路基施工監(jiān)理難點(diǎn)重點(diǎn)分析及對(duì)策

路基施工監(jiān)理難點(diǎn)重點(diǎn)分析及對(duì)策1.1一般路基施工監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)分析1.1.1取土方案在取土、棄土布置時(shí)，盡量節(jié)約耕地，多利用邊角地、荒地和坡地。除首先考慮結(jié)合城鎮(zhèn)景觀、水利、養(yǎng)殖等建設(shè)規(guī)劃沿線集中取土，當(dāng)遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)距不大的情況下（4-5km），盡量利用現(xiàn)有崗地、旱地土源。取土坑盡量選擇在交通較為方便的道路兩側(cè)，以便土方的調(diào)運(yùn)和施工。1.1.2施工方法及注意事項(xiàng)（1）應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)置，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。（2）為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過濕時(shí)須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以降低路基的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場地耕植土進(jìn)行清除，厚度按20cm計(jì)列，然后進(jìn)行地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列，并按邊下表中要求的壓實(shí)度分層夯（壓）實(shí)。設(shè)計(jì)所采用的均為設(shè)計(jì)計(jì)列量，具體施工時(shí)應(yīng)按現(xiàn)場填料壓實(shí)情況加以調(diào)整。（3）沿（壓）魚塘、河溝路段，應(yīng)清淤徹底（清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)）。（4）路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、逐層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。（5）路基填筑應(yīng)采用水平分層分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原來面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（6）若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，其搭接長度不得小于2m。（7）壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量，摻灰計(jì)量和拌和的均勻性。（8）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬30cm壓實(shí)（不含軟土路堤沉降加寬），施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼破現(xiàn)象。（9）為了減少路基在橋梁兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，在橋梁兩側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段長度宜按2-3倍路基填土高度確定。過渡段路基范圍內(nèi)的路基填料的CBR值除路床頂面以下0-30cm大于或等于8以外，余均要求大于5，該范圍的路基壓實(shí)度要求不小于96%。施工方案要求先填筑路基后施工橋臺(tái)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)路橋的施工‘方案采用先施工構(gòu)造物厚填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實(shí)度。1.1.3路基施工中常見通病及防治措施根據(jù)以往我公司承擔(dān)的道路工程路基施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一些路基施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，現(xiàn)分析并建議如下：(1)路基填筑中出現(xiàn)局部“彈簧”現(xiàn)象?？赡芤蚵坊鶛M坡控制不當(dāng)，如平地機(jī)操作水平差，導(dǎo)致低凹處壓實(shí)度不夠；也可能因?yàn)槁坊雺簳r(shí)含水量偏大，表層起皮；部分路基報(bào)驗(yàn)合格后因重型機(jī)械碾壓形成深車轍并導(dǎo)致積水并影響路基質(zhì)量；或部分路基填料未充分粉碎，土塊粒徑偏大等原因。