項目三任務(wù)1：線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定（教師手冊）

任務(wù)一線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定-教師手冊項目三線控驅(qū)動系統(tǒng)的測試裝調(diào)一體化教學(xué)設(shè)計授課教師：授課班級：學(xué)時數(shù)：4授課日期：一體化教學(xué)場所：教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)知識目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.能通過課程了解汽車驅(qū)動系統(tǒng)；2.能講述線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能；3.能理解線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理；4.能理解線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；5.能講述線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；6.能對線控驅(qū)動系統(tǒng)進行標(biāo)定。1.通過課程講解，了解汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型；2.通過課程講解，理解線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能；3.通過課程講解，掌握線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理；4.通過課程講解，理解線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；5.通過課程講解掌握線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；6.通過課程講解掌握線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定流程和注意事項。1.專心聽課認(rèn)真記錄筆記；2.積極參與討論；3.個人積極回答問題；4.認(rèn)真填寫工作頁；5.養(yǎng)成良好的課后復(fù)習(xí)習(xí)慣；6.課后翻閱相關(guān)資料加深對課程的了解。教學(xué)重點1.汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型；2.線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能；3.線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理；4.線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；5.線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；6.線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定流程和注意事項。教學(xué)準(zhǔn)備1.《線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定》課件；2.《線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定》學(xué)生手冊；3.《線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定》學(xué)生工作頁。教學(xué)活動1.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型；2.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能；3.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理；4.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；5.通過多媒體課件中圖片讓學(xué)生們了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；6.通過多媒體課件中圖片讓學(xué)生們掌握線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定流程和注意事項；7.通過完成工作頁方式，讓學(xué)生們加深對線控驅(qū)動系統(tǒng)更深一步的理解。課后作業(yè)教學(xué)體會一體化教學(xué)實施教學(xué)流程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法教學(xué)手段學(xué)生活動時間分配（min）教學(xué)引入提問：講課前，先問問大家知道汽車線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)及特點嗎？我們應(yīng)該如何對線控驅(qū)動系統(tǒng)進行標(biāo)定？課前提問多媒體課件分組討論10教學(xué)告知1.了解汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型；2.了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能；3.了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理；4.了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；5.了解線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；6.掌握線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定流程和注意事項。講授多媒體課件課前預(yù)習(xí)5教學(xué)準(zhǔn)備線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定課件。講授多媒體課件講解課前預(yù)習(xí)5教學(xué)實施1.汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型的講解；2.線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念和功能的講解；3.線控驅(qū)動系統(tǒng)的類型及結(jié)構(gòu)原理的講解；4.線控驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)的講解；5.線控驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢的講解；6.