引起船舶配電設備常見故障的因素

一、良好的配電設備對于船舶的重要意義保障船舶的正常運行。配電設備在整個船舶運行過程中，作用非常巨大，一個好的船舶配電系統(tǒng)可以保證船舶的正常運行

[1]。日常維護工作做到位，會規(guī)避許多安全隱患，對船舶行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。船舶上的相關(guān)工作人員需對配電設備進行正確操作，掌握操作方式以及遵循定期管理的規(guī)章制度，對會出現(xiàn)的配電設備故障進行及時分析，分析出故障出現(xiàn)的原因，針對性地提出解決方案。當故障發(fā)生時，定位故障發(fā)生地以及了解故障的類型，進而針對性地用合理的措施進行維修彌補，盡快地恢復配電設備的原始功能，促進船舶的繼續(xù)航行。二、船舶配電設備常見主要故障1、船舶電板出現(xiàn)故障船舶的電板主要由硬件電板以及系統(tǒng)性的電板構(gòu)成，所以電板故障包括硬件故障以及系統(tǒng)性的故障。其中硬件故障是由于船舶配電設備一直處于震動狀態(tài)，在振動頻率較高以及振幅大的地方，電板會出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，嚴重的情況下電板會全部開裂；這種開裂現(xiàn)象會導致整個船舶無法正常運行。正常情況下，電板的接縫是密封的，但由于重力的影響，始終會有灰塵顆粒落到電板上，而如果長期不維護，就會因接觸不良造成電板短路

[2]。而系統(tǒng)性故障出現(xiàn)的主要原因是由于船舶配電設備在運行時電流過高或者過低，造成電板短路，所以一定要控制好電流量。2、船舶發(fā)電機出現(xiàn)故障如果船舶的發(fā)電機長時間不用，設備里面的電刷滑環(huán)就會產(chǎn)生松動，從而導致接觸不良；如果情況嚴重，就會導致發(fā)電機的重選磁場失去磁力。這樣的現(xiàn)象就會促使勵磁電壓沒有辦法正常發(fā)揮其效果，以及電機沒有辦法做到自勵。船舶配電設備中電壓運行的高低，長期屬于不穩(wěn)定的狀態(tài)，而這樣的不穩(wěn)定就會造成系統(tǒng)發(fā)生短路，從而促使發(fā)電機的溫度持續(xù)上升，當溫度升到發(fā)電機所承載的最高數(shù)值時，發(fā)電機就會因此冒煙或者出現(xiàn)更多的振動現(xiàn)象。出現(xiàn)這樣的故障以后，發(fā)電機就會多次跳閘，整個船舶就會停電。船舶發(fā)電機出現(xiàn)故障的原因還有電量的過多載荷、逆功率、設備外部的短路、失誤帶來的跳閘以及失欠壓，從而損壞發(fā)電機。由此可見，發(fā)電機出現(xiàn)故障以后，對整個船舶正常運行有著極大的負面影響。3、船舶中的電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障一般情況下，利用繼電器對電路進行擴大控制的接觸點范圍、綜合其配電設備的信號以及繼電器與其他的電器一同對船舶配電設備中的電路進行穩(wěn)定控制，從而會使得電流處于穩(wěn)定狀態(tài)。但是在船舶配電設備的實際運行過程中，相關(guān)工作人員對繼電器以及一些硬件設備缺乏完善且合理的檢查以及維護，配電設備當中一些零件出現(xiàn)松動。雖然在常態(tài)下這些松動并不能影響船舶的正常運行，但是在這種情況下，繼電器的性能不能夠很好地發(fā)揮，并且配電設備在運行過程中的異常聲響、溫度過高、開關(guān)的時間過長都有可能促使繼電器發(fā)生故障

