項目班組安全手冊

貴陽軌道交通3號線一期工程土建三標

班組長安全手冊

中國中鐵

復核：___________________

審核：____________________

批準：___________________

貴陽軌道交通3號線一期工程土建三標段項目經(jīng)理部

二零一九年七月

?中國中鐵費陽軌道交通3號線一期土建三標段

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目錄

第一章工程總體概況.......................................................-1-

第一節(jié)工程概況........................................................-1-

第二節(jié)總體施工方案....................................................-7-

第三節(jié)工程工程造價及工期..............................................-7-

第四節(jié)相關參建單位及相關配合單位......................................-14-

第二章項目部班組長安全質(zhì)量責任制實施細則.................................-15-

第一節(jié)總則............................................................-15-

第二節(jié)組織機構(gòu)及職責..................................................-15-

第三節(jié)班組建設........................................................-16-

第四節(jié)具體實施........................................................-16-

第五節(jié)實施要求........................................................-19-

第六節(jié)附件............................................................-19-

第三章班組的法制建設.....................................................-19-

第一節(jié)安全生產(chǎn)責任制...................................................-19-

第二節(jié)企業(yè)員工及班組各成員的安全生產(chǎn)職責...............................-20-

第四章生動的班組安全活動.................................................-24-

第一節(jié)日常安全活動——班前會和班后會...................................-24-

第二節(jié)怎樣搞好班組的安全日活動.........................................-26-

第三節(jié)危險預知活動.....................................................-29-

第四節(jié)反習慣性違章活動.................................................-30-

第五節(jié)班組日常安全檢查一一“一班三檢”制...............................-34-

第六節(jié)開展創(chuàng)安全合格班組活動...........................................-37-

第七節(jié)開展班組安全文化建設活動.........................................-39-

第五章班組的科學管理.....................................................-40-

第一節(jié)安全管理常識.....................................................-40-

第二節(jié)安全管理方法.....................................................-42-

第三節(jié)班組的目標化管理.................................................-45-

第四節(jié)實施班組安全管理標準化...........................................-46-

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第五節(jié)建立班組安全自我管理機制.........................................-47-

