現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案考試附有答案

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案考試[復(fù)制]區(qū)間列車不得推進(jìn)退行，牽引退行時(shí)應(yīng)限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*1015(正確答案)2025如在南一線范圍內(nèi)受到外來(lái)因素影響，出現(xiàn)可能危及行車安全的事件時(shí)，應(yīng)按“______”的原則進(jìn)行處理。[單選題]*先通后復(fù)導(dǎo)向安全(正確答案)統(tǒng)一指揮先復(fù)后通客車故障處理時(shí)間達(dá)到______分鐘，行調(diào)組織將要擔(dān)任救援任務(wù)的客車在車站清客。[單選題]*345(正確答案)6客車故障處理的關(guān)門時(shí)間為______分鐘。[單選題]*56(正確答案)78單個(gè)車門故障處理時(shí)間原則上需控制在______分鐘內(nèi)。[單選題]*2345(正確答案)單個(gè)車門故障______分鐘仍未處理完畢，則組織故障車就地清客退出服務(wù)。[單選題]*2345(正確答案)原則上客車在正線發(fā)生不影響運(yùn)行的故障時(shí)，行調(diào)組織該車運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)，嚴(yán)禁客車帶病運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致故障進(jìn)一步擴(kuò)大，并及時(shí)通知______派人檢修。[單選題]*檢調(diào)(正確答案)設(shè)備調(diào)度值班主任車廠調(diào)度如行調(diào)不能明確判斷為車輛或信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)將該故障同時(shí)向______和設(shè)備維保生產(chǎn)調(diào)度通報(bào)。[單選題]*檢調(diào)(正確答案)設(shè)備調(diào)度值班主任車廠調(diào)度工程車救援時(shí)間：故障發(fā)布救援命令時(shí)間為首列車出廠時(shí)間提前______小時(shí)[單選題]*1小時(shí)40分1小時(shí)50分2小時(shí)(正確答案)2小時(shí)15分施工期間工程車故障時(shí)，只要到達(dá)時(shí)間界限或司機(jī)已提出救援，______必須組織救援。[單選題]*行調(diào)(正確答案)值班主任設(shè)備調(diào)度車廠調(diào)度已申請(qǐng)救援的工程車不準(zhǔn)動(dòng)車，在連掛前還可繼續(xù)排除故障，如故障排除，______則取消救援。[單選題]*行調(diào)(正確答案)值班主任設(shè)備調(diào)度車廠調(diào)度工程車在施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)、未達(dá)到必須救援時(shí)間界限前發(fā)生故障時(shí)，行調(diào)對(duì)照必須救援時(shí)間提前______鐘通知車站，要求組織救援列車所經(jīng)過線路上的所有占用正線施工立即停止；恢復(fù)行車條件出清線路。[單選題]*2030(正確答案)4050工程車在施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)、未達(dá)到必須救援時(shí)間界限前發(fā)生故障時(shí)，______對(duì)照必須救援時(shí)間提前30鐘通知車站，要求組織救援列車所經(jīng)過線路上的所有占用正線施工立即停止；恢復(fù)行車條件出清線路。[單選題]*值班主任行調(diào)(正確答案)設(shè)備調(diào)度車廠調(diào)度夜間施工期間，工程車在作業(yè)結(jié)束或返回車廠途中發(fā)生故障時(shí)，______立即啟動(dòng)救援程序。[單選題]*值班主任(正確答案)行調(diào)設(shè)備調(diào)度車廠調(diào)度當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷是否影響列車運(yùn)行，并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速要求時(shí)，行調(diào)組織經(jīng)過該區(qū)段的第一列車限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*101520(正確答案)25當(dāng)車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)由于各種原因造成瞭望