2024年油品儲運調(diào)和工（高級工）考試題庫大全-上（單選題）

2024年油品儲運調(diào)和工（高級工）考試題庫大全-上（單選

題匯總）

一、單選題

1.以下（）不是收油機的類型。

A、轉(zhuǎn)盤（筒）式

B、繩式

C、直吸式

D、抽吸式

答案：C

2.按照國家及上級有關規(guī)定,為上崗員工提供滿足安全生產(chǎn)要求的勞動防護用品,

勞動防護服裝應符合中國石油天然氣集團公司“四統(tǒng)一”要求（統(tǒng)一（）、款式、

顏色、標識）。

Ax標準

B、型號

C、性能

D、供貨

答案：C

3.危險廢物處置須由具備0的單位進行。

A、營業(yè)執(zhí)照

B、?；方?jīng)營許可證

C、安全資格證

D、合法資質(zhì)

答案：D

4.消除恒定系統(tǒng)誤差的方法有交換法、替代法及()。

A、檢定修正法

B、對稱測量法

C、對徑測量法

D、萊依達準則

答案：A

5.鐵路罐車洗刷后質(zhì)量檢查的質(zhì)控點包括:罐內(nèi)壁、罐內(nèi)梯、罐內(nèi)蓋、()、下卸

閥。

A、罐外壁

B、罐外蓋

C、下卸管

D、上卸管

答案：C

6.輕柴油儲存中的定期化驗期限是()。

A、3個月

B、6個月

C、8個月

D、9個月

答案：A

7.氣蝕余量越0,泵就越不會發(fā)生汽蝕。

A、小。

B、大

C、快

D、慢

答案：B

8.380V電動機的絕緣電阻應大于0。

A、0.5MQ

B、1.0MQ

C、1.5MQ

D、2.0MQ

答案：A

9.以下哪個不是閥門完好標準()。

A、銹蝕

B、潤滑良好

C、變形

D、緊固件齊全

答案：A

10.畫面所有反饋均消失,顯示黑色圓圈,并且所有設備均停止,無法啟動,在畫面

上均無法監(jiān)視和操控,原因是：)。

A、主機系統(tǒng)模塊故障

B、CPU接線故障

C、PU內(nèi)存故障

D、CPU電池電量耗盡

答案：D

11.不屬于油罐收付量差超過規(guī)定的原因有()。

A、收付前后檢尺、檢溫的誤差

B、掃線不干凈

C、輸送過程串線

D、油品溫度的變化

答案：D

12.現(xiàn)場總線系統(tǒng)稱為()控制系統(tǒng),也稱作FCS——現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。

A、第二代

B、第三代

C、第四代

D、第五代

答案：D

13.在拆卸泵葉輪時,可以發(fā)現(xiàn)0,就是泵發(fā)生氣蝕的最好證明。

A、凸點

B、圓點

C、凹點

D、尖點

答案：C

14.溫度計安裝位置:盡可能接近投尺口，距離罐壁大于()。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案：B

15.如發(fā)生跑冒油事故時,在報告后,應注意檢查()罐區(qū)排水閥。

A、打開

B、關閉

C、盲死

D、更換

答案：B

16.鐵路黏油卸油作業(yè)油品加熱前應先打開加熱器()閥門。

A、入水口

B、出水口

C、出入水口

D、以上都不對

答案：B

17.防止溢流冒罐跑油的措施不可能為：0。

A、脫崗

B、按時檢尺

C、切罐

D、按時巡檢

答案：A

18.裝油操作可分為敞口浸沒式和()。

A、定量浸沒式

B、密閉浸沒式

C、密閉液面式

D、敞口液面式

答案：B

19.油庫消防水池的補水時間不應大于0。

A、66h

B、76h

C、86h

D、96h

答案：D

20.油庫操作規(guī)程的編寫采用：)相結合的工作機制。

A、管理人員、技術人員與裝置操作人員三者

B、省級公司、市級公司和油庫三者

C、油庫主任和操作人員兩者

D、班長和操作員兩者

答案：A

21.根據(jù)碼頭靠泊能力將油碼頭分為()噸級及以下、10000噸級、50000噸級、1

00000噸級及以上四類。

A、1000

B、2000

C、3000

D、5000倍

答案：D

22.數(shù)量和質(zhì)量交接單:司機完成提油過程后,出門前()交卡，此時可以打印本次

提油的數(shù)量和質(zhì)量交接單,以便其與加油站交接。

A、需要

B、不需要

C、禁止

D、視情況

答案：A

23.鐵路罐車充裝量上限不得大于罐體標記容積的0,下限不得小于罐體標記容

積的83%0

A、89%

B、91%

C、93%

D、95%

答案：D

24.氣體流量計在使用過程中會出現(xiàn)流速低的解決辦法可能是()。

A、調(diào)整濾波系數(shù)

B、檢測電源極性

C、正確安裝探頭方向

D、打開電源

答案：C

25.質(zhì)量流量計零點不穩(wěn)定或超壓,可能原因是0。

A、電路元件擊穿

B、沒有正確連接電源

C、未接地或虛接

D、組態(tài)參數(shù)設置不對

答案：C

26.閥門強度試驗時試驗帶有旁通的閥門,旁通閥應0。

Ax打開

B、關閉

C、卸掉

D、盲死

答案：A

27.裝卸油碼頭相鄰兩泊位的安全距離是長度大于150m的機動船和非機動船泊

時,不應小于兩泊位中較大船型總長度的()。

A、0.2倍

B、1倍

C、0.5倍

D、0.3倍

答案：D

28.輕油類鐵路槽車卸油快結束時，()卸油鶴管閥門，以防止吸入()。

A、打開;空氣

B、關閉;空氣

C、打開;底油

D、關閉;底油

答案：B

29.用于輸送不能含水的介質(zhì)的管道,在水洗后應用熱風吹干管道,熱風溫度一般

不低于()。

A、70℃

B、75℃

C、80℃

D、85℃

答案：C

30.以下會造成泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象的是()

A、安裝在河北。

B、泵所輸進液體的溫度較低

C、吸入管太短

D、泵的安裝位置距吸入液面高差過大

答案：D

31.T6級防爆電氣設備外殼表面的最高溫度不超過()。

A、80℃

B、85℃

C、90℃

D、95℃

答案：B

32.改變轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)泵特性的方法,一般規(guī)定提高轉(zhuǎn)速時,不能超過()，否則會使水

泵的某些零件損壞。

A、5%

B、15%

C、20%

D、10%

答案：D

33.若一種危險化學品具有多種危險性，按其中()的臨界量確定。

A、最局

B、最低

C、較小

D、較大

答案：B

34.設備設施危害識別采用()。

A、危險與可操作性分析法

B、安全檢查法

C、矩陣法

D、LEC法

答案：B

35.油品的運輸損耗包括鐵路罐車、公路運輸、水上運輸、()。

A、飛機運輸

B、管道運輸

C、車輛運輸

D、分段運輸

答案：B

36.棧橋上的走臺、翻梯或伸縮梯應堅固,翻梯提升和降落用的繩子應采用麻繩或

Oo

A、鐵鏈

B、金屬鏈

C、棕繩

D、橡膠繩

答案：C

37.離心泵是靠()高速旋轉(zhuǎn),在葉輪()與吸入液面之間形成壓差，將液體不斷吸入

葉輪而工作的。

A、葉輪;入口處

B、齒輪;入口處

C、齒輪;出口處

D、葉輪;出口處

答案：A

38.大氣污染對人的危害大致可分為急性中毒、慢性中毒等()。

A、2種

B、3種

C、4種

D、5種

答案：B

39.根據(jù)。規(guī)定:充裝非氣體類液體危險貨物時,應根據(jù)液體貨物的密度、罐體標

記載重量、標記容積確定充裝量。

A、《鐵路危險貨物品名表》

B、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》

Cv《鐵路法》

D、《鐵路安全管理條例》

答案：B

40.輸油臂遙控裝置在25℃,周圍空氣相對濕度不大于()的環(huán)境下使用。

A、10%

B、50%

C、90%

D、120%

答案：C

41.油庫中的氣體毒物和易揮發(fā)液體毒物,主要是從()進入人體。

A、呼吸道

B、皮膚接觸

C、消化道

D、腎臟

答案：A

42.輸油臂在停止操作時臂不停止,可能的原因不是0o

A、電磁換向閥卡死

B、液壓系統(tǒng)進氣或泄漏

C、控制閥組出現(xiàn)串電

D、接線錯誤

答案：B

43.部件檢測常用的方法有三種,即目察、()和用量具進行測量。

A、敲擊

B、手摸

G鼻聞

D、加熱

答案：A

44.軸頸是軸與軸承摩擦的部位,如果軸()，運行中軸承會發(fā)熱;如果軸頸圓度()，

運行中泵的振動將加劇。因此軸頸的檢修是離心泵檢修的重要內(nèi)容。

A、光滑;不精確

B、不光滑;精確

C、不光滑;不精確

D、光滑;精確

答案：C

45.由于回零計數(shù)器和累計計數(shù)器損壞造成轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)正常但計數(shù)器不計數(shù)，應()。

