基坑施工方案

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（建筑工程管理）基坑施工

方案

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有!

武昌火車站站深基坑施工方案

1工程概況

1.1工程位置及內(nèi)容

與火車站配套的軌道交通武昌站位于武昌火車站西廣場北側(cè)，車

站中心里程為CK14+356，為地下二層結(jié)構(gòu)。車站基坑寬度為20.8~

27米，總長度236.6米，占地面積為11440平方米。設(shè)計劃分為A、

B、C三個施工區(qū)段:A區(qū)段位于中山路西側(cè);B區(qū)段位于中山路高架車

道下方，穿越中山路;C區(qū)段位于現(xiàn)郵電賓館下方?；娱_挖深度為

15.5-17米，基坑采用卬1000mm鉆孔灌注樁作為基坑圍護結(jié)構(gòu);

樁徑1000mm,樁心間距1200mm,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管支撐，鉆孔樁

間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕，樁徑600mm,樁底進入基坑下不小于2

米；本站基坑開挖支護一般地段均采用cp600mm鋼支撐系統(tǒng);為滿

足遠期5號線盾構(gòu)區(qū)間在車站下穿通過本站圍護系統(tǒng)在13M17)

軸范圍采用SMW工法樁。本工程基坑的安全等級為一級。車站主體

結(jié)構(gòu)的基坑變形保護等級為一級。

1.2地質(zhì)條件

1.2.1工程地質(zhì)

工程場地范圍主要分布地層有：人工填土(Qml)和第四系湖塘

相沉積(QI)層、第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)、第四系上更新統(tǒng)沖洪積

(Q3al+pl)層及志留系統(tǒng)墳頭組(S2f)巖層。各土層從上至下依次為:

(1-1)雜填土(Qml),整個場地均有分布，層厚Ll~4.6m,平均厚

度2.68m;(1-2)淤泥(QI),局部分布，層面埋深1.6~4.6m,層厚

1.2~4.1m,平均厚度2.24m;(2)粉質(zhì)粘土，局部分布，層面埋深

3.7~7.0m,層厚1.5~4.7m,平均厚度3.24m;(3)粘土，整個場

地均有分布，層面埋深l.l~9.4m,層厚3.2~13.6m,平均厚度

8.16m;(4)粉質(zhì)粘土夾粉砂，整個場地均有分布，層面埋深11.8-

14.7m，層厚3.7~8.3m,平均厚度5.73m;(5)粉細砂，整個場地

均有分布，層面埋深18.0~21.6m,層厚3.4~7.4m,平均厚度

6.20m;(6)粉細砂，整個場地均有分布，層面埋深24.8~26.5m,

層厚2.0~5.0m,平均厚度3.66m;(7)中砂夾角礫，整個場地均有

分布，層面埋深層厚為

27.1m~30.0m,9.1~13.9mo

1.2.2水文地質(zhì)

本場地分布有上層滯水及孔隙承壓水兩種類型地下水。上層滯水

主要賦存于人工填積(Qml)雜填土層和湖塘相積(QI)淤泥層中，無統(tǒng)

一水面，大氣降水、地面水和生產(chǎn)、生活用水滲入是其主要的補給來

源。勘察期間測得其初見水位埋深為0.7~2.0m,穩(wěn)定水位埋深為

1.30~2.5m。孔隙承壓水主要賦存于第四系上更新統(tǒng)沖、洪積(Q3

a1+pl)層砂類土中,與長江水具有水聯(lián)系，具上覆粘性土層及下伏基

巖為相對隔水層。場地承壓水位埋深為11.2m,其絕對高程為

14.48m,本場地承壓水水頭高度年變化幅度在3.0?5.0m之間。

1.3工程特點及難點

1.3.1地質(zhì)條件差

地下水位高，開挖基坑土層含水量大，基礎(chǔ)位于弱承壓含水層內(nèi)，

基坑開挖前需進行井點降水。

1.3.2開挖量大

本站基坑最大開挖寬度為20.8-27.9米，總長度236.6米，占

地面積為11440平方米，基坑最大開挖深度為15.5~17米，開挖量為

97000多立方。

1.3.3基坑支護安全要求高

武漢地區(qū)地下水位高、土體含水量大，滲透系數(shù)大。基坑四周圍

護結(jié)構(gòu)和中間支撐結(jié)構(gòu)作為支擋結(jié)構(gòu)，承受全部的水土壓力及活載產(chǎn)

