土木工程概論講義

第一章緒論

一、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

（―）基本概念

1.土木工程：土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱，它既指工程建設(shè)對(duì)象，即建

在地上、地下和水中的各種設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘察設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、

修理等技術(shù)。

2基本建設(shè)：國家將工廠、礦井、鐵路、公路、橋梁、農(nóng)田水利、商店、住宅、醫(yī)院、學(xué)校、

給水排水、煤氣輸送、輸變電等工程建設(shè)稱為基本建設(shè)。

3.信息化治理：在基本建設(shè)治理過程中所涉及的勘察設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、修理等技術(shù)廣泛運(yùn)

用運(yùn)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)質(zhì)量（原材料、設(shè)計(jì)、施工）、進(jìn)度（工期、人員和機(jī)械調(diào)配）、造價(jià)（人

工、材料、機(jī)械）和資金成本運(yùn)作等信息進(jìn)行收集、儲(chǔ)存、處理和交流，并加以科學(xué)地綜合利用，

為基本建設(shè)治理及時(shí)、準(zhǔn)確地提供決策依據(jù)。

4.可連續(xù)發(fā)展：是指既滿足當(dāng)代人的需要、又不對(duì)后代人滿足其需求的發(fā)展構(gòu)成危害。

（二）基本知識(shí)和基本概念

1.土木工程概論課程的任務(wù)

“土木工程”包括哪些內(nèi)容？“土木工程”專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)哪些知識(shí)、把握哪些基本技

能、具備哪些能力？怎樣才能學(xué)好“土木工程”？回答這些問題就是本課程的基本任務(wù)。

土木工程的內(nèi)容非常廣泛，它和人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著非常重要

的作用。

土木工程的范疇包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、

機(jī)場工程、地下工程、給水排水工程、港口工程、碼頭工程等。

2.土木工程需要解決的問題

第一個(gè)問題是為人類活動(dòng)需要（既有物質(zhì)方面的也有精神方面的）提供功能良好、舒服美觀

的空間和通道，同時(shí)還表現(xiàn)為防水患、興水利以及環(huán)境治理等方面。這是土木工程的根本目的和

出發(fā)點(diǎn)。

第二個(gè)問題是抵御自然災(zāi)害或人為作用力。前者如地震、風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)等作用，后者如工程振

動(dòng)、人為破壞等。

第三個(gè)問題是要充分發(fā)揮材料的作用。因?yàn)椴牧蠁栴}是建造土木工程的根本條件；從古到

今，任何土木工程都是由工程材料如土、石、磚、混凝土、鋼材、木材、合金材料、工程塑料等

按穩(wěn)固的幾何形狀和尺寸堆砌建造起來的。

第四個(gè)問題是主要通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，利用各個(gè)時(shí)期社會(huì)能夠提供的物質(zhì)設(shè)備

條件，“好、快、省”地組織人力、財(cái)力、物力，把社會(huì)所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。

3.土木工程發(fā)展史簡述

土木工程的發(fā)展經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段

現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有：

①功能要求多樣化；②城市建設(shè)立體化；③交通工程快速化：④工程建設(shè)大型化

4.土木工程的未來

土木工程目前面臨的形勢

①信息（運(yùn)算機(jī)、通訊、網(wǎng)絡(luò)）工業(yè)的迅猛發(fā)展②航空、航天等高科技事業(yè)的發(fā)展③地球上

居住人口激增，而地球上的土地資源有限，并且因過度開發(fā)和消耗而日益枯竭④生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)

重破壞、隨著工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，而人類的生存環(huán)境日益惡化。

（1）大工程項(xiàng)目連續(xù)興建

①為了解決城市土地供求矛盾，城市建設(shè)向高、深方向發(fā)展

②目前高速公路、高速鐵路的建設(shè)仍呈高速發(fā)展趨勢

③在航空港及海港、內(nèi)河碼頭的建設(shè)將進(jìn)入較快開發(fā)建設(shè)時(shí)期

(2)土木工程將向天空、海洋、荒漠和地下開拓

(3)工程材料向輕質(zhì)、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展(21世紀(jì)在工程材料方面期望有較大突破①傳統(tǒng)

材料的改性②化學(xué)合成材料的運(yùn)用)

(4)設(shè)計(jì)方法精確化、設(shè)計(jì)工藝自動(dòng)化

(5)信息和智能化技術(shù)全面引入土木工程，將信息、運(yùn)算機(jī)、智能化風(fēng)格新技術(shù)運(yùn)用于土木

工程，將是今后相當(dāng)長時(shí)間的重要發(fā)展方向。

①信息化治理

信息化治理可通過網(wǎng)絡(luò)與其他國家和對(duì)其的工程治理數(shù)據(jù)庫類型，在遇到新的疑難問題時(shí)可

以及時(shí)查詢解決。信息化治理可以大幅度提高效率和保證土木工程全過程治理的質(zhì)量，減少工程

事故、有效控制成本、實(shí)現(xiàn)治理現(xiàn)代化。

②智能化建筑

智能化建筑的要求：一是房屋設(shè)備有先進(jìn)的運(yùn)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測與控制，并可通過自動(dòng)化或人工

干預(yù)來保證設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、高效。二是安裝對(duì)居住者的自動(dòng)化服務(wù)系統(tǒng)。

③智能化交通

智能化交通一樣包括：A先進(jìn)的交通治理系統(tǒng)B交通信息服務(wù)系統(tǒng)C車輛控制系統(tǒng)D車輛

調(diào)度系統(tǒng)E公共交通系統(tǒng)等，它具有信息收集、快速處理，優(yōu)化決策、大型可視化系統(tǒng)。

④土木工程分析的仿真系統(tǒng)

⑤用此技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性

(6)土木工程的可連續(xù)發(fā)展

在建設(shè)和使用土木工程過程中，與能源消耗、資源利用、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平穩(wěn)有密切的關(guān)系，

對(duì)貫徹落實(shí)“可連續(xù)發(fā)展”原則影響很大

5.土木工程的信息建議

(1)理清科學(xué)、技術(shù)與工程的關(guān)系

科學(xué)是關(guān)于事物發(fā)展基本原理和規(guī)律的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。科學(xué)的主要任務(wù)是研究世界

萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，解決為什么的問題。

技術(shù)是將科學(xué)研究發(fā)覺或傳統(tǒng)體會(huì)所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成各種工藝、操作方法、設(shè)備等，主要

任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品服務(wù)。解決怎么做的問題。

工程是自然科學(xué)或各種專門技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)部門而形成的各種科學(xué)的總稱，主要任務(wù)是利用

和改造自然資源來為人類服務(wù)。

(2)土木工程的知識(shí)、能力和素養(yǎng)要求

我國高等土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，

把握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，獲得土木工程師基本訓(xùn)練，具有創(chuàng)新精神的高級(jí)科學(xué)

技術(shù)人才，畢業(yè)后能從事土木工程咨詢、設(shè)計(jì)、施工和治理工作，具有初步的工程規(guī)劃與研發(fā)的

能力。

在土木工程學(xué)科的系統(tǒng)學(xué)習(xí)中，根據(jù)實(shí)踐體會(huì)總結(jié)出以下方法：

①自主學(xué)習(xí)能力②綜合解決問題能力③增強(qiáng)創(chuàng)新能力④和諧治理能力

(三)本章節(jié)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn)

1.基本概念

2.土木工程發(fā)展史

3.土木工程的未來

二、練習(xí)題

(一)判定與改錯(cuò)題

1.土木工程的內(nèi)容非常廣泛，，它和人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著

非常重要的作用。1.對(duì)

2.信息和智能化技術(shù)將逐步退出土木工程。2.錯(cuò)

3.為解決城市水源供求矛盾，城市建設(shè)將向高、深方向發(fā)展。3.錯(cuò)

4.土木工程的主要任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務(wù)。4.錯(cuò)

5.工程技術(shù)的主要任務(wù)是研究世界萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決為什么的問題。5.錯(cuò)

