井運隊操作規(guī)程

井運隊操作規(guī)程

斜井把鉤工

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于滾筒直徑2m以上絞車或提升人員絞

車的斜井把鉤工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等

設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，

能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。

三、安全規(guī)定

第4條在運行車輛的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不

行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定：

第5條傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)

閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開。

第6條認(rèn)真監(jiān)督井檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的

連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

第7條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，及時升井處

理。

第8條上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。

第9條不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴(yán)禁提升。

第10條必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜

井運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。

第11條傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，

提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置、甩車

信號裝置、托繩輪等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運行，證實

巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。

第12條保險繩必須固定在鉤頭上，另一端連接在串車尾的連

接裝置上，嚴(yán)禁用主繩彎回代替保險繩：甩車時必須發(fā)出甩車信號：

四、操作準(zhǔn)備

第13條上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接

裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工

具是否完好、齊全、強敏可靠，并查看鉤頭15rn以內(nèi)的鋼絲繩是否

有斷絲、磨損超限、打結(jié)、壓傷、死彎等安全隱患，不符合提升要求

時嚴(yán)禁挺升。

第14條洋細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的安全隱患、有無

人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升:

五、正常操作

第15條認(rèn)真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固

定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。

第16條認(rèn)真檢查核對所掛車輛的質(zhì)量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

第17條運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，

必須有安全措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。提升物料時.發(fā)現(xiàn)

牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、趟寬時,

都不得發(fā)送開車信號。特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴(yán)格按照批

準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進(jìn)行提

升。

第18條運送爆炸材料時必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有

關(guān)規(guī)定，并按照下列要求執(zhí)行：

1.檢查信號裝置是否可靠，如果信號不清晰或不完好、不可靠，

嚴(yán)禁運送。

2.炸藥和電雷管必須分開運送。

3.運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,

防止震動和撞擊。

4.必須在提升前通知絞車刊機和各水平把鉤工注意，車輛運行

速度不得超過lm/so

5.不得同時運送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。

第19條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)

禁蹬車摘掛鉤，摘鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭,

后掛保險繩。

第20條摘掛鉤操作時站證的位置應(yīng)符合下列要求：

1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸人兩車之間進(jìn)行操作，

以防車輛滑動碰傷身體。

2.必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。

3.單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4.雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達(dá)不

到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5.摘掛完畢確需越過串車時，嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運行下方

越過。

第21條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操

作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事

故。

第22條掛人車時，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位（特別是人車

所帶的防墜器）、保險繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后掛

好鉤頭進(jìn)行試車。試車時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認(rèn)安全

可靠后方可運送人員。

第23條每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝

置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后晾望車輛運行

方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋

車欄），進(jìn)入躲避碉、信號碉室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

第24條車輛運行時，要嚴(yán)密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或

事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,

確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

第25條串車進(jìn)出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契,

以便做好隨時發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備。

六、收尾工作

第26條工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具

和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地

帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車攔是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤并履行交

接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。

斜井信號工

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于滾筒直徑在21n以上絞車或提升人員

絞車的斜井信號工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉本斜井提升設(shè)備、操作設(shè)備及信號設(shè)施等情況

和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本操作規(guī)程要求及

本單位統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。

三、安全規(guī)定

第4條提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作

行人的運輸斜巷，要設(shè)置行車報警裝置，行車時發(fā)出行車報警信號，

嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第5條絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運超過

6h以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進(jìn)行檢

查試驗（試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確

認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第6條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話或其

他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。

第7條發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定

的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出

信號。

第8條必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與本職工作

無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)

送信號，不準(zhǔn)用電話聯(lián)系代替信號的發(fā)送。

第9條不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離

崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。

第10條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運行

過程中交接班。交接班時雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

第11條必須在信號室（躲避碉）內(nèi)進(jìn)行操作。

四、正常操作

第12條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準(zhǔn)

確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)出信號時，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號。

第13條雙鉤提升時，必須按信號逐級傳遞的原則進(jìn)行操作，

上車場信號工收齊上下信號后，方可向車房發(fā)送信號。雙鉤斜井信號

以某一鉤為準(zhǔn)。

第14條信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認(rèn)真觀察提升中

的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須證即發(fā)出

停車信號。

第15條多水平提升時操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。

2.在中部車場操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行第11條外，還必須做到

彎道處嚴(yán)禁站人。

第16條升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：

1.每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次

空人車試道運行。

2.聽到跟車工發(fā)出信號后，及時發(fā)送信號。

3.發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次

信號再上下人員。

第17條井下大巷串車牽引期間應(yīng)注意

1、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情

況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)緒巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

2、必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。

第18條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含

義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。

第19條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運

行作業(yè)時，應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安

全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

五、收尾工作

第20條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接

班于續(xù)后，方可離開崗位。

電瓶機車司機

一、適用范圍

第1條適用于指導(dǎo)電瓶車的操作與電瓶車駕駛員安全操作。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛

電瓶機車，并嚴(yán)格遵守以下各項安全操作規(guī)程。

第3條必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握

維護(hù)電瓶機車保養(yǎng)基本知識和技能，電瓶饋電時要及時更換電瓶，做到準(zhǔn)確鏈接電瓶，防止

差錯插銷填壞電瓶。認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

三、安全規(guī)定

第4條嚴(yán)禁帶人行駛，行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談。機車運行中嚴(yán)禁將身體任何部位探

出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第5條車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危

險的路段。

第6條嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

四、操作準(zhǔn)備

第7條司機必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對下列各項進(jìn)行檢查：

1.各處螺栓是否緊固有效及電量是否充足。

2.各另部件是否齊全、完好、各件潤滑點的注油情況。

3.制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動和緩解性能是否良好。

4.前后照明燈、警鈴、是否良好。

五、操作順序

第8條合上總閘。

第9條根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（（3）響警鈴，松車閘。

第10條將主令控制手把由“0”位推向“1”位，使機車啟動。待列車全部啟動后，

緩慢而均勻地移動手柄位置逐級切除附加電阻，使機車逐漸加速（手柄在每個位置約停留數(shù)

秒）。

第11條行車中司機應(yīng)集中精力，不準(zhǔn)和別人交談。行車中機車前要有探路燈，列車后

要掛紅燈，否則不準(zhǔn)開車。

第12條開車：頭燈上、下晃動。

第13條停車：頭燈左、右晃動。

第14條頂車：頭燈圓圈晃動。

六、正常操作

第15條改變行車方向時，必須等機車完全停止，才可搬動換向手柄。

第16條機車需要減速時，先把主令手把從運行位置迅速而均勻地拉至“0”位，使

機車借慣性減速運行〈必要時，可適當(dāng)剎閘以增加減速度〉，重新加速時，必須按啟動步驟進(jìn)

行。

第17條礦車掉道，必須立即停車用起道機或木杠使礦車上軌道，

第18條不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌，也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。

第19條絕對禁止用送反向電〈即打倒車》的方法來制動，口這將引起大的電流強烈的機

械沖擊。

第20條若路滑、坡度大、車速快、致使制動不夠迅速時可同時撒沙。

第21條司機離開機車，應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)〈總閘＞取下手把剎緊車閘，但不要關(guān)閉車燈開

關(guān)，離車時，必須隨身攜帶手把。

七、特殊操作

第22條機車下列情況之一時禁止運行：

1.缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。

2.聯(lián)接裝置不可靠。

3.撒砂裝置損壞。

4.照明設(shè)施損壞。

5.制動裝置失靈或損壞.

八、收尾工作

第23條機車停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。

第24條轉(zhuǎn)動機油濾清器手柄1-2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象及其他不正常情

況。

井下電鉗工操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于煤礦井下運輸電設(shè)備維修工種。

二、上崗條件

第2條井下電鉗工必須熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和礦井安全制度。熟悉業(yè)務(wù)

范圍內(nèi)的電氣設(shè)備、機械設(shè)備的構(gòu)造、性能，掌握安裝、維修工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并能熟練的

判斷、處理故障。經(jīng)考試合格，持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，方可獨立操作。

三、安全規(guī)定

第3條對管轄設(shè)備的機械性能和電器性能、供電系統(tǒng)、設(shè)備潤滑部位、設(shè)備布置狀態(tài)、

用途及設(shè)備檢修維護(hù)技術(shù)規(guī)程要熟悉掌握。

第4條熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行。

第5條巡回檢查所有設(shè)備的運行情況，在檢查中做到四勤：

第6條勤聽運轉(zhuǎn)聲音：聲音平穩(wěn)均勻，無雜音和異響。

第7條勤摸軸承溫度：略熱為正常，高熱需檢查是否缺油或油量過多或軸承損壞，黃

油外流串煙時要及時處理。

第8條勤觀察：連接件螺栓齊全緊固，潤滑油油質(zhì)清潔無積塵。

第9條勤檢查接地系統(tǒng)是否接觸良好。

四、操作準(zhǔn)備

第10條下井前應(yīng)先檢查自己的工具是否齊全、完備。

第11條檢查背包內(nèi)的材料和備用零件是否齊全充足。如保險絲、膠布帶、蠟布帶、塑

料帶、電煤鉆開關(guān)各種小螺絲，彈簧墊和易損零件。

五、操作順序

第12條井下電氣設(shè)備安裝地點應(yīng)干燥安全，避免頂板淋水、滴水，低壓開關(guān)應(yīng)上架，

并與地面垂直，傾斜角度不得超過15度。

第13條檢查處理故障或打開防爆部位時，必須保護(hù)好防爆面，電氣設(shè)備必須接地并三

相短封，裝配時零件要齊全，確保設(shè)備的防爆性能和完好。

第14條拆除停用的電器設(shè)備時，不準(zhǔn)在拆除點遺留電纜不合格接頭或設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)