線控驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)定流程的講解。講授多媒體課件講解課前預(yù)習(xí)分組討論140教學(xué)總結(jié)汽車驅(qū)動系統(tǒng)類型；線控驅(qū)動系統(tǒng)的概念、功能、類型、結(jié)構(gòu)原理、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢及標(biāo)定流程。提問啟發(fā)引導(dǎo)多媒體課件講解1.回答問題2.完成個別理論工作頁20任務(wù)考核及答案3.1判斷題3.1.1驅(qū)動系統(tǒng)將發(fā)動機或驅(qū)動電機輸出的動力，通過一系列的傳動裝置帶動驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。（√）3.1.2只要駕駛員掛入某一個檔位，線控?fù)Q檔中的TCU都會執(zhí)行換擋請求。（×）3.1.3線控驅(qū)動系統(tǒng)有人工駕駛模式和自動駕駛模式兩種模式。（√）3.1.4線控驅(qū)動系統(tǒng)主要分為混合動力驅(qū)動系統(tǒng)和純電動驅(qū)動系統(tǒng)兩種類型。（√）3.1.5混合動力汽車采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源。（√）3.2不定項選擇題3.2.1線控?fù)Q檔按照換檔桿的形狀，可分為（ABCD）。A.擋桿式B.懷擋式C.旋鈕式D.按鍵式3.2.2線控?fù)Q檔主要由（ABCD）組成。A.換檔選擇模塊B.換檔控制單元C.換檔執(zhí)行單元D.檔位指示燈3.2.3根據(jù)電動汽車傳動形式不同，純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)可以分為（ACD）。A.集中電機驅(qū)動B.分布電機驅(qū)動C.輪邊電機驅(qū)動D.輪轂電機驅(qū)動3.2.4純電動驅(qū)動系統(tǒng)的特點有（AB）。A.環(huán)境污染小B.噪聲低C.續(xù)駛里程長D.成本低3.2.5線控油門是通過（A）來控制節(jié)氣門的開度。A.電纜B.網(wǎng)線C.油門拉線D.雙絞線3.3問答題3.3.1混合動力驅(qū)動系統(tǒng)有哪些類型？答：根據(jù)內(nèi)燃機和電動機的能量流動及連接關(guān)系，混合動力驅(qū)動系統(tǒng)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三類。（1）串聯(lián)式混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)串聯(lián)混動方式，車輛的驅(qū)動力只源于電動機，發(fā)動機不負(fù)責(zé)直接驅(qū)動車輪，而是通過驅(qū)動與其相連接的發(fā)電機產(chǎn)生電能，給電動機提供電力，以及在能量需求溢出時為電池充電。另外，電池也可以單獨向電動機提供電能驅(qū)動汽車行駛。（2）并聯(lián)式混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)車輛的驅(qū)動力由電動機及發(fā)動機同時或單獨供給，即可以單獨使用發(fā)動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發(fā)動機作為動力源驅(qū)動汽車行駛。（3）混聯(lián)式混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)同時具有串聯(lián)式、并聯(lián)式驅(qū)動方式，即可以在串聯(lián)混合模式下工作，也可以在并聯(lián)混合模式下工作，這樣的好處是電動機持續(xù)的大扭矩輸出可以給車輛提供更迅猛的提速，而發(fā)動機可以保持經(jīng)濟工況以節(jié)約油耗，續(xù)航的能力也得到改善。3.3.2線控驅(qū)動系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵技術(shù)？答：永磁同步電機高效化技術(shù)、輪轂電機技術(shù)、電機控制器技術(shù)和容錯技術(shù)。4.任務(wù)實施及答案4.1作業(yè)前的準(zhǔn)備工作活動實施工單作業(yè)前的準(zhǔn)備根據(jù)實際情況在“□”位置上打“√”檢查物料是否齊全完成R未完成￡檢查并穿戴工作手套和安全帽完成R未完成￡檢查智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控實訓(xùn)系統(tǒng)萬向輪是否已鎖止完成R未完成￡連接電源線，啟動電源開關(guān)按鈕完成R未完成￡啟動點火開關(guān)完成R未完成￡檢查換擋旋鈕的檔位是否處于N檔完成R未完成￡4.2線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定活動實施工單線控驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)定根據(jù)實際情況在“□”位置上打“√”根據(jù)實際情況在“——”上填上正確答案打開調(diào)試軟件完成R未完成￡單擊左側(cè)邊欄的“線控底盤”進入線控底盤調(diào)試界面，選擇CAN通道1，將波特率調(diào)整為：500k，單擊“開啟設(shè)備”按鈕，左側(cè)的CAN數(shù)據(jù)會實時的刷新單擊左側(cè)邊欄的“標(biāo)定”進入線控底盤標(biāo)定界面完成R未完成￡設(shè)置最大轉(zhuǎn)速，單擊“設(shè)置”完成R未完成￡是否彈出設(shè)置成功的彈窗是R否￡設(shè)置不同模式（節(jié)能、舒適和運動）下的最大轉(zhuǎn)速值，單擊“設(shè)置”完成R未完成￡單擊左側(cè)邊欄的“線控底盤”返回線控底盤調(diào)試界面完成R未完成￡選擇“節(jié)能模式”完成R未完成￡手動換檔（D檔或R檔），踩下加速踏板，并逐漸踩到底完成R未完成￡調(diào)試界面中的最大轉(zhuǎn)速是否為設(shè)置的最大轉(zhuǎn)速值是R否￡油門比例是否為設(shè)置的節(jié)能模式下的動力比例是R否￡轉(zhuǎn)速值是否接近節(jié)能模式下的最大轉(zhuǎn)速是R否￡選擇“舒適模式”完成R未完成￡踩下加速踏板，并逐漸踩到底完成R未完成￡調(diào)試界面中的最大轉(zhuǎn)速是否為設(shè)置的最大轉(zhuǎn)速值是R否￡油門比例是否為設(shè)置的舒適模式下的動力比例是R否￡轉(zhuǎn)速值是否接近舒適模式下的最大轉(zhuǎn)速是R否￡選擇“運動模式”完成R未完成￡踩下加速踏板，并逐漸踩到底完成R未完成￡調(diào)試界面中的最大轉(zhuǎn)速是否為設(shè)置的最大轉(zhuǎn)速值是R否￡油門比例是否為設(shè)置的運動模式下的動力比例是R否￡轉(zhuǎn)速值是否接近運動模式下的最大轉(zhuǎn)速是R否￡結(jié)論：線控驅(qū)動系統(tǒng)是否標(biāo)定成功是R否￡關(guān)閉設(shè)備，把檔位掛到N檔完成R未