生的側(cè)壓力。因此基坑支護結(jié)構(gòu)的安全是決定本工程成敗的關(guān)鍵。

1.3.4施工干擾大

現(xiàn)郵電賓館下方的地下人防工程對本工程實施影響較大；南側(cè)的

火車站地下空間開發(fā)將與本工程同步實施；本工程與武昌火車站站前

廣場相鄰，行人及交通流量大；地下管線較多，拆除及改遷工作量較

大。

1.3.5交通導(dǎo)流量大

中山路交通流量很大，車輛容易堵塞，施工過程中必須保證道路

暢通，計劃采用分區(qū)施工，并制定交通疏導(dǎo)措施、完善交通標志，以

保證工程的正常施工。

2施工方案

2.1總體思路

(1)根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計的總體要求,本站分A、B、C三個施工

區(qū)，先施工A、C施工區(qū)，然后施工B區(qū)。

(2)施工順序：施工準備一圍護樁、旋噴樁一施工降水井一澆

筑樁頂冠梁-基坑開挖至第一次開挖面，設(shè)第一道支撐)一基坑開挖

至第二次開挖面，設(shè)第二道支撐一基坑開挖至第三次開挖面，設(shè)第三

道支撐一開挖基坑底面。

2.2圍護樁施工方案

本工程圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁，樁徑為JlOOOmm,用旋挖鉆機成

孔，施工順序按1、5、9……跳開施工，由基坑兩端向中間施工。吊

車吊裝鋼筋籠，鋼筋籠分段制作，在井口焊接成整體。廢漿和鉆硝采

用專用泥漿車外運。樁體已采用商品碎,磴運輸車運輸，導(dǎo)管法澆筑。

2.3樁間高壓旋噴樁施工方案

準備工作:開工前，進行現(xiàn)場檢查，計算材料用量，進行技術(shù)交底

和安排技術(shù)培訓(xùn)；檢修機械設(shè)備；平整場地，按設(shè)計要求，布置施工

孔位；鑿除原地坪混凝土；接通電源和水路，進行機械試運轉(zhuǎn)；備足

注漿所需材料。

鉆機就位:移動鉆機至設(shè)計孔位，使鉆頭對準旋噴樁孔位中心。

射水試驗:鉆機就位后,首選進行低壓(O.5Mpa)射水試驗，用

以檢查噴嘴是否暢通，壓力是否正常。

鉆進:射水試驗后，即可開鉆，射水壓力由O.5Mpa增至IMpa,

目的是減小摩擦阻力，防止噴嘴被堵，直到鉆至樁底設(shè)計標高。

漿液制備:在鉆孔的同時，即可配制漿液，水泥為P42.5MPa普

通硅酸鹽水泥；水要清潔，酸堿度適中，PH值在5—8之間；漿液的

配比選定后，首先將水加入攪拌桶內(nèi)，再將水泥和氯化鈣倒入，開動

攪拌機10~20分鐘，然后擰開攪拌桶底部閥門,放入第一道過濾篩,

進行第二次過濾后，流入泥漿桶備用。

漿液加壓:泥漿桶的漿液，通過高壓泵加壓至14~24Mpa后經(jīng)高

壓管送至鉆機用于噴射。旋噴:接通高壓管、水泥漿管，開動高壓泵、

泥漿泵、空壓機和旋噴鉆機，自下而上進行噴射作業(yè)，用儀表控制壓

力、流量、風量，當分別達到預(yù)定數(shù)量值時開始提升，邊提升邊旋轉(zhuǎn)