(-)名詞說明

1.土木工程2.基本建設(shè)3.信息化治理4.可連續(xù)發(fā)展

(三)單項(xiàng)挑選題LA2.B3.C4.D5.D6.A7.D8.A9.D

1.()是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱。

A.土木工程B.基本建設(shè)C信息化治理D.可連續(xù)發(fā)展

2.()是關(guān)于事物發(fā)展基本原理和規(guī)律的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。

A.教學(xué)B.科學(xué)C.技術(shù)D.工程

3.()是將科學(xué)研究發(fā)覺或傳統(tǒng)體會(huì)所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成各種工藝、操作方法、設(shè)備裝置等,

解決怎么做的問題

A.理論B.科學(xué)C.技術(shù)D.思想

4.()是自然科學(xué)或各種專門技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)部門而形成的各種科學(xué)的總稱。

A.理論B.科學(xué)C.工程D.規(guī)范

5.()是指既滿足當(dāng)代人的需要、又不對(duì)后代人滿足其需求的發(fā)展構(gòu)成危害。

A.土木工程B.基本建設(shè)C.生態(tài)平穩(wěn)D.可連續(xù)發(fā)展

6.()將向輕質(zhì)、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展。

A.土木工程B.基本建設(shè)C.工程材料D.工程技術(shù)

7.()主要目的是利用和改造自然資源來為人類服務(wù)。

A.設(shè)計(jì)B.科學(xué)C.工程D.研究

8.用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的()

A.可靠性B.真實(shí)性C.通用性D.規(guī)范性

9.()具有信息收集、快速處理，優(yōu)化決策、大型可視化系統(tǒng)等功能。

A.智能化建筑B.信息化治理C.智能化交通D.信息化仿真系統(tǒng)

(四)多項(xiàng)挑選題

1.現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有()。

A.功能要求多樣化B.城市建設(shè)立體化C.交通工程快速化D.工程建設(shè)大型化

2.在土木工程學(xué)習(xí)中，實(shí)踐體會(huì)總結(jié)出的方法有()。

A.自主學(xué)習(xí)能力B.綜合解決問題能力C.增強(qiáng)創(chuàng)新能力D.和諧治理能力

3.土木工程的發(fā)展經(jīng)歷了()的階段。

A.古代B.近代C.現(xiàn)代D.未來

4.在建設(shè)與使用土木工程過程中，與()有密切關(guān)系，對(duì)貫徹落實(shí)“科學(xué)發(fā)展觀”原則影響

較大。

A.能源消耗B.資源利用C.環(huán)境保護(hù)D.生態(tài)平穩(wěn)

5.信息包括()等

A.運(yùn)算機(jī)B.網(wǎng)絡(luò)C.通訊D.科技

（五）簡答題

1.土木工程目前面臨的形勢是什么？

2.什么是土木工程？

3.土木工程的范疇包括哪些內(nèi)容？

4.簡述土木工程概論課程的主要任務(wù)。

（六）辨析題

1.在建設(shè)和使用土木工程過程中，應(yīng)充分滿足建筑功能完備，與能源消耗、資源利用、環(huán)境

保護(hù)、生態(tài)平穩(wěn)沒有關(guān)系，對(duì)貫徹落實(shí)“可連續(xù)發(fā)展”原則影響不大。

1.錯(cuò)。理由：1.在建設(shè)和使用土木工程過程中，與能源消耗、資源利用、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平

穩(wěn)有密切關(guān)系，對(duì)貫徹落實(shí)“可連續(xù)發(fā)展”原則影響較大。

2.將信息、運(yùn)算機(jī)、智能化技術(shù)用于土木工程將是今后發(fā)展的重要方向。

2.對(duì)。理由：將信息、運(yùn)算機(jī)、智能化等技術(shù)用于土木工程將是今后相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)的重要發(fā)

展方向。

（七）論述題

1.試述我國高等土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是什么？

2.聯(lián)系實(shí)際論述土木工程發(fā)展的前景。

第二章土木工程材料

一、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

（-）基本概念

1.土木工程材料?：任何土木工程建（構(gòu)）筑物（包括道路、橋梁、港口、碼頭、礦井、隧道

等）都是用相應(yīng)的材料，按一定的要求建造成的，土木工程所使用的各種材料統(tǒng)稱為土木工程材

料。

2.天然砂：由自然條件作用（主要是巖石風(fēng)化）形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，統(tǒng)稱

為天然砂。

3.硅酸鹽水泥：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB175-92）規(guī)定，凡由硅酸鹽熟料，。?5%石灰石或粒料高

爐礦渣、適量的石膏磨細(xì)制成的水硬性膠泥材料，稱為硅酸鹽水泥。

4.綠色建材指采用清潔的生產(chǎn)技術(shù)，少用天然資源，大量使用工業(yè)或城市固體廢物和農(nóng)作物

秸稈和廢渣，生產(chǎn)無毒、無害、無污染、無放射性，有利于環(huán)保和人體健康的建筑材料

（~）基本知識(shí)和基本理論

材料分類：

一樣分為金屬材料和非金屬材料兩大類。

按功能分為結(jié)構(gòu)材料（承擔(dān)荷載作用材料）和功能材料（具有專門功能的材料）。

按用途分為建筑結(jié)構(gòu)材料、橋梁結(jié)構(gòu)材料、水工結(jié)構(gòu)材料、路面結(jié)構(gòu)材料、建筑墻體材料、

建筑裝飾材料、建筑防水材料、建筑保溫材料等

了解材料在土木工程中的運(yùn)用，主要從三個(gè)方面去認(rèn)識(shí)：材料對(duì)保證工程質(zhì)量的作用；材料

對(duì)工程造價(jià)的影響；材料對(duì)工程技術(shù)進(jìn)步的促進(jìn)作用

1.專、瓦、砂、石、灰

專、瓦、砂、石、灰可統(tǒng)稱為地方材料，由于其工程用量大，原料價(jià)格低，一樣都在當(dāng)?shù)鼗?/p>

鄰近地區(qū)采購。

（1）轉(zhuǎn)

磚石一種常用的砌筑材料，廣泛運(yùn)用于墻體、基礎(chǔ)、柱的砌體工程。

按生產(chǎn)工藝服務(wù)燒結(jié)磚和非燒結(jié)錯(cuò)。按所用原材料分為粘土磚、頁巖磚、煤砰石磚、粉煤灰

磚、礦渣磚、灰渣磚等。按有無空泛分為空心磚、多孔磚和實(shí)心磚。

⑵瓦

瓦是屋面材料。瓦的種類較多，按所用材料分為：粘土瓦、水泥瓦、石棉水泥瓦、鋼絲網(wǎng)水

泥瓦、聚氯乙烯瓦、玻璃鋼瓦、瀝青瓦等。按形狀分為平瓦和波形瓦兩類。

⑶砂

砂是混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料。砂一樣分為天然砂和人工

砂兩類。按潺產(chǎn)源天然砂分為河砂、海砂和山砂。

（4）石

凡采自天然巖石，經(jīng)過加工或未加工的石材、統(tǒng)稱為天然石材。包括毛石、料石、飾面石材、

色石渣、石子和卵石

（5）灰

凡能在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其他物料而具有一定的機(jī)械

強(qiáng)度的物質(zhì)，統(tǒng)稱為膠凝材料”膠凝材料分為有機(jī)膠凝材料和無機(jī)膠凝材料兩類。無機(jī)膠凝材料

按其硬化條件分為氣硬性和水硬性兩種。只能在空氣中硬化的稱為氣硬性膠凝材料，如石膏、石

灰。既能在空氣中又能在水中硬化的稱為水硬性膠凝材料，如水泥。

2.木材

木材具有很多優(yōu)點(diǎn)，如輕質(zhì)高強(qiáng)、易于加工、較高的彈性和韌性、能承擔(dān)沖擊和振動(dòng)荷載、

導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能低、木紋美麗、裝飾性好等。缺點(diǎn)是構(gòu)造不平均，各向異性、易吸濕吸水、遇水

