某碼頭回填工程施工組織設(shè)計(jì)

某碼頭回填工程施工組織設(shè)計(jì)（三）交通部頒布的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范現(xiàn)行版本，參照其它相（五）中鐵二十局集團(tuán)和北京鐵兵爆破有限責(zé)任公司企業(yè)現(xiàn)有資源狀（2）降水：年平均降水量658.7mm，月最大降水量171.1mm。降水量（3）風(fēng)況：夏季多南風(fēng)，冬季多北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)影響主要集中在7～9月(1)港區(qū)陸域?yàn)榍鹆昶碌?，堆?chǎng)采石區(qū)縱深涉及絕對(duì)高程60-80m處。本工程主要工程項(xiàng)目包括：場(chǎng)區(qū)回填、土石方外運(yùn)、塊石分選。具體12341234為了爭(zhēng)取中標(biāo)，并在中標(biāo)后誠(chéng)實(shí)、完全履約；為業(yè)主交付滿意工程，提供優(yōu)良服務(wù)，根據(jù)《招標(biāo)書(shū)》要求和業(yè)主其他潛在要求以及本投標(biāo)人企1保證開(kāi)工后半個(gè)月有關(guān)單位地基處理23填筑至17.35m高程且相應(yīng)開(kāi)工后第4個(gè)月底有關(guān)單位高邊坡防保證開(kāi)工后12個(gè)月，提供地基處理后的兩條軌道梁基4開(kāi)工后第4個(gè)月零10天56填筑至40m高程、夯實(shí)完成保證轉(zhuǎn)運(yùn)站及裝車樓地基處理12個(gè)文明，實(shí)現(xiàn)上述既定項(xiàng)目管理總體目標(biāo)，扎實(shí)全面完成承諾與合同規(guī)定責(zé)任、義務(wù)，為業(yè)主交付滿意工程和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，施工組織管理采取項(xiàng)目法，分管理層和作業(yè)層兩個(gè)層次。管理層為項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理受本企業(yè)法人委托和聯(lián)營(yíng)體委托，代表聯(lián)營(yíng)體全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理。作業(yè)層為中鐵二十局集團(tuán)指派項(xiàng)目經(jīng)理（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）一名、副經(jīng)理一名、總鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司和鐵兵爆破工程有限公司配備足額專業(yè)人 工程技術(shù)部 綜合辦公室安質(zhì)環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部爆破工班裝運(yùn)工班輔助工班爆破工班輔助工班 工程技術(shù)部 綜合辦公室安質(zhì)環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部爆破工班裝運(yùn)工班輔助工班爆破工班輔助工班保障部裝運(yùn)工班部3113112111111625116根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合本投標(biāo)人既有隊(duì)伍建制，擬由中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司第十五工程隊(duì)擴(kuò)建組成第一工程隊(duì)；由中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司第三工程隊(duì)擴(kuò)建組成第二工程隊(duì)。各隊(duì)下設(shè)爆破工班、根據(jù)本工程特點(diǎn)，為增加作業(yè)工作面和避免車流干擾，以南北既有便道為界，將整個(gè)施工場(chǎng)所分為兩大作業(yè)區(qū)。東側(cè)為400萬(wàn)m3就地開(kāi)施工。兩隊(duì)同時(shí)負(fù)責(zé)管區(qū)植被棄方外運(yùn)和塊石分撿。具體詳見(jiàn)《任務(wù)劃分（3）工程一隊(duì)必須具備平均日爆破石方12000m3能力和平均日外運(yùn)2.施工區(qū)布置應(yīng)保證物流干擾少，避免重復(fù)建設(shè)；生活、辦公區(qū)應(yīng)保①對(duì)紅線外既有進(jìn)場(chǎng)外運(yùn)道路利用挖掘機(jī)等機(jī)械進(jìn)行加寬，形成雙車②對(duì)紅線內(nèi)且屬于開(kāi)挖區(qū)內(nèi)的既有便道進(jìn)行加寬，形成雙車道，同時(shí)①租用紅線外邊緣處既有廢棄樓房作為生活、辦公用房，并在其處新②利用場(chǎng)區(qū)中央、既有便道旁、高程35.9m處原房址平臺(tái)修建m3①生活用水采取就近水井抽水，汽車運(yùn)輸；生活區(qū)內(nèi)設(shè)蓄水池，施工明用電。