2019年框架橋頂進(jìn)施工工藝

10頂進(jìn)橋工程施工方案和方法10.1工程概況本地道橋位于北京市五環(huán)路（京石高速路至京津塘高速公路段），下穿鐵路里程為京九線K14+785.3，橋上有四股既有鐵路，并在橋體一側(cè)預(yù)留兩股鐵路。本地道橋的公路方向與鐵路方向交角為82o，地道橋跨度為17.5m～17.5m雙孔框架，橋內(nèi)結(jié)構(gòu)高度按7.3m設(shè)計(jì)，竣工后凈高≥5.0m。整個(gè)框架長37.494m（不包括懸臂）,寬38.575m?？蚣茼敯屙斆嬷磷畹弯撥壍酌婢嚯x采用80cm（包括防水層及保護(hù)層10cm）。本地道橋最大頂力為14750t，頂程為46.056m。場區(qū)地震基本裂度為八度，地下水埋深大于20m，地基土不會(huì)發(fā)生液化現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.8m。10.2施工技術(shù)方案本地道橋采用一次頂入法，即在線路一側(cè)設(shè)置工作坑，在工作坑底板上預(yù)制整體的鋼筋混凝土框架箱身，籍事先筑好的后背，用千斤頂頂推箱身前進(jìn)，隨頂隨挖去箱內(nèi)土方，一次將箱身頂入橋位如圖10-1所示。其優(yōu)點(diǎn)是對鐵路運(yùn)輸干擾小，頂進(jìn)時(shí)間集中，列車慢行時(shí)間短。后背梁后背梁頂鐵千斤頂工作坑導(dǎo)向墩鋼刃腳路基邊坡頂進(jìn)方向后背填土圖10-1一次頂入法示意圖為防止鐵路線在框架頂進(jìn)過程中發(fā)生橫移，在鐵路東側(cè)設(shè)置13根鉆孔樁以防止橫移。樁中心距4m，每根長度16m，入土深度10m左右，樁群成一直線，布置在京九線東側(cè)2.5m,與頂進(jìn)方向垂直。為保證既有鐵路線的安全，在開挖工作坑前，應(yīng)對橋體兩側(cè)路基做防護(hù)，四角均做4個(gè)挖孔樁，共16個(gè)，樁中心間距2.5m，樁直徑1m，樁長度16m，主筋為15Ф12，螺旋式箍筋采用Ф80@300，采用C25砼。10.3施工技術(shù)措施10.3.1抗移樁施工(一)機(jī)械選擇與施工工藝根據(jù)地質(zhì)情況及灌注樁成孔直徑為1.0m，成孔機(jī)械選擇BRM-4鉆機(jī)，采用反循環(huán)法鉆進(jìn)施工，其施工工藝流程參見“表5主要分項(xiàng)工程的施工工藝框圖”。(二)技術(shù)措施(1)護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用3mm厚長1m鋼護(hù)筒，采用上埋式，按給定的樁位平整場地，埋置護(hù)筒。(2)泥漿配制：泥漿采用膨潤土泥漿，泥漿相對密度控制在1.1~1.3之間，鉆進(jìn)時(shí)經(jīng)常測定泥漿相對密度，隨時(shí)調(diào)整。(3)鉆機(jī)定位：鉆機(jī)就位后，鉆機(jī)鉆頭中心對準(zhǔn)樁位，其對準(zhǔn)誤差在5mm以內(nèi)。(4)鉆進(jìn)成孔：鉆機(jī)開孔時(shí)，注入足量的泥漿護(hù)壁，鉆頭輕壓慢轉(zhuǎn)。成孔過程中，根據(jù)不同的土質(zhì)適時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)、泥漿稠度，每隔1h測一次泥漿濃度。終孔時(shí)用孔規(guī)進(jìn)行檢測，并對孔底沉渣、土質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)。(5)清孔方法：采用換漿清孔法。清孔時(shí)保持孔內(nèi)水位高于地下水位2.0m。(6)鋼筋籠安裝：鋼筋籠一次制作成形，用吊車吊入鉆孔。鋼筋籠要對準(zhǔn)孔位。為保證鋼筋籠頂面標(biāo)高，在護(hù)筒頂焊兩對吊環(huán)，用鋼管橫穿護(hù)筒頂部，固定鋼筋籠。(7)混凝土灌注：混凝土灌注前，測定孔底標(biāo)高，確定回淤量，如回淤量超過設(shè)計(jì)要求，要進(jìn)行第二次清孔。灌注方法為導(dǎo)管法。導(dǎo)管接好后，要保證下管口距孔底0.3m左右。隔水栓采用球膽。混凝土澆筑要連續(xù)，首批混凝土保證導(dǎo)管下口埋入孔內(nèi)混凝土中1~1.5m，正常澆筑時(shí)埋入2~6m。控制導(dǎo)管提升速度?；炷翝仓咏敳繒r(shí)，隨時(shí)測量樁頂標(biāo)高，以免造成混凝土浪費(fèi)和過多截樁。需注意抗移樁頂梁要與樁頂一次整體澆筑10.3.2挖孔樁施工(1)平整場地，測量定位清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟土層并夯實(shí)，施測墩臺十字線，定立樁孔位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，不致增加孔壁壓力。(2)設(shè)置井口防護(hù)井口周圍用混凝土制成圍圈予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面20～30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。(3)挖掘按三班制連續(xù)組織作業(yè)，木絞車提升，兩人一組，一人井下，一人在井口提升。挖掘順序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。土層緊密、地下水不大者，一個(gè)基礎(chǔ)的所有樁孔可同時(shí)開挖，便于縮短工期，但滲水量大的一孔應(yīng)超前開挖、集中抽水，以降低其他孔水位。土層松軟、地下水較大者，宜對角開挖，避免孔間間隔層太薄造成坍塌。挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔的中線誤差不挖孔時(shí)由于有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。滲水應(yīng)及時(shí)抽走排除。樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩個(gè)工序，必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。孔深超過10米后，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳濃度，如超過0.3，當(dāng)樁體挖到卵石層時(shí)，在樁壁設(shè)置水平壓漿管向卵石層壓注化學(xué)的膠體漿液，以防塌方。當(dāng)挖樁遇有地下水時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行降水。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須加蓋。(4)護(hù)壁護(hù)壁采用25號素混凝土，就地澆筑。一般采用200mm~300mm。(5)排水除在地表周圍挖截水溝外，還應(yīng)對從孔內(nèi)排出的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔?？變?nèi)滲水量不大時(shí)，可用鐵皮桶盛水，人工提升排走，滲水量大時(shí)，可用小水泵排走。灌注混凝土?xí)r，若數(shù)孔樁均只有少量滲水，應(yīng)采取措施同時(shí)灌注，以免將水集中一孔增加困難。若多孔滲水量均大，影響灌注質(zhì)量時(shí)，應(yīng)于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。(6)孔內(nèi)爆破孔內(nèi)爆破采用松動(dòng)爆破，為確保施工安全，孔內(nèi)爆破應(yīng)注意：a.導(dǎo)火線起爆須有工人迅速離孔的設(shè)備；導(dǎo)火線應(yīng)作燃燒速度試驗(yàn)，據(jù)以決定導(dǎo)火線所需長度?？咨畛^10米b.必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，，對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5c.嚴(yán)格控制藥量，以松動(dòng)為主。一般中間炮眼裝硝胺炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3~1/4節(jié)。d.有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。e.炮眼附近的支撐應(yīng)加固，以免支撐炸壞引起坍孔。f.孔內(nèi)放炮后須迅速排煙?？刹捎秒妱?dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。(7)終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整，無松碴、污泥及沉碴等軟層。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。(8)鋼筋骨架的制作與安裝根據(jù)施工條件及起重設(shè)備，挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預(yù)扎后吊入孔內(nèi)，也可在孔內(nèi)幫扎，要嚴(yán)格控制同一截面的接頭數(shù)量和焊接質(zhì)量。(9)灌注混凝土嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，由于孔內(nèi)設(shè)置鋼筋骨架，宜為7~9厘米。自由高度超過2米時(shí)，應(yīng)設(shè)導(dǎo)管，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)中心。開始灌注時(shí)，孔底積水不宜超過5厘米?？變?nèi)混凝土盡可能一次灌注完畢，若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按一般混凝土施工接縫處理，并一律設(shè)置上下層的接縫鋼筋，按樁截面積的10.3.3工作坑布置(一)工作坑布置與開挖工作坑設(shè)置在鐵路西側(cè)，即預(yù)留鐵路線一側(cè)，這樣可大大縮短頂程。工作坑上部面積為57.52m×60m，挖深約在5m左右。工作坑靠鐵路一側(cè)放坡系數(shù)采用1:1.5，與鐵路線垂直的兩側(cè)放坡系數(shù)采用1:1。由于地下水位較深，因此不需考慮工作坑的降水措施。但坑底四周應(yīng)留有排水溝和集水井位置，以滿足施工期間排水的需要。工作坑的土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)土。工作坑的布置詳見圖10-2和圖10-3。10.3.4頂進(jìn)后背按照設(shè)計(jì)要求，采用底寬3m、頂寬6m、長60m的漿砌片石擋墻作為后背支撐，并在擋墻前按12根/米打入工字鋼，同時(shí)在擋墻上夯填土并反壓填土草袋。后背梁采用1m×2m鋼筋混凝土梁。詳見圖10-3。10.3.5滑板與地錨梁制作(1)滑板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后度為20cm，混凝土強(qiáng)度C20，并設(shè)置若干道地錨梁?；逑旅驿?0cm厚的碎石或卵石墊層。為確?；宓恼w性，混凝土板和梁實(shí)施一次澆筑。為了保證滑板混凝土表面平整度，兩側(cè)模板采用20號槽鋼支設(shè)，混凝土澆筑使用平板振搗器和振梁振搗后，采用模板掛尼龍線控制表面平整度及高程，人工用鋼抹壓光，確?；宓钠秸群凸饣龋瑴p少頂進(jìn)框架的摩阻力。(2)為防止頂進(jìn)過程中出現(xiàn)扎頭現(xiàn)象，滑板頂面按3‰~5‰做成頭高尾低的坡度。(3)為防止預(yù)制框架與滑板粘結(jié)造成啟動(dòng)困難，在滑板頂面設(shè)置潤滑隔離層。一種作法為：在滑石粉中摻廢機(jī)油，一般廢機(jī)油與滑石粉按體積比1:1.5加熱調(diào)勻成滑石粉漿后澆灑。(4)為控制預(yù)制框架入土前的準(zhǔn)確方向，在滑板兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向墩，導(dǎo)向墩與框架邊緣間的空隙為10cm，采用兩根1.5m長的P50鋼軌，以C20混凝土灌注與墩坑內(nèi)，外露0.4m。參見圖10-2和圖10-3。