設(shè)計(jì)優(yōu)化專項(xiàng)數(shù)據(jù)庫

1設(shè)計(jì)優(yōu)化專項(xiàng)數(shù)據(jù)庫市政附屬設(shè)施工程及建筑工程。本優(yōu)化數(shù)據(jù)庫主旨：為營銷項(xiàng)目、招投標(biāo)項(xiàng)目、新承接項(xiàng)目及在施項(xiàng)目提供優(yōu)化方向及思路等參考性建議，但具1原地面復(fù)測某項(xiàng)目進(jìn)場之后進(jìn)行原地表復(fù)測，增加土石方挖填工程量設(shè)計(jì)已出圖，在項(xiàng)目進(jìn)場開工時(shí)及時(shí)與業(yè)主溝通，進(jìn)行復(fù)測后抽換圖紙1、推進(jìn)此類策劃需結(jié)合項(xiàng)目土石方填挖平衡2、積極與外部單位溝通，如業(yè)主采用第三方單位復(fù)測，提前做好關(guān)系維護(hù)3、及時(shí)對(duì)接設(shè)計(jì)單位，確保策劃后原地表數(shù)據(jù)入圖2土石方開挖方式策劃某項(xiàng)目在互通因周邊存在高塔鐵塔及居民區(qū)，策劃將部分石方由爆破開挖優(yōu)化為機(jī)械開挖，在實(shí)際實(shí)施時(shí)采用控爆開挖施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)，必要邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘，完成入圖1、取得項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)圖紙后及時(shí)進(jìn)行互通區(qū)域周邊結(jié)構(gòu)物限制情況調(diào)查，將調(diào)查結(jié)果及時(shí)反饋至設(shè)計(jì)方，溝通設(shè)計(jì)單位對(duì)該部分開挖方式進(jìn)行調(diào)整2、過程中及時(shí)與監(jiān)理單位做好簽證工作3、在實(shí)施時(shí)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行，如確實(shí)鄰近構(gòu)造物，嚴(yán)格按照機(jī)械進(jìn)行開挖3土石方比策劃某項(xiàng)目互通區(qū)因挖方較大，土石比初步設(shè)計(jì)為4:6，經(jīng)查看地勘資料與現(xiàn)場出露地質(zhì)情況，石質(zhì)占比較大，策劃將土石比調(diào)整為2:8，增加次堅(jiān)石及堅(jiān)石占比項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，將策劃點(diǎn)入圖1、充分做好地勘資料及現(xiàn)場查看，找出理由和設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通2、在過程中跟蹤策劃落圖進(jìn)展3、實(shí)施時(shí)及時(shí)做好土石方簽證工作4土石方運(yùn)距策劃某項(xiàng)目因招標(biāo)時(shí)提供棄土場容量不夠，需進(jìn)行更遠(yuǎn)位置棄土，策劃過程項(xiàng)目進(jìn)場后項(xiàng)目各部門聯(lián)動(dòng)溝通業(yè)主各部門進(jìn)行調(diào)整1、項(xiàng)目進(jìn)場后及時(shí)完成周邊渣場摸排，與業(yè)主確認(rèn)渣場運(yùn)距時(shí)，按照較遠(yuǎn)位置認(rèn)定2中除可利用部分外，其余部分棄至距離近處渣場，對(duì)業(yè)主認(rèn)價(jià)以更遠(yuǎn)渣場位置進(jìn)行2、與業(yè)主單位進(jìn)行運(yùn)距確認(rèn)時(shí)結(jié)合渣場實(shí)際運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化，增大計(jì)價(jià)運(yùn)距；3、做好棄渣過程中的渣票收集及各項(xiàng)資料閉合5石方利用策劃某項(xiàng)目路基存在灰?guī)r及硬質(zhì)砂巖，策劃將此部分路基石方進(jìn)行自加工利用，減少項(xiàng)目成本結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況及項(xiàng)目石材需求計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)展自行優(yōu)化1、根據(jù)前期圖紙及地勘報(bào)告，分析石料強(qiáng)度及可用范圍，做好利用策劃；2、過程中隨時(shí)關(guān)注石方強(qiáng)度情況，做好強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)強(qiáng)度滿足應(yīng)用要求時(shí)，及時(shí)按策劃推進(jìn)6清表土利用策劃某項(xiàng)目因后期復(fù)墾及綠化缺少種植土，策劃將路基清表土進(jìn)行臨時(shí)堆棄，后期復(fù)墾及綠化加以利用項(xiàng)目實(shí)施期間各方溝通完畢后1、及時(shí)溝通監(jiān)理單位進(jìn)行認(rèn)價(jià)2、選擇核實(shí)場地進(jìn)行臨時(shí)堆棄，對(duì)業(yè)主計(jì)價(jià)采用外購種植土進(jìn)行，且對(duì)該部分棄土進(jìn)行外棄認(rèn)價(jià)1挖淤范圍策劃項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)存在軟基，需進(jìn)行清淤，策劃擴(kuò)大挖淤范圍及挖淤數(shù)量，實(shí)際實(shí)施時(shí)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行挖除項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、積極溝通咨詢單位對(duì)清淤范圍及數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場簽認(rèn)2、溝通業(yè)主代表及設(shè)計(jì)代表以增加基底承載力及保證工程質(zhì)量為由推進(jìn)此策劃2增加換填工程量策劃部位為某項(xiàng)目魚塘3m以下清淤換填，依據(jù)現(xiàn)場特殊路基處理清淤量按清淤后基底承載力是否滿足路基回填承載力判斷，施工中通過基底標(biāo)高復(fù)測，加大清淤及回填工程量項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、挖淤達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)及時(shí)進(jìn)行土質(zhì)送檢2、換填材料采用價(jià)購最為合適，如采用路基石方，組價(jià)時(shí)效益可能不會(huì)很可觀3、組織五方代表現(xiàn)場查看，形成現(xiàn)場處理意見4、及時(shí)溝通各單位爭取采用對(duì)我部有利方式進(jìn)行3翻挖回填優(yōu)化為挖除換填某項(xiàng)目設(shè)計(jì)為節(jié)約造價(jià)，對(duì)部分軟基采用翻挖回填，但此工藝工效低且效益不佳，策劃將翻挖回填部分優(yōu)化挖除換填，加快現(xiàn)場施工進(jìn)度及提升項(xiàng)目效益項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，將策劃點(diǎn)入圖1、及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘察資料分析，對(duì)翻挖回填利弊及時(shí)與設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通，以翻挖回填易出現(xiàn)壓實(shí)質(zhì)量不佳為由進(jìn)行推進(jìn)2、進(jìn)行此類策劃因進(jìn)行商務(wù)盈虧分析，對(duì)工藝進(jìn)行對(duì)比，如當(dāng)?shù)氐夭妮^高而收入水平一般時(shí)慎用4回填材料優(yōu)化某項(xiàng)目地通道及墻背采用碎石土進(jìn)行項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)1、回填材料優(yōu)化需根據(jù)項(xiàng)目盈虧分析進(jìn)行3回填，策劃以本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不好為由，將回填材料由碎石土優(yōu)化為級(jí)配碎石單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更2、及時(shí)對(duì)級(jí)配碎石價(jià)購認(rèn)價(jià)3、對(duì)項(xiàng)目典型位置取土進(jìn)行土工檢測，并選取典型區(qū)域進(jìn)行碎石土及級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段4、及時(shí)邀請(qǐng)五方代表現(xiàn)場查看壓實(shí)質(zhì)量對(duì)比5增加路基處治樁策劃某項(xiàng)目某段高填方采用碎石樁、CFG樁處理，策劃將處理范圍擴(kuò)大，實(shí)施時(shí)保證質(zhì)量前提下可酌情優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)，必要邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘，完成入圖1、實(shí)際實(shí)施時(shí)及時(shí)對(duì)軟基深度及范圍進(jìn)行測定，必須保證高填方基底質(zhì)量2、對(duì)高填方設(shè)計(jì)區(qū)域與現(xiàn)場實(shí)際軟基區(qū)域進(jìn)行比對(duì)，將比對(duì)結(jié)果反饋至設(shè)計(jì)方3、溝通設(shè)計(jì)單位及業(yè)主單位增加碎石樁處理范圍，并跟蹤落圖1邊坡防護(hù)格構(gòu)式優(yōu)化為TBS防護(hù)某項(xiàng)目邊坡采用格構(gòu)式護(hù)坡，為虧損項(xiàng)，策劃將坡面防護(hù)形式優(yōu)化TBS噴播植草施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)及時(shí)入圖1、實(shí)際施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行刷坡，開挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)，減少邊坡暴露時(shí)間