2024年汽車駕駛員（技師）證考試題庫及解析

年汽車駕駛員（技師）證考試題庫及解析1、【單選題】()連接牽引多用于半掛車。（B）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式2、【單選題】()連接牽引多用于長料掛車。（C）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式3、【單選題】下列()不是發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高的主要原因。（B）A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多C、點火提前角過大或過小D、風(fēng)扇V帶松緊度過松4、【單選題】與燈光檢測密切相關(guān)的概念有（）、照度。（A）A、發(fā)光強(qiáng)度5、【單選題】主動式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動地對彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車身姿勢進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長度6、【單選題】乘坐人數(shù)()人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為轎車。（B）A、4B、9C、5D、197、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。（D）A、制動不回位B、制動拖滯C、制動管路堵塞D、制動系傳動部分間隙過大8、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。（C）A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油9、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、CO2C、H2OD、HC10、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、牽引力11、【單選題】側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、驅(qū)動力12、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小13、【單選題】關(guān)于液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯14、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動機(jī)15、【單選題】制動防抱死裝置的英文縮寫為（）。（B）A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS16、【單選題】前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個因素。（A）A、主銷內(nèi)傾角B、前輪內(nèi)傾角C、前輪后傾角D、主銷前傾角17、【單選題】如果汽車陷入泥漿打滑時，應(yīng)立即()。（D）A、加速前進(jìn)B、減速前進(jìn)C、勻速前進(jìn)D、倒車18、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為()。（C）A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導(dǎo)通19、【單選題】微機(jī)控制點火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點火線圈和火花塞等。（D）A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器20、【單選題】我國對汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。（D）A、100B、150C、200D、25021、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。（C）A、噴油量B、泵油量C、機(jī)械動作D、廢氣再循環(huán)22、【單選題】救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時還必須（）。（C）A、放置危險標(biāo)志牌B、暫時封閉路段C、開啟危險報警閃光燈D、開啟轉(zhuǎn)向燈23、【單選題】“關(guān)于貫徹落實《上海市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評規(guī)范》（2016版）若干事項的通知（滬建安質(zhì)監(jiān)（2017）57號）”規(guī)定，總包企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對施工項目安全管理情況進(jìn)行帶班檢查，并將檢查情況和整改落實情況如實填至信息系統(tǒng)，每季度不得少于（）次。（C）A、一B、二C、三D、四24、【單選題】普通花紋輪胎的特點是花紋溝槽（），花紋塊接地面積較大。（D）A、寬而深B、細(xì)而寬C、寬而細(xì)D、細(xì)而淺25、【單選題】更換輪胎時，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）A、轉(zhuǎn)向輪26、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（A）A、預(yù)燃室式27、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）A、43393B、30-60C、20-30D、3028、【單選題】柴油的低溫流動性用()來表示。（D）A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點29、【單選題】汽油抗爆性的好壞用（）值來表示。（A）A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點30、【單選題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動時發(fā)生()滑動，這種現(xiàn)象稱為制動側(cè)滑。（C）A、向前B、向后C、橫向D、縱向31、【單選題】汽車二級維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。（C）A、500B、1000C、1500D、200032、【單選題】汽車制動性能檢驗可采用道路試驗和（）兩種方法。（A）A、臺架試驗33、【單選題】汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)（）防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動力B、制動距離C、制動時間D、制動減速度34、【單選題】汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)（），防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動力B、制動距離C、制動時間D、制動減速度35、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）A、燃油B、點火C、氧傳感器D、發(fā)動機(jī)36、【單選題】汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。（B）A、動力B、技術(shù)C、制動D、轉(zhuǎn)向37、【單選題】汽車涉水時，應(yīng)()行駛。（A）A、低速B、中速C、高速D、減速38、【單選題】汽車的最高車速是指汽車滿載時在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。（A）A、平直B、曲線C、山路D、高速公路39、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。（C）A、太陽能B、液壓能C、動力轉(zhuǎn)向D、助力40、【單選題】汽車輪胎異常磨損是（）檢測的內(nèi)容之一。（A）A、外觀41、【單選題】汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。（A）A、集中統(tǒng)一42、【單選題】燃燒室積碳的原因是()。（D）A、)發(fā)動機(jī)溫度過高B、火花塞火花過強(qiáng)C、混合氣過稀D、發(fā)動機(jī)竄機(jī)油43、【單選題】牽引駕駛與單車駕駛相比，()。