工作坑開挖布置平面圖（圖10-2）導(dǎo)向墩導(dǎo)向墩40004000100010003000后背梁運(yùn)土車道1:11砌片石12000374944460142391:1.560000工作坑開挖布置立面圖（圖10-3）地錨梁地錨梁漿砌片石工字鋼12根/米46.494原地面60004000400030001400251417×3000路基既有線路中心線400050007000夯填土37.094反壓填土草袋后背梁1000注：注：1.本圖尺寸以毫米計(jì)。2.后背梁、地錨梁、滑板均采用C20混凝土。3.為防止頂進(jìn)過程中出現(xiàn)“扎頭”現(xiàn)象，滑板頂面按3‰~5‰做成頭高尾低的坡度。400400Φ10@200Φ10@200碎石或卵石墊層300200地錨梁、滑板配筋圖10.3.6框架澆筑頂進(jìn)框架的箱身，在工作坑內(nèi)就地預(yù)制。在工作坑底板潤滑隔離層上預(yù)制鋼筋混凝土框架，首先要做好測量定位工作，應(yīng)使箱身中心線、工作坑底板中心線和頂進(jìn)橋位的中心線三者均在一直線上。雙孔箱形框架預(yù)制的施工程序?yàn)椋涸诠嘧⒑孟渖淼装邃摻罨炷梁蠼?jīng)養(yǎng)護(hù)后安中墻、邊墻內(nèi)模綁扎中墻、邊墻及頂板鋼筋安外模灌中墻、邊墻混凝土及頂板混凝土養(yǎng)護(hù)拆模安裝鋼刃腳作箱身防水層及潤滑設(shè)施。(一)模板與支撐架為保證框架結(jié)構(gòu)的美觀和澆筑混凝土?xí)r模板的穩(wěn)定性，本地道橋混凝土施工采用大塊鋼制模板和鋼架支模。模板與支撐架施工時(shí)采用下列方法：為配合綁扎鋼筋的方便和混凝土灌注，立模板的施工順序，是先支兩邊墻內(nèi)模，中墻一側(cè)模板及頂模，然后在灌筑混凝土?xí)r，再用插模法邊灌筑邊插兩邊墻的外模和中墻另一側(cè)的模板，分層向上灌筑混凝土。支撐架采用1.5m節(jié)間的萬能桿件拼裝。在一段箱身底板混凝土一次灌筑完成后，在底板上放線定位排設(shè)墊木和砂箱后，在其上拼裝鋼架。砂箱的作用能落低鋼架，配合鋼架下端設(shè)置的走行設(shè)備向前移動(dòng)。為防止鋼架側(cè)向受壓時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)，在下端墻身20cm處，用圓木撐頂緊。鋼架拼成后，在其上鋪設(shè)鋼頂模。(二)鋼筋綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：(1)框架墻身部位的水平鋼筋宜先間隔綁扎，隨混凝土灌筑再逐一綁上，這樣便于混凝土的震搗。(2)鋼筋上不應(yīng)粘有油污及石臘而影響鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。(3)焊接框架底板鋼筋時(shí)，應(yīng)在施焊地點(diǎn)鋪設(shè)一塊約0.5m2(三)混凝土的制備及運(yùn)輸本工程所需混凝土，均采用商品混凝土，在北京市就近采購并由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸。應(yīng)根據(jù)每天或每小時(shí)要求灌注的混凝土量，提前做好定購和運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作。要求用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工地。(四)混凝土灌筑商品混凝土運(yùn)到工地后，采用泵送進(jìn)行灌筑，底板、頂板用插入式和平板式兩種振搗器搗固，墻身采用插入式振搗器。灌筑框架箱身混凝土按兩階段施工，先灌筑框架底板（包括下梗脅）混凝土，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，再綁扎上部鋼筋，灌筑上部的中、邊墻和頂部混凝土。在灌筑混凝土?xí)r，要注意使其與工作坑基礎(chǔ)板有效隔離，防止由于粘結(jié)而使頂進(jìn)起動(dòng)時(shí)發(fā)生困難。每階段施工的混凝土接縫處必須鑿毛，清洗干凈，先涂純水泥漿或界面粘結(jié)劑在澆筑混凝土。由于澆筑的混凝土量較大，兩階段施工有困難時(shí)，也可分三階段施工。(1)灌筑前的準(zhǔn)備工作。灌筑前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。首先，要周密安排材料供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆芳澳_手、機(jī)械設(shè)備及水電源、勞動(dòng)力組織等，并注意氣象預(yù)報(bào)、做好防雨、防風(fēng)雪等準(zhǔn)備。其次，要按要求檢查模板和基槽，如有積水、木屑、垃圾等應(yīng)先清除干凈。在灌筑前，模板應(yīng)堵塞漏洞及孔隙，并澆水潤濕，防止漏漿。最后檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置，看是否符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，并檢查墊塊厚度、預(yù)埋件及預(yù)留孔的位置是否正確。檢查結(jié)果應(yīng)作記錄。(2)底板混凝土灌筑。混凝土灌筑要保證底板結(jié)構(gòu)的整體性。灌筑次序由底板兩端向中心合縫，分四個(gè)茬子同時(shí)灌筑，并力求下灰均勻，趕漿對稱推進(jìn)。底板和頂板混凝土必須一次灌筑。由于本地道橋底板厚度較大，可分層灌筑。(3)邊墻、中墻及頂板混凝土灌筑。灌筑必須對稱進(jìn)行，邊墻隨灌筑隨支模，這樣便于搗固，兩側(cè)邊墻灌入混凝土要比模板低5cm。邊墻灌筑完成后即可灌筑中墻?？蚣茼敯宓墓嘀?，由邊墻向中線合縫。頂板縱向兩側(cè)灌筑速度大致相等，以免框架支架出現(xiàn)不均衡負(fù)荷，使模板產(chǎn)生橫向不均勻沉陷。50cm1501:10箱身在預(yù)制箱身時(shí)在箱底前端作船頭坡（如圖所示），以便頂進(jìn)時(shí)將高出箱底的土壤壓入箱底，增強(qiáng)其承載能力，防止扎頭。船頭坡的制作方法：用黃土坯制成船頭坡形，鋪上油毛氈，灌注混凝土后即成。(六)刃腳刃腳均用10~20mm厚鋼板焊接而成，焊接高度要求不小于8mm10.3.7鐵路線路加固該框架橋頂進(jìn)需穿越四股鐵路，加固工作比較困難，也是頂進(jìn)工作成敗的一個(gè)關(guān)鍵，而且頂進(jìn)距離達(dá)46m，對鐵路行車安全更為不利。本工程鐵路線路加固采用3-3-3-3吊軌梁方式，與縱橫梁形成框架加固體系。(一)鋪設(shè)吊軌按3-3-3-3扣設(shè)吊軌，鋼軌接頭錯(cuò)開1m以上，吊軌采用57kg/m鐵軌。為確保鐵路行車安全，吊軌兩端伸出框架邊墻10m，整個(gè)吊軌長度達(dá)58m，同時(shí)加設(shè)臨時(shí)梭頭。吊軌軌束的組成按每隔1.5m用?22U型螺栓和角鋼與枕木緊密聯(lián)結(jié)。凡需加固地段均應(yīng)先將鋼筋混凝土規(guī)枕換成木枕，并在軌底增設(shè)木或膠墊板，加高線路軌面高度，防止聯(lián)結(jié)零件超出線路軌面和漏電。(二)鋪設(shè)橫梁按軌底到框架頂?shù)母叨冗x擇工字鋼型號，鋪設(shè)間距一般1.5m左右。橫梁長度必須使其一端支承在框架頂上，，另一段支承在牢固的枕木垛上（也可采取加高抗移樁的辦法，支承在抗移樁梁頂上），承托住線路，長度不夠時(shí)采用并列錯(cuò)接，錯(cuò)接的長度不小于1.5m。由于本地道橋穿越四股道，因此按每兩股線路為一組，鋪設(shè)通長橫梁，并用?22U型螺栓及鋼板扣，將橫梁與吊軌聯(lián)成整體。為減少頂進(jìn)箱身的阻力，在每組橫梁下鋪設(shè)用槽鋼組成的滑道，具體做法是：在框架頂范圍內(nèi)把要安放橫梁位置的道碴扒開，抽出枕木，插入槽內(nèi)（槽口向上臥放，槽內(nèi)涂油），然后將工字鋼拉入就位，應(yīng)將槽鋼焊接接長，形成整體滑道。槽鋼的尺寸應(yīng)略大于橫梁的寬度，以便橫梁嵌入槽鋼內(nèi)，頂進(jìn)框架時(shí)直接搭在框架頂板上，槽鋼底在頂板上滑行。橫梁布置如圖10-4所示。1.5m1.5m左右扣板U形螺栓工字鋼橫梁木鍥滑道槽鋼U形螺栓高度調(diào)整墊木框架橋頂板圖10-4橫梁鋪設(shè)(三)鋪設(shè)縱梁當(dāng)頂橋與鐵路斜交且交角較大時(shí)，架空跨度也大，斜交頂進(jìn)容易產(chǎn)生方向偏差，以至帶動(dòng)線路走動(dòng)，故宜加設(shè)縱梁架空線路路。本頂進(jìn)橋與鐵路交角為82o，角度并不大，但該橋跨度較大，使得架空跨度也大，因此仍然需要鋪設(shè)縱梁，以保證線路的穩(wěn)定。即在吊軌加橫梁的設(shè)施上，再在橫梁兩端的頂面上各加設(shè)一組與線路平行的縱梁，縱梁采用55號工字鋼，用U形螺栓及扣板與橫梁聯(lián)成一體如圖10-5?？v梁兩端一般安放在離箱身掏土兩側(cè)各3m處的枕木垛上，不得侵入建筑限界。木枕木枕1435cm扣板吊軌枕木垛U形螺栓工字鋼橫梁工字鋼縱梁U形螺栓圖10-5縱梁鋪設(shè)11243221—枕木；2—縱梁；3—橫梁；4—箱身。圖10-6縱橫梁布置簡圖(四)高壓旋噴注漿加固路基高壓旋噴注漿用于修建框架橋加固路基。在框架頂進(jìn)中，軟弱基底引起的“扎頭”，正面坍塌使線路過度懸空，側(cè)面坍塌引起路基橫向開裂和下沉；或者頂進(jìn)開挖過程中遇到砂卵石，都會(huì)引起坍塌。特別是繁忙和提速后的線路要求頂進(jìn)施工時(shí)限速較高，對路基加固提出更高要求。由于地層條件限制，靜態(tài)注漿鉆孔不易到達(dá)預(yù)定深度，或不能留住孔眼，或注漿范圍難以控制，而傾斜鉆孔旋噴加固路基是提高限速條件下頂進(jìn)和預(yù)防砂卵石坍塌的有效安全措施（如圖10-7）。開挖工作面前方的土體由于若干固結(jié)體存在，固結(jié)體周圍土體又被擠壓密實(shí)，土體綜合力學(xué)指標(biāo)大大提高，固結(jié)體又使滑動(dòng)面抗滑能力加強(qiáng)，從而增加了土體的穩(wěn)定性箱體箱體圖10-7(a)框架頂進(jìn)中的加固圖10-7(b)框架頂進(jìn)中箱體兩側(cè)土體的加固(五)線路加固主要材料數(shù)量線路加固主要材料數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注157kg/m鋼軌m1410吊軌2U型螺栓個(gè)18723扣板個(gè)18724角鋼m1865工字鋼橫梁m19606工字鋼縱梁m17555號工字鋼7?22U型螺栓個(gè)880扣縱梁、橫梁8扣板個(gè)8809槽鋼m1960滑道10抽換枕木根464砼枕換木枕11枕木垛根234010.3.8頂進(jìn)與方向控制(一)框架頂進(jìn)前的準(zhǔn)備工作(1)頂進(jìn)設(shè)備的配備頂進(jìn)設(shè)備包括千斤頂、拉錨、傳力柱、高壓油泵、空壓機(jī)，已知框架最大頂力為14750t,擬采用天津威力工程千斤頂有限公司生產(chǎn)的QYS5800型千斤頂。計(jì)算千斤頂?shù)呐_數(shù)：計(jì)算千斤頂?shù)呐_數(shù)是按頂進(jìn)時(shí)油泵及連接油管能夠承受的壓力值來確定每臺千斤頂?shù)膶?shí)際頂力，然后以此實(shí)際頂力再計(jì)算千斤頂?shù)淖钌倥_數(shù)，并配備若干臺作為備用。配備需要的千斤頂臺數(shù)，一般按箱身起動(dòng)推力的1.2~1.5倍設(shè)置,計(jì)算公式如下：N=Pmax/(nT)式中Pmax——最大頂力(KN)；n——千斤頂效率系數(shù)，一般n=0.7；T——千斤頂頂力(KN)。本地道橋整體最大頂力為147500KN,即Pmax=147500KN。本工程采用QYS5800型千斤頂，有效頂程為50cm。山東泰州生產(chǎn)的DZB6300-200型高壓油泵，其工作壓力為63Mpa。QYS5800型千斤頂活塞面積為1589cm2，工作壓力為53Mpa，小于高壓油泵工作壓力,故T=1589×5300=8421700N≈8421KN則N=147500/(0.7×8421)=25臺,框架需要布設(shè)25臺。為了保證正常頂進(jìn)，千斤頂配置需要考慮一定的貯備量，一般為總臺數(shù)的25%左右，即8臺。故本框架橋共需千斤頂32臺。(2)千斤頂?shù)牟贾肔LLL3EαBEMe圖10-8扭矩形計(jì)算簡圖其計(jì)算式為：Me=E×L3L3=B×COSα式中Me—土體側(cè)壓力產(chǎn)生的力矩形(KN.m)；E—框架每側(cè)土壓力的合力(KN)；L3—E作用線之間的距離；B—框架橋?qū)?m)；α—框架中線與鐵路中線的交角(度)。