項(xiàng)目五：任務(wù)3：輪胎檢查與四輪定位

1任務(wù)3：輪胎檢查與四輪定位2學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解車輪及輪胎的作用及檢查維護(hù)的重要性2.熟悉輪胎換位的方法3.掌握輪胎檢查的操作技能任務(wù)載體：車胎氣壓不足是每一位駕駛員行車過程中不可避免要遇到的問題，其實(shí)對輪胎的維護(hù)并不僅僅是補(bǔ)胎充氣，輪胎的日常檢查與維護(hù)更為重要，本單元重點(diǎn)介紹輪胎的檢測與維護(hù)。一、輪胎的檢查1、備胎檢查（1）將車輛平穩(wěn)地停放在舉升機(jī)上，打開后備箱蓋，從后備箱中取出備用車胎，安放在車輪支架上。3技能操作（2）檢查輪胎的胎壓。用手旋下輪胎氣門嘴的防塵帽，使用輪胎氣壓表，檢查輪胎氣壓是否符合2.2kg/cm2(32psi)的要求。如果氣壓過低應(yīng)進(jìn)行充氣；氣壓過高則應(yīng)適當(dāng)?shù)姆艢?，直到達(dá)到規(guī)定要求，如圖4-42所示。

圖4-42檢查輪胎的胎壓

（3）檢查氣門嘴的漏氣情況。用手旋下輪胎氣門嘴的防塵帽，將輪胎氣壓加到規(guī)定要求，然后在氣門嘴上涂抹一層肥皂水。目視檢查氣門嘴是否存在漏氣現(xiàn)象，如圖4-43所示。（4）檢查胎側(cè)及胎肩情況。用手沿胎側(cè)及胎肩方向按圓周方向檢查其是否有變形、裂紋等情況，同時配合目視檢查在胎側(cè)及胎肩方向上是否有異常磨損或鼓包、橡膠開裂等現(xiàn)象，如圖4-44所示。4圖4-44檢查胎肚及胎肩情況

圖4-43檢查氣門嘴的漏氣情況

（4）檢查輪胎胎面有無金屬顆粒或其它異物嵌入。目視觀察輪胎胎面異物嵌入情況，如果存在異物，應(yīng)將異物剔除，如圖4-45所示。（5）檢查輪胎胎面磨損情況。目視檢查輪胎胎面是否存在不均勻磨損，例如兩邊磨損、中間磨損、羽狀磨損、單側(cè)磨損等。出現(xiàn)上述情況，應(yīng)做進(jìn)一步檢查（輪胎氣壓或車輪定位等），如圖4-46所示。5圖4-45檢查輪胎胎面有無金屬顆粒或其它異物嵌入圖4-46檢查輪胎胎面磨損情況

（6）檢查輪胎胎面花紋溝槽深度。首先擦凈輪胎花紋頂面及紋槽；然后將深度尺垂直插入紋槽中，保持深度尺的測量平面與兩側(cè)花紋頂面可靠接觸；同時在整個輪胎上進(jìn)6行多點(diǎn)測量，最后觀察并讀取深度尺外殼頂端與標(biāo)尺對齊的刻度線指示的數(shù)值，該數(shù)值即為輪胎花紋深度值；車輪輪胎花紋深度應(yīng)不低于極限值。[胎面深度（極限值）：1.6mm]，如圖4-47所示。圖4-47檢查輪胎胎面花紋溝槽深度

（9）檢查輪圈和輪盤的情況。目視檢查輪圈和輪盤是否存在變形、腐蝕、裂紋等損壞情況，如果存在應(yīng)更換輪胎，如圖4-48所示。（10）檢查輪胎螺栓孔的情況。目視檢查連接螺栓孔，不應(yīng)有腐蝕、變形等情況，如圖4-49所示。7圖4-49檢查輪胎螺栓孔的情況

圖4-48檢查輪圈和輪盤的情況2、輪胎及車輪軸承的檢查（1）將車輛平穩(wěn)地停放在舉升機(jī)上，操縱舉升機(jī)，將車輛舉升至適當(dāng)高度，并可靠鎖止舉升機(jī)。（2）檢查車輪有無擺動、轉(zhuǎn)動是否良好且無噪聲，如圖4-50所示。8圖4-50檢查車輪有無擺動、轉(zhuǎn)動是否良好且無噪聲（4）進(jìn)行車輪的檢查。檢查項(xiàng)目分別為：胎側(cè)及胎肩情況、輪胎胎面有無金屬顆?；蚱渌愇锴度?、檢查輪胎胎面磨損情況、檢查輪胎的胎壓、檢查氣門嘴的漏氣情況、檢查輪圈和輪盤的情況、檢查輪胎螺栓孔的情況、檢查輪胎胎面花紋溝槽深度，檢查的方法和檢查備胎的方法一樣。注意：在檢查輪胎胎面花紋溝槽深度時，如果胎面溝槽深度小于1.6mm時，在胎面上會出現(xiàn)磨損極限標(biāo)記，此時，應(yīng)及時更換輪胎。注意：●輪胎氣壓的檢查應(yīng)在輪胎冷卻后進(jìn)行。●應(yīng)在隨車的輪胎標(biāo)牌或用戶手冊中，找出規(guī)定的輪胎氣壓。9（5）檢查完畢后，按照規(guī)定要求安裝輪胎。按對角線擰緊車輪螺母，最后應(yīng)使用扭矩扳手再檢查擰緊扭矩，90-110N.m，如圖4-51所示。10圖4-51車輪螺母擰緊順序