不清時(shí)，根據(jù)客車的大燈照明距離及制動(dòng)距離，確定在不同的能見度下的客車限速：當(dāng)瞭望距離不足100m時(shí)，列車應(yīng)限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*304050(正確答案)60當(dāng)車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)由于各種原因造成瞭望不清時(shí)，根據(jù)客車的大燈照明距離及制動(dòng)距離，確定在不同的能見度下的客車限速：當(dāng)瞭望距離不足50m時(shí)，列車應(yīng)限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*15202530(正確答案)當(dāng)車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)由于各種原因造成瞭望不清時(shí)，根據(jù)客車的大燈照明距離及制動(dòng)距離，確定在不同的能見度下的客車限速：當(dāng)瞭望距離不足30m時(shí)，列車應(yīng)限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*15(正確答案)202530如出現(xiàn)單個(gè)或者多個(gè)站臺(tái)門無(wú)法關(guān)閉，需組織列車限速______km/h進(jìn)出站。[單選題]*51015(正確答案)20列車準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)，發(fā)生站臺(tái)門玻璃破裂，行調(diào)通知車站人員及時(shí)在破裂玻璃表面粘貼透明膠紙，待車站粘貼并固定好玻璃后組織列車人工駕駛模式限速______km/h進(jìn)出站。[單選題]*51015(正確答案)20發(fā)生站臺(tái)門玻璃破裂，玻璃清理原則上在______分鐘內(nèi)完成。[單選題]*23(正確答案)45當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)、塌方、水淹等災(zāi)害事故并嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)時(shí)，______組織關(guān)閉車站。[單選題]*值班主任行調(diào)值班站長(zhǎng)(正確答案)站長(zhǎng)當(dāng)接到預(yù)報(bào)或突發(fā)______及以上的地震時(shí)，行調(diào)組織全線所有列車扣停在車站清客，組織關(guān)閉車站（如列車在區(qū)間，則盡量組織到達(dá)前方站清客）。[單選題]*6級(jí)(正確答案)7級(jí)8級(jí)9級(jí)列車在區(qū)間發(fā)生車輛、軌道、供電等設(shè)備故障時(shí)，預(yù)計(jì)在______分鐘內(nèi)無(wú)法動(dòng)車，行調(diào)需要組織區(qū)間疏散。[單選題]*202530(正確答案)35如列車運(yùn)行至中間站司機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，主動(dòng)報(bào)OCC，并匯報(bào)自身情況（能否繼續(xù)駕駛列車）；行調(diào)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)列車非正常運(yùn)行（區(qū)間低速運(yùn)行、站臺(tái)非正常停車等），且______分鐘內(nèi)無(wú)法聯(lián)系上司機(jī)時(shí)，行調(diào)應(yīng)在信號(hào)設(shè)備上扣停列車在就近站，任命值班站長(zhǎng)為事故處理主任到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。[單選題]*12(正確答案)34聯(lián)鎖站CI故障時(shí)，列車在區(qū)間停車，調(diào)度員通過時(shí)刻表、CCTV、區(qū)間停車的司機(jī)的報(bào)告及前方站共同確認(rèn)該站站臺(tái)是否空閑，原則上優(yōu)先組織區(qū)間列車以RM模式限速______km/h進(jìn)站。[單選題]*510(正確答案)1520如列車在隧道區(qū)間停車超過______分鐘，設(shè)備調(diào)度開啟隧道風(fēng)機(jī)。[單選題]*2345(正確答案)車廠接觸網(wǎng)設(shè)備故障的搶修期間，接觸網(wǎng)停送電手續(xù)由搶修負(fù)責(zé)人與______聯(lián)系辦理。[單選題]*車廠調(diào)度設(shè)備調(diào)度(正確答案)行調(diào)值班主任若換乘站發(fā)生火災(zāi)時(shí)（或列車在換乘站發(fā)生火災(zāi)），______立即通知鄰線OCC。