膨脹性大、干縮變形大、易燃、易腐等。影響木材強(qiáng)度的主要因素為含水率（含水率越高、強(qiáng)度

越低）、溫度（溫度越高、強(qiáng)度越低）、荷載作用時(shí)間（連續(xù)荷教時(shí)間越長、強(qiáng)度下降越多）及木

材缺陷（木節(jié)、腐朽、裂紋、翹曲、病蟲害等）。

3.鋼材

鋼材品質(zhì)平均致密，抗拉、抗壓、抗彎、抗剪切強(qiáng)度較高。有一定的塑性和很好的韌性、良

好的加工性能。天內(nèi)工程中使用的鋼材大多為低碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。

4.水泥

水泥是水硬性膠凝材料，即加水拌和成塑性漿體，能在空氣中和水中凝聚硬化，可將其他

材料膠結(jié)成整體，并形成堅(jiān)硬石材的材料。

（1）水泥的定義和分類

水泥按其用途及性能分為普通水泥、專用水泥和特性水泥

按其主要水硬性物質(zhì)名稱分為硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、硫酸鋁水泥、氟鋁酸鹽水泥、磷酸

鹽水泥，以及火山灰、粉煤灰或潛在水硬性材料及其他活性材料為主要組分的水泥。

（2）硅酸鹽水泥

水泥漿體在常溫下會(huì)逐步變稠直到開始失去塑性，稱為初凝；隨著塑性的消逝，水泥漿體開

始產(chǎn)生強(qiáng)度，稱為終凝；水泥漿體由初凝到終凝的過程，稱為凝聚。水泥漿體初凝后，其強(qiáng)度會(huì)

隨著時(shí)間的延長不斷增加，并形成堅(jiān)硬的水泥石，稱為硬化。

(3)其他品種水泥有：快硬硅酸鹽水泥、快凝快硬硅酸鹽水泥、白色硅酸鹽水泥、高鋁水

泥、膨脹水泥。

5.混凝土

混凝土(簡寫為碎)是當(dāng)代最主要的天內(nèi)工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定

的比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人工石材?；炷辆哂性县S富、價(jià)格

低廉、生產(chǎn)工藝簡單、抗壓強(qiáng)度高、耐久性好、強(qiáng)度等級(jí)范疇寬、使用范疇十分廣泛的特點(diǎn)。

(1)混凝土的種類

按膠凝材料不同分為水泥混凝土(普通混凝土)、瀝清混凝土、石膏混凝土等

按表觀密度不同分為種混凝土(P>2600kg/n?)、普通混凝土(P=1950?2600kg/n?)、輕混

凝土(p<1950kg/m3)

按使用功能不同分為結(jié)構(gòu)混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱ihnt、耐酸混凝土和防輻

射混凝土

按施工工藝分為噴射混凝土、泵送混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土

為克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，將水泥混凝土與其他材料復(fù)合，形成了鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)

力混凝土、各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸澤混凝土。

(2)普通混凝土

普通混凝土是由水泥、粗骨料、細(xì)骨料和水拌合、經(jīng)硬化而形成的人造石材。

(3)特種混凝土

A.輕骨料混凝土B.纖維增強(qiáng)混凝土(簡稱FROC.聚合物混凝土D.碾壓混凝土

E.自密實(shí)混凝土

(4)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土

鋼筋混凝土是指搭配鋼筋的混凝土

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土是通過張拉鋼筋，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。

按張拉預(yù)鋼筋的方法分為機(jī)械法、電熱法和化學(xué)法

按施加預(yù)應(yīng)力的順序分為先張法和后張法

6.其他材料

(1)瀝青、瀝青制品與其他防水材料

瀝青材料是由一些極其復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔锖瓦@些碳?xì)浠衔锏姆墙饘兖B(yǎng)生物所組成

的化合物。

高分子新型防水卷材有橡膠類防水卷材、塑料類防水卷材和橡塑共混防水卷材三類

(2)玻璃、陶瓷制品

玻璃不僅有采光和防護(hù)功能，而且是良好的吸聲、隔熱和裝飾材料

陶瓷是由適當(dāng)成分的粘土經(jīng)成型、燒結(jié)而成的較密實(shí)的材料。

常用的陶瓷材料品種可分為：陶瓷錦磚(馬賽克)、陶瓷墻地磚、陶瓷釉面磚、衛(wèi)生瓷磚

(3)塑料及塑料制品

塑料是以有機(jī)高分子化合物為基本原料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下塑

制而成的材料

(4)絕熱材料

對(duì)熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱為絕熱材料。絕熱材料是保溫、隔熱材料的總稱,

分為無機(jī)絕熱材料和有機(jī)絕熱材料兩大類。

(5)吸聲材料

吸聲材料是指能在較大程度上吸取由空氣傳遞來的聲波能量的材料

常用的吸聲材料有無機(jī)材料、有機(jī)材料和多孔材料和纖維材料

(6)裝飾材料

對(duì)建筑物主要起裝飾作用的材料，其應(yīng)具有裝飾功能、保護(hù)功能及其他功能。裝飾功能即裝

飾成效、由質(zhì)感、線條和色彩三個(gè)因素組成。

按其在建筑物的裝飾部位分為：外墻、內(nèi)墻、地面、頂棚吊頂裝飾材料

(7)新型復(fù)合板材

①鋼絲網(wǎng)水泥類夾芯復(fù)合板材

②彩鋼夾芯板材

(8)綠色建材

①“綠色建材”的基本概念及其特點(diǎn)

綠色建材的基本特點(diǎn)

A.建材生產(chǎn)盡量少用天然資源，大量使用尾礦、廢渣、垃圾的廢棄物

B.采用低能耗、無污染環(huán)境的生產(chǎn)技術(shù)

C.在生產(chǎn)過程中不得使用甲醛、芳香簇、碳?xì)浠衔锏?，不得使用鉛、鎘、格及其

化合物制成的顏料、添加劑和制品

D.產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康

E.產(chǎn)品具有多功能，如抗菌、滅菌、除毒、除臭、隔熱、保溫、防火、調(diào)溫、消磁、

放射線、抗靜電等功能

F.產(chǎn)品可循環(huán)和回收利用，廢棄物無污染從而防止二次污染

②綠色建材在國外的發(fā)展

③綠色建材在國內(nèi)的發(fā)展

發(fā)展綠色建材，改變長期以來存在的粗放型生產(chǎn)方式，挑選資源節(jié)省型、污染最低型、質(zhì)量

效益型、科技先導(dǎo)型的生產(chǎn)方式是21世紀(jì)我國建材工業(yè)的必然之路。

我國發(fā)展綠色建材取得的初步成果：

A、利用廢渣類：廢棄物為基料研制的磚制品取代粘土磚已趨于成熟，工程中已大量

運(yùn)用。

B、采用化學(xué)石膏制版產(chǎn)品，以磷石膏、脫硫石膏、氟石膏代替天然石膏生產(chǎn)綠色建

材

C、充分利用白色污染廢棄物，經(jīng)粉碎后，采用刨花板(或中密度板)生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

保溫板系列產(chǎn)品，復(fù)合夾芯板材產(chǎn)品取代木材

D、利用稻草或農(nóng)作物秸稈為填料，加水泥蒸壓生產(chǎn)水泥草板

E、采用高新技術(shù)生產(chǎn)有益于人體健康的多功能綠色建材

F、水泥的生產(chǎn)從綜合治理尋求出路。

(三)本章節(jié)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn)

