城市路燈照明節(jié)能方案及運行管理研究專題范文（2篇）

第6頁共6頁城市路燈照明節(jié)能方案及運行管理研究專題范文基于城市路燈照明節(jié)能技術(shù)措施的分析與研究摘要。隨著城市現(xiàn)代化進程的不斷深化，道路基礎設施建設規(guī)模越來越多。作為現(xiàn)代城市基礎設施重要組成部分的道路照明，相應的配套建設也正如火如荼地建設著。對此，路燈的能源消耗也就越來越大。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國發(fā)電量的____%被用于城市道路照明，但道路照明利用率卻在____%以下，節(jié)能尚存較大空間。本研究基于對城市路燈照明節(jié)能現(xiàn)狀的分析，著重探討了城市路燈照明的技術(shù)措施，最后以工程實例――南港工業(yè)區(qū)道路照明節(jié)能運行方案進行分析，旨在為提高城市路燈照明節(jié)能效率提供一定的技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：城市路燈照明節(jié)能技術(shù)南港工業(yè)區(qū)對策我國作為一個能源短缺的國家，國家建設部以及發(fā)改委為了加強城市照明管理，于____年____月份頒布了城建[____]____號《____加強城市照明管理促進節(jié)約用電____》的文件。文件中明確要求應大力推廣節(jié)能技術(shù)，提高用電效率；嚴格根據(jù)照明設計的相關(guān)標準與規(guī)范進行照明設施建設，不得超標建設；對于新建、改建的照明項目而言，務必采取科學的照明設計方案，推廣采用高效照明電器產(chǎn)品以及節(jié)能控制技術(shù)。對此，在城市道路照明系統(tǒng)的設計以及運行過程中，應嚴格遵守國家的相關(guān)規(guī)定，在城市道路照明系統(tǒng)的設計與建設過程中，務必充分地考慮節(jié)能方面的問題。本研究首先介紹了當前我國城市道路照明節(jié)能現(xiàn)狀，然后提出具體的節(jié)能措施，最后以南港工業(yè)區(qū)道路照明節(jié)能運行方案為例，闡述城市道路照明節(jié)能措施的實際應用。1當前我國城市道路照明現(xiàn)狀分析1.1城市照明運行與實際不相符據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國大中型城市在午夜____點之后，道路上幾乎沒有行人行走，即使是在大城市的繁華地段，在凌晨____點之后，道路上的行人也非常稀少。然而，在這樣的時段卻保持著高照明度，很顯然這是完全沒必要的。此外，進入后半夜電網(wǎng)電壓普遍升高，這會縮短路燈的服務年限，使其故障多發(fā)，從而增加運維成本?？梢愿鱾€路段或時段不同的用電量適當調(diào)整或降低標準來節(jié)能降耗。1.2高效節(jié)能產(chǎn)品推廣力度較低led照明很好的契合了中國節(jié)能減排政策目標，據(jù)了解，無線智能led道路照明可以實現(xiàn)顯著的節(jié)能減排效果，節(jié)能超過____%，維護成本則下降____%，并減少二氧化碳排放量和光害。近期國家對光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)出臺了一些有利政策，包括國家能源局于____年____月____日印發(fā)了《____年能源工作指導意見》，對發(fā)展清潔能源，促進光伏發(fā)電等新能源發(fā)展有了一定的政策支持，使得光伏節(jié)能項目得到進一步推廣。但就我國現(xiàn)階段的照明結(jié)構(gòu)來說，要實現(xiàn)光伏項目和led全覆蓋還有待進一步商榷，這兩種照明技術(shù)在一定程度上受到了限制，且它們需要____地進行優(yōu)化與提高。1.3城市道路照明設計標準較高目前，城市要求道路照明亮度越高越好，因而不斷縮短路燈桿的間距，增加了一定數(shù)量的雙臂雙燈和多火路燈，以致降低了道路的亮度質(zhì)量，路面眩光現(xiàn)象非常嚴重，某些地方照明度甚至大于100l____，然而在桿間____%地方的均勻度仍然不能達標，從而使得工程投資較大，使得能耗量顯著增加，同時也增加了后期運行成本，而且光污染現(xiàn)象日益嚴重。