殊溫度）；動(dòng)力電源線有過(guò)高壓降檢查電纜橫截面。

其實(shí)，工程當(dāng)中所用的執(zhí)行器種類還有很多種，但是萬(wàn)變不離其宗，只要我們理

清思路，逐步排查和分析，再多的問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。

1、儀表常見(jiàn)故障檢查及分析處理

一、磁翻板液位計(jì)：

1、故障現(xiàn)象：a、中控遠(yuǎn)傳液位和現(xiàn)場(chǎng)液位對(duì)不上或者進(jìn)液排液時(shí)液位無(wú)變化；

b、現(xiàn)場(chǎng)液位計(jì)和中控遠(yuǎn)傳均沒(méi)有問(wèn)題的情況下，中控和現(xiàn)場(chǎng)液位對(duì)不上；

2、故障分析：a、在確定遠(yuǎn)傳液位準(zhǔn)確的情況下，一般懷疑為液位計(jì)液相堵塞造

成磁浮子卡住，b、現(xiàn)場(chǎng)液位變送器不是線性；

3、處理辦法：a、關(guān)閉氣相和液相一次閥，打開(kāi)排液閥把內(nèi)部液體和氣體全部排

干凈，然后再慢慢打開(kāi)液相一次閥和氣相一次閥，如果液位還是對(duì)不上，就進(jìn)行

多次重復(fù)的沖洗，直到液位恢復(fù)正常為止；b、對(duì)液位計(jì)變送器進(jìn)行線性校驗(yàn)。

二、3051壓力變送器：壓力變送器的常見(jiàn)故障及排除1）3051壓力變送器輸出信

號(hào)不穩(wěn)

出現(xiàn)這種情況應(yīng)考慮A.壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力B.儀表或壓力傳感器抗

干擾能力不強(qiáng)C.傳感器接線不牢D.傳感器本身振動(dòng)很厲害E.傳感器故障

2）加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去，

檢查傳感器器密封圈，一般是因?yàn)槊芊馊σ?guī)格原因（太軟或太厚），傳感器擰緊時(shí),

密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但是壓

力很大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時(shí)，密

封圈又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來(lái)。排除

此原

因方法是將傳感器卸下看零位是否正常，如果正常更換密封圈再試。

3）3051壓力變送器接電無(wú)輸出

a）接錯(cuò)線（儀表和傳感器都要檢查）

b）導(dǎo)線本身的斷路或短路

c）電源無(wú)輸出或電源不匹配

d）儀表?yè)p壞或儀表不匹配

e）傳感器損壞

總體來(lái)說(shuō)對(duì)3051壓力變送器在使用過(guò)程中出現(xiàn)的一些故障分析和處理主要由以

下幾種方法。

a）替換法：準(zhǔn)備一塊正常使用的3051壓力變送器直接替換懷疑有故障的這樣可以

簡(jiǎn)單快捷的判定是3051壓力變送器本身的故障還是管路或其他設(shè)備的故障。

b）斷路法：將懷疑有故障的部分與其它部分分開(kāi)來(lái)，查看故障是否消失，如果消

失，則確定故障所在，否則可進(jìn)行下一步查找，如：智能差壓變送器不能正常

Hart遠(yuǎn)程通訊，可將電源從儀表本體上斷開(kāi)，用現(xiàn)場(chǎng)另加電源的方法為變送器

通電進(jìn)行通訊，以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號(hào)而干擾通訊。

c）短路檢測(cè)：在保證安全的情況下，將相關(guān)部分回路直接短接，如：差變送器輸

出值偏小，可將導(dǎo)壓管斷開(kāi)，從一次取壓閥外直接將差壓信號(hào)直接引到差壓變送

器雙側(cè)，觀察變送器輸出，以判斷導(dǎo)壓管路的堵、漏的連通性

三、雷達(dá)液位計(jì)：

1、狀態(tài)顯示“異?！?/p>

可能原因：a.現(xiàn)場(chǎng)所用的傳感器量程不滿足使用條件，這個(gè)比較好解決，只要更

換傳感器就可以了。

b.傳感器的工作電壓不穩(wěn)定，這時(shí)候我們就要檢查電源是否穩(wěn)定。

2、雷達(dá)液位計(jì)狀態(tài)欄顯示“盲區(qū)”

