某港區(qū)護岸工程施工組織設計

某港區(qū)護岸工程施工組織設計 1.中交第四航務工程勘察設計院設計的《廣州港xx區(qū)一期工程下游圍堰吹填工2.廣州港xx區(qū)一期下游圍堰吹填工程岸壁施工圖設計說明及施工技術要求3.1本工程質量驗收標準按照國家頒發(fā)的《港口工程質量檢驗評定標準》工程質量檢驗評定標準》進行評定，質量等12個t34567層89個t5.1.1氣象要素根據(jù)周邊的氣象站資料33本地區(qū)冬夏的風向季節(jié)變化比較顯著，從春季至初秋一般盛行偏南風，秋季東莞站的常風向為E，頻率為13%，次常風向716兩地均較為開闊，認為港址處的常風向和強風向為偏NE～E向。冬季在冷空氣的影響下，雖然風力較臺風為小，但其持續(xù)時間較長，風力也2.00m 103.0m珠江基面平均海平面理論最低潮面珠局統(tǒng)一基面本地區(qū)潮流屬不規(guī)則半日潮流，呈往復流性質，流向大致順著水道。港址處L2E2L2E2根據(jù)鉆探資料，本地區(qū)揭露的地層土質分別為：淤泥、粘土～粉質粘土、粉1.本工程的工程量較大，工期緊迫，施工中需認真做好人力、設備等資源的配置和組織工作，我公司剛剛竣工的一期工程的所有資源均可立即投入到本工程，具2.本工程石料用量很大，陸運距離與水運距離都比較遠。解決材料的運輸、施工3.本工程所在地區(qū)普遍存在一層浮泥，對沉箱的穩(wěn)定和潛水整平的影響較大，所4.本工程所需的大型施工船舶避風港較遠，而現(xiàn)場沒有提供大型施工船舶?？康?.根據(jù)目前的工程進展情況，現(xiàn)場陸域臨建設施與后方吹填施工相互關聯(lián)，特別6.現(xiàn)場護岸施工與基槽-17.0m標高以上挖泥及岸壁前沿水域挖泥施工相互制約，施工作業(yè)面狹小，施工船舶數(shù)量多。因此，合理安排各工序的流水步距，形成流水作業(yè)條件，減少和避免施工干擾尤為重要，尤其注意基床爆夯與其它工序的銜水工結構工程沉箱的預制中得到了較好的應用，目前預制場整修已畢，具備立即本工程區(qū)域基槽回淤較嚴重，根據(jù)在廣州港xx區(qū)一期工程1＃、2＃泊位碼1.2基床拋石前檢驗基槽回淤情況，若不符合要求，根據(jù)回淤情況可采用絞吸式1.3沉箱安裝前檢查基床頂部的回淤情況，若不符合要求則用絞吸式挖泥船改裝1.4棱體及回填砂施工前檢驗基底回淤情況，若不符合要求，根據(jù)回淤情況可采2.1根據(jù)基床厚度，基床拋石分粗拋和補拋。粗2.3基床較厚處要分層爆夯。正式施工前先進行3.3沉箱內(nèi)填料作業(yè)時，施工船舶容易與沉箱相碰，需制定相應的措施，防止船1.1沉箱預制臺座：20m×20m/個，共8個?？深A制2600t以內(nèi)，平面尺寸20m×20m以內(nèi)的沉箱或大型砼預制構件，年預制能力120個。砂石料堆場分為大石、小石和中砂三個區(qū)域，總面積3089m2，原地面平整碾在預制場內(nèi)設試驗室一座，配置相應試驗設備，承擔預制場現(xiàn)場施工試驗和2.1沉箱出運碼頭：岸線長度38m,座底潛駁基礎45m×38m。碼頭前沿水深變電站A沉箱預制基地平面布置圖木工車間砂堆場大石堆場小石堆場水池砼拌和站砼拌和站沉箱填料堆場沉箱預制平臺20m*20m(10個）船舶調(diào)度室沉箱出運碼頭軸線座底潛駁縱移區(qū)沉箱出運碼頭10噸門機A變電站A沉箱預制基地平面布置圖木工車間砂堆場大石堆場小石堆場水池砼拌和站砼拌和站沉箱填料堆場沉箱預制平臺20m*20m(10個）船舶調(diào)度室沉箱出運碼頭軸線座底潛駁縱移區(qū)沉箱出運碼頭10噸門機A 當陸域提供一定的范圍后，施工道路設在開挖線以外。路寬5米，長約8002.5.1為了滿足現(xiàn)場混凝土澆注的要求，在現(xiàn)場營地內(nèi)，設置簡易混凝土拌和站根據(jù)業(yè)主給定的測量控制點，在陸域設置施工期間固定測量平臺和臨時測量護岸前方設沉降位移觀測點6個。護岸前沿沉降位移觀測點由沉箱開始，隨鋼板和[12槽鋼焊接而成。在施工現(xiàn)場水域打設鋼管樁，要求牢固，在鋼管上設鼓為鋼板焊制而成，底部用鋼絲繩連接一個砼墜塊（20t用65t履帶吊上方駁在岸壁前沿外，施工水域范圍內(nèi)設沉箱現(xiàn)場存放場一座，面積為40×120=為了避免施工干擾，防止夜間其他船只誤入施工水域而發(fā)生危險，在護岸軸食堂、浴室、廁所食堂、浴室、廁所砼拌和站試驗室現(xiàn)場施工營地平面布制圖砼拌和站試驗室現(xiàn)場施工營地平面布制圖300m3砂石料堆場砂石料堆場護岸前沿線陸上測量控制點中段、南段分界線水上沉箱儲存場塊石存放場施工道路中段端線水上系纜浮鼓岸壁3段、4段工程現(xiàn)場施工總平面布置圖半潛駁下潛坑護岸前沿線陸上測量控制點中段、南段分界線水上沉箱儲存場塊石存放場施工道路中段端線水上系纜浮鼓岸壁3段、4段工程現(xiàn)場施工總平面布置圖半潛駁下潛坑S營地營地現(xiàn)場臨時設施施工準備↓基槽挖泥沉箱預制↓前沿拋填塊石基床拋石沉箱運輸基床爆夯 基床整平沉箱安裝↓前沿回填砂沉箱內(nèi)填料棱體石拋填倒濾層鋪設!袋裝砂圍堰背后回填砂背后吹填砂竣工驗收粘土、粗砂、粉質粘土，挖至中砂或中粗砂層做為持力層，以標高和基底土質進2.1確定科學合理的分層開挖標高和船舶平面布置，不同基底標高過渡段必須順施工準備↓ 抓斗船布錨大致就位抓斗船GPS定位、就位抓斗船開始施工挖泥泥駁靠抓斗船準備裝泥 泥駁離抓斗船往倒泥區(qū)抓斗船挖泥裝駁泥駁靠抓斗船裝泥3設備名稱型號或功率單位租賃數(shù)量技術狀態(tài)艙容1000m3艘√3起錨艇艘√1拖輪艘√1設備名稱DGPS基準臺NDS200-LR法國SERCEL公司制造DGPS接收臺NR103法國SERCEL公司制造全站儀PTS-V22mm+2ppm瑞典制造水準儀NA8242mm/km測深儀IT-449<0.1m美國IT公司制造潮位遙報儀VYNER<0.05m英國制造電子計算機5.1.1建立GPS基準站和GPS測量系統(tǒng)相對坐標系，對挖泥施工進行總體測量控按挖泥平面分區(qū)，并依據(jù)船舶的工作性能(每一船地)在每一挖泥施工區(qū)縱橫向分條形成大網(wǎng)格并標明里程，之后在每個大網(wǎng)格里，依據(jù)抓斗的張口尺寸再進把已經(jīng)分好網(wǎng)格的全部挖泥區(qū)位置圖連同基槽設計輪廓線一起輸入電腦，用抓斗船施工的平面控制采用GPS全球定位系統(tǒng)和我局自行研制開發(fā)的《挖泥場實施驗潮和船舶定深控制系統(tǒng)，根據(jù)實際分層開挖深度和當時潮位控制船舶橋天線設置在船艏、船艉及抓斗扒桿頂部，用以控制船的姿態(tài)及抓斗準確位置，電腦顯示器設置在操作室內(nèi)，以便隨時和直觀的監(jiān)控抓泥位置并方便指揮船舶的移挖泥船由錨地駛入施工現(xiàn)場水域，利用事先設置的導標進行粗定位。