鐵路車輛電工（中級(jí)）職業(yè)技能鑒定考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1鐵路車輛電工（中級(jí)）職業(yè)技能鑒定考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.磁場(chǎng)中各點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量是()。A、磁通量B、磁感應(yīng)強(qiáng)度C、磁場(chǎng)強(qiáng)度D、磁通密度答案：B2.列車機(jī)車與第一輛車的車鉤、軟管的摘解，無客列檢作業(yè)時(shí)，由()負(fù)責(zé)。A、客列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、車輛乘務(wù)員D、調(diào)車人員答案：B3.TFX1電子防滑器傳感頭安裝必須密封，傳感頭與軸頭齒輪間隙必須在()之間。A、0.8mm±0.2mmB、0.7mm±0.4mmC、0.8mm±0.6mmD、1.0mm±0.2mm答案：D4.981型應(yīng)急電源箱充電機(jī)充電電流為()。A、20AB、5AC、10AD、2A答案：B5.多諧振蕩器主要用來產(chǎn)生()信號(hào)。A、正弦波B、脈沖波C、方波D、鋸齒波答案：C6.單相半控橋式電感負(fù)載加續(xù)流二極管的整流電路，當(dāng)控制角等于()時(shí)，通過續(xù)流二極管的電流平均值等于通過晶閘管的電流平均值。A、120°B、90°C、60°D、180°答案：C7.額定電流為100A的晶閘管，最大允許通過()的恒定直流電流。A、100AB、117AC、41AD、157A答案：A8.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡上J1為()。A、車輛一、三角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器B、110V/48V電源輸入連接器C、車輛二、四角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器D、進(jìn)口防滑器通信連接器答案：A9.在直流放大器中，零點(diǎn)漂移對(duì)放大電路中各部分影響最大的是()。A、第一級(jí)B、第二級(jí)C、第三級(jí)D、末級(jí)答案：A10.單相逆變器所有帶電部分短接后對(duì)地電阻，輸入與輸出之間絕緣電阻須大于()。A、5MB、1MC、2MD、3M答案：A11.當(dāng)空調(diào)客車的環(huán)境溫度低于()時(shí)，嚴(yán)禁開啟電伴熱裝置。A、0℃B、3℃C、5℃D、10℃答案：C12.有一個(gè)阻值在500～1000之間的電阻需測(cè)阻值，要求誤差為±0.5％，應(yīng)選用()來測(cè)量。A、萬用表B、直流單臂電橋C、直流雙臂電橋D、0.5級(jí)的電壓表及電流表答案：B13.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間高舉的綠色燈光上下緩動(dòng)，其含義是()。A、通過手信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、發(fā)車指示信號(hào)D、列車向前移動(dòng)信號(hào)答案：C14.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車、路用列車和()。A、行郵行包列車、混合列車、貨物列車B、行郵行包列車、混合列車、軍用列車C、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車D、貨物列車、混合列車、軍用列車答案：C15.二氧化碳(干粉)滅火器適用于撲滅()以下的各種電器火災(zāi)。A、2000VB、1000VC、800VD、600V答案：D16.多諧振蕩器是()觸發(fā)器。A、無穩(wěn)定B、雙穩(wěn)態(tài)C、單穩(wěn)態(tài)D、單結(jié)晶體管答案：A17.25T型客車逆變器模塊控制板插頭松動(dòng)或門極控制板故障則9B燈亮，28A燈亮，逆變器控制板2A和()。A、3B紅燈同時(shí)亮B、3A紅燈同時(shí)亮C、4A紅燈同時(shí)亮D、3A和3B紅燈都同時(shí)亮答案：D18.采用密接式車鉤的旅客列車，因故更換15號(hào)過渡車鉤與機(jī)車連接時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行，運(yùn)行速度不得超過()A、140km/hB、160km/hC、150km/hD、200km/h答案：A19.在邏輯門電路中，()關(guān)系規(guī)定為：高電位表示為“1”，低電位表示為“0”。A、正邏輯B、負(fù)邏輯C、正邏輯或負(fù)邏輯D、不能確定答案：A20.交流電源頻率越高，電感線圈對(duì)電流阻礙()。A、越大B、越小C、恒定不變D、不能確定答案：A21.鐵路客車使用的鉛蓄電池，電解液為稀硫酸，其密度一般為()。A、1.05g/cm3B、1.10g/cm3C、1.26g/cm3D、1.40g/cm3答案：C22.25T型客車單相逆變器的故障代碼14表明()。A、輸入欠壓B、輸出過流C、輸入過流D、輸入過壓答案：A23.進(jìn)站，出站，進(jìn)路，通過及防護(hù)信號(hào)機(jī)，均以顯示()信號(hào)為定位。A、開放B、停車C、進(jìn)行D、滅燈答案：B24.鎘鎳蓄電池電解液內(nèi)阻較大，使用中電池內(nèi)將發(fā)熱并高于周圍溫度()，故在冬天使用也不會(huì)凍結(jié)。A、5～10℃B、10～20℃C、15～30℃D、20～40℃答案：B25.交流電源頻率越高，通過電容的電流()。A、越大B、越小C、恒定不變D、不能確定答案：A26.氧氣瓶及乙炔發(fā)生器的距離明火應(yīng)在()以上。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B27.我國(guó)規(guī)定安全電壓額定值等級(jí)為()。A、36V，24V，12V，6VB、42V，36V，24V，12V，6VC、42V，36V，12VD、36V，12V，6V答案：B28.物理方法制冷是運(yùn)用物質(zhì)的()變化來實(shí)現(xiàn)的。A、化學(xué)B、物理C、本質(zhì)D、汽液答案：B29.在客車輔修質(zhì)量對(duì)規(guī)中軸箱裂紋，每處扣()。A、2分B、3分C、4分D、5分答案：C30.25T型(BSP)空調(diào)客車內(nèi)應(yīng)急燈的額定工作電壓為()。A、DC12VB、AC24VC、DC48VD、C110V答案：A31.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái)，低站臺(tái)高度為300mm，500mm，高站臺(tái)高度為()。A、600mmB、800mmC、1100mmD、1250mm答案：B32.在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩為()。A、最大值的一半B、最大C、零D、不能確定答案：C33.25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定，DC600V/AC380V-DC110V電源裝置通電檢查，充電電流為()。A、20A±1AB、25A±1AC、30A±1AD、35A±1A答案：B34.25T客車檢修規(guī)程規(guī)定對(duì)于可編程控制器(PLC)檢修規(guī)定：供電后()。A、綠色PWR燈亮，橙色RUN燈亮，紅色ERR燈滅B、綠色PWR燈滅，橙色RUN燈亮，紅色ERR燈滅C、綠色PWR燈滅，橙色RUN燈滅，紅色ERR燈滅D、綠色PWR燈亮，橙色RUN燈亮，紅色ERR燈亮答案：A35.接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為()。A、3km/hB、不超過3km/hC、5km/hD、不超過5km/h答案：D36.中修后，餐車冰箱自動(dòng)恒溫控制器誤差為()。A、±1℃B、±2℃C、±3℃D、±4℃答案：A37.BSP客車DC48V應(yīng)急負(fù)載供電線路中閉合空氣斷路器Q801，()得電。A、空調(diào)CPU中央控制單元B、塞拉門控制裝置C、防滑控制器D、應(yīng)急照明控制回路答案：C38.KZS/M-Ⅰ型軸溫報(bào)警裝置開機(jī)后儀器顯示屏無任何顯示、顯示屏背光也不亮的原因可能是()。A、48V電源沒有正確接入報(bào)警器B、濾波電感或自恢復(fù)保險(xiǎn)(0.25A)損壞C、線路板上與電源部分相關(guān)的線條斷裂開路D、ABC三項(xiàng)都有可能答案：D39.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行()等作業(yè)。A、轉(zhuǎn)向架檢修B、輪對(duì)檢修C、空調(diào)機(jī)組檢修D(zhuǎn)、車鉤檢修答案：C40.車載安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)可以通過無線局域網(wǎng)，在列車進(jìn)庫的()范圍內(nèi)與地面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無線下載。A、600mB、1000mC、1500mD、2000m答案：A41.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0滅，VL1亮表示()。A、IGBT保護(hù)B、變壓器原邊過流C、系統(tǒng)過熱D、接觸器KM2故障答案：A42.用雙臂電橋測(cè)量電阻時(shí)，操作要()，以免電池消耗過大。A、慢B、適當(dāng)C、穩(wěn)D、迅速答案：D43.變壓器負(fù)載增加時(shí)，將使()。A、原邊電流保持不變B、原邊電流減小C、原邊電流增加D、原邊電流忽大忽小答案：C44.KSQ-Ⅳ型電開水爐產(chǎn)水量為()。A、≥40L/hB、10L/hC、20L/hD、30L/h答案：A45.DR50-16CT2型電開水爐電源燈不亮，開水爐不煮水的原因可能是()。A、電源電壓不正常B、電源缺相零線斷路C、插座、插頭不良D、ABC都有可能答案：D46.蓄電池用蒸餾水做電導(dǎo)試驗(yàn)時(shí)須大于或等于()。A、0.1MB、0.3MC、0.6MD、0.9M答案：B47.BSP青藏車餐車水箱由位于二位端頂部的()的橢圓形不銹鋼水箱及位于廚房走廊頂部100L梯形小水箱組成。A、1000LB、1100LC、1200LD、1300L答案：B48.兆歐表在使用前，指針指在標(biāo)度尺的()。A、“0”處B、“∞”處C、中央處D、任意處答案：D49.免維護(hù)密封鉛酸電池存放后開路電壓每節(jié)12V以下時(shí)，其剩余容量小于()，必須及時(shí)恢復(fù)充電，充足后方可使用。A、70%B、60%C、50%D、40%答案：D50.運(yùn)用空調(diào)客車電力絕緣值在相對(duì)濕度小于60％時(shí)，編組列車不得低于()。A、2MB、0.5MC、1MD、0.2M答案：A51.BSP客車電氣件的代號(hào)根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)編排，元件代碼H表示()。A、空調(diào)溫度傳感器，壓力開關(guān)B、照明，加熱裝置C、熔斷器D、指示燈，喇叭答案：D52.