主廠(chǎng)房錐管及蝸殼層混凝土施工方案

主廠(chǎng)房錐管及蝸殼層混凝土施工方案 8 主廠(chǎng)房錐管及蝸殼層混凝土施工方案1.湖北省白蓮河抽水蓄能電站主體土建工程Ⅲ標(biāo)（地下廠(chǎng)房工程）招-20～23-04－24～25電二-Ⅶ-142.概述主廠(chǎng)房錐管層與蝸殼層高程范圍為▽34.4m~▽44.95m，錐管下部與尾水肘管相連，上部與蝸殼相連。每臺(tái)機(jī)組錐管層均設(shè)有環(huán)形廊道，廊道底廠(chǎng)房錐管與蝸殼層混凝土主要施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程量見(jiàn)表2－1。礎(chǔ)，此環(huán)形基礎(chǔ)將錐管與蝸殼分為三個(gè)施工層，其施工順序?yàn)椋涵h(huán)形基礎(chǔ)1▽34.4m~▽39.0m一期混23m4mm5m礎(chǔ)將錐管與蝸殼分為三個(gè)施工層，其施工順序?yàn)椋涵h(huán)形基礎(chǔ)一期砼、蝸殼二期砼、錐管三期砼。此結(jié)構(gòu)形式變化導(dǎo)致錐管及蝸殼砼均由一期施工改為兩期施工，極大地增加了模板制安工作量及施工縫面鑿毛處理工作量，并使錐管層砼施工工序流程至少增加一倍，人工、材料周轉(zhuǎn)、施工時(shí)間等施工順序的通知”要求，廠(chǎng)房錐管須待蝸殼層混凝土澆筑后再安裝，這與按投標(biāo)方案施工，錐管、蝸殼為整體自下而上順序施工；而施工順序調(diào)整后，錐管及蝸殼砼均改為兩期施工，需先澆筑錐管一期砼，待蝸殼安裝后澆筑蝸殼二期砼，最后進(jìn)行錐管安裝及錐管外包二期砼澆筑。錐管與蝸殼層施工程序的變化將導(dǎo)致錐管層混凝土施工空間狹小，工序增多，施③、由于錐管三期砼澆筑時(shí)，上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，常規(guī)混凝土難以施工，因此暫時(shí)考慮采用壓漿砼，具體待相關(guān)邊界條件明確后再單獨(dú)擬#機(jī)與2#、1#機(jī)流水作業(yè)改變?yōu)槠叫凶鳂I(yè)，因此需增加人、機(jī)、物等資源投⑤、由于引水下平洞球閥室下游側(cè)的壓力鋼管由投標(biāo)時(shí)的獨(dú)立結(jié)構(gòu)調(diào)整為蝸殼延伸段，并需在蝸殼壓水試驗(yàn)后回填砼，因此，需在球閥室側(cè)墻狹?。▋H50cm為使回填砼密室并保證澆筑過(guò)程中砼接縫處不初凝，需對(duì)比招投標(biāo)文件，在非土建施工單位調(diào)整了招標(biāo)施工順序的情況下，①、錐管層一期混凝土單臺(tái)機(jī)組模板安裝次數(shù)需增加4次，相應(yīng)需增②、由于調(diào)整施工順序，增加了二、三期結(jié)合面，需增加該處木模板③、由于第②條的原因，以及設(shè)備方現(xiàn)在要求蝸殼混凝土采用保水澆筑，加之該處空間小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為使蝸殼座環(huán)下部澆筑密實(shí)，使原本在招標(biāo)階段應(yīng)考慮采用的灌漿處理變更為混凝土澆筑，從而需增加C25混凝3.施工布置根據(jù)廠(chǎng)房錐管、蝸殼層混凝土施工的不同時(shí)段和部位，施工通道可結(jié)合地下各洞室相互關(guān)系靈活布置，施工通道主要利用尾水支洞、③施工支拌和樓→①公路→進(jìn)廠(chǎng)交通洞→人員通道及①~④機(jī)材料人員通道及①~④機(jī)、蝸殼施工期間，施工人員從③施工支洞經(jīng)球閥室通過(guò)在引水下平洞與廠(chǎng)房為確保主機(jī)澆筑的連續(xù)性和入倉(cāng)速度，錐管及蝸殼混凝土主要采用HBT80混凝土輸送泵入倉(cāng)，泵機(jī)布置在尾水?dāng)U散段、球閥室，6m3攪拌車(chē)4.施工方法①~④主機(jī)按機(jī)組分縫線(xiàn)分倉(cāng)，每倉(cāng)長(zhǎng)23m。