設(shè)備失爆，應(yīng)及時處理，無法修復(fù)時應(yīng)立即更換。

第15條測定設(shè)備絕緣電阻時，應(yīng)采用安全火花型搖表，否則必須檢測瓦斯?jié)舛?，并?jīng)

領(lǐng)導(dǎo)允許，在瓦斯檢測員的監(jiān)護(hù)下方可操作。

第16條電纜的敷設(shè)懸掛應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。使用中的超長部分應(yīng)“S”

型放置（綜采，綜掘電纜除外）。

第17條高壓電纜接線盒、單臺高壓設(shè)備以及在10M范圍內(nèi)有3臺以上電氣開關(guān)時，必

須裝設(shè)局部接地極。

第18條運行中檢漏繼電器必須加鎖，保證動作靈敏可靠，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)變化及時調(diào)整補償。

檢漏繼電器檢查試驗應(yīng)根據(jù)《煤礦井下檢漏繼電器的安裝、維護(hù)及檢查細(xì)則》進(jìn)行，任何人

不準(zhǔn)以任何借口停用檢漏繼電器。

第19條過流裝置的整定值必須準(zhǔn)確，動作靈敏可靠，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)變化及時進(jìn)行調(diào)整，并

在碉室內(nèi)的圖牌板上標(biāo)明。

六、正常操作

第20條嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，不準(zhǔn)帶電作業(yè)或搬遷移動設(shè)備，檢修時先切斷電源，驗

電放電后鎖好機械閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌，若多人同停一臺開關(guān)時，

各人各自掛停電牌，只準(zhǔn)最后摘牌人與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人直接聯(lián)系后，方可取下此牌送電。嚴(yán)禁約

時停、送電和借別人停電檢修設(shè)備。

第21條停電后必須驗電，檢驗無電后，必須檢查瓦斯?jié)舛?，只有在其巷道碉室風(fēng)流中

瓦斯?jié)舛炔怀薜那闆r下，方可對地完全放電。在有人值班的碉室，停送電按照井下變電所

操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，無人值班碉室送電必須有專人監(jiān)護(hù)。

七、特殊操作

第22條檢修電氣設(shè)備時，嚴(yán)格執(zhí)行《停、送電制度》，否則會造成人身觸電。

第23條嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)，否則會損壞隔離開關(guān)，影響正常停、送電。檢修設(shè)

備必須保證完好、可靠。

八、收尾工作

第24條檢修結(jié)束后，認(rèn)真清理檢修現(xiàn)場。檢查清點工具及剩余材料、備品配件，特別

是運轉(zhuǎn)部位不得有異物。

第25條維修工應(yīng)會同司機對檢修部位進(jìn)行檢查驗收；并就檢修部位、內(nèi)容、結(jié)果及遺

留問題做好檢修記錄。

翻開架司機

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于井口反砰架司機。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，能獨立工作。（無證件）

三、安全規(guī)定

第3條翻砰架下方有人和地面施工車輛時不得翻午。

第4條翻砰時，人員或施工車輛嚴(yán)禁進(jìn)入到翻籠下。

第5條司機操作時應(yīng)扎緊袖口，防止發(fā)生事故。

四、操作準(zhǔn)備

第6條檢查翻阡機是否平穩(wěn)，鋼絲繩和繩輪是否良好，礦車連接及保險裝置是否完好。

第7條檢查翻碎機各部件螺絲有無松動，銷子是否齊全，防護(hù)罩是否完好，操作機構(gòu)是

否靈活可靠，否則不準(zhǔn)開車。

第8條檢查開關(guān),按鈕等電器設(shè)備是否完好。

五、操作順序

第9條掛鉤....上拉反阡....罐籠復(fù)位....下放罐車。

六、正常操作

第10條經(jīng)檢查沒有問題時，推出牽引手把和翻車手把剎住牽引滾筒和翻砰滾筒，然后

合上空氣開關(guān)。

第11條礦車掛好后，按下“正轉(zhuǎn)”按鈕起動電動機，然后上拉反奸架反阡。

第12條繩掛車：按下“反轉(zhuǎn)”按鈕啟動電動機,然后拉動牽引手把使?fàn)恳凉L筒松閘，

由推車工牽著牽引繩退繩，當(dāng)退到適當(dāng)長度時剎住牽引滾筒，并按下“停止”按鈕停止電動

機，等推車工掛車。

第13條翻阡卸開后，罐車復(fù)位。

七、特殊操作

第14條注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)以下情況時，采取措施待處理好后再運行：

有異常響聲、異味、異狀；

鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大或突然松馳；

穩(wěn)壓支柱松動，有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；

八、收尾工作

第15條工作結(jié)束時,應(yīng)關(guān)閉電源

第16條打掃設(shè)備及場地衛(wèi)生。

軌道工

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于我礦井下各處鋪道道工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道線路專業(yè)知識、量具及施工

