4-4事故救援《機(jī)車乘務(wù)員業(yè)務(wù)》教學(xué)課件

《機(jī)車乘務(wù)員業(yè)務(wù)》?精品課件合集第X章XXXX4-4事故救援4-4事故救援事故調(diào)查和判定事故等級(jí)及調(diào)查救援工作和防止措施二一三事故等級(jí)及調(diào)查一事故的定義事故的等級(jí)事故的判定條件（一）（二）（三）事故的調(diào)查（四）事故的定義（一）定義1鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡(jiǎn)稱事故）。

事故的等級(jí)（二）內(nèi)容1事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。事故的判定條件（三）特別重大事故11造成30人以上死亡2造成100人以上重傷3造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失4繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中

斷行車48小時(shí)以上5繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中

斷行車48小時(shí)以上事故的判定條件（三）重大事故21造成10人以上30人以下死亡2造成50人以上100人以下重傷3造成5000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失4客運(yùn)列車脫軌18輛以上5貨運(yùn)列車脫軌60輛以上6客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線24小時(shí)以上7貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下并中斷繁忙干線24小時(shí)以上事故的判定條件（三）較大事故31造成3人以上10人以下死亡2造成10人以上50人以下重傷3造成1000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失4客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下5貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下6中斷繁忙干線6小時(shí)以上7中斷其他線路10小時(shí)以上事故的判定條件（三）一般事故4（1）一般事故分為一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。（2）有下列情形之一的視為一般A類事故A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。事故的判定條件（三）一般事故4A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺(tái)以上。A4.8動(dòng)車組中破1輛以上。A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。事故的判定條件（三）一般事故43）有下列情形之一的視為一般B類事故B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。B3.造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺(tái)。B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。事故的判定條件（三）一般事故4事故的判定條件（三）一般事故4（4）有下列情形之一的視為一般C類事故C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。事故的判定條件（三）一般事故4C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。事故的判定條件（三）一般事故4C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過(guò)電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。C24.無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。事故的判定條件（三）一般事故4（5）有下列情形之一的視為一般C類事故D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。D8.貨運(yùn)列車分離。D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。事故的判定條件（三）一般事故4D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。D13.列車?yán)F鞋開車。D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。D19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路。D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。事故的調(diào)查（四）事故發(fā)生后的要求1事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報(bào)告，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故的調(diào)查（四）事故調(diào)查報(bào)告2（1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。（2）發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。（3）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。（4）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。事故的調(diào)查（四）事故調(diào)查報(bào)告2（5）機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。（6）對(duì)鐵路行車的影響情況。（7）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（8）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況。事故報(bào)告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。事故調(diào)查和判定二事故調(diào)查事故責(zé)任的判定事故損失的認(rèn)定（一）（二）（三）事故調(diào)查事故責(zé)任的判定（一）（二）（三）事故調(diào)查（一）事故調(diào)查組履行的職責(zé)11、查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情

況及經(jīng)濟(jì)損失。2、認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任。3、提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。4、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改實(shí)施建議。5、提交事故調(diào)查報(bào)告。事故調(diào)查（一）事故調(diào)查報(bào)告包括內(nèi)容21、事故概況2、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。3、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。4、事故責(zé)任者的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的

處理建議。5、事故防范和整改措施建議。6、與事故有關(guān)的證明材料。事故調(diào)查（一）事故調(diào)查期限31、特別重大事故的調(diào)查期限60日。2、重大事故的調(diào)查期限30日。3、較大事故的調(diào)查期限20日。4、一般事故的調(diào)查期限10日。事故責(zé)任的判定（二）責(zé)任事故分類1

1、事故分責(zé)任事故和非責(zé)任事故2、責(zé)任事故分全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、

次要責(zé)任、同等責(zé)任。事故責(zé)任的判定（二）責(zé)任判定2機(jī)車車輛斷軸造成事故，由于探測(cè)、監(jiān)測(cè)工作人員違章違紀(jì)或設(shè)備不良、管理不善等原因造成漏報(bào)、誤報(bào)或預(yù)報(bào)后未及時(shí)攔停列車的，定相關(guān)單位責(zé)任。

由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定裝車站或作業(yè)站責(zé)任。因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無(wú)法判明責(zé)任的定發(fā)生地鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任事故。救援工作和防止措施三防止措施救援設(shè)備起復(fù)設(shè)備（一）（二）（三）救援設(shè)備（一）事故救援隊(duì)1根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，鐵路局應(yīng)在無(wú)救援設(shè)備的編組站、區(qū)段站和二等以上車站成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易的起復(fù)設(shè)備和工具。機(jī)車、動(dòng)車、重型軌道車上均應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋。在不需要出動(dòng)救援列車時(shí)，事故救援隊(duì)單獨(dú)出動(dòng)即能起復(fù)和處理一般事故救援設(shè)備（一）救援列車21、救援列車是為及時(shí)處理機(jī)車車輛顛覆、脫軌等事故而設(shè)的。在總公司規(guī)定的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)救援列車，救援列車的增設(shè)由總公司審批，調(diào)整由鐵路局確定，并報(bào)總公司核備。2、救援列車的歸屬和管理，有所在機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)，或由鐵路局確定。救援軌道起重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。救援列車的車輛和軌道起重機(jī)的最大允許速度應(yīng)該一致。救援設(shè)備（一）救援列車21、救援列車是為及時(shí)處理機(jī)車車輛顛覆、脫軌等事故而設(shè)的。在總公司規(guī)定的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)救援列車，救援列車的增設(shè)由總公司審批，調(diào)整由鐵路局確定，并報(bào)總公司核備。2、救援列車的歸屬和管理，有所在機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)，或由鐵路局確定。救援軌道起重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。救援列車的車輛和軌道起重機(jī)的最大允許速度應(yīng)該一致。3、救援列車應(yīng)配備所需的游車、辦公指揮車、宿營(yíng)車、餐車、軌枕車、工具車、備品車、臂架平車、發(fā)電車等特種車輛及電焊機(jī)、砂輪機(jī)、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備和工具備品，水源困難的地區(qū)可配水槽車，平時(shí)應(yīng)編成出動(dòng)是不需要改編的完整列車。起重機(jī)應(yīng)掛于救援列車的任一端，不準(zhǔn)連掛于中部。救援設(shè)備（一）救援列車2起復(fù)設(shè)備（二）復(fù)軌器2常用的起復(fù)工具有海參形、人字形及經(jīng)過(guò)改造的人字形復(fù)軌器。岔心復(fù)軌器防止措施（三）基本制度11機(jī)務(wù)段、運(yùn)用車間