根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸并結(jié)合混凝土的溫控要求，擬將錐管段一期砼單機(jī)分四層施工，錐管層混凝土施工同時(shí)將蝸殼安裝支墩澆筑完成；主機(jī)段蝸殼層二期混凝土單機(jī)分五個(gè)/ⅢⅢ /ⅢⅢ 廠(chǎng)縱0+000廠(chǎng)縱0+00000廠(chǎng)縱0+00640廠(chǎng)縱0+01040機(jī)組中心線(xiàn)廠(chǎng)縱0+01440廠(chǎng)縱0+0198544.9543.50Ⅴ43.50 42.00 42.00ⅡⅢⅡ40.50 39.00Ⅱ 39.00 廠(chǎng)縱0+00001、圖中尺寸樁號(hào)、高程2、數(shù)字序號(hào)表示蝸殼澆筑分層。廠(chǎng)縱0+1040機(jī)組中心線(xiàn)廠(chǎng)縱0+1985廠(chǎng)縱0+2185 圖二蝸殼層二期砼澆筑分層圖主廠(chǎng)房錐管與蝸殼層混凝土縱向以機(jī)組結(jié)構(gòu)線(xiàn)分界按④、③、②、①順序施工，高程上按錐管一期、蝸殼層二期砼，錐管三期砼的先后順序進(jìn)行施工，其中穿插進(jìn)行錐管、蝸殼安裝及其它輔助施工。錐管層與蝸殼層↓ ! ↓ ↓根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及相關(guān)埋件布置情況，考慮▽36.0m以上埋管圖紙影響，錐管段一期砼分四層施工，分層區(qū)間為▽34.4m(▽34.7m)~▽36.0m、▽36.0m~▽36.5m、▽36.5m~▽37.5m、▽37.5m~▽39.0m。尾水肘管混凝土澆筑完成后，再開(kāi)始錐管混凝土槽的逢面處理，縫面采用高壓水沖毛或鑿毛的方法處理，驗(yàn)倉(cāng)合格后澆筑機(jī)坑范圍內(nèi)錐管一期第一層混凝土。第二層澆筑高程為▽36.0m~▽36.5m，澆筑至錐管層廊道底板。第三層澆筑高程為▽36.5m~▽37.5m，即澆至錐管廊道側(cè)墻高1.0m處。第四層澆至▽39.0m高程，澆筑至環(huán)形基1.主廠(chǎng)房▽36.0m建基面及上游側(cè)排水溝開(kāi)挖完成后需進(jìn)行對(duì)石碴、雜物等進(jìn)行清理，反鏟將表面大粒徑炮碴挖入機(jī)坑，剩余小粒徑石塊或松動(dòng)巖塊采用人工清撬、集中搬運(yùn)拋至機(jī)坑或檢修及滲漏集水井，最后沖高2.混凝土施工縫在先澆混凝土施工完后，對(duì)其表面進(jìn)行高壓水沖毛或錐管與蝸殼層鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料加工完成后，采用QY16汽車(chē)吊高程，人工搬運(yùn)入倉(cāng)。鋼筋綁扎前先由測(cè)量人員放出結(jié)構(gòu)尺寸線(xiàn)，再按圖紙進(jìn)行排筋綁扎，鋼筋保護(hù)層按5cm控制，并在倉(cāng)位準(zhǔn)備過(guò)程中及時(shí)埋好插筋。所有鋼筋接頭須按規(guī)范要求進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)和搭接，有預(yù)埋管道通過(guò)鋼筋時(shí)，可對(duì)間排距做適當(dāng)調(diào)整，如遇埋件需割斷鋼筋時(shí)，需設(shè)“井”型加強(qiáng)主要模板工程為錐管四周一期砼環(huán)向模板、錐管廊道模板以及各澆筑機(jī)坑四周基礎(chǔ)環(huán)模板主要采用P3015與P1015組合鋼模板，局部縫隙處用木模板拼接，支撐采用內(nèi)拉式，拉條用φ12鋼筋制成，模板外部圍檁故承重模板采用木板制作，并預(yù)留好孔洞，用φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)底部環(huán)形廊道側(cè)墻模板采用P6015和P3015鋼模板拼裝，局部采用2.5cm頭模板采用δ=2.5cm厚木模板拼裝，以Φ25鋼筋或φ48×3.5mm鋼管加網(wǎng)，向下利用錐管與肘管及以下扁鐵連接，向上引至水輪機(jī)層接地網(wǎng)。