第六節(jié)完善反違章除隱患機制.............................................-48-

第六章懂得基本的安全生產(chǎn)知識.............................................-49-

第一節(jié)電氣安全.........................................................-49-

第二節(jié)防火防爆安全....................................................-52-

第三節(jié)鍋爐及壓力容器安全...............................................-56-

第四節(jié)登高作業(yè)安全.....................................................-62-

第五節(jié)機械安全.........................................................-67-

第六節(jié)防塵防毒及職業(yè)病知識.............................................-70-

第七章安全生產(chǎn)事故預防...................................................-74-

第一節(jié)造成安全生產(chǎn)事故的主要原因.......................................-74-

第二節(jié)事故預防.........................................................-76-

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中鐵北京工程局集團安全生產(chǎn)五步安全檢查法

控制措施環(huán)顧四周

1.清除：我怎樣才能消除危險？2替

1.上：什么可能掉落下來？松動的,不安

代方案：有沒有其他更加安全的方式來

全的物體？上方正在進行的作業(yè)？2,下：

完成工作？3.工程：我是否需要新的/

控制措施環(huán)顧四周你會怎樣掉落或什么會掉落？現(xiàn)場有沒有

額外的工具：設置防護？4.進行管理：

防止掉落的控制措施？3.前：什么可能

我應該工作多長時間？我是否需要幫

襲擊/碰捶你？4.后：什么可能會使你

助？5.PPE：我需要哪些PPE（個人防

卡在中間？有沒有限礙物？5.兩邊：是

護裝備）？

考慮風險注意觀察否會接觸到極端溫度？壓力，拉力？

考慮風險注意觀察

1受到襲擊擺動負荷掉落的物儂壓力:1.人員：新員工：鄰近人員：沒有察覺到

工作的人？2.設備：移動中的設備？是

拉力？2.被卡住移動的設備高架負荷？尋找危險

否適用？3.機器：高空裝找故障：移動：

3接觸：熱配管；化學品：尖銳的物體？

轉(zhuǎn)向？4環(huán)境光：強風雨水:熱期為：

4.下降/脫落障礙物光滑的甲板繾殖？嗓聲？5.活動：并行的：非常規(guī)的：壓

5.溢出：火花：化學酸液？力測試？

尋找危險

1,物理的：壤聲：熱：灰塵：壓力等？2.化學的：腐蝕：刺激性物質(zhì)：有潑物質(zhì)？3.生

物的：細55：害蟲：人？4.工效學的：手工操作：重復動作？5.心理的：大城大叫：叫壤？

五部安全檢查法

思考勞保穿戴--------分鐘思考操作步驟一

中鐵北京工程局集團

勞?！霆勈且粋€看似隔單而易本的問噩,在實臂按職工做事只說結(jié)果不講過程,認為只要將

安全生產(chǎn)“五分鐘思考法”際操作過程中,卻總是有人做不現(xiàn).mtftflWffl任務完成就行了,沒必要拘泥于修作規(guī)程“這種不

在上崗斯??一分鐘思考勞保穿戴--請過理控*的工作方式是極其危險的.有可能帶來

不可估■的后果.造成無法挽回的投失.

一分鐘思考勞保穿戴；為此提出了“一分鐘思考撮作步■”,其具體

含義是：在具體干任何事情之前,首先仔細SB一想

一分鐘思考操作步驟；E的操作娓程是什么.我這樣做行不行.符不符合

正0的操作要求八

一分鐘思考潛在危害；通過這2短的一分仲.?iW?T

耀作步舞.干起活來就會得心應不

小小勞保用品,可以在關第時刻保護我們的身體

一分鐘思考樸救措施；款拿開關演n來說吧,應該先開

在上崗之前,用一分鐘的時間思考一下自己是否已

t9個，《1個應該后關？在考虐了這

一分鐘思考逃生路線。算就勞保用品,穿威方式足否正?.姜做到：不管天:些問期之后,再去現(xiàn)場操作就禽單

氣漏多熱，工衣一定要穿好；不管活兒有修小，手=/多了，也就不會出現(xiàn)手忙刪亂的情

則能夠起到正確引導員工從小事做套一定要戴好；不管操作有多她域，安全-要依好；?況了，這樣既節(jié)妁了時何,握高了

起,規(guī)范操作的作用超過兩米的高空作業(yè)都要把安全帶系好-效率,更可以充少事故的發(fā)生。

--------分鐘思考補救措施--------分鐘思考逃生路線一

以往我們只是在做各神風險評估或做各林預案“一分鐘思考撲救措器”是??一分鐘思騫潛在上述的四分鐘都在強調(diào)事故的預防,但建當事

時.才會遺行危害分析員工或在上崗前,每天花危害”之后的幗關環(huán)節(jié)“針對存大的風險與急害.故一旦發(fā)生后.選擇正確的路線逃生對保護員工的

一分鐘左右的時向,想一想自己身邊有什么安全建包天上崗前進行短短的一分鐘時閶的思考,尋找相生命健UI至關重要

e.然后再結(jié)合班ta已查找出來除息.在班前會議應的樸故抬^

上進行交謔與溝通

Bit.提《1職工⑨天進行一分鐘的安全逃生路

域思叁,我外援仍一分仲旭號逃生晁我.就是姿均

__WI員工的安全日假京IR.當禽險不可第免地發(fā)生之后

,在無法置M局面時.要能夠迅饋地找御曲生馬線.

防止更大的人員傷亡，對自己負者

4?天上崗之能

這棒使稗風酸停砧總行將更加全Si.汪就將怦佑對于職工重出的各件指施，要策好記錄采用“6；:f<1.少?一會天

出來的風電讓漸育人超如逅，不會出現(xiàn)上下ns節(jié)的情有效的措施,。保也患消滅在照功之中￡2笥為號'1-

況發(fā)生大家了解了清在危害,也就會更加注意保的一分仲總壽，調(diào)動了職工的IRIS性.展出r許缶

護自己，港免事故的發(fā)生安全小的招/k

五分鐘思考法

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第一章工程總體概況

第一節(jié)工程概況

貴陽市軌道交通3號線總體南北走向，途徑花溪、南明、云巖區(qū)、烏當四個行政區(qū)，一期工

程起點為花溪環(huán)城高速公路北側(cè)的桐木嶺站，沿清溪路北行，順至花溪大道，左拐下穿小車河,

進入花果園區(qū)域。線路全長43.03km,其中地下線41.672km,高架線0.710km,過渡段0.648km；

全線設29站28區(qū)間。

貴陽軌道交通3號線一期工程土建三標段施工任務包括一站三區(qū)間及區(qū)間聯(lián)絡通道、泵房土

建工程施工，即明珠大道站（不含）?農(nóng)學院站?花溪公園站（不含）?貴州大學站（不含），農(nóng)