設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本操作規(guī)程。

三、安全規(guī)定

第4條施工人員進(jìn)入施工地點前，必須檢查支護(hù)情況，排除安全隱患后方可進(jìn)入施工

地點。

第5條施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其他管線和電氣設(shè)備。

第6條用釬子和錘拆除砰石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護(hù)手套，

打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍

環(huán)境，防止意外。

第7條搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得少于2m。

第8條使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第9條砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸

手或遒釘崩起傷人，嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

第10條使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底

座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第11條用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳

不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

第12條斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：

1.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

2.開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，關(guān)閉上車場阻車器和擋車欄后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

3.進(jìn)入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5m以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，

以防異物滑落傷人。

4.工作時必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜

巷中嚴(yán)禁兩個或兩個以一卜地點同時施工。

5.作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時要互叫互膻，不

準(zhǔn)亂扔亂放。

6.工作中清理出來的煤、阡石及雜物應(yīng)及時裝車運走；施工完畢后必須將阡石、物料

清理干凈，確保安全行車。

7.需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運

送地點、行車速度及安全注意事項等。

8.遠(yuǎn)送鋼軌時要捆綁牢固，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。

9.使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)措施。

10.裝卸物件時必須將車輛固定牢固方可進(jìn)行。

11.施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶，制定可靠的防滑措施。

第13條維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。

第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第15條開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第16條凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度室有關(guān)人員同意后方可施工。

五、正常操作

第17條存有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端，60m以外必須設(shè)紅燈示警，

并發(fā)專人防護(hù)和指揮機車的停止。曲線段施工時，防護(hù)人員必須站在直線段。

第18條機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過

的隱患后方可放行，車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。

第19條在有架線的地點施工時，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全措施，以防觸電。

第20條凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)

志示警，并通知調(diào)度。

第21條運送、裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項：

1.運送鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車：

2.裝卸鋼軌時耍由一個喊號，一頭先起或一頭先放。

3.運送鋼軌的車速小得大于2m/s,嚴(yán)禁住曲線段會車。

4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50m

以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。

第22條在有架空線的巷道內(nèi)，從礦車內(nèi)往外卸較大物料時，必須切斷架空線的電源。

第23條使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.將加工后的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2.彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3.用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓

手。

第24條鋪設(shè)曲線軌遒時，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點

設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。

第25條使用電（氣）焊工具進(jìn)行長軌焊接時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊

工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

第26條手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正、測量長度，并在鋸口的側(cè)面及

頂所畫線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。

第27條軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌

垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止

鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準(zhǔn)用手指探測螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。

第28條使用大頭鎬進(jìn)行搗固時，工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)

伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)伸人軌底，搗同范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各

200-250mm：

第29條多人進(jìn)行搗囿作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道硅、軌枕和鋼

軌，防止飛起石頭傷人。

第30條調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前，應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移

方向一側(cè)的道磴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，再將曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

第31條施工過的非焊接軌道必須用導(dǎo)線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤

礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

第32條更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道，并經(jīng)驗收，確認(rèn)無問

題后方可撤離現(xiàn)場。

第33條井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，并做好檢查記錄，按檢查、檢修周

期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第34條空、重車道在同一條卷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且

各自應(yīng)有前后警戒的分工。

第35條掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管

套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。

第36條經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。

第37條連續(xù)牽引年軌道施工時必須遵守以下規(guī)定：

1.托繩輪、壓繩輪各同定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊宴。

2.更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對飄起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時，必須采取措施保證鋼絲

繩不會突然彈起。

3.維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方

空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩慢操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

六、收尾工作

第38條每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場地，將工具、材料、零件、配件分婁存放整齊，

并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。

小絞車司機

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于滾筒直徑小于2m的絞車司機（不含提升人員絞車的司機）。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦

安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能進(jìn)行一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理，按照本操作規(guī)程

要求進(jìn)行操作。

第4條必須掌握工作地點的巷道情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、各車場、支護(hù)

方式、軌道狀況、安全設(shè)施狀況、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。

三、安全規(guī)定

第5條小絞車碉室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：

絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。

第6條必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第7條嚴(yán)禁超載、超掛車、嚴(yán)禁人員蹬鉤、扒車。

第8條車輛掉道復(fù)軌時，必須執(zhí)行相關(guān)的安全技術(shù)措施。

第9條在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應(yīng)執(zhí)行專項措施。

第10條絞車必須達(dá)到完好要求、固定符合設(shè)計要求：

第11條需離開崗位時，必須切斷電源。

第12條必須穿好勞動保護(hù)用品，扎緊袖口，集中精力，嚴(yán)格接信號指令操作，不得

擅自離崗。

第13條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第14條檢查小絞車安裝地點（碉室），巷道支護(hù)必須安全可靠，便于操作和瞭望。