1.磚、瓦、砂、石、灰

2.水泥

3.混凝土

4.其他材料

1.砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、基礎(chǔ)柱等砌筑工程中。

2.既能在空氣中又能在水中硬化的稱為氣、水硬性膠凝材料、如水泥。

3.功能材料是承擔(dān)荷載作用的材料。

4.水泥漿體在常溫下會(huì)逐步變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝聚。

5.陶瓷是以有機(jī)高分子化合物為基本原料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下

塑制而成的材料。

（-）名詞說明

1.土木工程材料2.天然砂3.硅酸鹽水泥4.綠色建材

（三）單項(xiàng)挑選題LA2.D3.B4.A5.C6.C7.A8.A9.A10.D

1.水泥漿體在常溫下會(huì)逐步變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的（）。

A.初凝B.終凝C.凝聚D.硬化

2.表觀密度為（）的混凝土稱為重混凝土。

A.P>2900kg/m3B.P<1950kg/m3C.P=1950?2600kg/m，D.P>2600kg/m3

3.（）是膠凝材料、細(xì)骨料和水等材料按適當(dāng)比例配制而成的。

A.混凝土B.砂漿C.鋼筋混凝土D.三合土

4.對(duì)建筑物起裝飾作用的材料稱為（），其應(yīng)具有裝飾功能、保護(hù)功能及其他特別功能。

A.裝飾材料B.裝飾功能C.防水材料D.建筑材料

5.只能在空氣中硬化的稱為（）膠凝材料，如石膏、石灰。

A.水硬性B.濕硬性C.氣硬性D.干硬性

6.建材行業(yè)是土木工程產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，建材行業(yè)為適應(yīng)今后經(jīng)濟(jì)不斷增長和可連續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的

需要就必須走（）之路。

A.科技建材B.高強(qiáng)建材C.綠色建材D.高性能建材

7.將不易傳熱的材料，即對(duì)熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱為（）。

A.絕熱材料B.吸聲材料C.吸音材料D.裝飾材料

8.預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力的產(chǎn)生，按（）分為機(jī)械法、電熱法和化學(xué)法

A.張拉鋼筋的方法B.施加預(yù)應(yīng)力的方式C.先張法D.后張法

9.（）不僅有采光和防護(hù)的功能，而且是良好的吸聲、隔熱及裝飾材料。

A.玻璃B.陶瓷C.水泥D.紅磚

1。（）具有很多優(yōu)點(diǎn)，如輕質(zhì)高強(qiáng)；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承擔(dān)沖擊和振動(dòng)作

用，導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能低等特點(diǎn)。

A.鋼材B.混凝土C.水泥D.木材

（四）多項(xiàng)挑選題l.ABC2.ABCDE3.ABCD4.5.ABC6.ABCD

1.按其產(chǎn)源不同，天然砂分為（）。

A澗砂B.海砂C.山砂D.石屑

2.天然石材包括（）。

A.毛石B.料石C.飾面石材D.色石渣E.石子

3.影響木材強(qiáng)度的主要因素有（）。

A.含水率B.溫度C.荷載作用時(shí)間D.木材的缺陷

4.鋼材品質(zhì)平均致密，（）強(qiáng)度都很高。。

A.抗拉B.抗壓C.抗彎D.抗剪切

5.按施工工藝不同，混凝土分為（）等

A.噴射混凝土B.泵送混凝土C.振動(dòng)灌漿混凝土D.高強(qiáng)混凝土

6.常用的吸聲材料有（）。

A.無機(jī)材料B.有機(jī)材料C.多孔材料D.纖維材料

（五）簡答題

1.材料在土木工程中的作用主要應(yīng)從哪些方面去認(rèn)識(shí)？

2.特種混凝土有哪些？

3.綠色建材的基本特點(diǎn)是什么?

（六）辨析題

1.砂是土木工程中的大宗材料。

1.正確。理由：砂是混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料

2.發(fā)展綠色建材，是21世紀(jì)我國材料工業(yè)的必然之路。

2.正確。理由：發(fā)展綠色建材，改變長期以來存在的粗放型生產(chǎn)方式，挑選資源節(jié)省型、污

染最低型、質(zhì)量效益型、科技先導(dǎo)型的生產(chǎn)方式是21世紀(jì)我國建材工業(yè)的必然之路。

（七）論述題

1.試述我國發(fā)展綠色建材取得的初步成果。

2.聯(lián)系實(shí)際，論述我國的墻體廣告己取得的成果。

第三章基礎(chǔ)工程

一、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

（-）基本概念

1.基礎(chǔ)：將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞個(gè)地基，連接上部結(jié)構(gòu)與地基的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)，地基是承

托基礎(chǔ)的場地，不屬于土木工程的組成部分。

2.沉降縫：是指從建筑物的屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開，分割成若干個(gè)長高比較小，整體剛度較好、

體型簡單和自成沉降體系的單元。注意溫度縫（變形縫）、施工縫、后澆帶等。

3.沉井：是筒狀的結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重量克服外壁摩擦力后下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)

高，然后經(jīng)過混凝土封底，并填塞井孔，使之稱為橋梁墩臺(tái)或其他建筑物的基礎(chǔ)。

4.地基處理：是天然地基很脆弱，不能滿足地基設(shè)計(jì)承載力和變形的要求，地基需經(jīng)過人工

處理的過程。

（二）基本知識(shí)和基本理論

工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程地基處理都是土木工程地基與基礎(chǔ)的重要內(nèi)容。

1工程地質(zhì)勘察

工程地質(zhì)勘察的目的主要查明工程地質(zhì)條件，分析存在的問題，對(duì)建設(shè)區(qū)域作出工程地質(zhì)評(píng)

判。

工程地質(zhì)勘察的任務(wù)是按照不同勘察階段的要求，正確反映建設(shè)場地的工程地質(zhì)條件及巖土

物理化學(xué)特性對(duì)工程的影響，并結(jié)合工程設(shè)計(jì)、施工條件以及地基處理等工程的具體要求，進(jìn)行

技術(shù)論證和評(píng)判，提出解決問題的基礎(chǔ)性具體建議，為設(shè)計(jì)、施工提供依據(jù)，服務(wù)于工程建設(shè)全

過程。

工程地質(zhì)勘察可分為可行性研究勘察、初步勘察和詳細(xì)勘察三個(gè)階段。

（1）工程地質(zhì)測繪

工程地質(zhì)測繪就是填繪工程地質(zhì)圖，根據(jù)野外調(diào)查、綜合研究勘察區(qū)的地質(zhì)條件，填繪在適

當(dāng)比例地勢圖上加以綜合反映。

工程地質(zhì)測繪方法有影像成圖法（3S技術(shù)）和實(shí)地測繪法。

（2）工程地質(zhì)勘探方法

勘探方法主要有坑探、槽探、鉆探、地球物理勘探等

(3)一樣工業(yè)與民用建筑巖土工程勘察

(4)高層建筑巖土工程勘察

高層建筑巖土工程勘察中，應(yīng)對(duì)地基承載力、變形與傾斜、高層建筑與裙房的差異沉降問題、

深基坑開挖、環(huán)境問題、場地與地基穩(wěn)固性、抗震設(shè)計(jì)等進(jìn)行分析評(píng)判。

(5)公路工程地質(zhì)勘察

公路工程地質(zhì)勘察包括路線勘察、特別巖土勘察、不良地質(zhì)地段勘察、路基路面勘察、橋渡

勘察、隧道勘察和筑路材料勘察。

(6)橋梁地質(zhì)勘察

橋梁是公路工程的重要組成部分、有正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。

橋梁工程地質(zhì)問題主要有橋墩地基穩(wěn)固性問題和橋墩的沖刷問題。

(7)隧道工程地質(zhì)勘察

隧道工程地質(zhì)勘察包括隧道方案與位置的挑選、隧道口與洞身勘察。

2.淺基礎(chǔ)

通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一樣基礎(chǔ)(柱基或墻基)以及埋置深度雖超過

5m,但小于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)(箱形基礎(chǔ))，統(tǒng)稱為淺基礎(chǔ)。

若地基屬于脆弱土層(承載力低于lOOkpa的土層)，或者上部有較厚的脆弱土層，天然地基

不能滿足淺基礎(chǔ)需要，做深基礎(chǔ)成本較高時(shí)，采用人工處理地基后將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。

(1)淺基礎(chǔ)的類型

A.淺基礎(chǔ)按基礎(chǔ)剛度不同分為：

①剛性基礎(chǔ)：磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、素混凝土基礎(chǔ)和灰土基礎(chǔ)

②柔性基礎(chǔ)(擴(kuò)張基礎(chǔ))：當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可做成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為

開展基礎(chǔ)。

B.按構(gòu)造形式分為：獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、殼體基礎(chǔ)和伐板基礎(chǔ)。

(2)淺基礎(chǔ)的特點(diǎn)