在挖泥船操作室里的電腦顯示屏上看到挖泥船進入擬施工區(qū)后，立即拋船艏及船艉八字挖泥船粗定位完成后，通過電腦顯示屏，由操作手指揮，對挖泥船進行準確定位，把挖泥船準確定位在擬施工區(qū)的具體挖泥地點，并系緊各條纜繩，方可進挖泥船駐位完成后，根據(jù)建立好的施工區(qū)域小網(wǎng)格，對挖泥進行定位，每一抓的位置對應于每一小網(wǎng)格，按分區(qū)、按船地依次施工。一抓挖泥完成后，由船挖泥船的一次駐位）挖泥完成后，由船舶操作室內(nèi)的操作手根據(jù)電腦屏幕顯示指基槽挖泥采用分區(qū)分層開挖，根據(jù)不同的地質條件確定分層厚度。每區(qū)段的挖泥底標高不同，挖泥前做好各區(qū)域挖泥標高表格，交給各挖泥操作手，以便挖挖泥施工前把建立好的總挖泥施工區(qū)域網(wǎng)格圖和各區(qū)段挖泥網(wǎng)格圖交給挖泥操作手，挖泥操作手必需隨時在網(wǎng)格圖上標明完成區(qū)域的位置等挖泥情況，在網(wǎng)格圖上做好詳細的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和7.1水深測量采用DGPS平面定位，回聲測深儀結合測深水砣測水深，計算機處理7.3抓斗船挖基槽時按規(guī)范和標準進行測量驗收。采用的測量船由雙頻GPS全站儀與數(shù)字化自動回聲測深系統(tǒng)結合測深水砣進行測量，并采用軟件實現(xiàn)高精度的數(shù)據(jù)同步，取5米一個斷面2米一個點電腦自動繪制測量圖，具體方法和步驟詳按設計要求和規(guī)范規(guī)定,挖泥質量檢驗標準和方法如下:序號量點1深1用回聲測深儀及測深水砣結合檢查,2m22在全部斷面圖上量1.1本工程基床的結構型式為暗基床，基床頂寬為22m，基床長度700m。基床前量和1.5%倒坡。基床拋填塊石規(guī)格10～100k1.2本工程基床前回填塊石的前肩坡線與基槽挖泥坡線之間設計回填中細砂，回!↓↓!拋填工程測量主要是水下測量，根據(jù)施工控制網(wǎng)完基床拋填及基床前拋砂工程主要采用2種施工工藝，根據(jù)石料規(guī)格、水深部位不同確定相應的施工工藝，基床粗拋采用開體駁；基床補拋、基床前拋砂采用開體駁適用斷面工程量大，施工強度高的拋石工程，拋石精度較低，船舶吃本工程基床補拋選用300～500m3自航鐵駁船，該工藝共需拋填基床塊石要求應進行清理，用絞吸式挖泥船清除淤泥。實際拋填前要通過試拋測出拋填后重量300～500m3的自航拋石鐵船組成拋石船組。方駁的定位采用GP3.3.2.2基床拋石前，應由潛水員對基槽進行檢查，如表面淤積物厚度超過規(guī)范3.3.2.3在拋石過程中應及時用測繩測量所拋基床的頂面標高，防止拋高，基床頂面的施工標高應根據(jù)護岸基床的設計標高、基床爆夯夯沉量及基床的設計預留3.3.2.4每一個施工作業(yè)段拋石完成之后應作好標記，防止進行下一個相臨施工3.3.2.5在拋石過程中應勤對標志、勤看中細砂來源為舢板舨州,該采砂場生產(chǎn)規(guī)模為280萬m3/年，滿足施工需要。6.1嚴把石料進場關，石料必須是不風化、不成片狀、無嚴重裂紋的巖石，不帶6.4拋填過程，及時進行測量驗收檢查，發(fā)現(xiàn)超高部位，立即用專用橫雞躉抓除（1）正式施工前選擇典型部位進行試拋作業(yè)（典型施工確定水流對塊石每5m一個斷面每5m一個斷面考慮拋石施工控制操作簡單以及臨近段情況，第一層拋石夯2698678858989基床拋石完成第二遍爆夯夯前水深測量基床拋石完成第二遍爆夯夯前水深測量第一遍爆夯夯錘夯實L第三遍爆夯夯后測量--補拋中塊石夯錘夯實033333333336987898123451234567在爆破前對拋石基床進行全斷面測量，采用回聲測深藥包按方格式布置，后兩遍爆夯藥包與上一△ △ △ △ △△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△ △△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△LMM采用600t平板方駁垂直或順軸線方向縱向駐位，GPS進行測量定位，在作業(yè)平臺邊緣按要求位置向下依次投放藥包。在投放過程中，會使藥包漂移，因此，要提前做投放試驗，找出各狀態(tài)下ll非電毫秒雷管藥包線繩配重拋石基床采用雙根導爆索將各藥包的導爆管串聯(lián)，起爆電雷管起爆儀平板駁導爆索藥包非電雷管起爆儀平板駁導爆索藥包非電雷管爆炸夯實后基床頂面根據(jù)需要進行補拋塊石。當基前進行技術交底，說明夯實方法，技術要求，保施工前應選取試夯段對基床進行試夯，以決定基床夯擊的夯次和遍數(shù)，試夯實過程中，要嚴格掌握夯實范圍和夯實遍數(shù)，采用縱橫向均鄰接壓半夯的方法，夯實過程中，施工人員要做好記錄，如夯實區(qū)段錘重、夯實遍數(shù)、落距、搭123454.1.1基床爆夯正式施工前，先進行爆夯試驗，爆夯試驗4.1.2爆夯試驗結束后，根據(jù)試驗段爆夯后所檢測的基床度、爆夯對未布藥區(qū)基床及邊坡的作用和爆夯對周圍環(huán)境影4.1.3《基床爆夯施工方案》中明確爆夯的分段長度和厚頂面高程和四面邊坡情況及石體體積的變化情況。以數(shù)石料密實的質量效果。若滿足質量要求，便可進入正式求，則需調(diào)整試驗參數(shù)，再次進行典型施工，4.3.8三次爆夯后夯沉率不滿足設計和規(guī)范標準要求，需根據(jù)現(xiàn)場周邊情況，為確保附近區(qū)域人員及設施的5.2.2爆破前向公安部門申請，辦理《爆破5.2.3建立爆破作業(yè)指揮機構和爆破5.2.4爆破作業(yè)船上的人員，作業(yè)時必須穿5.2.5爆破布藥船及其錨泊設備必須具備適5.2.6爆破作業(yè)船經(jīng)測量錨泊定位后，在布第一次信號——預告信號。所有與爆破無關人員應第二次信號——起爆信號。