A、消除水擊和過載

B、裝緊指針

C、拆下計數(shù)器檢修

D、改裝系統(tǒng)

答案：C

46.():一旦突然掉電,系統(tǒng)仍可完整保留所有數(shù)據(jù),正在發(fā)油的貨位將自動進入

暫停狀態(tài),來電后必須在貨位的操作編碼器上按繼續(xù)鍵才能繼續(xù)將未發(fā)完的量發(fā)

7Uo

A、IC卡發(fā)油

B、掉電保護

C、遠控發(fā)油

D、發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測

答案：B

47.滾動軸承應用0清洗。

A、酒精

B、柴油

C、汽油

D、煤油

答案：C

48.鐵路罐車裝油時,鶴管應深入到罐的0。

A、罐口

B、上部

C、中部

D、底部

答案：D

49.確定離心泵的安裝高度,應用泵的允許吸入真空高度減去吸入和排出管系的

摩阻及()。

A、泵軸與軸承的摩擦損失

B、泵軸與填料的摩擦損失

C、液體在泵內(nèi)的摩擦損失

D、管路中的損失

答案：D

50.PLC輸入模塊類型分為DC5V、12V、24V、()和AC110V、220V等。

A、36V

B、40V

C、48V

D、72V

答案：D

51.三相異步電動機的定子繞組屬于電動機的()部分。

Av電路

B、磁路

C、機械轉(zhuǎn)動

D、輔助層

答案：B

52.閘閥嚴密性試驗應在()分別作實驗。

A、一側(cè)

B、兩側(cè)

C、閘板與閥桿

D、以上都不對

答案：B

53.以下()是油氣回收系統(tǒng)塔釜液位超高報警的原因。

A、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大

B、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小

C、富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大

D、貧油管線不暢

答案：A

54.在畫三視圖時,主視圖和俯視圖的關系是()。

A、高平齊

B、寬相等

C、長對正

D、無關系

答案：C

55.檢查各部件時,應查看0。

A、運轉(zhuǎn)記錄

B、產(chǎn)品說明書

C、技改方案

D、目錄

答案：A

56.溢流冒罐跑油常見原因可能為：()o

A、脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關不嚴

B、清罐時脫水閥用完未關,進油前又未仔細檢查

C、油水乳化,油水分界面難以分清

D、換錯進油罐,滿罐又進油

答案：D

57.當著火罐相鄰的地上油罐超過3座時,應按其中()相鄰油罐計算冷卻水量。

A、較大的2座

B、最大的1座

C、較大的3座

D、全部

答案：C

58.操作規(guī)程要納入()，形成受控文件。

A、HSE管理體系

B、PDCA循環(huán)體系

C、IS09001管理體系

D、職業(yè)技能鑒定質(zhì)量管理體系

答案：A

59.屬于更換輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈的方法是()。

A、不用拆下旋轉(zhuǎn)接頭裝配螺栓

B、卸下連接法蘭

C、向后拉動連鎖桿

D、關緊管接頭

答案：B

60.卸車工接到指令后,首先開啟()液壓開關，將卸壓閥關死,觀察壓力表讀數(shù),正

常為0.3Mpa,然后打開車臺上鶴管()部相應油種的閥門,最后觀察油槽車液位是

否下降，作業(yè)是否正常。

A、潛油泵、根

B、潛油泵、頂

C、離心泵、根

D、離心泵、頂

答案：A

61.不論管路是垂直還是水平安裝,但流量計中的轉(zhuǎn)子軸安裝成。位置(即表度盤

應與地面0)。

A、水平;垂直

B、水平;水平

C、垂直;水平

D、垂直;垂直

答案：A

62.開啟蒸汽閥門前,須先行排除凝結水,然后()開啟閥門，以免發(fā)生汽水沖擊。當

閥門全開后,應再將手輪倒轉(zhuǎn)少許。

A、快速

B、慢速

C、禁止

D、以上都不對

答案：B

63.當葉輪表面出現(xiàn)較多的孔隙時,應進行()。

A、更換

B、降速

C、打磨

D、焊接

答案：A

64.安裝液位計的法蘭必須盡可能水平,水平度應好于0,否則可能造成測量誤差。

A、0.5倍

B、1.0倍

C、1.5倍

D、2.0倍

答案：A

65.潤滑油管線不準使用蒸汽和()掃線。

A、水

B、氮氣

C、惰性氣體

D、壓縮空氣

答案：A

66.氣體流量計在使用過程中會出現(xiàn)無顯示的解決辦法可能是()。

A、檢測電源極性

B、檢查流速參數(shù)設置

C、清潔傳感器

D、返回供應商

答案：A

67.離心泵在拆裝前要做好準備工作,拆裝過程中要對各部位的間隙、()和晃動程

度等作好測量記錄。

A、開裂

B、精度

C、磨損

D、完好

答案：C

68.計量員不對()進行估算,易引起油罐冒罐。

A、收油量

B、付油量

C、收油溫度

D、付油溫度

答案：A

69.橢圓齒輪流量計在使用過程中,指示值小于實際值的主要原因是0。

A、雜質(zhì)進入流量計使轉(zhuǎn)子卡死

B、各連接部分脫鉀或銷子脫落

C、介質(zhì)黏度偏小

D、介質(zhì)黏度偏大

答案：C

70.以下0不是油罐串油的處理方法。

A、立即向主任報告

B、關閉被串罐的閥門

C、維修液位儀

D、更換或維修閥門

答案：C

71.據(jù)資料介紹,涂刷銀白色涂料對降低油品蒸發(fā)損耗效果最好,和黑色涂料相比,

白色涂料吸收熱輻射可以減少0。

A、25%

B、40%

C、50%

D、65%

答案：B

72.變送器精度:線性精度要求不低于()。

A、+0.0375%

B、-0.0375%

C、+/-0.0375%

D、+/-0.05%

答案：C

73.油罐中的油品在加熱過程中，不斷地通過()向外界散熱。

A、氣體

B、液體

C、固體

D、罐體

答案：D

74.()打開尚沒有進行卸車作業(yè)的罐車孔蓋。

A、可以

B、必須

C、不準

D、以上都不對

答案：C

75.檢查鐵路槽車罐蓋膠圈是否完好密封,人孔蓋和內(nèi)膠圈是否緊固、完好,如有

問題則()或不裝車。

A、更換槽車

B、在線檢修

C、監(jiān)視裝車

D、少量裝車

答案：A

76.防溢油保護裝置探頭被液面浸沒后，0,說明液位開關工作正常。

A、液位燈不閃爍，蜂鳴器報警

B、液位燈閃爍，蜂鳴器報警

C、液位燈閃爍,蜂鳴器不報警

D、液位燈不閃爍，蜂鳴器不報警

答案：B

77.零點檢查至少每0進行一次,在工作允許的情況下,對安裝在重要監(jiān)測部位的

科里奧利質(zhì)量流量計,零點檢查的時間間隔應適當縮短。

Ax1個月

B、2個月

C、3個月

D、4個月

答案：C

78.()主要接收10卡業(yè)務管理終端的指令,下載到PLC控制系統(tǒng)。

A、IC卡業(yè)務管理終端

B、發(fā)油上位管理終端

C、門禁及交通調(diào)度系統(tǒng)

D、PLC汽車定量發(fā)油控制系統(tǒng)

答案：B

79.解決雙泵雙鶴管流量不均的方法有增加回流裝置和()。

A、增大泵流量

B、減少鶴管數(shù)量

C、增加變頻器

D、增加鶴管數(shù)量

答案：C

80.下面不屬于方法誤差的是：)o

A、用近似的方法引起的誤差

B、采用不合理的測量方法引起的誤差

C、采用不合理的計算方法引起的誤差

D、采用實驗性的測量方法引起的誤差

答案：D

81.油罐的呼吸閥、阻火器應每0至少清洗1次。

A\周

B、月

C、季度

D、年

答案：D

82.按溢油風險將港口溢油量分為()噸以下、10噸到50噸,以此配備溢油應急設

備。

A、1

B、2

C、5

D、10倍

答案：D

83.主視圖反映物體的()尺寸。

A、長與高

B、長與寬

C、局與寬

D、長、寬與高

答案：A

84.罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車()

