2023年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽：智能電梯裝調(diào)與維護(hù)賽項(xiàng)(樣題)河北省

選手須知：

1.賽卷如出現(xiàn)賽卷缺頁(yè)、字跡不清等問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)向裁判示意，

并進(jìn)行任務(wù)書(shū)的更換。

2.參賽團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在總時(shí)間8小時(shí)內(nèi)完成賽卷規(guī)定的6個(gè)模塊任務(wù)內(nèi)

容；選手在競(jìng)賽過(guò)程中創(chuàng)建的程序文件必須存儲(chǔ)到“D:\技能競(jìng)賽\

工位號(hào)”文件夾下。

3.選手提交的賽卷用工位號(hào)標(biāo)識(shí)，不得寫(xiě)上姓名或與身份有關(guān)的

信息，否則成績(jī)無(wú)效。

4.參賽選手在比賽過(guò)程中可提出設(shè)備器件更換要求。更換的器件

經(jīng)裁判組檢測(cè)后，如為非人為損壞，由裁判根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況給予補(bǔ)時(shí)；

如人為損壞或器件正常，每次扣3分。

競(jìng)賽基本要求：

1.正確使用工具，操作安全規(guī)范。

2.部件安裝、電路連接、接頭處理正確、可靠，符合要求。

3.愛(ài)惜賽場(chǎng)的設(shè)備和器材，盡量減少耗材的浪費(fèi)。

4.保持工作臺(tái)及附近區(qū)域干凈整潔。

5.競(jìng)賽過(guò)程中如有異議，可向現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)人員反映，不得擾亂賽場(chǎng)

秩序。

6.遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重考評(píng)人員，服從安排。

7.按照競(jìng)賽規(guī)程的要求進(jìn)行評(píng)分，各部分評(píng)分完成后，統(tǒng)一進(jìn)行

下一個(gè)模塊工作任務(wù)的比賽，若前一個(gè)任務(wù)未完成的內(nèi)容對(duì)當(dāng)前任務(wù)

有影響的，則由選手自行完成后再進(jìn)行當(dāng)前模塊的任務(wù)，前一個(gè)模塊

不重復(fù)評(píng)判。

1

競(jìng)賽設(shè)備描述：

“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”競(jìng)賽在“智能電梯綜合實(shí)訓(xùn)考核平臺(tái)”

上進(jìn)行，裝置由兩臺(tái)高仿真電梯模型、電梯門(mén)機(jī)及轎廂系統(tǒng)和兩套電

氣控制柜組成。電梯模型的所有信號(hào)全部通過(guò)航空電纜引入控制柜，

每部電梯控制系統(tǒng)均由一臺(tái)控制器和一臺(tái)PLC雙重控制方式，通過(guò)

通信交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，可實(shí)現(xiàn)電梯的群控功能。高仿真

電梯模型包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安

全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成；電氣控制柜包含一體化控制器、可編程控制器、

低壓電氣（繼電器、接觸器）、考核系統(tǒng)等組成。選手根據(jù)競(jìng)賽任務(wù)

書(shū)要求完成以下任務(wù)。

特別提示：

電梯屬于國(guó)家特種設(shè)備之一，《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》

第十四條規(guī)定“特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)

