【基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)設(shè)計開題報告2200字】

基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)設(shè)計開題報告1.選題背景及意義隨著我國汽車工程行業(yè)的快速發(fā)展以及國民經(jīng)濟總量的不斷擴大，我國家用汽車保有量持續(xù)上升。停車場車位控制系統(tǒng)在當今社會中已經(jīng)是非常重要的一部分，它可以有效的化解城市中亂停亂放以及停車困難的問題，這樣就減少了城市管理的負擔，同時也避免了亂停亂放對人民安全財產(chǎn)的威脅。但是目前我國的停車場建設(shè)相對于汽車行業(yè)的發(fā)展而言是十分滯后的,于是停車難的的問題也日益突出。為了滿足日益增長的停車需求，各大城市不斷建設(shè)停車場甚至超大停車場。但是由于現(xiàn)代化停車場的規(guī)模越來越大,傳統(tǒng)的停車場管理方法和模式也逐漸捉襟見肘，滿足不了現(xiàn)代社會的停車需求。面對這一系列的難題，智能化的停車系統(tǒng)就慢慢的被推出在了大家的視線中，隨著科技的進步以及未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，智能車位控制系統(tǒng)的大量應(yīng)用必定是大勢所趨。從用戶的角度來看，它方便了車主在停車時的難題，服務(wù)很高效，同時信息也準確無誤。在管理的角度來看，它節(jié)省了大量的人力物力，易于操作，自動化的程度很高。同時也防止停車費用的丟失。本次設(shè)計是針對大型公用停車場的車位控制系統(tǒng)進行了設(shè)計。本文的研究內(nèi)容是主要針對基于PLC的智能控制停車場車位控制系統(tǒng)，詳細介紹了停車場車位的各個模塊例如控制系統(tǒng)模塊和控制器的工作原理，軟件設(shè)計思想及程序模擬仿真。在這次設(shè)計中我們主要采用PLC來作為系統(tǒng)的核心控制器，再通過硬件的其他設(shè)備處理信息，并傳輸至主系統(tǒng)，由主系統(tǒng)來處理車輛車位信息以及后續(xù)的收費問題。這項設(shè)計對于可以緩解城市停車的問題。所以本次設(shè)計具有較高的現(xiàn)實實踐意義。2.選題研究的基本內(nèi)容及擬解決的問題本次的課題研究的是基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)。可以實現(xiàn)基于PLC以及組態(tài)軟件來進行停車場的智能車位收費系統(tǒng)。在本次的設(shè)計中，我們采用了西門子的可編程控制器來作為該系統(tǒng)的核心控制模塊，同時又加入了數(shù)字量的輸入拓展模塊EM223，以及數(shù)字量的輸出模塊EM222，上位機選擇了組態(tài)王組態(tài)軟件。最終設(shè)計了一個容量為二十個停車位的停車場智能控制系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，系統(tǒng)可以自動識別車輛的信息，對內(nèi)部以及外部的車輛進行不同價格區(qū)間的收費系統(tǒng)。當有車輛打算進入停車場時，感應(yīng)器感應(yīng)到有車輛進入，便會打開車輛識別系統(tǒng)識別車輛信息，在打開停車場的閘門系統(tǒng)，使車輛可以進入停車場并且記錄時間進行計算時間以及計算費用。當車輛準備離開停車場時，出口的感應(yīng)器感應(yīng)到車輛就會自動打開車輛識別，根據(jù)記錄的信息用來計算需要車主繳納的費用，當車主繳納成功時，閘門升起，允許車輛離開停車場，同時重置改計費系統(tǒng)。通過分析本次的設(shè)計需求，進行了整體上的一個軟件硬件的設(shè)計；設(shè)計所需的主電路以及控制電路系統(tǒng)，規(guī)劃PLC所需的輸入與輸出模塊，以及畫出PLC的輸入輸出接線圖；在軟件方面，設(shè)計該系統(tǒng)的控制流程圖，編寫整個系統(tǒng)所需的梯形圖程序；最后進行組態(tài)的設(shè)計，進行了仿真演示，得出的結(jié)果符合本次設(shè)計的要求，比較完美的達到預(yù)期的設(shè)計結(jié)果。