[單選題]*值班主任(正確答案)行調(diào)設(shè)備調(diào)度分部主任正線發(fā)生擠岔事故，搶修完畢，確認(rèn)具備行車條件后，開通線路；安排首列車空車限速______km/h通過故障區(qū)域。[單選題]*5101520(正確答案)運(yùn)營(yíng)期間，車站報(bào)告發(fā)現(xiàn)有人非法進(jìn)入地面/高架線路，要求上下行司機(jī)限速______km/h速度運(yùn)行。[單選題]*101520(正確答案)25運(yùn)營(yíng)期間，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有人非法進(jìn)入地面/高架線路時(shí)，行調(diào)要求后續(xù)上下行司機(jī)限速______km/h運(yùn)行。[單選題]*101520(正確答案)25區(qū)間列車疏散，確認(rèn)疏散完畢后，具備行車條件，組織疏散列車限速______km/h出清線路。安排后續(xù)一列空車限速20km/h前往確認(rèn)區(qū)間情況，并組織車站人員添乘列車協(xié)助瞭望。[單選題]*101520(正確答案)25區(qū)間列車疏散，確認(rèn)疏散完畢后，具備行車條件，組織疏散列車限速20km/h出清線路。安排后續(xù)一列空車限速______km/h前往確認(rèn)區(qū)間情況，并組織車站人員添乘列車協(xié)助瞭望。[單選題]*20(正確答案)253035發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)超過7級(jí)風(fēng)力時(shí)做好停運(yùn)準(zhǔn)備，達(dá)到或超過______級(jí)風(fēng)力時(shí)啟動(dòng)線路停運(yùn)程序。[單選題]*8(正確答案)91011在同一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能中斷______分鐘及以上時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。[單選題]*202530(正確答案)40當(dāng)氣象局預(yù)報(bào)1小時(shí)未監(jiān)測(cè)到______級(jí)風(fēng)力，OCC對(duì)停運(yùn)區(qū)段組織列車限速壓道開展安全檢查，確認(rèn)具備開通條件后，發(fā)布恢復(fù)運(yùn)營(yíng)指令，如遇紅色預(yù)警生效情況，需待紅色信號(hào)解除后才能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。[單選題]*678(正確答案)9在某一區(qū)段單向行車預(yù)計(jì)可能中斷______分鐘，而且部分區(qū)間采用單線雙向行車，單向行車間隔20分鐘以上時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。[單選題]*202530(正確答案)40在某一區(qū)段單向行車預(yù)計(jì)可能中斷30分鐘，而且部分區(qū)間采用單線雙向行車，單向行車間隔______分鐘以上時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。[單選題]*20(正確答案)253040在發(fā)生大面積故障導(dǎo)致某一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能晚點(diǎn)______分鐘以上時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。[單選題]*20253040(正確答案)OCC值班主任在故障、事件發(fā)生后，預(yù)計(jì)將要達(dá)到應(yīng)急公交接駁預(yù)案的啟動(dòng)條件時(shí)，提前通知受影響車站做好準(zhǔn)備,并向申請(qǐng)啟動(dòng)公交接駁，______同意后。立即向市交通運(yùn)輸局值班室請(qǐng)求啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。[單選題]*分部主任部門經(jīng)理(正確答案)值班領(lǐng)導(dǎo)總部領(lǐng)導(dǎo)車廠需人工準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)（）與車廠值班員一起現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路。