格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全”。電梯裝調(diào)與

維護(hù)賽項(xiàng)選手的操作過(guò)程，包括但不限于以下不安全作業(yè)行為，裁判

將作相應(yīng)扣分處理：

1.電梯正常運(yùn)行過(guò)程中的違規(guī)操作（包括但不限于手扒門(mén)、選手

肢體部分在井道內(nèi)等）；

2.短接‘安全回路’‘門(mén)鎖回路’的部分或全部并快車(chē)運(yùn)行電梯；

3.電梯在開(kāi)門(mén)狀態(tài)下快車(chē)運(yùn)行的；

4.在控制系統(tǒng)主電源未關(guān)閉并未確認(rèn)無(wú)電量（零能量）的情況下

用螺絲刀等工具進(jìn)行電氣線路作業(yè)。

2

M1模塊：電氣設(shè)計(jì)與安裝（競(jìng)賽時(shí)間1.5小時(shí)，共18分）

一、電梯電氣控制原理圖設(shè)計(jì)與繪制

參賽選手根據(jù)所提供的相關(guān)設(shè)備和任務(wù)書(shū)中的電梯控制功能要

求，在指定專(zhuān)用繪圖頁(yè)上手工繪制電路圖,電路設(shè)計(jì)圖紙中的圖形符

號(hào)和文字描述，應(yīng)符合“JB/T24340-2009工業(yè)機(jī)械電氣圖用圖形符

號(hào)”技術(shù)規(guī)范。

1.電梯一體化控制器主電路設(shè)計(jì)與繪制：含一體化控制器、熔斷

器、空氣開(kāi)關(guān)、交流接觸器、曳引機(jī)。

2.電梯開(kāi)關(guān)門(mén)電氣控制電路設(shè)計(jì)及繪制：含電阻器、電梯門(mén)機(jī)、

開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)、關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)、關(guān)門(mén)減速開(kāi)關(guān)。

3.電梯安全回路原理圖設(shè)計(jì)及繪制：含安全繼電器、按鈕、開(kāi)關(guān)、

門(mén)鎖繼電器、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。

二、電梯機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)整與線路連接

根據(jù)所提供的設(shè)備及部件，完成下列電梯機(jī)構(gòu)的安裝、調(diào)整與線

路連接（包括呼梯盒、井道信息系統(tǒng)、平層檢測(cè)機(jī)構(gòu)、限速器鋼絲繩、

層門(mén)開(kāi)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等），電梯模型接線圖（設(shè)備配套），電梯模型各部

件相應(yīng)位置示意圖如圖1。

3

圖1電梯設(shè)備各部件相應(yīng)位置示意圖

1.操作箱與呼梯盒的安裝與接線

按照?qǐng)D1標(biāo)識(shí)的位置，將操作箱、2樓和3樓呼梯盒安裝在相應(yīng)

位置，并完成按鈕的接線與調(diào)試。

2.井道信息系統(tǒng)安裝與調(diào)整

根據(jù)電梯實(shí)際工作要求，正確安裝減速感應(yīng)器及感應(yīng)器支架，將

支架調(diào)整到合適的位置。

3.平層檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整

根據(jù)電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的工作特性，正確安裝1層、2層、3層和4

層平層感應(yīng)支架，并調(diào)整到合適的位置。

4.限速器鋼絲繩的安裝與調(diào)整

4

根據(jù)限速器實(shí)際工作要求，正確安裝限速器鋼絲繩，按照?qǐng)D2完

成鋼絲繩的連接及繩頭制作，并調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度、安全鉗開(kāi)關(guān)及斷繩

開(kāi)關(guān)的位置。

圖2鋼絲繩連接示意圖

5.電梯門(mén)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝與調(diào)整

根據(jù)電梯門(mén)機(jī)的實(shí)際工作要求，按照?qǐng)D3完成電梯門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)的安

裝，并調(diào)整好傳動(dòng)鋼絲繩和拉伸彈簧的長(zhǎng)度。連接門(mén)機(jī)線路，調(diào)試門(mén)

機(jī)控制器參數(shù)，完成開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)與電梯模型聯(lián)動(dòng)控制。

圖3層門(mén)開(kāi)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝示意圖

5

M2模塊：電路連接與通電測(cè)試（競(jìng)賽時(shí)間2小時(shí)，共20分）

一、電梯電氣控制柜的器件安裝

參賽選手根據(jù)所提供的控制柜布局圖（設(shè)備配套附圖1、附圖2），

完成電氣控制柜中電梯電氣控制系統(tǒng)安裝，部分器件已經(jīng)安裝好，器

件的安裝要牢靠、合理、規(guī)范。

二、電梯電氣控制柜的器件線路連接

根據(jù)提供的電梯電氣控制柜接線圖(設(shè)備配套附圖3、附圖4)完

成線路的連接，其中部分線路已經(jīng)連接好。接線正確能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的電