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學院站長度為465m,區(qū)間總長為3641.692雙延米（目前施工圖未下發(fā)根據(jù)初設確定），線路總長

度為4106.692m,本標段線路平面位置示意圖如下。

2.1.1農(nóng)學院站

農(nóng)學院站位于清溪路與學士路T字交叉口以南，沿清溪路南北方向敷設站位。車站采用兩層

地下島式站臺車站形式，有效站臺寬度11m,于大里程端設區(qū)間人防隔斷門。本站設降壓變電所,

為信號集中站。車站中心里程YDK12+107.465。車站主體總外包長度466.6m,標準段外包寬度

19.9m,基坑深度約16.3m?22.02m,覆土厚度約為1.53?4.59m,現(xiàn)狀地面標高1115.65m?

1118.56m,地面縱向最大高差達2.91m。設計包括車站主體（含物業(yè)開發(fā)）、車站附屬（含出入口、

風亭、安全出口）的結(jié)構(gòu)初步設計。

表2-1車站設計參數(shù)

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車站長度車站標準段

車站名稱基坑深度（m）車站結(jié)構(gòu)形式附屬工程

（D1）寬度（m）

8個出入口、3組

地下二層島式

農(nóng)學院站46519.916.3-22.02風亭、4個安全出

車站，二層雙跨

入口

車站北接花溪公園站，南接明珠大道站，東臨金世旗楠苑，西臨南喬紫苑、博士花園，車站

兩端頭設置盾構(gòu)工作井，均為盾構(gòu)始發(fā)井，車站平面位置如圖2-3所示。

2.1.2明珠大道站?農(nóng)學院站區(qū)間

明珠大道站?農(nóng)學院站區(qū)間右線隧道起訖里程為：YCK10+266.941?YCK11+218.464,右線隧

道全長951.523m。左右線線間距為14?14.07m,曲線半徑R=650m；本隧道最小埋深約為10.2m,

最大埋深約為24m。在里程YCK10+748.160處設置一座聯(lián)絡通道及泵房。采用盾構(gòu)法施工。詳見

表2-2、圖2-4。

表2-2區(qū)間設計概況及參數(shù)表

項目明珠大道站~農(nóng)學院站區(qū)間

區(qū)間長度YCK10+266.941-YCK11+218.464,右線全長951.523m。

線間距14?14.07m

區(qū)間埋深10.2?24nl

平面曲線最小曲線半徑為650mo

隧道縱剖面依次為20%。的下坡段、5%。的下坡段、9.735%。的上坡段、2%。

設計坡度

的上坡段，相應坡段長分別為250m、250m,400m,570m

盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為①5500mm,管片厚度為350mm,寬度為1500mm,管片錯

管片設計

拼接。防水混凝土抗?jié)B等級不小于P10防水等級二級。

附屬結(jié)構(gòu)設1座聯(lián)絡通道兼廢水泵房。采用礦山法施工。

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項目明珠大道站~農(nóng)學院站區(qū)間

穿越地層盾構(gòu)隧道掘進土層主要為中風化白云巖。

熊麒腋輟得搬膿楙湄

圖2-4盾構(gòu)斷面設計圖

2.1.3農(nóng)學院站?花溪公園站區(qū)間

農(nóng)學院站~花溪公園站區(qū)間右線隧道起訖里程為：YCK11+683.464~YCK13+359.463,右線隧道

全長1675.999m。左右線線間距為14?17m,最小曲線半徑R=450m,最大曲線半徑R=700m；本隧

道最小埋深約為10m,最大埋深約為17.3m。在里程YCK12+260.000處設置一座聯(lián)絡通道，在里程

YCK12+859.395處設置一座聯(lián)絡通道及泵房。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。