本框架橋千斤頂?shù)牟贾萌鐖D10-9所示。圖10-9千斤頂布置示意圖圖10-9千斤頂布置示意圖x臺y臺(3)頂進(jìn)施工主要機(jī)具配置頂進(jìn)施工主要機(jī)具設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1千斤頂QYS5800臺32天津產(chǎn)2高壓油泵DZB6300-200臺4山東產(chǎn)3裝載機(jī)ZL402.0m臺2挖土、裝土4鉆機(jī)BRM-4臺1抗移樁鉆孔5自卸汽車EQ31418t臺16運(yùn)土6汽車CKA31E9t臺4運(yùn)料7汽車吊QY-1212t臺28平板式振動(dòng)器HZ2-5臺49插入式振動(dòng)器HZ6X臺1010混凝土輸送泵HBT60臺211發(fā)電機(jī)6160A120KW臺212變壓器320KVA臺213電焊機(jī)AX50026KW臺214對焊機(jī)CTZ-8臺115抽水機(jī)6BA-8臺616卷揚(yáng)機(jī)JK-1臺417鋼筋加工設(shè)備套118木材加工設(shè)備套119推土機(jī)TY160162KW臺2修筑便道、開挖基坑20挖掘機(jī)EX400162KW臺2修筑便道、開挖基坑21其他機(jī)械臺5(二)框架試頂與頂進(jìn)(1)試頂試頂工作一般以頂動(dòng)箱身為止。因此在試頂時(shí)要加強(qiáng)箱身中線、水平和縱向位移的觀察，同時(shí)還要注意觀察后背和底板的變化。試頂工作是操縱所有千斤頂一起頂出，頂塊觸到，當(dāng)克服箱身的起動(dòng)阻力，箱身被頂動(dòng)，壓力迅速下降，此時(shí)在壓力表上讀到的最高壓力值，經(jīng)換算后就是該箱身的起動(dòng)推力。試頂時(shí)應(yīng)做到：a.在各有關(guān)部位及觀測點(diǎn)處均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)注意變化情況；b.開泵后每當(dāng)油壓升高5~10Mpa時(shí)須停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理；c.當(dāng)千斤頂活塞開始伸出，頂柱（頂鐵）壓緊后立即停頂，經(jīng)檢查各部位情況，無異?，F(xiàn)象可再開泵，直至箱身起動(dòng)。試頂完后還要進(jìn)行一次全面檢查，如各部位情況均屬良好便可進(jìn)行正式的頂進(jìn)作業(yè)。(2)頂進(jìn)過程在滑板上空頂，當(dāng)框架前刃腳接觸路基邊坡時(shí)，開始挖土運(yùn)土，當(dāng)刃腳前方挖土寬度達(dá)到60~70cm（根據(jù)千斤頂行程而定）即可開動(dòng)油泵，使千斤頂推動(dòng)框架前進(jìn)，待千斤頂頂完一個(gè)行程，即安放一個(gè)不同規(guī)格的頂鐵，等待下次開頂，如此反復(fù)直至框架就位。當(dāng)箱身在工作坑底板上移動(dòng)時(shí)，頂進(jìn)程序如下：開油泵千開油泵千斤頂工作箱身前移箱身停進(jìn)油泵回油回鎬接（換）頂鐵開油泵千斤頂工作當(dāng)箱身與路基接觸后，增加挖運(yùn)土方工序，其程序如下：開油泵千開油泵千斤頂工作箱身前移箱身停進(jìn)油泵回油回鎬接（換）頂鐵開油泵千斤頂工作挖土裝土土運(yùn)土土(3)頂進(jìn)施工注意事項(xiàng)a.在框架混凝土強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)，方可啟動(dòng)框架頂進(jìn)。b.頂進(jìn)過程中服從鐵路部門的管理。有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。c.鐵路線路的加固與鐵路部門的配合已全部完成。d.頂進(jìn)測量每鎬進(jìn)行一次，采用高精度經(jīng)緯儀控制，并繪制高程和中線行進(jìn)軌跡圖。(三)頂進(jìn)中的方向控制框架在工作坑底板上滑動(dòng)時(shí)，方向發(fā)生偏差，主要依靠底板上預(yù)先設(shè)置的方向墩墊撐來糾正?？蚣苋胪燎耙逊较虺C正到設(shè)計(jì)位置，入土后就比較穩(wěn)定，框架入土后的頂進(jìn)方向控制可采用以下幾種措施：(1)嚴(yán)格控制挖土，兩側(cè)均勻挖土，左右側(cè)切土鋼刃腳要保持吃土10cm，正常情況下不允許超挖。(2)發(fā)生偏差，可采用偏頂糾正。要逐漸糾正，不可急于求成，否則會(huì)造成忽左忽右。(3)利用挖土糾偏。多挖土一側(cè)阻力小，少挖土側(cè)阻力大，利用土本身的阻力糾偏。(4)利用后被頂鐵調(diào)整。加換后被頂鐵時(shí)，可根據(jù)偏差的大小和方向，將一側(cè)頂鐵鍥緊，另一側(cè)頂鐵鍥松或留1~3cm的間隙。開鎬后，則鍥緊一側(cè)先走，鍥松一側(cè)不動(dòng)。這種方法很有效，但要嚴(yán)格掌握頂進(jìn)時(shí)鍥松緊程度，掌握不好容易使箱體由于受力不均而出現(xiàn)裂縫。(四)頂進(jìn)中的高程控制框架進(jìn)入土體后，重心逐漸前移，鑒于土基承載能力，此時(shí)最容易出現(xiàn)“扎頭”現(xiàn)象?？刂啤霸^”除用滑板倒坡外，同時(shí)箱體底板設(shè)計(jì)船頭坡，還可通過調(diào)整后背千斤頂?shù)奈恢?，利用頂板式底板前端“超挖”或“少挖”土體來控制高程度和偏移。10.3.9挖土與出土箱身的頂進(jìn)速度主要取決與洞內(nèi)的出土速度。為減少路基挖坡面的高度，保證頂進(jìn)時(shí)的路基穩(wěn)定，人工挖土可在中部設(shè)置挖土平臺如圖10-10，分上下兩層兩部開挖。平臺前端安裝中刃腳，頂進(jìn)時(shí)插入土內(nèi)切土，平臺后部為挖土的工作平臺，工作平臺寬2m左右，其上鋪好腳手板再鋪上2mm厚鋼板，便于鏟土并防止漏土影響下層作業(yè)。平臺中刃腳應(yīng)切土頂進(jìn)，使路基上下兩層隔開，不得挖通漏天。平臺上不得積存土壤。平臺需承受一定的荷載，可采用型鋼支架，固定在箱身的預(yù)埋鐵件上，由于本橋跨徑較大，平臺下需設(shè)中柱或支架增加平臺的剛度。90cm90cm20cm頂板50cm鐵路加固橫梁平臺頂進(jìn)方向圖10-10挖土平臺示意圖挖土進(jìn)尺及坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和線路加固情況確定，不宜超挖。一般情況下每次挖掘進(jìn)尺約0.5m左右為宜。土質(zhì)不好時(shí)，則應(yīng)按千斤頂?shù)捻敵掏诰?，即挖一個(gè)頂程的土方，立即頂進(jìn)箱身，使箱身緊切開挖面。開挖面的坡度一般控制在1:0.8~1:1.2之內(nèi)。開挖底面應(yīng)高于箱身底面5~10cm，如土質(zhì)松軟，開挖底面應(yīng)適當(dāng)提高。挖土過程要嚴(yán)格控制刃腳切入土內(nèi)深度，一般不小于10cm。在松散的或塑性土質(zhì)中頂進(jìn)，中刃腳是保證土墻穩(wěn)定的關(guān)鍵，應(yīng)保持切入土內(nèi)。開挖根據(jù)土質(zhì)軟硬及頂進(jìn)速度用人力或風(fēng)鏟、風(fēng)鎬開挖，用裝載機(jī)直接裝上運(yùn)輸車輛。開挖時(shí)必須做到四不挖土：(1)列車通過時(shí)不挖土，避免列車通過時(shí)震動(dòng)大，造成塌方。挖土人員應(yīng)離開開挖面1m以外；(2)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土；(3)較長時(shí)間不頂進(jìn)時(shí)不挖土；(4)交接班前不挖土。10.3.10測量觀測測量觀測是頂進(jìn)施工的重要組成部分，它直接關(guān)系到框架就位的精度。本橋頂進(jìn)的測點(diǎn)按圖10-11所示布置。每完成一個(gè)頂程，就要進(jìn)行一次水準(zhǔn)測量，以便及時(shí)掌握框架的坡度變化情況，方向觀測以框架橋中線基樁為原點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀撥90o直角設(shè)置頂進(jìn)觀測站和觀測基點(diǎn)，頂進(jìn)時(shí)在觀測站內(nèi)架設(shè)經(jīng)緯儀，進(jìn)行連續(xù)觀測，以便及時(shí)糾偏。9090o觀察站水平測點(diǎn)后背圖10-11觀測點(diǎn)布置示意圖方向觀測點(diǎn)框架邊墻10.3.11頂進(jìn)施工勞動(dòng)組織為不使框架箱身在頂進(jìn)中途停頓，勞動(dòng)組織應(yīng)保證晝夜連續(xù)作業(yè)。勞動(dòng)組織情況見下表。頂進(jìn)施工勞動(dòng)組織序號工種人數(shù)主要工作內(nèi)容1指揮組全面負(fù)責(zé)框架頂進(jìn)的現(xiàn)場組織指揮2技術(shù)指導(dǎo)組各種技術(shù)方案的制定和施工中的技術(shù)指導(dǎo)3操作臺6頂進(jìn)時(shí)的機(jī)械操作4測量觀測4頂進(jìn)施工的各項(xiàng)控制測量5挖土運(yùn)土60~70按規(guī)定挖運(yùn)土及道路維修工作6機(jī)械設(shè)備保障15~20設(shè)備安裝、更換頂鐵頂柱、機(jī)械維修保養(yǎng)7質(zhì)量安全4頂進(jìn)中各項(xiàng)質(zhì)量安全檢查及警衛(wèi)值班8物資供應(yīng)4頂進(jìn)中各項(xiàng)物資供應(yīng)9通訊聯(lián)絡(luò)4頂進(jìn)中各項(xiàng)通訊聯(lián)絡(luò)10.4頂進(jìn)過程中的線路保養(yǎng)工作頂進(jìn)過程中，由于箱身高程的變化，及箱身頂進(jìn)時(shí)帶動(dòng)土體，使線路高程往往逐漸升高或降低或左右股鋼軌軌頂?shù)牟黄?，直接影響行車安全，故必須認(rèn)真檢查，及時(shí)調(diào)整，其方法如下：(1)保持線路水平是保養(yǎng)工作的主要項(xiàng)目，為保持水平，在橫梁與枕木之間應(yīng)保留一定的調(diào)整余量，常用1~5cm厚木板墊塞?；啦鄹?，鋼軌底部分用“穿袖”(2)當(dāng)線路方向不良時(shí)，可將槽鋼下木契打緊后，松開附近幾個(gè)吊軌螺栓，及方向不良范圍內(nèi)橫向支承，用起道機(jī)撥道。(3)要隨時(shí)上緊松動(dòng)的吊軌螺栓，加強(qiáng)對線路的觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)整修。(4)在覆蓋土內(nèi)頂進(jìn)箱身，其線路高程有變化時(shí)，可起道加墊細(xì)石碴調(diào)整。10.5恢復(fù)線路箱身頂進(jìn)就位后，盡快恢復(fù)線路，解除慢行?；謴?fù)線路應(yīng)在確保行車安全條件下進(jìn)行。在拆除加固設(shè)施前，應(yīng)按需要備足道碴，和上碴的工具，安排好抽出橫梁的施工作業(yè)程序。箱身頂面填土因受軌枕與橫梁的影響，難以夯實(shí)，多用道碴代替，撤一根橫梁或木枕換一根鋼筋混凝土軌枕，隨即補(bǔ)充道碴搗固。不應(yīng)同時(shí)數(shù)根撤換。全部拆除撤換完畢或，按線路維修要求，全面維修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，始可恢復(fù)正常運(yùn)行。此外，還應(yīng)將露出地面的抗移樁、挖孔樁以及后背漿砌石、后背梁、枕木剁等拆除，恢復(fù)地面原貌。10.6U型槽施工框架頂進(jìn)完成后，即進(jìn)行引道U型槽的施工。土方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土。為了提高地基承載力，采用更換地基土，夯實(shí)碎石卵石墊層，其厚度為50cm?；炷聊０寰捎么髩K鋼模板。在澆筑時(shí)U型槽與主體地道橋間留30mm變形縫，變形縫按照設(shè)計(jì)為預(yù)制好橋體與現(xiàn)澆U型槽相接時(shí)粘遇水膨脹止水條，變形縫兩側(cè)采取在現(xiàn)澆相接時(shí)預(yù)埋埋入式橡膠止水帶?；炷练謨纱螡仓?，第一次澆筑混凝土底板至立墻底部10cm，第二次澆筑到立墻頂高。