2、將現(xiàn)場實(shí)際刷坡情況及時(shí)反饋至設(shè)計(jì)院及業(yè)主單位，以減少造價(jià)為由推進(jìn)此項(xiàng)2邊坡結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化某項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用錨索框格梁，經(jīng)現(xiàn)場踏勘地質(zhì)情況較設(shè)計(jì)好，策劃采用錨桿框格梁即可項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，將策劃點(diǎn)入圖1、對(duì)主線及匝道路基進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需提前進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止過度優(yōu)化造成質(zhì)量事故2、過程跟蹤設(shè)計(jì)單位出圖進(jìn)展，確保入圖3右山頭削平策劃某項(xiàng)目互通匝道內(nèi)圈存在凸起山丘，原設(shè)計(jì)對(duì)此部分進(jìn)行滑坡支護(hù)，策劃將此部分進(jìn)行削平，挖除土方進(jìn)行利用，支護(hù)結(jié)構(gòu)取消項(xiàng)目施工期間溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，走設(shè)計(jì)變更流程1、項(xiàng)目取得初步設(shè)計(jì)圖紙后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并及時(shí)溝通設(shè)計(jì)院進(jìn)行改圖，必要時(shí)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場查看2、跟蹤出圖進(jìn)展，確保策劃點(diǎn)落圖4抗滑樁減少策劃某項(xiàng)在取得初步設(shè)計(jì)圖紙之后分析，部分路基防護(hù)形式過于保守，如部分路基抗滑樁入巖深度過大，采用擋墻形式也可達(dá)到入巖效果，且防護(hù)高度也能滿足需求項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，將策劃點(diǎn)入圖1、提前取得圖紙，及時(shí)分析各類防護(hù)工程適用性，并提前與設(shè)計(jì)溝通入圖2、對(duì)路基抗滑樁取消策劃時(shí)，應(yīng)提前至現(xiàn)場踏勘，摸排周邊有無遺漏風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并自行進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止優(yōu)化過度造成質(zhì)量問題43、應(yīng)提前進(jìn)行效益分析，選取合適效益入圖5危巖處治策劃某項(xiàng)目為傍山路基，周邊存在危巖落石，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)出現(xiàn)遺落及已有處治措施位置工程量偏小，策劃增加危巖處治部位、增加已設(shè)計(jì)部分工程量及將措置部分措施進(jìn)行入圖項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，將策劃點(diǎn)入圖1、項(xiàng)目取得初步設(shè)計(jì)圖紙后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并及時(shí)溝通設(shè)計(jì)院進(jìn)行改圖，必要時(shí)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場查看2、跟蹤出圖進(jìn)展，確保策劃點(diǎn)落圖6擋墻優(yōu)化選型原設(shè)計(jì)擋墻種類繁多，且部分擋墻效益差，現(xiàn)考慮設(shè)置懸臂式擋墻，建議橋頭擋墻墻高不超過8m均可采用懸臂式，把部分扶壁式轉(zhuǎn)化為懸臂式擋墻，降低造價(jià)及施工難度項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，將策劃點(diǎn)入圖1、對(duì)主線及匝道路基進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需提前進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止過度優(yōu)化造成質(zhì)量事故2、過程跟蹤設(shè)計(jì)單位出圖進(jìn)展，確保入圖7窗孔式護(hù)面墻優(yōu)化K33+018-K33+080線路左側(cè)二級(jí)邊坡原設(shè)計(jì)為坡頂路塹擋墻，實(shí)際擋墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后未見基巖，基礎(chǔ)不滿足路塹擋墻承載力要求，為保證后期邊坡穩(wěn)定性，建議坡頂路塹擋墻改為窗孔式護(hù)面墻。項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、施此類策劃應(yīng)按照項(xiàng)目盈虧分析進(jìn)行，選擇合適的防護(hù)形式2、在擋墻開挖至基底后及時(shí)通知五方代表至現(xiàn)場查看地質(zhì)，并進(jìn)行現(xiàn)場會(huì)簽8擋墻基礎(chǔ)形式優(yōu)化某項(xiàng)目原設(shè)計(jì)采用重力式擋墻，擋墻防護(hù)高度6-8m，經(jīng)現(xiàn)場踏勘地質(zhì)情況較設(shè)計(jì)差，且擋墻入巖深度不夠，存在傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，策劃在擋墻基底增加樁基輔助擋墻入巖，增加擋墻抗傾覆穩(wěn)定性項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘分析，將策劃點(diǎn)入圖1、對(duì)主線及匝道路基進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需提前進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止過度優(yōu)化造成質(zhì)量事故2、過程跟蹤設(shè)計(jì)單位出圖進(jìn)展，確保入圖9擋墻片石摻量優(yōu)化某項(xiàng)目路基采用片石砼擋墻，因項(xiàng)目挖方段上可挖出次堅(jiān)石及堅(jiān)石，策劃調(diào)整片石砼，石材用量比列，降低施工成本項(xiàng)目出圖后，在實(shí)施期間受力驗(yàn)算通過后自行實(shí)施1、對(duì)主線及匝道路基進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需提前進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止過度優(yōu)化造成質(zhì)量事故2、過程閉合質(zhì)檢及計(jì)價(jià)資料51路基邊溝下部盲溝優(yōu)化某項(xiàng)目原設(shè)計(jì)Ⅲ-1、Ⅲ-3型邊溝底部均設(shè)置排水盲溝，設(shè)計(jì)意圖為考慮地下水位過高時(shí)作為排水用途，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地下水位情況，對(duì)無地下水或地下水位較低位置將排水盲溝進(jìn)行優(yōu)化，減少施工成本項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、對(duì)地下水位位置進(jìn)行記錄應(yīng)按照保守原則進(jìn)行，防止后期路基出現(xiàn)水毀2、施工過程中做好地下水位位置記錄并將結(jié)果報(bào)送至設(shè)計(jì)單位，并溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行改圖或出具聯(lián)系單2東站截洪溝某項(xiàng)目截洪溝設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，策劃將溝底形式進(jìn)行簡化，降低施工成本及加快施工進(jìn)度在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、充分溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝渠結(jié)構(gòu)形式更改2、過程中跟蹤設(shè)計(jì)出圖進(jìn)展，確保改路工作落圖3、實(shí)施過程中嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，防止截洪溝因施工質(zhì)量導(dǎo)致不均勻沉降或漏水1交通導(dǎo)改實(shí)施數(shù)量減少某項(xiàng)目設(shè)計(jì)交通導(dǎo)改次數(shù)較多，經(jīng)測算此部分為虧損，策劃合理組織施工順序，減少改路次數(shù)，減少措施投入項(xiàng)目出圖后，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)1、優(yōu)化前提前做好交通轉(zhuǎn)換梳理，對(duì)車流量進(jìn)行充分調(diào)查，及時(shí)與交管部門溝通，并完成方案編制及報(bào)備2、項(xiàng)目實(shí)施過程資料及時(shí)做好留存2保通路線形優(yōu)化某項(xiàng)目隧道洞口保通路原設(shè)計(jì)從隧道洞頂穿過，將會(huì)影響隧道洞口施工進(jìn)度，策劃結(jié)合隧道施工組織安排及便道要求，優(yōu)化保通路縱斷面線形，增加土石方量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，調(diào)整改路線形1、及時(shí)組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘2、改路工程量及時(shí)進(jìn)行測算，并做好過程資料3交通導(dǎo)改策劃某項(xiàng)目進(jìn)行交通導(dǎo)時(shí)，經(jīng)分析大部分為虧損項(xiàng)，策劃采用周邊既有道路進(jìn)行利用，增加導(dǎo)改措施入圖項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、做好周邊交通調(diào)查，并做好交通相關(guān)部門溝通2、項(xiàng)目前期通過加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院溝通，擬引導(dǎo)設(shè)計(jì)減少虧損項(xiàng)工程量，或?qū)⑻潛p項(xiàng)往潛在盈利項(xiàng)設(shè)計(jì)，同時(shí)通過清單漏項(xiàng)重新認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)，增加盈利。