2024年車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(二篇)_第1頁(yè)
2024年車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(二篇)_第2頁(yè)
2024年車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(二篇)_第3頁(yè)
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第2頁(yè)共2頁(yè)2024年車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)經(jīng)過一學(xué)期的車工實(shí)踐,我已深入理解了車床加工的理論與技巧,以下是我在車工實(shí)訓(xùn)中的學(xué)習(xí)總結(jié)。我將通過闡述m20螺紋的加工方法和注意事項(xiàng),來展示我所掌握的知識(shí)。以ca6140車床為例,加工螺紋前需先車出一個(gè)m20的外圓??紤]到最終螺紋直徑要求為m20,加工中應(yīng)將外圓尺寸控制在19.7至19.8之間,以預(yù)留0.2至0.3的余量。假設(shè)初始棒料直徑為m30。開始加工時(shí),先將棒料固定在車床卡盤上,安裝好外圓車刀。將車床轉(zhuǎn)速設(shè)定為450轉(zhuǎn)/分鐘,輕觸棒料端面進(jìn)行初步切削,大拖板進(jìn)給1-2mm,利用中拖板車出垂直端面。然后調(diào)整刀具與棒料外圓接觸,大拖板退刀,開始車外圓。整個(gè)過程共分為4刀,前三刀進(jìn)刀量均為3mm,最后一刀為精車,此時(shí)需考慮0+0.0/-0.02的尺寸偏差。完成上述步驟后,原料已形成直徑為m19.7的外圓。接下來,需在m20-30之間切槽,槽寬5-8mm,深度6.4mm。切槽時(shí)需確保達(dá)到指定尺寸,并進(jìn)行清根處理。所有準(zhǔn)備工作完成后,開始加工螺紋,采用正反轉(zhuǎn)切削法。該方法的特點(diǎn)是卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀,反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。調(diào)整車床刀具進(jìn)給,使螺紋刀接觸棒料,卡盤正轉(zhuǎn)劃線,使用游標(biāo)卡尺測(cè)量確認(rèn)螺距為2.5。合格后,以不超過5mm的進(jìn)給量進(jìn)行中拖板切削。在接近完成時(shí),每次進(jìn)刀量最好控制在0.01-0.02,以確保螺紋表面光潔度,避免撕裂現(xiàn)象。以上即為m20螺紋的完整加工流程。我深知這只是車工學(xué)識(shí)的冰山一角,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),以期在未來能更深入地掌握這一技能。2024年車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(二)在第七日,我們投身于實(shí)際的銑削操作。原先誤以為銑工是在含水的環(huán)境中進(jìn)行精細(xì)加工,然而實(shí)際情況并非如此!我們面對(duì)的是銳利的刀具和類似的車床,但區(qū)別在于銑工是工件在移動(dòng),且能加工平面。盡管期望我們制造的部件日后能自用,我們還是以超過百分百的精確度精心銑削了每一個(gè)零件。祈求一切順利!接下來的項(xiàng)目是現(xiàn)代加工。在電焊時(shí),我們已見識(shí)過這個(gè)區(qū)域,其清潔程度雖高,但獨(dú)特的氣味對(duì)像我這樣對(duì)異味敏感的人來說是個(gè)挑戰(zhàn)。盡管如此,我們?nèi)杂兴奶斓臅r(shí)間要在這里度過。第一天是數(shù)控銑削,內(nèi)容雖然單調(diào),但指導(dǎo)師傅非常有趣。兩位師傅,一位男性,身材不高,腰圍超過褲長(zhǎng),戴一副大眼鏡,讓人聯(lián)想到我一位舊同學(xué)與某人的混血孩子。另一位女性師傅,身高約一米七,四肢修長(zhǎng),五官清秀,非常和藹。在他們的教導(dǎo)下,我們的一天半充實(shí)而有趣。之后,我們轉(zhuǎn)至數(shù)控車削,四位男女師傅各具特色,兩天的學(xué)習(xí)中,我們領(lǐng)略了他們的專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)。第四項(xiàng)是鑄工。電視上陶藝制作可能令人贊嘆,但請(qǐng)不要將其與鑄工相提并論。鑄工就是塑造砂模,即便是小時(shí)候玩泥巴的高手(如我),在看到砂模工具時(shí)也會(huì)感到緊張。上午制作的簡(jiǎn)單模具,由于對(duì)砂料添加劑的無知,我過于謹(jǐn)慎,結(jié)果做得像磚頭一樣堅(jiān)硬。在老師的指導(dǎo)下,下午的砂模制作有了很大改善,盡管經(jīng)歷了返工。兩天的理論課程稍顯枯燥,但隨后的鑄飛機(jī)體驗(yàn)頗為有趣。遺憾的是,我的飛機(jī)模型存在缺陷,可能因砂子過濕而產(chǎn)生氣孔。更糟糕的是,關(guān)鍵的泥號(hào)做得太薄,真擔(dān)心會(huì)變成廢品。上午我們進(jìn)行了鋁水澆注,鋁水的氣味令人不適,而我原本以為會(huì)是大家搬運(yùn)模具到大熔爐前的壯觀場(chǎng)景。下午進(jìn)行了熱處理,使小榔頭真正具備了砸釘子的能力,頗具意義,只是手上沾染了不少黑色,仿佛剛從非洲歸來。第二天,我們拆解了飛機(jī)模型,結(jié)果令人滿意,表面光滑,無氣孔,合箱精準(zhǔn),

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