[單選題]*調(diào)車班司機(jī)工程車司機(jī)排班員車廠調(diào)度(正確答案)設(shè)備發(fā)生故障或南一線出現(xiàn)事件、事故時(shí)，各調(diào)應(yīng)按（）的原則處理[單選題]*“統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、安全第一、先通后復(fù)，梯度運(yùn)營(yíng)”(正確答案)“統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、安全第一、先通后復(fù)”“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、先通后復(fù)”“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、先通后復(fù)、梯度運(yùn)營(yíng)”行調(diào)通過“三看”（），第一時(shí)間排除外部原因（車站緊停、站臺(tái)門、進(jìn)路條件、無(wú)網(wǎng)壓等），查看HMI告警信息，確認(rèn)列車狀態(tài)，并進(jìn)行相應(yīng)的信號(hào)故障處理操作。[單選題]*看HMI告警信息、看大屏、看CCTV(正確答案)看故障發(fā)生時(shí)間、看列車位置、看HMI告警信息“看HMI告警信息、看CCTV、看列車位置”看HMI告警信息、看車站IBP盤告警、看大屏同側(cè)兩個(gè)及以上車門切除，原則上（）退出服務(wù)[單選題]*就近站終點(diǎn)站(正確答案)前方站當(dāng)前站列車在區(qū)間發(fā)生車輛、軌道、供電等設(shè)備故障時(shí)，預(yù)計(jì)在（）分鐘內(nèi)無(wú)法動(dòng)車，行調(diào)需要組織區(qū)間疏散[單選題]*2030(正確答案)4060列車已越過異物，但狀態(tài)正常的，同時(shí)異物對(duì)行車安全不構(gòu)成影響時(shí)（結(jié)合異物的位置、材料、體積進(jìn)行判斷），行調(diào)可通知司機(jī)限速（）km/h嘗試動(dòng)車[單選題]*5(正確答案)101520當(dāng)積水漫過軌底未到軌面時(shí)，限速（）。[單選題]*51015(正確答案)20當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，限速（）。[單選題]*101520不能通過(正確答案)當(dāng)積水漫過道床時(shí)，限速（）。[單選題]*10152025(正確答案)當(dāng)接報(bào)線路周邊出現(xiàn)“龍卷風(fēng)”時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)判斷未影響列車運(yùn)行時(shí)，通知高架/地面線路運(yùn)行的司機(jī)限速不超過（）km/h進(jìn)入車站避風(fēng)[單選題]*254045(正確答案)60設(shè)備發(fā)生故障或南一線出現(xiàn)事件、事故時(shí)，各調(diào)應(yīng)按（）的原則處理，必要時(shí)，可組織列車載客越站、小交路運(yùn)行或申請(qǐng)啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁預(yù)案。*統(tǒng)一指揮(正確答案)逐級(jí)負(fù)責(zé)(正確答案)安全第一(正確答案)先通后復(fù)(正確答案)如故障、事件、事故伴有火情或出現(xiàn)危及員工、乘客的生命安全時(shí)（含在處理過程中出現(xiàn)），各調(diào)度立即按相應(yīng)的處理程序執(zhí)行，實(shí)施（）的原則。*先救人(正確答案)救人與處理事故同步進(jìn)行(正確答案)先救物先救人后救物列車發(fā)生故障后，以恢復(fù)動(dòng)車為處理原則，故障處理時(shí)間達(dá)到（）時(shí)，組織將要擔(dān)任救援任務(wù)的客車在車站清客；故障處理的關(guān)門時(shí)間為（）。*5分鐘(正確答案)6分鐘(正確答案)7分鐘8分鐘行調(diào)通過“三看”（看ATS告警信息、看大屏、看CCTV），第一時(shí)間（1分鐘內(nèi)）排除外部原因（車站緊停、站臺(tái)門、進(jìn)路條件、有無(wú)網(wǎng)壓等），查看ATS告警信息，確認(rèn)列車狀態(tài)，并進(jìn)行相應(yīng)的信號(hào)故障處理操作。*看ATS告警信息(正確答案)看大屏(正確答案)看CCTV(正確答案)運(yùn)行圖當(dāng)車站發(fā)生（）等災(zāi)害事故并嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)時(shí)，值班站長(zhǎng)組織關(guān)閉車站。*火災(zāi)(正確答案)塌方(正確答案)水淹(正確答案)地震OCC對(duì)列車進(jìn)行疏散廣播的啟動(dòng)條件：當(dāng)以下（）條件同時(shí)達(dá)到后，OCC才使用無(wú)線調(diào)度電臺(tái)對(duì)列車進(jìn)行疏散廣播。