監(jiān)理控制注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)分析原因，予以調(diào)整。（2）壓實(shí)度檢測出現(xiàn)超密現(xiàn)象。一般由于取土坑土質(zhì)變化，使用的密度標(biāo)準(zhǔn)不能代表填料實(shí)際應(yīng)有的最大干密度，監(jiān)理注意及時(shí)與施工單位進(jìn)行分析調(diào)整。（3）路基縱坡起伏較大，主要可能未按照要求采用人工開挖臺(tái)階進(jìn)行施工，注意編排施工計(jì)劃，優(yōu)先安排缺土較多的路段先行施工。（4）摻灰路基中發(fā)生石灰“放炮”現(xiàn)象，并導(dǎo)致灰劑量不均勻，影響灰土路基質(zhì)量。主要因石灰消解不充分，拌和不均勻，注意摻灰及拌和方案控制。1.2特殊路基處理時(shí)監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)分析本工程特殊路基少見，但在文博園附近有煤礦采空區(qū)。由于開采時(shí)間與開采結(jié)束后上伏巖土體剩余沉陷變形時(shí)間都較長，以致于采空區(qū)對(duì)路基影響與危害持續(xù)時(shí)間也較長。對(duì)采空區(qū)路基的治理，首先應(yīng)了解采空區(qū)的分布及發(fā)展情況，然后再慎重確定“技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理”的治理方案。對(duì)于一般的特殊路基一般采用以下幾種方案：（1）預(yù)壓.預(yù)壓處治方案主要用于路基填土高度較小或地基存在亞砂土等天然排水通道的軟基路段。預(yù)壓施工高程，等載預(yù)壓為路床頂高程+路面與填料等效厚度，超載預(yù)壓為等載高度+超載高度。這種情況在本工程基本不會(huì)出現(xiàn)。（2）濕噴樁。水泥攪拌樁適用于橋頭路段、河塘穩(wěn)定性較低的路段及承載力或工后沉降不能滿足要求的小型結(jié)構(gòu)物路段。橋頭路基處理的長度范圍包括橋頭段、橋頭過渡段。橋頭段長度為30m（小橋）或50m（中橋、大橋），呈梅花形布置，橋頭過渡段也采用濕噴樁處理，處理長度為20m（小橋）或30m（中橋、大橋），布置形式與橋頭段相同。橋頭過渡段與非處理段之間采用雙向土工格柵處理，處理長度為30m，其中15m伸入橋頭過渡段，土工格柵鋪設(shè)兩層，下層設(shè)在底面上20cm，層間距20cm。濕噴樁橫向處理范圍為路堤邊坡坡腳外1m。（3）換填。河塘路段，采用清淤后還填碎石土的方案，具體施工要求參考一般路基。在軟基路段，在箱涵、圓管涵等構(gòu)造物底部還填碎石土，增加其承載力，滿足變形和穩(wěn)定要求。還填底面寬度=構(gòu)造物基礎(chǔ)寬+2×還填厚度×tgΦ（其中Φ為碎石內(nèi)摩擦角，本項(xiàng)目按照40度計(jì)）。1.2.1非采空區(qū)特殊路基的施工方法及監(jiān)理要點(diǎn)1、應(yīng)加強(qiáng)施工期的地質(zhì)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)文件存在較大出入，則應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以明確是否需要變更設(shè)計(jì)。2、原地面平整。原地面要清除雜草、樹根等。3、護(hù)坡道外側(cè)開挖臨時(shí)排水邊溝，初期不能開挖的很大，尤其是填筑高度大于3.0m路段和橋頭地段。路基臨時(shí)排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。4、河塘路基施工時(shí)需填筑擋水壩，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。5、鋪土工格柵。土工格柵的材料質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。土工格柵施工技術(shù)要求如下：（1）鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm；（2）單向土工格柵在鋪設(shè)過程中，應(yīng)將格柵受力方向垂直于路堤軸線方向；（3）土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊和長度不應(yīng)小于300-600mm；（4）土工格柵不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻?；?）土工格柵鋪筑后應(yīng)及時(shí)填土（暴露時(shí)間不應(yīng)超過48h），格柵上的第一層填土應(yīng)采用輕推土機(jī)或前置式裝載機(jī)逐段推進(jìn)。