第15條檢查小絞車的安裝固定情況，確保安全可靠。

第16條檢查小絞車制動閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于3rmn,

鉀釘不得磨閘輪；閘輪磨損不得大于2mm,表面光潔平滑，無明顯淘痕，無油污；各部螺栓、

銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，II.4kW小絞車

閘把位置在水平線以上30。?40°時即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線；其他小絞車閘

的工作行程不得超過全行程的2/3?4/5。

第17條檢查鋼絲繩口要求鋼絲繩無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)直銹蝕，斷絲不超限，鋼

絲繩在滾筒上固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點時，滾筒上余繩不得少

于3圈。保險繩應(yīng)與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)

定。有可靠的護(hù)繩板。

第18條檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機、電鈴等，必須達(dá)到完好要求。信號

必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠。

第19條試空車：松開工作閘，剎緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動、

無甩油現(xiàn)象。

第20條通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

五、正常操作

第21條聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)辨明開車方向，然后閘緊制動閘，松開工

作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒

慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后剎緊工作閘，松開制動閘，達(dá)到正常運行速度：

第22條必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；嚴(yán)禁司

機在開車的同時處理爬繩：

第23條上部平車場下放礦車時，應(yīng)與把鉤工默契配合，隨推車隨松繩，禁止留有余

繩，以免車輛過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

第24條嚴(yán)禁兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

第25條啟動困難時應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強行啟動。

第26條絞車運行中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應(yīng)證即停

車查明原因。

第27條注意絞車各部位運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處

理好后方可運行：

1.有異響、異味、異狀：

2.鋼絲繩有異常跳動、突然松弛或負(fù)載增大。

3.絞車固定有松動現(xiàn)象。

4.有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

5.電機有異常。

6.突然斷電或有其他險情時。

第28條應(yīng)根據(jù)提放煤、阡、設(shè)備、材料等載荷不同和斜巷的變化起優(yōu)，酌情掌握進(jìn)

度。嚴(yán)禁不帶電放飛車。

第29條接近停車位置時，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松工作閘，使絞車減速。

聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車，停電。

第30條上提礦車時，車過變坡點后應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

六、收尾工作

第31條每班工作結(jié)束后，必須閘死制動閘、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行交接班

手續(xù)后，方可離開崗位。

斜井人車跟車工

一、適用范圍

第1條適用于斜井人車信號工安全操作。

二、上崗條件

第2條跟車員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，槿得人車的基本構(gòu)造原理，并能正確處理運行中出

現(xiàn)的一般故障。經(jīng)考試合格發(fā)證后，持證上崗操作；

三、安全規(guī)定

第3條每班進(jìn)行一次靜止松繩落閘實驗，每年進(jìn)行一次重載脫鉤實驗，，必須有可靠的

保安措施。

四、操作準(zhǔn)備

第4條接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落

閘機構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置，制動裝置應(yīng)靈活好使，一切檢查合格后才能運行；

第5條檢查乘車秩序，不得超員，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好；

第6條檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將腐蝕性物品或其他物料帶入車

內(nèi)；

五、操作順序

第7條待乘車人入座，工具等放好后，人車司機應(yīng)檢查是否存在乘車人將身體某部位

伸出車箱或工具超出車箱等情況。如有則應(yīng)警告其收回，確認(rèn)安全后方能向絞車司機發(fā)出開

車信號。到達(dá)停車地點后，必須等乘車人及工具全部下車后方能重新發(fā)出開車信號開車。

第8條正副司機通哨后發(fā)出信號，雙碼回車時以南碼為準(zhǔn)，北碼準(zhǔn)備好后通知南碼開

車，北碼只能停車不能開車。

六、正常操作

第9條跟車員要熟悉信號，必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機，發(fā)送信號必須準(zhǔn)確。

下班時必須將信號機交回按時充電；

第10條跟車員必須坐在人車運行方向的第一節(jié)車的第一個座位上，行車時注意觀察，

隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備；

第11條觀察斜井水溝發(fā)現(xiàn)雜物及時清理，以防堵塞水溝。

七、特殊操作

第12條遇有下列情況之一時，跟車員必須果斷地搬動手閘停車：

1.線路或巷道遇有障礙物，或有其他危險情況，已發(fā)出停車信號，提升機沒有停車或

來不及通知提升司機時；

2.提升機失控，人車下行速度超過正常速度時（即帶繩跑車）。

八、收尾工作

第13條下班必須將車廂內(nèi)清掃干凈。

第14條手交手，口交口現(xiàn)場交接班。

采區(qū)信號把鉤工

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于滾筒直耗2m以下絞車或提升人員絞車的采區(qū)信號把鉤工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》

的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號沒施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選