備用電源采取發(fā)電機(jī)組應(yīng)急供應(yīng)。機(jī)械設(shè)備采用內(nèi)燃式或自備發(fā)③拉設(shè)4km有線市話通信線路，設(shè)市話機(jī)工部，以便對(duì)外聯(lián)絡(luò)；施工①臨時(shí)便道設(shè)內(nèi)側(cè)排水溝或人字型雙邊排水到自然溝渠；場(chǎng)區(qū)內(nèi)在多雨季節(jié)施工時(shí)，沿挖填分界線填筑形成集排水溝，排水靠海處設(shè)2處集水④對(duì)可能出現(xiàn)的漂浮于海面的生產(chǎn)、生活廢棄物，采用一艘舨板船專⑤在市政道路與既有便道交界處設(shè)洗車臺(tái)一處，重，對(duì)爆破質(zhì)量要求高，因此，除應(yīng)配備足夠的先進(jìn)設(shè)備外，應(yīng)有合理、行作業(yè)，提高爆破效率，以確保工期，并使爆破產(chǎn)量和運(yùn)輸作業(yè)能力相平持一定的距離（至少50m以減少相互干擾和確保作業(yè)機(jī)械和人員的安全CM351型高風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行主爆破，鉆孔孔徑分別為φ130mm、φ138mm，以充分發(fā)揮石方機(jī)械化施工的本能。邊坡部位的開(kāi)挖，采用英格索蘭液壓潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔孔徑φ100mm，技術(shù)上采用預(yù)裂爆破，以形成穩(wěn)定、平整的邊坡面。對(duì)開(kāi)挖深度小于3m的地段和便道施工則選用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼，用進(jìn)行擴(kuò)孔后再裝藥實(shí)施爆破，以彌補(bǔ)潛孔鉆機(jī)在中深孔爆破中的經(jīng)濟(jì)性差的高度應(yīng)有利于挖裝機(jī)械的作業(yè)；光面爆破的臺(tái)階高度或預(yù)裂爆破的預(yù)裂縫深度等。綜合考慮上述三個(gè)方面因素，我們認(rèn)為各區(qū)的主體分層厚度為12m是比較適宜的。原因有：12m的分層厚度與邊坡的臺(tái)階高度（12m）相當(dāng)各分區(qū)的分層厚度為12m時(shí)，爆破時(shí)用大孔徑潛孔鉆機(jī)一次鉆爆到一些輔助性的爆破鉆眼。按30支進(jìn)行同時(shí)作業(yè)，每臺(tái)班鉆眼40m，每米孔V4=40×0.8×2×25×30=4.8萬(wàn)m3所配備的鉆爆設(shè)備完全能夠滿足進(jìn)度要求（約為計(jì)算平均月產(chǎn)量的本工程主爆破采用φ130mm和φ138mm兩種孔徑的鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。b.超鉆深度hd.前排炮孔底盤(pán)抵抗線w1根據(jù)板巖和石英巖的可爆性情況和以往成功的爆破施工經(jīng)驗(yàn)，取h.單孔裝藥量Q:長(zhǎng)度789通常采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥品種為2#巖石散裝炸藥或銨油炸藥（用2#巖石管裝炸藥起爆）或巖石乳化炸藥（當(dāng)炮孔有滲水時(shí)）按設(shè)計(jì)裝藥量進(jìn)行裝填。有時(shí)，為了提高巖石的破碎度，降低大塊率，也可采用空氣柱間隔裝藥，這種方法一方面由于使炸藥量在炮孔內(nèi)分布均勻，可提高能量利用率，另一方面由于空氣柱的存在，爆破產(chǎn)生相互撞擊效應(yīng)，可以提高石塊。堵塞時(shí)，應(yīng)邊填土邊用炮棍輕輕搗實(shí)，少填勤搗，防止卡孔，并注意保護(hù)好導(dǎo)爆管；對(duì)于堵塞段有水的炮孔，應(yīng)先將水處理掉，再用濕黃土以大大提高巖石破碎度。每個(gè)孔內(nèi)均裝兩發(fā)同段非電毫秒雷管，采用孔內(nèi)微差復(fù)式網(wǎng)路，逐排依次起爆。實(shí)踐證明，短微差擠壓爆破效果好，大塊裂縫，反射主爆孔的應(yīng)力波，減弱主爆孔爆破對(duì)周圍需保護(hù)巖體的破壞和求高的地段，宜選用較小的孔徑。一般地，當(dāng)開(kāi)挖深度小于4m時(shí)，d=38-b.炮孔深度L=H/sinα+h另可按q線=0.36[σ]0.60a0.67對(duì)石英巖[σ]=150000－350000k減=（1/2－1/3）q線i.藥卷直徑d,根據(jù)其炮孔不偶合系數(shù)，取為d,=32mm，即φ32mm×200mm×150g的標(biāo)準(zhǔn)mmmg/m數(shù)m量kg裝藥長(zhǎng)度m量kgkgm用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，爆破時(shí)先于主爆孔和緩沖孔起爆以便在邊坡形成具有采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，爆破時(shí)在主爆孔后間隔一定時(shí)間起爆，以緩沖爆破其炮孔布置圖如圖4所示。