U型槽邊墻頂須設(shè)欄桿預(yù)埋件，欄桿型式按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行預(yù)制。11確保頂進(jìn)橋工程質(zhì)量的措施11.1組織措施(一)設(shè)各級專職工程質(zhì)量檢查人員的制度建立和健全質(zhì)量管理體系,編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部、隊(duì)二級質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證施工有標(biāo)準(zhǔn)，檢查有依據(jù)，使整個(gè)施工過程處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)，確保框架橋體一次達(dá)優(yōu)。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。經(jīng)理部、隊(duì)二級分別成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理、隊(duì)長分別擔(dān)任二級創(chuàng)優(yōu)小組組長，經(jīng)理部總工程師、隊(duì)技術(shù)主管擔(dān)任副組長，成員由施工、機(jī)械、安質(zhì)、試驗(yàn)、物資等人員組成。積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，保部優(yōu)省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)，明確公司、經(jīng)理部、隊(duì)三級領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。定期和不定期深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，改善施工工藝，及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)并解決問題。成立各級專門負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理和檢查，要根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)制定相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施并成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組。加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化工序質(zhì)量意識。我公司選派有豐富頂進(jìn)橋施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加工程建設(shè)，為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。要求對各施工工序詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，確保各工序的質(zhì)量。同時(shí)要推廣施工新技術(shù)，開展技術(shù)攻關(guān)。定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃作為黨政工團(tuán)齊抓共管的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，要與社會(huì)主義勞動(dòng)競賽活動(dòng)結(jié)合起來，制定具體措施，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，加大獎(jiǎng)懲力度，重獎(jiǎng)重罰，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，促使人人爭先進(jìn)、班班爭樣板，以點(diǎn)帶面，掀起創(chuàng)優(yōu)施工高潮。(二)質(zhì)量自檢制度各專職質(zhì)檢員在工序完工或隱蔽工程開工時(shí),報(bào)請監(jiān)理工程師檢查前,先進(jìn)行自檢。對工程從外部的尺寸和外觀，以及內(nèi)部的強(qiáng)度等各級指標(biāo)，進(jìn)行詳細(xì)的檢查評定，并認(rèn)真做好記錄，作為監(jiān)理工程師檢查的參考。定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃作為黨政工團(tuán)齊抓共管的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，要與社會(huì)主義勞動(dòng)競賽活動(dòng)結(jié)合起來，制定具體措施，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，加大獎(jiǎng)懲力度，重獎(jiǎng)重罰，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，促使人人爭先進(jìn)、班班爭樣板，以點(diǎn)帶面，掀起創(chuàng)優(yōu)施工高潮。(三)質(zhì)量事故報(bào)告制度建立完善的質(zhì)量報(bào)告制度。一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，立即由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人做出現(xiàn)場應(yīng)急措施后，同時(shí)向工程隊(duì)長報(bào)告，迅速做出初步分析與現(xiàn)場控制后，再向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告，同時(shí)作出詳細(xì)的情況事故分析匯報(bào)，處理措施上報(bào)，并有預(yù)防同類質(zhì)量事故再次發(fā)生的措施。(四)接受質(zhì)量監(jiān)督承諾在此承諾，將無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督，凡因質(zhì)量事故造成的損失，完全由施工單位自己承擔(dān)。并承諾實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。11.2技術(shù)措施(一)混凝土灌筑為保證框架結(jié)構(gòu)的美觀和澆筑混凝土?xí)r模板的穩(wěn)定性，本地道橋混凝土施工采用大塊鋼制模板和鋼架支模。每次澆筑前，模板均應(yīng)刷脫模劑，變形模板不得使用?；炷涟柚埔獓?yán)格控制用水量、水灰比及水泥用量，按試驗(yàn)配合比投料，外加劑、摻合料按試驗(yàn)用量和先后順序投料，用量不得超過規(guī)范限值。商品混凝土要先經(jīng)工地試驗(yàn)人員檢查核實(shí)配料單是否符合配合比要求，坍落度是否滿足要求。泌水、離析、拌和不均、坍落度損失超標(biāo)準(zhǔn)、以及超過允許運(yùn)輸時(shí)間的混凝土作廢棄處理。按照灌筑工藝要求進(jìn)行灌筑。在灌筑過程中，全力組織好混凝土的運(yùn)輸供應(yīng)，縮短灌筑時(shí)間。商品混凝土運(yùn)到工地后，采用泵送進(jìn)行灌筑，底板、頂板用插入式和平板式兩種振搗器搗固，墻身采用插入式振搗器。灌筑框架箱身混凝土按兩階段施工，先灌筑框架底板（包括下梗脅）混凝土，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，再綁扎上部鋼筋，灌筑上部的中、邊墻和頂部混凝土。在灌筑混凝土?xí)r，要注意使其與工作坑基礎(chǔ)板有效隔離，防止由于粘結(jié)而使頂進(jìn)起動(dòng)時(shí)發(fā)生困難。每階段施工的混凝土接縫處必須鑿毛，清洗干凈，先涂純水泥漿或界面粘結(jié)劑在澆筑混凝土。底板混凝土灌筑，要保證底板結(jié)構(gòu)的整體性。灌筑次序由底板兩端向中心合縫，分四個(gè)茬子同時(shí)灌筑，并力求下灰均勻，趕漿對稱推進(jìn)。底板和頂板混凝土必須一次灌筑。由于本地道橋底板厚度較大，可分層灌筑。邊墻、中墻及頂板混凝土灌筑，必須對稱進(jìn)行，邊墻隨灌筑隨支模，這樣便于搗固，兩側(cè)邊墻灌入混凝土要比模板低5cm。邊墻灌筑完成后即可灌筑中墻?？蚣茼敯宓墓嘀?，由邊墻向中線合縫。頂板縱向兩側(cè)灌筑速度大致相等，以免框架支架出現(xiàn)不均衡負(fù)荷，使模板產(chǎn)生橫向不均勻沉陷。(二)混凝土養(yǎng)生混凝土嚴(yán)格按按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，本地道橋的混凝土澆筑應(yīng)在3~4月份完成，該季節(jié)北京地區(qū)氣溫仍然很低，因此需做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法對該橋混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。11.3專職質(zhì)檢人員的崗位職責(zé)(1)專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目的各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)負(fù)責(zé)對工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的檢查、監(jiān)督，對于施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，專職質(zhì)檢人員有權(quán)責(zé)令項(xiàng)目施工隊(duì)返工或返修，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)積極支持專職質(zhì)檢人員的工作。對于未盡到責(zé)職的專職質(zhì)檢人員，應(yīng)作相應(yīng)處罰。12確保施工安全及鐵路行車安全的措施12.1既有線施工安全保證措施施工生產(chǎn)前，要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。在營業(yè)線施工時(shí)，設(shè)備管理部門有權(quán)對施工單位的施工安全進(jìn)行全過程的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患可責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停工。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的TBJ412-87《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》，并符合國家和鐵道部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及部頒發(fā)各專項(xiàng)施工技術(shù)安全規(guī)則和路局的有關(guān)規(guī)定。凡參加施工的職工必須身體健康，無耳聾、色盲，并經(jīng)安全考試合格，方準(zhǔn)上崗操作。所有特種作業(yè)操作人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方能上崗操作。在行車線上施工，需在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局（分局）的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與臨近車站事先聯(lián)系取得同意。安排施工方案必須以保證行車安全為前提，針對工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全作業(yè)措施。施工工地未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，不準(zhǔn)開工，并不得擅自變更防護(hù)辦法。在行車線上施工的駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方能擔(dān)任該項(xiàng)工作并認(rèn)真履行職責(zé)。