氣功能，接線符合工藝標(biāo)準(zhǔn),端子排接線應(yīng)使用管型絕緣端子，繼電

器、接觸器等接線應(yīng)使用U型插片，各導(dǎo)線連接處需要套號(hào)碼管，工

作完成后蓋上線槽蓋。

三、通電測(cè)試

設(shè)備通電前選手需對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢查和測(cè)試，并向裁判遞交

測(cè)試報(bào)告（見(jiàn)附錄1），待裁判確認(rèn)同意并簽字后方可通電。

M3模塊：控制程序編程及調(diào)試驗(yàn)收（競(jìng)賽時(shí)間2小時(shí)，共30分）

按照給定的PLC控制電梯I/O端口分配圖（設(shè)備配套附圖6），

編寫(xiě)控制程序及調(diào)試設(shè)備，使設(shè)備達(dá)到下列控制要求：

一、電梯舒適系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

進(jìn)行舒適系統(tǒng)控制程序設(shè)計(jì)，參賽選手根據(jù)任務(wù)書(shū)中的電梯節(jié)能

和平穩(wěn)度的要求，設(shè)置一體化控制器參數(shù)，帶載調(diào)諧、井道自學(xué)習(xí)，

實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行速度自動(dòng)切換、各樓層相應(yīng)，平穩(wěn)停止。

一體化控制器參數(shù)設(shè)置基本要求：

1.根據(jù)一體化控制器運(yùn)行基本要求，設(shè)置一體化控制器參數(shù)；

2.帶載調(diào)諧：給定檢修上/下命令，運(yùn)行接觸器吸合，電機(jī)有勵(lì)

6

磁聲音，3-5S后抱閘接觸器吸合，抱閘打開(kāi)，主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)且不報(bào)故障；

3.自動(dòng)運(yùn)行速度為0.3M/S，檢修運(yùn)行速度為0.11M/S。

二、單座電梯運(yùn)行控制程序設(shè)計(jì)與調(diào)試

1.PLC控制模式下，開(kāi)始時(shí)，電梯處于任意一層。

2.電梯應(yīng)能正確響應(yīng)任一樓層內(nèi)選、外呼信號(hào)，電梯到達(dá)響應(yīng)樓

層后，電梯停止運(yùn)行，電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，5秒后電梯自動(dòng)關(guān)門(mén)。

3.電梯按鈕帶有指示燈。當(dāng)按內(nèi)選/外呼按鈕時(shí)，指示燈亮，到

達(dá)內(nèi)選/外呼樓層后，相應(yīng)樓層內(nèi)選/外呼信號(hào)解除，指示燈滅。

4.電梯超載時(shí)，超載指示燈亮，電梯開(kāi)門(mén)等待，超載解除，超載

指示燈滅。

5.電梯在本層處于關(guān)門(mén)狀態(tài)，按本層外呼按鈕能開(kāi)門(mén)。

6.電梯具有服務(wù)層設(shè)置功能：可主梯和副梯對(duì)2樓、3樓是否停

靠進(jìn)行設(shè)置。如設(shè)置關(guān)閉2樓?？糠?wù)，則2樓內(nèi)呼按鈕、2樓外呼

按鈕系統(tǒng)不響應(yīng)。（關(guān)閉樓層或者取消關(guān)閉通過(guò)觸摸屏操作）。

7.電梯運(yùn)行邏輯要求：對(duì)多個(gè)同向的內(nèi)選信號(hào)，按到達(dá)位置先后

次序依次響應(yīng)；對(duì)同時(shí)有多個(gè)內(nèi)選信號(hào)與外呼信號(hào)，響應(yīng)原則為“先

按定向，同向響應(yīng)，順向截梯，最遠(yuǎn)端反向截梯”。

8.電梯應(yīng)具有以下安全保護(hù)功能：

①電梯未平層或運(yùn)行時(shí)，開(kāi)門(mén)按鈕和關(guān)門(mén)按鈕均不起作用。平層

且電梯停止運(yùn)行后，按開(kāi)門(mén)按鈕電梯門(mén)打開(kāi)，按關(guān)門(mén)電梯門(mén)關(guān)閉。

②電梯具有上、下限位保護(hù)功能。

③電梯具有安全觸板和光電對(duì)射傳感器雙重保護(hù)措施，當(dāng)電梯關(guān)