低壓是指對(duì)地電壓在()及以下的電壓。A、250VB、500VC、800VD、1000V答案：A53.臨修客車處理故障的時(shí)間原則上不得超過()A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B54.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、車輛乘務(wù)員D、客列檢人員答案：B55.25T型客車檢修規(guī)程對(duì)于H23XJD型電空閥泄漏試驗(yàn)規(guī)定，將風(fēng)壓調(diào)至900kPa，電壓調(diào)為()時(shí)，用防銹檢漏劑檢查電空閥風(fēng)路及各部須無泄漏。A、DC48VB、AC48VC、DC77VD、AC77V答案：C56.勤勞節(jié)儉意義是()。A、阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要勤勞，但不需要節(jié)儉C、節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力D、節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)答案：C57.25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定：軸溫報(bào)警器軸溫顯示正常，同側(cè)誤差小于()。A、1℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D58.DC600V供電客車的()變換，主要是通過IGBT橋式逆變電路將DC600V電壓變換成占空比可調(diào)的高頻方波電壓，經(jīng)變壓器隔離后整流濾波成DC110V電壓。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/DCD、AC/AC答案：A59.三相橋式整流電路輸出的直流負(fù)載電壓為變壓器次級(jí)相電壓有效值的()。A、0.45B、0.9C、1.17倍D、2.34倍答案：D60.25T客車逆變器輸入欠壓保護(hù)：當(dāng)輸入電源電壓降到()時(shí)，逆變器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、C690V答案：A61.DR50-16CT2型電開水爐開水箱容量為()。A、10LB、12LC、14LD、16L答案：D62.萬用表的靈敏度越高，測(cè)量電壓時(shí)內(nèi)阻()。A、越小B、越大C、不變D、為零答案：A63.空調(diào)控制柜中的KA1，KA2，KA3，KA4為故障繼電器通常選用HH54P型的小型繼電器，用MF30型萬用表電阻擋來判定繼電器線圈繞組是否損壞，該選用()量程。A、R×1B、R×10C、R×100D、R×1k答案：D64.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，列車等級(jí)分四檔，A級(jí)列車為()。A、800～899分B、900～1000分C、700～799分D、600～699分答案：B65.DR50-16CT2型電開水爐產(chǎn)溫水的原因可能是()。A、加熱管嚴(yán)重結(jié)垢B、加熱管燒損C、電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)D、ABC三項(xiàng)都有可能答案：D66.鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應(yīng)在事故調(diào)查組工作結(jié)束后()之內(nèi)，根據(jù)事故報(bào)告，制作《鐵路交通事故認(rèn)定書》，經(jīng)批準(zhǔn)后，送達(dá)相關(guān)單位。A、5日B、10日C、15日D、30日答案：C67.KLC40型空調(diào)機(jī)組在全冷工況下，通風(fēng)機(jī)應(yīng)()運(yùn)轉(zhuǎn)。A、低速或高速B、低速C、高速D、不確定答案：C68.同一電磁鐵分別接到數(shù)值相同的直流電壓和交流電壓上，則()。A、兩種情況下的磁場(chǎng)強(qiáng)弱相同B、直流時(shí)的磁場(chǎng)較強(qiáng)C、交流時(shí)的磁場(chǎng)較強(qiáng)D、條件夠無法判斷答案：B69.交流電路的功率因數(shù)等于()。A、瞬時(shí)功率與視在功率之比B、有功功率與無功功率之比C、有功功率與視在功率之比D、視在功率與有功功率之比答案：C70.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)重載試驗(yàn)：給充電機(jī)帶上()標(biāo)稱負(fù)載，充電機(jī)能正常工作。A、2kWB、3kWC、5kWD、8kW答案：D71.KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)，()起作用。A、主整流回路B、激磁回路C、測(cè)量回路D、過壓保護(hù)回路答案：D72.單相半波整流電路中，在交流電的一個(gè)周期內(nèi)，二極管正、負(fù)半周分別處于()狀態(tài)。A、正半周導(dǎo)通，負(fù)半周截止B、正半周截止，負(fù)半周導(dǎo)通C、正半周導(dǎo)通，負(fù)半周導(dǎo)通D、正半周截止，負(fù)半周截止答案：A73.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)輕載試驗(yàn)：給充電機(jī)帶上一定負(fù)載(1kW)，充電機(jī)能正常工作，測(cè)量輸出電壓為()。A、150V±1VB、140V±1VC、130V±1VD、120V±1V答案：D74.負(fù)有事故主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上。A、80%B、50%C、30%D、20%答案：B75.車載安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)CPU卡上JGP為()。A、外接列車級(jí)觸摸屏顯示器B、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口C、數(shù)據(jù)下載接口D、與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口答案：D76.NPN型三極管相當(dāng)于開關(guān)接通狀態(tài)的條件是()。A、Uc＞Ub＞UeB、Uc＞Ue≥UbC、Ub≥Uc＞UeD、不能確定答案：C77.()是錯(cuò)誤的。A、電路中的感應(yīng)電流必有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)存在B、自感是電磁感應(yīng)的一種C、互感是電磁感應(yīng)的一種D、電路中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)必有感應(yīng)電流答案：D78.空調(diào)機(jī)進(jìn)行氣壓檢漏時(shí)，保壓24h壓力不降為合格，或者當(dāng)設(shè)備環(huán)境溫度變化3℃時(shí)而壓力僅變化()為合格。A、1%B、1.50%C、2%D、3%答案：A79.示波器“y軸移位”旋鈕，用來調(diào)節(jié)熒光屏上光點(diǎn)或波形的()。A、水平位置B、垂直位置C、穩(wěn)定程度D、掃描范圍答案：B80.LCB-QA01型低壓壓力開關(guān)電路接通壓力為()。A、2.9MPa±0.1MPaB、2.4MPa±0.16MPaC、0.19MPa±0.05MPaD、0.32MPa±0.05MPa答案：D81.MS730CP6C塞拉門的車門系統(tǒng)具有列車速度大于5km/h()功能(5km/h信號(hào)由車輛提供)。A、自動(dòng)鎖閉B、自動(dòng)打開C、手動(dòng)打開D、自動(dòng)報(bào)警答案：A82.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為()，其允許偏差為±3mm。A、1343mmB、1353mmC、1363mmD、1373mm答案：B83.在測(cè)量直流電量時(shí)，無須區(qū)分表筆極性的是()。A、磁電系B、電磁系C、靜電系D、電感系答案：B84.形象地描述磁體磁場(chǎng)的磁力線是()。A、閉合曲線B、起于N極止于S極的曲線C、起于S極止于N極的曲線D、互不交叉的閉合曲線答案：D85.客車穿管配線，允許裝入同一鋼管內(nèi)的是()。A、交、直流輸電線B、電壓等級(jí)不同的輸電線C、三相四線制的四根輸電線D、電力線與廣播配線答案：C86.GN-300型蓄電池充足電后，應(yīng)能工作4h45min以上，如果工作3h30min，電壓就低于1.0V時(shí)，此蓄電池的容量損失為()。A、26.30%B、35.70%C、73.70%D、64.30%答案：A87.25T型客車單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中3號(hào)和4號(hào)接線端子可壓接的導(dǎo)線規(guī)格為()。A、0.5～10mm2B、0.08～4mm2C、0.2～6mm2D、任意規(guī)格答案：B88.對(duì)于已裝有晶體管設(shè)備的客車，測(cè)量其車體配線絕緣阻值時(shí)，應(yīng)選用()兆歐表。A、100VB、500VC、1000VD、2500V答案：A89.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算式為()。A、nl=60f1PB、nl=60/f1PC、nl=60f1PD、nl=60P/f1答案：D90.要做到遵紀(jì)守法，對(duì)每個(gè)職工來說，必須做到()。A、有法可依B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”C、反對(duì)自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D91.與異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)的是()。A、定子鐵芯的槽數(shù)B、磁極對(duì)數(shù)C、電源頻率D、定子繞組的接線方式答案：A92.提高功率因數(shù)，不正確的方法是()。A、在感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器B、視負(fù)載大小合理選用電動(dòng)機(jī)C、電路中增加電阻性負(fù)載D、盡量不讓電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)答案：C93.使用500型萬用表測(cè)量一個(gè)10～20的電阻，“”擋的量限倍率應(yīng)選用()。A、R×1B、R×10C、R×100D、R×1k答案：A94.視在功率的單位是()。A、WB、JC、V/AD、var答案：C95.列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許()根據(jù)需要在區(qū)間臨時(shí)加入通話。A、列檢值班員B、代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的車輛乘務(wù)員C、車輛乘務(wù)員D、其他人員答案：B96.