施工工點(diǎn)與相鄰車站應(yīng)有可靠直通電話聯(lián)系，防護(hù)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。在工點(diǎn)配備防護(hù)人員3人（其中1人守電話，線路兩端各1人）。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)重復(fù)一遍，以確認(rèn)無誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)絡(luò)事項(xiàng)備查。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車障礙外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點(diǎn)待避。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全后，方可通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)。在區(qū)間線路上設(shè)置或拆除停車防護(hù)信號，應(yīng)符合《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。施工人員在線上施工必須遵守有關(guān)的人身安全規(guī)定。封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能按時(shí)開通線路或不能按正常速度放行列車時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求延長時(shí)間或限速運(yùn)行。防護(hù)信號按鐵道部《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》中有關(guān)規(guī)定使用和設(shè)置。靠近線路堆放材料、機(jī)具、應(yīng)堆碼安放穩(wěn)固，不得侵入建筑限界。凡有礙行車的施工，必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，其防護(hù)距離不得少于400m。因施工需要必須封鎖區(qū)間，施工單位應(yīng)報(bào)請上級主管單位批準(zhǔn)，對工作量大，臨時(shí)利用列車間隔時(shí)間施工時(shí)，應(yīng)取得車站值班員或行車調(diào)度同意。12.2框架橋施工安全保證措施框架施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對框架施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等，應(yīng)進(jìn)行安全檢算，考慮采取相應(yīng)的安全措施。工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)施，并不得擅自拆除。鋼筋、模板安裝前，必須搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。使用砼振搗器時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容:振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。經(jīng)檢查合格的方準(zhǔn)使用。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須及時(shí)更新。各種施工機(jī)械必須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。12.3機(jī)械設(shè)備使用安全措施各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂拒架空線要符合安全規(guī)定；保種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；運(yùn)輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，性能好。起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更新。頂進(jìn)設(shè)備的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)定。12.4確保鐵路行車安全的措施(一)制度為保證既然有鐵路線的安全，在開挖工作坑前，應(yīng)對橋體兩側(cè)路基做防護(hù)，四角均做4個(gè)挖孔樁，共16個(gè)，樁中心間距2.5m，樁直徑1m，樁長度16m，主筋為15Ф12，螺旋式箍筋采用Ф80@300，采用C25砼。在實(shí)施頂進(jìn)前，要確保線路加固已全部完成。頂進(jìn)施工前應(yīng)辦理要點(diǎn)慢性計(jì)劃審批手續(xù)，待運(yùn)輸部門批準(zhǔn)后方可據(jù)以施工。按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行施工時(shí)，要按規(guī)定設(shè)防護(hù)、未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁施工。設(shè)置工地與車站之間的聯(lián)絡(luò)電話，專人負(fù)責(zé)聯(lián)系列車通過情況，及時(shí)通知施工現(xiàn)場，并經(jīng)常向運(yùn)輸部門介紹施工情況。對既有線路設(shè)備進(jìn)行拆換，加固時(shí)，應(yīng)事先與當(dāng)?shù)毓?wù)部門取得聯(lián)系，經(jīng)協(xié)商研究同意后，方可進(jìn)行。箱身頂入路基后，應(yīng)24h連續(xù)頂進(jìn)，不得中途停頓，并應(yīng)配足線路維修養(yǎng)護(hù)力量和料具，確保行車安全。遇有危及行車安全情況時(shí)，應(yīng)盡量在列車通過之前處理。如列車到達(dá)前不能完成時(shí)，應(yīng)按“技規(guī)”要求派出防護(hù)人員設(shè)置信號，通知列車停止前進(jìn)。頂進(jìn)施工完畢后，線路恢復(fù)正常后，應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)毓?wù)部門共同檢查線路情況，合格后辦理撤消要點(diǎn)計(jì)劃手續(xù)，線路防護(hù)工作方告結(jié)束。(二)要求(1)列車通過前，應(yīng)對線路進(jìn)行檢查，所有加固部件及料具不得侵入規(guī)定限界：a.U型螺栓頭不得高出扣板頂面；b.扣板頂不得高出行車軌面；c.兩行車軌之間的吊軌、U型螺栓和扣板等不得侵占護(hù)輪軌輪緣槽位置（深60mm、寬90mm）；d.橫臺梁端頭的縱向吊梁及U型螺栓和扣板等不得侵入建筑接近限界；e.沿線路的料具等應(yīng)堆碼牢固穩(wěn)妥，不得侵入建筑接近限界。(2)吊（扣）軌與行車軌之間不得掉落導(dǎo)電物體，防止導(dǎo)電引起既有線信號異常。所以加固部件不得影響軌道電路。(3)嚴(yán)格做到“四不挖土”要求。(4)線路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)明確分工，定范圍、定項(xiàng)目、定辦法。做到每次過車前都檢查一次線路及其加固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使軌距、軌平和方向符合規(guī)定要求。12.5專職安檢人員的工作職責(zé)(1)專職安檢人員負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目的各項(xiàng)安全制度。(1)負(fù)責(zé)對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面的檢查、監(jiān)督，對于施工生產(chǎn)達(dá)不到安全目標(biāo)要求的，專職安檢人員有權(quán)責(zé)令停工整改，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)積極支持專職安檢人員的工作。對于未盡到責(zé)職的專職安檢人員，將作相應(yīng)處罰。(2)對鐵路的行車安全承擔(dān)責(zé)任。負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)線路的加固措施及各項(xiàng)安全設(shè)施。17提高鐵路限速的加強(qiáng)措施長期以來在頂進(jìn)過程中，一方面要加固線路，一方面限速通過，通常限速在15~25km/h。對于繁忙的鐵路，如此限速將大大影響通過能力。造成較大經(jīng)濟(jì)損失。隨著列車的提速、準(zhǔn)高速和高速，限速也要相應(yīng)提高，一般應(yīng)不低于60km/h。而列車提速后，線路的縱向和橫向搖晃、彈跳、移動(dòng)將更難控制，進(jìn)而影響行車安全。若路基質(zhì)量較差，還會(huì)因支座傳遞的振動(dòng)加大，引起路基因開挖而坍塌的危險(xiǎn)。要提高限速必須針對上述問題采取改善措施，主要如下：(1)改善支承方式。一般軌束梁或工字鋼束梁架空線路時(shí)，都是支承在枕木剁上。枕木垛易變形，路基在頂進(jìn)中發(fā)生沉陷也威脅枕木垛的穩(wěn)定。結(jié)合本工程的施工技術(shù)措施，我們將抗移樁樁身加高，將工字鋼橫梁支承在抗移動(dòng)上，使支承點(diǎn)比較穩(wěn)固。(2)加強(qiáng)縱梁自身聯(lián)結(jié)?？v梁一般由多片型鋼組成，由于工字梁本身無孔，也不宜焊接，通常應(yīng)隔一定距離用角鋼、螺栓、硬土墊將幾片梁夾緊，盡量增加整體性。(3)加強(qiáng)橫梁與縱梁的聯(lián)結(jié)。橫梁放在縱梁下，雖有U型螺栓聯(lián)結(jié)，還要在縱梁內(nèi)側(cè)的橫梁上用三角鐵頂緊，前側(cè)也要用角鋼焊在橫梁上以固定縱梁。(4)固定基本軌。為了防止線路橫移，在橫梁上加角鋼，用木撐或魚尾板頂住軌要。(5)采用高壓旋噴注漿加固路基。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在采取上述措施后，平均時(shí)速達(dá)40km/h，列車時(shí)速超過45km/h情況下施工，縱橫梁撓度均未超過容許限值，線路構(gòu)造未發(fā)現(xiàn)異常。 18糾正框架箱身“扎頭”和“抬頭”的措施18.1糾正箱身“扎頭”的措施(1)適當(dāng)增加抬頭力矩。即增加上刃腳的阻力，使上刃腳和中刃腳多吃土，側(cè)刃腳稍加吃土量，底刃腳前不得超挖，逐步頂進(jìn)調(diào)整。(2)吃土頂進(jìn)。挖土?xí)r，開挖面基底保持在箱身底面以上8~10cm，利用船頭坡將高出部分土壤壓入箱底，糾正“扎頭”。(3)調(diào)整刃腳角度，邊刃腳應(yīng)增加向里翹的角度，底刃腳應(yīng)增加向上翹的角度。(4)如基底土壤松軟時(shí)，可換鋪20~30cm后的卵石、碎石、混凝土塊，或混凝土板、灌注速凝混凝土、打入短木樁等方法加固地基，增加承載力，籍以糾正“扎頭”。(5)用增加箱身后端平衡重的方法，改變箱身前端土壤受力狀態(tài)，達(dá)到糾正“扎頭”的目的，但應(yīng)注意增加重量后的逐步卸載問題，否則會(huì)出現(xiàn)“抬頭”現(xiàn)象。同理也可用于糾正“抬頭”現(xiàn)象。18.1糾正箱身“抬頭”的措施(1)檢查底刃腳安裝是否向上翹起過大，側(cè)刃腳是否向里翹起過大，可以適當(dāng)調(diào)整刃腳的角度，來糾正箱身“抬頭”現(xiàn)象。(2)兩側(cè)挖土不夠?qū)?，易造成箱身“抬頭”，故可在兩側(cè)適當(dāng)多挖。(3)箱身“抬頭”量不大，可把開挖面挖到與箱底面平。如“抬頭”量較大，則在底刃腳前超挖20~30cm，寬度與箱身相同，同時(shí)使上刃腳不吃土，在頂進(jìn)中逐步調(diào)整，在未達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，便應(yīng)酌情停止超挖以免又造成箱身“扎頭”。第一期題目光緒間歇甲胄味同嚼蠟