3.深基礎(chǔ)

位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5m以及埋置深度遠(yuǎn)大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ),

統(tǒng)稱為深基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)常用的主要有樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)和墩基礎(chǔ)四種。

(1)樁基礎(chǔ)

A.按樁身材料分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁和其他組合材料樁。

B.按施工方法分為預(yù)制樁和灌注樁兩類，

C.按成樁過程中的擠土效應(yīng)分為擠土樁、微量擠土樁和非擠土樁。

D.按達(dá)到承載力極限狀態(tài)時(shí)樁的荷載傳遞方式分為端承型樁和摩擦型樁。

(2)沉井基礎(chǔ)

沉井按不同的下沉方式就地下沉沉井和浮運(yùn)沉井。

4.技術(shù)不平均沉降的措施

當(dāng)遇到地基不平均、建筑平面形狀復(fù)雜、高差懸殊大等特別情形時(shí)，在建筑物的特定位置設(shè)

置沉降縫；合理按建筑物柱網(wǎng)間距；盡可能采用輕型結(jié)構(gòu)以減輕建筑物的自重；在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)

置圈梁以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性；合理安排施工順序和采用合理的施工方法。

5.地基處理

(1)地基處理的對(duì)象與目的

①基礎(chǔ)處理的對(duì)象是脆弱土地基和特別土地基

②地基處理的目的：采用科學(xué)合理的地基處理方法，概算地基承載力和穩(wěn)固性。

③措施:A改善剪切特性B改善壓縮特性C改善透水特性D改善動(dòng)力特性E改善特

別不良土體地基特性

(2)地基處理方法與方案挑選

①地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強(qiáng)夯法、振動(dòng)法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層

攪拌法、高壓噴射樁法。

②地基處理的方案挑選。

(3)地基處理技術(shù)的發(fā)展

二、練習(xí)題

(一)判定與改錯(cuò)題I.對(duì)2.錯(cuò)3.錯(cuò)4.錯(cuò)5.錯(cuò)

1.工程地質(zhì)勘察的目的是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對(duì)建筑區(qū)域作出地質(zhì)評(píng)判。

2.位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5m以及埋置深度遠(yuǎn)大于基礎(chǔ)寬度的基

礎(chǔ)，統(tǒng)稱為深基礎(chǔ)。

3.沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉沉井和浮運(yùn)沉井。

4.當(dāng)開展基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以做成鋼筋混凝土基礎(chǔ)、稱為剛性基礎(chǔ)。

5.橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。

(-)名詞說明

1.基礎(chǔ)2.沉降縫3.沉井4.地基處理

(三)單項(xiàng)挑選題l.B2.A3.C4.C5.D6.A7.A8.A9.A10.A

1.通常把位于天然地基上、埋置深度小于()m的一樣基礎(chǔ)(柱基或墻基)以及埋置深度雖

超過5m,但小于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)(箱形基礎(chǔ))，統(tǒng)稱為淺基礎(chǔ)。。

A.4B.5C,6D.8

2.。是指天然地基很脆弱，不能滿足地基承載力和變形的設(shè)計(jì)要求，地基需經(jīng)過人工處理

的過程。

A.地基處理B.工程地質(zhì)C.基礎(chǔ)工程D.地基加固

3.地基中的脆弱土層通常指承載力對(duì)于()kpa的土層。

A.50B.80C.100D.200

4.()包括磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、素混凝土基礎(chǔ)和灰土基礎(chǔ)。

A.獨(dú)立基礎(chǔ)B.擴(kuò)展基礎(chǔ)C.剛性基礎(chǔ)D.柔性基礎(chǔ)

5.樁基礎(chǔ)按()分為端承型樁和摩擦型樁。

A.樁身材料B.施工方法C.擠土效應(yīng)D.荷載傳遞

6.()的目的是采用科學(xué)合理的地基處理方法，概算地基承載力和穩(wěn)固性。

A.地基處理B.基礎(chǔ)加固C.地基擠壓D.地質(zhì)處理

7.橋梁是()中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。

A.公路工程B.建筑工程C.水利工程D.市政工程

8.()是指承托基礎(chǔ)的場地。

A.地基B.條形基礎(chǔ)C.墊層D.承臺(tái)

9.工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是()地基與基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)的重要組成部分。

A.土木工程B.工程治理C.混凝土工程D.地質(zhì)勘察

10.埋置深度大于5m,但小于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為()。

A.淺基礎(chǔ)B.深基礎(chǔ)C.剛性基礎(chǔ)D.獨(dú)立基礎(chǔ)

(四)多項(xiàng)挑選題l.ABCD2.BCD3.ABC4.ABCDE5ABCD

1公路工程地質(zhì)勘察包括：線路勘察、特別巖土勘察、不良地質(zhì)地段勘察、()。

A.路基路面勘察B.橋渡勘察C.隧道勘察D.筑路材料勘察

2.勘探的方法主要有()。

A.查閱資料B.坑探C.槽探D.鉆探E.地球物理勘探

3.工程地質(zhì)勘察可分為（）階段。

A.可行性研究勘察B.初步考察C.詳細(xì)勘察D.前期勘察

4.淺基礎(chǔ)按構(gòu)造形式分為（）。

A.獨(dú)立基礎(chǔ)B,條形基礎(chǔ)C.箱形基礎(chǔ)D.殼體基礎(chǔ)抗剪切E.伐板基礎(chǔ)

5.深基礎(chǔ)常用類型有（）八、和

A.樁基礎(chǔ)B.沉井基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D.墩基礎(chǔ)

（五）簡答題

1.高層建筑巖土工程勘察中，應(yīng)對(duì)什么問題進(jìn)行分析評(píng)判？

2.什么是淺基礎(chǔ)？

3.地基處理的對(duì)象和目的是什么？

4.地基處理的方法有哪些

（六）辨析題

1.當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以做成磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、素混凝土基礎(chǔ)和灰土基礎(chǔ)

等擴(kuò)展基礎(chǔ)。

1.錯(cuò)。理由：當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以做成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為擴(kuò)展基礎(chǔ)。

2.如果地基屬于脆弱土層，或者上部有較厚的脆弱土層，不適合在天然地基上做淺基礎(chǔ)時(shí)，

不能將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。

2.錯(cuò)。理由：如果地基屬于脆弱土層（通常指承教力低于lOOkpa的土層），或者上部有較厚的脆弱土層，不適合在天

然地基上做淺基礎(chǔ)時(shí)，也可將淺基礎(chǔ)做在人工地基上.

（七）論述題

1.簡述工程地質(zhì)勘察的任務(wù)。

2.聯(lián)系實(shí)際，論述減少不平均沉降的措施。

第四章建筑工程

一、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

（-）基本概念

1.混合結(jié)構(gòu)：指用不同的材料建造的建筑，通常墻體采用磚砌體，屋面和樓板采用鋼筋混凝

土結(jié)構(gòu)，稱為混合結(jié)構(gòu)。

2.筒倉：是貯存粒狀和粉狀松散物體的立式容器，可作為生產(chǎn)企業(yè)調(diào)劑和短期貯存生產(chǎn)有的

附屬設(shè)施，也可作為長期貯存糧食的倉庫。

3.水塔：是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物，用來保持和調(diào)劑給水管網(wǎng)

中水量和水壓。水塔由水箱、塔身和基礎(chǔ)三部分組成。

4.煙囪：是工業(yè)中常用的構(gòu)筑物，是把煙氣排入高空的高聳結(jié)構(gòu)，能改善燃燒條件，減少煙

氣對(duì)環(huán)境的污染。

（-）基本知識(shí)和基本理論

建筑工程按層數(shù)可分為單層建筑、多層建筑和高層建筑。按結(jié)構(gòu)形式分為土木結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)

構(gòu)、破混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、索結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、混

凝土拱形桁架等

1.基本構(gòu)件

建筑基本構(gòu)件分為梁、板、柱、拱、網(wǎng)架等

①梁：是工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件，通常水平擱置，有的也傾斜擱置以滿足使用要求。