使用。

A、可以

B、盡量不

C、禁止

D、視情況

答案：C

85.閥門的螺桿處應保持0,以保證能自由活動、靈活好使。

A、潮濕

B、干燥

C、有一定的油量

D、軸見光

答案：C

86.浮頂油罐計量時,如果介質(zhì)液位低于浮頂起浮高度,則不需考慮()。

A、介質(zhì)密度

B、靜壓力修正值

C、介質(zhì)溫度

D、浮頂重量

答案：D

87.以下()是油氣回收系統(tǒng)真空機組軸承或齒輪損壞的原因。

A、油位低

B、前端有過多潤滑油

C、壓縮比太高

D、進口溫度過高

答案：A

88.不是內(nèi)浮頂罐沉盤原因的是0。

A、浮盤損壞，浮艙有漏點

B、浮盤支柱傾斜

C、油品從自動通氣閥處溢出到浮盤上部

D、阻火器堵塞

答案：D

89.測量漿液或排放液時,應將傳感器安裝在()管道上,流向應()。

A、垂直；由下而上

B、垂直；由上而下

C、水平；由下而上

D、水平；由上而下

答案：A

90.內(nèi)浮頂油罐罐底水墊層不能高于量油導向管入口()，否則將影響油品計量和

取樣。

A、812cm

B、9~13cm

C、1014cm

D、

答案：A

91.科里奧利質(zhì)量流量計傳感器兩端()有應力。

A、可以

B、不能

C、必須

D、一定

答案：B

92.通常應用于多擋連續(xù)分度的儀器儀表誤差的表示方法為()。

A、絕對誤差

B、相對誤差

C、引用誤差

D、粗大誤差

答案：C

93.水壓試驗時,三級地區(qū)輸氣管道強度試驗壓力為0倍設計壓力。

A、1.0

B、1.25

C、1.4

D、1.5

答案：C

94.()負責IC卡的發(fā)行管理和相關賬戶的管理。

A、發(fā)油監(jiān)控

B、IC卡管理負責

C、發(fā)貨區(qū)交通管理

D、PLC發(fā)貨控制

答案：B

95.辨別油輪火災部位的方法不包括0。

A、聆聽油輪船艙處有無異響

B、直接到油輪船艙上查看

C、輕聞油輪附近空氣有無異味

D、觸摸油輪船艙處有無發(fā)熱

答案：B

96.水壓試驗時,四級地區(qū)輸氣管道強度試驗壓力為0倍設計壓力。

A、1.0

B、1.25

C、1.4

D、1.5

答案：D

97.質(zhì)量流量計()應安裝截斷閥，以調(diào)整質(zhì)量流量計的()和流量計檢定時調(diào)整零

流量時的零點,校正“零點”。

Ax進口；頂壓

B、進口；背壓

C、出口；頂壓

D、出口；背壓

答案：D

98.零點調(diào)整時,應使傳感器測量管道中()流體,然后()傳感器下游閥,并在確定

流量計內(nèi)無流體流動的狀態(tài)下進行。

A、完全充滿;打開

B、排空;打開

C、完全充滿;關閉

D、排空;關閉

答案：C

99.變送器必須()安裝,安裝點盡可能穩(wěn)固。

A、水平

B、垂直

C、正向

D、逆向

答案：A

100.在泵出口管線和()中加設旁路管線,這種方法對旋渦泵較為合適。

A、入口管線

B、泄壓管線

C、排氣口

D、過濾器

答案：A

101.以下判斷管線漏油的依據(jù)不正確的是()。

A、水面有油污

B、輸油管線有異常聲音

C、管線周圍有油氣

D、管路閥門滲漏

答案：D

102.以下0不是油氣回收系統(tǒng)閥門啟、閉失效的處理方法。

A、調(diào)整填料函螺栓的松緊，壓蓋壓正

B、重新固定軸承壓蓋

C、更換閥門

D、增加填料

答案：D

103.截止閥安裝時必須注意流體的流向。應使管道中流體()流經(jīng)閥盤。

A、由上向下

B、由下向上

C、由左向右

D、由右向左

答案：B

104.當葉輪出現(xiàn)下列情況之一時,應進行更換。

A、葉輪表面出現(xiàn)粗糙

B、葉輪表面出現(xiàn)較多的孔隙

C、葉輪蓋板及葉片變厚

D、葉輪口環(huán)處輕微偏磨

答案：B

105.碼頭輸油臂液壓泵噪音大振動大,不可能的原因是()o

A、油粘度過大

B、泵內(nèi)進入空氣

C、電機轉(zhuǎn)向錯誤

D、熱繼電器的整定電流調(diào)過低

答案：D

106.管路發(fā)生泄漏的原因通常有焊縫缺陷、腐蝕穿孔、()和密封圈損壞。

Av低溫凍裂

B、高壓脹裂

C、高溫脹裂

D、撞擊破裂

答案：A

107.()是在工藝流程或設備發(fā)生大幅度操作波動或事故時,為保證人員和設備安

全,防止操作波動或事故范圍擴大,經(jīng)過一系列操作過程,到達的相對穩(wěn)定和安全

狀態(tài)。

A、退守狀態(tài)

B、穩(wěn)定狀態(tài)

C、過渡狀態(tài)

D、初始狀態(tài)

答案：A

108.一般情況下,當滾動軸承出現(xiàn)座圈裂損時,就需要()軸承。

A、更換

B、打磨

C、打磨

D、焊接

答案：A

109.科里奧利質(zhì)量流量計需要。檢查維護

A、定期全面

B、不定期全面

C、定期部分

D、不定期部分

答案：A

110.拆下電動機前端蓋用()檢查軸承間隙是否超標。

A、目測法

B、壓銅測量法

C、壓鋁測量法

D、壓鉛測量法

答案：D

111.進入石油庫裝卸油作業(yè)區(qū)的專用電氣化鐵道高壓接觸網(wǎng)應設置()隔離開關。

A、一組

B、兩組

C、三組

D、四組

答案：B

112.以下。不是判斷油罐是否串油的方法。

A、油罐液位的變化

B、油罐油品質(zhì)量的變化

C、收、發(fā)油量的變化

D、油罐溫度的變化

答案：D

113.流量計在現(xiàn)場使用,特別是應用在腐蝕性氣體、潮濕或多粉塵的環(huán)境中,要經(jīng)

常檢查()的密封完好情況,以防接線端子腐蝕,造成儀表不能正常運行。

A、法蘭接口

B、傳感器接線口處

C、顯示屏

D、以上都不對

答案：B

114.離心泵泵軸的最大彎曲值不得超過()mm,否則應進行校正。

A、0.04

B、0.05

C、0.06

D、0.07

答案：A

115.在多級泵中取出葉輪改變整個泵的級數(shù),泵的揚程()。

A、不變

B、增大

C、歸零

D、減小

答案：D

116.以下。不是油氣回收系統(tǒng)貧、富油泵無流量的原因。

A、泵腔內(nèi)存氣

B、葉輪流道堵塞

C、旋轉(zhuǎn)方向錯誤

D、轉(zhuǎn)數(shù)太低

答案：D

117.閥門嚴密性試驗的壓力為閥件的()。

A、工作壓力

B、試驗壓力

C、公稱壓力

D、極限壓力

答案：C

118.由于計數(shù)器掛輪松脫,轉(zhuǎn)子流量計轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)正常但計數(shù)器不計數(shù)，應0o

A、裝緊指針

B、重新裝緊和調(diào)整

C、拆洗流量計,清洗過濾器和管道

D、修理

答案：B

119.分段水壓試驗的試驗段高差不宜超過()。

Av10m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：C

120.油庫接到分輸站輸油指令后,應及時與分輸站取得聯(lián)系,核實輸油指令,安排

計量員做好收油罐前尺計量和()，并將相關數(shù)據(jù)反饋到調(diào)度室，調(diào)度室及時向值

班負責人報告相關數(shù)據(jù)和情況。

A、查抄油庫流量計起數(shù)

B、查抄分輸站流量計起數(shù)

C、查抄油罐進油前數(shù)量

D、查抄分輸站油罐計起數(shù)

答案：B

121.輸油臂動作緩慢,解決辦法可能是()。

A、拆洗或更換電磁換向閥

B、清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液壓油

C、調(diào)整泵站的安全閥為適當?shù)膲毫?/p>

D、調(diào)整平衡配重

答案：B

122.手動DNI50以下閥門()內(nèi)能打開,10s內(nèi)能關閉。

A、10s

B、11s

Cv12s

Dv13s

答案：C

123.腰輪流量計必須安在0,以防雜質(zhì)進入表內(nèi)而損壞零部件,影響示值精度。

A、過濾器前面

B\過濾器后面

C、電液閥前面

D、電液閥后面

答案:B

124.數(shù)據(jù)314.6275865保留至小數(shù)點后三位,應為0。

A、314.626

B、314.627

C、314.628

D、314.629

答案：C

125.在轉(zhuǎn)子流量計中，浮子上升越高,環(huán)隙面積0。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：A

