基坑雙排鋼板樁圍堰與鋼支撐施工方案

基坑雙排鋼板樁圍堰與鋼支撐施工方案潛水泵，總裝機(jī)555kw。泵站由閘室、圍內(nèi)側(cè)進(jìn)水本工程屬于XX河堤的穿堤建筑物，工程建筑物的時(shí)暴雨產(chǎn)生的徑流量遭遇外海5年一遇潮水位相對應(yīng)的典型潮水位過根據(jù)XX市氣象站的設(shè)計(jì)暴雨成果表，工程所在處澇區(qū)的設(shè)計(jì)暴XX泵站地基主要由人工堆積（Q4S）、第四系海陸交互相沉淀Q4S主要由粉質(zhì)粘土和含泥中細(xì)砂組成，結(jié)構(gòu)疏松~Q4mc由細(xì)砂、中粗砂等組成，呈淺灰色、淺黃色，為粘粉粒，可塑~硬可塑。標(biāo)貫試驗(yàn)擊數(shù)為8擊~9擊，內(nèi)夾中粗粉細(xì)砂層。該層分布穩(wěn)定，層厚打4.0m以上，但埋藏較深，層面賣身為另外，地基土中存在透水性較強(qiáng)的砂土層，而且分布較淺，厚度本工程基坑開挖深度較大，且基坑與現(xiàn)狀河道、周邊建筑物等距原設(shè)計(jì)圍堰采用砂填筑，外河側(cè)先鋪設(shè)編織布兩層，上壓雙層砂包，底腳形成砂包反牙平臺；基坑側(cè)先鋪設(shè)反濾土工布兩層，外壓單層砂包，底腳形成砂包反壓平臺，平臺打設(shè)4m長松木樁。底高程在－6.0米左右，擋水深度在6～7米間；迎水坡坡度為1:2，成滲漏，堰體底部填料在沉降作用下造成土體滑移，影響施工進(jìn)度及才會受到水位影響，從而減少圍堰受到水壓力的影響，增加圍堰的安料堆積，現(xiàn)場文明施工容易保證。同時(shí)拉森鋼板樁可以重復(fù)使用，節(jié)XX泵站鋼采用板樁圍堰其造價(jià)較原砂土圍堰更高，但為了滿足保證外江江水不會通過破堤口倒灌進(jìn)入XX市區(qū)內(nèi)，因此，我部建議采用鋼板樁圍堰方案。并且，我部不追加因采用鋼板樁圍堰所需增加的概算，于此同時(shí)，在施工過程中，我部將保證鋼板樁圍堰的安全穩(wěn)12273743536及周圍環(huán)境狀況。充分做好前期準(zhǔn)備工作，在合同簽訂后，馬上進(jìn)入準(zhǔn)備階段，組織落實(shí)人員、聯(lián)系材料、檢查機(jī)械的完好性、進(jìn)駐機(jī)械鋼板樁采用ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁之間采用2I45b圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉(zhuǎn)角必須設(shè)置專用兩道2I45b工字鋼圍囹，內(nèi)側(cè)用φ300mm鋼管焊滿對撐對拉。樁頂高2.50-0.1-2.50 50-12.鋼板樁圍堰外河側(cè)沿消力池外邊線1m距離布置，兩邊向河堤延原上游水閘側(cè)進(jìn)基坑臨時(shí)施工道路因施工需要和實(shí)際交通狀況約則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)板樁的利用和支撐設(shè)置，各周邊尺寸盡量符合板對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對不合要求的鋼板外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。導(dǎo)架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距設(shè)置為2.5～3.5米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比鋼板樁厚度大20～25mm。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下對拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊肫矫婵刂凭W(wǎng)點(diǎn)選在基坑影響范圍外（3倍基坑開挖深度以外）已水準(zhǔn)基點(diǎn)選在基坑影響范圍外（3倍基坑開挖深度以外）已有建并已建成多年，沉降已經(jīng)穩(wěn)定。每個(gè)施工段設(shè)置一個(gè)獨(dú)立高程網(wǎng)（3當(dāng)大暴雨、結(jié)構(gòu)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加做好現(xiàn)場監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)工作，每次監(jiān)測前，對所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行校施工中要及時(shí)觀測和反饋信息，定期分析監(jiān)測報(bào)告，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)由于工地現(xiàn)場施工情況變化，具體測量時(shí)間、測量次數(shù)將根據(jù)施項(xiàng)目總工程師在承臺施工過程中，嚴(yán)格按國家、行業(yè)有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及設(shè)計(jì)文件和施工合同要求進(jìn)行施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長，包括質(zhì)量檢驗(yàn)部全體人員和各部門領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，配備質(zhì)檢人員，明確職責(zé)，形成一個(gè)從上到下完整的以質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦公室質(zhì)量檢驗(yàn)部物資設(shè)備部施工配合隊(duì)伍生產(chǎn)調(diào)度部測量班安全技術(shù)部質(zhì)量檢驗(yàn)部物資設(shè)備部施工配合隊(duì)伍生產(chǎn)調(diào)度部測量班安全技術(shù)部組織建立健全的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)配備合格的質(zhì)檢工程師及施工檢測設(shè)備，確保施工的每一成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對工程施工生產(chǎn)安全負(fù)有直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)2、司機(jī)、電工等特種工人必須持證上崗，機(jī)械設(shè)備操作人員(或挖文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)駐識和自覺性，并定期對現(xiàn)場文明施工情況進(jìn)行評比，找出不足，重點(diǎn)格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對施監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場管理代表人的統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程圍堰施工中主要存在以下主要危險(xiǎn)因素：違規(guī)違章作業(yè)、安全防9.3.1避免違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)措邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，并對基坑邊坡①出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場人員從安全通道有序疏散，同時(shí)對可能造②為防止地面雜物吊入基坑，在基坑周邊護(hù)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的非常設(shè)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。及時(shí)向上級匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理，按照國援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)發(fā)生上述事故后現(xiàn)場施工員應(yīng)立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，工區(qū)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告的同時(shí)向我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況。同時(shí)根據(jù)實(shí)際長接報(bào)后根據(jù)報(bào)告的情況判斷事故的級別下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，展開現(xiàn)場救援工作，有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場到指定地點(diǎn)集結(jié)，勘察事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、人員傷遇險(xiǎn)人員的位置。對被堵人員應(yīng)在支護(hù)好頂板、用掘小巷或繞道通過傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場已穩(wěn)定的情況下，由應(yīng)急救援組組長（應(yīng)由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫出書面總結(jié)根據(jù)公司的相關(guān)要求，進(jìn)行有計(jì)劃、有針對性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任施工期10年一遇最高水位高程為2.17m，正常施工期水位高程1.0m，河底高程約為0.0m。以施工期正常水位來計(jì)算兩樁距離和樁底樁間距考慮雙排鋼板樁穩(wěn)定性以最大開挖深度確定，最大開挖深度對鋼板樁進(jìn)行內(nèi)力分析的方法很多，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)支護(hù)的構(gòu)造形假定鋼板樁上土壓