可能原因：a.探頭結(jié)疤或者被遮擋，我們可以清洗探頭或者移開(kāi)遮擋物。

b.雷達(dá)液位計(jì)安裝不當(dāng)，我們就要重新安裝或者調(diào)整安裝外殼。

c.測(cè)量的上限設(shè)置不恰當(dāng)，只要重新設(shè)置測(cè)量上限就可以了。

3、開(kāi)機(jī)后屏幕無(wú)水位顯示

可能原因：a.雷達(dá)液位計(jì)的安裝高度參數(shù)設(shè)置小于實(shí)際高度，我們只要重新設(shè)

置下安裝高度就可以很容易的解決這個(gè)問(wèn)題。

b.液位計(jì)的傳感器修正系數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，我們就要準(zhǔn)確測(cè)量實(shí)際安裝高度，重新設(shè)

置參數(shù)。

c.水位衡差參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，這時(shí)候我們就要重新設(shè)置衡差了。

4、有水位顯示但流量顯示卻為0.000。

可能原因：a.靜水水位設(shè)置錯(cuò)誤或者渠道參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，我們只要重新設(shè)置相關(guān)

參數(shù)就可以讓雷達(dá)液位計(jì)正常工作了。

四、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥：

1、閥門(mén)不動(dòng)作：故障分析：a、電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁閥芯是

否被贓物卡死；b、對(duì)執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn)，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、

缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等，拆開(kāi)執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面

是否已損壞；c、閥內(nèi)喲雜質(zhì)將球芯卡住d、手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動(dòng)

位置；e、管路扭曲、壓扁；f、介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié);h、現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)

有接受到電流信號(hào)

處理辦法：a、更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物；b、更換已壞密封圈、更換汽

缸或活塞；c、清楚雜質(zhì)更換已損閥件；d、將手柄扳到氣動(dòng)自動(dòng)位置；e、糾正

或更換管路；f、即使清楚冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備；h、檢查機(jī)柜間保險(xiǎn)是否完好,

線路是否正常。

2、氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作遲緩爬行

故障分析：a氣源壓力不夠;b、其流量不夠或同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作；

c、氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過(guò)?。籨、閥門(mén)負(fù)載過(guò)大，閥門(mén)閥芯或其它閥件裝配太緊不合

理；e、汽缸摩擦力變動(dòng)大。

處理辦法：a增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。b、增設(shè)貯氣罐,

增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動(dòng)；c、增大執(zhí)行器規(guī)格;d、重新修配,調(diào)整閥門(mén)扭矩;e、

進(jìn)行合適的潤(rùn)滑；

3、回信號(hào)無(wú)信號(hào)：故障分析：信號(hào)電源線路、短路、斷路。

處理辦法：a、維修電源線路b、重新調(diào)整凸輪至正確位置c、更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)

六、氣動(dòng)切斷閥：

1、中控不能遠(yuǎn)程控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)；故障分析：a、現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)狀態(tài)是否在自動(dòng)在位

置，b、現(xiàn)場(chǎng)儀表風(fēng)是否正常，c、電磁閥24V電源是否正常。

處理方法：a、現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)狀態(tài)打到自動(dòng)位置，b、現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)減壓閥調(diào)解儀表風(fēng)壓力