*已經(jīng)決定啟動(dòng)疏散程序(正確答案)司機(jī)離開駕駛室或明確表明自己無(wú)法廣播(正確答案)OCC已將疏散區(qū)間后續(xù)列車及對(duì)向線路列車扣停，并且暫無(wú)緊急指令需下達(dá)時(shí)(正確答案)在運(yùn)營(yíng)期間，列車出現(xiàn)卡軸或輪對(duì)固死故障時(shí)，切除相應(yīng)車的牽引，可自行拖動(dòng)，拖動(dòng)速度小于（），過側(cè)向道岔速度低于（）。*20km/h(正確答案)25km/h10km/h(正確答案)15km/hHMI上道岔故障的現(xiàn)象：道岔無(wú)表示時(shí)，HMI上道岔（）顯示，同時(shí)道岔名稱顯示為。*四開(正確答案)三開白色(正確答案)紅色發(fā)生聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域找車方法有哪幾種?（）*通過“全呼+逐個(gè)站、逐個(gè)區(qū)間點(diǎn)名”的方式從故障區(qū)域出車方向核對(duì)故障區(qū)域內(nèi)的列車位置，同時(shí)與故障區(qū)域內(nèi)各站核對(duì)站臺(tái)列車位置(正確答案)行調(diào)必須核對(duì)在線列車數(shù)量與時(shí)刻表（ATS運(yùn)行圖和紙質(zhì)時(shí)刻表）一致(正確答案)行調(diào)必須與車廠信號(hào)樓核對(duì)上線列車數(shù)量是否正確(正確答案)在占線板上擺牌必須按照“核一臺(tái)，擺一臺(tái)”的原則(正確答案)信號(hào)設(shè)備故障按故障現(xiàn)象分為（）。*軌道電路紅光帶、(正確答案)道岔無(wú)表示(正確答案)微機(jī)聯(lián)鎖癱瘓(正確答案)信號(hào)機(jī)不能顯示進(jìn)行信號(hào)(正確答案)弓網(wǎng)關(guān)系故障常見類型有（）。*弓網(wǎng)拉弧跳閘(正確答案)刮弓(正確答案)接觸網(wǎng)斷線(正確答案)絕緣子擊穿(正確答案)弓網(wǎng)關(guān)系故障現(xiàn)象（）。*接觸網(wǎng)有火花或者聽到有巨響、爆炸聲(正確答案)車輛網(wǎng)壓瞬間為零，列車無(wú)牽引力(正確答案)直流開關(guān)跳閘后自動(dòng)重合閘成功(正確答案)直流開關(guān)跳閘后自動(dòng)重合閘不成功(正確答案)弓網(wǎng)關(guān)系故障應(yīng)急處理原則是（）。*安全第一(正確答案)限速運(yùn)行、逐一排除(正確答案)如現(xiàn)場(chǎng)有明顯的異常情況（受電弓、接觸網(wǎng)狀態(tài)異常），則組織該區(qū)域停運(yùn)搶修當(dāng)事列車清客退出，后續(xù)列車限速觀察(正確答案)開閉變電所跳閘故障現(xiàn)象（）。*監(jiān)控系統(tǒng)顯示開關(guān)分閘報(bào)警、主接線圖10kV顯示為灰白色（無(wú)壓）(正確答案)車站扶梯跳停(正確答案)車站照明閃爍(正確答案)車站一二類負(fù)荷切換、三類負(fù)荷停電(正確答案)火災(zāi)應(yīng)急處理方式正確的是（）。*貫徹“救人第一，救人與救災(zāi)同步進(jìn)行”的原則(正確答案)堅(jiān)持快速反應(yīng)的原則，做到反應(yīng)快、報(bào)告快、處置快(正確答案)列車在區(qū)間隧道運(yùn)行過程中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，列車應(yīng)就地進(jìn)行救災(zāi)疏散積極開展防災(zāi)自救工作，同時(shí)做好乘客疏散、救護(hù)工作(正確答案)以下有關(guān)正線擠岔處理正確的是（）。*擠岔時(shí)，有條件可以后退在線路專業(yè)人員的確認(rèn)和監(jiān)護(hù)下，列車可緩慢拉出岔區(qū)或固定好道岔后再后退(正確答案)擠岔列車起復(fù)后，確認(rèn)線路符合行車條件，OCC組織事故車運(yùn)行回車廠(正確答案)接觸網(wǎng)人員重點(diǎn)檢查擠岔處接觸網(wǎng)是否正常，若接觸網(wǎng)損壞，及時(shí)處(正確答案)根據(jù)上級(jí)通知及現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)情況，落實(shí)線路停運(yùn)措施，須提前發(fā)布停運(yùn)信息，并組織具備運(yùn)行條件的其他區(qū)段維持運(yùn)營(yíng)。達(dá)到以下停運(yùn)條件之一時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)高架、地面線路的停運(yùn)程序（）。*收到市政府“三?！蓖ㄖ?正確答案)臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)，8級(jí)風(fēng)力(正確答案)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色、橙色預(yù)警信號(hào)，當(dāng)9級(jí)風(fēng)力時(shí)(正確答案)橙色預(yù)警，7級(jí)風(fēng)力應(yīng)急公交接駁啟動(dòng)條件（）。