3.擬采取的主要技術(shù)路線、實施方案和工具本停車場是PLC控制的停車場車位控制系統(tǒng)，它是以基于PLC來接受傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)來控制開關(guān)閘門以及收費的問題。較好地實現(xiàn)了對車輛進入停車場的管理，空閑車位和顯示器等等的功能，為中小型停車場如何智能解決停車問題提供了一套比較符合實際需要的系統(tǒng)。本軟件設(shè)計簡便易懂，且容易于實施，有著較高的理論和實踐意義。該系統(tǒng)是以PLC為控制核心，組態(tài)王跟PLC通過通訊方式進行數(shù)據(jù)交換，跟讀卡器進行通訊，讀取車輛信息，進行監(jiān)控，參數(shù)設(shè)定等。停車場入口和出口各一個；入口和出口分別安裝車閘，控制車輛出入。入口和出口分別安裝讀卡器，通過485方式跟與組態(tài)王通信，讀取車輛信息，傳給PLC進行處理。入口和出口分別安裝車輛檢測傳感器，信號送PLC。安裝手動開關(guān)入口/出口車閘按鈕，監(jiān)控人員可以手動打開或關(guān)閉入口/出口車閘。安裝有空位綠色指示燈，表示車場內(nèi)還有空位，允許車輛進入，可以開閘。安裝車位已滿紅色指示燈，表示車場內(nèi)沒有空位了，禁止車輛進入，禁止開閘。本文運用西門子S7-200PLC和組態(tài)王，設(shè)計一套基于PLC和組態(tài)軟件的智能停車場收費系統(tǒng)，對容量為20車位停車場，進行計時計費。根據(jù)內(nèi)部和外部車輛分別采用不同的價格進行計費。通過入口/出口車輛檢測和驗證入口/出口讀卡，控制入口車閘和出口車閘開關(guān)，顯示綠色指示燈有空位允許進入，顯示紅色指示燈無空位禁止進入，車輛外出顯示計時和計費，繳費成功，打開出口車閘，允許車輛外出，復(fù)位計時計費。4.參考文獻[1]劉雄平.基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)設(shè)計[J].湖北農(nóng)機化,2019(20):122.[2]高興,李姿.基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)[J].南方農(nóng)機,2019,50(06):156.[3]楊勇,董道文.一種智能停車場車位預(yù)約管理平臺[J].汽車實用技術(shù),2018(18):49-50.[4]賀彬，楊利容,曹科偉.停車場車位管理系統(tǒng)設(shè)計[J].電子測試,2017(04):22+24.[5]王克平.大型停車場車位引導系統(tǒng)的設(shè)計[J].信息技術(shù),2017(01):154-156+160.[6]駱澤雨,楊雪,桑海偉.智能尋車和停車場車位引導系統(tǒng)[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),2017,7(01):100-101.[7]陳明皝，羅文鈞，金建良，朱永祥.一種停車場車位監(jiān)測控制系統(tǒng)設(shè)計[J].科技視界,2015(09):16+39.[8]李坤，陳慶勝，仲文祥.智能停車場車位檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].長江大學學報(自科版),2014,11(34):68-70+95+5.[9]朱明國.基于PLC對停車場車位控制[J].電子制作,2014(21):223-224.[10]周巧儀，孫全.大型停車場車位引導系統(tǒng)方案探析[J].今日科技,2010(07):43-45.[11]PengSun,JinShuiShi.ApplicationofPLCinLiftingandSlidingMechanicalParkingGarage[J].AppliedMechanicsandMaterials,2014,3282.[12]AinM.ParkingControlSystemUsingPLC[J].Utem,2010.[13]劉黎.基于PLC的停車場車位控制系統(tǒng)設(shè)計[J].山東化工,2021,50(06):202-204.[14]梁天碩,魏立明.基于P