具體策劃點(diǎn)為：①溝通設(shè)計(jì)單位調(diào)整交通導(dǎo)6改圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；②溝通監(jiān)理及跟審進(jìn)行認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)4增加改路策劃某項(xiàng)目在分析初步設(shè)計(jì)文件發(fā)現(xiàn)部分地方道路被占用后，缺少道路改移工作，策劃對(duì)此部分增加道路改移工作項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、項(xiàng)分析項(xiàng)目平面設(shè)計(jì)圖并結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，必要時(shí)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院至現(xiàn)場踏勘2、過程中跟蹤設(shè)計(jì)出圖進(jìn)展，確保改路工作落圖5改路減量策劃某項(xiàng)目改路數(shù)量較多，根據(jù)初步設(shè)計(jì)改路情況分析，發(fā)現(xiàn)部分改路線形復(fù)雜，原地方道路利用率較低，策劃改路工程結(jié)合地方盡可能利用項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，調(diào)整改路線形1、以減少征地為由溝通設(shè)計(jì)單位，減少對(duì)耕地占用原則進(jìn)行推進(jìn)2、施工圖設(shè)計(jì)期間跟蹤出圖進(jìn)展，確保策劃點(diǎn)入圖6增加便道長度及數(shù)量策劃某項(xiàng)目設(shè)計(jì)便道數(shù)量較少，部分工點(diǎn)無便道抵達(dá)，策劃在設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位增加部分工點(diǎn)便道入圖項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、提前完成當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r調(diào)查，將結(jié)果反饋至設(shè)計(jì)院2、充分溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行便道入圖工作，并在出圖期間持續(xù)跟蹤確保落圖；3、實(shí)施期間合理組織施工順序，盡可能利用紅線抵達(dá)，減少新建便道實(shí)施數(shù)量7便道改永久道路優(yōu)化我部在規(guī)劃進(jìn)場道路時(shí)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)情況，后期結(jié)合改路情況，將便道歸為永久改路，降低項(xiàng)目成本項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、提前溝通村民需求，做好遠(yuǎn)期規(guī)劃2、便道改永久道路優(yōu)化：利用修路造福百姓原則，讓村民聯(lián)名及地方政府出具報(bào)告要求修建改路，項(xiàng)目部作為實(shí)施單位；將施工便道產(chǎn)生的費(fèi)用通過批復(fù)為改路進(jìn)行計(jì)價(jià)8優(yōu)化便道路面結(jié)構(gòu)某項(xiàng)目進(jìn)場便道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用填隙碎石+泥結(jié)碎石路面，后期施工重載車輛較多，如遇雨季便道使用難度加大，策劃將路面結(jié)構(gòu)形式調(diào)整為級(jí)配碎石+混凝土路面項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、將后期可能重載情況和雨季便道使用困難為由溝通設(shè)計(jì)院進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)調(diào)整2、路面結(jié)構(gòu)選取需進(jìn)行盈虧分析，結(jié)合項(xiàng)目雨季便道使用情況綜合選擇9增加便道交安輔助設(shè)施某項(xiàng)目進(jìn)場道路半填半挖區(qū)域原設(shè)計(jì)無臨邊防護(hù)，策劃新增臨邊防護(hù)設(shè)施，并在線路風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域增加交安輔助設(shè)施入圖項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、以項(xiàng)目實(shí)施期間安全為由跟設(shè)計(jì)單位溝通，增加便道交安設(shè)施2、實(shí)施期間做好現(xiàn)場資料留存，完善計(jì)價(jià)資料7項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、選擇入圖材料前應(yīng)進(jìn)行盈虧分析，選擇效益較高的回填材料入圖2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定渣場擴(kuò)容策劃某項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用多處棄土場，策劃通過對(duì)其中一個(gè)渣場進(jìn)行擴(kuò)容策設(shè)計(jì)，取消部分渣場，降低渣場土地租賃費(fèi)用，減少支護(hù)工作量項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、對(duì)土地使用性質(zhì)及時(shí)進(jìn)行確認(rèn)，防止耕地占比太大，推進(jìn)過程阻力太大2、溝通政府及業(yè)主單位進(jìn)行擴(kuò)容設(shè)計(jì)，以渣場太多后期驗(yàn)收困難，為由進(jìn)行推進(jìn)鋼便橋優(yōu)化某項(xiàng)目立交上跨既有城市快速路，施工時(shí)需要進(jìn)行較為復(fù)雜的交通導(dǎo)改施工，設(shè)計(jì)圖所示鋼便橋工程量為2803T，為虧損措施。項(xiàng)目部通過交通導(dǎo)改的方案比選優(yōu)化，規(guī)避掉此鋼便橋形式的交通導(dǎo)改措施，達(dá)到扭虧目的項(xiàng)目施工期間溝通業(yè)主單位及交管部門，并邀請(qǐng)相關(guān)部門至現(xiàn)場踏勘分析，完成策劃落地1、優(yōu)化前提前做好交通轉(zhuǎn)換梳理，對(duì)車流量進(jìn)行充分調(diào)查2、溝通當(dāng)?shù)亟煌ú块T，必要時(shí)組織專家進(jìn)行導(dǎo)改方案進(jìn)行論證81增加樁基空孔工程量增加樁基空孔工程量：通過與監(jiān)理單位溝通，現(xiàn)場對(duì)原地面復(fù)測時(shí)修改數(shù)據(jù)，增加鉆孔長度，增加收入，達(dá)到創(chuàng)效目在實(shí)施期間通過原地表復(fù)測，達(dá)到創(chuàng)效目的施工期間做好監(jiān)理單位的溝通工作，在現(xiàn)場復(fù)測期間，及時(shí)完善簽字手續(xù)，確?，F(xiàn)場優(yōu)化數(shù)量成功落圖2樁頂標(biāo)高優(yōu)化某立交樁基頂標(biāo)高與原地面相比埋深較大，與設(shè)計(jì)溝通提高設(shè)計(jì)樁基頂標(biāo)高，減少樁基空孔、承臺(tái)土方開挖等，降低施工成本及施工難度。在樁基施工前，及時(shí)與業(yè)主單位及設(shè)計(jì)單位溝通，完成變更調(diào)整。施工期間做好監(jiān)理單位的溝通工作，在現(xiàn)場復(fù)測期間，及時(shí)完善簽字手續(xù)，確?，F(xiàn)場優(yōu)化數(shù)量成功落圖3減小樁基樁長經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場實(shí)地踏勘，根據(jù)端承樁樁基變更原則，結(jié)合現(xiàn)場巖芯檢測數(shù)據(jù)實(shí)施調(diào)整，減少樁基長度在實(shí)施期間，根據(jù)巖芯情況，組織各參建單位現(xiàn)場踏勘完成樁長調(diào)整施工期間，根據(jù)開挖情況，及時(shí)組織各參建單位現(xiàn)場踏勘完成樁長確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要，并及時(shí)完善后續(xù)變更流程4增大樁基樁長項(xiàng)目根據(jù)目前定標(biāo)最新單價(jià)，測算分析樁基工程平均盈利率為30%，由于初設(shè)圖紙中樁身長度大多按12m左右暫定，在施工圖設(shè)計(jì)階段需根據(jù)詳勘鉆孔資料調(diào)整樁長，預(yù)計(jì)樁基數(shù)量會(huì)有較大變化，在施工圖設(shè)計(jì)期間與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)根據(jù)詳勘資料盡量增加樁長，按照規(guī)范上限進(jìn)行保守設(shè)計(jì)，將平均樁長調(diào)整為在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通5樁基孔徑優(yōu)化對(duì)比1.5m、2.0m、2.2m、2.4m、2.5m五種直徑樁基效益，選出最優(yōu)樁徑，同時(shí)為方便施工，樁基直徑盡量統(tǒng)一。在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通6沿河橋梁樁基砼優(yōu)化為將河道沿線樁基由普通砼優(yōu)化為水下在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，9水下砼位溝通，完成優(yōu)化入圖打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通7樁基施工工藝優(yōu)化以長螺旋施工工效低、成孔質(zhì)量差、工期緩慢等理由，積極主動(dòng)與業(yè)主協(xié)商，調(diào)整長螺旋施工變更為旋挖鉆孔施工。