*在同一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能中斷30分鐘及以上時(shí)(正確答案)在某一區(qū)段單向行車預(yù)計(jì)可能中斷30分鐘，而且部分區(qū)間采用單線雙向行車，單向行車間隔20分鐘以上時(shí)(正確答案)雙向行車預(yù)計(jì)可能晚點(diǎn)40分鐘以上時(shí)(正確答案)在同一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能中斷20分鐘及以上時(shí)以下哪幾種情況可以取消公交接駁？（）*受影響的區(qū)段恢復(fù)行車條件(正確答案)滯留乘客疏散完畢(正確答案)發(fā)布實(shí)施應(yīng)急公交接駁信息達(dá)到2小時(shí)(正確答案)公交車接駁數(shù)量達(dá)不到要求列車上發(fā)現(xiàn)有動(dòng)物的應(yīng)急處理方式正確的是（）。*司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)在列車車廂內(nèi)有動(dòng)物時(shí)，應(yīng)立即報(bào)行調(diào)并駕駛列車到達(dá)前方車站后通知車站處理(正確答案)如車站人員上車后能處理則處理后，通知司機(jī)關(guān)門憑信號(hào)動(dòng)車，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)(正確答案)如車站人員上車后發(fā)現(xiàn)不能處理并影響客運(yùn)服務(wù)或危及乘客安全，則立即報(bào)行調(diào)，行調(diào)組織車站、司機(jī)清客后退出服務(wù)(正確答案)車站可排安保人員上車處理4.8.1區(qū)間列車疏散應(yīng)急處理原則正確的是（）。*司機(jī)應(yīng)采取列車維持進(jìn)站及廣播安撫乘客等有效措施，盡可能地將列車駕駛至前方站臺(tái)清客(正確答案)條件允許，可織列車退回發(fā)車站處理(正確答案)在地面段發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，應(yīng)立即停車，就地疏散(正確答案)司機(jī)判斷現(xiàn)場(chǎng)情況失控將危及乘客人身安全時(shí)，可立即啟動(dòng)相應(yīng)疏散程序并報(bào)行調(diào)進(jìn)行配合(正確答案)站臺(tái)門故障處理方式以下正確的是（）。*發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，要按照“先通后復(fù)”的原則進(jìn)行處理(正確答案)整列站臺(tái)門無(wú)法打開的故障時(shí)，視情況組織列車越站(正確答案)發(fā)生站臺(tái)門玻璃破裂時(shí)，組織列車人工駕駛模式限速20km/h進(jìn)出站當(dāng)車門與站臺(tái)門不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，由車站負(fù)責(zé)站臺(tái)門的開關(guān)(正確答案)列車與異物發(fā)生碰撞后列車已停下后的處理程序*司機(jī)能夠判斷可以恢復(fù)動(dòng)車的，行調(diào)組織司機(jī)限速5km/h動(dòng)車，有異常及時(shí)停車(正確答案)如果司機(jī)不能判斷，在列車狀態(tài)正常時(shí)，結(jié)合異物的位置、材料、體積進(jìn)行判斷，在不影響行車安全的情況下，行調(diào)組織司機(jī)限速5km/h動(dòng)車，有異常及時(shí)停車(正確答案)列車出現(xiàn)異常，組織司機(jī)處理后，限速5km/h動(dòng)車(正確答案)列車5km/h動(dòng)車運(yùn)行200米無(wú)異常后，行調(diào)組織列車逐步提高速度至60km/h到前方站清客退出服務(wù)(正確答案)牽引所故障現(xiàn)象有哪些？*直流開關(guān)部分或全部跳閘，整流機(jī)組10kV側(cè)開關(guān)跳閘(正確答案)直流開關(guān)跳閘造成接觸網(wǎng)單邊供電或接觸網(wǎng)停電(正確答案)由于單邊供電，接觸網(wǎng)供電區(qū)域內(nèi)列車較多，列車啟動(dòng)時(shí)造成直流開關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘(正確答案)故障牽引變電所出現(xiàn)消防報(bào)警(正確答案)當(dāng)車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)由于各種原因造成瞭望不清時(shí)，電客車瞭望距離不足100m,50m,30m時(shí),列車運(yùn)行速度分別不應(yīng)超過（）*60km/h50km/h(正確答案)30km/h(正確答案)15km/h(正確答案)正線擠岔行調(diào)需要確認(rèn)的情況有哪些：*道岔編號(hào)(正確答案)車體號(hào)(正確答案)受影響區(qū)段(正確答案)人員傷亡(正確答案)正線車輛脫軌時(shí)，下列屬于行調(diào)的應(yīng)急處理范圍的是：*確定脫軌地點(diǎn)、車次和車輛號(hào)、脫軌輪對(duì)及受影響區(qū)段（道岔）號(hào)是否影響鄰線行車，了解事故列車載客量和人員傷亡情況，并報(bào)告值班主任。