汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷全解課件

一、制動(dòng)失效課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象汽車行駛中，迅速將制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，無(wú)制動(dòng)作用。一、制動(dòng)失效課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（4）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。（2）制動(dòng)總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。（1）制動(dòng)液不足或沒(méi)有制動(dòng)液。

（3）制動(dòng)管路破裂或接頭松脫。一、制動(dòng)失效課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析與診斷（1）檢查儲(chǔ)油罐是否缺少制動(dòng)液，并及時(shí)添加補(bǔ)充。（2）檢查制動(dòng)管路有無(wú)漏油現(xiàn)象。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。（3）上述檢查正常時(shí)，可踩下制動(dòng)踏板，打開(kāi)放氣螺釘，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。二、制動(dòng)不良課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，致使車輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。二、制動(dòng)不良課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（8）真空助力器工作不良或失效。（1）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。（2）制動(dòng)系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。（3）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。（4）制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求。（5）制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良。（6）制動(dòng)間隙過(guò)大。（7）摩擦片質(zhì)量不符合要求或磨損嚴(yán)重二、制動(dòng)不良課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析診斷與排除（1）檢查儲(chǔ)油罐中制動(dòng)液是否充足，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。（2）踩下制動(dòng)踏板并檢查踏板的自由行程，過(guò)大時(shí)應(yīng)給予調(diào)整。（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。（4）踩制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過(guò)軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸。（5）制動(dòng)踏板沉重時(shí)，表明真空助力器失效，應(yīng)對(duì)助力器總成及真空管路進(jìn)行檢修。（6）制動(dòng)器低溫工作正常，高溫工作不良，說(shuō)明制動(dòng)液質(zhì)量已經(jīng)不符合要求，引起了制動(dòng)液高溫汽化的現(xiàn)象，應(yīng)更換制動(dòng)液。三、制動(dòng)拖滯課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板時(shí)，車輛行駛無(wú)力，起步困難，有制動(dòng)感，制動(dòng)鼓或制動(dòng)鉗有大量發(fā)熱的情況。三、制動(dòng)拖滯課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

（1）制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)間隙、主缸活塞與推桿間隙過(guò)小，踏板回位不良等。

（2）車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。

（3）制動(dòng)主缸或輪缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯。

（4）制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢。三、制動(dòng)拖滯課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析

（5）制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱。

（6）制動(dòng)鉗支架或制動(dòng)底板松動(dòng)、制動(dòng)盤翹曲變形。

（7）真空助力器內(nèi)部卡滯。

（8）駐車制動(dòng)裝置調(diào)整不當(dāng)或拉索卡滯。

（9）車輪制動(dòng)器滑動(dòng)部位潤(rùn)滑不良。三、制動(dòng)拖滯課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析診斷與排除（1）檢查制動(dòng)踏板自由行程是否過(guò)小或無(wú)自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部位的調(diào)整。（2）停車后檢查各車輪制動(dòng)鼓（制動(dòng)鉗）是否過(guò)熱，或?qū)④囕v支起后檢查各車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（3）若個(gè)別車輪存在轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活及過(guò)熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動(dòng)器及制動(dòng)輪缸，應(yīng)檢查車輪制動(dòng)器及其制動(dòng)輪缸的工作性能。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

（1）兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。

（2）一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象。

（3）一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣。

（4）一側(cè)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗摩擦片有油污。

（5）一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。（6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。（4）踩制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過(guò)軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸。兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板時(shí)，車輛行駛無(wú)力，起步困難，有制動(dòng)感，制動(dòng)鼓或制動(dòng)鉗有大量發(fā)熱的情況。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。檢查制動(dòng)片是否磨損不均勻、是否有裂縫及凹管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（1）路試。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢。同時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)蹄、制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。一側(cè)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗摩擦片有油污。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析三、制動(dòng)踏板檢查與調(diào)整四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析

（6）兩側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙、摩擦片磨損程度不一致。

（7）一側(cè)制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架緊固螺栓松動(dòng)。

（8）兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致。

（9）前輪定位失準(zhǔn)，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動(dòng)等。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析

3.故障分析診斷與排除（1）路試。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。（2）若上述情況良好，可對(duì)該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析（4）拆檢制動(dòng)器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來(lái)源。同時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)蹄、制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。（6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。五、制動(dòng)控制系統(tǒng)異常課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈常亮。五、制動(dòng)控制系統(tǒng)異常課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

制動(dòng)控制系統(tǒng)傳感器、控制線路或ECU出現(xiàn)了故障。一、制動(dòng)系統(tǒng)的基本檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.制動(dòng)液液量的檢查3.制動(dòng)系統(tǒng)各連接部位情況的檢查2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板“腳感”的檢查6.輪轂軸承溫度的檢查4.制動(dòng)踏板高度變化的檢查5.行駛跑偏的檢查二、駐車制動(dòng)檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.手制動(dòng)行程的調(diào)整2.坡度上的檢測(cè)1.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上的檢測(cè)三、制動(dòng)踏板檢查與調(diào)整課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.踏板高度的檢查2.制動(dòng)開(kāi)關(guān)位置的檢查3.踏板自由行程的檢查四、制動(dòng)片的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（2）（3）（1）