鑒于此，業(yè)界開始提出了照明功率密度最大允許值(lpd)這個概念，然而這個概念對于城市道路照明設計標準則不是強制性的。對此，應該規(guī)范城市道路照明的設計。2城市道路照明節(jié)能措施2.1采用電容補償，提高功率因素目前大部分城市采用功率因數(shù)小于0.45的氣體放電燈照明，路燈線路無功功率較大。因此，在設計城市道路照明設計時，必須對氣體放電燈進行電容補償，電容補償之后起功率因數(shù)超過0.8，對于是否采取集中補償還是分散補償?shù)男问?，目前尚未進行明確規(guī)定。據(jù)調(diào)查，這兩種方式均為我國現(xiàn)階段通用的城市路燈系統(tǒng)電容補償模式。對于大部分路燈設施而言，它們都是均勻地分布于城市道路兩側(cè)，路燈電源至路燈燈具的低壓配線長度較大，而路燈照明系統(tǒng)的能耗基本集中于該階段。因此單燈分散補償要顯著優(yōu)于集中補償方式。在實際過程中，建議采取如下表____所示的電容補償配套建議，這是由于補償后單燈功率因數(shù)在0.85以上，完全達到了節(jié)能的要求。表1城市道路路燈照明電容補償配套根據(jù)如上電容補償方案，電能損耗量會極大降低。2.2推廣綠色照明光源隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會對照明的需求逐漸增加，政府和社會開始將綠色節(jié)能照明作為推動社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要節(jié)點加以研究。而冷光源產(chǎn)品太陽能led照明燈無疑是節(jié)能的首選。該產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，安全性和性價比高，而且耐用環(huán)保，因此可將太陽能用于城市道路照明系統(tǒng)之中。2.3優(yōu)化配電線路節(jié)能路燈線路系統(tǒng)長，壓降和線損對路燈照度的影響較大，且增大了電能消耗，因此宜采用粗截面的電纜來架設線路，適當增大電纜的負載能力，一方面為以后燈箱廣告、景觀照明留下余量，而且有助于控制線損，減小壓降，在節(jié)能的同時減少線路故障，節(jié)省運維成本。3工程實例為了做好南港工業(yè)區(qū)道路路燈照明管理，有效提高道路路燈照明利用率，減少道路照明電能損失，結(jié)合南港工業(yè)區(qū)道路實際使用情況，對道路照明采取單邊照明或分時段照明運行方案，詳細方案如下：3.1創(chuàng)業(yè)路創(chuàng)業(yè)路是已完全通車，是工業(yè)區(qū)主要的交通道路之一，根據(jù)該道路夜間交通流量情況，道路雙側(cè)亮燈時間規(guī)定為：春季和秋季：(19：00-22：00，4：00-6：00)；夏季：20：00-22：00；冬季：17：30-22：004：00-7：00。以上累計照明時間____小時。其余時間間隔照明，照明累計時間為____小時。3.2紅旗路一期紅旗路一期目前未完全通車，根據(jù)該道路夜間交通流量情況，道路照明時間規(guī)定為：春季和秋季：(17：30-22：00，4：00-7：00)。其余時間關(guān)閉照明，照明累計時間為____小時。3.3港達路和倉盛街目前未完全通車，根據(jù)該道路夜間交通流量情況，道路照明采用單邊照明，時間規(guī)定為：春季和秋季：19：00-22：00；夏季：20：00-22：00；冬季：17：30-22：00。其余時間關(guān)閉照明，照明累計時間為____小時。3.4綜合服務區(qū)目前已完全通車，根據(jù)該道路夜間交通流量情況及服務區(qū)使用情況，照明方式采用創(chuàng)業(yè)三路及海濱二道采用全照明方式，其余道路采用關(guān)閉照明模式。道路照明時間規(guī)定為：春季和秋季：19：00-6：00；夏季：20：00-5：00；冬季：17：30-7：00。