確認人員、設備全部撤5.2.10嚴禁穿戴化纖衣物、鐵釘鞋從事爆5.2.13作業(yè)船離開布藥地點時，應仔細檢5.2.14已放置于水下的藥包及爆破網(wǎng)路不5.2.15爆破后，爆破員必須按規(guī)定認真檢炮時，應立即報告并及時處理。不能及時處理的盲5.2.16處理盲炮時，應做好安全 ↓↓首先利用全站儀確定整平用墊墩位置，再利用全站儀和測深導尺測定需布設墊墩處基礎標高，根據(jù)此標高布設好墊墩，再搭設導軌，重新測定標高，當導軌標高整平船由拖輪拖運至現(xiàn)場并有GPS輔助定位駐位完畢后，根據(jù)潛水員水下要求，（2）鋼軌采用Φ100鋼管軌、刮道采用雙12#槽鋼密封刮道，墊塊采用混凝土預制塊，墊塊尺寸分兩種：300×300×100mm，300×300×300mm。為進行標面緯儀指揮花桿，使方駁邊緣處于下鋼軌位置，并測出要下鋼軌的端點，用垂球或測出原基床標高，計算出軌頂及墊塊頂面應提高或下沉量，由潛水員在水下安置墊塊，水準儀觀測指揮，直到墊塊頂標高符合要求為止，然后將鋼軌一端置于墊塊上，另一端也用同樣的方法處理。以此方法依次下完方駁范圍內(nèi)全部鋼軌，再鋼軌測量合格后，要求潛水員用石塊將墊塊和鋼軌墊牢，以防整平過程中鋼軌傾對于大塊石間不平整部分用二片石填充；對二片石間不平整部分用碎石填充，碎為使?jié)撍畣T不擾動已整平的基床，整平船和潛水員均位于整平的前進方向，潛水員在水下用小手耙扒平，使碎石飽滿而不高出，采用漏斗下料。幾組潛水員（7）由于基床整平刮道較長，為避免刮道中部撓度超出規(guī)定要求（不大于基床整平施工前把建立好的總整平施工區(qū)域分段、導軌位置圖交給基床整平操作手，基床整平操作手必需隨時在分段、導軌位置圖上標明完成區(qū)域的位置等整平情況，在分段、導軌位置圖上做好詳細的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作6.1控制好整平導軌的軸向位置，其允許偏差應在±10mm以內(nèi)，以免發(fā)生漏整平6.2嚴格控制整平導軌的標高，在進行整平之前或在整平施工中，對導軌施放準6.3基床整平驗收及驗收后下道工序跟進，都要及時進行，以免發(fā)生基床回淤現(xiàn)差點302廣州港xx區(qū)一期工程下游圍堰吹填工程（3、4段）沉箱預制分項工程，共預制沉箱39座，其外形尺寸為：長×寬×高＝17840×14000×18900，艙格尺寸每座沉箱砼方量895m3沉箱單重2237噸，砼總方量34905m3，沉箱混凝土分項優(yōu)良品率達到85%以上，創(chuàng)局級優(yōu)質混凝土。全高模板結構：外模是組合鋼模板+橫楞+豎桁架結構，按沉箱外形尺寸及鋼筋在預制場鋼筋車間加工成型，運至現(xiàn)場，在鋼筋綁扎架上綁扎成整體網(wǎng)片，然后3-8噸門機用專用扁擔吊裝就位，網(wǎng)片就位后現(xiàn)場綁扎接茬筋，隔墻穿→→→→→→平臺預制完成后，疏通進過水孔，焊內(nèi)截門，對沉箱進行全面檢查驗車，將沉箱縱移至半潛駁上，固定牢固，拖輪掛纜后，半潛駁抽水起浮，拖輪掛施工準備→→→→→→→平臺清理放線→→→→→→底板鋼筋綁扎→→→→→→→→→→→→→→→→底段墻體筋→→→→→→→→→→→→→→→在原材料使用過程中，如發(fā)現(xiàn)質量不合要求必須停止使用，并且向主師或質量員反饋，不得擅自使用。對不合格的材料，必須做好標識，并且與合格鋼筋加工前要清除表面銹污，人工供料選材，切去彎頭，成批焊接，用5t卷揚機冷拉調(diào)直，拉伸率為1%。鋼筋作料嚴格按有關規(guī)范執(zhí)行，鋼筋下料尺寸、鋼筋成料要按型號、規(guī)格分別堆放，設立標識鋼筋綁扎完成后，由主辦工程師和質檢人員進行專檢驗收，根據(jù)設計圖（表A）號，以不超過60t為一檢驗批，進行抽樣檢驗，合格后方可使量進行認真檢查，并按每一臺班、同一焊工，300個接頭為一板凳筋數(shù)量1個/m2，墊塊1個/m2，綁扣1、鋼筋網(wǎng)片在現(xiàn)場鋼筋綁扎架上綁扎成型后，吊車用專用扁筋層距采用鋼筋網(wǎng)架固定，鋼筋網(wǎng)架數(shù)量1個/1.2m，鋼筋綁項目1類別各抽查121324長、寬2211項目1不少于10個接121號元點寸度+5~件驗2度+5~3部度+5~3距3323外模是組合式定型大片鋼模板+橫連桿+豎桁架結構，按沉板，四個單片由螺旋緊伸器固定在吊裝架上，組成一個整體內(nèi)芯模板，四片模板外模桁架錨固螺栓 模板結構設計，不僅要滿足本工程構件的幾何尺寸何支拆工藝要求，而且還需要進行結構計算，使之滿足結構的強度、剛度模板加工在預制場內(nèi)進行，由專門鋼結構加工隊伍，嚴格按照模板施項目檢驗單元421用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值13在清理好的平臺上按要求放出沉箱底胎控制線，然后鋪二層原紙模板支好后，進行自檢、互檢和專檢，合格后進行砼澆注工序定位架，進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎好后，吊安二段芯模、安設底段外模拆除后，即可吊安二段外模，安裝前，認真進行清灰模板就位后，進行自檢、互檢和專檢，合格后進行砼澆注工序模板支好后，將自檢數(shù)據(jù)填入自檢卡，報質檢員驗收。針對鋼筋的保間距、層距和模板的外形尺寸、模板的對角線偏差等進行自檢、互檢和專檢，合項量點檢查）23高1斜31螺旋式內(nèi)模緊伸器錨固螺栓螺旋式內(nèi)模緊伸器錨固螺栓沉箱墻段模板安裝結構圖粗骨料：選用質地堅硬、級配良好、針片狀少、空隙率小的碎石，沉箱砼的設計強度為C40，根據(jù)研究和應用的成果，對于本工程采用沉箱預規(guī)定嚴格執(zhí)行，并且進行試拌，使混凝土滿足設計強度要求和工作度要求，混凝通過上述試驗的混凝土配合比報監(jiān)理和甲方，批準后作為預制沉箱并且施工中隨時測試骨料含水量、拌和物塌落度的變化，及時分析、隨時調(diào)整配許偏差為：水泥、粉煤灰±2%；粗、細骨料±砼澆注前，質量員對模板和鋼筋進行驗收，合格后方可澆注，然后將采用砼攪拌運輸車運輸，注入砼泵車，由泵車自動調(diào)節(jié)，輔助人工移動泵管將砼底段混凝土澆注，按底板、趾、大墻、小墻進行，前趾模板的相應位平整、沉箱頂非安裝面用木抹壓平，安裝面木抹壓平后，鐵抹壓光，頂面平整度振時15-20秒。