我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理現(xiàn)狀分析及改進(jìn)對(duì)策

我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理現(xiàn)狀分析及改進(jìn)對(duì)策【摘要】近年來(lái)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，貨物運(yùn)輸和快遞行業(yè)發(fā)展迅速，這給物流行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)和發(fā)展機(jī)遇。特別是我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)，以日新月異的發(fā)展趨勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。企業(yè)的快速膨脹要得到持續(xù)發(fā)展，就離不開(kāi)全面預(yù)算和正確的戰(zhàn)略決策。本文將從我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展概況、我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理現(xiàn)狀和存在問(wèn)題、以及相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策進(jìn)行探討?！娟P(guān)鍵詞】民營(yíng)；物流企業(yè)；全面預(yù)算管理；改進(jìn)對(duì)策引言：新中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)從改革開(kāi)放開(kāi)始起步，至今已經(jīng)歷了接近四十年的發(fā)展歷程，相對(duì)于國(guó)外的企業(yè)，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)起步時(shí)間明顯晚于國(guó)外。而物流企業(yè)，特別是民營(yíng)物流企業(yè)則起步更晚。但是隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)、網(wǎng)購(gòu)變得不再陌生，這不僅給物流企業(yè)帶來(lái)大量業(yè)務(wù)，同時(shí)催生了一大批新興的民營(yíng)物流企業(yè)。這些民營(yíng)物流企業(yè)在市場(chǎng)的潮流中抓住機(jī)遇，規(guī)模迅速變大，但是由于沒(méi)有扎實(shí)的基礎(chǔ)，會(huì)計(jì)預(yù)算工作不嚴(yán)謹(jǐn)不仔細(xì)，造成公司發(fā)展不平衡等問(wèn)題。本文將對(duì)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。一、我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展概況從改革開(kāi)放開(kāi)始，特別是中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)如雨后春筍般冒了出來(lái)，其中也包括了民營(yíng)物流企業(yè)。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)是非常好的，而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展，物流企業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更好的時(shí)代。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶給運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的強(qiáng)大需求機(jī)遇，當(dāng)有些公司的市場(chǎng)需求量很大，市場(chǎng)覆蓋面很廣，自身又難以處理時(shí)便愿意委托其他企業(yè)來(lái)完成其物流業(yè)務(wù)，在這種情況下，第三方物流就出現(xiàn)了商機(jī)，促進(jìn)了一大批民營(yíng)物流企業(yè)的誕生和發(fā)展。有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，從事相關(guān)物流行業(yè)企業(yè)在以20%的速度遞增，這意味著中國(guó)物流行業(yè)的總體規(guī)模是急速增加的。截止到2014年7月，中國(guó)已有42萬(wàn)家相關(guān)的民營(yíng)物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)的存在。但是快速的發(fā)展是需要完整的制度和準(zhǔn)確的戰(zhàn)略方針來(lái)指導(dǎo)的。我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)就像一個(gè)只有一條腿的巨人，在向前奔跑的時(shí)候決定速度的往往是雙腿的協(xié)調(diào)而不是單獨(dú)跳躍。只有解決了存在問(wèn)題，民營(yíng)物流企業(yè)才能獲得新生，實(shí)現(xiàn)飛躍式前進(jìn)速度。目前民營(yíng)物流企業(yè)存在的問(wèn)題包括：（一）管理混亂，服務(wù)質(zhì)量不高。