施工期間通過工藝工法調(diào)整，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效在樁基施工前，積極與監(jiān)理單位及業(yè)主單位溝通，完成工藝工法調(diào)整，并及時(shí)完善后續(xù)變更審批及價(jià)格調(diào)整。8回填區(qū)樁基施工優(yōu)化某立交部分樁基位于回填區(qū)內(nèi)，由于回填區(qū)回填填料及壓實(shí)情況導(dǎo)致在樁基成孔及混凝土灌注期間容易發(fā)成塌孔、縮孔等安全質(zhì)量問題，因此與設(shè)計(jì)單位及業(yè)主單位溝通，在塌孔后通過回灌混凝土進(jìn)行處治，此部分?jǐn)?shù)量通過現(xiàn)場簽證計(jì)量，在實(shí)施期間通過優(yōu)化實(shí)施數(shù)量增加虛量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效在施工期間及時(shí)與業(yè)主單位溝通，確認(rèn)處理方式，通過現(xiàn)場簽證完成優(yōu)化在樁基施工前，積極與監(jiān)理單位及業(yè)主單位溝通，表明在施工期間存在的安全及質(zhì)量問題，建議增加處治措施。在實(shí)施期間，與現(xiàn)場監(jiān)理及跟審做好溝通，增大簽證數(shù)量，及時(shí)完善簽證資料，并保留施工日志、施工記錄及現(xiàn)場實(shí)施期間的影像資料，避免后期審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)9空心墩優(yōu)化為實(shí)心墩某互通A匝道橋6、7號(hào)墩墩高分別為56m、55.2m，采用薄壁空心墩形式，可通過提高樁長、抬高承臺(tái)的方式，使墩高高度變?yōu)?5m以下，采用矩形實(shí)心墩設(shè)計(jì)，由此和標(biāo)段內(nèi)55m以下矩形墩匹配，降低施工成本。在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通渝湘項(xiàng)目橋梁勁性骨架及防裂鋼筋網(wǎng)優(yōu)化策劃結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，參照五布河特大橋主橋施工單位對(duì)勁性骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)的前提下，在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，進(jìn)行優(yōu)化，減少型鋼數(shù)量，降低施工成本。在施工期間，參照其它類似工程進(jìn)行工藝優(yōu)化施工期間做好監(jiān)理單位的溝通工作，確?，F(xiàn)場按策劃實(shí)施，同時(shí)做好對(duì)應(yīng)型號(hào)材料的試驗(yàn)檢測報(bào)告，完善后期檢測資料，避免審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)1還建橋孔跨結(jié)構(gòu)調(diào)整根據(jù)現(xiàn)場地方道路情況，優(yōu)化站北立交在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，還建橋孔跨及平面布置，增大橋梁規(guī)模，將原4跨優(yōu)化為5跨位溝通，完成優(yōu)化入圖打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前完成現(xiàn)場實(shí)際地形數(shù)據(jù)的收集，并及時(shí)開展外部溝通，確保落圖2林家灣右幅大橋跨徑調(diào)整根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形地貌情況，結(jié)合項(xiàng)目其它橋梁的上部結(jié)構(gòu)孔跨形式，將20m跨調(diào)整為30m，調(diào)整后，項(xiàng)目部無20m的預(yù)制梁板，方便現(xiàn)場施工組織，降低梁場建設(shè)及模板費(fèi)用在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前完成現(xiàn)場實(shí)際地形數(shù)據(jù)的收集，并及時(shí)開展外部溝通，確保落圖3取消土地巖大橋改為路基根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該處橋梁無河、溝及地方道路，同時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差不大。因此計(jì)劃取消橋梁結(jié)構(gòu)，調(diào)整為高填路基，降低施工成本，節(jié)約工程造價(jià)在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前完成現(xiàn)場實(shí)際地形數(shù)據(jù)的收集，并及時(shí)開展外部溝通，確保落圖4橋梁結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化某大橋在投標(biāo)期間上部結(jié)構(gòu)為系桿拱橋，根據(jù)盈虧分析系桿拱整體為虧損項(xiàng)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，該處主要上跨既有苦溪河，通過孔跨調(diào)整，可將上部結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)澆連續(xù)梁橋在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前完成現(xiàn)場實(shí)際地形數(shù)據(jù)的收集，并及時(shí)開展外部溝通，確保落圖1橋面鋪裝鋼纖維混凝土變更通過技術(shù)與設(shè)計(jì)溝通將混凝土箱梁上部的調(diào)平層由鋼纖維混凝土變更為普通混凝土，降低施工成本、增加效益。在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖。若已完成完成變更調(diào)整提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通，確保落圖2橋梁涂裝將涂料調(diào)整為環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧樹脂中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通，確保落圖3臺(tái)背回填填料優(yōu)化臺(tái)背、涵背回填由級(jí)配碎石優(yōu)化為碎石在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，土，進(jìn)而直接利用開挖料解小后進(jìn)行回填位溝通，完成優(yōu)化入圖打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通，確保落圖1涵洞結(jié)構(gòu)優(yōu)化某服務(wù)區(qū)K41+116處涵洞施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化，項(xiàng)目經(jīng)過現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)，在該涵洞下游方向存在排水暗渠一處，長度約100m左右。原設(shè)計(jì)采用廢除既有暗渠，重新新建大跨徑涵洞確?，F(xiàn)場排水。經(jīng)項(xiàng)目內(nèi)部討論后，策劃協(xié)商設(shè)計(jì)單位對(duì)原涵洞設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行優(yōu)化，并利用既有排水暗渠減少涵身設(shè)計(jì)長度。在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖。提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前完成既有排水設(shè)施功能、尺寸等基本參數(shù)的調(diào)查，并及時(shí)開展既有結(jié)構(gòu)的性狀評(píng)估，時(shí)開展外部溝通，完成優(yōu)化落圖2涵洞尺寸及標(biāo)高優(yōu)化項(xiàng)目經(jīng)過現(xiàn)場勘察后，經(jīng)項(xiàng)目內(nèi)部討論后，策劃協(xié)商設(shè)計(jì)單位對(duì)原涵洞設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整后方案，涵洞整體抬升3米，加上地形變化，涵洞基礎(chǔ)挖方工程量減少，調(diào)整后位置有利于與既有道路順接，且不存在征遷問題，可快速組織施工，加快工期進(jìn)度，同時(shí)降低施在施工前，及時(shí)組織各單位現(xiàn)場踏勘，完成設(shè)計(jì)變更在施工前，提前完成現(xiàn)場調(diào)查，完成涵洞進(jìn)出口及外部排水、交通設(shè)施的的標(biāo)高數(shù)據(jù)的采集，及時(shí)組織參建單位現(xiàn)場踏勘，并完善后續(xù)變更資料3涵洞取消項(xiàng)目經(jīng)過現(xiàn)場勘察后，經(jīng)項(xiàng)目內(nèi)部討論后，策劃協(xié)商設(shè)計(jì)單位對(duì)取消部分涵洞、通道，取消后不影響排水及地方交通功能，調(diào)整后可快速組織施工，加快工期進(jìn)度，降低施工成本。在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖。