2024年一級建造師《公路工程》考前資料

2024年一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前30頁紙 2 9 23 第2篇公路工程法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 2第1章路基工程考點(diǎn)1、路基施工準(zhǔn)備及試驗(yàn)項(xiàng)目考點(diǎn)2、路基施工試驗(yàn)路段考點(diǎn)3、原地基處理考點(diǎn)4、路塹施工技術(shù)①土質(zhì)路塹作業(yè)方法：長為縱短為橫(200m為界);深多層，淺單層(3m為界)橫向多層橫向全寬挖掘法縱向沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖?；旌鲜酵诰?路換填厚度宜為0.8～1.2m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填，二級公路的換填厚度宜為時換填厚度宜為0.3～0.5m?？键c(diǎn)6、路基填料規(guī)定②泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接使用，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接得傾填。②路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)不得大于150mm,其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30①膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路基填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/考點(diǎn)7、土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)92%;上(下)路床——高速、一級96%、二級均為95%;考點(diǎn)8、土質(zhì)路堤施工規(guī)定4考點(diǎn)9、濕黏土路堤施工規(guī)定料的塊狀粒徑超過15mm的含量宜小于15%,填筑層厚度宜不超過200mm;粒徑控制)→攤鋪平整(填鋪厚度控制)→振動碾壓(碾壓變數(shù)控制)→檢測簽認(rèn)→路基成型(測量中線、寬度、高程)→路基整修(檢測線性、縱坡、邊坡)→竣工驗(yàn)收。(1)高路堤施工要求：①高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，5考點(diǎn)13、粉煤灰路堤施工技術(shù)實(shí)度應(yīng)不小于96%?？键c(diǎn)15、路基季節(jié)性施工考點(diǎn)16、路基改擴(kuò)建考點(diǎn)17、軟土路基施工技術(shù)6⑤★粒料樁可采用振沖置換法(振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵)或振動沉管法(振動打樁機(jī)⑨施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm,坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于②路基完成后，應(yīng)做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm。邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度7考點(diǎn)19、濕陷性黃土(濕陷系數(shù)δ.≥0.015)路基施工技術(shù)于93%。考點(diǎn)20、黃土陷穴處理方法回填明挖回填夯實(shí)灌砂適用明陷穴陷穴埋藏深度≤3m,考點(diǎn)21、滑坡地段路基施工考點(diǎn)22、★公路工程測量(1)高程控制測量：8(4)路基放樣：深挖高填路段，每挖填一個邊坡平臺或者3～5m,應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面?？键c(diǎn)23、路基防護(hù)工程框架(格子)梁風(fēng)化較嚴(yán)重、地下水豐富、軟質(zhì)巖、土質(zhì)邊坡(多雨地區(qū)梁宜做成截流溝式)考點(diǎn)24、路基地下水排水設(shè)置排水墊層、隔離層、暗溝、滲溝仰斜式排水孔、滲井、排水隧洞①★滲溝有填石滲溝(較大碎石或卵石)、管式滲溝(引水長，流量大)、洞式滲溝(水流量較大)、邊坡滲溝(疏干)、支撐滲溝(可能有滑坡)。滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。滲溝基底應(yīng)埋入9(1)路基縱向裂縫防治措施：①半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊第2章路面工程考點(diǎn)1、路面基層(底基層)用料要求考點(diǎn)2、路面粒料基層(底基層)施工①粒料分類及適用范圍嵌鎖型級配型填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%,底基層考點(diǎn)3、路面瀝青穩(wěn)定基層施工考點(diǎn)4、路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個百分點(diǎn)；對穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1考點(diǎn)5、瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次；用作改性瀝青、乳分類(按礦料級配)改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示(在開級配基礎(chǔ)上增加少量礦粉等)排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；間斷級配瀝青混合料瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)按組成結(jié)構(gòu)分類：密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)(AC-I型瀝青混凝土)、骨架一空隙結(jié)構(gòu)(瀝青碎石混合料AM、排水瀝青混合料OGFC)、密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)(瀝青碎石瑪蹄脂混合料SMA)。