梁的截面高度與跨度之比一樣為1/8?1/16,高跨比大于1/4的稱為深梁，梁的截面高度通

常大于寬度，但因工程需要梁寬大于梁高時(shí)稱為扁梁。梁的高度沿軸線變化的梁稱為變截面梁。

梁按截面形式分為矩形梁、T形梁、倒T形梁、L形梁、Z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、

疊合梁等

按所用材料分為鋼梁、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、木梁、以及鋼與混凝土組成的組合

梁

按支承方式分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支一端固定梁、兩端固定梁和連續(xù)梁

按其在結(jié)構(gòu)中的位置服務(wù)主梁、次梁、連梁、過梁、圈梁、挑梁

②板：指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平擱置、但有時(shí)也斜向擱置（樓梯板）

或豎向擱置（墻板）。

按受力形式分為單向板和雙向板。單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板；

雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

③柱：在工程結(jié)構(gòu)中主要承擔(dān)壓力的豎向構(gòu)件，有時(shí)也承擔(dān)彎矩（傾斜柱）。

按截面形式分為方柱、圓柱、管柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、L形柱、十字形柱、雙肢

柱、格構(gòu)柱

按所用材料分為石柱、磚柱、砌塊柱、木柱、鋼柱、鋼筋混凝土柱、勁性鋼筋混凝土柱、鋼

管混凝土柱和各種組合柱

按柱的破壞特點(diǎn)和長細(xì)比分為短柱、長柱和中長柱

按受力特點(diǎn)分為軸心受壓柱和偏心受壓柱

按制造和施工方法鋼筋混凝土柱分為現(xiàn)澆柱和預(yù)制柱

鋼筋混凝土柱是土木工程中最常見的，廣泛應(yīng)用于各種土木工程中。

④拱為曲線結(jié)構(gòu)主要承擔(dān)軸向壓力在建筑工程中使用較少，常見的破混結(jié)構(gòu)中的門窗拱形磚

過梁，水利工程、道路中的拱橋、隧道等，場館中的大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱。

⑤薄殼結(jié)構(gòu)（軸向受壓）、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)（軸向受拉、受壓）、索結(jié)構(gòu)（軸向受拉）、充氣結(jié)構(gòu)、混

凝土拱形桁架，主要用于展覽館、體育館、劇院等大空間結(jié)構(gòu)。

2.單層建筑與多層建筑

單層建筑分為一樣單層建筑和大跨度單層建筑。

①一樣單層建筑

一樣單層建筑按使用目的分為民用單層建筑和工業(yè)單層建筑

民用單層建筑一樣采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用破墻、屋面板采用鋼筋混凝土，多用于單層住

宅、公共建筑及單層別墅

工業(yè)單層建筑一樣采用鋼筋混凝土柱或鋼柱、屋面采用鋼屋架和輕型彩鋼板屋面結(jié)構(gòu)。按價(jià)

格形式分為排架結(jié)構(gòu)和剛架結(jié)構(gòu)。

單層工業(yè)廠房通常有屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、柱、支撐、基礎(chǔ)和保護(hù)結(jié)構(gòu)

②多層建筑

多層建筑主要應(yīng)用于居民住宅、商場、辦公樓和旅社等，我國以8層為界限，低于8層的統(tǒng)

稱為多層建筑。多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是指梁和柱

剛性連接而成，梁柱承重的骨架結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好、平面布

置靈活?、可獲得較大的使用空間。

多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或整體裝配式結(jié)構(gòu)(部分地區(qū)已禁止用)。

3.高層建筑

8層及8層以上的建筑稱為高層建筑。高層建筑主要結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、

剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)。

①框架結(jié)構(gòu)

框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁柱組成，主要承擔(dān)豎向荷載，承擔(dān)水平荷載能力較差，因此適用

于房屋高度不大、層數(shù)不多的建筑。

②框架剪力墻結(jié)構(gòu)

剪力墻即鋼筋混凝土墻，其抗擊水平剪切力能力較強(qiáng)，。在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架和剪力

墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分的水平荷載，框架則承擔(dān)豎向荷載為主，可以大大減小柱截面。

③剪力墻結(jié)構(gòu)，當(dāng)房屋層數(shù)較多時(shí)，橫向水平荷載對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起控制作用，如采用框架剪力

墻結(jié)構(gòu)，剪力墻將需布置得非常密集，全部采用縱橫交錯(cuò)不足的剪力墻，這時(shí)剪力墻既承擔(dān)水平

荷載，又承擔(dān)豎向荷載。

④框支剪力墻結(jié)構(gòu)

兩種建筑的結(jié)構(gòu)完全不同，為完成兩種結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換，需在其交界位置設(shè)置巨型的轉(zhuǎn)換梁,

將上部剪力墻的荷載通過轉(zhuǎn)換梁傳到下部的柱上。稱為框支剪力墻結(jié)構(gòu)。

⑤筒體結(jié)構(gòu)

筒體結(jié)構(gòu)是一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑，筒體

結(jié)構(gòu)分為框筒體系、筒中筒體系、桁架筒體系和成束筒體系

4.特別結(jié)構(gòu)

特別結(jié)構(gòu)是指具有特別用途的工程結(jié)構(gòu)。它包括高聳結(jié)構(gòu)、海洋工程結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu)和容器

結(jié)構(gòu)。

(1)煙囪

煙囪分為磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪和鋼煙囪三類。

磚煙囪的高度一樣不超過50m；鋼筋混凝土煙囪多用于高度超過50m的煙囪，一樣采用滑模

施工。鋼筋混凝土煙囪按內(nèi)襯布置方式不同分為單筒式、雙筒式和多筒式

鋼煙囪自重輕、韌性好、抗震性能好、適用于地基差的場地、但耐腐蝕性差、需經(jīng)常保護(hù)。

鋼煙囪按其結(jié)構(gòu)分為斜拉式、自立式和塔架式。

(2)水塔

水塔按建筑材料服務(wù)鋼筋混凝土水塔、鋼水塔、磚石塔身與鋼筋混凝土水箱組合的水塔。

(3)水池

水池同水塔一樣用于儲(chǔ)水、水池多建在地面和地下。

①水池的分類

A、按水池的平面形狀分為矩形水池和圓形水池

B、按建筑材料分為鋼水池、鋼筋混凝土水池、破石水池和鋼絲網(wǎng)水泥水池

C、按施工方法分為預(yù)制裝配式水池和整體現(xiàn)澆式水池

D、按水池配筋形式分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池和非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池

②水池的構(gòu)造組成

水池由底板、池壁和頂蓋三部分組成。

(4)筒倉

根據(jù)所用材料，筒倉可分為破砌筒倉、鋼筋混凝土筒倉和鋼筒倉，鋼筋混凝土筒倉分為預(yù)制

裝配式和整體現(xiàn)澆式、預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力筒倉。目前應(yīng)用最多的是整體現(xiàn)澆的普通鋼筋混凝土筒

倉。

(三)學(xué)習(xí)難點(diǎn)和重點(diǎn)

1.基本構(gòu)件

2.單層、多層與高層建筑

3.特種結(jié)構(gòu)

4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理與方法

二、練習(xí)題

(一)判定與改錯(cuò)題1.錯(cuò)2.錯(cuò)3.對(duì)4.錯(cuò)5.錯(cuò)

1.單向板是指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

2.多層廠房一樣采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚砌，屋面板采用鋼筋混凝土板。

3.梁的截面高度與跨度之比一樣為1/8?1/16。

4.鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一樣采用滑模施工。

5.水池是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。

(-)名詞說明

1.混合結(jié)構(gòu)2.筒倉3.水塔4.煙囪

(三)單項(xiàng)挑選題l.A2.A3.D4.C5.D6.C7.A8.B9.B10.A

1.()指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向放置或豎向放

置。A.板B.梁C.柱D.屋面

2.()指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

A.單向板B.雙向板C.簡支板D.長板

3.高跨比大于1/4的梁稱為()。

A.大梁B.變截面梁C.扁梁D.深梁

4.()是工程結(jié)構(gòu)中主要承擔(dān)壓力，有時(shí)也承擔(dān)位居的豎向構(gòu)件。

A.板B梁C.柱D.墻

5.()柱是最常見的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。

A.磚B.木C.鋼D.鋼筋混凝土

6.我國以()層為界，低于者稱為多層建筑。

A.6B.7C.8D.9

7.()指由梁柱剛性連接而成的骨架結(jié)構(gòu)。

A.框架結(jié)構(gòu)B.筒體結(jié)構(gòu)C.剪力墻結(jié)構(gòu)D.混合結(jié)構(gòu)

8.磚煙囪的高度一樣不超過()mo

A.30B.50C.80D.100

9.()是由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。A.