擇、使用規(guī)定，按照本操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作。

三、安全規(guī)定

第4條斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第5條嚴(yán)禁用礦車運送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。

第6條嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。

第7條嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，托空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機

低速運行。

第8條嚴(yán)禁用非標(biāo)準(zhǔn)件及其他物品代替標(biāo)準(zhǔn)連接裝置。，

第9條車場甩車時，必須發(fā)出警告信號。

第10條嚴(yán)禁超掛車。

第11條運送超長、超寬、超高、趟重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)過批準(zhǔn)的特

殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。

第12條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，及時升井處理。

第13條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第14條上崗后必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭

15m以內(nèi)鋼絲繩的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合

標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運輸要求時嚴(yán)禁提升運輸。

第15條詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的安全隱患，有無其他人員在

提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。

第16條認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。

五、正常操作

第17條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。

第18條每次掛鉤完畢后，必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進(jìn)行詳細(xì)檢

查，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目送車輛運行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異

常及時發(fā)出緊急停車信號。

第19條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡前，必須停車檢查連接

固定情況，確認(rèn)無誤后方可提升。

第20條搞掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：

1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身休嚴(yán)禁伸人兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

2.必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。

3.單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4.雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的

要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5.摘掛完畢確需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第21條發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號碉室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，嚴(yán)密注視車

輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時發(fā)送緊急停車信號。

第22條發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時，都不得發(fā)送開車信號。

第23條車輛脫軌時，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌。

第24條連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：

1.張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)

常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時方準(zhǔn)打開。

2.牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩

上，繩卡數(shù)量不少于2個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。

3.上崗后，主機車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固

定、儲繩滾簡余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、

設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪

的位置是否合適及固定銷是否抽出。如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完畢后，方可運行。

4.尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷

絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板

完好情況，有無障礙或影響安全運行的安全隱患，有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員

撤離到安全地點、符合運行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。

5.摘掛鉤操作時：

(1)通知信號工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4m

(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5m的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。

(2)將道岔扳到曲線位置，然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔，過道岔時必

須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。

(13)待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到

安全地點，通知信號工移動牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后

再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。

（4）運送重量超過10t的物料時，為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出

現(xiàn)掉道，可以在運輸車輛的前端1m左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運輸車輛前端

頭與繩扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運行為拉車運行。

6.停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車，必須先摘除手動葫蘆。

如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時，可以聯(lián)系點動絞車，將連接環(huán)放松，點動絞車時把鉤工必須躲

在安全地點。

7.在主機車場處，移動牽引車，離開道岔，超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再

將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓人繩槽，防止軋繩。在尾輪直

線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運輸車輛，然后關(guān)閉尾輪處阻車器。

六、收尾工作

第25條工作完畢后，必須清理現(xiàn)場，對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無誤后，

認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場交接班。跟車工操作規(guī)程

礦車修理工

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于煤礦礦車修理工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，掌握所使用的設(shè)備、工具的正確使用

方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，按照本操作規(guī)程

要求進(jìn)行操作。

三、安全規(guī)定

第4條使用專用設(shè)備檢修礦車時，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動部位。處理故障時必須在停止運

轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行。

第5條多人工作的場地，要分工明確，相互協(xié)調(diào)。

第6條有關(guān)車、鉗、鍛、鉀、電（氣）焊、起重等工作，應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格

的人員承擔(dān)，并遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。

第7條操作起吊行車時，聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，必須看清周圍有無障礙，看清操

作按鈕（開關(guān)）。重物起吊后，重物下及運行前方嚴(yán)禁有人行走、停留或工作。

第8條起吊（抬高）礦車進(jìn)行維修時，車輛下方必須有可靠的支撐穩(wěn)固措施，以防車

輛下落或歪倒傷人。

第9條在操作運轉(zhuǎn)設(shè)備中，發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，檢查

處理。

第10條工作時必須穿戴艦定的脅護(hù)用品。女工必須戴防護(hù)帽，辮子、長發(fā)不得外露。

第11條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第12條根據(jù)當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完

好、可靠。

第13條詳細(xì)檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運轉(zhuǎn)是

否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。

五、正常操作

第14條地面修理礦車應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進(jìn)行，井下應(yīng)在專用巷道或碉室內(nèi)進(jìn)行。