SMA和OGFC混考點(diǎn)6、基層收縮裂縫的處理考點(diǎn)7、瀝青路面施工準(zhǔn)備鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個?？键c(diǎn)8、瀝青路面透層、粘層、封層面層之間面+面，面+構(gòu)筑物；性乳化瀝青也可采用快、中凝液體石油瀝青成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著層之上(罩面工程)保水防水；基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)；考點(diǎn)9、★瀝青路面用料要求⑤縱向接縫盡量采用熱接縫施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。將已攤鋪混合料留考點(diǎn)10、路面改建施工考點(diǎn)11、公路工程質(zhì)量控制的常用方法考點(diǎn)14、接縫設(shè)置與施工考點(diǎn)15、混凝土路面養(yǎng)護(hù)保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。考點(diǎn)16、中央分隔帶施工→碎石盲溝鋪設(shè)(反濾層)→回填?？键c(diǎn)16、路面工程質(zhì)量通病及防治措施第3章橋梁工程考點(diǎn)1、橋梁組成與類型梁不超過3個月。考點(diǎn)4、鋼筋工程施工超過6個月。考點(diǎn)5、混凝土工程施工超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管(槽)或振動溜管(槽)等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速考點(diǎn)6、大體積混凝土②錨具(不超過2000套)、夾具(不超過500套)進(jìn)場驗(yàn)收：外觀檢查(2%+10套)、尺寸檢驗(yàn)(2%+10套)、硬度檢驗(yàn)(3%+5套)、靜載錨固性能試驗(yàn)。⑨考點(diǎn)8、預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測項(xiàng)目考點(diǎn)9、★鋼混組合結(jié)構(gòu)示標(biāo)志和夜間警示燈帶(安全防護(hù))?？键c(diǎn)11、樁基礎(chǔ)施工考點(diǎn)12、鉆孔灌注樁→成孔、泥漿循環(huán)、清除廢漿、泥渣→成孔檢查、第一次清孔→質(zhì)量驗(yàn)收→下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管→第二次清孔→澆筑水下混凝→樁身無損檢測→樁后壓漿水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜、傾斜角(指斜樁)和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合要求。③正循環(huán)回旋鉆孔——是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿攜帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿④沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。旋挖鉆機(jī)一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及孔徑、孔形、孔深(專用測量繩)和傾斜度(鉆桿測斜法)進(jìn)行檢驗(yàn)。清孔的方法：有抽漿法、換漿法、坍落度宜為160~220mm。首批灌注進(jìn)凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m以上的需要，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般不小于0.5m,(計(jì)算會運(yùn)用)考點(diǎn)13、★★灌注樁后壓漿①壓漿輸送管應(yīng)采用能承受2倍以上最大壓漿壓力的高壓膠管或無縫鋼管，其長度應(yīng)不大于50m。采用開式壓漿時，輸送管與樁內(nèi)壓漿管的連接處應(yīng)設(shè)泄壓閥；采用閉式壓漿時，輸送管與樁內(nèi)壓漿管的壓漿閥宜布設(shè)在壓漿管的底部。壓漿管入土深度：對黏性土、粉土和砂土層宜不小于100mm;碎石土和全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖層宜不小于50mm。③壓漿順序：先樁側(cè)、后樁底，樁底壓漿時，對同一根樁的壓漿宜分3次進(jìn)行，且宜依次按40%、40%、20%的壓漿量循環(huán)等量壓入。同時壓漿的平均壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終止壓力并持荷5min;B-壓漿量滿足設(shè)計(jì)要求，但壓漿的平均壓力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終止壓力，在大于或等于0.8倍設(shè)計(jì)要求終止壓力的情況下，增加壓漿量至120%后；C-壓漿量滿足設(shè)計(jì)要求，但壓漿的平均壓力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終止壓力，在小于0.8倍設(shè)計(jì)要求終止壓力的情況下，增加壓漿量至150%后。D-壓漿的平均壓力大于設(shè)計(jì)要求的終止壓力，當(dāng)壓漿總量大于設(shè)計(jì)要求的80%時。考點(diǎn)14、挖孔樁施工考點(diǎn)15、沉井施工考點(diǎn)16、基坑降排水(1)集水坑排水：排水設(shè)備的能力宜為總滲水量的1.5～2.0倍。(2)安裝構(gòu)件時，支承結(jié)構(gòu)(墩臺、蓋梁)的混凝土強(qiáng)度和預(yù)埋件(包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、支座考點(diǎn)19、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工龍接口的高程允許偏差應(yīng)為±10mm,軸線允許偏差應(yīng)為±5mm)→轉(zhuǎn)盤封固→卸扣(有平衡100%,無平衡85%)?？