框架結(jié)構(gòu)B.筒體結(jié)構(gòu)C.框筒結(jié)構(gòu)D.混合結(jié)構(gòu)

10.按()水池分為磚石水池、鋼絲網(wǎng)水泥水池、鋼筋混凝土水池和鋼水池。

A.材料B.平面形狀C.施工方法D.配筋形式

(四)多項(xiàng)挑選題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD6.ABCD

1建筑工程按層數(shù)可分為()。

A.單層建筑B.多層建筑C.高層建筑D.超高層建筑

2.按梁的常見支承方式分為。和一端支承一端固定梁。

A.簡支梁B.懸臂梁C.兩端固定梁D.連續(xù)梁

3.梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為()、過梁等。

A.主梁B.次梁C.連梁D.圈梁

4.筒體結(jié)構(gòu)分為()。

A.框筒體系B.筒中筒體系C.桁架筒體系D.成束筒體系

5.高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式有（）和筒體結(jié)構(gòu)。

A.框架結(jié)構(gòu)B.框架剪力墻結(jié)構(gòu)C.剪力墻結(jié)構(gòu)D.框支剪力墻結(jié)構(gòu)

（五）簡答題

1.簡述建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論是什么?

3.簡述水池的分類方法及類型。

（六）辨析題

1.拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋、隧道等工程，在建筑工程中不應(yīng)用。

1.錯(cuò)。理由：拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋、隧道等工程，在建筑工程中

應(yīng)用較少，主要用于磚混結(jié)構(gòu)中的門窗拱形磚砌過梁，也有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。

2.框架結(jié)構(gòu)僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。

2.正確。理由：框架結(jié)構(gòu)因其受力體系有梁和柱組成，主要承擔(dān)豎向荷載，承擔(dān)水平荷載的

能力較差。因此框架結(jié)構(gòu)僅在房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。

（七）論述題

1.試述高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。

2.聯(lián)系實(shí)際，論述建筑結(jié)構(gòu)必須滿足哪些功能要求。

第五章交通工程

一、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

（一）基本概念

1.高速公路：是基于四條以上車道，路中央設(shè)有隔離帶，分隔雙向車輛行駛，互不干擾，全

封閉、全立交控制出入口，嚴(yán)禁產(chǎn)生橫向干擾設(shè)有自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，沿線設(shè)有必要的服務(wù)設(shè)施的

汽車專用的道路。

2.城市道路：通達(dá)城市各個(gè)地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于城市居民生活、工作

和文化娛樂活動(dòng)，與城市外道路連接并承擔(dān)對(duì)外交通的道路。

3.鐵路路基：是承擔(dān)并傳遞軌道重量及列車動(dòng)態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)，是保證列車正

常運(yùn)行的主要建筑物。

4.跑道構(gòu)形：是指跑道的數(shù)量、位置、方向和使用方式，它取決于交通量的需求，受氣候條

件、地勢周圍環(huán)境等自然條件的影響。

5.航站樓：供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式使用，是機(jī)場的主要建筑

物。

6.機(jī)場保護(hù)區(qū)：是飛機(jī)修理、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)

施、行政辦公等設(shè)施。

7.隧道：以某種用途，在地下用不同的技術(shù)方法按照設(shè)計(jì)形狀和尺寸，修筑的橫斷面大于2m2

的洞室。

（-）基本知識(shí)和基本理論

1.道路工程

道路是帶狀的三維空間人工構(gòu)筑物，它包括路基、路塹、路肩、護(hù)坡、路面、橋梁、隧道、

涵洞等工程，道路設(shè)計(jì)一樣幾何線形和結(jié)構(gòu)兩方面進(jìn)行。

（1）道路的分類

道路運(yùn)輸從廣義上講是指貨物和旅客借助一定的交通運(yùn)輸工具，沿道路某個(gè)方向、作用目的

的移動(dòng)過程。狹義上講道路運(yùn)輸是汽車在道路上有目的的移動(dòng)過程。

道路更加其所處的位置、交通性質(zhì)、使用特點(diǎn)分為公路和城市道路。

①公路的分類

按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)

公路五個(gè)等級(jí)。

按慣例的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位、運(yùn)輸特點(diǎn)的行政治理體系分為：國道、省道、縣道、

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道和專用公路。

公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一樣有幾何標(biāo)準(zhǔn)、載重標(biāo)準(zhǔn)和凈空標(biāo)準(zhǔn)等，在公路設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行。

②城市道路的分類

城市道路一樣按照其在路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能分類。一樣分

為快速道路（雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、基礎(chǔ)課全控制或部分控制、為城市大量、長距離、

快速交通服務(wù)）、主干道、（連接城市主要分區(qū)的道路、以交通功能為主、一樣為三幅或四幅路）、

次干道（與主干道組成城市路網(wǎng)，起集散交通流量的作用、兼有服務(wù)功能）、支道（為次干道與

街道的連接道路、解決局部地區(qū)交通和服務(wù)功能為主）。

（2）公路建設(shè)

①公路的幾何組成（線形組成）

公路選線工作一樣包括從路線方案挑選、路線布局和定出線路的全過程。

——在選線時(shí)必須考慮以下主要因素：

A.線路在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上的意義，國家和地方對(duì)道路使用的任務(wù)，性質(zhì)方面的要求，國

防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。

B.線路在鐵路、公路、航道等交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的作用，與沿線工礦、城鎮(zhèn)等規(guī)劃的關(guān)系，沿

線農(nóng)田水利建設(shè)的配合和用地情形。

C.沿線地勢、地質(zhì)、地貌、水文、氣象、氣候等自然條件的影響，路線長度、筑路材料來源、

施工條件、工程量、主要材料用量、造價(jià)、工期、勞動(dòng)力結(jié)合等情形，及其對(duì)運(yùn)營、施工、養(yǎng)護(hù)

等方面的影響。

D.其他歷史古跡、歷史文物、與風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)的聯(lián)系。

一一路線方案挑選的方法與步驟

A.搜集與線路方案有關(guān)的規(guī)劃、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料及各種比例尺的地勢圖、地質(zhì)圖、水文、氣

象、地質(zhì)等資料。

B.根據(jù)確定的線路總方向和公路等級(jí)，先在小比例尺的地勢圖上，結(jié)合搜集的資料，初步研

究各種可能的路線走向。

C.按初步研究提出的方案進(jìn)行實(shí)地考察，包括野外考察中存在的問題都必須全部跑到、看到、

調(diào)查到。

——路線的類型

A.沿河線B.越嶺線C.山坡線D.山脊線

②公路構(gòu)造建設(shè)

A.路基建設(shè)

路基是道路行車部分的基礎(chǔ)，它由土石按一定的粒徑、比例和結(jié)構(gòu)要求建筑成帶狀的土工構(gòu)

筑物，路基必須具有一定力學(xué)強(qiáng)度和穩(wěn)固性，同時(shí)應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。以保證道路行車部分的穩(wěn)固性和

防止自然破壞力的損害。公路路基的橫斷面形式有路堤、路塹和半挖半填三種。

路堤有一樣路堤、軟土路堤、沿河路堤和護(hù)腳路堤

路塹的基本形式有全挖式、臺(tái)口式和半山洞式。

B.路面建設(shè)

公路路面是用各種堅(jiān)硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的構(gòu)筑物，以供汽車安全、快速、舒服

地行駛，因此路面必須具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和良好的穩(wěn)固性，表面平整和良好的抗滑性能。

路面一樣按力學(xué)性能分為剛性路面和柔性路面兩大類。

C.排水構(gòu)筑物建設(shè)

