級(jí)配碎石的施工工藝

級(jí)配碎石的施工工藝級(jí)配碎石的施工工藝1.工程概況2.主要施工工藝3.施工進(jìn)度安排4.確保工程質(zhì)量的措施5.施工組構(gòu)織管理機(jī)一.工程概況

江蘇某新建二級(jí)公路，地形為平原微丘，自然區(qū)劃為鹽城副區(qū)，本合同段K1+760-K5+760，路寬為9米，此方案為級(jí)配碎石專項(xiàng)方案，本次施工的結(jié)構(gòu)層為：20cm厚級(jí)配碎石層。

二.主要施工工藝

1.施工總體工藝

2.準(zhǔn)備下承層。

下承層不宜做成槽式斷面，平整度和壓實(shí)度滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求。

3.施工放樣認(rèn)真對(duì)照?qǐng)D紙，再進(jìn)行放樣工作測(cè)量人員要持證上崗，儀器要事先標(biāo)定對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并將測(cè)量成果報(bào)業(yè)主工程師認(rèn)可對(duì)路中線及路邊線進(jìn)行放樣，放樣后必須再次復(fù)合測(cè)量成果，所測(cè)的測(cè)量成果要保證準(zhǔn)確無(wú)誤；這些點(diǎn)作為以后基層的控制點(diǎn)在最后一層碎石攤鋪前應(yīng)再做一次聯(lián)合測(cè)量注意：在底基層恢復(fù)中線，直線段每20米一樁，平曲線段每15米一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。備料4.備料根據(jù)底基層的寬度，厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度計(jì)算碎石總方量：9×0.2×4000×98％=7056結(jié)合本區(qū)石料量少、運(yùn)距遠(yuǎn)的特點(diǎn)，我部采用碎石場(chǎng)的粗、細(xì)集料，經(jīng)我部試驗(yàn)室檢驗(yàn)，各種規(guī)格集料均滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。集料的比例為：粗集料（碎石1-4cm）：細(xì)集料（石屑、粉）：水=70:30:5。試鋪試鋪的目的是檢測(cè)各種機(jī)械類型，數(shù)量及組合方式是否匹配。通過(guò)試鋪確定操作工藝，驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)??！5.運(yùn)輸和攤鋪集料（1）、我部級(jí)配碎石采用外購(gòu)的方式，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拌合站，廠家根據(jù)我部實(shí)驗(yàn)室提供的配合比，采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌制，以準(zhǔn)確控制級(jí)配碎石配比，拌合場(chǎng)設(shè)我部專職實(shí)驗(yàn)工程師，對(duì)原材料進(jìn)行控制。（2）、成品經(jīng)成口料倉(cāng)放料門出來(lái)后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓，防止水分散失。6.拌合及整形 （1）因?yàn)樵撀范螢槎?jí)公路，采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)和級(jí)配碎石 （2）使用在料場(chǎng)已拌合均勻的混合料時(shí)，攤鋪后混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌合。 （3）用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，并注意消除粗集料離析現(xiàn)象 （4）用拖拉機(jī)，平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段 （5）再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。7.碾壓 （1）、碾壓是級(jí)配碎石施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)級(jí)配碎石成型起到至關(guān)重要的作用。達(dá)到最佳的碾壓效果，由兩個(gè)方面來(lái)控制： ①混合料含水量必須達(dá)到最佳的含水量要求。

②碾壓設(shè)備的噸位和碾壓遍數(shù)要足夠。 （2）碾壓機(jī)械設(shè)備的組合方式：

（29t）CA25振動(dòng)壓路機(jī)與18～21t鐵三輪靜力式壓路機(jī)及16t 碾壓的要求：碾壓的要求：

1、全部碾壓均自路外側(cè)向路內(nèi)側(cè)碾壓。

2、AC-25壓路機(jī)振壓4～6遍(對(duì)級(jí)配碎石下部影響較大)，12～15t三輪壓路機(jī)靜壓2～3遍(對(duì)其表面影響較大)。碾壓時(shí)須遵守以下規(guī)則：

①?gòu)牡拖蚋?從邊向中)碾壓，兩邊多壓1～2遍；

②振動(dòng)啟閉應(yīng)在進(jìn)行中進(jìn)行，停車時(shí)不得啟閉振動(dòng)開(kāi)關(guān)；

③各壓路機(jī)間的距離不得小于1.5m。8.接縫的處理

橫縫的處理。兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5--8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合，整平后進(jìn)行碾壓。

縱縫的處理。應(yīng)盡量避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30厘米搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。級(jí)配碎石的施工檢測(cè) 碾壓成型后應(yīng)當(dāng)時(shí)便用水準(zhǔn)儀每斷面檢測(cè)標(biāo)高、橫坡，不合格地段應(yīng)立即返工處理，超高地段可用平地機(jī)刮去，局部低洼段應(yīng)翻開(kāi)重壓，不得貼補(bǔ)。檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定（JTJ071-98）：JTJ071-98三.施工進(jìn)度安排計(jì)劃工期（12天） 本段路基工程計(jì)劃開(kāi)工日期：2011年11月20日； 本段路基工程計(jì)劃完工日期：2011年12月2日； 1、施工前，要注意復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)高及工程各部分的尺寸，以免發(fā)生錯(cuò)誤。 2、嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)尺寸放樣施工，并根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)量測(cè)和復(fù)測(cè)，嚴(yán)格按施工配合比計(jì)量拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新工藝，編制實(shí)施性施工方案。 3、搜集和積累數(shù)據(jù)及時(shí)分析，及時(shí)改進(jìn)工藝，保證路基及表面平整，各檢查值符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)械設(shè)備選配

為保證碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其施工設(shè)備必須有良好的使用性能。本工程投入的機(jī)械設(shè)備有：

①專用穩(wěn)定土拌合機(jī)

②18～21t鐵三輪靜力式壓路機(jī)。

③CA25（29t）振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。16t輪胎壓路機(jī)

④平地機(jī)、推土機(jī)，多鏵犁一臺(tái)。

⑤17.2t太脫拉自卸車10輛，灑水車1輛。

四。確保工程質(zhì)量的措施 （一）、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)

1、本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故：無(wú)交通死亡事故：無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。

2、根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范主要有以下四個(gè)方面：

（1）防高處墜落事故；

（2）防起重傷害事故；

（3）防機(jī)械傷害事故；

（4）防觸電電擊事故； （二）、安全生產(chǎn)措施

1、建立建全安全生產(chǎn)管理機(jī)