126.職業(yè)病是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟組織等用人單位的勞動者在職業(yè)活動

中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害因素而引起的疾病。

A、工作中

B、辦公室

C、職業(yè)活動中

D、勞動中

答案：C

127.油船裝卸油管線的掃線介質(zhì)主要有蒸汽、()、壓縮空氣等。

Av低溫水

B、熱水

C、污水

D、海水或淡水

答案：D

128.輸油管線應按規(guī)定的周期進行巡視檢查,洪水/暴風雨季節(jié)每天一次，正常天

氣每()至少一次。

A、1d

B、3d

C、5d

D、7d

答案：B

129.()就是將流量計從使用地點卸下來,安裝在檢定部門的流量標準裝置的管路

上檢定,檢定后再安裝到使用地點。

A、在線檢定

B、離線檢定

C\變流檢定

D、實流檢定

答案：B

130.氣體流量計在使用過程中會出現(xiàn)無顯示的原因可能是()o

A、儀表內(nèi)部開關電源損壞

B、流速參數(shù)設置有誤

C、流體性質(zhì)是脈動輪流

D、傳感器損壞

答案：A

131.以下0是油氣回收系統(tǒng)閥門啟、閉失效的原因。

A、填料壓蓋松

B、填料過緊

C、填料技術性能不好

D、填料技術性能不好

答案：B

132.碼頭輸油臂液壓泵不出油,解決辦法可能是()。

A、換油或加熱

B、排凈空氣

C、清洗濾油器

D、檢查電機接線

答案：C

133.以下。是油氣回收系統(tǒng)真空機組汽油進入潤滑油腔的處理方法。

A、檢查進出口之間的壓差

B、更換潤滑油

C、清洗或更換入口過濾器/篩網(wǎng)堵塞

D、降低進口溫度

答案：B

134.安全檢查的主要任務是0.提出相應的管理措施。

A、完成年度計劃，提交整改方案

B、進行全面檢查，提交整改方案

C、了解現(xiàn)狀,提出改善依據(jù)

D、進行危害識別,查找不安全因素和不安全行為

答案：D

135,輸油臂遙控裝置的發(fā)射機第一次使用時應置于充電器充電0o

A、6h

B、12h

C、18h

D、24h

答案：B

136.閥門調(diào)節(jié)主要是利用改變裝置()來改變泵運行的工況點。

A、揚程回路曲線

B、溫度

C、揚程特性曲線

D、頻率

答案：C

137.以下()是油氣回收系統(tǒng)閥門內(nèi)漏的原因。

A、填料壓蓋松

B、填料過緊

C、閥桿端部的碟片變形或懸空

D、填料技術性能不好

答案：C

138.應急預案的編寫時應注重系統(tǒng)性和可操作性，做到與相關部門和()應急預案

相銜接。

A、平級單位

B、下級單位

C、上級單位

D、集團公司

答案：C

139.組態(tài)不對是()的故障原因。

A、分支通信電纜故障

B、PLC網(wǎng)絡單一模塊不通訊

C、通信處理器松動

D、通信處理器地址錯誤

答案：B

140.零點漂移是科里奧利質(zhì)量流量計在實際運行中常遇到的問題。造成零點漂移

的因素很多，如傳感器的()、檢測管結構0、被測流體物理特性參數(shù)的變化等。

A、安裝應力;不對稱

B、安裝應力;對稱

C、結構應力;不對稱

D、結構應力;對稱

答案：A

141.離心泵拆裝前應()。

A、關閉泵出口閥門

B、關閉泵放空閥

C、開啟泵出口閥門

D、開啟泵入口閥

答案：A

142.腰輪流量計進出口的密封墊在安裝時()，以防雜質(zhì)落入。

A、可以取下

B、不可取下

C、重新安裝

D、做嚴密性實驗

答案：A

143.()是改變管路系統(tǒng)特性的調(diào)節(jié)方法。

A、利用回路

B、改變泵的轉(zhuǎn)數(shù)

C、改變?nèi)~輪直徑

D、閥門調(diào)節(jié)

答案：D

144.車用汽油儲存中的定期化驗期限是()。

Ax1個月

B、7個月

C、8個月

D、9個月

答案：B

145.爆炸性氣體混合物IIB級別中最小點燃電流比(MICR)為()。

A、MICR<0.45

B、0.45<MICR<0.8

C、0.45WMICRW0.8

D、MICRNO.8

答案：C

146.()利用到了活性炭較大表面積的特性。

A、吸收法

B、吸附法

C、冷凝法

D、膜分離法

答案：B

147.嚴禁在管道兩側(cè)各()范圍內(nèi)修建非永久性建筑物、河港碼頭。

Ax10m

B、15m

C\20m

D、25m

答案：B

148.新投用的管道其流程應能滿足()，管道上各種附件齊全。

A、原材料的要求

B、生產(chǎn)工藝要求

C、安全的要求

D、市場的要求

答案：B

149.管路進行水壓強度試驗時,試驗壓力為工作壓力的()。

Ax1.1倍

B、1.25倍

C、1.5倍

D、1.75倍

答案：C

150.添加劑加注管理:選擇是否進行添加劑加注的判斷規(guī)則有()種。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

151.以下0是油氣回收系統(tǒng)閥門寒冷季節(jié)凍凝的處理方法。

A、邊敲擊閥體法蘭,邊旋手輪

B、重新固定軸承壓蓋

C、用蒸汽適當加熱閥門

D、用蒸汽適當加熱閥門

答案：D

152,在距罐頂80~90mm處加裝厚隔熱層或反向隔熱板,可有效降低油品蒸發(fā)損耗,

該方法在。上應用較為廣泛。

A、氣體儲罐

B、汽油罐

C、潤滑油儲罐

D、化工溶劑儲罐

答案：A

153.在石油庫專用鐵路線上,應設置0絕緣軌縫及相應的回流開關裝置。

A、一組

B、兩組

C、三組

D、四組

答案：B

154.立體在正面的投影圖稱為()。

A、右視圖

B、主視圖

C、俯視圖

D、左視圖

答案：B

155.閥體及閥桿的接合面以及填料部分的嚴密性試驗,應在關閉件()、通路0的

情況下進行。

A、關閉;封閉

B、關閉;暢通

C、開啟；暢通

D、開啟；封閉

答案：D

156.不屬于更換輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈的方法是0。

A、拆下旋轉(zhuǎn)接頭裝配螺栓

B、卸下連接法蘭

C、向后拉動連鎖桿以關緊管接頭

D、取出主密封圈

答案：C

157.安裝螺紋連接的閥門時,填料(麻絲、鉛油等)應涂在0的螺紋上。

A、管子

B、閥體

C、閥桿

D、絲杠

答案：A

158.計算機械呼吸閥負壓閥盤的重量和檢測油罐負壓時,應考慮()壓降的影響。

A、液壓安全閥

B、阻火器

C、計量孔

D、光孔

答案：B

159.輸油臂常見故障有()。

A、旋轉(zhuǎn)接頭滴漏

B、旋轉(zhuǎn)接頭脫落

C、輸油臂脫落

D、輸油臂不能轉(zhuǎn)動

答案：A

160.大氣污染物主要分為有害氣體及()。

A、分散物

B、渾濁物

C、顆粒物

D、污染物

答案：C

161.在實際生產(chǎn)中毒物常以液體、氣體、蒸汽、煙霧、()的形式污染環(huán)境。

A、粉塵

B、油蒸汽

C、潤滑油

D、汽油

答案：A

162.真空管道系統(tǒng),壓力試驗合格后,應以()氣體進行泄漏性試驗。

A、0.10MPa

B、0.15MPa

C、0.20MPa

D、0.30MPa

答案：A

163.計量員沒按時對()進行計量,易造成油罐抽空現(xiàn)象。

A、收油量

B、付油量

C、收油溫度

D、付油溫度

答案：B

164.發(fā)現(xiàn)油罐串油應立即把油品改往()的油罐,關閉被串罐的閥門。

A、應進

B、串油

C、空置

D、以上都不對

答案：A

165.支撐質(zhì)量流量計支架應安裝在流量計()縮徑管線上以支撐流量計。

A、進口

B、出口

C、進出口

D、以上都不對

答案：C

166.():以圖形的形式顯示各貨位的當前發(fā)貨狀態(tài),狀態(tài)信息包括貨位狀態(tài)、提單

號、油品、溫度、預發(fā)量、實發(fā)量和異常提示等。具備遠程監(jiān)測功能，發(fā)油客戶

端都可以同時監(jiān)測上述發(fā)貨信息。

A、IC卡發(fā)油

B、掉電保護

C、遠控發(fā)油

D、發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測

答案：A

167.潤滑油儲存中的定期化驗期限是()。

A、9個月

B、10個月

Cv11個月

D、12個月

答案：B

168.裝車前,操作工要對罐車：)進行檢查,看是否符合裝車條件。

A、內(nèi)部

B、外部

C、內(nèi)、外部

D、以上都不對

答案：C

169.碼頭出現(xiàn)油品泄漏到水面事故時，使用溢油分散劑必須事先經(jīng)過0的批準。

A、公安部門

B、安監(jiān)部門

C、環(huán)保部門

D、海事部門

答案：D

170.爆炸性氣體混合物T5組別中的引燃溫度為()。

A、85℃<t^100℃

B、100℃<t^135℃

C、135℃<t^200℃

D、200℃<t^300℃

答案：B

171.由于管道中雜物進入計量室,轉(zhuǎn)子流量計計量室轉(zhuǎn)子卡住，應0。

A、拆洗流量計，清洗過濾器和管道

B、設法溶解凝固的流體

C、改裝系統(tǒng)