梧桐陡峭秋毫無犯荷爾蒙

霧凇顛茄熨帖猢猻圖們江恃才傲物腭裂禿鷲癩蛤蟆惴惴不安髖關(guān)節(jié)

繁文縟節(jié)咋舌裘皮溝壑日臻完善惲代英

矯揉造作鏹水爐箅子分道揚(yáng)鑣黑曜石

攥拳頭黏稠三聚氰胺暴殄天物拾掇

束河甕中捉鱉駑馬曾國藩梟首示眾

謚號襁褓核苷酸溘然長逝摩羯座陀螺桀紂馥郁斧鉞貔貅汗水涔涔尥蹶子

萬目睚眥嬤嬤神龕郫縣豆瓣兄弟鬩墻犖犖大端

題目詳解：光緒（ɡuānɡxù）清德宗（愛新覺羅載湉）年號（公元1875—1908）。

間歇（jiànxiē）動(dòng)作、變化等周期性的停頓：機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)每分鐘間歇兩次。

甲胄（jiǎzhòu）〈書〉盔甲。

味同嚼蠟（wèitónɡjiáolà）象吃蠟一樣，沒有一點(diǎn)兒味。形容語言或文章枯燥無味。

梧桐（wútónɡ）又名“青桐”。雙子葉植物，梧桐科。落葉喬木。樹皮綠色。葉大，掌狀分裂?；ǖS綠色。產(chǎn)于中國和日本。木材輕軟，是制樂器良材。樹皮纖維可造紙編繩。種子炒熟后可食用。

陡峭（dǒuqiào）（山勢等）坡度很大，直上直下的：這個(gè)～的山峰連山羊也上不去。

秋毫無犯（qiūháowúfàn）秋毫：鳥獸秋天新?lián)Q的絨毛，比喻極細(xì)微的東西；犯：侵犯。指軍紀(jì)嚴(yán)明，絲毫不侵犯人民的利益。

荷爾蒙（héěrménɡ）激素的舊稱。[英hormone]

霧?。╳ùsōnɡ）俗稱樹掛,是中國北方冬季可以經(jīng)常見到的一種類似霜降的自然現(xiàn)象,是在特殊條件下產(chǎn)生的美妙異常的自然景觀。

顛茄（diānqié）多年生草本植物。葉子卵形，花暗紫色，結(jié)黑色漿果。根﹑葉均可入藥。

熨帖（yùtiē）把衣服燙平；貼切，妥帖。

猢猻（húsūn）泛指猴：樹倒猢猻散。

圖們江（túménjiānɡ）中國和朝鮮界河(下游一小段為朝、俄界河)。源于長白山主峰白頭山東麓，注入日本海。長520千米(中國境內(nèi)490千米)。下游經(jīng)疏浚后可通2000～3000噸海輪。

恃才傲物（shìcáiàowù）恃：依靠、憑借；物：人，公眾。仗著自己有才能，看不起人。

腭裂（èliè）先天性畸形，常與唇裂同時(shí)出現(xiàn)?；颊叩碾癫坎糠只蛉苛验_，飲食不方便，說話不清楚。

禿鷲（tūjiù）又稱“坐山雕”。鳥綱，鷹科。大型猛禽。體長約12米。全身羽毛烏褐色，頸部光禿，為鉛藍(lán)色。兩翅寬大有力。嘴像大鐵鉤，吃鳥獸等動(dòng)物尸體。終年留居在中國西部和北部山地，已列為國家二級保護(hù)動(dòng)物。

癩蛤蟆（làihámɑ）蟾蜍的通稱。

惴惴不安（zhuìzhuìbùān）惴：憂愁、恐懼。形容因害怕或擔(dān)心而不安。

髖關(guān)節(jié)（kuānɡuānjié）組成盆骨的大骨，左右各一，是由髂骨、坐骨、恥骨合成的。通稱“胯骨”。

繁文縟節(jié)（fánwénrùjié）文：規(guī)定、儀式；縟：繁多；節(jié)：禮節(jié)。過分繁瑣的儀式或禮節(jié)。也比喻其他繁瑣多余的事項(xiàng)。

咋舌（zéshé）咬住自己的舌頭。因悔恨、害怕而不敢說話：訴者覆得罪，由是咋舌不敢言。也形容因驚訝而說不出話來的樣子：令人咋舌｜聞?wù)哒ι唷?/p>

裘皮（qiúpí）羊﹑兔﹑狐﹑貂等動(dòng)物的皮經(jīng)過帶毛鞣制而成的革。輕軟保暖，用以制御寒服裝。

溝壑（ɡōuhè）山溝；坑：～縱橫。

日臻完善（rìzhēnwánshàn）臻：達(dá)到。一天天逐步達(dá)到完美的境地。

惲代英（yùndàiyīnɡ）惲代英(1895-1931):中國無產(chǎn)階級革命家。江蘇武進(jìn)(今常州)人。1920年在武漢創(chuàng)辦利群書社，傳播馬克思主義和新文化思想。1921年加入中國共產(chǎn)黨。1923年起參加團(tuán)中央領(lǐng)導(dǎo)工作，創(chuàng)辦、主編《中國青年》。曾任黃埔軍校政治主任教官。1927年參加南昌起義并參與領(lǐng)導(dǎo)廣州起義。1928年主編中央機(jī)關(guān)刊物《紅旗》。1930年在上海被捕，次年在南京被殺害。遺著編為《惲代英文集》。

矯揉造作（jiǎoróuzàozuò）矯：使彎的變成直的；揉：使直的變成彎的。比喻故意做作，不自然。

鏹水（qiānɡshuǐ）強(qiáng)酸的俗稱。

爐箅子（lúbìzi）爐膛和爐底之間承煤漏灰的鐵屜子。

分道揚(yáng)鑣（fēndàoyánɡbiāo）分路而行。比喻目標(biāo)不同，各走各的路或各干各的事。

黑曜石（hēiyàoshí）黑曜石（Obsidian）是一種常見的黑色寶石，又名天然琉璃，是一種自然產(chǎn)生的琉璃，通常呈黑色。

攥拳頭（zuànquántou）用手抓住或抓穩(wěn)拳頭。

黏稠（niánchóu）液體濃度高，有黏性，不易流動(dòng)：黏稠的漿糊

三聚氰胺（sānjùqínɡàn）三聚氰胺（英文名：Melamine），是一種三嗪類含氮雜環(huán)有機(jī)化合物，重要的氮雜環(huán)有機(jī)化工原料。

暴殄天物（bàotiǎntiānwù）暴：損害，糟蹋；殄：滅絕；天物：指自然生物。原指殘害滅絕天生萬物。后指任意糟蹋東西，不知愛惜。

拾掇（shíduo）

拾取；整治。

束河（shùhé）納西語稱“紹塢”，因村后聚寶山形如堆壘之高峰，以山名村，流傳變異而成，意為“高峰之下的村寨”。是納西先民在麗江壩子中最早的聚居地之一，是茶馬古道上保存完好的重要集鎮(zhèn)，也是納西先民從農(nóng)耕文明向商業(yè)文明過度的活標(biāo)本，是對外開放和馬幫活動(dòng)形成的集鎮(zhèn)建設(shè)典范。束河是世界文化遺產(chǎn)麗江古城的重要組成部分。

甕中捉鱉（wènɡzhōnɡzhuōbiē）從大壇子里捉王八。比喻想要捕捉的對象已在掌握之中。形容手到擒來，輕易而有把握。

駑馬（númǎ）劣馬。

曾國藩（zēnɡɡuófān）曾國藩(1811-1872):清末洋務(wù)派和湘軍首領(lǐng)。湖南湘鄉(xiāng)白楊坪(今屬雙峰)人。曾任內(nèi)閣學(xué)士。1853年初在湖南督辦團(tuán)練，創(chuàng)建湘軍。率兵鎮(zhèn)壓太平軍。后歷任兩江總督、欽差大臣，統(tǒng)轄蘇、皖、贛、浙四省軍務(wù)，成為第一個(gè)被清廷授予大權(quán)的漢人。1865年攻陷天京(今南京)后，又北上進(jìn)剿捻軍。任直隸總督時(shí)，殘民媚外，遭輿論譴責(zé)。曾鼓吹并推進(jìn)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，創(chuàng)辦了一批近代軍事工業(yè)。后在南京病死。有《曾文正公全集》。