第15條礦車有下列情況之一者，必須進(jìn)行修理：

1.碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。

2.礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉀置件松動。

3.輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉(zhuǎn)動（俗稱死輪）。

4.礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

5.連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。

6.連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

第16條因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調(diào)度員同意，并在施

施工地點前后各60m處設(shè)置安全警戒。

第17條中修、大修礦車時，應(yīng)先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和

程序。

第18條礦車輪對、軸承每3個月內(nèi)至少注油1次，每半年必須清冼檢查1次，經(jīng)常

檢查車輪注油孔螺栓，發(fā)現(xiàn)丟失、松動的及時處理，井補充潤滑脂，使其經(jīng)常保持良好的潤

滑狀態(tài)，凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。

第19條礦車整形前，應(yīng)對礦車進(jìn)行檢查，確認(rèn)箱體內(nèi)雜物后，方可啟動整形機慢慢

下放下車箱內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，

嚴(yán)防飛錘傷人。

第20條在拆、裝礦車碰頭時，應(yīng)使用專用丁具；碰頭正面禁止站人，以防傷人。

第21條裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護(hù)零件不受

損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺止、固定牢靠，防止滑脫傷人。

第22條拆卸軸承時應(yīng)使用退卸器，安裝軸承時應(yīng)事先放存75-85℃（最高不得超過

100（）的油中加熱，10?15min后再進(jìn)行裝配。

第23條人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢

慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。

第24條按規(guī)定在車場進(jìn)行“列檢”工作時，要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，“列檢”

人員要注意來往車輛。

第25條所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號、編號、投

運日期、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的問題。

第26條應(yīng)將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細(xì)記錄在檢查、檢修簿上。

第27條凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結(jié)果、

驗收人員記錄在礦車臺賬上；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。

第28條修理后的礦車必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。

六、收尾工作

第29條每班工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備

品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。

裝料工操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于井口裝料工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得特殊工種資格證.并嚴(yán)格遵守以下各項安全操

作規(guī)程。

三、安全規(guī)定

第3條工作中不得吸煙、飲食、閑談、帶手機。

第4條提高安全意識，看好過往車輛，及時躲避。

第5條必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。

第6條按時在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。

四、操作準(zhǔn)備

第7條裝料前要先檢查裝料車輛以及所使用工具完好情況，不合格得禁止使用，車內(nèi)有

雜物時應(yīng)清理干凈，以保證裝車質(zhì)量和裝車安全。

五、操作順序

第8條裝車前檢查車輛及連接裝置，車內(nèi)雜物等要清理干凈，然后裝料。

六、正常操作

第9條裝、運、卸過程中，應(yīng)根據(jù)不同的材料采取有效的防護(hù)措施，不得損壞材料。

第10條拆垛搬取物料時，人要站在牢靠地點，由上往下，由外往里搬取物料，不準(zhǔn)先

抽取中、底層，懸空頂層；禁止放垛取料，防止倒垛傷人。

七、特殊操作

第11條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不作業(yè)，作業(yè)不行車”的規(guī)定；

八、收尾工作

第12條工作結(jié)束時,應(yīng)把工具放在指定地點。

第13條打掃設(shè)備場地及衛(wèi)生。

斜井人車修理工操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于斜井人行車維護(hù)和修理工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及《斜

井人車完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟

練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。

三、安全規(guī)定

第4條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工

具、器械、設(shè)備是否完好。

第5條人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜

坡道上檢修時，必須采取有效的防跑車安全措施。在井下碉室檢修人

員，進(jìn)行電、氣焊時，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第6條多人作業(yè)或起吊物體、部件等，堅密切合作、互相照應(yīng),

并由組長統(tǒng)一指揮：：

第7條參加斜井人車各種定期試驗工作。

第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。

四、正常操作

第9條檢修自動落閘機構(gòu)：

1.鉤頭拉桿不偏轉(zhuǎn)，伸縮靈活，插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧不變形、不失效（按觀明節(jié)調(diào)整彈簧尺寸氏度，

試驗時閘小落為彈簧失效）。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提

升時下連桿（前連桿）凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。

第10條檢修手動落閘機構(gòu)：

1.拉桿（拉繩）機構(gòu)零件齊全、平直、操作見活可靠，彈簧不

失效（即手把松開后彈簧能將手把彈回原位）。

2.人車撞塊與扭桿間距符合說明書要求。

第11條檢修制動器：

1.XRC型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效

(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位

置正確。

(3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙不大于3nli11。

2.XR13型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌

面夾角：靜止脫鉤試驗為67?70°,重載脫鉤試驗小于105。。

(2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，楔形箱左右移動距離為20—

23mm。

第12條檢修緩沖裝置：

1.XRC型人車

(1)緩沖木材質(zhì)規(guī)格符合說明書規(guī)定，但插爪滑過部分不評有裂

紋和節(jié)疤，安裝要牢固。，

(2)緩沖木不得有劃痕。

2.XRB型人車

(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整，但一次拉出長度和緩沖繩最小余長

符合說明書要求：

第13條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組：

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活小晃動，踏面磨損不得超限。

2.輪組與擾座心盤等安裝要牢固可靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，間隙符合說明書要求。