門(mén)中兩者任意一項(xiàng)有信號(hào)時(shí)，電梯立即停止關(guān)門(mén)，并執(zhí)行開(kāi)門(mén)。

三、兩臺(tái)群控電梯運(yùn)行邏輯要求

1.兩臺(tái)電梯內(nèi)選信號(hào)的響應(yīng)規(guī)則與單臺(tái)電梯一致，群控邏輯主要

7

考慮兩臺(tái)電梯對(duì)外呼信號(hào)如何響應(yīng)，外呼信號(hào)統(tǒng)一管理，兩臺(tái)電梯外

呼信號(hào)作用相同，響應(yīng)邏輯應(yīng)遵循路程最短原則、時(shí)間最少原則與任

務(wù)均分原則。

2.高峰時(shí)段電梯優(yōu)化調(diào)控模式：

①早間上班模式：設(shè)置為早間上班模式，2臺(tái)電梯自動(dòng)?？?樓，

當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，呼梯信號(hào)響應(yīng)完成，電梯

門(mén)關(guān)閉，等待10秒沒(méi)有呼梯信號(hào)，2臺(tái)電梯自動(dòng)返回并?？?樓。

②區(qū)間工作模式：設(shè)置為區(qū)間工作模式，主梯自動(dòng)?？?樓，副

梯自動(dòng)?？?樓，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，呼梯信

號(hào)響應(yīng)完成，電梯門(mén)關(guān)閉，等待10秒沒(méi)有呼梯信號(hào)，主梯自動(dòng)?？?/p>

3樓，副梯自動(dòng)?？?樓。

③晚間下班模式：設(shè)置為晚間下班模式，主梯自動(dòng)?？?樓，副

梯自動(dòng)?？?樓，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，呼梯信

號(hào)響應(yīng)完成，電梯門(mén)關(guān)閉，等待10秒沒(méi)有呼梯信號(hào)，主梯自動(dòng)?？?/p>

4樓，副梯自動(dòng)?？?樓。

④取消模式選擇，電梯按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，停靠樓層按照最

后響應(yīng)樓層?？俊?/p>

⑤三種模式選擇與取消模式選擇通過(guò)觸摸屏操作。

（3）將電梯分為待召、上客、運(yùn)行三種狀態(tài)，定義：其中一臺(tái)

為主梯（主梯PLC1為主站），另一臺(tái)為副梯（副梯PLC2為從站），相

同情況下主梯優(yōu)先響應(yīng)。當(dāng)其中一臺(tái)電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)，另一臺(tái)按

單電梯運(yùn)行邏輯運(yùn)行。

四、觸摸顯示屏工程設(shè)計(jì)

（1）在主梯的觸摸屏上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在

界面一中設(shè)置有進(jìn)入界面二的按鈕，并有相應(yīng)的文字說(shuō)明。界面一中

8

包含主梯的外呼、內(nèi)呼按鈕和指示燈、轎廂當(dāng)前樓層信息。在界面一

中設(shè)置有入界面二的按鈕,并有相應(yīng)的文字說(shuō)明。界面二中包含主梯

和副梯的電梯開(kāi)門(mén)及關(guān)門(mén)動(dòng)畫(huà)模擬（門(mén)動(dòng)作為連續(xù)移動(dòng)變化）、主梯

和副梯的2樓、3樓的關(guān)閉樓層開(kāi)關(guān)與取消關(guān)閉開(kāi)關(guān)。在界面二中設(shè)

置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說(shuō)明。

（2）在副梯的觸摸屏上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在

界面一中設(shè)置有進(jìn)入界面二的按鈕，并有相應(yīng)的文字說(shuō)明。界面一中

包含副梯的外呼、內(nèi)呼按鈕和指示燈、轎廂當(dāng)前樓層信息。界面二中

包含早間上班模式、區(qū)間工作模式、晚間下班模式選擇開(kāi)關(guān)與取消模

式選擇開(kāi)關(guān)。。在界面二中設(shè)置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字