(正確答案)扣停開往受影響區(qū)域的列車，對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，組織其退回發(fā)車站。(正確答案)）組織事發(fā)列車乘客疏散，區(qū)間疏散時(shí)，通知鄰線列車限速運(yùn)行，加強(qiáng)瞭望(正確答案)若故障區(qū)段接觸網(wǎng)開關(guān)跳閘，通知列車司機(jī)降弓，配合電調(diào)將相關(guān)區(qū)段接觸網(wǎng)停電；若接觸網(wǎng)開關(guān)未跳閘，根據(jù)專業(yè)人員請(qǐng)求組織停電接地線(正確答案)弓網(wǎng)關(guān)系故障應(yīng)急處理程序有哪些？*安排車站人員到站臺(tái)，檢查接觸網(wǎng)情況，以及觀察列車進(jìn)站情況(正確答案)后續(xù)第一列車清客，安排車站人員添乘，限速20km/h運(yùn)行對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)(正確答案)如沒有異常，后續(xù)第二列車限速40km/h運(yùn)行進(jìn)行確認(rèn)(正確答案)如現(xiàn)場(chǎng)有明顯的異常情況（受電弓、接觸網(wǎng)狀態(tài)異常），則組織該區(qū)域停運(yùn)搶修(正確答案)關(guān)閉車站條件有你哪些？*當(dāng)車站有任意一個(gè)出入口、風(fēng)亭、安全疏散口水位達(dá)到關(guān)站線（防汛擋板最高處往下30cm）(正確答案)車站具備對(duì)外服務(wù)條件的出入口少于兩個(gè)(正確答案)車站外部道路大面積水淹，且積水通過車站任一口部（如出入口、緊急疏散口、直梯口、風(fēng)亭等）漫進(jìn)車站站廳站臺(tái)(正確答案)南一線5公里范圍內(nèi)的江河、湖泊、水庫(kù)出現(xiàn)堤壩垮塌等情況南一線(正確答案)區(qū)段停運(yùn)條件有你哪些？*當(dāng)某一軌行區(qū)積水超過軌面時(shí)(正確答案)車站外部道路大面積水淹，且積水通過車站任一口部（如出入口、緊急疏散口、直梯口、風(fēng)亭等）漫進(jìn)車站站廳站臺(tái)，導(dǎo)致車站有水流入軌行區(qū)(正確答案)大量水體沖進(jìn)隧道，現(xiàn)場(chǎng)判斷直接影響列車運(yùn)行的(正確答案)橙色預(yù)警，7級(jí)風(fēng)力如故障、事件、事故伴有火情或出現(xiàn)危及員工、乘客的生命安全時(shí)（含在處理過程中出現(xiàn)），各調(diào)度立即按相應(yīng)的處理程序執(zhí)行，實(shí)施先處理事故，救人與處理事故同步進(jìn)行的原則。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)列車發(fā)生故障后，以恢復(fù)動(dòng)車為處理原則，故障處理時(shí)間達(dá)到6分鐘時(shí)，組織將要擔(dān)任救援任務(wù)的客車在車站清客；故障處理的關(guān)門時(shí)間為7分鐘，行調(diào)必須在故障處理達(dá)到7分鐘時(shí)發(fā)布救援命令。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)客車故障處理中司機(jī)須操作旁路開關(guān)時(shí)，確認(rèn)旁路條件滿足，操作旁路開關(guān)前報(bào)告行調(diào)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)晃動(dòng)、走行部異響等情況時(shí)，需立即向行調(diào)報(bào)告，如影響行車安全時(shí)，立即組織該車就近站清客退出服務(wù)，限速25km/h回廠或運(yùn)行至蟲雷崗上行。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)值班主任助理對(duì)照必須救援時(shí)間提前30分鐘通知施工主辦部門或配合部門負(fù)責(zé)人，要求組織救援列車所經(jīng)過線路上的所有占用正線施工立即停止；恢復(fù)行車條件出清線路（施工負(fù)責(zé)人進(jìn)入軌道時(shí)應(yīng)按規(guī)定攜帶對(duì)講機(jī)）。