測(cè)量時(shí)不要將制動(dòng)片底板的厚度包括在內(nèi)。

檢查制動(dòng)片是否磨損不均勻、是否有裂縫及凹槽。

如果檢查發(fā)現(xiàn)一個(gè)制動(dòng)片有缺陷，應(yīng)更換前輪（或后輪）的全部四個(gè)制動(dòng)片。五、制動(dòng)液的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.2.3.液面高度的檢查制動(dòng)液質(zhì)量的檢查制動(dòng)液質(zhì)量的檢查六、制動(dòng)真空助力器的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.真空助力器檢查注意事項(xiàng)

真空助力器是從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管獲得真空助力源，并將其儲(chǔ)存在真空罐中的。在使用中如果發(fā)現(xiàn)真空助力器不起作用時(shí)，應(yīng)檢查真空助力器。在沒(méi)有故障時(shí)，不要隨便拆卸真空助力器，以免造成助力器的損壞。真空助力器損壞時(shí)，應(yīng)整體更換。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（3）制動(dòng)管路破裂或接頭松脫。（4）拆檢制動(dòng)器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來(lái)源。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，致使車輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。前輪定位失準(zhǔn)，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動(dòng)等。檢查制動(dòng)片是否磨損不均勻、是否有裂縫及凹兩側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙、摩擦片磨損程度不一致。（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無(wú)變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)蹄、制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。（3）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。如各次行程無(wú)變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。十、汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。八、制動(dòng)真空助力器的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.真空助力器的檢查方法（2）

在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無(wú)變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。3（1）

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min后熄火，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，如第一次踩下的行程較大，而其后行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無(wú)變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。八、制動(dòng)真空助力器的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3（3）

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。約30s后，如果踏板高度無(wú)變化，則密封良好；如果踏板有回升現(xiàn)象，則表明真空助力器有故障。九、制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.輪速傳感器的檢測(cè)1）檢查輪速傳感器的安裝。

2）檢測(cè)輪速傳感器線圈的電阻值以及輪速傳感器連接器兩端子與車身接地間的電阻值。3）檢測(cè)輪速傳感器的輸出波形。4）檢查傳感器和轉(zhuǎn)子之間的間隙。

九、制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.控制單元的檢測(cè)（1）通過(guò)自診斷系統(tǒng)檢測(cè)（2）通過(guò)檢測(cè)其控制的部件工作是否正常來(lái)判斷九、制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)需要使用專用的檢測(cè)儀器，對(duì)其中的電磁閥、液壓泵及繼電器進(jìn)行檢測(cè)。十、汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.ABS診斷的一般流程電控制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷一般流程十、汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.故障碼的讀取與清除2）儀器法

1）人工法

3）有故障碼提示的故障診斷一、制動(dòng)失效課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（4）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。（2）制動(dòng)總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。（1）制動(dòng)液不足或沒(méi)有制動(dòng)液。

（3）制動(dòng)管路破裂或接頭松脫。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

（1）兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。

（2）一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象。

（3）一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣。

（4）一側(cè)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗摩擦片有油污。

（5）一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析

3.故障分析診斷與排除（1）路試。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。（2）若上述情況良好，可對(duì)該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。四、制動(dòng)跑偏課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析（4）拆檢制動(dòng)器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來(lái)源。同時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)蹄、制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。（6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。二、駐車制動(dòng)檢查課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.手制動(dòng)行程的調(diào)整2.坡度上的檢測(cè)1.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上的檢測(cè)（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。（2）檢查制動(dòng)管路有無(wú)漏油現(xiàn)象。九、制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈的檢查制動(dòng)主缸或輪缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯。（5）制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)測(cè)量時(shí)不要將制動(dòng)片底板的厚度包括在內(nèi)。（1）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（8）真空助力器工作不良或失效。（4）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。一、制動(dòng)系統(tǒng)的基本檢查制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)需要使用專用的檢測(cè)儀器，對(duì)其中的電磁閥、液壓泵及繼電器進(jìn)行檢測(cè)。液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板“腳感”一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣。（5）制動(dòng)踏板沉重時(shí)，表明真空助力器失效，應(yīng)對(duì)助力器總成及真空管路進(jìn)行檢修。（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。九、制動(dòng)控制系統(tǒng)警告燈的檢查兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致。（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。一側(cè)制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架緊固螺栓松動(dòng)。（4）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。（6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。三、制動(dòng)踏板檢查與調(diào)整測(cè)量時(shí)不要將制動(dòng)片底板的厚度包括在內(nèi)。（4）制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求。如果檢查發(fā)現(xiàn)一個(gè)制動(dòng)片有缺陷，應(yīng)更換前輪（或后輪）的全部四個(gè)制動(dòng)片。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析一、制動(dòng)系統(tǒng)的基本檢查制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板時(shí)，車輛行駛無(wú)力，起步困難，有制動(dòng)感，制動(dòng)鼓或制動(dòng)鉗有大量發(fā)熱的情況。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)前輪定位失準(zhǔn)，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動(dòng)等。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油應(yīng)重新擰緊。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。車輪制動(dòng)器滑動(dòng)部位潤(rùn)滑不良。（1）制動(dòng)液不足或沒(méi)有制動(dòng)液。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。（1）路試。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無(wú)變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。課題二制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無(wú)變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，致使車輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。三、制動(dòng)踏板檢查與調(diào)整（4）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象。（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。（3）若上述情況均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢。電控制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷一般流程課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析（5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。一、制動(dòng)系統(tǒng)的基本檢查課題一制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)