在物流行業(yè)迅速發(fā)展時(shí)期，政府管理不及時(shí)，管理制度不完善，往往造成物流市場(chǎng)的烏龍混雜。一些虛假或根本沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的公司也趁機(jī)但是我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理體系初建，還不完善。體系的不完善導(dǎo)致于全面預(yù)算工作難以開(kāi)展，很多理論性知識(shí)缺乏，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也普遍缺乏，大多數(shù)企業(yè)的全面預(yù)算管理體系都還在摸索階段，取得明顯成效的較少。其次，預(yù)算編制管理的指標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象大量存在。物流企業(yè)主要工作在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，同時(shí)根據(jù)客戶(hù)需求對(duì)運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、加工配送等進(jìn)行操作，大部分物流企業(yè)擁有與自身業(yè)務(wù)相一致的信息管理系統(tǒng)。但是正因?yàn)閮?nèi)部部門(mén)多，涉及員工多，上下信息的溝通難以真實(shí)無(wú)誤，全面預(yù)算工作的指標(biāo)內(nèi)容也就不能真實(shí)利用到全面考核中去。最后，預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制的不健全不作為。預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制的目的在于對(duì)全面預(yù)算的實(shí)施進(jìn)行真實(shí)反饋。但目前我國(guó)大部分民營(yíng)物流企業(yè)對(duì)全面預(yù)算考核機(jī)制的建立是不夠重視的，甚至更多情況是全面預(yù)算考核機(jī)制形同虛設(shè)。預(yù)算考核結(jié)果的運(yùn)用與機(jī)制建設(shè)也相對(duì)滯后，直接成為影響全面預(yù)算管理結(jié)果考核效果較差的關(guān)鍵因素。三、相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策（一）預(yù)算管理組織體系的建立健全?；诖蠖鄶?shù)物流企業(yè)還沒(méi)有完整的全面預(yù)算管理機(jī)構(gòu)情況，也就無(wú)法履行全面預(yù)算管理中的職能，為了物流企業(yè)全面預(yù)算管理準(zhǔn)確編制、實(shí)施及調(diào)整評(píng)價(jià)，就需要建立一套完善的企業(yè)全面預(yù)算管理制度，組成上下級(jí)合理科學(xué)的全面預(yù)算管理體系。（二）預(yù)算編制管理的指標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)要合理。要進(jìn)行全面合理的預(yù)算和管理，離不開(kāi)真實(shí)有效，來(lái)自于各個(gè)部門(mén)數(shù)據(jù)的分析和綜合。先對(duì)資本、業(yè)務(wù)、籌資等進(jìn)行預(yù)算，然后進(jìn)行整體財(cái)務(wù)預(yù)算。最后就是根據(jù)業(yè)務(wù)情況，包括現(xiàn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售費(fèi)用、成本、采購(gòu)成本、支出費(fèi)用等進(jìn)行預(yù)算編制管理的指標(biāo)的設(shè)定。合理的指標(biāo)設(shè)定，不僅能提高員工效率，也是正確的公司發(fā)展決策的體現(xiàn)。（三）要不斷完善預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制，并且嚴(yán)格實(shí)行。實(shí)施企業(yè)內(nèi)部預(yù)算考核機(jī)制的目的就在于要懲罰分明，讓整體流水線(xiàn)操作順暢起來(lái)。完善加強(qiáng)預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制可以從以下幾個(gè)方面展開(kāi)：加強(qiáng)財(cái)務(wù)資金的預(yù)算工作，調(diào)節(jié)資金的收支平衡狀況，把握每一筆資金流向，防止財(cái)務(wù)漏洞的產(chǎn)生給公司帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)；可建立專(zhuān)門(mén)的全面預(yù)算管理部門(mén)，既有具有財(cái)務(wù)處理的能力，又有對(duì)各個(gè)部門(mén)的深入了解作為支撐，能夠?qū)救钟休^好的把握，制作出完整的全面預(yù)算系統(tǒng)；增加專(zhuān)業(yè)物流管理人才數(shù)量，一個(gè)優(yōu)秀又具有凝聚力的團(tuán)隊(duì)能夠給公司創(chuàng)造更多價(jià)值，而人才就是發(fā)展的基礎(chǔ)?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]張婷.全面預(yù)算管理體系研究――以中國(guó)郵政速遞物流公司為例.財(cái)政部財(cái)政