橫向扁鐵位于錐管層廊道底部與機(jī)組中心線(xiàn)，其中機(jī)組中心線(xiàn)扁鐵在上、下根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，廠(chǎng)房機(jī)每臺(tái)組間以及東、西端均設(shè)有結(jié)構(gòu)縫，結(jié)構(gòu)縫采用PVC塑料止水，止水片兩側(cè)在先澆塊拆模后安裝低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡及彎頭，所有埋管安裝都隨混凝土澆筑倉(cāng)位進(jìn)行安裝、焊接，并按相應(yīng)標(biāo)錐管及蝸殼一期砼包括錐管一期砼、蝸殼支墩、座環(huán)基礎(chǔ)等，混凝土錐管上部混凝土為大體積混凝土，需嚴(yán)格控制混凝土入倉(cāng)溫度，在外界氣溫較高時(shí)，嚴(yán)格按照混凝土運(yùn)輸及澆筑過(guò)程溫度控制方法實(shí)行。相關(guān)表4－1混凝土溫度控上，頂部高程為▽38.96m~▽39.4m，斷面為60cm×60cm。蝸殼安裝支墩與錐管一期砼一同澆筑，為使支墩滿(mǎn)足受壓的受力狀態(tài)，擬將支墩處的錐管層環(huán)形基礎(chǔ)斜面澆成階梯狀，具體形式如圖四所示。蝸殼安裝支墩模板 蝸殼壓水試驗(yàn)完成后進(jìn)行蝸殼層二期鋼筋混凝土施工。主機(jī)段蝸殼層澆筑過(guò)程中，蝸殼下局部澆筑高程低于▽39.0m，以保證蝸殼下部存在約要求▽39.0m~▽44.95m按四倉(cāng)進(jìn)行澆筑，每倉(cāng)高度為1.5m；主機(jī)段蝸主機(jī)段蝸殼二期混凝土采用泵送與橋機(jī)吊運(yùn)混凝土兩種方式同時(shí)入倉(cāng)。每臺(tái)機(jī)組在施工該處時(shí)，橋機(jī)采用3m3臥罐在安裝間取料，泵送混凝土由布置在球閥室的HBT80B混凝土泵機(jī)通過(guò)相鄰機(jī)組高壓引水支洞（蝸殼延伸段）進(jìn)入主廠(chǎng)房至澆筑部位；混凝土泵配2臺(tái)9m3砼攪拌車(chē)、橋機(jī)汽車(chē)運(yùn)輸至安裝間，再用橋機(jī)吊運(yùn)至廠(chǎng)房，人工分類(lèi)堆放整齊，最后由人由于蝸殼與蝸殼支墩間空間狹小，鋼筋綁扎工作十分困難，鋼筋斷料時(shí)為保證施工質(zhì)量同時(shí)盡量減少鋼筋接頭，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臄嗔祥L(zhǎng)度，并盡鑒于橋機(jī)入倉(cāng)速度較慢、泵送混凝土塌落度高、流動(dòng)性大等特點(diǎn)，擬約為▽39.05m高程，即在第一澆筑層形成由▽39.05m~▽39.3m的斜面；第二澆筑層施工后形成由▽39.5m~▽39.6m的斜面，在第三澆筑層則全部分析整個(gè)主機(jī)段蝸殼層的澆筑層次，澆筑難點(diǎn)為第二倉(cāng)，該倉(cāng)既要控制澆筑速度，防止快速澆筑使蝸殼產(chǎn)生抬動(dòng)或變形，又要避免澆筑速度過(guò)步上升：橋機(jī)配3m3吊罐在西側(cè)從下游向上游推進(jìn)、泵車(chē)則從東端上游面向下游推進(jìn)，在平面上形成東西相向、上下游對(duì)于橋機(jī)布料區(qū)采用D80插入式振搗棒振搗，鋼筋密集處或狹窄部位下部施工層混凝土收倉(cāng)后7天左右開(kāi)始澆筑蝸殼上一施工層混凝土，蝸殼層砼澆筑時(shí)，嚴(yán)格控制澆筑速度。蝸殼層每倉(cāng)混凝土澆筑前均對(duì)混凝通過(guò)在二、三期混凝土結(jié)合面的模板上部預(yù)留進(jìn)料口進(jìn)料，進(jìn)行蝸殼ⅢⅢ\澆筑分倉(cāng)線(xiàn) /Ⅰv41.00\i-30-l\二、三期結(jié)\i-30-l\二、三期結(jié)層，▽39.6m~▽40.0m為第二澆筑層，▽40.0m以上為第三澆筑層。局部部位采用人工撮料入倉(cāng)相結(jié)合。澆筑時(shí)段為第二倉(cāng)外部第三澆筑層施工一半時(shí)，暫停外部泵送料施工，轉(zhuǎn)而進(jìn)行陰角部位第一澆筑層施工；外部第四層澆筑一半時(shí)，進(jìn)行陰角部位第二澆筑層施工；外部第五澆筑層鋪蝸殼陰角的混凝土料采用泵送入倉(cāng)，泵管預(yù)設(shè)在錐管層進(jìn)人廊道，澆與陰角外部澆筑基本同步均衡上升，先外部后陰角；陰角部位采用φ50及向進(jìn)行二次復(fù)振。