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第8腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、接收發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端D、看門狗輸入端答案：C97.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，利用口笛、號(hào)角要求司機(jī)緩解時(shí)，鳴示方式為()。A、二短聲B、三短聲C、一長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)聲一短聲答案：A98.在電阻、電感串聯(lián)交流電路中，電阻上電壓為16V，電感上電源電壓為12V，則總電壓U為()。A、28VB、20VC、4VD、15V答案：B99.BSP客車電氣件的代號(hào)根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)編排，元件代碼T表示()。A、空調(diào)溫度傳感器，壓力開關(guān)B、照明，加熱裝置C、熔斷器D、變壓器答案：D100.《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》(鐵運(yùn)〔2006〕27號(hào))自()起施行。A、2006年4月1日B、2006年5月1日C、2006年6月1日D、2006年7月1日答案：C101.溫度一定時(shí)，鹽水溶液濃度愈高，其表面水蒸氣分壓力愈低，吸濕能力也愈()。A、強(qiáng)B、弱C、相同D、無法確定答案：A102.在正常情況下，對(duì)于采用限壓供電設(shè)備的48V直流系統(tǒng)，其限壓后系統(tǒng)電壓的允許浮動(dòng)范圍為()。A、42～53VB、42～58VC、42～60VD、42～62V答案：A103.對(duì)于直流電來說，電感線圈可視為()。A、開路B、短路C、通路D、不確定答案：B104.裝有空氣調(diào)節(jié)裝置的旅客列車，在夏季工況時(shí)，全列車負(fù)載的功率因數(shù)一般為()。A、0.5B、0.6C、0.8D、1答案：C105.能耗制動(dòng)時(shí)在同樣轉(zhuǎn)速下通入定子的直流電流越大制動(dòng)作用越強(qiáng)，但過大會(huì)使定子繞組發(fā)熱，通常為電動(dòng)機(jī)空載電流的()。A、1～2倍B、2～3倍C、3～4倍D、4～5倍答案：D106.鎘鎳蓄電池全充放電循環(huán)可達(dá)()。A、500次B、1000次C、1500次D、2000次答案：D107.為了使直流發(fā)電機(jī)的端電壓保持恒定，其勵(lì)磁電流應(yīng)隨負(fù)載電流的變化而變化，這種勵(lì)磁電流隨負(fù)載電流變化而變化的關(guān)系曲線稱為()。A、負(fù)載特性曲線B、空載特性曲線C、外特性曲線D、調(diào)整特性曲線答案：D108.低壓斷路器中的電磁脫扣器承擔(dān)()保護(hù)作用。A、過流B、過載C、過電壓D、欠電壓答案：D109.電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁()人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。A、任何B、非作業(yè)C、路外D、路內(nèi)答案：A110.YW25K空調(diào)電熱裝置正常工作時(shí)，所有電熱器罩板表面任意點(diǎn)溫度不應(yīng)高于()。A、50℃B、100℃C、68℃D、80℃答案：C111.25K型空調(diào)雙層客車AC380VⅠ、Ⅱ路供電電源的分線箱在()。A、車輛的底部B、車輛上下層的樓梯間內(nèi)C、車輛一側(cè)的墻板內(nèi)D、車輛的頂部答案：B112.數(shù)字式萬用表的顯示部分通常采用()。A、液晶顯示器B、發(fā)光管顯示C、熒光顯示D、光敏二極管答案：A113.25T型客車逆變器中間支撐電路的主要功能是()。A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離，防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?yōu)闇?zhǔn)正弦波答案：B114.冷凝器每年進(jìn)行()維修保養(yǎng)。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A115.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡J6為()。A、預(yù)設(shè)一、三角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器B、國(guó)產(chǎn)防滑器聯(lián)網(wǎng)連接器C、預(yù)設(shè)二、四角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器D、一端轉(zhuǎn)向架與車體傳感器連接器答案：D116.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡JS1為()。A、預(yù)設(shè)一、三角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器B、國(guó)產(chǎn)防滑器聯(lián)網(wǎng)連接器C、預(yù)設(shè)二、四角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器D、一端轉(zhuǎn)向架與車體傳感器連接器答案：A117.臨時(shí)換掛、加掛客車，鐵路局客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)于列車出發(fā)前()通知車輛調(diào)度員，由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：C118.25T型客車單相逆變器的故障代碼12表明()。A、KM1故障B、KM2故障C、KM3故障D、充電故障答案：D119.運(yùn)用列車每月應(yīng)定期排除列車首尾各()客車風(fēng)缸內(nèi)的積水。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：C120.電動(dòng)機(jī)軸上的機(jī)械負(fù)載增加時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電流將()。A、減小B、不變C、增大D、條件不夠無法判斷答案：C121.()不屬于晶體管共發(fā)射極電路特點(diǎn)。A、具有較高的電壓增益B、具有較高的電流增益C、輸入電阻比較適中D、輸出電阻大答案：D122.變壓器的鐵芯和外殼經(jīng)一點(diǎn)同時(shí)接地，避免形成()。A、間隙放大B、鐵芯產(chǎn)生渦流C、外殼被磁化D、環(huán)流答案：D123.3DG6三極管的制作材料、類型分別是()。A、鍺、PNP型B、硅、PNP型C、硅、NPN型D、鍺、NPN型答案：C124.()適用于電路試驗(yàn)、整機(jī)維修、晶體管參數(shù)測(cè)量等。A、電機(jī)匝間耐壓檢測(cè)儀B、接觸電阻檢測(cè)儀C、晶體管測(cè)試儀D、數(shù)字測(cè)速儀答案：C125.導(dǎo)致絕緣材料老化的因素很多，主要原因是()。A、低溫寒冷B、高溫過熱C、陰暗潮濕D、電壓過高答案：B126.社會(huì)輿論具有()。A、片面性B、廣泛性C、不確定性D、獨(dú)特性答案：B127.在客車輔修質(zhì)量對(duì)規(guī)中緩解閥作用不良，扣()。A、1分B、2分C、3分D、4分答案：B128.25T型客車逆變器模塊過流則9B燈亮，28A燈亮，逆變器控制板2A和()。A、3B紅燈同時(shí)亮B、3A紅燈同時(shí)亮C、4A紅燈同時(shí)亮D、3A和3B紅燈都同時(shí)亮答案：B129.單相全波整流輸出的電壓平均值為整流變壓器二次電壓有效值的()。A、0.45B、0.707C、0.9D、1倍答案：C130.國(guó)家規(guī)定，直流電機(jī)從空載(不允許空載電機(jī)從1/4負(fù)載開始)到額定負(fù)載的所有情況下，電機(jī)的火花等級(jí)不超過()級(jí)。A、1B、四分之一C、二分之一D、2答案：C131.BSP客車DC48V應(yīng)急負(fù)載供電線路中，如果閉合空氣斷路器Q206，給()送電。A、包間呼叫系統(tǒng)B、蹲式、座式廁所C、洗手間D、向DC48V/DC12V直流變換器答案：D132.車輛修程，客車和特種用途車按走行公里進(jìn)行檢修，最高運(yùn)行速度不超過120km/h的客車分為()。A、廠修、輔修、臨修B、廠修、段修、輔修C、段修、輔修、臨修D(zhuǎn)、廠修、段修、臨修答案：B133.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)板卡PW1卡為()。A、DC/DC電源轉(zhuǎn)換卡B、AC/DC電源轉(zhuǎn)換卡C、DC/AC電源轉(zhuǎn)換卡D、AC/AC電源轉(zhuǎn)換卡答案：A134.25T型客車的蓄電池組電壓降到92V±0.5V時(shí)，()應(yīng)動(dòng)作。A、過壓保護(hù)繼電器B、欠壓保護(hù)繼電器C、過充保護(hù)繼電器D、欠壓保護(hù)接觸器答案：B135.熒光燈逆變器工作頻率在()以上時(shí)，可以提高熒光燈光效，改善管壓波形與功率因數(shù)。A、5kHzB、10kHzC、15kHzD、50kHz答案：C136.應(yīng)安裝短路環(huán)的電磁鐵是()。A、單相交流電磁鐵B、三相交流電磁鐵C、單相直流電磁鐵D、三相直流電磁鐵答案：A137.測(cè)量電氣設(shè)備的吸收比，應(yīng)使用()。A、萬用表B、直流雙臂電橋C、兆歐表D、鉗流表答案：C138.BSP青藏車AM96型轉(zhuǎn)向架有()油壓減振器。A、8個(gè)B、10個(gè)C、12個(gè)D、14個(gè)答案：B139.當(dāng)變壓器原邊電源電壓增大時(shí)，則()。A、鐵損耗都增大B、鐵損耗為零C、鐵損耗都不變D、鐵損耗都減小答案：A140.鉛蓄電池電解液中如混入()的鐵時(shí)，正極板就會(huì)被破壞，具有淡紅色彩，又硬又脆。A、1%B、0.10%C、0.01%D、0.00%答案：C141.制冷劑以液體狀態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的稱為()加入法。A、氣體B、液體C、濕飽和蒸氣D、干飽和蒸氣答案：B142.單相半波整流電路輸出的是()的脈動(dòng)直流電。A、大小變化、方向不變B、大小變化、方向變化C、大小不變、方向不變D、大小不變、方向變化答案：A143.三相橋式整流電路輸出的直流電流為()。A、0.9U2/RfzB、0.45U2/RfzC、1.17U2/RfzD、2.34U2/Rfz答案：D144.運(yùn)用客車中集便裝置中污物箱的真空度為()。A、－55～－39kPaB、－45～－29kPaC、－35～－19kPaD、－25～－9kPa答案：C145.壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露以至整個(gè)外殼結(jié)露或3/4以上外殼結(jié)露，說明制冷劑量()。A、偏多B、適中C、偏少D、增加答案：A146.