若已完成完成變更調(diào)整提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)提前完成現(xiàn)場調(diào)查，完成涵洞周邊排水、交通的分析及標(biāo)高數(shù)據(jù)的采集，及時(shí)組織參建單位現(xiàn)場踏勘，并完善后續(xù)變更資料4通道尺寸優(yōu)化通過現(xiàn)場調(diào)查和踏勘以及復(fù)測，存在4處鋼筋混凝土蓋板涵其結(jié)構(gòu)尺寸不滿足在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)實(shí)際通行/過水要求，需增加跨徑，與設(shè)計(jì)單位溝通優(yōu)化為現(xiàn)澆框架橋，增大項(xiàng)目收入開展外部溝通，確保落圖1便道及便橋優(yōu)化通過現(xiàn)場踏勘及摸排，建議增加橋梁便道長度，并在穿越泗洱河增加鋼便橋，增大項(xiàng)目措施費(fèi)收入在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在施工圖出圖前，提前完成現(xiàn)場調(diào)查并保留影像資料，及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位開展外部溝通，確保落圖2沿河橋梁增加圍堰河道中間及附近的橋梁在原圖紙中未考慮圍堰的設(shè)置，與設(shè)計(jì)單位溝通，為確保施工安全，在施工圖及說明中增加草袋圍堰，增大項(xiàng)目措施費(fèi)收入在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在施工圖出圖前，提前完成現(xiàn)場調(diào)查并保留影像資料，及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位開展外部溝通，確保落圖3橋梁現(xiàn)澆門洞支架入圖經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，為保證橋梁施工期間的交通通行，需設(shè)置型鋼貝雷支架搭設(shè)門洞，在施工圖設(shè)計(jì)期間，按計(jì)算保守的門洞方案入圖，增大項(xiàng)目措施費(fèi)收入在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在施工圖出圖前，提前完成現(xiàn)場調(diào)查并保留影像資料，及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位開展外部溝通，確保落圖4增加橋臺(tái)冷卻管橋梁工程初設(shè)圖中，橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)及大尺寸承臺(tái)缺少冷卻管設(shè)置，在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，增加冷卻管的圖紙及有關(guān)數(shù)量，增大項(xiàng)目措施費(fèi)收入在施工圖設(shè)計(jì)期間，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖提前做好有關(guān)策劃，做好與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系維護(hù)，打通溝通渠道，及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，在出圖前及時(shí)開展外部溝通，確保落圖1隧道明挖段延長SSK1+380~SSK1+200里程段原設(shè)計(jì)為暗挖施工，根據(jù)現(xiàn)場條件，暗挖區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)較大，策劃將該暗挖區(qū)間改為明挖施工，與設(shè)計(jì)院溝通協(xié)商進(jìn)行變更優(yōu)化，將SSK1+380~SSK1+200里程段開挖方法由暗挖改為明挖，該項(xiàng)開挖方法優(yōu)化后，降低區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)可控，提高施工功效，縮短工期，降低成本，提高了項(xiàng)目效益，方便現(xiàn)場管施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)，必要邀請(qǐng)業(yè)主單位及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘，完成入圖1、結(jié)合項(xiàng)目盈虧分析及預(yù)計(jì)施工工效進(jìn)行比選，選擇合適策劃方向2、溝通設(shè)計(jì)單位以暗挖風(fēng)險(xiǎn)較大為由將明挖長度增加入圖3、跟蹤設(shè)計(jì)單位出圖進(jìn)展，確保策劃入圖2明洞段加長策劃某項(xiàng)目因洞口存在翰林墳，且墓道具體位置未知，如采用路基邊坡，會(huì)影響古墓安全，策劃增加明洞長度及兩側(cè)抗滑支護(hù)結(jié)構(gòu)項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、入圖措施一定結(jié)合盈虧分析，防止虧損更加嚴(yán)重2、將保護(hù)方案與溝通當(dāng)?shù)匚穆貌块T進(jìn)行溝通，出具相關(guān)文件3、結(jié)合盈虧分析，將盈利措施進(jìn)行入圖3洞口注漿優(yōu)化某項(xiàng)目為為保證洞口安全，對(duì)洞頂一定區(qū)域采用深孔注漿，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況，策劃對(duì)注漿范圍進(jìn)行優(yōu)化，減少實(shí)施數(shù)量在實(shí)施期間，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況組織參建單位現(xiàn)場踏勘，確認(rèn)變更1、加強(qiáng)現(xiàn)場管控力度，嚴(yán)禁大進(jìn)尺，保證安全掘進(jìn)2、在洞口施工過程中加強(qiáng)現(xiàn)場管控，選取洞口地質(zhì)較好區(qū)域，及時(shí)組織五方代表到現(xiàn)場查看地質(zhì)3、在過程中及時(shí)做好注漿部分簽證工作4新增始發(fā)井策劃某地鐵項(xiàng)目采用站內(nèi)始發(fā)，考慮施工便利性原因及節(jié)約盾構(gòu)機(jī)數(shù)量，策劃在區(qū)間合適位置增設(shè)始發(fā)井施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)，必要邀請(qǐng)業(yè)主單位及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘，完成入圖1、嚴(yán)格把控工期，防止站內(nèi)施工進(jìn)度耽誤二次始發(fā)進(jìn)度2、溝通設(shè)計(jì)單位及業(yè)主單位以站內(nèi)始發(fā)對(duì)工期影響嚴(yán)重為由推進(jìn)此項(xiàng)3、根據(jù)項(xiàng)目盈虧分析增加盈利措施入始發(fā)井圖紙5增加施工通道策劃某項(xiàng)目因工期要求原因，策劃新增施工通道項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、結(jié)合承包模式，盡量在施工通道邊坡支護(hù)中增加措施工程量入圖2、根據(jù)施工組織水平，以滿足進(jìn)度為由增加施工通道，溝通業(yè)主單位同意策劃3、施工便道（含新增施工通道明挖段）采取據(jù)實(shí)結(jié)算的方式結(jié)算，新增施工通道及便道施工時(shí)產(chǎn)生的土方采用內(nèi)倒的方式，但同業(yè)主結(jié)算時(shí)采取外運(yùn)的方式進(jìn)行結(jié)算4、內(nèi)倒的土方用于回填場內(nèi)鋼筋加工廠，鋼筋加工廠回填土方與業(yè)主從場地平整角度再進(jìn)行據(jù)實(shí)結(jié)算6隧道基底加強(qiáng)策劃某項(xiàng)目填方區(qū)隧道因下穿動(dòng)車線路，原設(shè)計(jì)采用填石路基，需對(duì)基底進(jìn)行加強(qiáng)，策劃在隧道基底增加片石砼基礎(chǔ)保證質(zhì)量，并在設(shè)計(jì)中明確砼采用價(jià)購獲取施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)及時(shí)入圖1、實(shí)施過程中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，加強(qiáng)變形監(jiān)測2、根據(jù)我部盈利項(xiàng)溝通設(shè)計(jì)單位采用此種方案進(jìn)行設(shè)計(jì)3、協(xié)助設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案報(bào)審，并在過程中跟蹤方案審批進(jìn)度7隧道開挖方式策劃某項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用暗挖隧道，設(shè)計(jì)為VI級(jí)圍巖，埋深較淺，施工安全風(fēng)險(xiǎn)及措施投入較大，經(jīng)測算明挖效益高于暗挖，策劃將暗挖隧道變?yōu)槊魍诮Y(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)期間溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖1、分析項(xiàng)目地勘資料，隧道整體地質(zhì)為沉積碎礫石土，積極溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，采用暗挖安全風(fēng)險(xiǎn)較為嚴(yán)重，采用明挖可大幅度降低風(fēng)險(xiǎn)及工程造價(jià)2、施工圖設(shè)計(jì)期間積極溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位完成方案調(diào)整，并將兩側(cè)邊坡措施入圖8隧道變路基策劃某項(xiàng)目隧道工程埋深淺，且虧損嚴(yán)重，經(jīng)策劃將隧道優(yōu)化為路基，大幅度降低虧損施工圖設(shè)計(jì)期間溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖施工前期積極對(duì)接業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，結(jié)合周邊地塊的開發(fā)及后續(xù)路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)情況，以降低造價(jià)和安全風(fēng)險(xiǎn)為由與業(yè)主單位溝通，完成優(yōu)化調(diào)整9施工組織策劃某項(xiàng)目隧道施工組織優(yōu)化(兩頭同時(shí)掘進(jìn)優(yōu)化為單項(xiàng)掘進(jìn))，計(jì)劃與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，建議隧道采用進(jìn)口向出口方向，分左右洞2個(gè)工作面單向掘進(jìn)的方項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、做好過程施工組織，防止進(jìn)度滯后，業(yè)主要求新增工作面2、編排進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估需全面，確保策劃有效推進(jìn)式進(jìn)行施工。