在0.4-0.6MPa之間，c、機(jī)柜間檢查此閥門(mén)DO點(diǎn)保險(xiǎn)是否完好，電磁閥、中間

接線箱、機(jī)柜間接線是否完好

2、中控反復(fù)動(dòng)作此閥幾次后就不能遠(yuǎn)程控制了；故障分析：出現(xiàn)這種情況一般

是過(guò)電流導(dǎo)致保險(xiǎn)損壞。

處理方法：a、檢查電磁閥是否短路，b、此情況一般是現(xiàn)場(chǎng)儀表到機(jī)柜間的某一

段線對(duì)地或者短路，重新找一組備用線校驗(yàn)更換。

3、中控能遠(yuǎn)程打開(kāi)此閥，但是無(wú)法發(fā)此閥

故障分析：減壓閥排氣孔堵塞或者電磁閥故障

處理方法：清除吹掃減壓閥排氣孔，更換電磁閥

七、音叉開(kāi)關(guān)：

故障現(xiàn)象：音叉開(kāi)關(guān)誤報(bào)警或者該報(bào)警的時(shí)候不報(bào)警

處理方法：查看電源是否正常（24DVC）,線路是否短路對(duì)地

對(duì)于罐區(qū)的音叉開(kāi)關(guān)可以松一點(diǎn)法蘭螺絲，看是否有氣泡（帶壓的容器決不能用

此方法）；八、高級(jí)孔板流量計(jì)：；故障現(xiàn)象：1、流量波動(dòng)大處理方法：a.查看

進(jìn)氣壓；2、計(jì)量輸差超出計(jì)量要求：處理方法：對(duì)集配氣各個(gè)；九、可燃?xì)鈾z

測(cè)儀及火焰檢測(cè)儀；故障現(xiàn)象：1、中控顯示-5.5處理方法：a、查看；2、誤報(bào)

警：a、機(jī)柜間對(duì)此儀表斷電b、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)探頭；

八、高級(jí)孔板流量計(jì)：

故障現(xiàn)象：1、流量波動(dòng)大處理方法：a.查看進(jìn)氣壓力是否有波動(dòng)，如果進(jìn)氣壓

力波動(dòng)和流量波動(dòng)一致，那就是流量就是正常的b.如果進(jìn)氣壓力沒(méi)有波動(dòng)，那

就檢查差壓是否凍堵或者差壓變送膜片損壞

2、計(jì)量輸差超出計(jì)量要求：處理方法：對(duì)集配氣各個(gè)差壓壓變進(jìn)行排查，是否

有零飄凍堵現(xiàn)象。如果還不行就對(duì)各個(gè)計(jì)量孔板進(jìn)行清潔（提孔板），看孔板是

否有磨損。

九、可燃?xì)鈾z測(cè)儀及火焰檢測(cè)儀

故障現(xiàn)象：1、中控顯示-5.5處理方法：a、查看電源是否正常b、現(xiàn)場(chǎng)查看探

頭是否有水和塵c、測(cè)試傳感器是否有電阻輸出，如果沒(méi)有電阻輸出，說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)

儀表故障d、檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表接線是否正確，是否有24DVC和電流輸出，如果機(jī)柜

間電源正常，現(xiàn)場(chǎng)儀表無(wú)電源，那說(shuō)明問(wèn)題在中間接線箱。如果電源正常、接線

良好、探頭清潔后還是顯示-5.5,說(shuō)明是現(xiàn)場(chǎng)儀表故障，需更換檢測(cè)儀。

2、誤報(bào)警：a、機(jī)柜間對(duì)此儀表斷電b、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)探頭進(jìn)行清潔處理c、查看線路

是否有短路現(xiàn)象。

一、現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障的基本分析步驟

現(xiàn)場(chǎng)儀表測(cè)量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)。

現(xiàn)根據(jù)測(cè)量參數(shù)的不同，來(lái)分析不同的現(xiàn)場(chǎng)儀表故障所在。

1.首先，在分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障前，要比較透徹地了解相關(guān)儀表系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程、

生產(chǎn)工藝情況及條件，了解儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)意圖，儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、

特點(diǎn)、性能及參數(shù)要求等。

2.在分析檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障之前，要向現(xiàn)場(chǎng)操作工人了解生產(chǎn)的負(fù)荷及原

料的參數(shù)變化情況，查看故障儀表的記錄曲線，進(jìn)行綜合分析，以確定儀表故障

原因所在。

3.如果儀表記錄曲線為一條死線（一點(diǎn)變化也沒(méi)有的線稱死線），或記錄曲線原

來(lái)為波動(dòng)，現(xiàn)在突然變成一條直線；故障很可能在儀表系統(tǒng)。因?yàn)槟壳坝涗泝x表

大多是DCS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常靈敏的反應(yīng)出來(lái)。此

時(shí)可人為地改變一下工藝參數(shù)，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系

統(tǒng)出了問(wèn)題；如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒(méi)有大的問(wèn)題。