噴漿。施工過程中要時刻注意檢查漿液初凝時間，注漿流量、壓力、

提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計要求，并隨時做好記錄。

2.4SMW工法樁施工方案

(1)SMW工法的施工工藝流程

工藝流程如下圖(圖一X

(2)SMW攪拌樁施工順序

SMW攪拌樁施工順序采用單側(cè)擠壓式連接方式，示意如圖三所示：

1)施工準備

因該工法要求連續(xù)施工，故在施工前應(yīng)對圍護施工區(qū)域地下障礙物進

行探測清理，以保證施工順利進行，減少施工冷縫的數(shù)量。根據(jù)設(shè)計

院提供的邊軸線基準點、圍護平面布置圖。按圖紙尺寸放出圍護樁邊

線和控制線,設(shè)立臨時控制標志，做好技術(shù)復(fù)核單，提請監(jiān)理驗收。

根據(jù)基坑圍護邊線用0.4m3挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為1000x

1000mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應(yīng)及時處理，以保證

SMW工法正常施工。

2)樁機就位

由當班班長統(tǒng)一指揮樁機就位，樁機下鋪設(shè)鋼板，移動前看清上、

下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時清除，移動結(jié)束后檢

查定位情況并及時糾正；樁機應(yīng)平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進行

觀測以確保鉆機的垂直度；三軸水泥攪拌樁樁位定位偏差應(yīng)小于

成樁

20mmo

SMW工法施工工序示意圖

后樁中心偏位不得超過50mm,樁身垂直度偏差不得超過1/150。

3)制備水泥漿液及漿液注入

在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯

漿桶內(nèi)備用。水泥漿配制好后，停滯時間不超過2小時，搭接施工的

相鄰攪拌樁施工間隔不超過10小時。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同

Y型接頭從口混合注入。注漿壓力：4-6Mpa,注漿流量：

150-200L/min/每臺。

4)鉆進攪拌

三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應(yīng)注入水泥漿液，同時嚴

格控制下沉和提升速度，噴漿下沉、不大于lm/min，提升的速度不

大于2.0m/min,在樁底部分重復(fù)攪拌注漿，停留1分鐘左右。

5)清洗、移位

將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所

用機具，然后移位再進行下一根樁的施工。

(3)施工冷縫處理

施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側(cè)補攪素樁

方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果,

素樁與圍護樁搭接厚度約10cm。

(4)插入型鋼

三軸水泥攪拌樁施工完畢后，吊機應(yīng)立即就位，準備吊放型鋼。

型鋼使用前，將型鋼插入水泥土部分均勻涂刷減摩劑。

(5)型鋼拔除

主體結(jié)構(gòu)施作完畢且恢復(fù)地面后，開始拔除型鋼，采用專用夾具

及千斤頂以圈梁為反力梁，起拔回收型鋼。

2.5基坑降水

1)降水設(shè)計

基坑的涌水量與場地水文地質(zhì)條件、基坑的形狀大小及補給水邊

界條件等有關(guān)。根據(jù)地勘資料本工程降水井可按承壓非完全井計算。

圖2.5-1承壓~潛水非完全井涌水量計算簡圖

計算得降水井數(shù)量為37個，同時在基坑四周設(shè)8口觀測井，基坑

內(nèi)設(shè)若干疏干井，根據(jù)開挖情況而定。

2）校核水位的實際降低數(shù)值

井點數(shù)量確定后，根據(jù)下式確定所采用的布置方式是否能將地下

水位降低到規(guī)定的標高。

=29m

實際可降水位s=H-h=37.05-29=8.05m,

超出需要降低承壓水位數(shù)值7.3m,滿足降深要求，故布置可行。

3）管井設(shè)計

①井管：由濾水管、沉砂管，吸水管三部分組成，設(shè)計為內(nèi)徑卬

350mm的無砂混凝土管，壁厚50mm，井管長度

L=D-h+s+r0/10=24.4mo

②水泵：用QY-25型或QW-25型、QB40-25型真空潛水電泵,

每井一臺，帶吸水鑄鐵管或膠管，并配上一個控制井內(nèi)水位的自動開

關(guān)，在井口安裝閥門，以便調(diào)節(jié)流量的大小，閥門用夾板固定，每個

基坑井點應(yīng)有2臺備用泵，在泵頭安裝壓力傳感器，控制水位和抽水

時間。

③排水溝：距基坑邊4米，沿基坑四周設(shè)置一條3%的坡率的排水

溝，采用6cm的混凝土封底，排水溝結(jié)構(gòu)尺寸為深O.5mxO.6m。

4）降水井施工

井點測量定位一挖井口、安護筒一鉆機就位一鉆孔一回填井底砂

墊層一吊放井管一回填井管與孔壁間的砂礫過濾層一洗井一井管內(nèi)