當(dāng)電源電壓和負(fù)載有功功率一定時(shí)，功率因數(shù)越低，電源提供的電流越大，線路的壓降()。A、不變B、忽小忽大C、越小D、越大答案：D147.增大壓力和()溫度，都可以使未飽和蒸氣變?yōu)轱柡驼魵?，進(jìn)而液化。A、升高B、降低C、恒定D、保持答案：B148.三相橋式整流電流中，流過每個(gè)二極管的平均電流為負(fù)載電流的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/8答案：B149.空氣彈簧橡膠堆、上蓋不得有長(zhǎng)度超過()的裂紋。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C150.變壓器被修理以后，若鐵芯疊片減少一些，而新繞組與原來相同，那么變壓器的空載損耗一定()。A、上升B、下降C、不變D、為零答案：A151.測(cè)量吸收比時(shí)，分別讀取60s和()的絕緣電阻，然后計(jì)算其比值，對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)衡量是否合格，來確定被測(cè)物的絕緣受潮程度。A、60sB、10sC、15sD、30s答案：C152.在客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)中燈具點(diǎn)燈試驗(yàn)不良，每處扣()。A、2分B、3分C、4分D、5分答案：D153.KP-2A控制箱過壓保護(hù)回路的作用是，當(dāng)發(fā)電機(jī)失控造成電壓過高時(shí)，自動(dòng)切斷()，使發(fā)電機(jī)停止供電，以保護(hù)發(fā)電機(jī)及用電器。A、直流輸出電路B、三相整流電路C、激磁回路D、測(cè)量回路答案：C154.發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示()表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)月白色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、兩個(gè)綠色燈光答案：B155.在選擇電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式時(shí)，若單從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，最好選擇()。A、機(jī)械制動(dòng)B、反接制動(dòng)C、能耗制動(dòng)D、再生反饋制動(dòng)答案：D156.異步電動(dòng)機(jī)采用星形—三角形減壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，每相定子繞組承受的電壓是三角形接法全壓?jiǎn)?dòng)時(shí)的()。A、2倍B、3倍C、1/√3D、1÷3答案：C157.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第6腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、接收發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端D、看門狗輸入端答案：B158.發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引時(shí)，()根據(jù)命令將編組客車風(fēng)管路改為單管供風(fēng)狀態(tài)。A、客列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、車輛乘務(wù)員D、調(diào)車人員答案：C159.功率也稱表觀功率，是表示電源()大小的物理量。A、容量B、利用率C、表觀功率D、能量答案：A160.外墻、頂板需全部分解，并須更換鐵立柱達(dá)()的符合客車報(bào)廢條件。A、三分之一B、三分之二C、四分之一D、四分之三答案：B161.25T型客車單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中5號(hào)和6號(hào)接線端子可壓接的導(dǎo)線規(guī)格為()。A、0.5～10mm2B、0.08～4mm2C、0.2～6mm2D、任意規(guī)格答案：C162.干式加熱過程中，空氣的相對(duì)濕度是逐漸()的。A、增加B、減少C、變化D、升高答案：B163.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A，B，C，D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障(問題)，每處每件扣()。A、5分B、10分C、20分D、50分答案：B164.在客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)中電子防滑器單車靜止試驗(yàn)出現(xiàn)故障顯示，扣()。A、10分B、20分C、30分D、40分答案：C165.TFX1型防滑器診斷功能代碼為87表示()。A、系統(tǒng)各部件正常B、按鈕功能已開始執(zhí)行C、PU自檢D、RAM自檢答案：C166.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車越過出站信號(hào)機(jī)但未壓上出站方面的軌道電路，發(fā)車的行車憑證是A、出站信號(hào)機(jī)和進(jìn)行信號(hào)B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令答案：D167.經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、決策科學(xué)化B、提高競(jìng)爭(zhēng)力C、決定經(jīng)濟(jì)效益D、決定前途與命運(yùn)答案：B168.快達(dá)KD-3型電開水爐“電源”燈不亮，開水爐不工作的原因可能是()。A、控制箱內(nèi)變壓器或電源模塊損壞B、電源電壓不正?；蛴腥毕郈、零線斷路或插座接觸不良D、ABC三項(xiàng)都有可能答案：D169.電容耦合振蕩器的最大特點(diǎn)是()。A、輸出波形好B、適用于工作頻率低的場(chǎng)所C、頻率調(diào)節(jié)容易D、高次諧波分量大答案：A170.由發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組集中供電的列車，供電電壓為()交流電。A、110VB、220VC、380VD、380V/220V答案：D171.25G型空調(diào)客車電源控制柜控制回路電源為()220V，50Hz。A、三相交流B、恒定直流C、單相交流D、脈動(dòng)直流答案：C172.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)板卡上USB為()。A、外接列車級(jí)觸摸屏顯示器B、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口C、數(shù)據(jù)下載接口D、與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口答案：C173.在一定溫度下，空氣中所含水蒸氣的量達(dá)到()值，這種空氣叫做飽和空氣。A、最小B、給定C、恒定D、最大答案：D174.旅客列車入庫進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)的時(shí)間每次不得少于()。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：C175.無客列檢作業(yè)時(shí)，車端電氣連接線的摘解，由()負(fù)責(zé)。A、客列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、車輛乘務(wù)員D、調(diào)車人員答案：C176.25T型客車單相逆變器的故障代碼7表明()。A、KM1故障B、KM2故障C、KM3故障D、充電故障答案：B177.壓力表、制動(dòng)軟管效驗(yàn)過期在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于()故障。A、類B、類C、類D、類答案：B178.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第11腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、振蕩器輸出端D、電源接地端答案：D179.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是根據(jù)()與《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》制定的。A、《鐵路法》B、《勞動(dòng)法》C、《憲法》D、《刑法》答案：A180.餐車冰箱壓縮機(jī)冷凍機(jī)油應(yīng)每()檢查一次。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、9個(gè)月答案：B181.NPN，PNP共存的同一電路中，所需的供電電源為()。A、必須用正電源B、必須用負(fù)電源C、可正、負(fù)單電源或正、負(fù)雙電源D、交流電流答案：C182.BSP客車DC48V應(yīng)急負(fù)載供電線路中，如果閉合空氣斷路器Q208，給()送電。A、包間呼叫系統(tǒng)B、蹲式、座式廁所C、洗手間D、向DC48V/DC12V直流變換器答案：D183.KAX-1型客車行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車輛級(jí)管理器的電源功率約為()。A、30WB、40WC、75WD、100W答案：C184.J5型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)輸出電壓高于其整定值()時(shí)，其控制箱過壓保護(hù)環(huán)節(jié)立即動(dòng)作，切斷勵(lì)磁電路的通路，使發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。A、30VB、58VC、60VD、63V答案：D185.25T型客車的可編程控制器(簡(jiǎn)稱PLC)供電后，綠色PWR燈亮，橙色()燈亮，紅色ERR燈滅；連接觸摸屏或網(wǎng)關(guān)后橙色COM燈閃爍。A、FHB、XSC、ZD1D、RUN答案：D186.電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)時(shí)，其啟動(dòng)電流通常為額定電流的()。A、2～4倍B、4～6倍C、6～8倍D、1.5倍答案：C187.磁力線上任意一點(diǎn)的切線方向，就是該點(diǎn)的()。A、磁場(chǎng)方向B、受力方向C、磁力方向D、不能確定答案：A188.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0亮，VL2亮，表示()。A、輸出欠壓B、接觸器KM1故障C、系統(tǒng)過熱D、輸出過壓(硬件)答案：A189.使用直讀式絕緣檢測(cè)表，檢測(cè)母車與子車絕緣時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至()擋。