D、更換軸承

答案：A

172.以下()是油氣回收系統(tǒng)貧、富油泵滲漏的原因。

A、旋轉(zhuǎn)方向錯誤

B、管道系統(tǒng)支撐不好

c、0型圈損壞

D、液體中有空氣產(chǎn)生氣蝕

答案：C

173.脫水跑油常見原因不可能為：()。

A、脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關不嚴

B、清罐時脫水閥用完未關.進油前又未仔細檢查

C、油水乳化,油水分界面難以分清

D、換錯進油罐，滿罐又進油

答案：D

174.當確認油罐浮盤沉盤后，首先將儲罐的油品輸送到其他相應的儲罐中，將事

故儲罐進行排空處理;其次將該儲罐的相連管線的閥門確認()，并將相連所有管

線進行盲板添加。

A、全部打開

B、部分打開

C、全部關閉

D、全部拆掉

答案：C

175.橢圓齒輪流量計在使用過程中指示值小于實際值應()。

A、繼續(xù)運行

B、檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動齒輪等

C、擰緊壓蓋

D、拆卸密封填料

答案：B

176.汽車罐車運輸損耗率為運輸損耗量與()計量數(shù)之比。

A、進前油罐

B、進后油罐

C、運前罐車

D、卸前罐車

答案：C

177.閥門調(diào)節(jié)的缺點是閥門增加了()損失,運轉(zhuǎn)不()。

A、阻力;經(jīng)濟

B、阻力；靈活

C、動力;靈活

D、動力;經(jīng)濟

答案：C

178.碼頭輸油臂液液壓電機不能正常啟動,解決辦法可能是()。

A、換油或加熱

B、排凈空氣

C、重新調(diào)整熱繼電器的整定值

D、換密封圈或旋緊

答案：C

179.汽油會使人慢性中毒,抑制功能()，頭昏乏力，嚴重者直至喪命。

A、失調(diào)

B、失常

C、下降

D、改變

答案：B

180.質(zhì)量流量計的原理和結構都決定了外界振動()對其造成影響。

A、會

B、不會

C、可能

D、以上都不對

答案：A

181.檢查不正常的超耗、溢余或者虛假盈虧,可以從油品的()測量等3個方面進

行。

A、體積、溫度和密度

B、體積、溫度和重量

C、rWj度、溫度和密度

D、高度、溫度和重量

答案：A

182.橢圓齒輪流量計在使用過程中，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動正常而計數(shù)器不計數(shù)的主要原因是

Oo

A、雜質(zhì)進入流量計使轉(zhuǎn)子卡死

B、變速齒輪嚙合不良

C、壓蓋過松

D、介質(zhì)黏度偏小

答案：B

183.刷卡確認:押運員在()控制柜(IC卡操作編碼器)上刷IC卡,確認數(shù)量正確后,

按啟動按鈕發(fā)油。

A、中控室

B、發(fā)油島

C、機房

D、以上都不對

答案:B

184.流量計應能在承受()的公稱壓力下,歷時5min不損壞,無滲漏和無目視的變

形。

A、0.5倍

B、1.0倍

C、1.5倍

D、2.0倍

答案：C

185.避免將傳感器安裝在()的管道上。

A、水平

B、垂直

C、振動

D、靜止

答案：C

186.不屬于粗大誤差的剔除方法是0o

A、萊依達準則

B、內(nèi)插法公式

C、貝塞爾公式

D、狄克遜準則

答案：B

187.下列油氣回收真空系統(tǒng)進油故障判斷與處理描述不正確的是()。

A、集液罐高液位報警可能是因真空系統(tǒng)進油

B、集液罐高液位報警應排除罐內(nèi)汽油,維修集液罐液位儀

C、集氣管排污口能排出大量汽油需手搖泵排除氣路管線汽油,聯(lián)系廠家維修

D、設備超負荷進氣會導致真空系統(tǒng)進油

答案：D

188.橢圓齒輪流量計對前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安

裝時,應使流量計的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動軸與()。

A、管線平行

B、管線垂直

C、地面平行

D、地面垂直

答案：C

189.裝液位計穩(wěn)液管和投尺管的垂直度,在罐體沉降后,仍能保持在()內(nèi)的偏差。

A、1mm

B、3mm

C、5mm

D\7mm

答案：C

190.一旦發(fā)生漏油事故，()通知泵工關閉罐區(qū)通往碼頭的管線閥門，同時疏散碼

頭船舶離泊。

A、巡檢員

B、碼頭工

C、調(diào)度員

D、以上都不對

答案：C

191.電動機的接地線應是滿足要求的()線。

Ax鐵

B、銅

C、鋁

D、合金

答案：B

192.汽車罐車裝車引起損耗是由于氣體()變化引起的油品蒸發(fā)損耗。

A、分壓增大

B、空間容積

C、質(zhì)量降低

D、混合油氣

答案：B

193.輸油臂在停止操作時臂不停止,解決辦法可能是()o

A、拆洗或更換電磁換向閥

B、清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液壓油

C、調(diào)整泵站的安全閥為適當?shù)膲毫?/p>

D、調(diào)整平衡配重

答案：A

194.下列設備符號圖中屬于高壓泄壓閥門的是00

(A)T&-(B)—(C)—(D)—[T/]

A、

B、

C、

D、

答案：A

195.橢圓齒輪流量計在使用過程中,判斷過濾器是否堵塞,可以從過濾器進出口

的壓力差來判斷,如壓差超過：)時應進行清洗。

A、0.1MPa

B、0.2MPa

C、0.07MPa

D、0.03MPa

答案:C

196.以下。不是油氣回收系統(tǒng)填料泄漏的原因。

A、填料壓蓋松

B、填料過緊

C、填料技術性能不好

D、填料技術性能不好

答案：B

197,灌裝車用汽油作業(yè)時,控制初流速不超過()。

A、1m/s

B、3m/s

C\6m/s

D、7m/s

答案：A

198.輸油管穿越鐵路、公路、跑道等地段時，其交角不宜小于()。

A、30°

B、45°

C、60°

D、75°

答案：C

199.石油庫爆炸危險區(qū)域內(nèi)0區(qū)使用的電氣設備只準使用().

