湖泊圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

湖泊圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案本項(xiàng)目為東平湖藝術(shù)特色小鎮(zhèn)酒店碼頭新建工程，側(cè)及于王莊村北測(cè)、東平湖西岸。東平湖景區(qū)旅游酒店工程為橋，修建水上平臺(tái)組織交通。水上平臺(tái)下部為開(kāi)敞式汽車(chē)庫(kù)。梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部橋臺(tái)采用樁基接承臺(tái)必須在湖上修建臨時(shí)圍堰為基礎(chǔ)施工和地下室施工的正常進(jìn)行提供施工工作條件?？紤]到工期緊迫及材料運(yùn)輸方便，本方案圍堰類(lèi)型為截流、擋水，采用土石圍堰采用山石土方及泥土護(hù)坡的施工方式，在圍堰臨水部分采用特制麻袋（圍圈增加緩沖護(hù)坡及土工膜擋水，背水面下方增石土方擬定圍堰頂標(biāo)高為4米，施工圍堰土方采用山石土方填實(shí)，山石土源來(lái)自本工程作為一個(gè)臨時(shí)圍堰工程。在人員安排上，我項(xiàng)目部擬安排高水平、高專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)進(jìn)行施工，并安排多名經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)職技術(shù)員及施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部指揮、安全、質(zhì)量、材料、資1283241施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。安排專(zhuān)業(yè)人員調(diào)查和收集所需的水文、擬采取配置：兩臺(tái)鉤機(jī)，兩臺(tái)鏟車(chē)，一臺(tái)輾壓機(jī)，從大王莊北側(cè)向北側(cè)中間酒店本工程所用編織袋、麻袋、圍道材料提前采1片2條本工程臨時(shí)道路施工地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要進(jìn)行清理淤泥及圍堰等，圍堰所用主要材料均通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行本工程材料主要為外進(jìn)碎山石混合粘土等，由自卸汽車(chē)倒至湖道內(nèi)，由挖機(jī)配合鏟車(chē)進(jìn)行夯填，并及時(shí)分層輾壓，不得出現(xiàn)彈簧土層，技術(shù)人員、質(zhì)量員及工平面布置圖放出開(kāi)始至結(jié)束部位的位置。根據(jù)提供的坐標(biāo)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖要求，在測(cè)量定位后，對(duì)圍堰作業(yè)面內(nèi)的障礙物進(jìn)行清除，對(duì)湖底的流淤進(jìn)行挖除外運(yùn)，這是確保圍堰施工質(zhì)量及安全的關(guān)鍵一步。計(jì)劃將現(xiàn)場(chǎng)道路開(kāi)挖出的淤泥砼硬化必須符合質(zhì)量要求，硬化前鋪砂石采用夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。避免道路下陷圍堰進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，在圍堰頂布置4處左右觀測(cè)點(diǎn)，時(shí)刻進(jìn)行監(jiān)測(cè)，形成沉降位移曲線，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急待本工程隱蔽工程驗(yàn)收合格后再進(jìn)行臨時(shí)道路圍堰的拆除。提交圍堰的拆除自卸汽車(chē)運(yùn)土送棄土區(qū)堆放。為保證圍堰后期拆除，挖掘機(jī)有足夠的停機(jī)面，可采用先將圍堰與堤身間的凹處用粘土回填至圍堰頂面，再將挖掘機(jī)停立面圍堰頂理理規(guī)劃發(fā)展財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)劃發(fā)展財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人力資源市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)電子商務(wù)國(guó)際旅游造價(jià)審計(jì)安全保衛(wèi)人力資源市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)電子商務(wù)國(guó)際旅游造價(jià)審計(jì)安全保衛(wèi)靠，安全隱患主要為觸電事故和落水事故，充分考慮可能出的落水、觸電、墜落12、施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專(zhuān)人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每日13、供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘電箱，塑殼透明斷路器，設(shè)置三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零，嚴(yán)禁使用有破損、老化的電纜線，嚴(yán)禁電纜接頭浸14、現(xiàn)場(chǎng)交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮交通，依據(jù)本工程的工期安排，目前施工期主要為夏季施工，雨水較多，需維護(hù)好做好記錄，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取在圍堰頂施行子堰加高等應(yīng)急措施，確為防止雨水沖刷、水流對(duì)圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置100×6m土工建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門(mén)組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派精干的人員組成施工項(xiàng)目管理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實(shí)施。制定完善的規(guī)章制度，2).為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，要根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工資源，包括材料供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料使用計(jì)劃，設(shè)備配為順利實(shí)施本工程，選派有較強(qiáng)管理能力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加施工管理。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項(xiàng)目法施工要求，從嚴(yán)進(jìn)行控b.施工設(shè)備為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工設(shè)備，⑴加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理及施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度，強(qiáng)化施工過(guò)程控制，工序控制，樹(shù)立“質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛⑵施工過(guò)程中，要經(jīng)常性地檢查施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的情況，找出施工計(jì)劃滯后的原因，通過(guò)對(duì)施工工序及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，落實(shí)切實(shí)可行的措施，確保節(jié)點(diǎn)工期料場(chǎng)堆放；及時(shí)清理垃圾，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃將棄渣運(yùn)至指定的地點(diǎn)后進(jìn)行對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行環(huán)保教育，作業(yè)前對(duì)工人進(jìn)行揚(yáng)塵控制的技術(shù)交底，明確施工（1）、防坍塌事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立救援應(yīng)急小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，（2）、發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首有程序的處理事故、事件，最大限度的減少應(yīng)急救援小組分工組織機(jī)構(gòu)圖十二、項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 !