A、檢測(cè)B、R×1kC、R×10kD、任意答案：C190.鉛酸電池放電至端電壓()時(shí)，應(yīng)停止放電，否則會(huì)因過放電而引起極板硫化。A、1.5VB、1.75VC、1.8VD、1.85V答案：C191.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器使用的數(shù)字傳感器是DS1820芯片，當(dāng)數(shù)字傳感器串聯(lián)電阻小于()，數(shù)字傳感器可以正常工作，對(duì)溫度值沒有任何影響。A、300B、400C、500D、600答案：A192.列車級(jí)主機(jī)的“查看記錄”頁面提供列車本次運(yùn)行后發(fā)生的所有報(bào)警與故障事件，在非正常情況下，可能出現(xiàn)過多故障，系統(tǒng)最多記錄1000條，當(dāng)超過1000條記錄時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除前()并在其后繼續(xù)記錄。A、500條B、600條C、700條D、1000條答案：A193.在液體表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的氣化現(xiàn)象叫()。A、升華B、蒸發(fā)C、沸騰D、氣化答案：C194.一般事故的調(diào)查期限為()。A、10天B、20天C、30天D、60天答案：A195.已知一正弦電動(dòng)勢(shì)的最大值為220V，頻率為50Hz，初相位為30°，此電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式是()。A、e=220sin(314t＋30°)VB、e=220sin(314t＋30°)VC、e=220sin(314t－30°)VD、e=220sin(314t－30°)V答案：A196.在任何溫度下，液體表面發(fā)生的氣化現(xiàn)象叫()。A、升華B、蒸發(fā)C、沸騰D、冷凝答案：B197.蓄電池用蒸餾水中含氯離子不大于每升()。A、3.5mgB、4.5mgC、5.5mgD、6.5mg答案：C198.集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車，采用白熾燈照明時(shí)的平均照度應(yīng)不低于()。A、80lxB、100lxC、120lxD、150lx答案：C199.以德治國(guó)與依法治國(guó)的關(guān)系是()。A、依法治國(guó)比以德治國(guó)更為重要B、以德治國(guó)比依法治國(guó)更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國(guó)與依法治國(guó)是相輔相成，相互促進(jìn)答案：D200.三相變壓器原繞組采用星形接法時(shí)，如果一相繞組接反則三個(gè)鐵芯柱中的磁通將會(huì)()。A、發(fā)生嚴(yán)重畸變B、大大增加C、大大減小D、不變答案：A201.BSP青藏車KC20DQ連接器的額定電流是()。A、670AB、130AC、250AD、400A答案：A202.氣體的壓力越小其液化的()越低。A、溫度B、飽和度C、濕度D、過熱度答案：A203.TGF23系列逆變器的額定電壓為()。A、相交流380×(1±5％)VB、單相交流220×(1±5％)VC、直流600VD、B兩種答案：C204.熒光燈負(fù)載突然開路或短路往往是造成逆變器()被擊穿的主要原因。A、二極管B、三極管C、晶閘管D、電容器答案：B205.鉛蓄電池內(nèi)阻與電解液溫度有關(guān)，溫度高時(shí)內(nèi)阻()，溫度低時(shí)則相反。A、增大B、減小C、不變D、與溫度無關(guān)答案：B206.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，列車等級(jí)分四檔，B級(jí)列車為()A、800～899分B、900～1000分C、700～799分D、600～699分答案：A207.在變壓器繞組匝數(shù)、電源電壓及頻率一定的情況下，將變壓器的鐵芯截面積減小，則鐵芯中的主磁通()。A、增大B、減小C、不變D、倍增答案：C208.當(dāng)可編程序控制器正常運(yùn)行時(shí)，程序出錯(cuò)指示燈亮的可能原因是()。A、電流電壓不足B、電網(wǎng)浪涌電壓干擾C、屏蔽效果不好D、ABC三項(xiàng)答案：D209.LCB-QA01型低壓壓力開關(guān)電路斷開壓力為()。A、2.9MPa±0.1MPaB、2.4MPa±0.16MPaC、0.19MPa±0.05MPaD、0.32MPa±0.05MPa答案：C210.使用萬用表可以直接測(cè)量()。A、標(biāo)準(zhǔn)電池B、三極管極性C、微安表頭D、檢流計(jì)答案：B211.統(tǒng)型應(yīng)急電源的整流模塊U2輸出48V直流電，經(jīng)電感器L2、電容器C101()后，向外輸出48V直流電源。A、限壓B、振蕩C、逆變D、濾波答案：D212.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第9腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、接收發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端D、看門狗輸入端答案：D213.安裝功率表時(shí)，必須保證電流線圈、電壓線圈分別與負(fù)載相()。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)，并聯(lián)D、并聯(lián)，串聯(lián)答案：C214.“與非門”電路的邏輯功能為()。A、全“1”出“1”，有“0”出“0”B、全“0”出“0”，有“1”出“1”C、有“1”出“0”，有“0”出“1”D、全“1”出“0”，有“0”出“1”答案：D215.22型客車照明用電的電壓為()。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：D216.車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)，車輛的下拉桿、交叉桿、抗側(cè)滾扭桿和()必須有保安裝置。A、制動(dòng)梁、上拉桿B、制動(dòng)梁、橫向控制桿C、上拉桿、橫向油壓減振器D、制動(dòng)梁、橫向油壓減振器答案：B217.“節(jié)儉”是指()。A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)D、節(jié)儉不僅具有道德價(jià)值，也具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值答案：D218.列車在出發(fā)前，按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa答案：B219.萬用電橋用來測(cè)量()。A、電壓B、電流C、電阻D、電阻、電感和電容答案：C220.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。A、交往規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀(jì)律答案：D221.25T客車檢修規(guī)程對(duì)于LDK?2型電磁閥最小啟動(dòng)電壓的試驗(yàn)要求，對(duì)于檢修的電磁閥，調(diào)整電壓至80～82V，反復(fù)使電磁閥開關(guān)得失電，被測(cè)電磁閥須隨之相應(yīng)充氣、排氣，動(dòng)作正常，電流表不大于()。A、200mAB、300mAC、400mAD、500mA答案：A222.密接式車鉤的客車回送時(shí)，原則上應(yīng)附掛旅客列車回送，附掛貨物列車回送時(shí)，應(yīng)掛于()，但不得超過2輛。A、頭部B、尾部C、中部D、任何部位答案：B223.客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在60％以下時(shí)，應(yīng)大于()。A、50kB、250kC、750kD、1M答案：D224.客車熒光燈逆變器所用的三極管均為()等型號(hào)的高反壓硅功率晶體管。A、3DG12B、3AG1C、3AD6D、3DD12答案：D225.道德作為一種特定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)屬于()范疇。A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)B、上層建筑C、物質(zhì)關(guān)系D、以上三者的綜合答案：B226.DR50-16CT2型電開水爐當(dāng)開水箱的開水水位高于()電極，保溫發(fā)熱管開始通電工作。A、4號(hào)B、6號(hào)C、5號(hào)D、9號(hào)答案：A227.J5型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)為()級(jí)絕緣。A、YB、AC、ED、B答案：D228.25T型客車逆變器模塊輸出電流不平衡則9B燈亮，28A燈亮，逆變器控制板2A和()。A、3B紅燈同時(shí)亮B、3A紅燈同時(shí)亮C、4A紅燈同時(shí)亮D、3A和3B紅燈都同時(shí)亮答案：C229.客車照度測(cè)量應(yīng)在隔絕外界光源，所有門窗關(guān)閉，一般照明燈全開和不載客的()狀態(tài)下進(jìn)行。A、運(yùn)行B、靜止C、運(yùn)行和靜止D、不確定答案：B230.用萬用表的不同歐姆擋測(cè)量二極管的正反向電阻時(shí)，獲得的結(jié)果差異較大，這是因?yàn)?)。A、該二極管已損壞B、萬用表各擋存在偏差C、二極管電阻是可變的D、二極管的伏安特性是非線性的答案：D231.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器的調(diào)制解調(diào)器第9腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、接受發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端D、“看門狗”輸入端答案：D232.客車空調(diào)裝置的控制線路中設(shè)有欠壓保護(hù)器，當(dāng)供電電壓低于額定電壓的()時(shí)，自動(dòng)切斷電源，停止運(yùn)行，保護(hù)電機(jī)。A、5％～8％B、10％～15％C、18％～20％D、20％～25％答案：B233.鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：A234.電磁式接觸器除能通、斷主電路外，還具有()輔助功能。A、短路保護(hù)B、過載保護(hù)C、失壓保護(hù)D、限位保護(hù)答案：C235.25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定，電機(jī)在額定電壓下進(jìn)行試驗(yàn)，空載轉(zhuǎn)速和電流須為額定值；在40℃及以下負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)1h，轉(zhuǎn)子軸承溫度不超過()。A、70℃B、65℃C、60℃D、80℃答案：C236.變壓器副邊電流增加時(shí)，則原邊電流將()。A、減小B、不變C、增加D、條件不夠無法判斷答案：C237.