二振后，將砼頂面找平壓實，將砼清理干凈，尤其注意將模板頂砼在趨終凝時，進行沖毛，用高壓水將砼軟弱層沖掉，露出石子一半拆模后立即用淡水養(yǎng)護，沉箱砼采用高壓泵噴水保濕養(yǎng)護，灑水間a堵眼：在沉箱下水前，卸下圓臺螺母，用水泥砂漿堵眼，隔墻堵眼范圍是位修補要用環(huán)氧樹脂砂漿以防漏水。對于影響結構性能的缺陷應及時報告監(jiān)理工程師，會同設計單位研究決定，采取必要的補救措施。確保沉箱砼的結構性能和用噴板及模具噴涂編號于沉箱前墻頂部，注明預制編號、澆注態(tài)等。將沉箱水尺模具放于沉箱頂部，用噴插、搭接，并且考慮其它不定因素影響其施工效率后，每天可以達到澆注沉箱2段的速度，每月生產(chǎn)能力為10個沉箱，計劃要求為生產(chǎn)6個沉箱/月，實際能力根據(jù)現(xiàn)場條件，沉箱場內(nèi)移動及裝船采取千斤頂頂升、橫縱移車加千斤頂布設千斤頂升頂拆除橫移溝蓋板千斤頂撤除千斤頂回落↓ 沉箱橫移一縱移區(qū)布頂一二次頂升一拉出橫移車↓千斤頂撤除千斤頂回落拉入縱移車座底潛駁駐位一沉箱縱移一沉箱上駁一座底潛駁起浮 座底潛駁起錨↓拖輪帶纜拖航座底潛駁下錨駐↓座底潛駁下潛拖輪解纜!沉箱起浮!沉箱沉放拖輪將半潛駁拖至縱移區(qū)前端直立式碼頭水域內(nèi)，壓水下沉就位，調(diào)整半潛駁位置，使半潛駁軌道與縱移軌道接軌，半潛駁斤頂與外墻或外墻八字處對正）由兩臺高壓油泵帶動，同時起沉箱頂起后，用7t叉車將橫移車拖入沉箱底部，千斤頂回油，使沉箱落在橫移車上。用兩臺步行式液壓頂推器推動沉箱，直沉箱到達縱移道指定位置后，再次在縱移區(qū)布頂，頂升沉箱，插入兩輛縱移車，落頂使沉箱落座至縱移車上，用步行式液壓頂推器將沉箱移至半潛駁上，就位后，將縱移車固定在半潛駁一切準備就緒后，半潛駁抽水起浮，拖輪掛纜，將半潛駁拖至置，支敦本身的受壓強度必須符合受力要求，支敦的支規(guī)程和技術要求執(zhí)行，熟悉操作要領。操作前要對縱、橫移車；縱、橫移道及頂推設備進行認真檢查，縱、橫移道軌距及軌頂標高應符合設計要求，縱、橫移車頂推操作步調(diào)要一致，操作人員要嚴格按器具操作要求和技術要領執(zhí)行，嚴禁違i半潛駁就位一定要按操作規(guī)程操作，就位落座及起浮時要統(tǒng)一指揮，其上軌h半潛駁上要設沉箱支撐防護設施，沉箱順著縱移道運至半潛駁定位后，要將根據(jù)潮汐狀態(tài)，待潮在+1.5米左右時，座底潛駁垂直靠岸，初步就位，船艙注水壓載，下沉接近井字梁基礎，利用岸端2個交叉的倒鏈使艏頂緊岸壁護木，同時用經(jīng)緯儀校核船上軌道軸線是否與縱移道一致，無誤后繼續(xù)注水使船穩(wěn)座于井b、送至岸邊的沉箱用步行式液壓頂推器將其移動至座底潛駁上規(guī)定位置(座底⑵在確定啟航日期后，應及時與當?shù)馗酆焦芾聿块T聯(lián)系，并按其指定的航線拖⑸沉箱拖航前，必須經(jīng)過嚴格的穩(wěn)定性計算，沉箱上駁后，通知當?shù)睾Ｊ戮诌M座底潛駁原則上順流駐位下潛，根據(jù)現(xiàn)場漲落潮趨勢，座底潛駁應順南北向駐座底潛駁駐位后，由起重人員上沉箱，然后座底潛駁開始下潛，當座底潛駁下關閉截門，座底駁繼續(xù)下潛至沉箱起浮，拖輪拖帶沉箱至指定地點。沉箱離開座沉箱拖至存放場指定位置，起重人員打開內(nèi)截門按要求向沉箱內(nèi)注水，使沉箱中段護岸由39個沉箱組成，共1種型號。沉箱尺寸為長×腰寬(底寬)×高=17.84m×14m(15m)×18.9m,沉箱設有1m寬前趾,沉箱底標高為-17.0方駁駐位沉箱抽水起浮↓ 通過進水閥門壓水↓測量人員校核位置↓ 安裝人員調(diào)整沉箱位置!測量人員復合位置合格方駁離開合格方駁離開直到滿足要求第二天測量人員驗收↓ 拆除閥門，封死進水孔↓ 下一個沉箱安裝50t履帶吊機一臺，一艘為沉箱安裝定位，配備30t履帶吊機一臺，兩艘方駁上另對于儲存在儲存場的沉箱，由于儲存場就在在建泊位前碼頭前沿線 抽水方駁利用方駁吊機吊浮式水泵進行抽水。沉箱抽水前，由潛水員先進行沉箱進水閥門的封堵，并檢查四周淤泥情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時報告，以便采取措施。確保無誤后，采用水泵進行沉箱內(nèi)抽水，抽水過程中應由起重專人進行沉箱艙格內(nèi)水位觀測并做好記錄，此時邊抽水邊由專人進行觀察沉箱內(nèi)外水位，保證水頭差小于6m，待沉箱起浮后抽水方駁絞錨脫離沉箱，拖輪拖帶沉沉箱安裝前應由潛水員先進行基床檢查，檢查基床上面有無殘留物或大塊石，基床范圍是否滿足設計和規(guī)范要求，檢查合格后，把刮道和鋼軌收起，方可進行沉沉箱進入安裝位置后，先由測量人員在沉箱頂部標出沉箱縱向中心作為控制安第二個沉箱安裝示意圖3624.1沉箱安裝前，應對所用基線、控制點進行校核；檢查基床有無落淤或異物，方4.2在沉箱安裝過程中，嚴格控制護岸前沿線的順直度，確保安裝質量，碼頭總長度的施工誤差要按施工段逐段消除，使護岸岸線總長度控制在規(guī)范要求之內(nèi)。施工時，要由測量測出每個沉箱的尺寸，根據(jù)沉箱偏差情況，確定沉箱安裝順序，沉箱安裝時，縫寬盡量按照負誤差控制，測量人員要隨時測量剩余空檔的距離，做好預4.3沉箱起浮和壓載必須按主辦工程師的技術交底嚴格控制，確保滿足沉箱平衡和4.4沉箱的牽引、安裝過程中都要防止碰撞，在沉箱接縫處要放木枋等揉性材料，4.5安裝后沉箱上應按規(guī)定布設明顯標志，以212至-4.7m，上部鋪設30cm厚的碎石墊層、澆注40cm厚C3安裝縫相接處設有預制鋼筋砼插板。合計回填二片石5101m3、混合倒濾層4388m3、填料裝船填料裝船 水上運輸 拋石船駐位 拋填（1）回填施工按照皮帶機施工效率控制沉箱內(nèi)回填分層厚度，控制原則：沉箱）＝沉箱接縫回填前，由現(xiàn)場起重方駁安裝沉箱前后沿混凝土插板，并采取可靠措施對插板進行固定?；靥钍┕r駁船分別順碼頭方向駐位在碼頭前沿與后沿沉箱接縫位置。首先兩側同時回填二片石至-10.0m標高，完成后后沿方向二片石船改為混如此混合料與二片石交叉進行回填，直至回填至沉箱頂面標高。混合料與二片石回3.4沉箱內(nèi)二片石回填與沉箱接縫回填同時進行，亦采用船載反鏟回填施工工藝，沉箱艙格內(nèi)現(xiàn)澆砼墊層在陸上施工通道開通后，由后方砼拌和站供應，采用砼時，進行倉格內(nèi)抽水。