說(shuō)明。

（3）在PLC程序中增加相應(yīng)程序段使觸摸屏實(shí)現(xiàn)上述功能。

五、電梯調(diào)試驗(yàn)收

1.達(dá)到電梯平層準(zhǔn)確（誤差小于5mm）。

2.根據(jù)電梯額定載重，按照提供的砝碼對(duì)電梯進(jìn)行空載、超載等

試驗(yàn)。

3.電梯運(yùn)行檢驗(yàn)并正確使用維修警示護(hù)欄：按照電梯行業(yè)相關(guān)

規(guī)范進(jìn)行操作。

M4模塊：故障檢修與保養(yǎng)（競(jìng)賽時(shí)間1小時(shí)，共10分）

設(shè)備故障開(kāi)賽前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，參賽選手根據(jù)設(shè)置故障現(xiàn)象（包

括感應(yīng)器檢測(cè)故障、顯示器故障、安全回路故障等），在電梯上進(jìn)行

故障排除，記錄故障現(xiàn)象、診斷結(jié)果及排除方法。并須在圖紙（附圖

5-8）上準(zhǔn)確的標(biāo)出故障的具體位置和故障類(lèi)型方可確認(rèn)有效，錯(cuò)標(biāo)

無(wú)效，工作任務(wù)完成后須將電梯正常運(yùn)行后方可得分，否則不能得分。

9

表1故障點(diǎn)標(biāo)注符號(hào)對(duì)應(yīng)表

符號(hào)表示故障類(lèi)型

短路

開(kāi)路

低電阻絕緣

S錯(cuò)誤設(shè)定（定時(shí)器/過(guò)載）

V值（錯(cuò)誤元器件）

交叉/極性

高電阻

表2故障現(xiàn)象、診斷結(jié)果及排除方法記錄

故障序號(hào)故障現(xiàn)象診斷結(jié)果及排除方法

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

M5模塊：優(yōu)化與運(yùn)維（競(jìng)賽時(shí)間1.5小時(shí)，共12分）

M5為未知模塊,由專(zhuān)家組賽前一周內(nèi)命制,主要考核選手的臨場(chǎng)

發(fā)揮和應(yīng)變能力?？己朔较颍?/p>

1.電梯運(yùn)行功能優(yōu)化

10

根據(jù)實(shí)際情況度電梯的運(yùn)行功能，運(yùn)行效率，節(jié)能環(huán)保，合理化

使用，人性化設(shè)置，可持續(xù)性等方面進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化。例如：樓層停靠

設(shè)置、貴賓層設(shè)置等。

2.電梯運(yùn)行與維護(hù)

解決電梯平層問(wèn)題；解決開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中有撞擊聲的問(wèn)題；解決開(kāi)

關(guān)門(mén)過(guò)程中有卡阻的現(xiàn)象；解決電梯運(yùn)行中有抖動(dòng)和振動(dòng)等現(xiàn)象。

M6模塊：職業(yè)素養(yǎng)與安全（根據(jù)比賽現(xiàn)場(chǎng)記錄情況評(píng)判，共10分）

電梯裝調(diào)與維護(hù)涉及電梯的制造、安裝、改造、調(diào)試、維修、保

養(yǎng)及外圍設(shè)備保障等競(jìng)賽操作過(guò)程中應(yīng)遵守電氣安全操作過(guò)程，應(yīng)具

備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)故障和突發(fā)事件的能力，同時(shí)具有良好的團(tuán)隊(duì)精神、職業(yè)

道德和敬業(yè)精神。杜絕浪費(fèi)，綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展。

11

電梯一體化控制器主電路設(shè)計(jì)與繪制專(zhuān)用繪圖頁(yè)

12

電梯開(kāi)關(guān)門(mén)電氣控制電路設(shè)計(jì)及繪制專(zhuān)用繪圖頁(yè)

13

電梯安全回路原理圖設(shè)計(jì)及繪制專(zhuān)用繪圖頁(yè)