A、本質(zhì)安全ia型

B、本質(zhì)安全ib型

C、增安型

D、隔爆型

答案：A

200.截平面與圓錐軸線垂直，則截交線的形狀為()o

A、相交直線

B、圓

C、拋物線

D、橢圓

答案：B

201,填料寬度沒有合適的情況下,允許用比填料函槽寬大()mm的填料代替,不允

許用錘子打扁,應用平板或輾子均勻地壓扁。

A、廣2

B、2~3

C、3~4

D、4~5

答案：A

202.()是員工健康管理的主管部門，根據(jù)國家、各級政府及行業(yè)有關職業(yè)衛(wèi)生的

各項法規(guī)和標準,確定員工職業(yè)健康體檢的周期。

A、安全部門

B、黨委

C、辦公室

D、安全部門或工會

答案：D

203.大氣污染主要來源于0。

A、工業(yè)廢氣

B、燃料燃燒

C、工業(yè)粉塵

D、交通廢氣

答案：B

204.油罐容積表超過檢定日期可導致()。

A、罐內(nèi)油品變質(zhì)

B、油罐滲漏

C、測量的罐收付量超差

D、油罐傾斜

答案：C

205,質(zhì)量流量計有顯示但無量或測量無顯示,可能原因是0。

A、預熱時間不夠

B、組態(tài)參數(shù)設置不對

C、電路元件擊穿

D、未接地

答案：B

206.通過作業(yè)巡視中檢查中間閥門、油罐閥門漏關或開關錯誤可以判斷油罐是否

Oo

A、吸癟

B、溢油

C、串油

D、凍脹

答案：C

207.碼頭輸油臂電控柜通電后限位開關報警,可能的原因是()。

A、限位開關的正負極接反

B、臂號選擇是否與操作臂對應

C、控制動作的手動球閥未開啟

D、驅(qū)動與浮動閥是否接反

答案：A

208.以下。是油氣回收系統(tǒng)塔釜液位超低報警的原因。

A、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大

B、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小

C、富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小

D、富油管線不暢

答案：B

209.以下0不屬于IC卡發(fā)油系統(tǒng)主要功能。

A、配置管理

B、巡檢管理

C、人員管理

D、貨位管理

答案：B

210.鐵路槽車對位安裝()。

A、安全帶

B、車擋

C、鐵鞋

D、防滑器

答案：D

211.根據(jù)《港口碼頭溢油應急設備配備要求》，10000~50000噸級(含)海港油品

碼頭必須配備()噸溢油分散劑。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

212.事故調(diào)查主要程序包括()。

A、組成事故調(diào)查組

B、進行事故調(diào)查、現(xiàn)場處理、現(xiàn)場勘察、調(diào)查詢問、事故鑒定、模擬試驗等

C、收集各種物證、人證、事故事實材料

D、以上都是

答案：D

213.泵工在裝車過程中要經(jīng)常觀察泵的運行狀態(tài)、壓力、電流指數(shù)，每0對沿途

的閥門、法蘭、伸縮節(jié)、水封井、人孔等設備、設施巡回檢查一次。啟泵十分鐘

內(nèi)完成聽罐作業(yè)。

Av十五分鐘

B、半小時

C、一小時

D、兩小時

答案：C

214.吸油材料的類型分為天然類、粉末類、()、海棉物及紙狀物。

A、固體類

B、纖維類

C、粘液類

D、泡沫

答案：B

215.乙醇汽油調(diào)和分為罐車調(diào)和、管道比例調(diào)和和0。

A、乙醇泵調(diào)和

B、雙泵雙鶴管調(diào)和

C、雙泵單鶴管調(diào)和

D、油罐調(diào)和

答案：D

216.如發(fā)生跑冒油事故時,在出告后,應根據(jù)同品種、同性質(zhì)的原則將油罐切換到

液位較()的油罐。

A、低

B、*J

C、中

D、以上都不對

答案：A

217.高標號油品管道改輸?shù)蜆颂栍推窌r,管道()，但是低標號油品管道改輸高標

號油品時,管道必須掃線或頂線處理。

Ax可不作處理

B、必須作處理

C、掃線處理

D、頂線處理

答案：A

218,最后幾節(jié)罐車即將到達裝車油高時,應及時聯(lián)系()，做好停泵準備。

A、計量員

B、化驗員

C、裝車操作員

D、調(diào)度員

答案：C

219.應急預案的編制過程分為。個階段。

A、5

B、6

C、7

D、4

答案：B

220.腰輪流量計轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周排出()“計量空間”的流體體積量。

Av1份

B、4份

C、2份

D、8份

答案：B

221.當發(fā)生下列任何一種情況時,生產(chǎn)單位和作業(yè)單位都有責任立即終止作業(yè),

取消(相關)作業(yè)許可證()

A、作業(yè)內(nèi)容發(fā)生變化；

B、現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)重大安全隱患；

C、發(fā)現(xiàn)有可能發(fā)生立即危及生命的違章行為

D、以上都是

答案：D

222.油氣回收裝置上位機顯示排放口濃度大于25g/m3,說明裝置0。

A、進氣量大

B、排放不達標

C、吸附塔故障

D、供油泵流量小

答案：B

223.以下0不屬于IC卡發(fā)油業(yè)務流程。

A、IC卡發(fā)油系統(tǒng)進/出門認證過程

B、發(fā)油過程

C、計量過程

D、出門過程

答案：C

224,絕對誤差表明了給出值是()o

A、正偏離真值的方向

B、負偏離真值的方向

C、正或負偏離真值的方向

D、偏離真值的程度

答案：C

225.質(zhì)量流量計密度系數(shù)不正確,密度超范圍應()。

A、更換接線盒

B、重新設定密度

C、繼續(xù)運行

D、重新啟動

答案：B

226.在距罐頂80~90mm處加裝。厚隔熱層或反向隔熱板,可降低油品蒸發(fā)損耗達

Oo

A、10~20mm;35%~50%

B、10~20mm;30K55%

Cv20~30mm;35%~50%

Dv20~30mm;30k55%

答案：C

227.流量計的檢定一般采用()檢定法。

A、直流

B、交流

C、變流

D、實流

答案：D

228.泵發(fā)生氣蝕的主要原因包括：（）

A、泵的安裝位置距吸入液面高差過大。

B、泵安裝所在地區(qū)的大氣壓較高

C、泵所輸進液體的溫度較低

D、泵的安裝位置距吸入液面高差過小

答案：A

229.重質(zhì)油品管道,收付油作業(yè)前,應先開伴熱管道暖線，（）后再開泵送油，防止

油品凝管。

A、管道預熱

B、油品預熱

C、輸油泵預熱

D、整體預熱

答案：A

230.以下（）是油氣回收系統(tǒng)真空機組泵腔內(nèi)汽油過多的處理方法。

A、檢查進出口之間的壓差

B、排放泵腔凝油

C、清洗或更換入口過濾器/篩網(wǎng)堵塞

D、降低進口溫度

答案：B

231.卸油完畢,操作員、裝卸員停泵關好卸車有關閥門,通知。改好掃艙進油流程。

A、計量員

B、化驗員

C\泵工

D、調(diào)度

答案：C

232.葉輪拆除后,用長度0葉輪輪殼的間隔套來代替葉輪原來的位置，但不可拆

除吸入側(cè)的第一個葉輪,也不可連續(xù)拆除幾個葉輪。

A、大于

B、小于

C、等于

D、減小

答案：C

233.安裝時在流量計的上游直管段要求大于20D,下游直管段為()。

A、5D

B、10D

C、15D

D、20D

答案：B

234.碼頭輸油臂電控箱工作正常,輸油臂無動作,解決辦法可能是()。

A、按圖紙檢查該繼電器

B、打開控制動作的手動球閥

C、修理或更換限位開關

D、換密封圈或旋緊

答案：B

235.流量計在使用過程中,應經(jīng)常注意其設置的工作參數(shù)是否發(fā)生變化,其顯示

的()、密度、溫度值等是否正常,如結果與實際情況有較大出入，則應按使用說明

書中提供的方法重新進行零流量校準。

A、壓力

B、速度

C、流量

D、重力

答案：C

236.一旦發(fā)生漏油事故,碼頭工與船方應立即停止一切作業(yè),在條件允許的情況

下()拆開輸油臂。

A、不能

B、應

C、禁止

D、以上都不對

答案：B

237,碼頭輸油臂液壓泵噪音大振動大,解決辦法可能是()。

A、換油或加熱

B、改正電機接線

C、清洗濾油器

D、換密封圈或旋緊

答案：A

238.以下()是油氣回收系統(tǒng)塔釜液位超高報警的處理方法。

A、清理貧油管線

B、清理富油管線

C、停止付油

D、重啟系統(tǒng)