安裝交流接觸器時(shí)，應(yīng)垂直安裝在板面上，傾斜角不能超過()。A、5°B、10°C、15°D、20°答案：A238.旅客列車運(yùn)行途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛、軟管的摘解，由()負(fù)責(zé)。A、客列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、車輛乘務(wù)員D、調(diào)車人員答案：D239.運(yùn)行、檢修及交接記錄填寫錯(cuò)誤或漏項(xiàng)不超過3處的，在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于管理部分()問題。A、類B、類C、類D、類答案：B240.運(yùn)用客車中集便裝置中真空便器中沖水裝置須作用良好，沖水時(shí)間約()。A、1～2sB、2～3sC、3～4sD、4～5s答案：B241.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0亮表示()。A、設(shè)備工作不正常，有保護(hù)故障B、設(shè)備工作不正常，有電參數(shù)超標(biāo)現(xiàn)象C、設(shè)備工作正常D、輸出過壓(硬件)答案：B242.車輛單獨(dú)供電的特點(diǎn)是發(fā)電功率較小，一般為()。A、1～35kWB、3～10kWC、5～25kWD、10～50kW答案：A243.測(cè)量空調(diào)客車100～400V電力干線及用電設(shè)備的絕緣電阻，應(yīng)使用()級(jí)兆歐表。A、500VB、1000VC、100VD、2500V答案：A244.三相同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁不變時(shí)，若負(fù)載增加，輸出電壓反而升高，則該負(fù)載特性為()。A、電阻性的B、電容性的C、電感性的D、純電容答案：B245.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過()速度進(jìn)站。A、15km/hB、20km/hC、60km/hD、80km/h答案：C246.射極輸出器電路中，信號(hào)從基極輸入，從()極輸出。A、基極B、集電C、發(fā)射D、不能確定答案：C247.J5型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)額定頻率為()。A、50HzB、100HzC、85～370HzD、114～495Hz答案：C248.變壓器在額定運(yùn)行時(shí)，允許超出周圍環(huán)境溫度的數(shù)值取決于它的()。A、電壓等級(jí)B、容量大小C、絕緣材料等級(jí)D、電流大小答案：C249.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡WG1卡功能為()。A、DC110V/48V電源轉(zhuǎn)換為24VB、實(shí)現(xiàn)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)交換C、制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)D、車廂級(jí)調(diào)試用顯示模塊答案：B250.露天工作場(chǎng)所遇有()以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。A、4級(jí)B、5級(jí)C、6級(jí)D、7級(jí)答案：C251.根據(jù)原理圖分析原理時(shí)，應(yīng)從觸頭的()位置出發(fā)。A、常態(tài)B、受力作用后C、動(dòng)作后D、工作答案：A252.DR50-16CT2型全自動(dòng)電開水爐燒水不止的原因可能是()。A、接觸器1C觸點(diǎn)不釋放B、供水水壓不正常C、電源電壓不正常D、ABC三項(xiàng)都可能答案：A253.登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜角為()左右，并要有防滑裝置。A、30°B、45°C、60°D、80°答案：C254.運(yùn)用客車整修時(shí)，各關(guān)鍵電氣部件的接線端子須通電帶負(fù)載()以上，檢測(cè)端子溫升情況。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C255.25T型客車單相逆變器的故障代碼11表明()。A、KM1故障B、KM2故障C、KM3故障D、充電故障答案：B256.通過電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度(從地面算起，下同)不得超過()或觸及道口限界門的吊標(biāo)(吊鏈、橫板)。A、4mB、4.5mC、6mD、10m答案：A257.KL是空調(diào)控制柜中的輪換繼電器，選用G4Q-212S型，用MF30型萬用表電阻擋來判定繼電器線圈繞組是否損壞該選用()量程。A、R×1B、R×10C、R×100D、R×1k答案：A258.車輛外墻油漆脫離累計(jì)()在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。A、100mm×100mmB、200mm×200mmC、300mm×300mmD、400mm×400mm答案：C259.中小容量異步電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)一般采用()。A、電動(dòng)機(jī)的容量B、電動(dòng)機(jī)的額定電流C、電動(dòng)機(jī)的額定電壓D、啟動(dòng)方式答案：C260.如果將額定電壓為220V/36V的變壓器接入220V的直流電源，則將發(fā)生()現(xiàn)象。A、輸出36V的直流電壓B、輸出電壓低于36VC、輸出36V電壓，原繞組過熱D、沒有電壓輸出，原繞組嚴(yán)重過熱而燒壞答案：D261.25T型客車的裝有()GNZ120-(4)型蓄電池。A、60節(jié)B、80節(jié)C、90節(jié)D、100節(jié)答案：B262.客車報(bào)廢自核準(zhǔn)之日起取消配屬，并在()內(nèi)解體完畢。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月答案：B263.在電阻、電感串聯(lián)的交流電路中，電路中的總電流與總電壓之間的相位關(guān)系是()。A、總電壓超前總電流90°B、總電壓超前總電流的角度為大于0°小于90°C、總電流與總電壓同相位D、總電壓滯后總電流的角度為大于0°小于90°答案：B264.BY-2型逆變器在恒壓60V運(yùn)用2h，其雙管對(duì)比溫差不應(yīng)大于()。A、5℃B、10℃C、20℃D、30℃答案：A265.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門的為()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C266.道德具有獨(dú)特的()。A、多層次性B、不穩(wěn)定性C、社會(huì)性D、不平衡性答案：A267.BSP青藏車裝窗時(shí)，要求氣囊中氣壓低于()大氣壓。A、1個(gè)B、0.45個(gè)C、0.7個(gè)D、0.8個(gè)答案：B268.半控橋式整流電路帶電感負(fù)載時(shí)必須加上續(xù)流二極管是為了()。A、增大輸出直流電壓B、減少輸出直流電壓C、防止晶閘管不能導(dǎo)通D、防止電路失控答案：D269.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡上J2為()。A、車輛一、三角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器B、110V/48V電源輸入連接器C、車輛二、四角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器D、進(jìn)口防滑器通信連接器答案：C270.使用MF64型萬用表測(cè)量交流電壓、電流時(shí)，應(yīng)讀取標(biāo)有()的標(biāo)度尺上分度線數(shù)字。A、DCB、ACC、DD、B答案：B271.房間送風(fēng)溫差愈大，送風(fēng)量G愈小，這對(duì)減小風(fēng)管尺寸和風(fēng)機(jī)的功率、噪聲都是()的。A、有利B、有害C、無用D、不利答案：A272.電池容量取決于電極里所含()的量。A、電子B、能量C、分子D、活性物質(zhì)答案：D273.單級(jí)制冷壓縮機(jī)型號(hào)一般由五部分組成，其中()表示氣缸直徑。A、第2部分B、第3部分C、第4部分D、第5部分答案：C274.BSP客車AC220V供電線路中如果閉合空氣斷路器Q1101，給()送電。A、座式廁所沖水系統(tǒng)B、蹲式廁所沖水系統(tǒng)C、洗手間排水管電伴熱D、客室信息顯示屏答案：B275.交流電路中，無功功率的“無功”含義是()。A、無用B、消耗C、交換D、損失答案：C276.運(yùn)用客車每年應(yīng)進(jìn)行()集中整修。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：C277.車輛段()向鐵路局上報(bào)客車配屬統(tǒng)計(jì)情況。A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：B278.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0閃表示()。A、設(shè)備工作不正常，有保護(hù)故障B、設(shè)備工作不正常，有電參數(shù)超標(biāo)現(xiàn)C、設(shè)備工作正常D、輸出過壓(硬件)答案：C279.鎘鎳蓄電池在－40℃環(huán)境下工作容量降至()，鉛酸電池則降至25％。A、45%B、55%C、65%D、75%答案：C280.數(shù)字萬用表的表頭是()。A、磁電式直流電流表B、數(shù)字式直流電壓表C、數(shù)字式直流電流表D、電動(dòng)式直流電流表答案：B281.在()以下的電壓稱為安全電壓。A、36VB、48VC、110VD、220V答案：A282.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中液晶顯示器的VEE為()。A、LCD的數(shù)據(jù)線B、讀寫線C、LCD模塊寄存器選擇線D、液晶顯示用電源答案：D283.用于整流的二極管是()。A、2AP9B、2CW14CC、2CZ52BD、2CK9答案：C284.25T型客車逆變器輸入輸出板3B燈不亮、3A燈亮，主控板29A燈亮，說明()。A、K1觸頭卡位合不上B、K2觸頭卡位合不上C、K5(K6)觸頭卡位合不上D、K4觸頭卡位合不上答案：A285.F8型集成化電空制動(dòng)機(jī)各電磁閥線圈引線的接線應(yīng)正確，接線排4號(hào)應(yīng)接()。A、常用電磁閥的正線B、緩解電磁閥的正線C、緊急電磁閥的正線D、上述三個(gè)電磁閥的負(fù)線答案：C286.982型應(yīng)急電源箱充電機(jī)充電電流為()。A、20AB、5AC、10AD、2A答案：C287.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)的速度傳感器與齒輪頂徑向間隙為()。