一級建造師考試密押資料港口與航道工程管理與實務(wù)模擬18

［一級建造師考試密押資料］港口與航道工程管理與實務(wù)模擬18

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港口與航道工程管理與實務(wù)模擬18

一、單項選擇題

問題:1.標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從的高度自由落下,將標

準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。可根據(jù)標準貫入試驗擊數(shù),結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土

的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)眼抗壓強度。

A.36cm

B.56cm

C.76cm

D.96cm

答案:C

問題2分部工程的質(zhì)量合格標準包括。

A.所含分項工程的質(zhì)量全部合格

B.所含分項工程的質(zhì)量合格率達到90%以上

C.不合格的項目不影響結(jié)構(gòu)的安全

D.外觀質(zhì)量合格率達到95%以上

答案:A

問題：3.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中_____應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工

作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活

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設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

A.建設(shè)單位

B總包單位

C.施工單位

D.分包單位

答案:C

問題：4.在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是o

A.滾壓直螺紋連接

B.套筒冷擠壓連接

C.鍛粗直螺紋連接

D.錐螺紋連接

答案D

問題5錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一

根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的____之和來承受拉桿的拉力。

A.垂直分力

B.水平分力

C.垂直和水平分力

D.合力

答案:B

問題6強夯法兩遍夯擊之間的時間間隔視土質(zhì)而定，對于透水性差的黏土地基，兩遍之

間的間隔時間由土中超靜孔隙水壓力的消散快慢控制，間隔時間不應(yīng)少于周。

A.1

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B.2

C.3-4

D.5

答案:C

問題：7.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大

于.

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

答案:A

問題：8.強夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)地基的類別、結(jié)構(gòu)類型、荷載大小和要求處理的

_____等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000~5000kN-m/m2,

黏性土可取1500~6000kNm/m2o

A.寬度

B.難度

C.深度

D進度

答案:C

問題9主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是。

A.所在地方主管交通的安技部門

B.海事局

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C.國家海上安全局

D.地方交通廳、局

答案:B

問題:10.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提

供精密的、速度和時間。

A.平面坐標

B.三維坐標

C高程

D.平面尺寸

答案:B

問題:11.水工建筑物施工前及施工過程中，應(yīng)按工程需要測設(shè)一定數(shù)量的永久變形測量基

準點或工作基點和變形觀測點，并應(yīng)在施工過程中_____進行觀測。

A.不定期

B.施工結(jié)束后

C.定期

D.竣工后

答案:C

問題:12.修整岸線，減小曲率，調(diào)整水流的措施適用于沙質(zhì)淺灘的_____整治。

A.彎道淺灘

B.漢道淺灘

C.過渡段淺灘

D.散亂淺灘

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答案:A

問題：13.重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于時，其基床可不進行極細平。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.50m2

答案:C

問題：14.對合同爭議雙方進行調(diào)解后，不滿意的當(dāng)事人可在規(guī)定的時間內(nèi)將爭端提交

并通知對方。

A.仲裁機構(gòu)

B.法院

C.合同管理機關(guān)

D.總監(jiān)理工程師

答案:A

問題：15.重力式碼頭拋石基床的主要作用是。

A.整平基礎(chǔ)及擴散應(yīng)力

B.填充開挖的基槽

C.在地基上支墊建筑物

D.消除地基沉降

答案:A［解析］整平基床保證結(jié)構(gòu)物（沉箱、方塊等）的準確安放（平面位置、高程控制）一定厚

度的基床以45°向下擴大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。

問題:16.港口與航道工程總承包二級資質(zhì)標準要求企業(yè)港口與航道工程專業(yè)一級注冊建

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造師不少于人。

A.50

B.25

C.15

D.8

答案:D

問題：17.在淺灘整治工程中，沙質(zhì)淺灘整治宜以.

A.筑壩為主

B.疏浚為主

C.開槽為主

D.筑壩與疏浚相結(jié)合

答案D

問題：18.斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是_____o

A.找平作用

B倒濾作用

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

答案:A［解析］填平斜面大塊石的間隙，找平斜坡面以便準確、穩(wěn)定、安全、高效地安放護

面塊體或護面大塊石。

問題:19.巖基上的重力式碼頭基床厚度僅為50cm,宜采用的塊石作為拋石基床。

A.10~50kg

B.50-100kg

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C.50-150kg

D.100~200kg

答案:A

問題:20.港口與航道工程中，關(guān)于混凝土細骨料雜質(zhì)含量（按質(zhì)量計）限制的說法，正確的

是_____O

A.有抗凍要求的，其中泥塊含量40.5

B.有抗凍要求的，其中輕物質(zhì)41.0

C.有抗凍要求的，其中云母含量＜1.0

D.有抗凍要求的，其中硫化物及硫酸鹽含量＜1.0

答案:B［解析］本題考核的是混凝土細骨料雜質(zhì)含量（按質(zhì)量計）限制。A選項有抗凍要求的，

其中泥塊含量＜0.5;C選項有抗凍要求的,其中云母含量＜1.0；D選項有抗凍要求的，其

中硫化物及硫酸鹽含量41.0。故本題選擇B選項。

二、多項選擇題

問題:1.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報告所提供的資料，將與施工

有關(guān)的資*暇I」入，包括土層厚度，層頂標高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力,

壓縮系數(shù)等。分析施工中應(yīng)注意的事項。

A.標準貫入擊數(shù)