4.變化工藝參數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)記錄曲線發(fā)生突變或跳到最大或最小，此時(shí)的故障也

常在儀表系統(tǒng)。

5.故障出現(xiàn)以前儀表記錄曲線一直表現(xiàn)正常，出現(xiàn)波動(dòng)后記錄曲線變得毫無(wú)規(guī)

律或使系統(tǒng)難以控制，甚至連手動(dòng)操作也不能控制，此時(shí)故障可能是工藝操作系

統(tǒng)造成的。

6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)DCS顯示儀表不正常時(shí)，可以到現(xiàn)場(chǎng)檢查同一直觀儀表的指示值，如

果它們差別很大，則很可能是儀表系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

總之，分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障原因時(shí),要特別注意被測(cè)控制對(duì)象和控制閥的特性變化,

這些都可能是造成現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障的原因。所以，我們要從現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)和工

藝操作系統(tǒng)兩個(gè)方面綜合考慮、仔細(xì)分析，檢查原因所在。

二、四大測(cè)量參數(shù)儀表控制系統(tǒng)故障分析步驟

1.溫度控制儀表系統(tǒng)故障分析步驟

分析溫度控制儀表系統(tǒng)故障時(shí)，首先要注意兩點(diǎn)：該系統(tǒng)儀表多采用電動(dòng)儀表測(cè)

量、指示、控制；該系統(tǒng)儀表的測(cè)量往往滯后較大。

⑴溫度儀表系統(tǒng)的指示值突然變到最大或最小，一般為儀表系統(tǒng)故障。因?yàn)闇?/p>

度儀表系統(tǒng)測(cè)量滯后較大，不會(huì)發(fā)生突然變化。此時(shí)的故障原因多是熱電偶、熱

電阻、補(bǔ)償導(dǎo)線斷線或變送器放大器失靈造成。

⑵溫度控制儀表系統(tǒng)指示出現(xiàn)快速振蕩現(xiàn)象，多為控制參數(shù)PID調(diào)整不當(dāng)造成。

⑶溫度控制儀表系統(tǒng)指示出現(xiàn)大幅緩慢的波動(dòng)，很可能是由于工藝操作變化引

起的，如當(dāng)時(shí)工藝操作沒(méi)有變化，則很可能是儀表控制系統(tǒng)本身的故障。

⑷溫度控制系統(tǒng)本身的故障分析步驟：檢查調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)是否變化，輸入信

號(hào)不變化，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，調(diào)節(jié)閥膜頭膜片漏了；檢查調(diào)節(jié)閥定位器輸入信號(hào)是否

變化，輸入信號(hào)不變化，輸出信號(hào)變化，定位器有故障；檢查定位器輸入信號(hào)有

變化，再查調(diào)節(jié)器輸出有無(wú)變化，如果調(diào)節(jié)器輸入不變化，輸出變化，此時(shí)是調(diào)

節(jié)器本身的故障。

2.壓力控制儀表系統(tǒng)故障分析步驟

⑴壓力控制系統(tǒng)儀表指示出現(xiàn)快速振蕩波動(dòng)時(shí)，首先檢查工藝操作有無(wú)變化，

這種變化多半是工藝操作和調(diào)節(jié)器PID參數(shù)整定不好造成。

⑵壓力控制系統(tǒng)儀表指示出現(xiàn)死線，工藝操作變化了壓力指示還是不變化，一

般故障出現(xiàn)在壓力測(cè)量系統(tǒng)中，首先檢查測(cè)量引壓導(dǎo)管系統(tǒng)是否有堵的現(xiàn)象，不

堵，檢查壓力變送器輸出系統(tǒng)有無(wú)

變化，有變化，故障出在控制器測(cè)量指示系統(tǒng)。

3.流量控制儀表系統(tǒng)故障分析步驟

⑴流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到最小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，如果正常，

則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也最小，則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，若調(diào)節(jié)閥

開(kāi)度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示最小，調(diào)節(jié)閥

開(kāi)度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)

晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能

是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵

等。

⑵流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到最大時(shí)，則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示最大。此時(shí)