14

附錄1：

設(shè)備通電前測(cè)試報(bào)告

模塊名稱(chēng)電路連接與通電測(cè)試工位號(hào)

項(xiàng)目第一次第二次第三次

絕緣電阻測(cè)試

接地電阻連續(xù)性測(cè)試

交流電源線路無(wú)短路

直流電源線路無(wú)短路

所有蓋板、槽板蓋好無(wú)裸露

所有導(dǎo)線連接完畢無(wú)掉線

導(dǎo)線綁扎完畢

完好□完好□完好□

設(shè)備整體及外觀

不完好□不完好□不完好□

日期、時(shí)間裁判1（簽名）裁判2（簽名）選手簽名

第一次通電嘗試

日期、時(shí)間裁判1（簽名）裁判2（簽名）選手簽名

第二次通電嘗試

日期、時(shí)間裁判1（簽名）裁判2（簽名）選手簽名

第三次通電嘗試

15

附圖1：

16

附圖2：

17

附圖3：

18

附圖4：

19

附圖5：

20

附圖6：

21

附圖7：

22

附圖8：

23

附件一：高職組“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”競(jìng)賽樣卷

2023全國(guó)職業(yè)院校技能大賽

（高職組）

“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”

競(jìng)

賽

賽

卷

（樣卷）

場(chǎng)次：工位號(hào)：

0

選手須知：

1.賽卷如出現(xiàn)賽卷缺頁(yè)、字跡不清等問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)向裁判示意，

并進(jìn)行任務(wù)書(shū)的更換。

2.參賽團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在總時(shí)間8小時(shí)內(nèi)完成賽卷規(guī)定的6個(gè)模塊任務(wù)內(nèi)

容；選手在競(jìng)賽過(guò)程中創(chuàng)建的程序文件必須存儲(chǔ)到“D:\技能競(jìng)賽\

工位號(hào)”文件夾下。

3.選手提交的賽卷用工位號(hào)標(biāo)識(shí)，不得寫(xiě)上姓名或與身份有關(guān)的

信息，否則成績(jī)無(wú)效。

4.參賽選手在比賽過(guò)程中可提出設(shè)備器件更換要求。更換的器件

經(jīng)裁判組檢測(cè)后，如為非人為損壞，由裁判根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況給予補(bǔ)時(shí)；

如人為損壞或器件正常，每次扣3分。

競(jìng)賽基本要求：

1.正確使用工具，操作安全規(guī)范。

2.部件安裝、電路連接、接頭處理正確、可靠，符合要求。

3.愛(ài)惜賽場(chǎng)的設(shè)備和器材，盡量減少耗材的浪費(fèi)。

4.保持工作臺(tái)及附近區(qū)域干凈整潔。

5.競(jìng)賽過(guò)程中如有異議，可向現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)人員反映，不得擾亂賽場(chǎng)

秩序。

6.遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重考評(píng)人員，服從安排。

7.按照競(jìng)賽規(guī)程的要求進(jìn)行評(píng)分，各部分評(píng)分完成后，統(tǒng)一進(jìn)行

下一個(gè)模塊工作任務(wù)的比賽，若前一個(gè)任務(wù)未完成的內(nèi)容對(duì)當(dāng)前任務(wù)

有影響的，則由選手自行完成后再進(jìn)行當(dāng)前模塊的任務(wù)，前一個(gè)模塊

不重復(fù)評(píng)判。

1

競(jìng)賽設(shè)備描述：

“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”競(jìng)賽在“智能電梯綜合實(shí)訓(xùn)考核平臺(tái)”

上進(jìn)行，裝置由兩臺(tái)高仿真電梯模型、電梯門(mén)機(jī)及轎廂系統(tǒng)和兩套電

氣控制柜組成。電梯模型的所有信號(hào)全部通過(guò)航空電纜引入控制柜，

每部電梯控制系統(tǒng)均由一臺(tái)控制器和一臺(tái)PLC雙重控制方式，通過(guò)

通信交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，可實(shí)現(xiàn)電梯的群控功能。