將沉箱內(nèi)海水抽凈后，人工進行二片石頂面整平，完成后反3/月。計劃要求月620m3/月。實際能力大于計劃量,滿足施工船機配備要求。1.2沉箱背后填石料來源為：中山市南朗鎮(zhèn)石場。沉箱背后填中細砂來源為：舢板 ↓ ↓↓ ! 墻后回填根據(jù)結構和工程內(nèi)容采取縱向分段、縱向斷面形成階梯流水的施工方拋填工程測量主要是水下測量，根據(jù)施工控制網(wǎng)完進行拋填施工。施工過程中有專人跟班作業(yè)，指揮船舶定位、測量水深、并做好拋后方回填區(qū)域由于±0m標高以上范圍開體駁船無法進入，后期將考慮吹填和陸岸壁4段從北邊界線開始280m長的范圍為二級棱體（棱體B）結構。第一層回填至-6.0m標高，待背后二片石、混合倒濾層回填完成后進行第二層回填至+4.65m土工布的各項物理力學和滲透性等指標必須符合設計要求，對存放過長或已出現(xiàn)老下潛水員進行配合，隨著土工布的鋪設，采用40kg左右重的袋裝碎石，將鋪好的土c.土工布鋪設應盡量平整，避免扭曲和皺折，應保持平順、松緊適度。土工布6.1.1嚴把石料進場關，石料必須是不風化或6.1.3拋填過程，及時進行測量驗收檢查，發(fā)現(xiàn)超高部位，立即清理，不足低凹處6.2.1土工布運輸過程中和運抵工地后應妥為保管，避免日曬，防止粘結成塊，并將土工布儲存在不受損壞和方便使用的地方，6.2.3土工布的接頭施工前應先作工藝試驗，確保接頭質量滿足設計要求和規(guī)范規(guī)6.2.4土工布拼接場地應整潔，防止尖硬雜物將土工布刺破，加工好的土工布應避6.2.5鋪設前對鋪設面進行清理，清除尖石，不得損壞土工布，如有破損應進行補6.2.6鋪設時應確保土工布位置準確，碎石袋應及時7.1.2淺水區(qū)及低潮位以上部分采用全站儀7.1.3完成設計斷面的拋填段，進行下道工1.1該工程護岸后方陸域用吹填砂加固的方式形成，需吹填砂199590m3，吹1.2吹填土來源：中細砂來源為舢舨州,該采砂場生產(chǎn)規(guī)模為280萬m3/年，滿足施區(qū)域內(nèi)吹填泄水口一管線試壓連接挖泥船排水渠支管線閘門安裝區(qū)域內(nèi)吹填泄水口一管線試壓連接挖泥船排水渠支管線閘門安裝水下管線組裝水上浮管組裝陸上管線組裝3.1.1該工程3#、4#岸壁背后吹填（見下頁吹填分區(qū)示意圖）用絞吸船吹填進行吹3.1.2吹填分區(qū)隔堤結構型式，隔堤頂標高為+3.5m，邊坡線為2#、3#岸壁分界線）隔堤頂寬8m（袋裝砂管架頭根據(jù)施工船舶來配置，共設二座。為滿足吹填區(qū)吹填的需要，水上排泥管與陸上管對接的管架頭設置在圍堤適當?shù)奈恢蒙稀９芗茴^結構采用水上浮桶焊接根據(jù)施工順序安排和吹填施工船舶數(shù)量（主要考慮同時施工作業(yè)的水流量泄水口位置的選擇主要考慮二個原則：一是吹填時水對周邊環(huán)境污染；二是吹填的流失量；據(jù)此原則泄水口設于護岸的適當位置上式，用槽鋼或工字鋼作框架，并用斜撐加固，配以木制活動閘板。施工時隨著泄水口附近泥面標高的升高相應加高閘板，提高泄水口的堰頂溢流標高，以降低泄出水 泄水溝 南圍埝過渡段6#岸壁隔兼工通道排水管堤2做施6#岸壁隔兼工通道排水管5#岸壁4#岸壁4#岸壁堤1做施工通道排水管3#岸壁吹填區(qū)隔兼堤1做施工通道排水管3#岸壁吹填區(qū)隔兼吹填區(qū)吹填區(qū)2#岸壁吹填區(qū)1#岸壁吹填區(qū)m(3m)袋裝砂 3.50 φ700mm管徑錳鋼管，管長6m以法蘭螺栓連接，法蘭閥加橡膠墊止水。陸上及上浮3.3.3吹填泥面高程：應考慮吹填過程的原泥應有一定的預留量，在吹填之前將擬吹填高度報監(jiān)理審定。3.+580+19棱體拋石預制沉箱混合倒濾層二片石+190010～100kg塊石-17.背后吹填砂工藝圖絞吸式挖泥船+580+19棱體拋石預制沉箱混合倒濾層二片石+190010～100kg塊石-17.背后吹填砂工藝圖絞吸式挖泥船4.1在護岸處設立潮位站一處，采用甚高頻電話及絞吸船施工生產(chǎn)率主要與土質、泥泵特性和管路特性有關，該工程疏浚土質為）；根據(jù)施工區(qū)的條件，排泥管線長度及施工船舶的機械狀態(tài)，1250m3/h絞吸船泥綜合考慮各種外界影響因素和施工船的臨時檢修，3.2認真考慮該工程的自然環(huán)境，在確保安全3.4為確保工期、質量達到業(yè)主要求，組織三班作業(yè)，加強現(xiàn)場管理，建立完善的質量保證體系，嚴把各道施工程序，用優(yōu)良的工作質3.5根據(jù)工程進展情況，進行動態(tài)管理，及時對施工資源進行優(yōu)化配置，以滿足施為確保本工程施工質量達到現(xiàn)行國家規(guī)范及驗收要求，按GB/T19000-IS09002建立完整的制度、規(guī)章、方法、程序、機構等，把質量保證活動系統(tǒng)化、標準化、制度化，對整個項目實行全面質量管理，建立根據(jù)我公司質量保證體系的要求，結合本工程實際情況，建立由公司總工程師領導，項目經(jīng)理負責的質量管理機構，使整個質量保證體系協(xié)調(diào)運作，從而使工程!實施過程中施工技術和質量體系的操作性要素問題負責；安全質量監(jiān)察部部長對創(chuàng)施工過程控制由施工過程控制由工程部負責單項工程檢驗評定由總工程師主持、作業(yè)隊技術主管、隊長及各部門負責人參加各管理點由技術室負責單位工程檢驗評定由總工程師主持，作業(yè)隊技術主管、工長及各管理點由技術室負責單位工程檢驗評定由總工程師主持，作業(yè)隊技術主管、工長及各部門負責人參加創(chuàng)全優(yōu)目標管理由安全質量監(jiān)察部負責創(chuàng)全優(yōu)目標管理由安全質量監(jiān)察部負責質量控制及QC小組活動由領工作業(yè)班長主持自檢、互檢、交接檢，由作業(yè)班組長負責監(jiān)、檢、測制度，分別由質檢、副經(jīng)理、總工程師監(jiān)、檢、測制度，分別由質檢、副經(jīng)理、總工程師主持，有關人員參加安全生產(chǎn)制度及安全安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊質量保證目標成本管理由經(jīng)理主持，物資、機電、定額、財務執(zhí)行主持質量保證目標成本管理由經(jīng)理主持，物資、機電、定額、財務執(zhí)行主持安全預防措施 