可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小，如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。

若流量值降不下來(lái)，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥

是否動(dòng)作；檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。

⑶流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，

則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝

操作方面原因造成。

4.液位控制儀表系統(tǒng)故障分析步驟

⑴液位控制儀表系統(tǒng)指示值變化到最大或最小時(shí)，可以先檢查檢測(cè)儀表看是否

正常，如指示正常，將液位控制改為手動(dòng)遙控液位，看液位變化情況。如液位可

以穩(wěn)定在一定的范圍，則故障在液位控制系統(tǒng)；如穩(wěn)不住液位，一般為工藝系統(tǒng)

造成的故障，要從工藝方面查找原因。

⑵差壓式液位控制儀表指示和現(xiàn)場(chǎng)直讀式指示儀表指示對(duì)不上時(shí)，首先檢查現(xiàn)

場(chǎng)直讀式指示儀表是否正常，如指示正常，檢查差壓式液位儀表的負(fù)壓導(dǎo)壓管封

液是否有滲漏；若有滲漏，重新灌封液，調(diào)零點(diǎn)；無(wú)滲漏，可能是儀表的負(fù)遷移

量不對(duì)了，重新調(diào)整遷移量使儀表指示正常。

⑶液位控制儀表系統(tǒng)指示值變化波動(dòng)頻繁時(shí)，首先要分析液面控制對(duì)象的容量

大小，來(lái)分析故障的原因，容量大一般是儀表故障造成。容量小的首先要分析工

藝操作情況是否有變化，如有變化很可能是工藝造成的波動(dòng)頻繁。如沒(méi)有變化可

能是儀表故障造成。

分析電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障現(xiàn)象及處理過(guò)程的思路

注釋：(1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有

響應(yīng)。

(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)

行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。

(3)“閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”：這里的閥門(mén)也有可能是風(fēng)門(mén)、擋板等被控對(duì)

象。如何判斷是閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門(mén)上取下來(lái)再

進(jìn)行進(jìn)一步判斷。

(4)“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕，

執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。

(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還是力

矩超限？如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)有力矩超限報(bào)警功能，可以查看是否有報(bào)警信息；對(duì)于有

力矩保護(hù)功能但沒(méi)有報(bào)警功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一般都有力矩開(kāi)關(guān)，此時(shí)確認(rèn)力矩開(kāi)

關(guān)是否動(dòng)作。電路部分的故障除了電路板本身的故障外，如果電機(jī)為單相電機(jī)，

還有可能是分相電容損壞。

(6)“輸入信號(hào)正常與否”的判斷方法可按如下操作進(jìn)行：如果為開(kāi)關(guān)量型，可

直接用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量信號(hào)是否正常；如果為調(diào)節(jié)型，可將電流表串入執(zhí)行

器模擬控制信號(hào)輸入端，看電流值是否與系統(tǒng)給定值相符。

7)“輸入信號(hào)故障”證明不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，控制信號(hào)有問(wèn)題。

(8)“控制板輸入端阻抗是否正常”的判斷方法是先斷掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源，再斷開(kāi)

輸入信號(hào)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量模擬輸入端的阻抗。對(duì)于調(diào)節(jié)型，輸入阻抗一般

應(yīng)在500Q以下(如果說(shuō)明書(shū)上提供了輸入端阻抗參數(shù)值，可進(jìn)一步確定測(cè)量值

是否與說(shuō)明書(shū)一致)；對(duì)于開(kāi)關(guān)型或兩位式，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶伺服控制板，輸

入阻抗一般應(yīng)在lkQ以上。

⑼“電路板故障(控制信號(hào)檢測(cè)部分)”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制電路板發(fā)生故障，這

一故障為控制信號(hào)檢測(cè)部分電路故障。

(10)“反饋信號(hào)是否正?！钡呐袛喾椒ㄈ缦拢簩?zhí)行機(jī)構(gòu)分別置于全關(guān)位置、全

開(kāi)位置和中間任意一個(gè)位置，查看反饋值是否為0姒100%和介于0?100%之間的

一個(gè)數(shù)。

(H)“是否已設(shè)定好執(zhí)行