A、1.0mm±0.2mmB、1.0mm±0.5mmC、1.5mm±0.2mmD、1.5mm±0.5mm答案：D288.TCP4-008/600(L)型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0亮，VL7亮，表示()。A、過分相B、充電電流過流C、系統(tǒng)過熱D、輸出過壓(硬件)答案：A289.調(diào)試試驗(yàn)中遵循的原則是()A、先弱電、后強(qiáng)電，先輕載、后重載B、先強(qiáng)電、后弱電，先輕載、后重載C、先弱電、后強(qiáng)電，先重載、后輕載D、先強(qiáng)電、后弱電，先重載、后輕載答案：A290.鎘鎳蓄電池電解液中主要雜質(zhì)是()，它是由水或空氣中二氧化碳引起的。A、碳酸鹽B、硫酸鹽C、氫氧化鈉D、膠質(zhì)硅酸答案：A291.在三極管的輸出特性曲線中，當(dāng)Ib=0時(shí)，Ic等于()。A、IcmB、IbeoC、IceoD、Ibeo答案：C292.運(yùn)用客車中高度調(diào)整閥調(diào)整桿上翹不超過()。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B293.三相異步電動(dòng)機(jī)的變極調(diào)速是通過改變()來實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)矩B、定子繞組的連接方式C、電源線接線方式D、電源電壓答案：B294.使用萬用表測(cè)量某電阻，標(biāo)度尺上的讀數(shù)為9.8，量限倍率放在R×10k擋上，此電阻阻值為()。A、98kB、9.8C、980D、9.8k答案：A295.BSP客車DC48V應(yīng)急負(fù)載供電線路中，如果閉合空氣斷路器Q107，給()送電。A、包間呼叫系統(tǒng)B、蹲式、座式廁所C、洗手間D、向DC48V方便插座X118答案：D296.J5型發(fā)電機(jī)軸承應(yīng)每()注油一次。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月答案：C297.()是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A、敬業(yè)B、團(tuán)結(jié)C、進(jìn)取D、勤儉答案：D298.25T型客車逆變器輸入輸出隔離電路的主要功能是()。A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離，防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?yōu)闇?zhǔn)正弦波答案：A299.熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流過程中，傳熱的物體必須相互()。A、接觸B、碰撞C、混合D、遠(yuǎn)離答案：A300.KP-2A型控制箱過壓保護(hù)回路發(fā)生故障時(shí)可能會(huì)發(fā)生()。A、失控B、不發(fā)電C、誤動(dòng)作D、正常答案：C301.鑒定列車在()內(nèi)發(fā)生險(xiǎn)性及以上責(zé)任行車事故的，取消鑒定評(píng)比資格。A、月B、季C、半年D、年答案：D302.J5型發(fā)電機(jī)的()共有12個(gè)線圈。A、激磁繞組B、定子鐵芯上C、電樞繞組D、轉(zhuǎn)子鐵芯答案：C303.軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的抗干擾電源，通常采用()將直流電逆變?yōu)榻涣麟?，再由交流電整流成直流電。A、晶體管逆變器B、變壓器C、可控硅D、不能確定答案：A304.()電刷具有良好的導(dǎo)電性，且載流大。A、石墨B、電化石墨C、金屬石墨D、碳—石墨答案：B305.金屬導(dǎo)體的電阻與()無關(guān)。A、導(dǎo)線的長(zhǎng)度B、導(dǎo)線的橫截面積C、導(dǎo)體材料的電阻率D、外加電壓答案：D306.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)板卡上JT為()。A、外接列車級(jí)觸摸屏顯示器B、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口C、數(shù)據(jù)下載接口D、與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口答案：B307.25K型客車A2修檢修周期為()。A、運(yùn)行20萬km(±2萬km)，或運(yùn)行不足20萬km但距上次A1級(jí)以上各修程時(shí)間超過1年者B、運(yùn)行40萬km(±10萬km)，或運(yùn)行不足40萬km但距上次A2級(jí)以上各修程時(shí)間超過2年者C、運(yùn)行80萬km(±10萬km)，或運(yùn)行不足80萬km但已做不定期一次A2修，距上次A2級(jí)修程超過2年者D、運(yùn)行240萬km(±40萬km)，或距新造或距上次A4級(jí)修程超過10年者答案：B308.KP-2A型控制箱設(shè)有起勵(lì)電路，由蓄電池組給J5型發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組j1j2提供約()的助磁電流，使發(fā)電機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下開始工作。A、100mAB、150mAC、200mAD、500mA答案：A309.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律答案：D310.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第10腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、振蕩器輸出端D、電源接地端答案：C311.客車、發(fā)電車火災(zāi)或爆炸其破損程度達(dá)到：內(nèi)部燒損需要修換的面積達(dá)20m2(包括頂、端、側(cè)、地、門板以及間隔板)時(shí)，視為()的條件。A、客車報(bào)廢B、客車大破C、客車中破D、客車小破答案：B312.對(duì)于未裝晶體管設(shè)備的客車，測(cè)量其車體配線的絕緣電阻值，可采用()兆歐表。A、100VB、500VC、1000VD、2500V答案：B313.列車停留超過()時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)需做簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20minD、30min答案：C314.熱繼電器整定電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的1.20倍時(shí)，熱繼電器動(dòng)作時(shí)間小于等于()。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：D315.在客車輔修時(shí)，制動(dòng)盤整體厚度應(yīng)不小于()。A、94mmB、96mmC、97mmD、98mm答案：B316.鈷鋼、碳鋼、鋁鎳鈷合金均為()材料。A、軟磁B、硬磁C、矩磁D、反磁答案：B317.空調(diào)裝置電氣部件與殼的絕緣電阻應(yīng)大于()。A、0.5MB、1MC、2MD、2.4M答案：C318.壓縮機(jī)活塞向制冷劑做功時(shí)，制冷劑焓值()。A、壓縮B、減少C、增加D、不變答案：C319.一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量GW不應(yīng)小于總送風(fēng)量的()。A、10%B、5%C、1%D、2%答案：A320.折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過()在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：C321.兩臺(tái)35kV?A逆變器()。A、互為正連鎖B、互相熱備份C、互為反連鎖D、互相支援答案：B322.982型應(yīng)急電源箱整流器額定輸出電流為()。A、50AB、35AC、10AD、15A答案：C323.對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)電壓通常取()UN。A、1～2倍B、2～2.5倍C、2.5～3倍D、3～4倍答案：B324.三相半波可控整流電路，若負(fù)載平均電流為18A，則每個(gè)晶閘管實(shí)際通過的平均電流為()。A、18AB、9AC、6AD、3A答案：C325.由磁路歐姆定律可知，電磁設(shè)備要獲得一定的磁通，磁路中氣隙越大，所需勵(lì)磁電流()。A、越大B、越小C、不變D、無法確定答案：A326.測(cè)量客車熒光屏燈照明的照度應(yīng)在新熒光燈管燃點(diǎn)()時(shí)進(jìn)行。A、50hB、100hC、150hD、200h答案：C327.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中液晶顯示器的RS為()。A、LCD的數(shù)據(jù)線B、讀寫線C、LCD模塊寄存器選擇線D、液晶顯示用電源答案：C328.當(dāng)可編程序控制器的輸出指示燈亮，而對(duì)應(yīng)的外部輸出繼電器不動(dòng)作的可能原因是()。A、PC輸出觸點(diǎn)燒毀B、PC電源失電C、PC在監(jiān)控狀態(tài)D、PC在運(yùn)行狀態(tài)答案：A329.三相橋式整流電路(不帶濾波器)，變壓器副邊電壓有效值為24V時(shí)負(fù)載上的直流電壓應(yīng)為()。A、21.6VB、10.8VC、56.1VD、47V答案：C330.客車信息顯示屏以單片微型計(jì)算機(jī)為控制中心，()為顯示原件。A、發(fā)光二極管B、二極管C、三極管D、晶閘管答案：A331.BSP青藏車注水及溢水裝置皆帶()，以防冬季凍結(jié)。A、不銹鋼保護(hù)B、發(fā)泡處理C、電伴熱D、薄膜保護(hù)答案：C332.在電阻、電容串聯(lián)的正弦交流電路中，增大電源頻率時(shí)，其他條件不變，電路中電流將()。A、增大B、減小C、不變D、為零答案：A333.我國(guó)規(guī)定()以下的電壓為安全電壓。A、36VB、48VC、110VD、220V答案：A334.KSL-Ⅲ型電開水爐干簧管引出三根線，()接工作線。A、藍(lán)線B、綠線C、白線D、紅線答案：A335.運(yùn)行到華東、華中、華南、西南的客車，每年在()前，完成客車電扇和獨(dú)立供電空調(diào)客車的安裝調(diào)試工作。A、1212122016年4月1日B、1212122016年5月1日C、1212122016年6月1日D、1212122016年7月1日答案：B336.在采用繼電控制的客車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，由于接觸電阻變化而引起繼電器線圈輸入電壓低于()額定電壓時(shí)，繼電器不能正常工作。A、85%B、90%C、95%D、98%答案：A337.BSP客車交流變壓器二次側(cè)供電線路中如果閉合空氣斷路器Q202，Q203，給()送電。A、走廊和包間照明聚光燈B、蹲式廁所沖水系統(tǒng)C、洗手間排水管電伴熱D、客室信息顯示屏答案：A338.