優(yōu)化建議實(shí)施后可節(jié)約開挖臺(tái)架2臺(tái)、二襯模板臺(tái)車2臺(tái)、仰拱棧橋2個(gè)、防水板鋪設(shè)臺(tái)架2臺(tái)。3、將總進(jìn)度精確排好，溝通業(yè)主單位采用單面掘進(jìn)不會(huì)影響總工期，取得業(yè)主同意1隧道圍巖變更某項(xiàng)目采用采用概算總價(jià)包干合同模式，在施工設(shè)計(jì)階段通過對(duì)地勘資料及地質(zhì)縱斷面進(jìn)行分析，部分段圍巖較好，可由V級(jí)圍巖優(yōu)化為IV級(jí)圍巖施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)及時(shí)入圖1、在施工設(shè)計(jì)階段需充分溝通設(shè)計(jì)入圖工作2、地質(zhì)條件分析應(yīng)保守，防止后期施工圍巖自穩(wěn)性差造成安全事故2隧道開挖工法優(yōu)化某項(xiàng)目經(jīng)過現(xiàn)場勘察后，經(jīng)項(xiàng)目內(nèi)部討論后，策劃優(yōu)化隧道洞身開挖工法，將單側(cè)壁開挖改為三臺(tái)階法開挖，將雙側(cè)壁開挖改為單側(cè)壁開挖，調(diào)整后方案，可快速組織施工，加快工期進(jìn)度，降低施工成本。具體策劃點(diǎn)如下：①開挖工法優(yōu)化；②優(yōu)化臨時(shí)支護(hù)數(shù)量。項(xiàng)目出圖后，通過組織專家論證專項(xiàng)施工方案，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位同意后自行優(yōu)化1、嚴(yán)格控制現(xiàn)場超欠挖質(zhì)量，杜絕安全質(zhì)量問題發(fā)生，防止業(yè)主及設(shè)計(jì)單位按照設(shè)計(jì)文件要求變更工法2、結(jié)合地質(zhì)縱斷面圖紙及隧道地勘資料分析優(yōu)化可能性，分析圍巖自穩(wěn)性能，編制專項(xiàng)開挖方案并組織專家進(jìn)行方案論證，并邀請(qǐng)各方代表參加論證會(huì)，同意按照施工方案進(jìn)行3地鐵下穿高架段開挖方式優(yōu)化區(qū)間下穿在建高架橋，右線里程范圍為FDK1+054.944～FDK1+510，左右線長度約為943.7m，區(qū)間下穿其0號(hào)橋臺(tái)處結(jié)構(gòu)凈距最小，約11.585m。該段隧道圍巖為砂質(zhì)泥巖夾薄層砂巖，圍巖等級(jí)為Ⅳ級(jí)。頂板中風(fēng)化巖層厚度約21.5~42.9m，為深埋隧道。根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙，下穿段區(qū)間隧道采用鉆爆法施工，鉆爆施工影響在建秋成大道高架橋基礎(chǔ)，存在較大一定的安全隱患。由于非爆開挖施工方式收入價(jià)高于爆破開挖，策劃在施工過程中采用爆破施工，對(duì)外項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、過程溝通咨詢就跟審單位及時(shí)進(jìn)行開挖簽證2、杜絕安全事故產(chǎn)生，減少扣減風(fēng)險(xiǎn)3、分析項(xiàng)目周邊影響開挖外部因素，以此為切入點(diǎn)進(jìn)行策劃，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意開挖工法優(yōu)化4、與鄰近構(gòu)造物所有權(quán)單位進(jìn)行溝通，出具工法優(yōu)化文件要求，更能有效推進(jìn)確權(quán)按照非爆開挖方式，通過參考類似項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化調(diào)整開挖工藝、支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)。4隧道系統(tǒng)錨桿優(yōu)化隧道系統(tǒng)錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)大部分均為R32自進(jìn)式中空注漿錨桿和R25中空注漿錨桿。R32自進(jìn)式中空注漿錨桿和R25中空注漿錨桿施工成本高，功效低，項(xiàng)目部策劃與設(shè)計(jì)院、業(yè)主溝通，將R25錨桿和R32自進(jìn)式錨桿優(yōu)化為砂漿錨桿，提高施工功效，增加項(xiàng)目效益施工圖設(shè)計(jì)期間溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位萬完成優(yōu)化入圖1、注重施工安全質(zhì)量控制，防止業(yè)主采用原設(shè)計(jì)方案要求施工2、分析隧道地質(zhì)圍巖穩(wěn)定性情況，經(jīng)分析初期支護(hù)采用砂漿錨桿也可滿足穩(wěn)定性要求，溝通業(yè)主與設(shè)計(jì)單位以滿足安全質(zhì)量要求前提下，降低造價(jià)為由進(jìn)行推進(jìn)5隧道仰部噴射混凝土策劃某項(xiàng)目隧道仰拱部分段落無初期支護(hù)，設(shè)計(jì)采用10cm噴射砼進(jìn)行找平，在滿足安全質(zhì)量前提下，策劃對(duì)此部分進(jìn)行取消項(xiàng)目根據(jù)施工管理水平自行優(yōu)化1、加強(qiáng)隧道仰拱超欠挖質(zhì)量控制，對(duì)基底虛渣進(jìn)行清理或壓實(shí)，防止仰拱產(chǎn)生裂縫2、過程積極溝通跟審單位，確保此部分計(jì)量工作正常進(jìn)行，涉及此部分質(zhì)檢資料按照要求進(jìn)行完善，防止后期審減3、對(duì)內(nèi)通過分包管控與現(xiàn)場控制，取消Ⅳ級(jí)圍巖噴射混凝土，在滿足質(zhì)量安全要求的前提下減少V級(jí)圍巖地段與富水地段仰部噴射混凝土施工，對(duì)必須進(jìn)行施工的段落按照分包實(shí)際施工工程量對(duì)分包計(jì)量，通過商務(wù)部與咨詢、監(jiān)理、業(yè)主人員進(jìn)行溝通斡旋，充分強(qiáng)調(diào)爆破不平整對(duì)二次襯砌施工的影響，推動(dòng)現(xiàn)場監(jiān)理及咨詢單位同意對(duì)Ⅳ級(jí)圍巖仰拱底部噴射混凝土按照設(shè)計(jì)建議厚度10cm施工，進(jìn)而完善相應(yīng)資料并計(jì)量確認(rèn)6隧道二襯混凝土標(biāo)號(hào)優(yōu)化某項(xiàng)目策劃與設(shè)計(jì)院溝通，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下將二次襯砌拱部及邊墻混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)由C40P8優(yōu)化為C35P8，該項(xiàng)優(yōu)化后，成本方面每立方米單價(jià)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，增加收益，現(xiàn)場施工圖設(shè)計(jì)期間溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位萬完成優(yōu)化入圖在施工圖設(shè)計(jì)期間及時(shí)關(guān)注出圖進(jìn)展，與設(shè)計(jì)單位及時(shí)溝通優(yōu)化建議，復(fù)核結(jié)構(gòu)受力情況，完成襯砌混凝土強(qiáng)度調(diào)整施工方面將隧道混凝土強(qiáng)度基本統(tǒng)一，方便現(xiàn)場管理7富水區(qū)注漿優(yōu)化某項(xiàng)目設(shè)計(jì)穿越富水區(qū)，設(shè)計(jì)采用注漿預(yù)設(shè)計(jì)，策劃在富水區(qū)進(jìn)行注漿止水項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、水量監(jiān)測時(shí)隨時(shí)進(jìn)行過程記錄，以便在會(huì)上進(jìn)行展示2、閉合注漿資料，特別是現(xiàn)場質(zhì)檢資料，防止跟審單位進(jìn)行審減3、提前做好富水區(qū)策劃，進(jìn)入富水區(qū)及時(shí)進(jìn)行水量監(jiān)測4、及時(shí)通知各方代表進(jìn)行現(xiàn)場查看，確定注漿方案5、提前購置注漿材料及過程注漿量計(jì)量材料，做好注漿量簽證工作8注漿材料優(yōu)化某項(xiàng)目不良地質(zhì)段注漿材料較多，如硫鋁酸鹽、雙液漿、單液漿、超細(xì)水泥將等，適用情況冗雜，策劃在設(shè)計(jì)階段根據(jù)盈虧分析去除虧損注漿材料項(xiàng)目出圖前進(jìn)行溝通設(shè)計(jì)單位，將策劃點(diǎn)入圖1、將各類注漿材料做好市場詢價(jià)，做好盈虧分析，選擇合適注漿材料最終入圖2、結(jié)合各類注漿材料適用情況及應(yīng)用效果證明，與設(shè)計(jì)院溝通，將效益差的注漿材料進(jìn)行去除9下穿既有溝渠增加溝渠處治措施優(yōu)化某項(xiàng)目下穿既有溝渠，防止施工過程中出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，策劃對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌，必要時(shí)進(jìn)行注漿處理在圖紙會(huì)審期間，提出對(duì)應(yīng)問題，通過補(bǔ)充圖紙完成措施量入圖1、在進(jìn)場后及時(shí)完成現(xiàn)場調(diào)查及實(shí)際標(biāo)高數(shù)據(jù)采集，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單位，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)確保施工安全為由，完成優(yōu)化調(diào)整；2、增加措施工程因做好盈虧分析，選擇合適措施入圖下穿既有構(gòu)造物增加洞內(nèi)支護(hù)措施策劃某項(xiàng)目下床既有高壓鐵塔，為防止鐵塔沉降，在洞內(nèi)增設(shè)超前小導(dǎo)管，并加密洞內(nèi)初支拱架，增加合同收入項(xiàng)目出圖后，過程溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、分析項(xiàng)目周邊影響開挖外部因素，以此為切入點(diǎn)進(jìn)行策劃，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