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)由于各種原因造成瞭望不清時(shí)，根據(jù)客車的大燈照明距離及制動(dòng)距離，確定在不同的能見度下的客車限速：當(dāng)瞭望距離不足100m、50m、30m時(shí)，列車應(yīng)分別對(duì)應(yīng)限速50km/h、25km/h、15km/h運(yùn)行；[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)如出現(xiàn)單個(gè)或者多個(gè)站臺(tái)門無(wú)法關(guān)閉，需組織列車限速15km/h進(jìn)出站。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)若站臺(tái)門玻璃已破碎并掉下，并且碎玻璃掉在軌面上，確認(rèn)固定框上的站臺(tái)門碎片不侵限的情況下，對(duì)于在后方站已發(fā)出的列車行調(diào)組織列車人工駕駛模式限速15km/h進(jìn)出站。玻璃清理原則上在5分鐘內(nèi)完成。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)、塌方、水淹等災(zāi)害事故并嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)時(shí)，值班主任組織關(guān)閉車站。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)區(qū)間疏散完畢后，OCC應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)事故處理主任確認(rèn)線路出清情況，與搶險(xiǎn)總指揮確認(rèn)行車條件，明確限速要求。行調(diào)組織事故處理主任添乘空客車限速運(yùn)行，清道后方可恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)行調(diào)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)列車非正常運(yùn)行（區(qū)間低速運(yùn)行、站臺(tái)非正常停車等），且5分鐘內(nèi)無(wú)法聯(lián)系上司機(jī)時(shí)，行調(diào)應(yīng)在信號(hào)設(shè)備上扣停列車在就近站，任命值班站長(zhǎng)為事故處理主任到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)在運(yùn)營(yíng)期間，列車出現(xiàn)卡軸或輪對(duì)固死故障時(shí)，切除相應(yīng)車的牽引，可自行拖動(dòng)，拖動(dòng)速度小于20km/h，過側(cè)向道岔速度低于10km/h[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)若在隧道區(qū)間列車停車超過4分鐘，通知設(shè)備調(diào)度組織隧道送風(fēng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)列車壓在故障道岔上時(shí)，原則上由車站人員下線路鉤鎖道岔后再動(dòng)車。若因現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法鉤鎖時(shí)，則由事故處理主任確認(rèn)道岔開通位置正確后組織列車限速5km/h動(dòng)車，列車運(yùn)行至合適位置時(shí)再鉤鎖道岔。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)擠岔時(shí)，列車一般不得后退；在事故處理主任的確認(rèn)和監(jiān)護(hù)下，列車可緩慢拉出岔區(qū)或固定好道岔后再后退。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)列車擠岔?yè)屝尥戤?，確認(rèn)具備行車條件后，開通線路；若無(wú)限速要求則安排首列車空車限速15km/h通過故障區(qū)域。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)軌道輕微傾斜、起伏，行調(diào)組織后續(xù)限速25km/h經(jīng)過該區(qū)段，直至專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后按其要求的速度通過該區(qū)段。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)人員非法進(jìn)入地面/高架線路，要求上下行司機(jī)限速25km/h速度運(yùn)行。并要求兩端車站組織人員進(jìn)入該區(qū)間抓人，必要時(shí)，行調(diào)扣停上下行兩端進(jìn)入該區(qū)間的列車在站臺(tái)待令，待線路出清后，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)車站接到危及乘客安全的恐嚇