下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路。管井采用紅星Z0300型回轉(zhuǎn)鉆機成

孔，鉆進中保持泥漿比重在1.15-1.25,鉆進中對地層要分層描述,

確定降水含水層的確切層位和巖性。采用壓縮空氣洗井，洗井應(yīng)在下

完井管、填好濾料、封口后8h內(nèi)進行。

5）降水的運行

根據(jù)抽水試驗制定的降水運行方案，確定抽水時間和順序。在鉆

孔樁施工前十天運行，以便提前疏干地層滯水，降低地下水位，提高

土層自穩(wěn)能力，順利進行無水作業(yè)。保證施工開挖過程中地下水位低

于開挖面2米以上。降水運行階段保證電源供給，如遇電網(wǎng)停電，及

時起動備用發(fā)電機，保證降水繼續(xù)。

2.6基坑開挖工藝

2.6.1時空效應(yīng)理論的應(yīng)用

根據(jù)本工程基坑規(guī)模、幾何尺寸，圍護樁體支撐結(jié)構(gòu)體系的布置,

采用分層、分塊、對稱，階梯流水的方法按順序開挖和支撐，并確定

各工序的時限，施工參數(shù)如下：

開挖分層的層數(shù)：n=4(標準段);

每層分部開挖的數(shù)量：V=315~750m3;

每分部開挖的寬度：B=6m;

每分部開挖的高度：H=2.5~5.8m(鋼支撐層距);

鋼支撐預(yù)加軸力：N=50%~80%計算軸力；

每分部開挖的時間：Tc<12~14h;

每分部開挖后完成支撐的時間：Ts<8h;

每分部開挖卸載后無支撐暴露時間：Tr<14~16h;

按照"時空效應(yīng)"規(guī)律，確定施工參數(shù)，以保證：

(1)減少開挖過程中的土體擾動范圍，最大限度減少基坑周圍土體

位移量。

(2)在每一步開挖及支撐的工況下，基坑中已施加的部分支撐圍護

體系及開挖縱向坡度得以保持穩(wěn)定，并控制坑周土體位移量。

(3)有計劃的進行現(xiàn)場工程監(jiān)測，將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值相比較，以

判斷施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步的

施工參數(shù)。

2.6.2施工準備

(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理布置施工場地，組織好現(xiàn)場機械調(diào)配。

(2)通過對地基加固和超前井點降水，降低基坑水位，固結(jié)土體。

(3)備齊支撐構(gòu)件，嚴防安裝支撐時，因缺少支撐構(gòu)配件而延誤支

撐時間，同時準備一定數(shù)量的支撐備用。

(4)備足排除基坑積水的排水設(shè)備。

(5)落實好出土、運輸?shù)缆泛蜅壨翀龅?，辦理有關(guān)渣土外運證件。

保證基坑開挖中連續(xù)高效率出土，加快開挖速度，減少地層擾動，確

保水平位移量在規(guī)定指標內(nèi)。

(6)各階段挖土前均做到交底清楚、目標明確，嚴格遵循"階梯式"