B.靜力觸探值

C.土的層底標高

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D.土的平均厚度

E.土層名稱ABCDE

答案:ABCE

問題2關(guān)于強夯法驗收以下說法正確的有o

A.強夯法施工結(jié)束后地基竣工驗收時，承載力檢驗應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗，重要的

工程應(yīng)進行載荷試驗

B.強夯置換后承載力除應(yīng)采用單墩載荷試驗外，尚應(yīng)采用動力觸探等有效手段查明置換墩著

底情況及承載力、密度隨深度的變化

C.強夯置換后，對飽和粉土地基允許采用單墩復(fù)合地基載荷試驗代替單墩載荷試驗

D.竣工驗收承載力檢驗的數(shù)量應(yīng)根據(jù)場地復(fù)雜程度和建筑物的重要性確定

E.對于重要建筑物場地強夯后承載力驗收檢驗點數(shù)每個地基的檢驗點不宜少于3處AB

CDE

答案:ABCD

問題3關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點的說法，正確的有。

A.安裝前，要對基床和預(yù)制構(gòu)件進行檢查

B.裝駁前清除方塊底面的粘底物

C.底層第一塊方塊不要求直接精確安放

D.方塊安完后用塊石填塞吊孔

E.在立面上，分段、分層、階梯安裝ABCDE

答案:ABCE［解析］本題考核的是重力式碼頭方塊安裝施工要點。安裝施工要點：（1）安裝前，

必須對基床和預(yù)制件進行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)修整和清理；（2）方塊裝駁前，應(yīng)清

除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安裝不平穩(wěn)；（3）方塊裝駁和從駁船上吊取方

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塊要對稱地裝和取，并且后安裝的先裝放在駁船里，先安裝的后裝放在駁船外邊。當(dāng)運距較

遠，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施以防止方塊之間相互碰撞；（4）在安裝底層

第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求避免因反復(fù)起落而擾動

基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第

二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。

問題4抓斗式挖泥船生產(chǎn)率計算公式中的主要參數(shù)有。

A.每小時抓取斗數(shù)

B.抓斗充泥系數(shù)

C.土的攪松系數(shù)

D挖深

E.抓斗容積ABCDE

答案:ABCE

問題5絞吸式挎泥船的主要挖泥設(shè)備包括。

A絞刀

B.泥泵

C.泥艙

D.泥門

E.耙頭ABCDE

答案:AB

問題6急灘按成因可分為o

A.斜坡急灘

B.滑坡急灘

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C.基巖急灘

D.溪口急灘

E.崩巖急灘ABCDE

答案:BCDE

問題：7.海岸帶的泥沙來源有

A.工程施工挖泥

B.河流來沙

C.鄰近岸灘來沙

D.當(dāng)?shù)匮掳肚治g來沙

E.海底來沙ABCDE

答案:BCDE

問題:8.保證混凝土抗凍性的措施有。

A.摻加引氣劑

B.保證足夠的含氣量

C.降低水灰比

D提高混凝土強度

E.提高混凝土的工作性能ABCDE

答案:ABC

問題：9.施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時，可以進行索賠的款項可能

包括.

A.直接費

B.間接費

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C.利潤損失

D.施工現(xiàn)場管理費

E.公司總部管理費ABCDE

答案:ABDE

問題：10.十字板剪切試驗系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪

強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于.

A.計算結(jié)構(gòu)強度

B.地基土的穩(wěn)定分析

C檢驗軟基加固效果

D.測定地基土的沉降量

E.測定軟弱地基破壞后骨動面位置和殘余強度值A(chǔ)BCDE

答案:BCE

三、實務(wù)操作和案例分析題

某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。

設(shè)計要求基床應(yīng)坐在堅硬的土層上，并在招標文件中給出了相關(guān)標高和地質(zhì)資料。承包商在

投標時編制了施工組織設(shè)計，確定了重錘夯實基床的施工方案。根據(jù)招標文件及現(xiàn)場查看，

承包商編制了施工進度計劃，確定了防波堤的工期為42個月，碼頭工期為31個月。承包

商據(jù)此編制了投標報價。該承包商中標后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時開始碼頭

和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費用索

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賠，問以下索賠是否成立?為什么？

1.在基槽開挖時守安招標時提供的地質(zhì)資料和設(shè)計標高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達到設(shè)計標高時,

其土質(zhì)仍然很軟，達不到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計要求的土

層，最深處已比設(shè)計標高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費用增加

114萬元，局部工期增加了305承包商按合同規(guī)定提出了增加費用114萬元和延長工期

30d的申請。

答案:索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費用114萬元，延長本部分工期305理由是現(xiàn)場地質(zhì)

情況與招標文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定

給予承包商費用和工期補償。

2.由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實方案，對承包商來

說，一是施工控制難度較大，二是夯實船在海上停留時間較長。因此，承包商提出了采用爆

破夯實方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實可信的施工方案，并提出需增加費用50萬元，工

期可不延長的申請。

答案:承包商可按新方案實施，但費用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮

短船機閑置時間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要

求。因此費用索賠不成立。

3.在進行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費用索賠報告，理由是碼頭施工

是在防波堤完工之前，沒有掩護條件下進行的，應(yīng)對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)

交通部當(dāng)時的有關(guān)規(guī)定，人工費需增加,船舶及水上施工機械費需增加

10%25%0

答案:調(diào)價申請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進行施工的這一情況承包商在投標

時是清楚的，承包商投標文件中的施工組織設(shè)計已反映這一點。作為一個有經(jīng)驗的承包商對

此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標報價中