在澆筑陰角部位時(shí)，必須嚴(yán)格控制澆筑速度，務(wù)必使蝸主機(jī)段蝸殼層混凝土采用平倉(cāng)法分層澆筑，層厚30cm（共5層第汽車(chē)實(shí)際運(yùn)輸能力按砼攪拌車(chē)8m3/車(chē)、東風(fēng)車(chē)3m3/車(chē)考慮，運(yùn)距按往據(jù)上述分析，需要澆筑強(qiáng)度為：300×0.3÷(4－0.5為使蝸殼與混凝土充分接觸，蝸殼砼有灌漿要求。在倉(cāng)位準(zhǔn)備時(shí)除及蝸殼座環(huán)板下可能出現(xiàn)閉氣情況，因此，擬在第二層施工前，在兩進(jìn)料口之間增設(shè)φ15mm~φ20mm薄鐵管作為排氣孔?；靥罟酀{在蝸殼第四層混凝土澆筑之后再進(jìn)行，回填灌漿按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在設(shè)計(jì)規(guī)定的壓力下出漿濃度達(dá)到設(shè)計(jì)要求濃度比級(jí)漿液，灌束后，用砂漿將孔封堵填實(shí)并抹平。為防止灌漿對(duì)蝸殼抬動(dòng)的影響，施工中嚴(yán)格控制灌漿壓力，并對(duì)灌漿區(qū)域分組，采錐管三期砼鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙下料并在座環(huán)安裝完成后、錐管安裝之前完成綁扎。錐管三期砼施工借鑒同類(lèi)工程的做法，暫時(shí)考慮采用壓漿混凝土，其配合比直接引用同類(lèi)工程配比，混凝土料通過(guò)錐管進(jìn)人廊道進(jìn)入倉(cāng)位入倉(cāng)；錐管三期砼施工時(shí)，需做好灌漿管、排氣管的預(yù)埋，以保證錐管錐管三期砼施工方案將根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的后續(xù)有關(guān)要求另行編 ⅢⅡⅡ蝸殼壓水試驗(yàn)前為延伸段第一施工時(shí)段：在蝸殼延伸段壓力鋼管安裝前，進(jìn)行底部埋件混凝土的施工；壓力鋼管安裝后、壓水試驗(yàn)前進(jìn)行第一層施工；因蝸殼延伸段在標(biāo)段調(diào)整前已按投標(biāo)文件進(jìn)行了底部擴(kuò)挖，因此蝸殼延伸段混凝土澆筑采用HBT80混凝土輸送泵從球閥室入倉(cāng)，砼泵分別布置在球閥室，引管至工作面，人工持φ50振搗棒振搗。由于蝸殼延伸段底部需澆筑軌道埋件混凝土且分三層進(jìn)行施工，相比投標(biāo)文件，每條①②樓梯間根據(jù)主機(jī)間砼施工情況逐層上升，樓梯與休息平臺(tái)采用φ48×3.5mm鋼管支撐，底層以廠(chǎng)房底板為基礎(chǔ)，上層均以下層樓梯、休息5.施工進(jìn)度計(jì)劃由于錐管、蝸殼混凝土施工與機(jī)電標(biāo)的管路及埋件預(yù)埋、錐管與蝸殼安裝等彼此交錯(cuò)、穿插在一起，相互關(guān)系極為復(fù)雜，為按期完成任務(wù)，必須加強(qiáng)相互之間的工序銜接并控制預(yù)埋、安裝的交面時(shí)間，因此施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理以及與機(jī)電標(biāo)的溝通、協(xié)調(diào)，盡量把相互施工干擾降低表5－1123456789主要設(shè)備配置計(jì)劃見(jiàn)表6－1。主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃見(jiàn)表6－2。1臺(tái)12座13臺(tái)24臺(tái)35臺(tái)36臺(tái)17臺(tái)18個(gè)29臺(tái)臺(tái)5臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1輛2122553284453657864967.質(zhì)量控制措施1.嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，使用前報(bào)送監(jiān)理工程師審查，未經(jīng)