開挖施工順序，遵循"從上到下，分層、分塊，留土護坡，階梯流水

開挖"的總原則。

(7)做好地下管線的調(diào)查和遷移工作。

2.6.3施工安排

考慮到本工程施工場地狹小且分段提供場地，計劃在兩側(cè)修筑臨

時便道作為機械停放點和車輛行駛通道。本工程第一層鋼管支撐深度

范圍內(nèi)土方采用1.0m3反鏟挖掘機開挖,向下采用0.3m3挖掘機坑

內(nèi)挖土，

每個作業(yè)面配置兩臺0.3m3挖掘機開挖土方，配3m3抓斗吊機2臺

垂直吊運土方，具體見圖2.6.3-1基坑開挖示意圖。

圖263-1基坑開挖示意圖

基坑開挖長度236.6米，施工分A、B、C三個工作區(qū)，先施工C

區(qū)，后施工AB區(qū)。均采用單作業(yè)面進行開挖，即自東向西開挖。

A區(qū)開挖土方約2.4萬立方米，B區(qū)開挖土方約2.5萬立方米，C

區(qū)開挖土方約5.4萬立方米，上述三區(qū)計劃土方開挖工期為分別1.5

個月、1.5個月、3個月。考慮到雨天及各種干擾，平均每月按25天

計算，日均挖土分別為640m3、670m3和720m3,因為只能在夜

間出土，故在場內(nèi)需設(shè)置500m3的存渣場。

2.6.4基坑開挖施工組織

每一流水段開挖形式相同，開挖土方量隨層厚、區(qū)段而不同：

第一層土方開挖深度2.5米，長度6米，按約1:3放坡。標準段

土方量約為315m3；第二層土方開挖深度5.3米，長度6米，按約1:3

放坡。標準段土方量約為750m3;第三層土方開挖深度5.66米，長

度6米，按約1:3放坡，標準段土方量約為630m3;第四層土方開挖深

度2.0米，長度6米按約1:3放坡，標準段土方量約為315m3。

根據(jù)前述施工方案，每個作業(yè)面配置兩臺0.3m3小型挖掘機、

一臺龍門調(diào)配2臺3m3底卸式抓斗?？觾?nèi)作業(yè)挖掘機按每分鐘挖掘

1斗0.3m3計算，裝滿1抓斗約需10分鐘，1個吊斗裝土時，另一

個吊斗進行提升、卸土作業(yè)，故每個工作面基坑開挖的速度為每小時

6x5=30m3,可確保在12~14小時內(nèi)完成1個單元段的土方開挖。

白天挖的土方存放在存土場內(nèi)，晚間用挖機裝車外運。

圖2.6.3-1基坑開挖分段布置

圖2.6.53-2基坑開挖順序圖

2.6.5出渣運輸組織

結(jié)合工期和有關(guān)道路管制的要求，車站每天平均出土量：前期

700m3、后期400m3,組織15~2。臺15t自卸汽車。每天夜間20:

00至凌晨6:00運輸土方，運距按20公里計，每車每晚平均運輸3~

4次。

2.6.6開挖施工的程序及要求

1）第一層開挖后，按一小段（最長不超過12m）在16小時內(nèi)開挖

后，即于1~2小時內(nèi)安裝支撐，并按設(shè)計要求施加支撐軸向力的預(yù)