梟首示眾（xiāoshǒushìzhònɡ）舊時(shí)酷刑，把人頭砍下來并高掛起來，使眾人都看到。

謚號（shìhào）古時(shí)帝王、諸侯、文臣武將死后，朝廷據(jù)其生前事跡給予的稱號。一般為褒揚(yáng)之詞。帝王的謚號，由禮官議上；臣下的謚號，由朝廷賜予。

襁褓（qiánɡbǎo）背負(fù)嬰兒用的寬帶和包裹嬰兒的被子。后亦泛指嬰兒包。

核苷酸（héɡānsuān）核酸的基本單位。由磷酸、戊糖(核糖或脫氧核糖)和含氮堿基(嘌呤或嘧啶)組成。根據(jù)所含堿基，可分嘧啶核苷酸和嘌呤核苷酸；根據(jù)所含戊糖，可分為核糖核苷酸和脫氧核糖核苷酸。

溘然長逝（kèránchánɡshì）突然死去。

摩羯座（mójiézuò）西方十二星座之一，公歷12月22日-1月19日。

陀螺（tuóluó）形狀略似海螺的兒童玩具。用繩子纏繞后，用力抽繩，可直立旋轉(zhuǎn)。有的利用發(fā)條的彈力旋轉(zhuǎn)。

桀紂（jiézhòu）桀和紂，相傳都是暴君。泛指暴君。

馥郁（fùyù）形容香氣濃厚：芬芳～。

斧鉞（fǔyuè）斧和鉞，古代兵器，用于斬刑。借指重刑。

貔貅（píxiū）古代兇猛的瑞獸之一，貔貅能吞萬物而從不泄，故有納食四方之財(cái)?shù)脑⒁?。中國傳統(tǒng)是有“貔貅”的習(xí)俗，和龍獅一樣，有將這地方的邪氣趕走、帶來歡樂及好運(yùn)的作用。

汗水涔涔（hànshuǐcéncén）汗流淌，汗水不斷往下流。

尥蹶子（liàojuézǐ）騾馬等跳起來用后腿向后踢。有時(shí)候說牲口不認(rèn)真勞作?，F(xiàn)意多指對工作或從事的事情失去興趣或者有抱怨后，直接不干了。

萬目睚眥（wànmùyázì）睚：眼角；眥：眼框；睚眥：瞪眼睛。眾人瞪目表示憤怒。

嬤嬤（momo）奶媽；老年婦女的通稱。

神龕（shénkān）供神像或祖宗牌位的小閣子：藏在神龕后面｜小小的神龕里供著一尊觀音菩薩。

郫縣豆瓣（píxiàndòubàn）郫縣豆瓣，四川省郫縣特產(chǎn)，中國地理標(biāo)志產(chǎn)品。是四川三大名瓣之一。它在選材與工藝上獨(dú)樹一幟，與眾不同。香味醇厚卻未加一點(diǎn)香料，色澤油潤卻未加任何油脂，全靠精細(xì)的加工技術(shù)和原料的優(yōu)良而達(dá)到色、香、味俱佳的標(biāo)準(zhǔn)，具有辣味重、鮮紅油潤、辣椒塊大、回味香甜的特點(diǎn)，是川味食譜中常用的調(diào)味佳品，有“川菜靈魂”之稱。其制作技藝列第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

兄弟鬩墻（xiōnɡdixìqiánɡ）鬩：爭斗。兄弟之間的糾紛，也比喻內(nèi)部爭斗。

犖犖大端

（luòl(fā)uòdàduān）

犖犖：清楚、分明的樣子。指主要的項(xiàng)目，明顯的要點(diǎn)。第二期題目蜈蚣破綻驛站矯健焦炭涉密耳熟能詳隔膜造次青澀方興未艾詫異反芻沉湎烙餅華爾茲捉襟見肘蕭瑟慪氣橢圓通牒輟學(xué)墩布揉搓蜥蜴端倪禁錮爾虞我詐炮仗殞命擇菜凋敝撲爾敏畢肖造詣跋扈桔梗皴裂天賦異稟苔蘚蚩尤火銃嵇康頤指氣使壅塞日冕岱宗攫取瓜瓤囿于成見槽子糕蘸水鋼筆插科打諢題目詳解：蜈蚣wúɡōnɡ：節(jié)肢動(dòng)物。體扁長。頭部金黃色﹐有鞭狀觸角。軀干部背面暗綠色﹐腹面黃褐色﹐由許多環(huán)節(jié)構(gòu)成﹐每個(gè)環(huán)節(jié)有足一對。第一對足有毒腺﹐能分泌毒液。捕食小昆蟲。中醫(yī)入藥。

破綻pòzhàn：比喻語言行動(dòng)中露出的漏洞。

驛站yìzhàn：古代供傳遞公文的人或來往官員中途換馬、歇宿的地方：設(shè)立驛站。

矯健jiǎojiàn：強(qiáng)壯有力。

焦炭jiāotàn：一種固體燃料，質(zhì)硬，多孔，發(fā)熱量高。用煤高溫干餾而成。多用于煉鐵。

涉密shèmì：涉及秘密的信息。涉密信息也按照秘密、機(jī)密、絕密三級進(jìn)行分級管理。根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的保密管理原則，涉密信息使用單位應(yīng)負(fù)責(zé)本單位涉密信息分級保護(hù)的具體實(shí)施工作。

耳熟能詳ěrshú

nénɡxiánɡ：指聽得多了，能夠說得很清楚、很詳細(xì)。

隔膜ɡémó：情意不相通，彼此不了解;不通曉；外行。

造次zàocì：輕率；莽撞；倉促；匆忙。

青澀qīnɡsè：原指果實(shí)尚未成熟，現(xiàn)在多用來形容人不成熟。同時(shí)也形容人未經(jīng)歷世事，簡單純潔的樣子。

方興未艾fānɡxìnɡwèiài：事物正在發(fā)展，還沒有停止。多形容新生事物正在蓬勃發(fā)展。

詫異chàyì：感到驚奇，驚異，非常驚訝。

反芻fǎnchú：倒嚼，是指進(jìn)食經(jīng)過一段時(shí)間以后將半消化的食物返回嘴里再次咀嚼。

沉湎chénmiǎn：比喻潛心于某事物或處于某種境界或思維活動(dòng)中，深深迷戀著，無法自拔。多形容陷入不良的生活習(xí)慣難以自拔，表達(dá)消極的感情色彩。

烙餅làobǐnɡ:以面粉、雞蛋、蔥花等為主要原料烙制而成并深受百姓喜愛的面食之一，可以配各種肉、蛋、蔬菜一起食用。

華爾茲huáěrzī:圓舞，一種自娛舞蹈形式。華爾茲舞曲，即圓舞曲也常被稱為華爾茲。華爾茲是舞廳舞中最早的、也是生命力非常強(qiáng)的自娛舞形式，亦稱圓舞。

捉襟見肘zhuōjīnjiànzhǒu：拉一下衣襟就露出胳膊肘兒，形容衣服破爛。也比喻困難重重，應(yīng)付不過來或顧此失彼窮于應(yīng)付。

蕭瑟xiāosè：形容風(fēng)吹拂樹木發(fā)出的聲音；冷落；凄涼。

慪氣òuqì：鬧情緒，生氣。

橢圓tuǒyuán：長圓形。

通牒tōnɡdié：一國就某一爭端通知另一方并要求答覆的文書。

輟學(xué)chuòxué：中途停學(xué)。

墩布dūnbù：一種家庭清潔地板的用具,將一團(tuán)吸水性材料(如粗棉紗、纖維素或破布)固定在一根長棒的頂端,用來拖擦地板;即拖把。

搓挪róucuō：引申為折磨。

蜥蜴xīyì：爬行動(dòng)物。又名石龍子﹐通稱四腳蛇。

端倪duānní:事情的眉目；頭緒；邊際

禁錮jìnɡù:關(guān)押；監(jiān)禁;；束縛；強(qiáng)力限制。

爾虞我詐ěryúwǒzhà：爾：你；虞、詐：欺騙。表示彼此互相欺騙。

炮仗pàozhànɡ：鞭炮。

殞命yǔnmìnɡ：死亡;喪身；伐滅其國家并俘獲其君主。

擇菜zháicài：剔除蔬菜中不能吃的部分﹐揀取可吃的部分。

凋敝diāobì：（生活）困苦；（事業(yè)）衰敗。

撲爾敏pūěrmǐn：又名氯苯那敏,為抗組胺藥，主要作用與苯海拉明相同，但一般鎮(zhèn)靜作用較弱，副作用較苯海拉明小。主要用于各種過敏性疾病，如蟲咬、藥物過敏等。本藥屬于嬰兒及哺乳期婦女禁用類藥物,孕婦慎用。

畢肖bìxiāo：完全相像。

造詣zàoyì：學(xué)業(yè)、技藝所達(dá)到的水平：全系唯他書法、繪畫造詣均深。

跋扈báhù：專橫暴戾。

桔梗jiéɡěnɡ：多年生草本植物，葉子卵形或卵狀披針形，花暗藍(lán)色或暗紫白色。供觀賞。根可入藥。

皴裂cūnliè：皮膚坼裂。

天賦異稟tiānfùyìbǐnɡ：有異于別人的奇特的天賦或特長。

苔蘚táixiǎn：苔和蘚同屬隱花植物中的一個(gè)大類，有很多種，大多生長在潮濕的地方。一般不細(xì)加分別，統(tǒng)稱苔蘚。

蚩尤chīyóu：傳說中的古代九黎族首領(lǐng)。以金作兵器﹐與黃帝戰(zhàn)于涿鹿﹐失敗被殺。

火銃huǒchònɡ：中國古代用火藥發(fā)射石彈、鐵彈或鉛彈的管形火器。用青銅或鐵鑄成。是最古老的火炮。

嵇康jīkānɡ：字叔夜，漢族，三國時(shí)期魏國譙郡铚縣（今安徽省宿州市西）人。著名思想家、音樂家、文學(xué)家。正始末年與阮籍等竹林名士共倡玄學(xué)新風(fēng)，主張“越名教而任自然”、“審貴賤而通物情”，為“竹林七賢”的精神領(lǐng)袖。曾娶曹操曾孫女，官曹魏中散大夫，世稱嵇中散。后因得罪鐘會(huì)，為其構(gòu)陷，而被司馬昭處死。

頤指氣使yízhǐqìshǐ：頤指：動(dòng)下巴示意，指揮別人；氣使：用神情氣色支使人。不說話而用面部表示表情示意。形容有權(quán)勢的人指揮別人的傲慢態(tài)度。