其余時間關(guān)閉照明，照明累計時間為____小時；備注：根據(jù)該運行方案，電價按照____元計算，每年運行電費大概為____萬元；比原夜間平均____小時運行費用____萬，節(jié)省____萬元。具體見下表____所示：4結(jié)論綜上所述，隨著我國綠色照明工程的推廣和實施，相信會有更多的節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)應用到城市照明系統(tǒng)中。作為路燈管理人員，應該加強專業(yè)學習，實時____業(yè)界的新動態(tài)，支持新技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣和應用，以期進一步規(guī)范城市道路照明系統(tǒng)，使城市環(huán)境更舒適、更綠色。參考文獻：[____]張弋.淺談建筑照明的設計與節(jié)能[j].中國西部科技，____，8(35)：40-42.[____]陳海軍.綠色建筑電氣設計探討[j].建筑科學，____，33：35.[____]吳繼業(yè).淺談建筑照明節(jié)能設計要點[j].科技創(chuàng)新導報，____，30.[____]陳濤.淺析城市路燈照明節(jié)能技術(shù)措施[j].城市建設理論研究，____(22)：1-4.作者簡介：____霖(1980-)，男，____富錦人，本科，工程師，目前從事的工作：市政電氣設施管理。城市路燈照明節(jié)能方案及運行管理研究專題范文（二）____市城市路燈照明設施養(yǎng)護管理標準(試行)為提升城市路燈照明設施養(yǎng)護管理水平，建立長效管理機制，保障城市路燈照明設施完好和安全運行，根據(jù)____住房和城鄉(xiāng)建設部《城市照明管理規(guī)定》和《____市城市照明管理規(guī)定》(____年市人民政府____號)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本標準。1.0術(shù)語和定義1.1本標準所稱城市路燈照明設施，是指用于城市道路(含橋梁、住宅小區(qū))、隧道、廣場、公園、公共綠地等處路燈配電室、變壓器、配電箱、燈桿、燈具、地上地下管線、工作井以及照明附屬設備等。2.0照明設施____標準2.1城市路燈照明設施應當按照城市照明規(guī)劃建設，與主體工程同步設計、施工、驗收和使用。2.2新建、改建、擴建城市道路的路燈裝燈率應達到____%。2.3同一條道路、廣場、橋梁等路燈，從光源中心到地面的____高度、仰角、裝燈方向宜保持一致。燈具____縱向中心線和燈臂縱向中心應一致，燈具橫向水平線應與地面平行。2.4城市路燈照明設計選用的照明材料(燈桿、燈具、光源)，要求同一條道路(同一居民區(qū))的路燈，____要保持整齊統(tǒng)一、色彩一致，與鄰近街景和建筑風格協(xié)調(diào)，符合國家和本市有關(guān)技術(shù)規(guī)范。2.5城市路燈照明燈具的效率不應低于____%，泛光燈燈具效率不應低于____%，燈具光源腔的防護等級不應低于ip54，燈具電器腔的防護等級不應低于ip43。____路燈____使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應進行熱鍍處理，防腐質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。2.7燈桿、燈臂等熱鍍后，外表涂層處理時，覆蓋層外觀應無破包、針孔、粗糙、裂紋或漏噴區(qū)等缺陷，覆蓋層與基體應有牢固的結(jié)合強度。2.8城市路燈照明燈桿應統(tǒng)一編號，號牌可采用粘貼或直接噴涂的方式，高度、規(guī)格宜統(tǒng)一，材質(zhì)防腐、牢固耐用，號牌宜標注“路燈”二字和編號、報修電話等內(nèi)容，字跡清晰，不易脫落。2.9城市路燈照明設施應優(yōu)先使用高效節(jié)能、綠色環(huán)保產(chǎn)品，淘汰低光效、高耗能等不符合節(jié)能環(huán)保要求的產(chǎn)品，嚴禁使用多光源裝飾性燈具和無控光器燈具。