答案：B

239.以下0不是油氣回收系統(tǒng)真空機組過熱的原因。

A、螺桿之間干涉

B、前端有過多潤滑油

C、壓縮比太高

D、進口溫度過高

答案：A

240.裝卸油碼頭相鄰兩泊位的安全距離是長度小于或等于150m的機動船泊時，

不應小于兩泊位中較大船型總長度的()。

A、0.2倍

B、1倍

C、0.5倍

D、0.3倍

答案：A

241.管道試壓合格后,打開()放空閥泄壓,并采用清管器清管,以便將管段內(nèi)的水

清除干凈。

A、首點

B、尾端

C、首尾段

D、全部

答案：C

242.發(fā)油操作人員根據(jù)分輸時間預先開啟總網(wǎng)至發(fā)油罐管線的相關閥門()，經(jīng)確

認后將工藝準備情況報告調(diào)度室，調(diào)度室及時通報收貨方。

A、開啟前須先關閉相關旁通閥門

B、關閉前須先關閉相關旁通閥門

C、開啟前須先開啟相關旁通閥門

D、開啟前須同時關閉相關旁通閥門

答案：A

243.集油管組的跨接和接地應完好,接地電阻不大于()，且不少于兩處。

A、5Q

B、10Q

C、150

D、20Q

答案：B

244.工作區(qū)內(nèi)的油氣最高允許濃度為()。

A、300mg/m3

B、320mg/m3

C、350mg/m3

D、380mg/m3

答案：A

245.鐵路裝油作業(yè)鶴管使用完后要0。

A、放回規(guī)定的地方

B、檢修

C、清洗

D、吹掃

答案：A

246.對于保溫的浮頂油罐,計算介質(zhì)在某一溫度下的質(zhì)量時,可不考慮0的影響。

A、介質(zhì)溫度

B、靜壓力修正值

C、油罐四周平均氣溫

D、介質(zhì)密度

答案：C

247.檢修車刷洗后不飽和燒含量不大于0,一氧化碳含量不大于0.3%,二氧化碳

含量不大于0.3%,氧氣含量不少于0.2%o

A、0.1%

B、0.2%

C、0.3%

D、0.4%

答案：C

248.應急預案編制完成后,應組織評審,評審合格后,由()簽發(fā)實施,進行備案管

理。

A、油庫主任

B、分管油庫主管領導

C、分管安全部門負責人

D、企業(yè)負責人

答案：B

249.汽車罐車損耗包括運輸損耗、裝車損耗及()0

A、靜止損耗

B、保管損耗

C、呼出損耗

D、卸車損耗

答案：D

250.集油管組的跨接和接地應完好,接地電阻不大于10。，且不少于0。

A、一處

B、兩處

G三處

D、四處

答案：B

251.卸油過程中，當卸油鶴管最()點處的壓力()操作溫度下油品的飽和蒸汽壓時

油品就會迅速汽化，出現(xiàn)斷流,即所謂氣阻斷流。

A、低;低于

B、低;高于

C、高;低于

D、高;高于

答案：C

252.下列設備符號中屬于液動閥門的是()。

(A)—XI—⑻—cSa—(C)T^l—(D)—[T/]

A、

B、

C、

D、

答案：C

253.腰輪流量計在使用過程中腰輪不轉(zhuǎn),處理措施是()。

A、清洗

B、溶解液體

C、除銹

D、更換填料

答案：B

254.葉輪入口處壓力越(),泵的吸入能力應該說越()。

A、高;強

B、低;強

C、高;弱

D、低;弱

答案：B

255.導熱系數(shù)由大到小的順序是()o

A、金屬一氣體一液體

B、氣體一金屬一液體

C、液體一氣體一金屬

D、金屬一液體一氣體

答案：D

256.計量員交接不清記錯罐號,易引起油罐()現(xiàn)象。

A、冒罐

B、癟罐

C、混油

D、跑油

答案：C

257.發(fā)油管理軟件中，()是一個實現(xiàn)各種業(yè)務系統(tǒng)與本系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和

轉(zhuǎn)換的接口集合。

A、業(yè)務接口層

B、應用共享接口層

C、發(fā)油管理層

D、發(fā)油控制接口層

答案：A

258.輸油臂遙控裝置安裝地點的海拔高度不超過()。

A、300m

B、500m

C\800m

D、1000m

答案：D

259.管道吹掃清管在管道下溝回填之后進行,一般以閥室間距為一個吹掃單元，

清管設備為。壓風車。

A、低壓

B、中壓

C、高壓

D、高、低壓

答案：D

260.止回閥有升降式和旋啟式兩類。升降式止回閥只能()安裝,旋啟式止回閥要

保證其軸銷安裝()。

A、水平;垂直

B、垂直;水平

C、水平;水平

D、垂直;垂直

答案：C

261.若同一條管線輸送不同品種油品時,需采用油頂油順序輸送。在輸油過程中,

須注意及時切換輸入油罐,計量員應提前報告現(xiàn)場負責人,現(xiàn)場負責人根據(jù)輸油

計劃、工藝流程等下達油罐切換指令,通知調(diào)度室及現(xiàn)場操作人員,操作人員按指

令先0。

A、開啟擬輸入罐閥門,再關閉現(xiàn)輸入罐閥門

B、開關閉現(xiàn)輸入罐閥門，開啟擬輸入罐閥門

C、開啟擬輸入罐閥門，同時關閉現(xiàn)輸入罐閥門

D、關閉擬輸入罐閥門,再關閉現(xiàn)輸入罐閥門

答案：A

262.石油庫爆炸危險區(qū)域內(nèi)1區(qū)和2區(qū)使用的電氣設備,如旋轉(zhuǎn)電機、低壓開關、

控制器、燈具及電氣連接件等采用()為宜。

Av本質(zhì)安全型

B、無火花型

C、增安型

D、隔爆型

答案：D

263.當輸油站的設備較多時,在工藝流程圖上要一一對其編號。編號要用()標出

注在圖形旁邊。

A、點劃線

B、虛線

C、細實線

D、粗實線

答案：C

264.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭滴漏的排除方法可以為()。

A、清洗潤滑回轉(zhuǎn)支撐

B、清洗密封圈

C、更換密封圈

D、更換潤滑回轉(zhuǎn)支撐

答案：C

265.氣體流量計在使用過程中會出現(xiàn)流速異常,流量波動大的原因可能是0。

A、儀表內(nèi)部開關電源損壞

B、流速參數(shù)設置有誤

C、顯示屏插偏了

D、探頭方向接反

答案：B

266.內(nèi)浮頂罐沉盤原因可能是0。

A、浮盤損壞，浮艙有漏點

B、呼吸閥堵塞

C、呼吸閥凍結

D、阻火器堵塞

答案：A

267.離心泵的允許吸入真空高度是指將液體從吸入液面吸至0的允許能量。

A、泵入口

B\泵出口

C、泵放空閥

D、出口液面高度

答案：A

268.檢查電動機溫度時，用（）接觸電動機接線盒、電動機前軸部位、電動機機體

判斷溫度是否超高。

A、手心

B、手背

C、手指

D、手掌

答案：B

269.油分在污水中通常以三種狀態(tài)存在,分別是浮油、()和溶解油。

A、渣油

B、乳化油

C、混合油

D、懸浮油

答案：B

270.為保證使用流量傳感器內(nèi)不會存積氣體或液體殘渣,對于彎管型流量計，測

量液體時,彎管應()；氣體時,彎管應()

A、朝上;朝上

B、朝上;朝下

C、朝下;朝上

D、朝下;朝下

答案：C

271.按數(shù)據(jù)修約規(guī)則，當舍去部分恰好等于5時,若末位是偶數(shù)，則末位()。

A、進1

B、不變

C、保留多一位

D、隨機

答案：B

272.航空汽油儲存中的定期化驗期限是()。

Ax1個月

B、2個月

C、3個月

D、6個月

答案：C

273.當PLC投入運行后,其工作過程一般分為三個階段,即輸入采樣、()和輸出刷

新三個階段。

A、用戶程序執(zhí)行

B、系統(tǒng)程序執(zhí)行

C、運算程序執(zhí)行

D、操作程序執(zhí)行

答案：A

274.下面屬于安全行為的是()。

A、違章指揮

B、用手代替工具操作

C、按章作業(yè)

D、攀坐不安全位置

答案：C

275,在泵()和入口管線中加設旁路管線,這種方法對旋渦泵較為合適。

A、出口管線

B、泄壓管線

C、排氣口

D、過濾器

答案：A

276.輸油臂動作緩慢,可能的原因是0。

A、電磁換向閥卡死

B、液壓系統(tǒng)進氣或泄漏

C、控制閥組出現(xiàn)串電

D、接線錯誤

答案：B

277.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭滴漏的排除方法可以為Oo

A、清洗潤滑回轉(zhuǎn)支撐

B、清洗密封圈

C、更換潤滑回轉(zhuǎn)支撐

D、清洗旋轉(zhuǎn)接頭

答案：A

278.一般輕質(zhì)油品的毒性比重質(zhì)油品的毒性()。

A、小

B、大

C、一樣

D、不確定

答案：A

279,質(zhì)量流量計接線盒受潮應()。

A、擦拭晾干

B、更換電源

C、更換接線盒

D、重新啟動

答案：A

280.鐵路罐車主要洗刷方式包括0,普洗,特洗，化學方法清洗低壓水洗,高壓水

洗。

A、火洗

B、風洗

C、冰洗

D、干洗

答案：B

281.拆卸下來的“0”形圈，()繼續(xù)使用。

A、可能

B、禁止

C、必須

D、以上都不對

答案：A

282.真空系統(tǒng)集氣管排污口能排出大量汽油,說明()。

A、真空系統(tǒng)進油

B、設備超負荷

C、集液罐故障

D、真空系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥損壞

答案：A

283.安裝在管線中的儀表要有足夠的()，防止被測介質(zhì)()，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

