可回收錨索邊更為不可回收錨索+型鋼錨梁優(yōu)

第頁可回收錨索邊更為不可回收錨索+型鋼錨梁優(yōu)化一、典型案例項目概述本項目為國網(wǎng)河北電力（石家莊）調度通信生產(chǎn)用房。項目性質：新建。項目擬建于石家莊市裕華區(qū)，南臨南二環(huán)路、北臨塔南路、西臨建華大街，場地南半部分是已建成的國網(wǎng)石家莊供電公司運檢基地，本項目擬建于場地北部。場地總用地面積54000平方米，本期規(guī)劃總用地面積27333平方米、建筑占地面積9577平方米，擬新建總建筑面積98370平方米，其中地上建筑面積68535平方米，地下建筑面積29835平方米。本項目由主樓、裙樓和附樓三部分組成，主樓地上22層，裙樓地上5層，附樓地上6層。地下為2層機動車庫房、員工食堂和設備機房等。國網(wǎng)河北電力（石家莊）調度通信生產(chǎn)用房工程基坑原設計采用可回收錨索+排樁+換撐支護形式，考慮到可回收錨索的回收時間、換撐施工的施工時間及施工難度。擬將除西側5-5、5A-5A支護單元第二排可回收錨索外均變更為不可回收錨索，并將換撐取消。原設計錨索錨梁為混凝土錨梁，考慮混凝土錨梁的施工周期擬將混凝土錨梁變更為型鋼錨梁。二、“雙優(yōu)化”實施情況國網(wǎng)河北電力（石家莊）調度通信生產(chǎn)用房工程基坑原設計采用可回收錨索+排樁+換撐支護形式，考慮到可回收錨索的回收時間、換撐施工的施工時間及施工難度，提出擬將除西側5-5、5A-5A支護單元第二排可回收錨索外均變更為不可回收錨索，并將換撐取消。原設計錨索錨梁為混凝土錨梁，考慮混凝土錨梁的施工周期擬將混凝土錨梁變更為型鋼錨梁。首先，項目部根據(jù)施工圖紙?zhí)岢霰阌谑┕さ闹ёo方案，可回收錨索施工難度較大，且回收時間影響后續(xù)施工，通過和業(yè)主設計進行建議，將可回收錨索變更為不可回收錨索，大大降低了施工難度，節(jié)約了施工時間，同時增加了效益。在溝通時，業(yè)主和設計考慮到基坑西側外為石家莊主干道，后續(xù)將規(guī)劃地鐵，故最終達成一致將除西側5-5、5A-5A支護單元第二排可回收錨索外均變更為不可回收錨索，并將換撐取消。原設計錨索錨梁為混凝土錨梁，考慮混凝土錨梁施工難度較大，施工周期較長，將原設計混凝土錨梁更為型鋼錨梁。后續(xù)將邀請設計到現(xiàn)場，組織召開國網(wǎng)河北電力(石家莊)調度通信生產(chǎn)用房工程基坑支護錨索工藝及其他設計專題會，并形成會議紀要，會議上對做法進行討論確認，后續(xù)下發(fā)變更圖紙。會議結論如下：2019年11月8日，在本項目會議室召開了國網(wǎng)河北電力項目基坑支護錨索工藝及其他設計專題會，國網(wǎng)河北省電力有限公司、浙江大學建筑設計研究院有限公司、河北電力工程監(jiān)理有限公司、中國建筑第八工程局有限公司等單位參加了會議，會議上就中建八局2019年11月1日提出的基坑支護錨索工藝及其他設計問題進行了研究討論，形成決議如下:1、北側1A-1A、1C-1C支護單元設計的可回收錨索，全部改為不可回收常規(guī)錨索。2、東側2-2、2A-2A支護單元設計的可回收錨索，西側5-5.5A-5A支護單元設計的第1道可回收錨索，全部改為不可回收常規(guī)錨索，施工單位11月9日出具承諾:上述支護單元紅線外不可回收殘余錨索引起的糾紛，由中建八局承擔。3、西側5-5、5A-5A支護單元設計的第2道可回收錨索，在11月22日前，由中建八局收集地鐵4#線規(guī)劃圖、設計圖等，提設計單位后，再明確第2道錨索是否改為不可回收常規(guī)錨索，22日后，不再討論該問題，按圖紙施工;如采用可回收錨索，后續(xù)因工作面問題造成無法回收時，另行討論。4、常規(guī)錨索設計參數(shù)調整為:鉆孔孔徑150mm，孔深及桿體配筋同原設計，自由段及錨固段同原設計，選用P.042.5普通硅酸鹽水泥漿灌注，水泥漿水灰比0.5，以上由設計單位經(jīng)復核后，明確回復;設計單位核算完成回復前，按照原設計錨索參數(shù)以不可回收施工。5、混凝土錨梁改為型鋼錨梁，由設計單位核實后，出具設計方案。三、“雙優(yōu)化”實施中質量、安全、環(huán)保情況通過將可回收錨索外均變更為不可回收錨索，減少了在錨索回收過程中的安全隱患。將混凝土錨梁變更為型鋼錨梁，大大降低了施工難度，同時型鋼錨梁施工安全性較高，型鋼也可以進行二次利用。四、創(chuàng)新點本次雙優(yōu)化，通過結合項目基坑支護實際情況及圖紙，向業(yè)主和設計提供了全新的基坑支護方式，通過將除西側5-5、5A-5A支護單元第二排可回收錨索外均變更為不可回收錨索，并將換撐取消。原設計錨索錨梁為混凝土錨梁，考慮混凝土錨梁的施工周期擬將混凝土錨梁變更為型鋼錨梁，降低了施工難度，節(jié)約了工期。五、適用范圍與應用前景本次雙優(yōu)化適用于深基坑支護項目，原設計為可回收錨索+排樁+換撐支護形式，通過優(yōu)化支護形式，將大大降低施工難度，同時增加經(jīng)濟效益。六、獲得的經(jīng)濟效益情況將除西側5-5、5A-5A支護單元第二排可回收錨索外均變更為不可回收錨索，并將換撐取消