一切車輛、施工機(jī)器只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止在格柵上行駛；（6）土工格柵上鋪設(shè)石灰土?xí)r，須采用場外拌和法施工。7、鋪土工格柵的河塘段，需要在清淤開挖坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階是新建路堤與原地面橫向結(jié)合強(qiáng)度的重要保證，臺(tái)階開挖的技術(shù)要求如下；（1）臺(tái)階尺寸按設(shè)計(jì)尺寸開挖；（2）臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工手提內(nèi)燃鏟修整，臺(tái)階坡面向河堤傾斜，坡比控制在3%，以利于接縫處壓實(shí)；（3）臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過3-4天完成最后一層填土；（4）臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動(dòng)夯機(jī)夯實(shí)；（5）填挖交界處當(dāng)填土高度小于路面和路床總厚度的段落需進(jìn)行原地面反開挖處理。8、濕噴樁。濕噴樁除固化劑采用水泥漿液外，還應(yīng)根據(jù)工程需要選用具有早強(qiáng)、緩凝、減水、節(jié)省水泥等性能的外摻劑，石膏兼有緩凝和早強(qiáng)的作用，摻入量宜取水泥用量的2.0%-3.0%，應(yīng)優(yōu)先采用純凈的生石膏粉作為添加劑，要求通過0.075mm的方孔篩>85%。濕噴樁樁徑50cm，設(shè)計(jì)水泥用量50km/m（僅為設(shè)計(jì)計(jì)列量）。水泥漿制備必須有充分的時(shí)間（大于4分鐘），以保護(hù)水泥漿液攪拌的均勻和水泥的活化。水灰比（水泥漿）的配置應(yīng)根據(jù)試樁的參數(shù)確定（一般不超過0.5），漿液進(jìn)入噴漿池中必須隨時(shí)攪拌以保證漿液不離析。施工結(jié)束時(shí)，水泥漿液必須全部用完。9、構(gòu)造物處施工處理控制重點(diǎn)：（1）橋頭施工時(shí)，對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先進(jìn)行地基處理后填土至路床施工高程，并待預(yù)壓期完成后施工橋臺(tái)樁；對(duì)于肋板式橋臺(tái)，施工順序?yàn)檐浲恋鼗幚怼鷺蚺_(tái)樁→承臺(tái)→肋板→填筑路基。填筑路基時(shí)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)薄填對(duì)稱輕壓多遍，以保證壓實(shí)度，填筑至路床施工高程并待預(yù)壓期完成后施工蓋梁。（2）對(duì)于涵洞等小型構(gòu)造物的施工，基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)差，基坑邊坡不穩(wěn)定或地基達(dá)不到設(shè)計(jì)所需的承載力，可視實(shí)際情況報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表厚商定處理方法，使邊坡穩(wěn)定、地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)所需的承載力。10、其他施工監(jiān)理注意事項(xiàng)：（1）排水系統(tǒng)（沙礫墊層、路基邊溝）施工質(zhì)量的好壞，直接影響到加固效果和預(yù)壓時(shí)間的長短，因此排水工程必須貫穿于施工全過程。（2）填筑時(shí)工作面應(yīng)做成2-3%的橫坡度，填筑至預(yù)壓高程后其頂面應(yīng)修整，以利預(yù)壓期排水。（3）正確確定填筑時(shí)的邊坡坡度，保證沉降后達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡值和設(shè)計(jì)寬度。（4）施工中，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師研究同意后，可會(huì)同設(shè)計(jì)代表作適當(dāng)調(diào)整。11、路基沉降觀測及監(jiān)理控制措施沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測是保證路堤穩(wěn)定的有效方法，是驗(yàn)證設(shè)計(jì)的重要手段；同時(shí)沉降量還是推算路面鋪筑時(shí)間的基礎(chǔ)材料，也是填料計(jì)量的重要依據(jù)。沉降觀測點(diǎn)布置原則：一般軟土路段，每250m左右設(shè)一組沉降觀測點(diǎn)；軟土路段中所有大、中、小橋位置均設(shè)置一組沉降觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)位于橋頭引道搭板外，大橋還需在搭板外25m，50m各設(shè)置一組觀測點(diǎn)；在地質(zhì)情況明顯變化的分界線兩側(cè)各10m處，應(yīng)分別布置一組沉降觀測點(diǎn)。