（A）A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好44、【單選題】用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。（C）A、0.2B、0.3C、0.5D、0.845、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由（）進(jìn)行控制，（A）A、電控單元B、點火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器46、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)容有：檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)B、車況是否良好C、制動是否良好D、制動液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)47、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。（A）A、分離軸承與分離杠桿B、踏板與地板高度C、壓盤與從動盤D、變速器與離合器48、【單選題】空氣流量計的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模式和（）等。（A）A、渦流式49、【單選題】第二代(OBD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為（）插座。（D）A、4針B、8針C、12針D、16針50、【單選題】職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。（A）A、智力B、勞動力C、生產(chǎn)能力D、智商51、【單選題】采用數(shù)值方法分析基坑開挖對周圍環(huán)境的影響，宜采用能考慮土體小應(yīng)變特性的（）本構(gòu)模型，計算參數(shù)應(yīng)結(jié)合本構(gòu)模型的定義、巖土勘察報告提供的相關(guān)參數(shù)及工程經(jīng)驗綜合確定。（C）A、彈性B、塑性C、彈塑性D、線彈性52、【單選題】自動變速器按其控制方式不同，可以分為（）和電控液力自動變速器。（A）A、液力控制自動變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動式53、【單選題】自動變速器按齒輪傳動機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動變速器。（D）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪54、【單選題】自動變速器的離合器屬于（）濕式離合器。（B）A、單片B、多片C、雙片D、膜片彈簧55、【單選題】若水溫表指示在７０℃以下，水箱進(jìn)水管處有水流動且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門()，使冷卻水過早大循環(huán)。（C）A、完全關(guān)閉B、完全打開C、關(guān)閉不嚴(yán)D、不能打開56、【單選題】解放CA1092二級維護(hù)周期平原為（）km。（A）A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±100057、【單選題】計算機(jī)主機(jī)由存儲器、運算器和（）組成。（A）A、控制器58、【單選題】設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。（A）A、60msB、30msC、20msD、10ms59、【單選題】車輛編隊行駛時，要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛，嚴(yán)禁（）。（D）A、低速行駛B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行60、【單選題】進(jìn)行氣門間隙檢查時，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。（B）A、打開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對61、【單選題】零件修理是指對不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。（D）A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好62、【單選題】駕駛員安全教育的重點要依據(jù)（）來決定。（C）A、教材B、教學(xué)費用C、教育對象D、教學(xué)時間63、【單選題】（）就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的具體安排。（C）A、教育方法B、教育計劃C、教育步驟D、安全教育64、【單選題】（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。（A）A、汽車檢測65、【判斷題】()汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。（√）66、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（×）67、【判斷題】()點火系低壓線路斷路可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動。（√）68、【判斷題】()點火線圈短路會引起發(fā)動機(jī)油耗過高。（√）69、【判斷題】()空氣濾清器堵塞會引起柴油機(jī)動力不足。（√）70、【判斷題】()蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計來測量。（×）71、【判斷題】()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（×）72、【判斷題】()車輛離開跳板時，應(yīng)加速行駛。（×）73、【判斷題】()轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（√）74、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對齊。（√）75、【判斷題】()通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。（√）76、【判斷題】()駕駛技能是心智技能和動作技能的有機(jī)結(jié)合。（√）77、【判斷題】()齒輪油在選用時，選用黏度越大越好。（×）78、【判斷題】()齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。（×）79、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（√）80、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）81、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。（×）82、【判斷題】汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（×）83、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（×）84、【判斷題】汽車走合期規(guī)定里程通常為2000－3000km。（×）85、【判斷題】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力防滑轉(zhuǎn)裝置。（√）86、【判斷題】目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（×）87、【判斷題】質(zhì)量流量方式計量進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)是利用空氣流量計間接測量吸入氣缸的空氣量。（×）88、【判斷題】車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。（×）89、【判斷題】車速傳感器用于檢測自動變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。（×）90、【判斷題】（）光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。（√）91、【判斷題】（）制動距離、制動減速度常采取道路試驗的方法測定。（√）92、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）93、【判斷題】（）帶有ABS系統(tǒng)的車輛，在緊急制動時不要重復(fù)地踩放制動踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動