區(qū)間設計參數(shù)見表2-3,隧道斷面與明珠大道站?農(nóng)學院站區(qū)間相同。

表2-3區(qū)間設計概況及參數(shù)表

項目農(nóng)學院站?花溪公園站區(qū)間

區(qū)間長度YCK11+683.464-YCK13+359.463,右線全長1675.999m。

線間距14?17m

區(qū)間埋深本隧道最小埋深約為10m,最大埋深約為17.3m。

平面曲線最小曲線半徑R=450m

縱剖面依次為24.758%。的下坡段，5%。的上坡段，相應坡段長分別為

設計坡度

1080m、540m

盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為①5500mm,管片厚度為350mm,寬度為1500mm,管片錯縫

管片設計

拼接。防水混凝土抗?jié)B等級不小于P10防水等級二級。

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項目農(nóng)學院站?花溪公園站區(qū)間

附屬結(jié)構(gòu)YCK12+260.000：聯(lián)絡通道、YCK12+859.395：聯(lián)絡通道及泵房。

2.1.4花溪公園站?貴州大學站區(qū)間

花溪公園站?貴州大學站區(qū)間盾構(gòu)隧道，右線設計起訖里程：YCK13+564.463?

YCK14+578.663,右線隧道全長1014.17m。左右線間距為14?17m,最小曲線半徑R=1000m,最大

曲線半徑R=1200m；本隧道軌面最小埋深約為14.7m,最大埋深約為19.5m。在里程YCK14+080.000

處設置一座聯(lián)絡通道及泵房。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。

詳見表2-4。隧道斷面與明珠大遒站?農(nóng)學院站區(qū)間相同。

表2-4區(qū)間設計概況及參數(shù)表

項目花溪公園站~貴州大學站

區(qū)間長度YCK13+564.463-YCK14+578.662,右線全長1014.199m。

線間距14?17m。

本隧道最小埋深約為10m,最大埋深約為17.3m

區(qū)間埋深o

平面曲線最小曲線半徑R=1000m?

縱剖面依次為20%。的下坡段，5.009%。的下坡段，5%。的上坡段，20%。的

設計坡度

上坡段，相應坡段長分別為270m、250m、200m,200m。

盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為①5500mm,管片厚度為350mm,寬度為1500mm,管片錯縫

管片設計

拼接。防水混凝土抗?jié)B等級不小于P10防水等級二級。

附屬結(jié)構(gòu)YCK14+050.000聯(lián)絡通道及泵房。

穿越地層盾構(gòu)隧道掘進土層主要為中風化白云巖。

2.2工程范圍及主要工程數(shù)量

2.2.1工程范圍

本標段施工范圍內(nèi)土建結(jié)構(gòu)的施工；防水工程的施工；市政公用設施、管網(wǎng)等的預埋件和預

留孔洞的施工等；臨時性工程的施工、安裝與拆除等工程的施工。具體內(nèi)容詳見下表。

表2-5工程范圍表

工程名稱工程范圍

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1、施工準備與拆卸恢復等臨時性工程；

2、車站圍護結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)；

3、附屬結(jié)構(gòu)（出入口及通道、風亭）施工；

農(nóng)學院站

4、其它永久工程；

5、降排水工程；

6、業(yè)主指定的其它工程。

1、施工準備與拆卸恢復等臨時性工程；

明珠大道站?農(nóng)學院站區(qū)間2、區(qū)間隧道及洞門施工；

農(nóng)學院站?花溪公園站區(qū)間3、聯(lián)絡通道及泵房施工；

花溪公園站?貴州大學站4、其它永久工程；

5、業(yè)主指定的其它工程。

2.2.2主要工程數(shù)量

根據(jù)招標圖紙、招標清單以及專家評審前施工圖紙，該標段主要工程量如下表所示。

表2-6貴陽軌道3號線一期工程土建三標段主要工程數(shù)量表

序單

號工程名稱工程項目主體附屬合計備注

位

1圍護樁m13444718520629初設

3臨時立柱（格構(gòu)柱）t420.060420.06優(yōu)化

格構(gòu)柱基礎樁m2240224優(yōu)化

4冠梁混凝土m128201282初設

5混凝土支撐m141701417初設

鋼支撐t4555.937765331.93初設

農(nóng)學院站

開挖土方m32977.791462647603.79優(yōu)化

開挖石方m129644.1932308161952.19優(yōu)化

土方回填m22815.27022815.27優(yōu)化

7結(jié)構(gòu)混凝土m337861206245848初設

8高分子防水卷材三m238211150235323初設

9結(jié)構(gòu)鋼筋t5912.552110.858022.55初設

10明珠大道隧道掘進雙952.5952.5

站?農(nóng)學院r弋

11橫通道及中間泵房座11

站站區(qū)間

12農(nóng)學院站?隧道掘進雙1675.31675.3

花溪公園站-7-f

13橫通道及中間泵房座22

間

14花溪公園隧道掘進雙1014.21014.2

站?農(nóng)學院

橫通道及中間泵房座1

15站區(qū)間1

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表2-7盾構(gòu)區(qū)間主要工程數(shù)量表