（1）為了保證沉降觀測的可靠性，必須保證基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定可靠，因此，要對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期檢測。檢測原則：檢測應(yīng)按水準(zhǔn)測量規(guī)范要求的三等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行，檢測只要單程即可。（2）應(yīng)注意對(duì)沉降觀測點(diǎn)的保護(hù)和沉降標(biāo)的修復(fù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)沉降標(biāo)被破壞，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)，以便保證沉降觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性，提高觀測數(shù)據(jù)的可靠性。（3）在軟土路堤的填筑過程中，為了保證施工質(zhì)量及安全，必須注意嚴(yán)格控制施工速率。按?公路路基施工技術(shù)規(guī)范?（JTJF10-2006）有關(guān)規(guī)定及計(jì)算研究結(jié)果，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制；應(yīng)控制路基中心沉降速率不大于8mm/d，水平位移小于5mm/d。通過填筑期的沉降實(shí)測資料進(jìn)行路基沉降的反演算，推算出路基工后沉降及路基穩(wěn)定系數(shù)，要求推算出的各項(xiàng)指標(biāo)小于相應(yīng)的控制指標(biāo)。當(dāng)路堤施工沉降速率出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止加載并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。（4）沉降板從基底頂面開始埋設(shè)，沉降管需鋼管套筒進(jìn)行保護(hù)，防止填筑時(shí)被破壞。（5）路堤沉降穩(wěn)定期的沉降觀測頻率，視沉降量變化情況而定，再沉降穩(wěn)定期的第一個(gè)月每7天觀測一次，從第二個(gè)月開始每月觀測2次。沉降穩(wěn)定期沉降速率逐漸減少，當(dāng)減少到小于10mm/月時(shí)，應(yīng)按三等水準(zhǔn)觀測。同路堤施工期一樣，每次觀測時(shí)，施工單位做好配合工作，即測前找點(diǎn)挖出點(diǎn)位，測時(shí)扶尺及提供車輛等。（6）水準(zhǔn)點(diǎn)移設(shè)。沉降穩(wěn)定期開始時(shí)，橋梁工程基本結(jié)束，應(yīng)適時(shí)將地面水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)到橋上。沉降穩(wěn)定期觀測用的水準(zhǔn)點(diǎn)大部分是橋背墻面水準(zhǔn)點(diǎn)向兩端（北向和南向）各控制500m范圍內(nèi)的沉降觀測點(diǎn)，組成水準(zhǔn)路線（一般為一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)組成二個(gè)測站），若超過二個(gè)測站，應(yīng)進(jìn)行往返觀測。如觀測斷面有左、右觀測點(diǎn)，可當(dāng)作中視點(diǎn)觀測。觀測前繪制好測略圖，在圖上設(shè)計(jì)好固定的測站位置及轉(zhuǎn)點(diǎn)、中視點(diǎn)等。當(dāng)無橋背墻水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，則與路堤填筑期一樣，用原地面水準(zhǔn)點(diǎn)觀測。穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)視觀測的月沉降速率而定，當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月的月速率小于5mm/月時(shí)，可進(jìn)行基層和護(hù)坡的施工。1.2.2采空區(qū)特殊路基的施工方法及監(jiān)理要點(diǎn)公路采空區(qū)路基的處治設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)采空區(qū)的形成時(shí)間、埋深、采空厚度、采煤方法、頂板巖性及其力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件等選擇治理方案。