壅塞yōnɡsè：阻塞。

日冕rìmiǎn：太陽大氣層的最外層。厚度相當(dāng)于幾個(gè)太陽半徑，甚至更厚。亮度僅為光球的百萬分之一，只有在日全食或用日冕儀才能看到。

岱宗dàizōnɡ:1.即泰山。泰山舊謂居五岳之首，為諸山所宗，故稱。2.古代謂人死后靈魂歸泰山。故以岱宗指死亡。

攫取juéqǔ：掠奪。

瓜瓤ɡuāránɡ：瓜類的肉。

囿于成見yòuyúchénɡjiàn：局限于原有的看法。

槽子糕cáozǐɡāo：槽子糕，亦稱“雞蛋糕”，河北、天津和北京傳統(tǒng)風(fēng)味糕點(diǎn)。用鮮雞蛋加適量白糖、面粉、香料入模烘烤而成。小圓餅狀，頂部棕紅，底部微黃，入口松軟清香。

蘸水鋼筆zhànshuǐɡānɡbǐ：沒有吸水管的之類的儲(chǔ)存墨水的鋼筆，以前老師批改作業(yè)經(jīng)常用這種筆，在墨水瓶里面蘸一下，筆尖后面有一個(gè)金屬質(zhì)的小型儲(chǔ)存墨水的東西。

插科打諢

chākēdǎhùn：科：指古典戲曲中的表情和動(dòng)作；諢：詼諧逗趣的話。戲曲、曲藝演員在表演中穿插進(jìn)去的引人發(fā)笑的動(dòng)作或語言。第三期題目滂沱妖孽嘉陵江瘡痂暮靄杯盤狼藉濕疹饒恕惆悵盤桓層巒疊嶂范疇雜燴蟬蛻淤積扎筏子裝裱中流砥柱翹楚余燼疑竇叢生摒除殺手锏鼴鼠喇嘛鱖魚赭石淄博腌臜奉為圭臬矽肺病自慚形穢蟲豸烏桕輪轂每況愈下瞿塘峽犰狳踽踽獨(dú)行寧馨兒糨糊趔趄溫庭筠窮兵黷武伽馬刀噴嚏藿香遒勁居心叵測剮蹭黑黢黢商榷縱橫捭闔白堊繅絲滁州烤麩夢魘苜蓿弄璋之喜頂禮膜拜陰霾虢國夫人厲兵秣馬岳麓書院伽倻琴隋煬帝蹴鞠熠熠生輝犟嘴崴腳戶樞不蠹題目詳解：滂沱pāngtuó:1.雨大貌。2.形容淚或血等流得多。3.水流廣遠(yuǎn)貌。4.充溢貌。5.形容豐盛。

妖孽yāoniè:1反常怪異的事物，常認(rèn)為不祥之兆：妖孽數(shù)見。2妖怪，害人之物：若果降了妖孽，凈了地方，我等每家送你兩畝良田。也比喻邪惡為害之人：人心搖動(dòng)，則妖孽潛滋｜清掃妖孽。

嘉陵江jiālíngjiāng:長江上游川江段四大支流之一。源于陜西境內(nèi)秦嶺南部，縱貫四川盆地中部，在重慶匯入長江。長1119千米。支流眾多，流域面積在長江支流中占首位。下游有著名的小三峽。水能資源豐富。是重要的內(nèi)河航道。

瘡痂chuāngjiā:1.瘡口表面所結(jié)的痂。2.比喻缺點(diǎn)﹑過失。

暮靄mùǎi:傍晚時(shí)的云霧：暮靄籠罩｜暮靄沉沉。

杯盤狼藉bēipánlángjí:杯盤等放得亂七八糟。形容宴飲已畢或?qū)厱r(shí)的情景。

濕疹shīzhěn:由多種復(fù)雜的內(nèi)、外因素引起的一種具有多形性皮損和易有滲出傾向的皮膚炎癥性反應(yīng)。本病病因復(fù)雜多難以確定。自覺癥狀瘙癢劇烈。病情易反復(fù)，可遷延多年不愈。

饒恕ráoshù：不計(jì)較過錯(cuò)，寬容，寬恕。

惆悵chóuchàng：猶豫不決或指有些不知所措，大多用來形容很無奈的意思。

盤桓pánhuán：1.徘徊；逗留。2.周旋；交往。3引申為傲慢自大貌。

層巒疊嶂céngluándiézhàng：巒：連著的山。嶂：直立像屏障的山峰；重疊的山峰。形容山峰多而險(xiǎn)峻。

范疇fànchóu：領(lǐng)域,范圍,多對抽象思維而言。

雜燴záhuì：用幾種原料混合燒成的菜。比喻雜湊而成的事物。

蟬蛻chántuì：蟬的幼蟲變成成蟲時(shí)蛻下的殼。

淤積yūjī：淤泥沉積；淤塞堆積。

扎筏子zāfázǐ：抓住某人過錯(cuò)加以懲戒,以警眾人。

裝裱zhuāngbiǎo:裝潢裱貼裝裱字畫。

中流砥柱zhōngliúdǐzhù：比喻堅(jiān)強(qiáng)的、能起支柱作用的人或集體，就像立在黃河激流中的砥柱山（在三門峽）一樣。

翹楚qiáochǔ：原指高出一般灌木的荊樹。引申作為超群出眾，出類拔萃的意思。

余燼yújìn：燃燒后殘剩下的灰或沒燒盡的東西。比喻殘馀兵卒，殘存者。

疑竇叢生yídòucóngshēng：疑就是不能確定是否真實(shí)，不能有肯定的意見，不信，或因不信而猜度、懷疑。竇就是孔，洞，點(diǎn)。疑竇就是可疑之點(diǎn)。叢生指聚集在一起生長。疑竇叢生，是指有許許多多疑點(diǎn)產(chǎn)生，十分懷疑而產(chǎn)生不信任。

摒除bìngchú：排除。

殺手锏shāshǒujiǎn：小說中搏斗時(shí)出其不意地用锏投殺敵人的絕招，比喻在關(guān)鍵時(shí)刻使出的最拿手的本領(lǐng)。

鼴鼠yǎnshǔ：鼴鼠，一種哺乳動(dòng)物。體矮胖，長10余厘米，毛黑褐色，嘴尖。前肢發(fā)達(dá)，腳掌向外翻，有利爪，適于掘土；后肢細(xì)小。

喇嘛lǎmɑ：喇嘛教的僧人，原為一種尊稱。

鱖魚guìyú：體側(cè)扁，性兇猛，生活在淡水中，味鮮美。是中國特產(chǎn)。亦作“桂魚”；有些地區(qū)稱“花鯽魚”。

赭石zhěshí：礦石，由氧化鐵或含氧化鐵﹑氧化錳等礦物的粘土構(gòu)成，一般呈紅褐色，也有土黃色或紅色的?？勺黝伭?。

淄博

zībó：中國山東省地級市。位于省中部。面積2914平方公里,人口223萬。勝利油田所產(chǎn)石油的加工中心,山東最大的石油工業(yè)城市,還有煤炭、鋼鐵、電力以及傳統(tǒng)的料器、陶瓷等工業(yè)。

腌臜āza：臟；不干凈；（心里）別扭；不痛快；糟蹋；使難堪。

奉為圭臬fèngwéiguīniè：奉：信奉；圭：測日影器；臬：射箭的靶子；圭臬：比喻事物的準(zhǔn)則。比喻把某些言論或事當(dāng)成自己的準(zhǔn)則。

矽肺病xīfèibìng：由于長期吸入大量含結(jié)晶型游離二氧化硅的巖塵所引起的塵肺病。

自慚形穢zìcánxínghuì：原指因自己容貌舉止不如別人而感到羞愧。后泛指因不如別人而感到慚愧。

蟲豸chóngzhì：蟲類小動(dòng)物?？杀扔髀德禑o為,弱小的人。

烏桕wūjiù：落葉喬木。樹皮灰色。葉菱形或橢圓形。夏季開黃花，秋季結(jié)果。種子近球形，表面有白蠟質(zhì)，故又稱“白蠟果”。分布在中國黃河流域以南地區(qū)。種子可提取皮油和梓油。葉可制黑色染料。木材是雕刻的好材料。

輪轂lúngǔ：輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。

每況愈下měikuàngyùxià：每：每一次；逐一；況：狀況；愈：更加。越往下越明顯，表示情況越來越壞。

瞿塘峽qútángxiá：西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長約8公里。在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險(xiǎn)峻。

犰狳qiúyú：哺乳動(dòng)物,全身大部生鱗片,腹部多毛,爪銳利,善掘土,屬犰狳科(Dasypodidae),頭部和軀體包在由骨質(zhì)鱗片構(gòu)成的甲胄內(nèi),晝伏夜出,吃昆蟲、鳥卵等。

踽踽獨(dú)行jǔjǔdúxíng：孤零零地走著。形容非常孤獨(dú)。

寧馨兒níngxīnér：指這樣的孩子，用來贊美孩子或子弟。作賓語、定語；常用于書面語。

糨糊jiànghù：面粉或淀粉加水熬制為糊狀即為糨糊。糨糊具有一定的粘稠度，多用于紙張、布料或物品的粘合。

趔趄lièqie：身體歪斜，腳步不穩(wěn)。二進(jìn)退不定，畏畏縮縮。形容尷尬的樣子。

溫庭筠wēntíngyún：唐代詩人、詞人。本名岐，字飛卿，太原祁（今山西祁縣東南）人。富有天才，文思敏捷，每入試，押官韻，八叉手而成八韻，所以也有“溫八叉”之稱。

窮兵黷武qióngbīngdúwǔ：隨意使用武力，不斷發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭。形容極其好戰(zhàn)。

伽馬刀gāmǎdāo：利用伽馬射線代替手術(shù)刀進(jìn)行手術(shù)的醫(yī)療裝置。以鈷—60作為能源，將多束伽馬射線聚焦在病灶并摧毀病灶。主要用來治療腦血管畸形和顱內(nèi)腫瘤等。

噴嚏pēntì：鼻黏膜受刺激，急劇吸氣，然后很快地由鼻孔噴出并發(fā)出聲音的現(xiàn)象。

藿香huòxiāng：多年生草本。莖方形。葉對生。夏季開花，唇形，白色或紫色。中國各地都有栽培。莖、葉有香味，可提取芳香油，也可入藥，能清涼解熱、健胃止吐。

遒勁qiújìng：雄健，有力量的。

居心叵測jūxīnpǒcè：形容人心十分險(xiǎn)惡，不懷好意，意圖做壞事。

剮蹭guǎcèng：指兩個(gè)以上物體之間進(jìn)行接觸摩擦?，F(xiàn)多指事故中機(jī)動(dòng)車間互相擦傷，但語氣重量比碰撞要輕，無嚴(yán)