安全生產(chǎn)保證安全預防措施 安全生產(chǎn)保證成本工料機消耗臺帳，由調(diào)度、材料、機電提供，財務匯總檢查制度執(zhí)行情況檢查制度執(zhí)行情況創(chuàng)優(yōu)總負責人工程部提實施性施工組織設計可靠性文明施工保證技術資料保證及時性經(jīng)營活動分析由項目料，有關人員參加創(chuàng)優(yōu)總負責人工程部提實施性施工組織設計可靠性文明施工保證技術資料保證及時性經(jīng)營活動分析由項目料，有關人員參加平面布置圖及文明施工要點由工程部提供具體保證實施條款及督促落實程序施工，場地整潔工期保證、關鍵線路施工總進度控制規(guī)定由各部門提供憑證程序施工，場地整潔工期保證、關鍵線路施工總進度控制規(guī)定由各部門提供憑證資料施工網(wǎng)絡施工工序制度對施工過程的控制，主要是對施工全過程中的“人、機、料、法、環(huán)”進行控細說明施工方法和進度要求，驗收標準，明確所要控制和檢視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控的方法、要領、標準，重要部位、文字難以表達的項目附上草圖。施工技術交底才使用，并在使用過程中經(jīng)常復核。測量儀器定期檢查，并有檢驗合格證。每次測時，要埋設現(xiàn)澆鋼筋砼作為放點地基。測量點和施工定位要字跡清除，易于識別。當放好測量點和施工定位點后，要經(jīng)常進行定期復測校核。在合同期內(nèi)，保存好施按要求進行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格情況，及時處理不留質量隱患。自檢完成后，應認真3.3.3項目部將組織施工人員對關鍵部位和容易犯質量通病的施工項進行不定期的巡檢和抽檢，并形成書面檢查報告。工序交接，由項目經(jīng)理組織施工人員進行交接驗收，并辦理交接驗收手續(xù)，并報送監(jiān)理工程師，取得同意后方進行下項目部技術人員應將認可的砼，外加劑等配合比，明確展示在攪拌現(xiàn)場，確保攪拌現(xiàn)場有經(jīng)過檢驗合格的計量器具，現(xiàn)場施工人員必須嚴格保證計量的準確性，按配合比要求進行攪拌砼。每個工作班抽樣配制砼試壓件。施工技術員及時將送檢操作必須按照船機設備的操作規(guī)程作業(yè)，且每個工班組，填寫機械使用記錄。保證船機設備的運行安全，如環(huán)境、氣候、照明等條件不適宜作業(yè)，超出操作規(guī)程要求的范圍，既向安全部門和項目負責人報告，共同研究，采取措施改進作業(yè)環(huán)境或停止作業(yè)，以保證設備人員安全和保證施工質量，操作者按規(guī)定對設備進行日常維修保養(yǎng)，使設備處于良好狀態(tài)，保證過程能力。項目部對設備按規(guī)定進行檢查、研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范審查過研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范審查過施工過程控制程序圖編制施工組織設計，質量計劃施工準備程主辦工程師項目檢↓主辦工程師項目檢技術交底程執(zhí)行施工計劃典型施工生產(chǎn)工人或班組自檢承接上工序施工時交接檢項目質量工程師檢業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢↓簽認，形成質量記錄文件下一工序施工工完成后，項目部將組織有關人員進行檢驗，及總結分析，提出整改意見和注意事項，在下次施工中改進。如標明過程能力不足，應找出主要原因，對操作人員、施工設備及結構材料作出調(diào)整，直至有效地控制工調(diào)整或重新策劃施工方案和計劃。在接到變更通知后，在原設計文件上作修改或標資料匯集。工程質量記錄真實地反映出工程實際情況，填表人按有關規(guī)范、規(guī)定的相應表格認真填寫，作到字跡清楚規(guī)范，項目齊全，無未了事項。寫好施工日記，度跟蹤表。項目部負責人根據(jù)生產(chǎn)施工情況經(jīng)常召開生產(chǎn)會，及時解決施工中的問4.1對施工過程采用的文件進行控制，防止使只有合同規(guī)定采用或由公司技術部發(fā)布的有效技術規(guī)范、標準清單內(nèi)的標準、規(guī)范方予使用，需使用其它標準、規(guī)范時，將申請辦理審批手續(xù)。本項目設專職文件資料元負責進行文件資料的收集編目、存檔、保管，以確課文件的完整性，資料的準4.3為工程質量符合規(guī)定要求和質量體系有效運行提供客觀證據(jù)。質量記錄分為四類：施工技術管理資料、工程質量保證資料，工程質量檢驗評定資料、質量體系運行資料。質量記錄要求內(nèi)容真實字跡清晰。設專人做好質量記錄的收集、編目、歸符合規(guī)范規(guī)定，試驗員經(jīng)常測定砂、石料含水率，并按含水率及時調(diào)整配合比，以直到硬化前，表面不得有流水，如果遇有暴雨或大雨，則暫停砼澆筑，并做好施工底模拆除要在砼強度達到規(guī)范規(guī)定的強度后，在項目工程技術負責人下達模板拆除令方可拆除。拆下來的模板及配件及時清理、維修如發(fā)現(xiàn)地質情況與設計要求不符時及時通知業(yè)主1.3開挖需分層分段進行，一段結束后應盡快進行驗收測量，需由監(jiān)理、主辦工程1.5挖泥船利用定位鋼樁進行船舶定位和移動船位，利用擺動錨纜移動絞刀橋架控防止拋寬、拋高、漏拋現(xiàn)象發(fā)生，拋石工要認真做好自檢，并做好記錄，應掌握寧5.3沉箱安裝前對基床和沉箱進行驗收。安裝時分段控制其位置和長度，以減少累風化、無裂隙且不成片狀的巖石；塊石的尺9.4鋪放應平順，松緊適度。