采空區(qū)路基的處治應(yīng)從路基處治、開采協(xié)調(diào)兩個(gè)方面來進(jìn)行。1、通過施工勘察摸清采空區(qū)范圍、地質(zhì)情況和采空區(qū)現(xiàn)狀，由專業(yè)單位進(jìn)行采空區(qū)治理專項(xiàng)設(shè)計(jì)。2、采空區(qū)治理常見的是采用鉆孔注漿加固處理。在施工過程中，首先為帷幕孔施工及注漿，之后為注漿孔施工及注漿，最后施工檢查孔。3、施工過程中，監(jiān)理控制的重點(diǎn)如下：（1）控制好施工程序及施工順序施工順序按采空區(qū)的傾斜方向，先施工采空區(qū)底板標(biāo)高較低位置的注漿孔及構(gòu)造物工點(diǎn)處的注漿孔，再沿傾斜方向由低向高、由邊部向中心展開施工，鉆孔分二序次進(jìn)行。（2）注漿工作程序a、對(duì)受注孔的鉆探資料查閱分析，測定孔深、水位，作出注漿情況的初步判斷，同時(shí)應(yīng)測定臨近孔的孔深、水位，并作好記錄。b、連接孔口管，進(jìn)行簡易壓水試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間約20min，檢查泵與管路系統(tǒng)的完好狀態(tài)，并記錄孔口壓力變化值，判斷孔內(nèi)地層裂隙、空隙的發(fā)育程度及可灌程度，同時(shí)，觀測并記錄鄰近孔孔深及水位變化。要求認(rèn)真填寫簡易壓水試驗(yàn)成果表。c、根據(jù)鉆探資料（巖石破碎程度、耗水量、采空區(qū)特征及冒落帶高度、是否有掉鉆、埋鉆等）、壓水試驗(yàn)結(jié)果、孔深測量結(jié)果進(jìn)行單孔注漿量設(shè)計(jì)，選擇初始漿液濃度、確定注漿方法。d、注漿注漿采用漿液濃度先稀后稠的方法，注漿開始后，要定時(shí)觀測泵的吸漿量和泵壓，并記錄注漿過程中發(fā)生的各種現(xiàn)象，收集原始資料，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整注漿量和漿液濃度。(3)帷慕孔注漿a、帷慕孔注漿的質(zhì)量是確保整個(gè)治理工作質(zhì)量的關(guān)健，應(yīng)采用定量定壓分段注漿方法施工，應(yīng)先于一般注漿孔。b、漿液的配合比可提高到1:1.3~1:1.5，施工采用間歇式，以控制漿液的擴(kuò)散半徑。當(dāng)孔內(nèi)空洞體積較大時(shí)，可在孔口加一漏斗狀的投砂器，用漿液將砂或礦渣帶入孔內(nèi)，配合比現(xiàn)場試驗(yàn)確定，砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)設(shè)定為M15，孔口管壓力應(yīng)達(dá)到3.0MPa以上。c、灌注前，先將注漿管用絲扣相連，前端為一注漿花管，長度1~2m，用導(dǎo)管下到孔底然后封孔，進(jìn)行定壓定量灌注，結(jié)束該段灌注后，提開注漿管，再封孔，用同樣的方法進(jìn)行下一段注漿施工，注漿段在采空區(qū)范圍內(nèi)以1~2m為一個(gè)注漿段，冒落帶范圍內(nèi)以5~10m為一個(gè)注漿段。結(jié)束冒落段灌漿后，按注漿孔的要求封孔，將裂隙帶到基巖5m以下的范圍內(nèi)一次注漿。(4)注漿孔的注漿注漿孔注漿時(shí)，應(yīng)避免在短時(shí)間內(nèi)注入大量的水泥粉煤灰漿，水灰比1:1.0~1:1.4，一般采用1:1.5。當(dāng)注漿量大時(shí)，應(yīng)采用間歇式注漿法施工，或在孔口加一漏斗狀的投砂器，用漿液將砂或礦渣帶入孔內(nèi)，或在漿液中加入少量水玻璃（以1~2%為宜）。（5）單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)a、在注漿孔的注漿末期，泵壓逐漸升高，泵單位吸漿量逐漸減少，當(dāng)泵吸漿量〈70L/min，孔口壓力在1.0~1.5MPa之間，穩(wěn)定10~15分鐘可結(jié)束該孔的注漿施工。b、當(dāng)注入一定漿量，孔口壓力>0.3MPa，若出現(xiàn)地表裂隙大量跑漿時(shí)，即可結(jié)束該孔的注漿施工。（6）注漿過程的監(jiān)理控制的要點(diǎn)：a、灌漿開始后，要求定時(shí)觀測并記錄泵的吸漿量、泵壓及孔口表壓，間隔時(shí)間為20分鐘，臨近結(jié)束時(shí)應(yīng)為5分鐘。同時(shí)觀測并記錄鄰近孔孔深、水位變化，記錄灌漿過程中發(fā)生的各種現(xiàn)象，并根據(jù)實(shí)際情況及有關(guān)規(guī)定隨時(shí)調(diào)整漿液濃度和灌漿量。b、注漿前，應(yīng)重新測定孔深、水位，并隨帶鉆孔驗(yàn)收單、止?jié){驗(yàn)收單等資料向技術(shù)負(fù)責(zé)和駐地監(jiān)理工程師提出注漿申請(qǐng)，待申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行灌漿施工。c、對(duì)灌漿過程