键c(diǎn)23、斜拉橋施工考點(diǎn)24、大跨徑橋梁施工溫度應(yīng)通過焊接性試驗(yàn)和焊接工藝評定確定；預(yù)熱范考點(diǎn)25、橋梁改建施工考點(diǎn)26、懸索橋施工的荷載應(yīng)不小于其破斷荷載的0.5倍，且應(yīng)持荷60min,并進(jìn)行兩次；預(yù)張拉不少于3次?？键c(diǎn)27、橋梁施工監(jiān)控②監(jiān)測的狀態(tài)：靜態(tài)(反映了橋梁的工作狀態(tài));動態(tài)(適用于運(yùn)營監(jiān)測)?？键c(diǎn)28、橋梁附屬工程考點(diǎn)29、橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施考點(diǎn)30、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)第4章隧道工程考點(diǎn)1、隧道圍巖分級定量(BQ)VI級定性(硬度、潮飽砂完整性)軟土IV級圍巖分級圖I級開挖寬度B(m)說明小跨度隧道平行導(dǎo)洞、服務(wù)隧道、車行橫洞、人行橫洞中等跨度隧道的隧道隧道分類中隧道隧道長度L(m)考點(diǎn)2、洞門類型及構(gòu)造考點(diǎn)3、隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測(1)隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報；TSP法適用于各種地質(zhì)條件，對斷層、軟硬接觸面等面狀結(jié)構(gòu)反射信號較為明100～150m;連續(xù)預(yù)報時，應(yīng)重疊≥10m)距離10～20m;連續(xù)預(yù)報時，重疊≥5m)隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建筑(構(gòu))物產(chǎn)生重大影響A地質(zhì)分析法、彈性波反射法(地震波反射法、水平聲波剖面法、陸地聲吶法)、地質(zhì)雷達(dá)法、高分辨直流電法、超前地質(zhì)鉆探法。BC以地質(zhì)調(diào)查法為主。對重要地質(zhì)層界面、斷層或物探異常地段宜采用彈性波反射法(地震波反射法、水平聲波剖面法、陸地聲吶法)進(jìn)行探測，必要時采用超前地質(zhì)鉆探D考點(diǎn)4、★隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)鋼尺、全站儀);地表下沉(水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站儀);拱腳下沉(水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站儀)超過24h?？键c(diǎn)5、公路隧道施工技術(shù)圍巖級別12臺階法V3中隔壁法輪廓(IⅢ:20~50mm;IV:50~80mm;V:80~120mm);③每1m2內(nèi)欠挖面積不宜大于0.1m2,欠挖隆起考點(diǎn)6、仰拱襯砌、仰拱回填和墊層施工①仰拱開挖長度：土和軟巖應(yīng)不大于3m,硬巖應(yīng)不大于5m。仰拱混凝土襯砌應(yīng)先于拱墻混凝土襯砌施工，一般不宜大于拱墻襯砌澆筑循環(huán)長度的2倍。②仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。仰拱襯砌混凝土應(yīng)整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑，一次澆筑長度不宜大于5.0m。③隧底超挖可采用強(qiáng)度等級不低于C15的混凝土或C20噴射混凝土回填。④仰拱和仰拱填充混凝土應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模。⑤仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許運(yùn)渣車輛通行?？键c(diǎn)7、★公路隧道施工安全步距要求①仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m,IV級圍巖不得超過50m,V級及以上圍巖不得超過②軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級圍巖不得大于90m,V級及以上圍巖不得大于70m。(口訣：仰掌：三9四5五4;二掌：四9五7)②洞內(nèi)反坡排水應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量、設(shè)備和施工組織布置管路，一次或分段接力將水排出。井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于1.2倍正常涌水量，并應(yīng)配備備用水泵；井下備用水泵排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%。③中心排水管(溝)設(shè)在仰拱下時，應(yīng)和仰拱、底板同步施工。④防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1-2個襯砌段，并應(yīng)與開挖掌子面保持一定距離。防水板鋪設(shè)宜采用專用臺架，并盡量減少接頭。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持15min,壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。⑤掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)，具有較大可能、較大規(guī)模的涌水、突水且圍巖結(jié)構(gòu)軟弱，自穩(wěn)能力差，開挖后可能導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)而誘發(fā)突水、突泥者，宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿。圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時，宜采用徑向注漿?？