4.人車輪對、軸承等潤滑部位應(yīng)定期加油。

第14條車箱之間連接件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損世不得超過原

尺寸的10%o

第15條車體完好，坐席、扶手等應(yīng)齊全。

五、收尾工作

第16條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》

試驗，并做好檢修、試驗記錄。

第17條清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)。

雜工操作規(guī)程

第1條堅持敲幫問頂，及時處理工作地點危巖。

第2條所帶工具如鐵釬、洋鎬、鋼釬必須注意防止劃傷他人，隨身攜帶好礦燈、自救

器、安全帽，佩戴好防護(hù)用品如口罩等；

第3條臥底時應(yīng)注意避讓罐車和鋼絲繩。

第4條臥底完畢后檢查底板是否平整，應(yīng)做到無高低不平，大塊應(yīng)及時破碎，禁止兩

人抬起大塊往罐車內(nèi)裝，以防滑落砸傷自己或他人。

第5條工具執(zhí)行交接班或存放至固定地點。

聯(lián)環(huán)工操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于列車編組的聯(lián)環(huán)工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉連接裝置的規(guī)格、型號、種類和質(zhì)量檢查方法；

熟悉連接裝置的選擇使用、工作地點的列車編列以及《煤礦安全規(guī)程》

的相關(guān)規(guī)定，按照本操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。

三、安全規(guī)定

第4條斜井提升時必須進(jìn)入躲避碉或安全地帶，做好警戒，確

保甩車時車場內(nèi)無人。

第5條發(fā)現(xiàn)影響安全提升的車輛，必須挑出，嚴(yán)禁在斜巷中提

升。

第6條編掛運送特殊物件的車輛時，嚴(yán)格執(zhí)行特殊安全措施。

第7條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第8條逐個對連接裝置進(jìn)行全面直觀的檢查，確認(rèn)無誤后方可

使用。不合格的連接裝置及時升井處理。

第9條提升前，必須重新對連接裝置和車輛以及裝載情況進(jìn)行

一次檢查，否則不準(zhǔn)發(fā)出開鉤信號。

五、正常操作

第10條接規(guī)定進(jìn)行合理的編列，編列完畢后，選擇適宜的連

接裝置連接，確保連接銷插正、插牢、閉鎖可靠。，

第11條連接裝置嚴(yán)禁用其他物品替代，禁止使用磨損超限或

變形、變音的連接器。

第12條必須待車停穩(wěn)后摘掛連接器裝置，嚴(yán)禁將頭伸人兩車

之間進(jìn)行操作。

第13條防止車輛自動滑行時必須使用標(biāo)準(zhǔn)工具。

第14條上車場為平車場時，嚴(yán)禁使用機車頂車，下車場禁止

用鉤頭帶車。

第15條不得在能自動滑行的坡道上摘掛鏈環(huán)。

六、收尾工作

第16條每班工作結(jié)束后，清理工作現(xiàn)場，填寫有關(guān)記錄并履

行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

行車調(diào)度工操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于電機車調(diào)度工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)過弩業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

第3條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,

能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄，具有一定的組織協(xié)調(diào)能力，

認(rèn)真履行職責(zé)。

第4條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場，巷道、各巷道的長

短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通汛設(shè)備、煤倉、翻車機、

機車、礦車和提升主副井的情況，掌握各機車司機的情況，掌握各采

掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況，按月照本操作規(guī)

程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第5條必須堅守崗位，認(rèn)真調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，如有

特殊情況確需離崗時，必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸

隊、組領(lǐng)導(dǎo)頂崗，并向頂崗人員交代清楚注意事項。

三、安全規(guī)定

第6條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要

嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用，使其充分發(fā)揮作用。

第7條必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班，交接班時要交代清楚下列情

況：

1.行車信號、安全設(shè)施情況，有無事故及事故處理進(jìn)展情況。

2.當(dāng)班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情

況。

4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況，以及牽引車數(shù)是否符合規(guī)

定。

5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第8條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時，必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的

安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第9條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知

維修人員處理，不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運行。

第10條運輸上作中發(fā)生較大事故時，要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,

組織力量進(jìn)行處理。

第11條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他再大事故時，要立即

向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動人力、物力、車

輛進(jìn)行搶救。

四、正常操作

第12條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺

留問題，結(jié)合本班的運輸任務(wù)，統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送。

第13條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、

煤倉存量小的采區(qū)，要作為重點優(yōu)先供車，盡量均衡運輸，做到既不

影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。

第14條隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)（隊）用車及存車情況，以便及時

調(diào)配車輛。

第15條存交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度，按下列要求進(jìn)行

調(diào)度：

1.利用信號集中閉塞裝置或通訊、信號等手段及時掌握空、重

車進(jìn)出情況。

2.如有兩個方向列車受同時經(jīng)過?個交義道口或單軌區(qū)段時，要

密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的，要提前發(fā)出信號，合理安排會車地點，

一般情況要?？哲嚒⒆屩剀?。

第16條在運輸線路上施工或維修時，應(yīng)按下列情況辦理：

1.工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行

車間隔時間進(jìn)行，并明確告訴電機車司機前段有人工作，應(yīng)注意觀察。