工程名稱工程部位施工項目單位工程數(shù)量

開挖土石方m362020.7

明珠大道站?農(nóng)學院盾構(gòu)隧道同步壓漿m36804.6

站站區(qū)間

管片環(huán)數(shù)環(huán)1270

聯(lián)絡通道及

一座

泵站

開挖土石方m3101135.9

盾構(gòu)隧道同步壓漿m311968.3

農(nóng)學院站?花溪公園

站間管片環(huán)數(shù)環(huán)2234

聯(lián)絡通道及

兩座

泵站

開挖土石方m366025.6

盾構(gòu)隧道同步壓漿m37244

花溪公園站?農(nóng)學院

站區(qū)間管片環(huán)數(shù)環(huán)1352

聯(lián)絡通道及

一座

泵站

第二節(jié)總體施工方案

2.1總體施工方案

本標段含農(nóng)學院站、農(nóng)學院站?明珠大道站區(qū)間、農(nóng)學院站?花溪公園站區(qū)間、花溪公園站

?貴州大學站區(qū)間土建工程，合計共1站3區(qū)間。

緊抓車站、區(qū)間施工兩條主線，平行組織施工，以車站主體為關鍵，為盾構(gòu)始發(fā)、到達提供

場地，確保按期交付。前期以車站主體結(jié)構(gòu)施工為主，在提供盾構(gòu)始發(fā)、接收條件后安排車站附

屬結(jié)構(gòu)施工。

2.2農(nóng)學院站施工安排

農(nóng)學院站交通疏解方案整體分為三期施工，第一期為清溪路東側(cè)，主要為東側(cè)圍護樁及臨時

蓋板施工；第二期為清溪路西側(cè)主要為西側(cè)圍護結(jié)構(gòu)及車站主體和附屬施工；第三期為路面恢復

O車站總長465m,結(jié)構(gòu)分段長度20?30m,結(jié)構(gòu)分20段結(jié)構(gòu)流水段組織施工如圖6-1所示；主體

結(jié)構(gòu)及基坑開挖從兩端向中間方向施工，共3個工作面分別為車站南端頭向花冠路以北開挖、花

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冠路以北向車站北端頭開挖、車站北端頭向花冠路以北開挖，施工組織如圖6-2所示。車站附屬

結(jié)構(gòu)與主體同步施工，以滿足總工期要求。

圖2-1農(nóng)學院站基坑開挖分段示意圖

圖2-2基坑開挖平面示意圖

2.2.1區(qū)間盾構(gòu)施工安排

區(qū)間計劃配置3臺盾構(gòu)，第1臺盾構(gòu)由農(nóng)學院站北端左線盾構(gòu)井下井，平移至右線進行始發(fā)

,經(jīng)農(nóng)花區(qū)間后在花溪公園站南端接收后平移至左線吊出，再由站外過站至花溪公園站北端右線

吊入后平移至左線進行第二次始發(fā)，經(jīng)花貴區(qū)間后在貴州大學站南段接收；第2臺盾構(gòu)機由農(nóng)學

院站北端左線進行始發(fā)，經(jīng)農(nóng)花區(qū)間后在花溪公園站南端接收，再由站外過站至花溪公園站北端

右線第二次始發(fā)，經(jīng)花貴區(qū)間后在貴州大學站南端接收后平移至左線吊出；第3臺盾構(gòu)由農(nóng)學院

站南端左線吊入，平移至右線始發(fā)，經(jīng)明農(nóng)區(qū)間后在明珠大道站北端接收，轉(zhuǎn)場至農(nóng)學院站南端

左線進行第二次始發(fā)，經(jīng)明農(nóng)區(qū)間后在明珠大道北端接收。

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井

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明珠人也油?在學院站跟州入學砧

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O（不A）?