配線過程中，當(dāng)需要把銅導(dǎo)線和鋁導(dǎo)線壓接在一起時(shí)，必須采用()。A、銅連接管B、鋁連接管C、銅鋁連接管D、ABC三種都可以答案：C339.空氣阻尼式時(shí)間繼電器，其延時(shí)范圍可達(dá)()。A、0.2～90sB、0.4～180sC、0.6～240sD、0.1～300s答案：B340.由磁路歐姆定律可知，通過改變電焊變壓器磁路中()長(zhǎng)短，可以調(diào)節(jié)交流電焊機(jī)工作電流的大小。A、磁通B、磁通勢(shì)C、空氣隙D、漏磁答案：C341.功率放大器主要用作信號(hào)放大，為負(fù)載提供足夠大的()。A、信號(hào)B、功率C、電壓D、不能確定答案：B342.KZS/M-Ⅰ型軸報(bào)器中調(diào)制解調(diào)器的第5腳是()。A、串行數(shù)據(jù)接收端B、串行數(shù)據(jù)發(fā)送端C、接收發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端D、看門狗輸入端答案：A343.共射極放大電路的直流負(fù)載線的傾斜程度僅由()來決定。A、EcB、RbC、RfzD、Rc答案：D344.熒光燈通以高頻電流，燈管的伏安特性趨于線性，燈變?yōu)橐粴W姆導(dǎo)體，從而增加了光的輸出，提高光效()。A、1％～5％B、2％～8％C、4％～10％D、6％～15％答案：B345.機(jī)車供電的空調(diào)客車，在列車始發(fā)前()連掛機(jī)車后須立即開啟空調(diào)對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。A、20minB、30minC、40minD、50min答案：C346.LC自激振蕩電路的振幅不會(huì)無限制地增大，其原因是()。A、電源電壓限制了振幅B、正反饋會(huì)自動(dòng)停止C、L、C有能量損耗D、三極管的非線性特性限制了振幅答案：D347.餐車冰箱電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作電流應(yīng)小于或等于()。A、25AB、30AC、35AD、40A答案：A348.KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)車廂級(jí)主機(jī)板卡J3為()。A、預(yù)設(shè)一、三角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器B、國(guó)產(chǎn)防滑器聯(lián)網(wǎng)連接器C、預(yù)設(shè)二、四角自動(dòng)組網(wǎng)線連接器D、一端轉(zhuǎn)向架與車體傳感器連接器答案：B349.應(yīng)急電源箱外部電源接反時(shí)，其損害是燒充電機(jī)()。A、整流二極管B、晶閘管C、電路板D、熔斷器答案：D350.數(shù)字式電壓表測(cè)量的精度高，是因?yàn)閮x表的()。A、準(zhǔn)確度高B、輸入阻抗高C、所用電源的穩(wěn)定性好D、能讀取的有效數(shù)字多答案：B351.104型集成電空制動(dòng)機(jī)各電磁閥線圈引線的接線應(yīng)正確,面對(duì)接線端子，從左至右的順號(hào)為3，1，2，4，5，此編號(hào)相應(yīng)接于3號(hào)的為()。A、保壓電磁閥(＋)B、制動(dòng)電磁閥(＋)C、緩解電磁閥(＋)D、上述3個(gè)電磁閥的(—)答案：A352.軸溫傳感器的兩根導(dǎo)線“＋”和“－”各代表()。A、“＋”代表電源正線，“－”代表電源負(fù)線B、“＋”和“－”都是信號(hào)線C、“＋”代表公共線，“－”代表通信線D、“＋”代表通信線，“－”代表公共線答案：D353.我國(guó)客車空調(diào)制冷裝置采用的制冷劑主要是()。A、氨B、氯C、氟利昂D、不能確定答案：C354.在全列空調(diào)客車中，直流負(fù)載可分為一般直流負(fù)載和()兩類。A、應(yīng)急負(fù)載B、特殊直流負(fù)載C、重點(diǎn)直流負(fù)載D、蓄電池充電負(fù)載答案：A355.25T型客車單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中2號(hào)接線端子接()。A、DC110V正線B、DC110V負(fù)線C、正常指示線D、故障指示線答案：B356.列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，()應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。A、站長(zhǎng)B、車站值班員C、站長(zhǎng)或車站值班員D、救援列車主任答案：C357.客車新制燈具的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60％的情況下，應(yīng)不低于()。A、2MB、5MC、8MD、10M答案：D358.KSQ-Ⅵ型電開水爐接通電源后，加熱和缺水指示燈均不亮，接觸器不吸合的原因可能是()。A、電源無電B、電線斷開或接觸不良C、控制電路板故障D、ABC三項(xiàng)都有可能答案：D359.重大事故的調(diào)查期限為()。A、10日B、20日C、30日D、60日答案：C360.在采用繼電控制的客車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，應(yīng)盡量避免采用()及以下的控制電壓。A、110VB、48VC、36VD、12V答案：D361.最高運(yùn)行速度120km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為()。A、2000mB、1400mC、1100mD、800m答案：C362.制冷系統(tǒng)充入高壓氣體檢漏時(shí)，應(yīng)充入干燥空氣或干燥()。A、氫氣B、氧氣C、氮?dú)釪、煤氣答案：C363.25T型客車單相逆變器的故障代碼17表明()。A、輸入欠壓B、輸出過流C、輸入過流D、輸入過壓答案：B364.空調(diào)機(jī)組上的兩塊頂蓋和側(cè)罩通常用()的螺栓緊固于箱體上。A、M6B、M8C、M10D、M5答案：B365.BSP青藏車制氧機(jī)控制系統(tǒng)有()工作模式。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C366.絕緣材料的耐熱等級(jí)為E級(jí)，其極限工作溫度為()。A、105℃B、120℃C、130℃D、155℃答案：B367.在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁力線平行時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩為()。A、最大值的一半B、最大C、零D、不能確定答案：B368.使用MF64型萬用表測(cè)量直流電流和電壓時(shí)，應(yīng)讀取標(biāo)有()的標(biāo)度尺上分度線數(shù)字。A、DCB、ACC、DD、B答案：A369.盤型制動(dòng)單元失效在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于()故障。A、類B、類C、類D、類答案：D370.在電力電子裝置中，電力晶體管一般工作在()狀態(tài)。A、放大B、截止C、飽和D、開關(guān)答案：D371.普通鉛酸蓄電池的充電方法有四種，一般情況下采用()較多。A、恒流法B、恒壓法C、限流恒壓法D、浮充法。答案：A372.25T型客車逆變器交流濾波電路的主要功能是()。A、發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離，防止故障擴(kuò)散B、濾平輸入電路的電壓紋波，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，使直流電壓平穩(wěn)C、防止對(duì)電源造成大的沖擊D、將逆變器輸出的PWM波變?cè)跍?zhǔn)正弦波答案：D373.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車報(bào)廢1輛或大破2輛以上的，為()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：A374.低頻放大器中晶體三極管若出現(xiàn)故障，一般情況下測(cè)量()。A、集電極電流B、基極電流C、發(fā)射極電流D、根據(jù)具體情況而定答案：A375.對(duì)氣體而言，分子間距離大，比容也大，密集程度就小，可壓縮性就()。A、大B、小C、差D、好答案：A376.鉛蓄電池放電過量，如電壓在1.75V以下，密度在1.20g/cm3以下繼續(xù)放電，則會(huì)造成蓄電池()。A、極板腐蝕B、極板硫化C、極板短路D、極板脫落答案：B377.25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)能控制()空調(diào)機(jī)組。A、2套B、1套C、全列車D、部分車廂答案：B378.對(duì)直流電來說，電容相當(dāng)于()。A、開路B、短路C、通路D、不確定答案：A379.溫度、壓力和比容三個(gè)參數(shù)是制冷劑的()狀態(tài)的基本參數(shù)。A、熱力B、工作C、氣化D、液化答案：A380.標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行()(或距上次各級(jí)修程不超過1年)實(shí)施A1級(jí)檢修。A、10萬km±2萬kmB、20萬km±2萬kmC、30萬km±2萬kmD、40萬km±2萬km答案：B381.25T客車單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中1和2號(hào)接線端子可壓接的導(dǎo)線規(guī)格為()。A、0.5～10mm2B、0.08～4mm2C、0.2～6mm2D、任意規(guī)格答案：A382.蓄電池的內(nèi)阻與電解液的相對(duì)密度()。A、成正比B、成反比C、成比例D、不成比例答案：D383.鉛蓄電池組在使用中，若出現(xiàn)一個(gè)反極電池時(shí)，總電壓將下降()。A、2VB、4VC、6VD、8V答案：B384.判斷感生電動(dòng)勢(shì)的方向，通常用()定律。A、法拉第電磁感應(yīng)B、楞次C、歐姆D、電磁感應(yīng)答案：B385.依靠壓力和時(shí)間來調(diào)節(jié)噴油量的裝置叫()。A、PT泵B、THC、ATD、KT泵答案：A386.單相逆變器的作用是將DC110V的輸入變換成單相()輸出，供給單相負(fù)載使用。A、DC48VB、DC110VC、AC220V/50HzD、C600V答案：C387.KSQ-Ⅳ型電開水爐主要由電器箱、電磁閥、()水位探頭、過濾器、電熱管等組成。A、平衡水箱B、磁性浮球C、桿簧管D、感應(yīng)線圈答案：A388.三相同步發(fā)電機(jī)的定子繞組通常用星形接法，這是因?yàn)樾切谓臃梢允拱l(fā)電機(jī)的線電壓和線電流不存在()諧波。A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、三次D、五次答案：C389.當(dāng)電源電壓和負(fù)載的有功功率一定時(shí)，功率因數(shù)越低，電源提供的電流就()。A、越大B、越小C、恒定不變D、不確定答案：A390.列車空調(diào)制冷劑氟利昂22(R22)的蒸發(fā)溫度是()。A、－40.8℃B、－29