二、汽車的輪胎換位為了防止輪胎偏磨損，延長輪胎的使用壽命，每行駛10000km時按圖4-52或圖4-53順序變換輪胎的位置。11圖4-52備胎同時更換的換位方式

圖4-53輪胎換位方式三、輪胎不正常的磨損現(xiàn)象輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產(chǎn)生的磨擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。12若輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，將產(chǎn)生故障性不正常磨損，常見的不正常磨損有以下幾種如圖4-54所示：輪胎胎面磨損不均勻，胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損，胎冠呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀、碟邊狀磨損等。13圖4-54輪胎常見的不正常磨損a)胎肩磨損b）正中磨損c）外側(cè)磨損d）羽片狀磨損e）鋸齒狀磨損f）波浪狀磨損g)胎肩碟片狀磨損1、輪胎磨損不均勻輪胎花紋磨損不均勻，局部磨損嚴(yán)重。故障原因：前輪定位不正確，前束和外傾角調(diào)整不當(dāng)；輪胎氣壓過高，車輪擺差過大；制動器分離不徹底；懸架零件磨損嚴(yán)重2、胎冠中部磨損故障原因：輪胎氣壓過高，將使輪胎與地面接觸面積減小，增加了單位接地面積的負(fù)荷，加速了胎冠中部的磨損。此外，由于簾布層簾線承受過大的拉伸應(yīng)力，也可導(dǎo)致輪胎早期損壞。3、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損故障原因：只有轉(zhuǎn)向輪才會發(fā)生這種情況若輪胎外傾角過大，使胎冠外側(cè)磨損：若過小，造成胎冠內(nèi)側(cè)磨損。144、胎冠呈鋸齒狀磨損故障原因：胎冠呈鋸齒狀磨損，這主要與前束有關(guān)。若前束過大，則胎冠山外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損。若前束過小，則胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。5、胎冠呈波浪狀磨損和碟邊狀磨損故障原因：輪胎平衡不良、輪毅松曠、輪輛拱曲或經(jīng)常使用緊急制動15車輪動平衡檢測使用車輪動平衡機(jī)檢測車輪動不平衡，并加裝平衡塊以校準(zhǔn)。下面以SBD一96輪胎平衡儀介紹車輪動平衡操作步驟。

16知識與能力拓展操作步驟：電腦顯示與控制裝置多為電腦式，具有自動診斷和自動調(diào)校系統(tǒng)，能將傳感器送來的電信號通過電腦運(yùn)算、分17析判斷后顯示出不平衡量及其位置。為使顯示的不平衡量恰是輪輛邊緣所加平衡塊的質(zhì)量，還必須測量輪轂的直徑d、輪輛寬度b、和輪惘邊緣至平衡機(jī)機(jī)箱的距離a、然后通過鍵盤或旋鈕將其輸人電腦，a、b、d三尺寸如圖4-55所示，圖4-55輸入數(shù)據(jù)的測量部位

操作步驟如下：清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊；②檢查輪胎氣壓，必須符合原廠的規(guī)定；③根據(jù)輪輛中心孔的大小選擇好錐體，如圖4-56所示裝好車輪，用快速螺母上緊；18圖4-56安裝車輪

④打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板指示是否指示正確；根據(jù)輪輞結(jié)構(gòu)選擇相適應(yīng)的輪輞，輪輞結(jié)構(gòu)選擇如圖4-57所示。19圖4-57輪輞結(jié)構(gòu)選擇

⑤用卡尺測量輪輛寬度b，輪輛直徑d，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測量輪惘邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準(zhǔn)測量值的方法將a、b、d值輸入到指示與控制裝置中去；⑥放下車輪防護(hù)罩，按下啟動鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，自動采集數(shù)據(jù)⑦車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后從指示裝里讀取車輪內(nèi)外側(cè)不平衡量和不平衡位置；20⑧抬起車輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪，當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動顯示點(diǎn)陳符或顯示檢測數(shù)據(jù)等）時停止轉(zhuǎn)動，在輪惘的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（12點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示該側(cè)的平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固；⑨安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至不平衡量小于5g(0.3盎司）指示裝置顯示“00”或“OK”時為止，當(dāng)不平衡量相差10g左右時，如能沿輪惘邊緣前、后移動平衡塊一定角度，將可獲得滿意效果；⑩測試結(jié)束，關(guān)閉電源開關(guān)。21注意：(1)操作時一定要注意保護(hù)