意開挖工法優(yōu)化2、與鄰近構(gòu)造物所有權(quán)單位進(jìn)行溝通，出具工法優(yōu)化文件要求，更能有效推進(jìn)1項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、選擇的代替材料需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定2項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、選擇的代替材料需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定3項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、選擇的代替材料需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定4項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖1、選擇的代替材料需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定5項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖對(duì)回填材料選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行商務(wù)盈虧分析，選擇合適材料入圖6項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)期間與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，完成優(yōu)化入圖選擇措施入圖時(shí)及時(shí)進(jìn)行成本測算，選擇效益高的措施入圖，以便后期項(xiàng)目實(shí)際需進(jìn)行降水時(shí)不至于虧損1項(xiàng)目出圖后，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后進(jìn)行1、提前做好埋深條件分析，具體哪些段落可進(jìn)行明挖回填工藝2、對(duì)成槽區(qū)域進(jìn)行地下管線調(diào)查，提前判斷工藝可行性，防止誤挖到國防電纜之類，造成損失3、做好計(jì)價(jià)及質(zhì)檢資料，閉合流程2出圖前，提前溝通設(shè)計(jì)入圖1、選擇入圖材料前應(yīng)進(jìn)行盈虧分析，選擇效益較高的回填材料入圖2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)材料可行性否定3項(xiàng)目出圖前，溝通設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1、在設(shè)計(jì)出圖期間，結(jié)合地勘資料及現(xiàn)場踏勘結(jié)果及時(shí)溝通設(shè)計(jì)單位將部分支護(hù)措施入圖2、措施入圖時(shí)需進(jìn)行盈虧分析，防止后期確需實(shí)施導(dǎo)致虧損1樁基承載力檢測優(yōu)化側(cè)式站房樁基圖紙說明中第2條要求試樁單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值、單樁抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值由靜荷試驗(yàn)確定，報(bào)告中確定單樁豎向極限承載力，說明中第7條要求側(cè)式站房工程樁采用單樁豎向抗壓、抗拔靜載試驗(yàn)進(jìn)行承載力檢測，數(shù)量不少于1%，且不少于3根。項(xiàng)目考慮與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，將試樁極限承載力檢測修改為與工程樁檢測一樣，加載量為特征值的2倍，且將靜載試驗(yàn)法修改為自平衡法在實(shí)施期間溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)、檢測單位進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化1、過程中及時(shí)溝通外部相關(guān)單位，必要時(shí)將檢測流程展示給外部單位，讓外部單位對(duì)此工藝進(jìn)行認(rèn)可2、檢測過程資料注意留存，以便日后審計(jì)2建筑基礎(chǔ)優(yōu)化某項(xiàng)目將未進(jìn)入中風(fēng)化巖或開挖深度超過5m才入巖的獨(dú)立基礎(chǔ)優(yōu)化為樁基施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)單位完成優(yōu)化入圖1、此類策劃應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算，防止結(jié)構(gòu)安全影響后期運(yùn)營2、在策劃前需進(jìn)行樁基礎(chǔ)與筏板基礎(chǔ)效益比選，選擇合適形式推進(jìn)3樁基鋼護(hù)筒策劃通過方案中增大鋼護(hù)筒直徑及說明長護(hù)筒無法拔出，增大樁基工程量且在對(duì)業(yè)主收方時(shí)放大鋼護(hù)筒及無法拔出鋼護(hù)筒工程量施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘后入圖1、充分溝通業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位，以外部客觀原因?yàn)橛蛇M(jìn)行變更2、措施進(jìn)價(jià)時(shí)注意過程資料留存防止后期審減4塔吊和施工電梯與主體結(jié)構(gòu)一體化施工為了減少施工電梯和塔吊基礎(chǔ)的投入，將塔吊基礎(chǔ)和施工電梯基礎(chǔ)考慮在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)完成優(yōu)化入圖1、平面布置策劃需結(jié)合主體結(jié)構(gòu)位置，做好永臨結(jié)合平面部署2、現(xiàn)場施工確保有序進(jìn)行，防止因組織不當(dāng)，增加費(fèi)用5地下室后澆帶改為膨脹加強(qiáng)帶增加了帶內(nèi)膨脹混凝土的工程量，減少了鋼板止水帶，且提前封閉后澆帶，節(jié)出圖后，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)變更1、充分溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，將工藝的可行性及優(yōu)越性進(jìn)行說明約了后期清理后澆帶的費(fèi)用2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成后期結(jié)構(gòu)滲水返修6地面標(biāo)高及做法優(yōu)化高架站房及社會(huì)停車場施工區(qū)域?yàn)槟彻具M(jìn)行回填后移交我司進(jìn)行地面施工，由于某公司后續(xù)結(jié)構(gòu)施工需架設(shè)高支模，故某公司需在回填土上澆筑混凝土進(jìn)行硬化，項(xiàng)目考慮與某公司進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)某公司回填時(shí)提高整體標(biāo)高，并在回填土上打150mm厚混凝土，將整體移交標(biāo)高從301.9提高至302.1。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)地面做法在素土夯實(shí)基礎(chǔ)上還有8道粗裝修做法（施工厚度為390mm厚），項(xiàng)目在保證地面頂標(biāo)高的前提下，可以優(yōu)化掉8道做法中素土夯實(shí)、150mm厚碎石灌漿及2道20mm厚水泥砂漿找平做法，以降低地面施工施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘后入圖1、與外部單位交叉施工時(shí)及時(shí)協(xié)調(diào)施工順序避免出現(xiàn)返工2、過程資料注意留存以便日后審計(jì)工作7地基加固優(yōu)化某項(xiàng)目站房車間軌道車棚及機(jī)具庫檢查坑為高填方區(qū)，需對(duì)檢查坑下地基土進(jìn)行地基處理才能滿足《Q/CR9230-2016》的相關(guān)要求，項(xiàng)目擬向建設(shè)單位提出變更建議書，對(duì)軌道車棚檢查坑土方回填區(qū)域地基進(jìn)行加固處理，增加軟基處理方式采用CFG樁，以變更形式向甲方計(jì)價(jià)施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘后入圖1、項(xiàng)目取得施工圖紙之后及時(shí)組織人員現(xiàn)場與圖紙分析，對(duì)部分需進(jìn)行處治區(qū)域向設(shè)計(jì)單位提出2、過程資料注意留存以便日后審計(jì)工作8結(jié)構(gòu)混凝土外加劑策劃根據(jù)圖紙要求地下室底板及外墻混凝土需添加抗裂劑、抗?jié)BP10防水劑及微膨脹劑。項(xiàng)目通過采用新型材料TB-CSA復(fù)合型抗裂纖維防水劑具備TB-CSA抗項(xiàng)目出圖后，進(jìn)行砼的預(yù)拌試件并進(jìn)行性能檢測，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后進(jìn)行1、實(shí)施過程中注漿對(duì)砼質(zhì)量管控2、做好對(duì)上收入及對(duì)下成本計(jì)價(jià)工作裂防水劑、抗?jié)BP10、膨脹劑性能，達(dá)到降本增效目的9砼標(biāo)號(hào)策劃某項(xiàng)目設(shè)計(jì)出采用大量混凝土結(jié)構(gòu)為地下基礎(chǔ)及地梁，混凝土交界面為C30P6、C30、C15,交界面過多，難于施工，且梁下支撐為C30作用不大，策劃將地梁下素混凝土C30變更為C15。混凝土標(biāo)號(hào)降低，降低施工成本項(xiàng)目出圖后，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙變更1、此類策劃應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算，防止結(jié)構(gòu)安全影響后期運(yùn)營2、施工過程中注重質(zhì)量控制，因涉及到主體結(jié)構(gòu)安全傳統(tǒng)爐渣代替LC7.5輕集料混凝土針對(duì)合同約定條款“信息價(jià)未包含的材料設(shè)備價(jià)格由雙方依據(jù)市場價(jià)共同確定”將圖紙中地下室找坡填充層為180mm厚爐渣、屋面為最薄處30厚水泥爐渣修改為180mm厚輕集料混凝土和最薄處30厚LC7.5輕集料混凝土，實(shí)際施工中地下室依然采用最初版原設(shè)計(jì)的180mm厚爐渣、屋面材料30mm厚水泥爐渣。