公路的排水處系統(tǒng)按其排水方向的不同，分為縱向排水和橫向排水。

D.公路特別構(gòu)筑物

公路同時(shí)構(gòu)筑物有隧道、懸挑路臺(tái)、防石廊、擋土墻和防護(hù)工程。

E.公路沿線附屬設(shè)施建設(shè)

除各種基本結(jié)構(gòu)外，還需設(shè)置交通治理設(shè)施、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和環(huán)境美化綠化設(shè)施

公路交通標(biāo)志有指示標(biāo)志、警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志三類。

(3)高速公路

我國己建成的高速公路里程己位居世界第三，僅次于美國和加拿大。

①高速公路的特點(diǎn)

A.行車速度快、通行能力大

B.物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高

C.交通事故少、安全舒服

②高速公路的線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

我國高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定主要有：

A.最小彎曲半徑和橫坡超高限制

B.最大縱坡和豎向曲線

C.線形要求

D.橫斷面要求

③高速公路沿線設(shè)施

高速公路沿線設(shè)施有安全設(shè)施、交通治理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施和環(huán)境美化綠化設(shè)施。

安全設(shè)施一樣包括標(biāo)志(警告、限制和指示)、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明設(shè)施、防眩設(shè)

施、視線透導(dǎo)設(shè)施。

交通治理設(shè)施一樣為出入口控制設(shè)施、交通監(jiān)控設(shè)施、

服務(wù)性設(shè)施一樣有綜合性服務(wù)站、小型休息點(diǎn)、停車場、加油站、緊急停靠帶。

2.鐵路工程

鐵路運(yùn)輸時(shí)現(xiàn)代化運(yùn)輸體系之一，也是國家運(yùn)輸命脈之一。鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力

大、安全可靠、速度較快、成本較低、對(duì)環(huán)境污染較小、基本不受氣候及氣象的影響，能源消耗

遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于航空和公路運(yùn)輸，是現(xiàn)代化運(yùn)輸體系中的主導(dǎo)力量。

第一條完全用于客貨運(yùn)輸而且在特定的時(shí)間行駛列車的鐵路是1830年通車的英國利物浦與

曼徹斯特之間的鐵路，這條鐵路全長563km。

牽引機(jī)車從最初的蒸汽機(jī)發(fā)展到內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。

城市輕軌和地下鐵路己成為各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。

鐵路工程設(shè)計(jì)分為選線設(shè)計(jì)和路基工程設(shè)計(jì)兩部分。

(1)鐵路選線設(shè)計(jì)與路基

①選線設(shè)計(jì)

選線設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容

A.根據(jù)國家政治、經(jīng)濟(jì)和國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)

展等情形，規(guī)劃線路的走向，選定鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在城市里，則根據(jù)地區(qū)的商業(yè)或工業(yè)發(fā)

展等情形，來規(guī)劃線路走向。

B.根據(jù)沿線的地質(zhì)、地勢、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利等設(shè)施來規(guī)劃設(shè)計(jì)線

路的空間位置。

C研究布置線路上的各種建構(gòu)筑物，車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋土墻等，并確定其

類型和大小，使其總體上匹配，經(jīng)濟(jì)合理。

線路空間位置的設(shè)計(jì)分為線路平面設(shè)計(jì)和縱斷面設(shè)計(jì)。

②鐵路路基

路基設(shè)計(jì)一樣需要考慮橫斷面、路基穩(wěn)固性等問題。

(2)高速鐵路

鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度提高列車的運(yùn)行速度。高速鐵路是發(fā)達(dá)國家于20世紀(jì)

60?70年代逐步發(fā)展起來的一種城市與城市之間的運(yùn)輸工具。

高速鐵路的發(fā)展為城市與城市之間的快速交通往來和旅客出行提供了極大的方便。

高速鐵路應(yīng)能保證列車按規(guī)定的最高車速安全、平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。

軌道的平順性是解決列車提速至關(guān)重要的問題。

高速列車的牽引動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)高速行車的關(guān)鍵技術(shù)之一。

高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證。

(3)城市輕軌與地下鐵路

世界上第一條載客的地下鐵路是1863年通車的倫敦地鐵。

城市輕軌是城市客運(yùn)有軌交通系統(tǒng)的又一種形式，車輛和通信信號(hào)設(shè)備是專門化的，克服了

有軌電車運(yùn)行速度慢、正點(diǎn)率低、噪聲大的缺點(diǎn)。它具有比公共汽車速度快、效率高、能源省、

無空氣污染等優(yōu)點(diǎn)。輕軌比地鐵造價(jià)低、見效快。上海已建成我國第一條城市輕軌系統(tǒng)明珠線。

城市輕軌和地鐵具有以下特點(diǎn)：

A.線路多經(jīng)過居民區(qū)，對(duì)噪聲和振動(dòng)的控制較嚴(yán)，除了對(duì)車輛結(jié)構(gòu)采取減震措施和修筑隔聲

屏外，對(duì)軌道結(jié)構(gòu)要求采取相應(yīng)的減隔振措施。

B.行車密度大，運(yùn)行時(shí)間長，留給軌道修理作業(yè)的時(shí)間短，須采用高質(zhì)量的軌道部件。一樣

采用混凝土道床等修理量小的結(jié)構(gòu)。

C.一樣采用直流電機(jī)牽引、以軌道作為供電回路。

D.曲線段比例較大，曲線半徑較鐵路小得多。

(4)磁懸浮鐵路

磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車，是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，使整個(gè)列車

懸浮在鐵路上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機(jī)將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來推動(dòng)列車前進(jìn)。

與傳統(tǒng)鐵路相比，磁懸浮鐵路由于排除了列車與軌道的接觸，因而無摩擦阻力，線路垂直荷

載小，適于高速運(yùn)行。該系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高科技，使得列車速度高達(dá)500km/h以上，目

前磁懸浮列車最高試驗(yàn)速度552km/h.

由于無機(jī)械振動(dòng)和噪聲，無廢氣排放和污染，有利于環(huán)境保護(hù)，能充分利用能源，從而獲得

較高的運(yùn)輸效率。列車運(yùn)行平穩(wěn)，舒服性高。磁懸浮列車由于沒有軌道、車輪、接觸導(dǎo)線等摩擦

部件，可以節(jié)省大量的修理工作和修理費(fèi)用。磁懸浮列車可以實(shí)現(xiàn)全盤自動(dòng)化控制，將成為未來

最具競爭力的交通工具。

3.機(jī)場工程

1903年12月17日，美國萊特兄弟制造的雙翼飛機(jī)北卡羅萊納州的基蒂霍克鄰近飛行了

36.38m,這是人類的首次飛機(jī)飛行。我國飛行家馮如在美國自制的飛機(jī)1909年9月21日試飛成

功，這是中國人首次駕駛飛機(jī)上天。

(1)機(jī)場工程規(guī)劃

①民航運(yùn)輸機(jī)與機(jī)場

A.民航運(yùn)輸機(jī)概況

民航運(yùn)輸機(jī)有主線運(yùn)輸機(jī)（載客量》100人，航程＞3000km的大型運(yùn)輸機(jī)）和支線運(yùn)輸機(jī)（載

客量〈100人，航程為200?400km中心城市與小城市之間，以及小城市之間的運(yùn)輸機(jī)）。

B.民航機(jī)場概況

機(jī)場大型化和現(xiàn)代化的主要特點(diǎn)：

I.飛行區(qū)不斷擴(kuò)大和完善，可以保證運(yùn)輸機(jī)在各種氣象條件下都能安全飛行和著陸。

H.航站樓日益增大和現(xiàn)代化，可以保證大量旅客迅速出入。

in.機(jī)場設(shè)施日益完善，機(jī)場內(nèi)賓館、餐廳、郵局、銀行、商店及服務(wù)設(shè)施齊備，旅客在機(jī)

場內(nèi)向城市一樣方便。

W.機(jī)場與城市雖有一定的距離。但越來越先進(jìn)的客運(yùn)設(shè)施和手段，與城市的聯(lián)系更加快速

和便