應(yīng)力。

2）第二層及以下各層開挖中每小段長度W6m。

3）開挖某一層（約2.5~3.5m厚）的小段（約6m長）的土方，

要在16小時內(nèi)完成，并在2~4小時內(nèi)安設(shè)2根支撐并施加預(yù)應(yīng)力。

4）準確施加支撐預(yù)應(yīng)力

安裝第二道及其下面各道支撐時，在要挖好一小段土方后即在8

小時內(nèi)安裝好2根支撐，并要按設(shè)計要求施加支撐軸向力的預(yù)應(yīng)力。

5）控制開挖段兩頭的土坡坡度

對開挖兩段的土坡，要按土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析，定出安

全坡度為1:3。

6）檢查支撐樁的回彈及降水效果

在開挖過程中，要嚴格檢查并降水深度，定時測量用以穩(wěn)定支撐

立柱的回彈，并及時調(diào)節(jié)連接柱與支撐拉緊裝置上的木楔。松除回彈

后施加于支撐中點的向上頂力。

7）及時施做混凝土墊層及鋼筋碎底板

開挖最下道支撐下方時，在8~16小時內(nèi)澆注碎墊層（包括碎墊

層以下的砂墊層或倒濾層）。要預(yù)先做好砂墊層、側(cè)濾層、混凝土墊

層及澆注鋼筋硅底板的材料、設(shè)備、人力等施工準備工作，以便在基

坑挖好后即進行各道工序，務(wù)求在坑底挖好后五天內(nèi)做好鋼筋碎底

板。

8）按規(guī)定要求拆除支撐及井點

鋼筋碎底板必須達到所需要的強度，方準許按設(shè)計的工序拆除最

下一道支撐。其余各道支撐的拆除，務(wù)必按照設(shè)計要求進行?；泳?/p>

點排水至少要在中樓板澆好并達到必要強度后才能停止。

2.7鋼支撐安裝工藝

2.7.1鋼圍樵施工

在向下開挖到第二次開挖面，即要施工鋼圍棋，首先在圍護結(jié)構(gòu)上

精確定出鋼圍樵中心位置,然后把用型鋼加工好的鋼支架首先挪到圍

護柱上，再進行吊裝鋼圍棋。

2.7.2支撐安裝

(1)支撐安裝

每根支撐預(yù)拼到設(shè)計長度，每根總長度(活絡(luò)端縮進時)比圍

護結(jié)構(gòu)凈距小10~30cm,用龍門吊整體起吊擺放在支撐牛腿上，支

撐起吊后兩端由人工牽引，以維持支撐的基本穩(wěn)定。

每根支撐安裝時采用兩臺loot千斤頂對擋土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，

千斤頂必須附有壓力表，在使用前必須經(jīng)試驗室進行標定。兩臺必須

同步施加預(yù)頂力，達到設(shè)計值后，塞緊鋼楔塊后才能拆除千斤頂。

(2)斜撐安裝

在A、C區(qū)基坑轉(zhuǎn)角處圍護結(jié)構(gòu)設(shè)45。斜撐，斜撐結(jié)構(gòu)形式同直

撐，但因角度不同，它與冠梁及鋼圍橡聯(lián)接方式不同。

11第一道斜撐與冠梁連接

第一道斜撐與冠梁連接采用鋼筋碎牛腿上聯(lián)結(jié)鋼筋牛腿，磴同冠

梁同時施工，在牛腿斜面預(yù)埋一塊1050x600mm的10mm厚鋼板，

鋼板上焊有10根①12的錨筋,,牛腿模板采用竹膠板，并用鋼管與

冠梁模板連接成一體。

2\第二、三道斜撐與鋼圍樵連接

第二、三道斜撐與鋼圍樵連接采用鋼牛腿連接型鋼，牛腿平面形

狀為1310x1340mm的三角形，高350mm,牛腿在加工場加工好

之后，直接與鋼圍樵焊接，焊接時注意角度和位置。鋼管斜撐與型鋼

牛腿也是采用焊接。

2.7.3鋼支撐拆除

根據(jù)設(shè)計要求，在地下結(jié)構(gòu)施工過程中，達到拆除條件并經(jīng)監(jiān)理

確認后，方可進行鋼支撐的拆除。

鋼支撐拆除順序：底板已強度達到設(shè)計強度后，拆除第三道支撐;

第二道支撐1.2m以下側(cè)墻碎強度達到設(shè)計強度后在1.5m處安裝替

換支撐，拆除第二道支撐；頂板磅強度達到設(shè)計強度后，拆除第一支

撐及第二道替換支撐。

3監(jiān)測方案

3。監(jiān)測目的

通過對基坑及其周邊建筑物的變形監(jiān)測來反饋信息，可以及時地

發(fā)現(xiàn)危及建筑物、構(gòu)筑物和基坑支護安全的隱患，并能夠指導(dǎo)施工程

序，充分體現(xiàn)科學(xué)的"信息化施工"。

3.2監(jiān)測對象：

基坑內(nèi)的支護結(jié)構(gòu)和基坑外部的環(huán)境，共同組成了基坑監(jiān)測的內(nèi)