邊坡預(yù)裂孔采用不偶合空氣間隔裝藥，炸藥品種為φ32mm×200mm×15和裝藥長(zhǎng)度將炸藥卷連同單根導(dǎo)爆索一起均勻地綁在長(zhǎng)竹片的一側(cè)，然后將加工好的炸藥串放入炮孔內(nèi)，單根導(dǎo)爆索將所有炸藥卷貫穿起來(lái)，與炸藥卷綁扎緊貼牢固并將導(dǎo)爆索引到炮孔外面。炸藥卷的綁扎數(shù)量為底部加觸，然后用略微潮濕的黃土或鉆孔巖粉按設(shè)計(jì)堵塞長(zhǎng)度堵塞密實(shí)。預(yù)裂孔緩沖孔采用不偶合空氣間隔裝藥如圖，炸藥品種為φ32mm，150g管裝裝藥長(zhǎng)度將炸藥卷連同單根導(dǎo)爆索一起均勻地綁在長(zhǎng)竹片的一側(cè)，將雙發(fā)非電毫秒雷管放入裝藥段中部的藥卷內(nèi)作為起爆雷管，然后將加工好的炸藥串放入炮孔內(nèi)，單根導(dǎo)爆索將所有炸藥卷貫穿起來(lái)，并與炸藥卷綁扎緊貼牢固。炸藥卷的綁扎數(shù)量為底部加強(qiáng)裝藥段每4卷一組連續(xù)綁扎5組共入炮孔并與炸藥最上端接觸，然后用略微潮濕的黃土或鉆孔巖粉按設(shè)計(jì)堵采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥品種為散裝2#巖石炸藥或巖石乳化炸藥（有均裝雙發(fā)非電毫秒雷管，起爆藥包采用φ32mm卷裝2#巖石炸藥或直接用巖藥段的中部。炮孔堵塞采用黃土或鉆孔巖粉，按設(shè)計(jì)堵塞長(zhǎng)度逐層搗實(shí)堵串聯(lián)起來(lái)，也可根據(jù)炮孔數(shù)量將預(yù)裂孔分成2組以上，用在主導(dǎo)爆索上綁以便首先形成連續(xù)貫通的邊坡預(yù)裂縫，以阻隔后續(xù)炮孔爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾排分成一個(gè)或數(shù)個(gè)段別，實(shí)現(xiàn)逐排或每排數(shù)段微差間隔起爆。每排分?jǐn)?shù)段在炮孔外用2發(fā)MS1段非電雷管將各炮眼的導(dǎo)爆管包括邊坡預(yù)裂孔雙根主導(dǎo)爆索上的引爆雷管導(dǎo)爆管分組簇聯(lián)起來(lái)，組成孔外復(fù)式起爆網(wǎng)路，最對(duì)于爆破深度小于3m的巖體開(kāi)挖原則上采用小風(fēng)槍進(jìn)行，選用7655a.孔徑φ38－42mm采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥品種為φ32mm管裝2#巖石炸藥或巖石乳化炸采用塑料導(dǎo)爆管非電微差起爆網(wǎng)路。每個(gè)炮眼內(nèi)均裝1發(fā)非電毫秒雷或數(shù)個(gè)段別，實(shí)現(xiàn)逐排或每排數(shù)段微差間隔起爆。在炮眼外用2發(fā)MS1非電雷管將各炮眼的導(dǎo)爆管分組簇聯(lián)起來(lái)，組成孔外復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，最后將對(duì)于開(kāi)挖高度在3－6m的山體或地段，采用小風(fēng)槍(φ=38－42mm）鉆眼，進(jìn)行擴(kuò)孔后再裝藥實(shí)施爆破。這樣不但較深孔爆破更為經(jīng)濟(jì)、爆破塊度較小，能滿足工程的級(jí)配要求。此外，因?yàn)檠b藥較為集中，堵塞段相對(duì)較長(zhǎng)，正確使用，不易產(chǎn)生飛石，對(duì)安全較為有利。同時(shí)較深孔爆破裝藥量較少，其爆破作用范圍也較小，對(duì)邊坡及基底不會(huì)產(chǎn)生有害損傷，所以③炮孔的擴(kuò)壺次數(shù)3－5次；R=（K/V）1/αQ1/3式中R-爆破地震安全距離（mK、α-與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，本工程取a.采用深孔梯段爆破分層開(kāi)挖，分層高度不大于段由外向內(nèi)按順序間隔起爆，減少爆破的夾制作用，可以有效地降低爆破進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)。儀器采用高速微處理器為控制核心的四通道振動(dòng)測(cè)試（3個(gè)通道測(cè)振動(dòng)、1個(gè)通道測(cè)振動(dòng)或聲級(jí)即進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試的同時(shí)還可進(jìn)行噪聲測(cè)試，起到一箭雙雕之功效，利于現(xiàn)場(chǎng)操作，便于分析，及時(shí)修客觀的資料和依據(jù)；借助于爆破介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)衰減規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式，用征相關(guān)的特定系數(shù)K和衰減指數(shù)a，即薩道夫斯基公式表達(dá)式v=KPα=K(Q13/R)α式中：P為比例藥量。為了確定該式中的待定系數(shù)K和a，v、R、Q為lgv=lgk+αlg(Q13/R)令y=lgv，A=lgk，B=α,x=lg(Q13/R)，則上式變?yōu)閥=A+Bx。根據(jù)的