[3]，所以會對船舶中電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性有很大的影響。船舶配電設備中的電網(wǎng)系統(tǒng)要比照明系統(tǒng)當中的絕緣電阻水平低，所以如果沒有科學全面的方法來進行管理，船舶電網(wǎng)系統(tǒng)中的主配電路負荷量就會增加；如果達到一定的數(shù)值就會出現(xiàn)短路現(xiàn)象，同時繼電器當中的一些零件也會出現(xiàn)故障問題。三、船舶配電設備出現(xiàn)故障的解決方法1、替換硬件工作人員對出現(xiàn)故障的地方進行檢查分析，通常采取的是將已經(jīng)破損的零件更替為新零件。在已經(jīng)確認出現(xiàn)故障的區(qū)域，查看是否為故障所發(fā)生的源地，從而在備用的零件中找到與之型號和性能相匹配的那一個進行更換。更換零件后要重新啟動設備，觀察是否可以重新正常運行。如果替換以后可以正常運行，則說明故障源地分析準確；如果更替以后，仍不能正常運行，那么就要接著對故障所在地進行排查，要找到故障所在之地，不然對整個船舶的正常運行有著極大的阻礙作用。替換硬件的方法可以從根本上解決一定的問題，但是這種維修方式有時效率較低，如果排查不當也會影響到船舶的正常航行，所以這樣的維修檢查方法只適合在不太緊急的狀態(tài)下使用。因為在緊急狀態(tài)下，如果沒有足夠多的硬件替換裝備，或者出現(xiàn)故障的零件破損較多，零件較大的時候，故障出現(xiàn)時無法找到適合替換的硬件，就會耽誤整個船舶的航行進度。例如，在船舶正常運行過程中，其中的照明分配電板出現(xiàn)小故障時，經(jīng)過排查分析，把壞掉的電板取出，將船舶上備有的照明零件換上，通過更新以后的觀察可以重新正常使用

[4]。因為這一類設備零件在船舶上是常備的，所以緊急狀況下發(fā)生的故障就可以使用硬件更替的方法。如果蓄電池充放電板等出現(xiàn)故障，又是在緊急狀況下就無法進行合理的硬件更換，這一類排查工作就需要在船舶運行之前做完，不然會耽誤整個船舶的正常航行。2、通過經(jīng)驗排除故障，并找出解決方案在船舶運行之前，必須有專業(yè)的維修部門對船舶所有的配電設備進行檢查，避免在船舶運行中出現(xiàn)故障。除了運行前的檢查，也要規(guī)定其部門對船舶的配電設備進行定期的維護檢查，同時也要對之前的配電設備故障做好記錄以及分析，將這些數(shù)據(jù)保存好，整理進數(shù)據(jù)庫資料，便于以后的查詢和對其故障進行匯總。船員之間也必須在船舶運行前以及定期進行經(jīng)驗總結(jié)，大家一起分享經(jīng)驗以及對不懂配電設備知識的船員進行相應指導，在這樣的分享中讓每一個船員都能掌握到配電設備故障的因素以及一些簡單的應對措施，以便于在故障發(fā)生的時候能夠妥善應對，同時也對減少配電設備故障發(fā)生的次數(shù)有積極作用，在下一次的故障中，可以更好更快地解決。經(jīng)驗式的排查和指導，是在配電設備維修中最有用也是最常用的方法。在定期檢查的工作中，要每半年使用萬能表對其電機進行相關(guān)的電阻測量，其中絕緣的電阻應該在0.5MΩ以上；對于處在容易爆炸環(huán)境里的一些電機設備進行安全檢查，其中的絕緣電阻在1MΩ以上；較為封閉式的電機檢查工作，要保證一年一次的拆卸檢查；同時也要做好各種應急方案的準備。對配電設備的短路檢查工作也要到位，排查的時候一定要將電路器的開關(guān)斷掉，對繼電器的短接進行檢查和處理，通過觀察分析其功能是否正常，這樣可以避免一些短路情況的發(fā)生。3、通過感官感知檢測出故障專業(yè)的檢查人員根據(jù)聽、看、聞、摸來直觀地感知故障所在的區(qū)域以及故障的類型。在看配電設備外觀以及一些儀器數(shù)據(jù)時，進行分析排查，是否狀態(tài)正常。在聽配電設備是否有異常的聲響時，根據(jù)設備聲音是否均勻和細微來排除故障。聞配電設備是否有異味，當設備的運行溫度過高就會有異味散發(fā)出來。在摸一些配電設備表面時，感受設備的溫度是否合理，過高的話容易出現(xiàn)故障；但是摸配電設備時，需要注意的是做好必要的防護措施，避開有電的地方，確保人身安全。四、結(jié)語船舶行業(yè)配電設備的使用難度日益增加，工作量也會隨之增多。這