本工程結(jié)算依據(jù)竣工圖結(jié)算，從而按照輕集料與業(yè)主結(jié)算，可以擴(kuò)大效益項(xiàng)目出圖后，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更1、此類策劃應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算，防止結(jié)構(gòu)安全影響后期運(yùn)營2、施工過程中注重質(zhì)量控制，因涉及到主體結(jié)構(gòu)安全砌體優(yōu)化某項(xiàng)目3#樓宴會(huì)廳隔墻高度11.8m，按砌體墻施工難度大，且墻的高厚比驗(yàn)算不符合規(guī)范要求，需要求設(shè)計(jì)院對(duì)此進(jìn)行變更。考慮到砌體墻虧損及施工難度較大，通過與設(shè)計(jì)及業(yè)主溝通，此處為宴會(huì)廳，若重新施工混凝土梁柱可能導(dǎo)致空間不足，影響美觀，同時(shí)導(dǎo)致宴會(huì)廳工期延誤。計(jì)劃將砌體墻取消，改為鋼架石膏板墻。將3#樓宴會(huì)廳砌體墻改為鋼架石膏板墻，鋼架部分由我方分包施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后入圖1、溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位以項(xiàng)目質(zhì)量安全為由進(jìn)行推進(jìn)，在提出替代材料及工藝可行性報(bào)告說服業(yè)主，必要時(shí)做出整體效果圖2、選擇材料及工藝需進(jìn)行商務(wù)盈虧分析，選擇合適材料進(jìn)行變更施工，可以盈利；石膏板墻由精裝單位施工，收取6%的管理費(fèi)，項(xiàng)目辦公樓砌體工程虧損嚴(yán)重，擬通過變更材料，重新認(rèn)價(jià)，根據(jù)圖紙要求辦公樓外墻采用190厚砂加氣混凝土空心磚塊外貼，地下室、地上部分內(nèi)墻采用90/190厚加砌混凝土砌塊。項(xiàng)目通過ALC蒸壓加氣墻板施工代替原圖紙做法中砂加氣砌塊施工來達(dá)到扭虧為盈的目的項(xiàng)目出圖后，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙變更1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定3、涉及結(jié)構(gòu)安全的區(qū)域因進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算花架梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化某工程3#樓屋面原設(shè)計(jì)為多層混凝土結(jié)構(gòu)花架梁（梁頂標(biāo)高34.151~43.315m），花架梁由西向東標(biāo)高逐漸變高，多為斜梁。若按混凝土施工，需搭設(shè)大面積的滿堂操作腳手架，措施費(fèi)較高，同時(shí)工期較慢。擬策劃與業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通變更為鋼梁。施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后入圖1、溝通業(yè)主、設(shè)計(jì)單位以項(xiàng)目質(zhì)量安全為由進(jìn)行推進(jìn)，在提出替代材料及工藝可行性報(bào)告說服業(yè)主，必要時(shí)做出整體效果圖2、結(jié)構(gòu)變更需進(jìn)行受力驗(yàn)算，防止過度優(yōu)化影響結(jié)構(gòu)安全3、選擇材料及工藝需進(jìn)行商務(wù)盈虧分析，選擇合適材料進(jìn)行變更裝配式加氣混凝土板策劃某項(xiàng)目樓板設(shè)計(jì)采用裝配式加氣混凝土板，經(jīng)測算為虧損項(xiàng)，策劃將樓板優(yōu)化為現(xiàn)澆樓板施工圖設(shè)計(jì)期間溝通業(yè)主設(shè)計(jì)單位完成策劃入圖1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定3、優(yōu)化此類項(xiàng)需提前了解政府對(duì)裝配率要求停車場建筑構(gòu)造柱優(yōu)化砌體墻面有構(gòu)造柱的地方在鋁合金模板深化設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)置構(gòu)造柱一次現(xiàn)澆，包括十字交叉梁下的構(gòu)造柱及單面墻中間的構(gòu)造柱，以此減少構(gòu)造柱二次施工工序，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)施工期間根據(jù)施工組織能力及現(xiàn)場管控力度，自行優(yōu)化加強(qiáng)現(xiàn)場管控，確保結(jié)構(gòu)安全施工期間根據(jù)施工組織能力及現(xiàn)場管控力度，自行優(yōu)化加強(qiáng)現(xiàn)場管控，確保結(jié)構(gòu)安全，優(yōu)化需進(jìn)行工序減少成本及材料成本進(jìn)行比選，選擇最優(yōu)效益施工期間根據(jù)施工組織能力及現(xiàn)場管控力度，自行優(yōu)化加強(qiáng)現(xiàn)場管控，確保結(jié)構(gòu)安全，優(yōu)化需進(jìn)行工序減少成本及材料成本進(jìn)行比選，選擇最優(yōu)效益施工期間根據(jù)施工組織能力及現(xiàn)場管控力度，自行優(yōu)化加強(qiáng)現(xiàn)場管控，確保結(jié)構(gòu)安全，優(yōu)化需進(jìn)行工序減少成本及材料成本進(jìn)行比選，選擇最優(yōu)效益屋面結(jié)構(gòu)優(yōu)化某項(xiàng)目屋面結(jié)構(gòu)采用壓型鋼板設(shè)計(jì)，經(jīng)成本分析此項(xiàng)為虧損，策劃采用太陽能屋面結(jié)構(gòu)代替，既能減虧還能引進(jìn)新技術(shù)施工圖設(shè)計(jì)期間溝通設(shè)計(jì)及時(shí)入圖將太陽能屋面的優(yōu)點(diǎn)及時(shí)與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，收集應(yīng)用證明文件及遠(yuǎn)期效益數(shù)據(jù)說服業(yè)主同意此優(yōu)化新增送風(fēng)單元原施工圖設(shè)計(jì)中，高架候車區(qū)中部未設(shè)置空調(diào)送風(fēng)單元，東西兩側(cè)設(shè)置球形噴口側(cè)送風(fēng)。根據(jù)對(duì)站房施工圖氣流組織設(shè)計(jì)方案和增設(shè)送分單元后的氣流組織設(shè)計(jì)方案模擬計(jì)算結(jié)果，向建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位提議在站房候車大廳內(nèi)增加空調(diào)送風(fēng)單元，確?？照{(diào)系統(tǒng)送風(fēng)效果，提升旅客乘車舒適度。同時(shí)此項(xiàng)為新增項(xiàng)，可提出Ⅱa類變更，以變更形式向甲方計(jì)價(jià)施工期間，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后入圖1、將氣流模擬結(jié)果組織各方進(jìn)行審查，隨后溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行入圖1地下室地面策劃項(xiàng)目地下車庫地面為彩色混凝土地面，項(xiàng)目出圖后，及時(shí)溝通業(yè)主及設(shè)1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與單價(jià)虧損，且彩色混凝土市場價(jià)格較高，同時(shí)完工效果差，容易開裂及褪色。擬變更為金剛砂地面計(jì)單位同意后入圖業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定2汽車坡道改防滑做法地下室停車場坡道由細(xì)石混凝土地面改為聚氨酯拋砂防滑地面，做法為：50mm厚C30細(xì)石混凝土壓光，內(nèi)配雙層成品鋼筋網(wǎng)片φ4mm@110mm，與地面采用L型拉結(jié)植筋φ10mm@600mm，面層4mm厚聚氨酯拋砂防滑面層。項(xiàng)目出圖后，及時(shí)溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定3地上安石粉代替抹灰+防霉膩?zhàn)?防霉涂料做法某項(xiàng)目地下室采用抹灰+防霉膩?zhàn)?防霉涂料做法，經(jīng)成本測算此項(xiàng)虧損嚴(yán)重，經(jīng)技術(shù)分析策劃采用安石粉代替，可達(dá)到同樣效果項(xiàng)目出圖后，及時(shí)溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定4水泥壓力板代替柱墩和局部筏板防水保護(hù)層某項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求在底板防水層的無紡布隔離層設(shè)置50mm的混凝土保護(hù)層，斜坡部位無法施工，以水泥壓力板代替混凝土保護(hù)層項(xiàng)目出圖后，及時(shí)溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖1、選擇的代替工藝需將應(yīng)用情況與應(yīng)用效果與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通2、加強(qiáng)施工過程管控，防止因施工質(zhì)量造成業(yè)主對(duì)工藝可行性否定5防水卷材材料變更因業(yè)主合同地下室防水卷材材料指定品牌為3個(gè)，但是圖紙及清單中明確使用卓寶防水材料，該材料被壟斷單價(jià)過高，與投標(biāo)測算成本差異過大，我司于2021年2月與業(yè)主商談將地下室底板防水，地下室側(cè)壁防水，地下室頂板、種植屋面卷材防水均更換材料項(xiàng)目出圖后，及時(shí)溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意后入圖1、對(duì)材料的供應(yīng)來源進(jìn)行充分摸排，在進(jìn)行溝通前及時(shí)進(jìn)行效益測算，防止出現(xiàn)原則性失誤2、將