键c(diǎn)9、隧道輔助坑道考點(diǎn)10、隧道改擴(kuò)建考點(diǎn)11、特殊地段施工考點(diǎn)12、隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)第5章交通工程考點(diǎn)1、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系考點(diǎn)2、公路信用信息管理為1年。③投標(biāo)行為和履約行為實(shí)行累計(jì)扣分制，投標(biāo)行為占20%,履約行為占80%。公路施工企業(yè)投標(biāo)考點(diǎn)4、★★公路工程驗(yàn)收交工驗(yàn)收(初步評價)竣工驗(yàn)收(綜合評價)①施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自③項(xiàng)目法人對施工單位的交工驗(yàn)收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)工程交工驗(yàn)收證書”。⑤各合同段全部驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)及時完成“公路工程交工驗(yàn)收報告”。管部門。出具工程質(zhì)量鑒定報告。負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的交通運(yùn)輸主管部門及時組織竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計(jì)算。交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值(0.2)+質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)(0.6)+竣工驗(yàn)收委員(0.2)。小型項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分(0.6)+監(jiān)理單位收委員(0.3)。工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合(1)人員配備：按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5005000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)一級建造師·考前30頁紙(2)生產(chǎn)安全事故等級3人10人(3)消防安全責(zé)任制度內(nèi)容：確定消防安全責(zé)任人，制定消防管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道，配備相應(yīng)的消防設(shè)施、物資和器材。施工單位對施工現(xiàn)場臨時用火、用電的重點(diǎn)部位及爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)消防安全檢查。(4)施工安全風(fēng)險評估：①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋④采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋隧道工程②淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜③長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長(5)安全生產(chǎn)監(jiān)督：公路工程施工期間，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須在施工現(xiàn)場輪流帶班生產(chǎn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人原則上不得同時承擔(dān)2個及以上施工合同段安全生產(chǎn)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理為公路工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對落實(shí)帶班生產(chǎn)制度負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式：現(xiàn)場巡視檢查；蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)?？键c(diǎn)6、公路工程質(zhì)量事故管理①三檢制：自檢、工序交接檢、專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)②質(zhì)量事故等級分類直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下；高速公路項(xiàng)目道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移；中型水運(yùn)工程主第3篇公路工程項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)1、公路工程資質(zhì)①公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍1特級資質(zhì)2一級資質(zhì)可承擔(dān)各級公路及其橋梁、長度3000m3二級資質(zhì)可承擔(dān)一級標(biāo)準(zhǔn)以下公路，單座橋長1000m以下、單跨跨度151000m以下的隧道工程的施工4三級資質(zhì)可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路，單座橋長500m以下、單跨跨度50m1一級資質(zhì)2二級資質(zhì)可承擔(dān)單跨150m以下、單座總長10003三級資質(zhì)考點(diǎn)2、施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)②項(xiàng)目經(jīng)理部一般設(shè)置工程技術(shù)部、安全管理部、材料設(shè)備部、合同經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部和辦公室六個考點(diǎn)3、施工組織設(shè)計(jì)(1)平均運(yùn)距計(jì)算(2)公路工程施