容。本工程基坑邊坡的安全等級為一級，本監(jiān)測工程按照一級基坑進

行監(jiān)測。考慮到監(jiān)測目的和支護設(shè)計要求，確定監(jiān)測的主要對象有：

(1)圍護樁；

(2)基坑周邊地表、建筑物、道路、管線；

(3)支撐結(jié)構(gòu)；

(4)基坑周邊地下水位；

3.3監(jiān)測點的布設(shè)

1周護樁水平位移監(jiān)測布設(shè)在鎖口梁確定的位置，預(yù)埋卬18mm

x300mm鋼筋或者后埋膨脹螺栓，監(jiān)測點全部埋設(shè)完成后，用紅油

漆統(tǒng)一書寫編號于點位旁邊。

2)圍護樁沉降監(jiān)測：布設(shè)在圍護樁上端部。

3)基坑周邊地表、建筑物、道路、管線沉降監(jiān)測：地表沉降監(jiān)

測，每斷面距車站基坑坑邊2米、5米、10米、15米設(shè)4點；周邊

建筑物的沉降監(jiān)測點布設(shè)在周邊建筑物的四周，監(jiān)測點埋設(shè)在建筑物

的豎向結(jié)構(gòu)上；主要道路沉降監(jiān)測點布設(shè)在道路靠近基坑的邊上；地

下管線采用抽樣觀測，布點位置和布點數(shù)量根據(jù)實地情況實施。

4）圍護樁樁身測斜監(jiān)測：測斜管預(yù)埋在圍護樁內(nèi)，隨鋼筋籠一

起下至樁底，選取7個圍護樁埋設(shè)側(cè)斜孔。

5）主筋應(yīng)力監(jiān)測：采用GXP型鋼筋計布設(shè)在圍護樁身上，以監(jiān)

測圍護樁主筋的受力狀態(tài)，共選取7個圍護樁進行監(jiān)測，每個圍護樁

的主筋上焊接8根鋼筋計。共計布設(shè)主筋應(yīng)力監(jiān)測點56個。

6）基坑四周側(cè)向水/土壓力監(jiān)測：在基坑的周邊選取7個具有代

表性位置進行基坑周邊側(cè)向水/土壓力監(jiān)測。在圍護樁的外側(cè)和內(nèi)側(cè)底

部，埋設(shè)9個壓力盒，以監(jiān)測土體壓力狀態(tài)。共計布設(shè)側(cè)向水/土壓

力監(jiān)測點63個。

7）支撐軸力監(jiān)測：在基坑內(nèi)選取7處支撐軸力進行應(yīng)力監(jiān)測，

選取GMS型振弦式測力計作為監(jiān)測點。布設(shè)支撐軸力監(jiān)測點14個。

8）基坑外地下水位監(jiān)測：依據(jù)本工程的特點，在基坑的外側(cè)布

設(shè)12個水位觀測孔，對地下水位進行觀測。

9）裂縫監(jiān)測：在基坑開挖前進行裂縫調(diào)查，做好觀測標識?；?/p>

坑施工過程中隨時對裂縫進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)裂縫即做好記錄，并做好觀

測標識進行觀測。

3.4監(jiān)測方法、精度及選用儀器

水平位移監(jiān)測采用視準線法和小角法進行監(jiān)測，其監(jiān)測精度為士

儀器選用2"級經(jīng)緯儀和全站儀；沉降監(jiān)測采用水準

lmmoSET-2C

高程測量方法，儀器采用瑞士產(chǎn)NA2+GSM精密水準儀配NA2錮鋼

水準尺，測量精度按三級水準要求；沉降監(jiān)測采用水準高程測量方法

進行，儀器采用瑞士產(chǎn)NA2+GSM精密水準儀配NA2錮鋼水準尺，

測量精度按三級水準要求。測斜監(jiān)測采用CX-03型測斜儀，觀測精度

觀測數(shù)據(jù)輸入計算機，利用測斜儀數(shù)據(jù)處理軟件計算成果。

lmmo

主筋應(yīng)力監(jiān)測采用振弦式頻率測定儀進行鋼筋計的應(yīng)力數(shù)據(jù)觀測?；?/p>

坑周邊水/土壓力監(jiān)測采用壓力測定儀進行壓力盒的壓力