A、頂壓;汽化

B、背壓;汽化

C、頂壓;液化

D、背壓;液化

答案：B

284.從閥門填料函中取出的舊填料原則上()再使用。

A、可以

B、必須

C、不能

D、應該

答案：C

285.裝車結束后,裝車工及時通知泵工停泵,泵工首先關閉()，然后關閉電源,最

后按照相關要求開關好此項工藝的所有相關閥門。

A、離心泵入口閥

B、離心泵出口閥

C、主線出口閥

D、支線出口閥

答案：B

286.站內(nèi)管網(wǎng)的主要閥門要用（）畫出。

A、點劃線

B、虛線

C、細實線

D、粗實線

答案：C

287.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭是否需要更換是輸油臂。檢查內(nèi)容。

A、日檢查

B、月檢查

C、季度檢查

D、年度檢查

答案：D

288.下面不屬于油船起火后火情偵查內(nèi)容的是（）。

A、裝載油品的種類、數(shù)量，燃燒部位等

B、風向、風力、船身?？糠轿坏?/p>

C、船體、甲板有無變形

D、油船大小

答案：D

289.客戶管理:維護提油客戶信息,以便進行業(yè)務統(tǒng)計,可以新建、修改、（）客戶。

客戶信息包括姓名、車號、車隊名稱等，可以打印輸出客戶信息報表。

A、維護

B、刪除

C、邀請

D、溝通

答案：B

290.油船艙口或甲板裂口著火船體完好無損時,利用石棉毯或其他覆蓋物滅火

屬于0。

A、窒息法

B、隔離法

C、冷卻法

D、抑制法

答案：A

291.根據(jù)《港口碼頭溢油應急設備配備要求》，1000~5000噸級(含)河港油品碼

頭必須配備()噸吸油材料。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

292.隔爆性也稱不傳爆性,是隔爆型電氣設備的基本性能,它是由()來實現(xiàn)的。

A、外殼的法蘭結合面

B、正壓補償結構

C、防爆間隙

D、防爆墊圈

答案：A

293.氣阻可采用()、正壓操作(氣體增壓)、使用浸入泵等措施來加以克服。

A、降溫、降低流速

B、降溫、提高流速

C、升溫、降低流速

D、升溫、提高流速

答案：A

294.至于零件的幾何精度,如公差尺寸的變化、輕微的彎曲應用()檢測。

Ax敲擊

B、量具

C、目察

D、模具

答案：B

295.泵內(nèi)壓力最低點并不是在泵的吸入口，而是在()。

A、泵的出口。

B、葉輪出口

C、葉輪吸入口

D、葉輪軸心

答案：C

296.()打開尚沒有進行卸車作業(yè)的罐車孔蓋。

A、可以

B、必須

Cv不準

D、以上都不對

答案：C

297.常溫吸收法在常溫下吸收（）解吸。

A、增壓

B、減壓

C、加熱

D、降溫

答案：B

298.對地面油罐，陽光輻射熱3是通過0傳給油品的。

A、90%;罐頂

B、80%;罐壁

C、80%;罐頂

D、90%;罐壁

答案：C

299.科里奧利質(zhì)量流量計在安裝時應避免0。

A、變頻干擾

B、重力干擾

C、電磁干擾

D、壓力干擾

答案：C

300.管道調(diào)和不可能實現(xiàn)0。

A、提高油罐周轉(zhuǎn)率

B、降低能耗

C、改善產(chǎn)品質(zhì)量

D、減少損耗

答案：C

301.除特級外,石油庫儲罐區(qū)的消防用水量應為撲救消防設置要求最高的一個儲

罐火災配置泡沫用水量和冷卻儲罐所需最大用水量的()

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、總和

答案：D

302.IC卡汽車定量付油系統(tǒng)中，()是發(fā)油控制的核心控制設備。

A、付油前置機

B、PLC

C、數(shù)據(jù)庫

D、付油管理機

答案：B

303.更換直徑較小的葉輪或切割葉輪,這種方法只適用于離心泵在()改變成小流

量操作時使用。

A、一段時期

B、較短時期

C、較長時期

D、永久

答案：C

304.水路接卸膠管斷裂的應急處置流程有()。

A、立即停泵，切斷閥門

B、通知船上人員堅守崗位

C、實施警戒，控制爆炸

D、向班長報警

答案：A

305.管道吹掃清管所使用的清管器直徑過盈量應為管內(nèi)徑的0。

A、1%~3%

B、3%~5%

C、5%~8%

D、8%~10%

答案：C

306.碼頭輸油臂液壓泵不出油,可能的原因是()。

A、油粘度過大

B、泵內(nèi)進入空氣

C、電機轉(zhuǎn)向錯誤

D、泵與電機不同心

答案：C

307.水壓試驗時,一級地區(qū)輸氣管道強度試驗壓力為()倍設計壓力。

A、1.1

B、1.25

C、1.4

D、1.5

答案：A

308.有些零件不能只根據(jù)單獨零件的檢查結果來判斷它是否需要修理,而要把有

關零件0檢查。

A、裝配

B、組合

C、拆分

D、焊接

答案：B

309.油庫含油污水的處理設施中,根據(jù)油與水的密度差利用物理方法，將污水中

的浮油分離出來,的設施是()

A、隔油池

B、事故液收集池

C、暴曬池

D、砂慮池

答案：A

310.輸油臂密封圈損壞，可以

A、潤滑保養(yǎng)

B、更換密封圈

C、更換旋轉(zhuǎn)接頭

D、清洗旋轉(zhuǎn)接頭

答案：B

311.大鶴管裝油一般采用()，每側(cè)設一臺大鶴管,并設有測序裝車控制系統(tǒng),鶴管

對位、閥門開閉、油品計量等均可自動完成。

A、單側(cè)裝車

B、獨立裝車

C、雙側(cè)裝車

D、四測裝車

答案：C

312.():這是出現(xiàn)意外情況時的臨時措施,例如貨位上不能刷卡時,可以在發(fā)油前

置機上由具有權限的操作員遠程啟動、暫停或停止某個貨位發(fā)油。

A、IC卡發(fā)油

B、掉電保護

C、遠控發(fā)油

D、發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測

答案：C

313.安全部門或工會負責員工職業(yè)衛(wèi)生健康檔案的歸口管理部,負責()管理工作。

A、)婦女兒童保護

B、女員工特殊勞動保護

C、特殊作業(yè)

D、特殊工種

答案：B

314.在檢查時要注意零件的一些()損壞情況,并進行分析。這樣可以幫助了解上

一次檢修的()，改進檢修工作。

A、正常;缺點

B、不正常;缺點

C、不正常;優(yōu)點

D、正常;優(yōu)點

答案:B

315.軸頸是軸與軸承摩擦的部位,如果軸()，運行中軸承會發(fā)熱;如果軸頸圓度().

運行中泵的振動將加劇。因此軸頸的檢修是離心泵檢修的重要內(nèi)容。

A、光滑;不精確

B、不光滑;精確

C、不光滑;不精確

D、光滑;精確

答案：C

316.碼頭輸油臂遙控器不能正常工作,解決辦法可能是()。

A、調(diào)整接線

B、打開控制動作的手動球閥

C、修理或更換限位開關

D、更換發(fā)射器的電池

答案：D

317.輸油臂動作過快,解決辦法可能是()o

A、拆洗或更換電磁換向閥

B、清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液壓油

C、調(diào)整泵站的安全閥為適當?shù)膲毫?/p>

D、檢查線路，并檢測二極管是否被擊穿

答案：C

318.離心泵拆裝要用()工具。

Av自制

B、通用

C、專用

D、普通

答案：C

319.內(nèi)、外臂是否在原位是輸油臂。檢查內(nèi)容。

A、日檢查

B、月檢查

C、季度檢查

D、年度檢查

答案：A

320.在管道試壓程序的安排上,應考慮自()逐次試壓。

A、低點端向高點端

B、高點端向低點端

C、中點端向兩端

D、以上都不對

答案：B

321.現(xiàn)場確認內(nèi)容包括()

A、與作業(yè)有關的設備、工具、材料等;現(xiàn)場作業(yè)人員資質(zhì)及能力情況；

B、系統(tǒng)隔離、置換、吹掃、檢測方案的可行性;個人防護裝備的配備情況;

C、安全消防設施的配備，應急措施的落實情況;培訓、溝通情況；

D、以上都是

答案：D

322.以下。不是油氣回收系統(tǒng)塔釜液位超低報警的原因。

A、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大

B、吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小

C、富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大

D、貧油管線不暢

答案：A

323.碼頭輸油臂遙控器不能正常工作,可能的原因是()。

A、限位開關的正負極接反

B