鋪設過程10.5嚴格控制模板的軸線、標高及截面尺寸，做到部位準確、標記清楚，使之具11.3鋼筋對焊操作手應持證上崗，對焊質量必須滿足規(guī)范的要求，并且11.4綁扎前核對鋼筋品種、規(guī)格和數(shù)量，按圖施工，骨架綁扎12.4運輸能力應與攪拌及澆筑能力相適應，尤其是在熱天施工時，待車或由于運輸能力過大造成混凝土等待進模時間過長等現(xiàn)象發(fā)生，以免混凝土坍12.5砼澆注時，要分層下灰、分層振搗，掌握最佳的振搗間距和振搗12.7砼構件在預制、吊運、儲存、運輸、安裝過程中要加強保護措施砼防裂要從兩方面入手，一是降低溫度應力；二是提高控制砼拌合和運輸過程的升溫；夏季澆筑砼時可采用拌合水中加冰冷卻，以降低入做好砼原材料、砼出模入模的測溫，并在混凝土內(nèi)埋設測溫導線，使用電子測溫儀進行溫度監(jiān)測，根據(jù)測溫結果采取相應措施，14.1.1高溫季節(jié)，調(diào)整混凝土施工作業(yè)時間，混凝土從夜間至凌晨的時段進行施工，同時采取混凝土原材料覆蓋避日曬、攪拌水加冰的14.2.1進入雨季，應調(diào)整施工作業(yè)時間，混凝土工程盡量避開雨天、雨14.2.2混凝土工程施工須有足夠數(shù)量專門的防雨棚和覆蓋材14.3.1夜間施工應有足夠的照明，預制場區(qū)設置塔式立體有移動的發(fā)電照明設施；夜間的水上拋石施工，31△（1）基槽開挖2）基床拋石3）△基床夯實4）基床整平2△（1）沉箱預制△,（2）沉箱安裝3）沉箱內(nèi)回填砂，（4）沉箱內(nèi)回填二片石5）現(xiàn)澆沉箱封頂砼6）接縫倒濾井△,（7）插板預制、安裝3△①現(xiàn)澆砼胸墻△,②伸縮、沉降縫4（1）拋石棱體2）棱體后二片石3）土工布鋪設，（4）△混合倒濾層5）墻后回填砂及吹填砂6）（7）地基振沖8）級配碎石基層9）水泥穩(wěn)定石屑基層10）砂墊層11）鋪設連鎖塊。5（1）系船柱制作及安裝（2）護弦制作及安裝（3）舷梯制作及安裝（4）現(xiàn)澆護輪坎（5）PHC樁施打（6）軌道梁基槽開挖（7）樁帽（樁帽混凝土，#樁帽鋼筋綁扎，#樁帽模板安裝8）現(xiàn)澆軌道梁（現(xiàn)澆軌道梁混凝土，#現(xiàn)澆軌道梁鋼筋綁扎，#現(xiàn)澆軌道梁模板安裝）（9）軌道安裝41△（1）基槽開挖2）基床拋石3）△基床夯實4）基床整平2△（1）沉箱預制△,（2）沉箱安裝3）沉箱內(nèi)回填砂，（4）沉箱內(nèi)回填二片石5）現(xiàn)澆沉箱封頂砼6）接縫倒濾井△,（7）插板預制、安裝3△①現(xiàn)澆砼胸墻△,②伸縮、沉降縫4（1）拋石棱體2）棱體后二片石3）土工布鋪設，（4）△混合倒濾層5）墻后回填砂及吹填砂6）（7）地基振沖8）級配碎石基層9）水泥穩(wěn)定石屑基層10）砂墊層11）鋪設連鎖塊。5（1）系船柱制作及安裝（2）護弦制作及安裝（3）舷梯制作及安裝（4）現(xiàn)澆護輪坎（5）PHC樁施打（6）軌道梁基槽開挖（7）樁帽（樁帽混凝土，#樁帽鋼筋綁扎，#樁帽模板安裝8）現(xiàn)澆軌道梁（現(xiàn)澆軌道梁混凝土，#現(xiàn)澆軌道梁鋼筋綁扎，#現(xiàn)澆軌道梁模板安裝）（9）軌道安裝121.檢驗半潛駁的性能、拖輪的拖運能力31.總結爆夯布藥量、間距、懸掛高度2.測量夯實率，以便測定正式施工時1.成立以項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)副經(jīng)理為主的安全領導小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第2.安全生產(chǎn)領導小組的職責是認真貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)政全生產(chǎn)責任制；總結與推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗；主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出對責任人處理3.各專業(yè)隊伍、生產(chǎn)班組建立安全生產(chǎn)管理小組。專職安全員統(tǒng)籌控制安全管理工作，每個生產(chǎn)班組設一名受過專業(yè)培訓的兼職安全員。各職能部門在各自業(yè)務范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負責，使安全生產(chǎn)在縱向上從項目經(jīng)理到作業(yè)班組、工人，在橫向上從各施工隊到各業(yè)務部門都參與安全生產(chǎn)管理工作，使工程項目在確保安全的前安全教育安全檢查安全工作體系安全責任制安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制防觸電臨時工安全教育安全檢查安全工作體系安全責任制安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制防觸電臨時工民工安全教育各種安全警示系統(tǒng)安全教育防火災防高空墜落防機電海損事故防食物煤氣中毒事故防凍防滑訪臺防風安全技術交底定期檢查不定期檢查消除事故隱患提高安全意識提高預測預防預控能力獎懲兌現(xiàn)安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工安全管理體系各職能部門各業(yè)務科室各級安全監(jiān)督員班組安全員實現(xiàn)安全生產(chǎn)實行現(xiàn)場安全標準化是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強化安全管理和安全技術切實做好安全教育。使參加施工的人員熟悉各自工種的安全操作規(guī)程，抓好班3.3裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具，操作面不得站人，登高作業(yè)時，上下傳遞現(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強制性要求:4.4所有臨時配電箱應安裝接地保險，所4.8所有設備由項目部在現(xiàn)場開工前進行檢驗、檢驗標識應附在設備上，檢驗應由6.2.2在劃定的施工水域邊緣設立警戒燈浮，防止過往船舶闖入施工作業(yè)區(qū),造成意不得超員，防止偏載，并服從船上工作人員的指期的天氣和海況并及時報告施工船只。現(xiàn)場人員除及時掌握預報情況外，還要視實船艙或甲板的距離盡量減少，艙內(nèi)或甲板增加適當防護。如第一次信號——預告信號。所有與爆破無關人員應立第二次信號——起爆信號。確認人員、設備全部撤離第三次信號——解除警戒信號。未發(fā)出解除警戒信號時，應立即報告并及時處理。