2.10積極采用節(jié)能控制技術(shù)，建立和完善分區(qū)、分時、分級的照明節(jié)能控制措施。2.11鼓勵新技術(shù)、新工藝、新材料、新光源在城市路燈照明中的應用，提高城市路燈照明的科技含量和文化品位。3.0照明設施運行標準3.1城市路燈照明設施應保持完好，功能配套，路通燈亮，無損壞、無斷亮?？焖俾?、主干道路和重點區(qū)域亮燈率達____%以上；次干道、支路、居住區(qū)道路亮燈率達到____%以上；城市路燈照明設施完好率應達到____%以上。3.2城市路燈照明質(zhì)量良好，機動車通行道路路燈照明亮度或照度、均勻度達到____%以上，人行道照明亮度或照度達到____%以上，道路交會區(qū)照明亮度或照度達到____%以上。3.3城市路燈照明節(jié)能產(chǎn)品應用率達到____%以上，年節(jié)電率不低于____%。3.4城市路燈照明智能化集中控制系統(tǒng)覆蓋率達到____%以上。4.0照明設施養(yǎng)護標準4.1燈具應保持整潔，無灰塵，____穩(wěn)固，無脫落，部件完整，無丟損，連接可靠，符合原設計要求。對重點道路、重點地區(qū)、重要活動場所的燈具定期進行清洗擦拭，對其他道路和地區(qū)的燈具根據(jù)情況清洗擦拭，保持燈具干凈整潔。4.2燈桿(包括金屬燈桿和鋼筋混凝土燈桿)保持無傾斜、彎曲，安埋穩(wěn)固、連接可靠，部件齊全，外觀整潔，接地可靠有效。無銹蝕，油漆無脫落，無明顯傷痕，定期進行油飾。4.3電纜絕緣良好，接地可靠，連接牢固，無漏電，無接頭過熱現(xiàn)象，定期進行絕緣測試。4.4配電箱保持平整穩(wěn)固，箱體內(nèi)外清潔，無異物，標志明顯、齊全，出入箱導線連接良好，箱內(nèi)電器工作正常，電器導線排列整齊、連接可靠，箱體無破損，箱門鎖閉靈活有效，箱體接地可靠。4.5配電室和控制柜保持外墻堅固，門窗____牢靠，無漏雨進水，室內(nèi)通風良好，地面平整干燥，室內(nèi)外整潔，防火、防盜、防小動物裝臵及照明設施齊全。4.6堅持巡查、保養(yǎng)、維修相結(jié)合，對路燈照明設施進行分級養(yǎng)護管理，保證良好運行。每周對快速路、主干道路和重點地區(qū)，每半月對其它道路和區(qū)域的路燈照明設施全覆蓋巡查一遍，做好巡查、保養(yǎng)、維護記錄。4.7有重大活動及節(jié)假日前，應對重點區(qū)域及周邊道路路燈照明設施(線路、燈桿、燈具等)進行巡查檢修。4.8遇有異常天氣、災害時，應加強對重點區(qū)域、危險路段、路燈照明設施重要部位的巡查檢修。4.9城市路燈照明設施應保持干凈整潔，無亂貼、亂涂、亂掛、亂畫，無小廣告、無明顯褪色，符合市容環(huán)境衛(wèi)生管理的標準和要求。4.10利用路燈照明設施設臵廣告，布臵節(jié)日氣氛，需經(jīng)行政主管部門批準，不能影響路燈照明設施正常運行和養(yǎng)護維修，并與城市路燈照明設施及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，保持完好、整潔、美觀，期滿自行拆除。5.0照明設施安全標準5.1燈桿、配電柜(箱)等電氣外露金屬部分，必須設臵必要的防護措施。5.2當拉線穿越帶電線路時，距帶電部位距離不得小于____m，且必須加裝絕緣子或采取其他安全措施。當拉線絕緣子自然懸垂時，距地面不得低于____m。5.3城市路燈照明設施附近的樹木距帶電物體的安全距離不得小于____m。對不符合安全距離標準影響照明效果的樹木，由路燈照明養(yǎng)護管理單位與園林綠化管理部門協(xié)商后嚴格按照技術(shù)規(guī)程剪修；因不可抗力致使樹木嚴重危及道路照明設施安全運行的，道路照明養(yǎng)護管理單位應當采取緊急措施進行剪修，并同時通知園林綠化管理部門。5.4城市路燈照明設施養(yǎng)護管理單位應當制定應急預案，確保緊急情況下路燈照明正常安全運行。5.5定期排查事故隱患，及時維修和更換不符合安全要求的路燈照明設施，及時清理或拆除廢棄的照明設施。5.6任何單位和個人不得擅自改變、移動、拆除路燈照明設施。經(jīng)批準的建設項目確需改變、移動、拆除原有路燈照明設施的，按照《____市城