不能及時處理的盲炮6.4.1潛水作業(yè)前全面檢查潛水船、潛水設備、機具6.4.2嚴格遵守潛水作業(yè)安全操作規(guī)程，保證水下電6.4.3潛水作業(yè)時必須同時至少有兩名潛水員作業(yè)或6.4.4潛水作業(yè)時必須設立明顯的警示標識并及時6.4.6潛水班組班組長作為安全生產(chǎn)第一責任人，負6.5.1拼裝組合鋼模板時應注意安全，6.7.4交叉作業(yè)時現(xiàn)場施工人員要注6.8.3各種用電設備均要設置有防雨措施和一閘一漏電保護器，嚴防雨天觸電或短6.8.5施工現(xiàn)場、道路及宿舍必須設有足夠的照明系統(tǒng)，未經(jīng)電工同意，任何人不或石料的船舶盡快卸船，來不及卸船的，構件、石料要調(diào)現(xiàn)場切斷電源，并將配電箱箱門鎖好。吊機、運輸機械風，旋轉吊機的扒桿應放在固定墊架上，吊鉤掛在固定安全穩(wěn)固的避風場所.6.12.1在霧季來臨之前，施工船舶須根據(jù)本船情況及周圍環(huán)境、條件制定霧季安全6.12.2施工船應保證助航儀器、燈光、聲號等有關設備處于良好狀態(tài)，工地要對施并按規(guī)定施放霧號，駕駛員要利用先進的助航設施隨時準確掌握本船船位及周圍水域的地形，并與附近船舶取得密切聯(lián)系，掌握其船名、位置、航速等情況以便及時6.12.5船舶在霧中施工或錨泊時，應增加了望人員，并充分利用先進的通訊及導航穩(wěn)定性，模板（鋼筋籠）應有詳細的計算書報監(jiān)理工2.3沉箱安后在其頂部四角處放置警戒標志，防止棱體拋填等作業(yè)時施工船舶與其發(fā)生碰撞，危部結構的位移、沉降觀測，用實測數(shù)據(jù)指導施工，并根據(jù)觀測情況及時調(diào)整回填速3.2觀測過程中.發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主匯報，并與設計單位和監(jiān)理單位協(xié)商解決，優(yōu)化施工方案，以恰當合理的施工組織方案進行施1.1嚴格按照業(yè)主批準的施工組織設計中的施工平面布置圖進行現(xiàn)場施工總平面控制和調(diào)度管理，確?，F(xiàn)場水、電、道路通暢，施工臨設擺放整齊。不得在未經(jīng)批準的其它場區(qū)堆放材料、機具，或任意侵占道路。嚴格按施工總平面布置圖，加強對況、工程負責人、開竣工日期、施工計劃、總平面布淀后再排?，F(xiàn)場場容分片包干，及時做好工完場清工作，工程廢料須存放于指定的1.7現(xiàn)場張貼提示危險的安全警示標志，在適當?shù)奈恢迷O置宣傳教育欄，加強文明施工宣傳力度，進行文明施工管理、環(huán)境保護、安全保證等方面的教育宣傳，創(chuàng)造施工，水上作業(yè)必須穿救生衣，非施工人員一律不1.14每月組織文明施工大檢查，嚴格執(zhí)行獎懲制度，按照《文明施全帽、手套等，并做到崗前、崗中檢查，高溫季節(jié)供2.1材料進入現(xiàn)場，必須按規(guī)定擺放，做到成方成材料和設備應根據(jù)需要分別采取防曬、防潮、防凍、防腐2.2構件儲存場的預制構件堆放整齊，標志醒目；3.2宿舍周圍地坪鋪滿砂石，防泥濘和積水。3.3食堂供應食物符合衛(wèi)生要求，生活用水符用。廚房常保持清潔衛(wèi)生，炊事員持證上崗，穿規(guī)定的3.4廁所位置要設置合理，遠離食堂，嚴禁將3.5生活區(qū)落實區(qū)域包干的安全、防火綜合治3.7工地醫(yī)務室人員負責工地員工的醫(yī)療保健決，避免個人的不適當行為和言論，搞好與當?shù)厝罕姷膱F結與鄰邊居民、企業(yè)等單位的相互合作、睦鄰友好關系，尊重做到使本工程有關所有活動在環(huán)境優(yōu)良的情況下進行，滿足環(huán)境保護法及有關法規(guī)的要求，采取有力措施以預防和消除任何因施工造成的環(huán)境污染?？⒐r，工3.1成立環(huán)境保護領導小組，由項目部經(jīng)理和任環(huán)境保護領導小組組長，常設機構設在項目部辦公室，由定環(huán)境保護計劃和管理人員環(huán)境保護責任制，定期召開環(huán)境保護會議，并研究解決相關問題，組織定期的和不定期的環(huán)境保護工作檢查和競賽活動，對環(huán)境保護工作做出調(diào)整、鞏固和發(fā)揚。對環(huán)境保護工作中出現(xiàn)的問題，及時整頓改正，確保施工4.1施工活動產(chǎn)生噪音、粉塵、廢油、廢氣4.3施工基地建設、海上臨時設施建筑可能工程施工噪音主要來自施工船舶機械設備，如起重運輸機械、動力設備、混凝土拌和振搗器和海上船舶噪音和水下爆夯的噪音。其中以運輸機械噪音和混凝土振本工程海上施工因沒有海上打樁，所以各工程項目爆破夯實施工時沖擊波對環(huán)境的影響較大，施工時對各種石料和塊體的運輸很少發(fā)生粉塵污染，石各施工船舶機械設備燃油廢氣可以通過定期檢施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢油對施工周邊水域和陸域的污染。施工過程中的廢水、廢油主要產(chǎn)生于船機設備的廢施工過程中海上采用固定的廢油回收船，陸上采用廢油機設備產(chǎn)生的廢油進行回收，集中解決處理。對施工中的廢凝土預制場安置時就布置和建設好排水管渠和廢水儲存池，儲存，集中處理。同樣，對辦公室和生活產(chǎn)生的污水，建設施工過程中產(chǎn)生的固體廢物有兩類，一類是建筑垃圾或垃圾。對于第一類建筑垃圾應排放至政府有關部門規(guī)挖泥、吹填等作業(yè)工程量大，工期長，施工時對水域的影響較大，需事先與海洋局等部門聯(lián)系，在其指定的地點進行棄泥、取砂等作業(yè)，以減小對當?shù)厮虻挠笆┕み^程中的施工基地安置、沉箱預制場、海上施工和臨時設施的建設等都會對施工現(xiàn)場及周邊地形、地貌和設施建設前必須首先做好設計、合理布單位，建造的同為了確保環(huán)境得到保護，凈化空氣，降低噪音措施，使文明施工管理規(guī)范化、制度化，有章可循、有法對于施工中可能產(chǎn)生的各種環(huán)境污染，我們將建立體制6.1加強對全體施工人員進行環(huán)境保護的教育，提高人自覺遵守環(huán)境保護法，人人都做好環(huán)境保護的工作。6.2各項工程的施工技術方案都必須同時考慮6.3基地的安置、大小臨時設施的建設，都必須做好周密的規(guī)劃、布置和設計。環(huán)境保護作